Streamline 270X von D-Power-Modellbau - Elektrosegler im FlugModell- Unboxing
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- čas přidán 15. 07. 2021
- Der Streamline 270X ist ein topaktueller 2.700 mm spannender Elektrosegler in ARF+-Ausführung von D-Power-Modellbau. Rumpf aus GFK und Fläche aus Styro-Abachi mit Folie beplankt. Wir schauen uns das Model einmal genauer an und geben im Unboxing-Video einen ersten Eindruck zum Modell.
Heft: www.flugmodell-magazin.de
Modell: www.d-power-modellbau.com
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Toller Bausatz. Sieht auch gut verarbeitet aus.
even if i don't speak German, nice video thank you ! if one day you could do the unboxing of the D-power ASW 17 5m full composite , it will be vunderbar !! :D
👏👏👏
das ist einfach ein robbe monsun
und z
zack gleich mal teurer machen
Das Ruderhorn für das Höhenruder war bei mir so seitlich versetzt dass ich massiv das hintere Loch im Rumpf erweitern musste um die Anlenkung dran zu bekommen ohne diese schleifen zu lassen. Die Anlenkung zum Seitenruder ging extrem schwergängig, ich habe die Anlenkung durch einen etwas dünneren Stahldraht ersetzt der flexibler ist und sich so nun locker bewegen lässt.
Mit dem empfohlenen Akku (4S 4000mAh) musst ich noch 30g in die Nase packen damit der Schwerpunkt stimmt. Den Akku musste ich ganz weit nach vorn platzieren.
Der 42-08 Motor passt nicht wirklich rein da man die Kabel nicht sauber vorbei bekommt. Besser ist der 35-08
Danke für den Beitrag. Bei unserem Modell passt das mit Höhenruder sehr gut. Das Seitenruder ist minimal schwergängig, aber das lässt sich verschmerzen. Um den Schwerpunkt von 70 mm zu erreichen, müssen auch wir etwa 30 g Blei beim 42-08 verwenden. Mit 75 mm passt das gerade so. Mal schauen, wie das beim Fliegen ist.
war bei meinem ruderhorn ebenso.....sonst passte alles
und er fliegt auch wirklich gut !
Also mein 42-07 passt wunderbar und geht senkrecht von der Hand hoch. Mit 4s 40C 3700 und 4s 30C 4200mah, hatte ich keinerlei Schwerpunkt Probleme. Bei mir ging dazu alles sehr flüssig :)
Lohnt styro abachi in dieser Preisklasse überhaupt oder lieber direkt auf voll gfk setzen?
Voll-GFK sind mal locker 200 Euro mehr.
Wie sind die Flugeigenschaften zwischen 270x und 270
v?
Der 270X ist etwas schwerer und braucht einen Schwerpunkt weiter vorn. Fliegt gut - aber bitte nicht zu langsam, dann hatte ich den Fall dass er zur Seite kippt.
Der 42 Al ist der nicht zu klein ausgelegt?
Hi, ich bin jetzt einige Male damit geflogen und zufrieden mit der Motorleistung. Mit dem 42er geht das Modell noch senkrecht, wenn auch langsam. Sehr gut und zügig lässt sich mit etwa 70 bis 80° steigen. Aktuell ist eine 12x6,5 CAM Carbon drauf bei maximal 52 A. Da wäre noch Luft für eine 13x6,5.
where to buy in the states?
Schade, ist wie der Epsilon XL3. Das hat nicht gut funktioniert mit den Flächenbefestigungen, haben sich immer im Flug gelöst - und die Ruderanlenkungen drücken sich bei dem bestimmt auch weg ^^ Schade, das sie beim Bau in China nix lernen wollen ^^ Würde ich so nicht kaufen ^^
Das die MPX Stecker in Fläche und Rumpf fest verbaut sind gefällt mir nicht.
Sollte nicht eigentlich einer immer lose sein?