bugün turbo çekiş düşüşü ve genel motor performans düşüşü için ankara ivedik otosanayi de 🎗🎗🎗🚗🚗🚗 te hava akış metre kalibre ve hatalarının silinmesi işlemi yaptırdım 100 tl ye ancak helal olsun linea 1.3 2012 arabam yeniden eski gücüne geldi.arıza kodunu ise ıstma bujisi değiimi sırasında sensor soketinin sökülmesi ve o şekilde motorun çalıştırılmaya çalışılması neden oldu.size aydınlatıcı videonuza çok teşekkür ederim allah sizinde müşkülünüzü çözdürsün.baska bosh car srvisi ise 2020 modelde bu olay yapılıyor arabayı incelemem lazım diye bimeği işe üç kağıt açmaya niyetlendi sakın kanmayın ,bu işlem her şeyi düzeltiyor.
@@tarkan1574 ivedik otosanayi de selin otoelektronik te 100 TL ye yaptılar işlemin adı obd cihazı ile hava akış metre nin kalibrasyonu ve varsa hataların işlem ile sıfirlanması ve oto öğrenme parametreleri nin düzeltilmesi şeklinde
Kardes maf sensorleri temizliyince bu ayarlar yapilmalimi masallah iyisin bende ayni arabanin cogu isini ben yapiyorum bilgisayar bilgim yok elektirik elektironik bilgim va elimizdeki mazemelerle araci yurutuyoruz sinyalvrolesini bi yaptiramadim kendim mucadelerimle sokup degistirdim usta bulmak cok zor verdigin bilgiler icin tesekkurler
Normalde temizleyince bir şey olmaz ama soket sökük iken aracı çalıştırmayın.Kendi aracım için seyrek olarak kalibrasyon yapıyorum.Araç düzenli çalışıyor.Sinyal rölesi bady modülün içerisinde.Usta bulmak zor bulursanda deneme yanılma ile parça değişimi başka bir icraat olmuyor.
sizi dikkatlıce dinledim , ben bazen mesela debimetre fişini çıkarıp hava filtre kazanını çıkarıp temizlik yapıyorum tozları vs. sonra tekrar taktıgımda araç çekişten düşmüş gibi hissediyorum. bunun sebebi bu mu yanı
Merhabalar video için teşekkürler, bir sorum olacak; Aracım palio 1.3 2004 model, debimetreyi değiştirdim değiştirdikten sonra bir problem ile karşılaşmadım yinede bu işleme gerek var mıdır?
Merhaba ustam fiat punto 2007 1.3 euro4 var bendede. Hava akışmetreyi söküp tiner sıktım içine şimdi araç arıza ışığı yakmıyor ama 1 ve 2. viteste gaza yüklenince anlık kesiyor gazı ve düzeliyor sorun ne olabilir sizce? Birde elm27 obd cihazı ile kalibrasyon yapılırmı?
Ustam merhaba öncelikle verdiğin bilgiler için teşekkürler. 2012 linea 1.3 mjet euro 5 aracım marş almamaya başladı. Hava akış sensörünün soketini çıkarıp çalıştırdım geri yerine taktım şimdi bir kaç seferde bir yine marş almıyor ben de aynı işlemi tekrarlıyorum . bunu nasıl çözebilirim bir de bunu yaptıktan sonra motor arıza ışığı yanmaya başladı.
Merhaba .Pc' ye bağlayıp bakmak gerekli.Size şöyle söyleyebilirim maf olmadan çalışır ise arıza ışığı biraz geç söner.Işık söndükten sonra bile kalibrasyon olmadan ayar tutmuyor.Sanayide sakın bu işlemi denemeden yeni maf sensörü alıp masraf etmeyin.
@@mekanikelektronikchannel Hocam tekrardan merhaba, hava akışmetreyi söküp temizledim. Normalde 3-4 günde bir marş almama problemi oluyordu hava akışmetre sensörünü söküp çalıştırıp tekrar takıyordum. temizlikten sonra aynı gün içinde 3 defa marş almama yaptı, soketi söktüm o şekilde kullanıyorum şimdi , nasıl çözebiliriz bunu.
