Das ist ein sehr wertvolles Video. Ich habe seit wenigen Wochen ein Specialized Vado 5.0 IGH mit der Automatiq und ich wusste gar nicht, dass ich über die Enviolo App manuell schalten kann. Muss ich heute gleich mal ausprobieren!
Was es nicht mittlerweile alles an Technik für‘s Fahrrad gibt ist schon echt erstaunlich. 🤓Wer hätte das vor 10 Jahren gedacht, da war ja Beleuchtung mit Batterie die große Errungenschaft. 😉
Sehr informatives Video, habe viel Neues kennen gelernt! Aber ich denke ich kann dir auch noch einen Tipp geben! Bei mir ist es so, wenn man lange die Info Taste drückt, springt man in die Trittfrequenz, wenn man dann noch mal lange drückt, springt man in den manuellen Modus! Und dann kann man mit der plus und minus Taste die Gänge wählen! Viel Spaß beim ausprobieren! Einen schönen zweiten Advent
06:00 Man kann die Gänge am Fahrrad wechseln und nicht nur über eine HandyApp....? Dieses ganze Smart-Gedönse macht mich fertig 😂 Schönes Video, Daumen hoch.
Grundsätzlich ja, bei dem Kiox hat es jetzt nicht funktioniert, beim Intuvia soll es aber gehen. Der Wechsel wird dann mit den + und - Tasten vom Bosch System durchgeführt. Ursprünglich war wohl auch mal ein eigenes Set Taster für die Automatiq geplant. Aber das scheint aktuell auf Eis gelegt zu sein.
Ulkig.. Bin grad vorhin auf meiner ersten ausgiebigen Testfahrt mit meinem neuen Veloretti Ace (mit ebendieser Schaltung) genau da am Burgfeld langgefahren und jetzt sehe ich dieses Video.. Zufälle gibt es... 😀
Hallo ich möchte mir auch ein Veloretti ace kaufen. Wie sind ihr Erfahrungen bisher? Was passiert wenn man mal über 25km/h fahren will? Info ich wohne im absoluten Flachland
@@matze574 Bislang bin ich absolut zufrieden und begeistert, fährt sich absolut traumhaft das Gerät.. Wenn man jetzt über 25 km/h kommt fühlt es sich zwar schon ein wenig an, als ob man in einen Begrenzer fährt aber mich stört das nicht weil mir 25 in der Regel reicht! 🙂
Eine automatische, stufenlose Schaltung ist schon echt kaum noch zu toppen. In kombination mit dem verschleißarmen Riemen ist das schon echt ganz geil, auch wenn man am Wirkungsgrad noch arbeiten könnte
Hallo Tilman! Ich habe da mal eine Frage. Ich habe ein Riese + Müller Load 60 Vario mit der stufenlosen, manuellen Schaltung von Enviolo mit Drehgriff am Lenker. Zu meiner Frage: Kann ich die stufenlose Schaltung durch die aktuelle Automatiq ohne Drehgriff ersetzen? Ansonsten TOP Video wie immer! Mach weiter so!
Lohnt sich diese schaltung bei einem Lastenrad für Stuttgart und Umgebung? Also wenn es doch einiges an Steigung hat oder für Touren auch mal im bergigen ?
Hallo, vielen Dank für das detaillierte Video. Ich fahre ein Veloretti Ace mit der Enviolo Automatique. Jetzt stellt sich mir aber folgende Frage. Wenn ich die max. Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h erreiche, wird der Widerstand der Schaltung so stark, dass ich einen unverhältnismäßig hohen Tritt-Widerstand habe, der das Treten in der eingestellten Kadenz für nicht so trainierte Fahrer zum "Kraftakt" macht. Dies ist bei einer Kettenschaltung so nicht zu spüren und macht nur eingeschränkt Spaß. Kann ich an der Konfiguration der Enviolo etwas ändern, so das der Widerstand bei Geschwindigkeiten über 25 km/h ein weiterhin leichterer Tritt möglich ist? Bin für jede Antwort dankbar, da mir Veloretti da nicht weiterhelfen konnte und mir nur mitteilte, dass dieses Problem bekannt, aber nicht änderbar sei.
das ist merkwürdig. Normalerweise hört ja einfach nur der Motor auf zu unterstützen, die Schaltung behält aber die Kadenz bei. Eventuell hat die Enviolo an sich einen ungewöhnlich hohen widerstand, der mit Motor nur nicht auffällt.
Verstehe nicht die manuelle Schaltung ist doch völlig überflüssig und ohne Schalter totaler Witz am Handy zu drücken. Einfacher geht's doch die Kade z am bosch system zu ändern? Ist doch das selbe?
Es möchte aber vielleicht nicht jeder in der gleichen kadenz die ganze zeit fahren, sondern evtl. so ein "gänge" Gefühl haben. Die Automatiq ist am Anfang schon ungewohnt.
@@lakaldrak die Enviolo hält die Trittfrequenz bis zur höchsten Übersetzung. Ich rate dir aber, die 25km/h Grenze nicht zu entfernen, da ein Betrieb dann auf öffentlichen Straßen illegal ist. Aber das weißt du sicher selbst 😉
ob das Baby da wirklich drinne sitzt? ich meinte eure Kinder sind inzwischen wie alt? ich hab die enviolo automatik an meinem Packster 70 mit CE nabe. ich wünschte mir mehr kleine Gänge mit denen ich besser den Berg hoch komm.
es kommt doch drauf an wo ich bin :D am Berg möchte ich den kleinsten Gang beim losfahren, in der Stadt an der Ampel im flachen möchte ich nen höheren Gang beim anfahren
nicht zwingend. Die Schaltung passt sich ja innerhalb der ersten Meter an deine Wunsch-TF an. Ich kann nur jedem Empfehlen immer in einem möglichst kleinen Gang loszufahren.
Please repeat this review in English. We get no support here in Australia and this is the only video in the world that goes more than 2 mins on this topic. The Fallbrook company support for its products is quite sad . I have a N380 hub with Nuvinci harmony HHi8 interface and NuVinci H8 controller. The interface has failed completely after only 1200kms which is appalling and no one will help not even the distributor Pon bikes will pick up the phone. So I am considering options and working out compatibility and fittings/ wiring changes is a nightmare.
Das ist ein sehr wertvolles Video. Ich habe seit wenigen Wochen ein Specialized Vado 5.0 IGH mit der Automatiq und ich wusste gar nicht, dass ich über die Enviolo App manuell schalten kann. Muss ich heute gleich mal ausprobieren!
Der Wurm in der Trage ♥️
Schlief 😊
Die Technik und auch der hiermit verbundene mögliche Komfort schreitet ständig voran. Super Schaltung, klasse erklärt 👌
Was es nicht mittlerweile alles an Technik für‘s Fahrrad gibt ist schon echt erstaunlich. 🤓Wer hätte das vor 10 Jahren gedacht, da war ja Beleuchtung mit Batterie die große Errungenschaft. 😉
Klasse Video, top mit Bild in Bild statt abgefilmten Smartphone-Bildschirm :-)
Danke für das Video. Hab meine gleich aktualisiert und den Komfort-Modus eingestellt. Mal sehen, wie es jetzt fährt 😃😃
Super Erklärung, toll gemacht - Danke!
Danke für auch diese Vorstellung einer Neuheit.
Interessiert hätte mich doch noch, die Trittfrequenz live zu sehen.
Das kannst du in meinem Testvideo zum Ca Go sehen. Der Link ist in der Beschreibung. Da ist auch ein Kapitel „Fahreindruck „
@@Radelbande top, danke
Sehr informatives Video, habe viel Neues kennen gelernt! Aber ich denke ich kann dir auch noch einen Tipp geben! Bei mir ist es so, wenn man lange die Info Taste drückt, springt man in die Trittfrequenz, wenn man dann noch mal lange drückt, springt man in den manuellen Modus! Und dann kann man mit der plus und minus Taste die Gänge wählen! Viel Spaß beim ausprobieren! Einen schönen zweiten Advent
Und wieder ein wenig schlauer 👍
Ah, danke für den Tipp! Das probiere ich gleich morgen aus!