Hocam emekleriniz için çok teşekkürler benim sorum.e4 motor enjektör sıfır takıldı.ama enjektör kodu kalibrasyonu yapılmadı sizce gerek var mıdır buna ? Birde aracımda enjektör değişmesine rağmen 1600 1900 devir arasi dikiş makinesi sesi gibi ses yapıyor yükteyken araç rolantide motor.saat gibi bunun nedeni nedir sizce teşekkürler şimdiden
Kardes birseydaha soracam doblo 1.3 eoru 4 2008 model ortalama yakit 8.7 gosteriyor baska arkadasin araci 6.1 benim yakit fazla neden olabilir bu konuda bilgin varmi
Kullanım alışkanlıklarına göre değişiyor.Enjektör bakımı önemli.Bazı araçlar az yakıyor gösteriyor.Ben çok takılmıyorum çünkü herkes aracının az yaktığını iddia ediyor .Bu konu ile ilgili bir video paylaşacağım.
@@mekanikelektronikchannel bu olay enjektordenmi kaynaklaniyor arac 169351 km enjektorler bu km de bakim istermi yag bakimlari erken degitiririm 9000 km yag bakimlari erken yaparim bakalim nolacak
Abi merhaba 2010 Linea 1.3 arabam var. Bazen 1500-2000 devir aralarında gaz yememe silkeleme yapıyor sonra topluyor kendini. Biraz sıkıştırınca siyah duman atıyor. Egr temizlettim Debriyaj müşürünü değiştirdim. Enjektörcü enjektörden yapmaz dedi bakmadı. Diğer ustalarda bulamadı zaten. Senin önerin var mı?
@@eminicoz1535 Turboya bakmak gerekli genelde hortumlarda hava kaçağı olduğunda benzer sorunlar çıkıyor. Birde kurumdan dolayı tahliye trübünün kolu rahat ediyormu kontrol ettirin.
İyi günler.4 pinin 2 tanesi + ve -12 V kutupları.3 ncü hava ısısı sinyali sonuncusu hava kütlesi sinyali.Multiscan ile sadece hava ısısı ve kütlesini görebiliriz.Değer olarak ısı gönderen uçtan değeri direnç olarak ohm metre ile hava kütlesi olarak gönderilen değer kare dalga sinyali olduğundan osiloskop ile kontrol edilebilir.
Hocam aracım linea 1.e 3 e5 aracım var bu debimetre sensörü sıfırlama euro 5lerdede oluyormu. Birde şöyle bir problemim var aracımda enjektör revizyonu oldu ondan öncesinde geç çalışma problemim yoktu araçta şuan ısınıp yarım saat sonra tekrar marş basınca geç çalışma baygın çalışma oluyor neden yapar sizce
Selamün aleyküm hayırlı akşamlar benim 1.3 cdt Opel Astra h kasa 2005 arabam var Arabam ilk kalkışları 1. Vitestedahi zor kalkıyor hatta istop etme yekadar gidiyor Birde 6. Viteste yokuşu tırmanıyorken sanki arabayı arkada birşey itiyorgibi oluyor
Merhaba abi benim araçda e4. Debimetreyi fişini sökmeden emiş hattından ayırınca araç çalışmıyor. Bu ne demek oluyor. Yani debimetre sağlammı. Soketi çıkarmıyorum sadece emiş hattından ayırıyorum. Yani hava debimetreden geçmeden motora giriyor.
CZcamsde bir sürü akü kutup başlarını sökerek ecu sıfırlama videosu var. Bu ecu sıfırlama, pc multiecuscan programı olmayanlar için daha kolay sanırım.
Kutup başı sökme sıfırlama yapmaz kısmi olarak işe yarar.Ecü' deki hataları silmek ve yeni verileri yüklemek ilk başlangıç yolunu düzene sokmak için PC şart.
@@mekanikelektronikchannel enjektör bakımı sonrası araç 1.6 motor gibi oluyor evet. fakat 2 haftayı bulmaz yine hantallaşiyor. Bu işlemi deneyeceğim inşallah ise yarar
@@OTOGARAGE Gruplarda o kadar yazdım .Adam enjektör söktürmüş, olmadı turbo revizyon ettirmiş, maf sensörü değiştirmiş 12/13 bin para harcamış aracı yakacağım diyor.Yazıyorum anlamıyorlar .İlk yapılacak iş bu düzelmez ise başka iş vardır.