Hab es ausprobiert: funktioniert beim Kiox leider nicht. Hab auch keine andere Möglichkeit gefunden.
Schade, eine gute Funktion! Die hätte ich gelassen! Aber so kann man natürlich kein Zusatzschalter verkaufen! 😋
@@RS-nd6tq Vielleicht funktioniert es aber auch nur mit dem Intuvia Display...
06:00 Man kann die Gänge am Fahrrad wechseln und nicht nur über eine HandyApp....? Dieses ganze Smart-Gedönse macht mich fertig 😂 Schönes Video, Daumen hoch.
Grundsätzlich ja, bei dem Kiox hat es jetzt nicht funktioniert, beim Intuvia soll es aber gehen. Der Wechsel wird dann mit den + und - Tasten vom Bosch System durchgeführt. Ursprünglich war wohl auch mal ein eigenes Set Taster für die Automatiq geplant. Aber das scheint aktuell auf Eis gelegt zu sein.
Ulkig.. Bin grad vorhin auf meiner ersten ausgiebigen Testfahrt mit meinem neuen Veloretti Ace (mit ebendieser Schaltung) genau da am Burgfeld langgefahren und jetzt sehe ich dieses Video.. Zufälle gibt es... 😀
Hallo ich möchte mir auch ein Veloretti ace kaufen. Wie sind ihr Erfahrungen bisher? Was passiert wenn man mal über 25km/h fahren will? Info ich wohne im absoluten Flachland
@@matze574 Bislang bin ich absolut zufrieden und begeistert, fährt sich absolut traumhaft das Gerät.. Wenn man jetzt über 25 km/h kommt fühlt es sich zwar schon ein wenig an, als ob man in einen Begrenzer fährt aber mich stört das nicht weil mir 25 in der Regel reicht! 🙂
Leider verbindet sich mein Kiox 300 nicht mit dieser App. Sie findet das Bike zwar, lässt sich aber dann nicht mit dem Rad verbinden. Bitte um Rat.
Briljant video. Enviol has a lot of video's but none explaining the app. Than ks a lot and a great 2022
süß:-). Erst dachte ich, eine Art Schal, aber es ist wohl ein kleiner Zwerg ... lang ist es her, dass ich das auch so hatte :-)
oder doch nicht?
Egal jetzt, super Video 👌
Probleme ohne Ende, mit diese automatische schaltung
Eine automatische, stufenlose Schaltung ist schon echt kaum noch zu toppen. In kombination mit dem verschleißarmen Riemen ist das schon echt ganz geil, auch wenn man am Wirkungsgrad noch arbeiten könnte
Hallo Tilman!
Ich habe da mal eine Frage.
Ich habe ein Riese + Müller Load 60 Vario mit der stufenlosen, manuellen Schaltung von Enviolo mit Drehgriff am Lenker.
Zu meiner Frage:
Kann ich die stufenlose Schaltung durch die aktuelle Automatiq ohne Drehgriff ersetzen?
Ansonsten TOP Video wie immer!
Mach weiter so!
Ja, es soll die Automatiq Box auch zur Nachrüstung geben. Ich weiß allerdings nicht, über welche Kanäle.
Nach den ganzen Einstellungsmöglichkeiten kann man schon durchaus sagen, ich habe mein Fahrrad programmiert :) .
Und mit dem Kiox Display kann man noch mehr einstellen...darüber will ich auch noch ein Video machen
Lohnt sich diese schaltung bei einem Lastenrad für Stuttgart und Umgebung? Also wenn es doch einiges an Steigung hat oder für Touren auch mal im bergigen ?
Hallo, vielen Dank für das detaillierte Video. Ich fahre ein Veloretti Ace mit der Enviolo Automatique. Jetzt stellt sich mir aber folgende Frage. Wenn ich die max. Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h erreiche, wird der Widerstand der Schaltung so stark, dass ich einen unverhältnismäßig hohen Tritt-Widerstand habe, der das Treten in der eingestellten Kadenz für nicht so trainierte Fahrer zum "Kraftakt" macht. Dies ist bei einer Kettenschaltung so nicht zu spüren und macht nur eingeschränkt Spaß. Kann ich an der Konfiguration der Enviolo etwas ändern, so das der Widerstand bei Geschwindigkeiten über 25 km/h ein weiterhin leichterer Tritt möglich ist? Bin für jede Antwort dankbar, da mir Veloretti da nicht weiterhelfen konnte und mir nur mitteilte, dass dieses Problem bekannt, aber nicht änderbar sei.
das ist merkwürdig. Normalerweise hört ja einfach nur der Motor auf zu unterstützen, die Schaltung behält aber die Kadenz bei. Eventuell hat die Enviolo an sich einen ungewöhnlich hohen widerstand, der mit Motor nur nicht auffällt.
Verstehe nicht die manuelle Schaltung ist doch völlig überflüssig und ohne Schalter totaler Witz am Handy zu drücken. Einfacher geht's doch die Kade z am bosch system zu ändern? Ist doch das selbe?
Es möchte aber vielleicht nicht jeder in der gleichen kadenz die ganze zeit fahren, sondern evtl. so ein "gänge" Gefühl haben. Die Automatiq ist am Anfang schon ungewohnt.
Moin, Gibt es die auch ohne Bluetooth, hab gerade mal nachgeschaut, an meiner ist gar kein Knopf!
Das gilt nur für die ganz neue Automatiq. Die früheren Automatikschaltungen von Enviolo/Nuvinci haben keine Bluetooth Schnittstelle
Das braucht es auch nicht...alles nur Spielereien! Du kannst alles was wichtig ist, an deinem Kiox einstellen und mehr braucht es auch nicht.
@@campercamper1156Kann ich halt nicht. Die Trittfrequenz lässt sich bei meinem Kiox 300 nicht am Schalter verstellen.
Er merkt nicht, dass er das Mikrofon verdeckt, dadurch ist der Endteil des Videos nur noch grausig anzuhören
Oh, das muss ich ihm dringend sagen.
Ist es uberhaupt moglich die 25 Kmh grenze zu erhohen?
Nein, nicht in Deutschland
@@Radelbande wenn ich also die Grenze über 25 kmh deaktiviere dann regelt die Automatik trotzdem ab oder wie?
@@lakaldrak die Enviolo hält die Trittfrequenz bis zur höchsten Übersetzung. Ich rate dir aber, die 25km/h Grenze nicht zu entfernen, da ein Betrieb dann auf öffentlichen Straßen illegal ist. Aber das weißt du sicher selbst 😉
@@Radelbande OK danke. Aber klar doch 👍
ob das Baby da wirklich drinne sitzt? ich meinte eure Kinder sind inzwischen wie alt?
ich hab die enviolo automatik an meinem Packster 70 mit CE nabe. ich wünschte mir mehr kleine Gänge mit denen ich besser den Berg hoch komm.
Also vor 134 Tagen war das Kind 4 1/2 Monate alt.
kommt mir schon wie ne ewigkeit vor. mal davon abgesehen das des Baby die ganze Zeit ruhig ist.
Zu der Zeit hat es nur in der Trage geschlafen. Also schlief es 😊
es kommt doch drauf an wo ich bin :D am Berg möchte ich den kleinsten Gang beim losfahren, in der Stadt an der Ampel im flachen möchte ich nen höheren Gang beim anfahren
nicht zwingend. Die Schaltung passt sich ja innerhalb der ersten Meter an deine Wunsch-TF an. Ich kann nur jedem Empfehlen immer in einem möglichst kleinen Gang loszufahren.
Please repeat this review in English. We get no support here in Australia and this is the only video in the world that goes more than 2 mins on this topic. The Fallbrook company support for its products is quite sad . I have a N380 hub with Nuvinci harmony HHi8 interface and NuVinci H8 controller. The interface has failed completely after only 1200kms which is appalling and no one will help not even the distributor Pon bikes will pick up the phone. So I am considering options and working out compatibility and fittings/ wiring changes is a nightmare.
U can use English subtitles so far still interested
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