Merhaba ustam bende de 2015 1.3 linea var euro 5 yaklaşık 1 aydır araç çalışıp 2 saniye sonra stop ediyor . Çoğu yere baktırdım kimi bilmiyor kimi çok masraf diyor kimi motordan diyor canım cok sıkkın. ALLAH rızası için bilgisi olan yazsın veya yardımcı olursan çok çok iyi olur yer İstanbul küçükçekmece
hocam dün akşam cihazı kurdum işlemleri aynen yaptım. araç 3 binde turbo açarken şuan 1700 lerde hissettiriyor turboyu. bilgilendirdiğiniz için çok teşekkürler. peki bu neden oluyor tam olarak ?
Ustalar aracı sensör kablosu takılı değil iken çalıştırmaya zorluyor sonra tekrar taksak bile kalibrasyon olmadan sağlıklı çalışmıyor.Hava akış metre oksijeni iyi ölçemez ise enjektör yanlış miktarda yakıt gönderiyor.Lambda karışımı hatalı ölçüyor.En iyi güç ve sağlıklı döngü için en iyi yakıt ve hava miktarının aynı anda belirlenen süre içerisinde karışarak patlamanın o anda olması gerekiyor.Hepsi bir arada olursa turboda zamanında devreye girer.
Selamınaleykm kolay gelsin aracım line 1.3 multijet aracım 2,3 günde bir çalışmıyor çalışmadığı zaman ben hava akışmetrenin soketini arac çalışmazken sök tak yapıyorum ve araba çalışıyor ben bu işlemi 2,3 günde bir yapıyorum nerdeyse sorun nedir sizce tahmini tşkrederim
@@ozankarakaya290 hava akışmetrenin sert borusunu turboya bağlayan 7-8 cm lik yumuşak bir hortum var orada yırtılma vardı ben de onu düzeltince iyileşme oluyor siz de kontrol edebilirsiniz
@@mekanikelektronikchannel Hocam M Can programını kurdum cracki attım elm327 2.1 blutooth ile bağlanmayı deniyorum 30 dakika boyunca bağlanamadım maalesef
Yeni map sensoru takınca kalibre edilmez mi?Mevcut sensör fişi sökülüp takılınca zaten bu işlem için kalibrasyon anlatilmamis mi zaten bu video da.konuyu tam aydinlatsaniz sevinirim.
2012 multijet 1.3 linea da bende ısıtma buji değişim yaptım yalnız eski Beru yerine Ant marka takip maf soket sökülüp mars yaptıktan beri motor ölü gibi dört binde yokuş ta vites atsam da turbo bazı yerde açamıyor kaplumbağa oldu arabam ankara dan bir destek verebilecek yer arayışı içindeyim.
Ankara ivedik otosanayi selin elektronik te ustalar kalibre ve oto öğrenme işlem sildi ve bugün tekrar linea eski gücünü kazandı.Hocam size aydınlatıcı yayininzdan dolayı teşekkür ederim Allah razı olsun.kesinlikle kalibre işlemi gerekli ve başka bir bosh car diye bir yerde benim2012 model arabam kalibre olmaz üst model olanların var araba yi bırak biz kurcalayalim dedi kesinlikte uckagitci aman inanmadan bu işlemi yaptırın derim
Merhaba 2005 1.3 multijet doblo sahibiyim.Sabahları araç 2dk çalıştıktan sonra beyaz grimsi duman atmaya başlıyor.Hafif bir sarsıntıda var.Fakat 1 km yol gittikten sonra kesiyor.Yağ eksiltme su eksiltme yok.Yakıt tüketimi gayet normal.İlk çalışmada sorun yok tek marş.İlk iki dakika duman namına hiçbirşey yok,2 dk dan sonra başlıyor.Aracı sıkıştırmada vs duman yok.Duman attığı esnada eğer devri 1500-2000 devire çıkartırsam duman kesiliyor sadece rölantide yapıyor.Çekiş problemi yok.Sadece duman atmaya başladığı esnada hafif bir rölanti dengesizliği mevcut.Debimetre kalibrasyonu ile sorunu çözebilirmiyiz.
Kelime kelimesine aynı sorun bende de var egea 1.3 mj. Çarşamba servise bırakacam kalibrasyon yaptıracam tabi yapabilirlerse. Yalnız benimki yakıt basınç sensörü(müşürü) değiştirdikten sonra böyle oldu öncesinde hiçbir şey yoktu
@@mekanikelektronikchannel ustam basınç sensörünün soketini çıkardılar müşürü değiştikten sonra takıp hava fikte kazanını takmadan marş bastılar. Maf sensörünü çıkardılar mı hatırlamıyorum. Bugünde marş bastım baya sallantılı çalıştı önce duman normaldi 1-2 dkya yoğun grimsi mavi duman atmaya başladı önce hiç böyle bir şey yoktu. En sonunda sizin yaptığınızı yapacam bakalım arabadan soğudum
Verdiğiniz bilgiler gerçekten çok faydalı teşekkür.
Rica ederim.Tecrübeleri aktarıyorum.
bugün turbo çekiş düşüşü ve genel motor performans düşüşü için ankara ivedik otosanayi de 🎗🎗🎗🚗🚗🚗 te hava akış metre kalibre ve hatalarının silinmesi işlemi yaptırdım 100 tl ye ancak helal olsun linea 1.3 2012 arabam yeniden eski gücüne geldi.arıza kodunu ise ıstma bujisi değiimi sırasında sensor soketinin sökülmesi ve o şekilde motorun çalıştırılmaya çalışılması neden oldu.size aydınlatıcı videonuza çok teşekkür ederim allah sizinde müşkülünüzü çözdürsün.baska bosh car srvisi ise 2020 modelde bu olay yapılıyor arabayı incelemem lazım diye bimeği işe üç kağıt açmaya niyetlendi sakın kanmayın ,bu işlem her şeyi düzeltiyor.
Bende Ankara'dayim bu işlemi nerde ve kaça yaptınız ne olur yardım lütfen 🙏
@@tarkan1574 ivedik otosanayi de selin otoelektronik te 100 TL ye yaptılar işlemin adı obd cihazı ile hava akış metre nin kalibrasyonu ve varsa hataların işlem ile sıfirlanması ve oto öğrenme parametreleri nin düzeltilmesi şeklinde
Selin otoelektronik ankara ivedik sanayide
Eline sağlık kardeş, enjektör temizliği yaptırdım turbo dediğin gibi 3000 lerde devreye giriyor,deneyecegim
Başka masraf yapmadan önce mutlaka deneyin iki kez tecrübe ettim.
@@mekanikelektronikchannel Bi tel verirmisiniz iyi akşamlar
Kardes maf sensorleri temizliyince bu ayarlar yapilmalimi masallah iyisin bende ayni arabanin cogu isini ben yapiyorum bilgisayar bilgim yok elektirik elektironik bilgim va elimizdeki mazemelerle araci yurutuyoruz sinyalvrolesini bi yaptiramadim kendim mucadelerimle sokup degistirdim usta bulmak cok zor verdigin bilgiler icin tesekkurler
Normalde temizleyince bir şey olmaz ama soket sökük iken aracı çalıştırmayın.Kendi aracım için seyrek olarak kalibrasyon yapıyorum.Araç düzenli çalışıyor.Sinyal rölesi bady modülün içerisinde.Usta bulmak zor bulursanda deneme yanılma ile parça değişimi başka bir icraat olmuyor.
Ne tavsiye edersiniz
Yeriniz neredesin
sizi dikkatlıce dinledim , ben bazen mesela debimetre fişini çıkarıp hava filtre kazanını çıkarıp temizlik yapıyorum tozları vs. sonra tekrar taktıgımda araç çekişten düşmüş gibi hissediyorum. bunun sebebi bu mu yanı
Mecbur kalmadıkça çıkartmayın, çıkarıldığında kontak açmayın.Marşa basıldımı kalibrasyon şart.
Merhabalar video için teşekkürler, bir sorum olacak;
Aracım palio 1.3 2004 model, debimetreyi değiştirdim değiştirdikten sonra bir problem ile karşılaşmadım yinede bu işleme gerek var mıdır?
Merhaba rica ederim.1.3 M.jetler katalokta için gerekli olduğu belirtilmiş.
Merhaba ustam fiat punto 2007 1.3 euro4 var bendede. Hava akışmetreyi söküp tiner sıktım içine şimdi araç arıza ışığı yakmıyor ama 1 ve 2. viteste gaza yüklenince anlık kesiyor gazı ve düzeliyor sorun ne olabilir sizce? Birde elm27 obd cihazı ile kalibrasyon yapılırmı?
Merhaba Tiner olmamış kardeşim bu parçanın arızası sağlam olan ile denemeden anlaşılmıyor.
Hocam merhaba bu program wifi ile bağlanan obd cihazıyla çalışırmı ? Elm327 obd2 diye geçiyor
Çalışır ama wifi riskli
Ustam merhaba öncelikle verdiğin bilgiler için teşekkürler.
2012 linea 1.3 mjet euro 5 aracım marş almamaya başladı. Hava akış sensörünün soketini çıkarıp çalıştırdım geri yerine taktım şimdi bir kaç seferde bir yine marş almıyor ben de aynı işlemi tekrarlıyorum . bunu nasıl çözebilirim bir de bunu yaptıktan sonra motor arıza ışığı yanmaya başladı.
Merhaba .Pc' ye bağlayıp bakmak gerekli.Size şöyle söyleyebilirim maf olmadan çalışır ise arıza ışığı biraz geç söner.Işık söndükten sonra bile kalibrasyon olmadan ayar tutmuyor.Sanayide sakın bu işlemi denemeden yeni maf sensörü alıp masraf etmeyin.
@@mekanikelektronikchannel Hocam tekrardan merhaba, hava akışmetreyi söküp temizledim. Normalde 3-4 günde bir marş almama problemi oluyordu hava akışmetre sensörünü söküp çalıştırıp tekrar takıyordum. temizlikten sonra aynı gün içinde 3 defa marş almama yaptı, soketi söktüm o şekilde kullanıyorum şimdi , nasıl çözebiliriz bunu.
Merhaba yukarıda yazdığım gibi bilgisayara bağlanması gerekli.Hava akış metre arızalı olabilir.
hocam maf sensörü değiştirdim araç 1500 2000 devir arası sabit tuttuğumda tekliyor özellikle 2. viteste bununla ılgılı olabılır mı motor 1.6 hdi
Hdi motorlar için kalibrasyon yok.Sizde farklı sorun olabilir.
Hocam emekleriniz için çok teşekkürler benim sorum.e4 motor enjektör sıfır takıldı.ama enjektör kodu kalibrasyonu yapılmadı sizce gerek var mıdır buna ? Birde aracımda enjektör değişmesine rağmen 1600 1900 devir arasi dikiş makinesi sesi gibi ses yapıyor yükteyken araç rolantide motor.saat gibi bunun nedeni nedir sizce teşekkürler şimdiden
Enjektör kodu tanımlamaya gerek yok.Ses yapması başka bir sorundan olabilir.Enkektörler test cihazına takıldı mı bakımdan sonra .
revizyonlu enjektör mu taktirdin ?
Kardes birseydaha soracam doblo 1.3 eoru 4 2008 model ortalama yakit 8.7 gosteriyor baska arkadasin araci 6.1 benim yakit fazla neden olabilir bu konuda bilgin varmi
Kullanım alışkanlıklarına göre değişiyor.Enjektör bakımı önemli.Bazı araçlar az yakıyor gösteriyor.Ben çok takılmıyorum çünkü herkes aracının az yaktığını iddia ediyor .Bu konu ile ilgili bir video paylaşacağım.
@@mekanikelektronikchannel bu olay enjektordenmi kaynaklaniyor arac 169351 km enjektorler bu km de bakim istermi yag bakimlari erken degitiririm 9000 km yag bakimlari erken yaparim bakalim nolacak
@@kralcik Enjektör hava akış metre birçok etken var.
Hocam oto öğrenim fonksiyonu sıfırladım hız sabitleyici çalışmıyor bunla alakalı olabilir mi
Evet Cruze açma kapama düğmesi bir kaç kez aç kapa yapılınca geliyor.
@@mekanikelektronikchannel baya denedim gelmedi ışıkta yanmıyor aküyü de söktüm bekledim yine çalışmıyor
@@OTOGARAGE Gelir merak etme bende de oldu aynı şekilde.
@@mekanikelektronikchannel inşallah
Map sensörü değişimi yada temizliği sonrası da otoogrenim fonksiyonlarının sıfırlanması yapılmalı mi
Aracın çalışmasında bir sorun yoksa gerek olmaz.
@@mekanikelektronikchannel giresunlumusun😁
Hava filtresi değişimi esnasında usta fişi çıkarmıştı, değişimden sonra fişi taktı öyle devam ediyoruz,bu işlemi yapması gerekli miydi.
Araçta marş badılmadıysa bir şey olmaz.
Abi merhaba
2010 Linea 1.3 arabam var. Bazen 1500-2000 devir aralarında gaz yememe silkeleme yapıyor sonra topluyor kendini. Biraz sıkıştırınca siyah duman atıyor.
Egr temizlettim
Debriyaj müşürünü değiştirdim.
Enjektörcü enjektörden yapmaz dedi bakmadı. Diğer ustalarda bulamadı zaten. Senin önerin var mı?
Hata kodu var mı?Şikayet ettiğiniz devirler turbonun devirlendiği bölge. Turbo önündeki elektronik valf.
@@mekanikelektronikchannel hata kodu vermiyor daha öncesinde egr den veriyordu temizletince geçti artık
Ama silkeleme geçmiyor
@@eminicoz1535 Turboya bakmak gerekli genelde hortumlarda hava kaçağı olduğunda benzer sorunlar çıkıyor. Birde kurumdan dolayı tahliye trübünün kolu rahat ediyormu kontrol ettirin.
@@mekanikelektronikchannel teşekkür ederim abi bilgiler için
İyi günler, 4 pin ucundaki degerleri multiecuscsan ayrı ayrı nasıl görebilirim
İyi günler.4 pinin 2 tanesi + ve -12 V kutupları.3 ncü hava ısısı sinyali sonuncusu hava kütlesi sinyali.Multiscan ile sadece hava ısısı ve kütlesini görebiliriz.Değer olarak ısı gönderen uçtan değeri direnç olarak ohm metre ile hava kütlesi olarak gönderilen değer kare dalga sinyali olduğundan osiloskop ile kontrol edilebilir.
@@mekanikelektronikchannel çok teşekkür ederim, kolay gelsin
Hocam kullandığın orogrami nasıl temin edebikiriz
drive.google.com/file/d/13-_1B_uVSzoElYCSD4AHEDliKIfVvcnu/view?usp=drive_link
Hocam aracım linea 1.e
3 e5 aracım var bu debimetre sensörü sıfırlama euro 5lerdede oluyormu. Birde şöyle bir problemim var aracımda enjektör revizyonu oldu ondan öncesinde geç çalışma problemim yoktu araçta şuan ısınıp yarım saat sonra tekrar marş basınca geç çalışma baygın çalışma oluyor neden yapar sizce
Evet euro 5 te sıfırlama var, geç çalışma ile ilgili inşallah çözüm bulabilirsiniz.E5 bu konuda biraz sorunlu.
@@mekanikelektronikchannel teşekkür ler Saolasın ustam
Selamün aleyküm hayırlı akşamlar benim 1.3 cdt Opel Astra h kasa 2005 arabam var
Arabam ilk kalkışları 1. Vitestedahi zor kalkıyor hatta istop etme yekadar gidiyor
Birde 6. Viteste yokuşu tırmanıyorken sanki arabayı arkada birşey itiyorgibi oluyor
A.selam opel hakkında fazla bilgim yok maalesef
Merhaba abi benim araçda e4. Debimetreyi fişini sökmeden emiş hattından ayırınca araç çalışmıyor. Bu ne demek oluyor. Yani debimetre sağlammı. Soketi çıkarmıyorum sadece emiş hattından ayırıyorum. Yani hava debimetreden geçmeden motora giriyor.
Evet sağlam bende de o şekilde kardeşim.Üzerinden hava geçmediği için araç çalışmıyor.
@@mekanikelektronikchannel teşekürler
İlk çalıştırmada rolanti dalgalanması bu sebepten mi
Denenmesi gereken ilk işlem diyelim.
CZcamsde bir sürü akü kutup başlarını sökerek ecu sıfırlama videosu var. Bu ecu sıfırlama, pc multiecuscan programı olmayanlar için daha kolay sanırım.
Kutup başı sökme sıfırlama yapmaz kısmi olarak işe yarar.Ecü' deki hataları silmek ve yeni verileri yüklemek ilk başlangıç yolunu düzene sokmak için PC şart.
üstadım sıfırlama sonrasında çekişteki değişikliği tam olarak nasıl yorumlarsiniz?
Gönderilen veriler hatalı ise çok farkediyor.Enjektör bakımı sonrası performans videosunda Zigana dağına tırmanışta var.
@@mekanikelektronikchannel enjektör bakımı sonrası araç 1.6 motor gibi oluyor evet. fakat 2 haftayı bulmaz yine hantallaşiyor.
Bu işlemi deneyeceğim inşallah ise yarar
Bende kalibrasyon yaptım bir arkadaşa çekişi yok diyordu sonra çekiş düzeldi.araba uçuyor dedi
@@OTOGARAGE Gruplarda o kadar yazdım .Adam enjektör söktürmüş, olmadı turbo revizyon ettirmiş, maf sensörü değiştirmiş 12/13 bin para harcamış aracı yakacağım diyor.Yazıyorum anlamıyorlar .İlk yapılacak iş bu düzelmez ise başka iş vardır.
@@mekanikelektronikchannel doğrudur kral bu angellerin boyutları nedir nerden aldın link var mi
Merhaba ustam bende de 2015 1.3 linea var euro 5 yaklaşık 1 aydır araç çalışıp 2 saniye sonra stop ediyor . Çoğu yere baktırdım kimi bilmiyor kimi çok masraf diyor kimi motordan diyor canım cok sıkkın. ALLAH rızası için bilgisi olan yazsın veya yardımcı olursan çok çok iyi olur yer İstanbul küçükçekmece
PC ile bakılmadan bir şey söylemek doğru olmaz.
hocam dün akşam cihazı kurdum işlemleri aynen yaptım. araç 3 binde turbo açarken şuan 1700 lerde hissettiriyor turboyu. bilgilendirdiğiniz için çok teşekkürler.
peki bu neden oluyor tam olarak ?
Ustalar aracı sensör kablosu takılı değil iken çalıştırmaya zorluyor sonra tekrar taksak bile kalibrasyon olmadan sağlıklı çalışmıyor.Hava akış metre oksijeni iyi ölçemez ise enjektör yanlış miktarda yakıt gönderiyor.Lambda karışımı hatalı ölçüyor.En iyi güç ve sağlıklı döngü için en iyi yakıt ve hava miktarının aynı anda belirlenen süre içerisinde karışarak patlamanın o anda olması gerekiyor.Hepsi bir arada olursa turboda zamanında devreye girer.
@@mekanikelektronikchannel çok başarılısıniz gerçekten bu hususta
Ayrıca eklemek istiyorum ani hizlanmalarda kara duman atardı tamamen kesildi
Sonuç aldığınıza sevindim.Boşa masraf eden arkadaşlara üzülüyorum .
@@mekanikelektronikchannel emeğinize sağlık. keşke herkes sizin gibi paylaşımcı olsa
Siz sağolun iyi dilekleriniz için.
Euro 5 doblo icin faydalı olurmu
Evet oluyor.
Selam hangi program bu PC ye yüklemek istiyorum teşekkürler
Multi scan 4.7 yada 4.8
@@mekanikelektronikchannel senin yerin nerede yada nerdesin yakınsan sana gelip kalibrasyon yaptırmak istiyorum mümkünse
@bilginbilgic439 Sadece kanal var maalesef dışarıdan iş almıyorum. ☺️
Multiscan programı indirmek için önereceğiniz bir link varmı acaba
Yorumlarda var ama hangi videoda hatırlayamadım.
Selamınaleykm kolay gelsin aracım line 1.3 multijet aracım 2,3 günde bir çalışmıyor çalışmadığı zaman ben hava akışmetrenin soketini arac çalışmazken sök tak yapıyorum ve araba çalışıyor ben bu işlemi 2,3 günde bir yapıyorum nerdeyse sorun nedir sizce tahmini tşkrederim
A.selam.Hava akış metre arızalı olabilir, sensörün soketinde kablolarda temassızlık olabilir.Yazılım kaynaklı yapabilir.Pc ile bakılması gerekli.
@@mekanikelektronikchannel teşekkürederm
merhaba aynı sorun bende de var çözeebildiniz mi
@@hasimbaysal5831 yok çözemedim ilgilenmedim daha doğrusu
@@ozankarakaya290 hava akışmetrenin sert borusunu turboya bağlayan 7-8 cm lik yumuşak bir hortum var orada yırtılma vardı ben de onu düzeltince iyileşme oluyor siz de kontrol edebilirsiniz
Kolay gelsin Multi ecu scan programı linkini verebilir misiniz
Teşekkür ederim. drive.google.com/file/d/13-_1B_uVSzoElYCSD4AHEDliKIfVvcnu/view?usp=drivesdk
Hocam ELM327 ile yapabilir miyiz bunu ?
Yapılır ama m.scan programı olmalı.
@@mekanikelektronikchannel Hocam M Can programını kurdum cracki attım elm327 2.1 blutooth ile bağlanmayı deniyorum 30 dakika boyunca bağlanamadım maalesef
Elm 1.5 olacak
@@mekanikelektronikchannel elm 1.5 modifikasyon yapmadan blutooth ile bağlanabiliyor muyuz ?
@@muratcanyildirim342 Çift katlı mavi 1.5 bağlanıyor ama içinden 121 nolu direnci çıkartmamız gerekli.
ben map sensörünü degiştirdim bosch marka bilgisayara baglatmam gerekmidir
Hayır gerek yok .
Yeni map sensoru takınca kalibre edilmez mi?Mevcut sensör fişi sökülüp takılınca zaten bu işlem için kalibrasyon anlatilmamis mi zaten bu video da.konuyu tam aydinlatsaniz sevinirim.
2012 multijet 1.3 linea da bende ısıtma buji değişim yaptım yalnız eski Beru yerine Ant marka takip maf soket sökülüp mars yaptıktan beri motor ölü gibi dört binde yokuş ta vites atsam da turbo bazı yerde açamıyor kaplumbağa oldu arabam ankara dan bir destek verebilecek yer arayışı içindeyim.
Ankara ivedik otosanayi selin elektronik te ustalar kalibre ve oto öğrenme işlem sildi ve bugün tekrar linea eski gücünü kazandı.Hocam size aydınlatıcı yayininzdan dolayı teşekkür ederim Allah razı olsun.kesinlikle kalibre işlemi gerekli ve başka bir bosh car diye bir yerde benim2012 model arabam kalibre olmaz üst model olanların var araba yi bırak biz kurcalayalim dedi kesinlikte uckagitci aman inanmadan bu işlemi yaptırın derim
Sorununuz çözüldüğüne vesile olduğumuz için çok mutlu oldum. İyi günlerde kullanın.
Merhaba 2005 1.3 multijet doblo sahibiyim.Sabahları araç 2dk çalıştıktan sonra beyaz grimsi duman atmaya başlıyor.Hafif bir sarsıntıda var.Fakat 1 km yol gittikten sonra kesiyor.Yağ eksiltme su eksiltme yok.Yakıt tüketimi gayet normal.İlk çalışmada sorun yok tek marş.İlk iki dakika duman namına hiçbirşey yok,2 dk dan sonra başlıyor.Aracı sıkıştırmada vs duman yok.Duman attığı esnada eğer devri 1500-2000 devire çıkartırsam duman kesiliyor sadece rölantide yapıyor.Çekiş problemi yok.Sadece duman atmaya başladığı esnada hafif bir rölanti dengesizliği mevcut.Debimetre kalibrasyonu ile sorunu çözebilirmiyiz.
Kelime kelimesine aynı sorun bende de var egea 1.3 mj. Çarşamba servise bırakacam kalibrasyon yaptıracam tabi yapabilirlerse. Yalnız benimki yakıt basınç sensörü(müşürü) değiştirdikten sonra böyle oldu öncesinde hiçbir şey yoktu
Çözümü bulursak paylaşalım hocam
@alikoyuncu5999 Soketleri çıkarıp marş yapmışlardır kalibrasyon olmadan eskisi gibi olmuyor.
@@mekanikelektronikchannel ustam basınç sensörünün soketini çıkardılar müşürü değiştikten sonra takıp hava fikte kazanını takmadan marş bastılar. Maf sensörünü çıkardılar mı hatırlamıyorum. Bugünde marş bastım baya sallantılı çalıştı önce duman normaldi 1-2 dkya yoğun grimsi mavi duman atmaya başladı önce hiç böyle bir şey yoktu. En sonunda sizin yaptığınızı yapacam bakalım arabadan soğudum
@@alikoyuncu5999 Düzelir merak etmeyin 3 yıldır ezberledim sorunlarını ama ustalar niye böyle yapıyor anlamıyorum.