Konstal 105N/Na - Ostatni przejazd Stopiątki przez Gdańsk

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 09. 2024
  • Pojawiły się w połowie lat 70., od razu przyciągając uwagę swoim nowoczesnym - jak na tamte czasy - szklanym wyglądem. Wspólnie z nami przebrnęły przez ciężki okres stanu wojennego oraz PRL, jak i czas przemian ustrojowych lat 90. Były obok kiedy wchodziliśmy do Unii Europejskiej, podczas rozgrywek Euro 2012 i kiedy w 2020 roku wybuchła pandemia. Były zawsze gdzieś w tle, towarzysząc nam w codziennych podróżach do pracy i szkoły.
    Po 46 latach, dziękujemy tramwajom typu Konstal 105N i 105Na za ich służbę w Gdańsku.
    Dodatkowe informacje:
    Nagrano - 6 marca 2021
    Miejsce nagrania - Gdańsk, Trójmiasto
    Fanpage TTT: / tajemnicetransportutro...
    Muzyka w filmie:
    / stanlepard

Komentáře • 24

  • @Paranormal_Poznan_Krakow_Urbex

    niesamowity film i wzruszająca historia o tym tramwaju

  • @newsykomunikacyjne9261
    @newsykomunikacyjne9261 Před 2 lety +2

    Dzień Dobry, z tej strony pasjonat komunikacji miejskiej i pociągów, ohhh konstale te piękne wagony, szkoda że znikają, powiem że to straszne jak szybko piękne autobusy i tramwaje znikają z dróg, Trójmiasto to dobry przykład Mercedesy O405, Neoplany, Many, stare solarisy, volvo z gdyni, neoplany przegubowe, citaro z gryfu, stare wozy pks gdańsk, ile pięknych pojazdów straciło życie przez mercedesy i pesy.

  • @filip5528
    @filip5528 Před rokem +3

    Szkoda że już nie ma tych tramwajów lepszych już nigdy nie będzie

  • @wz098
    @wz098 Před 3 lety +3

    Wspaniały film i wspaniały kanał. Szkoda, że dopiero teraz tu dotarłem

  • @apztest6619
    @apztest6619 Před 3 lety +5

    Ale okazjonalnie nadal jeżdżą :)

  • @pieczarnik8352
    @pieczarnik8352 Před 3 lety +3

    15:34 jestem tam, foce przód 3 wagonu : )

  • @Olek283
    @Olek283 Před 3 lety +4

    Zapomniałeś o wozie 226 :D

  • @thejohnd9264
    @thejohnd9264 Před 3 lety +3

    @TajemniceTransportuTrojmiasto 8:16 A nie pierwszym miastem w Polsce w którym wycofano stopiątki jest Gorzów Wielkopolski?

    • @Wiewiur
      @Wiewiur Před 3 lety +2

      Gorzów Wielkopolski wycofał Stopiątki jako pierwszy

  • @rafapawinski9645
    @rafapawinski9645 Před 2 lety +1

    Düwagi N8C były produkowane ponoć w takich samych latach jak 105 N/Na głównie lata 70-te i 80-te

    • @rafapawinski9645
      @rafapawinski9645 Před 2 lety +1

      A u nas z wycofaniem 105-ek chodziło oto że to były jedyne w 100 procentach wysokopodłogowe tramwaje w Gdańsku.

    • @bartimkm2953
      @bartimkm2953 Před 2 lety

      Tak były produkowane w tych samych latach jednak przechodziły modernizacje, u nas w Łodzi przekształcano N8C na N8CN

  • @radlerek7424
    @radlerek7424 Před rokem

    ten skład przechodzi gruntowny remont ma już orginalne tablice a nie długo zamontują czerwone siedzenia z plastiku a potem opuszczą pantograf wozu 06309 ale podłogi i silników nie zmienią bo się nie da (można go spotkać na linii 8 w weekendy wakacyjne brygada 8-16)

  • @BartekWidera-ct9wo
    @BartekWidera-ct9wo Před 24 dny

    A później je dali do utylizacji 😢😢😢😢

  • @anapalkij4011
    @anapalkij4011 Před rokem

    We Wrocławiu też stopiątek nie ma. I chyba jeszcze w Warszawie

    • @pawelgames
      @pawelgames Před 11 měsíci

      W Warszawie dalej kursują liniowo jak w Poznaniu tylko że w Wawie chyba kursują dalej 105N a w Poznaniu tylk 105Na (Nie mówie o liniach turystycznych bo tam kursuje orginalny jeden skład 105N a wkrótce w Poznaniu będzie kolejny skład 105N podobny do tego z wawy)

  • @kamilkolmer5787
    @kamilkolmer5787 Před 3 lety +4

    Pierwsze miasto bez 105Na to Gorzów

  • @dariuszgrudzinski
    @dariuszgrudzinski Před 2 lety +3

    Możecie mnie za to zlinczować, ale uważam że było błędem wycofywanie 105Na, a kupowanie szrotenwagenow z dojczlandu.Na Morenę i Chełm te 77 nowych pojazdów by w zupełności wystarczyło, bez konieczności wycofywania 105Na.Serio to aż tylu mamy niepełnosprawnych i tyłu ich jeździ komunikacja miejska że każdy tramwaj musi być niskopodłogowy na linii? Gdyby ktoś miał jakieś uwagi, to jak poruszali się po Gdańsku niepełnosprawni między 1986 a 1996 gdy 100% wagonow to były 105Na?Wygineli jak dinozaury, by w 2020 odrodzic się?

    • @PLadon
      @PLadon Před 2 lety +3

      Linie na których mogą jeździć 105Na to tylko 5, 8 i 9. Piasecznice i hamulce tarczowe są wymagane ze względu na pochylenia na liniach 2, 3, 4, 6, 7, 10 i 12. Gdyby 70 tramwajów obsadzało 7 linii, to cały tabor miał by około 100 wozów (a jeżeli się dobrze orientuję to jest to około 2 razy więcej). Kolejnym problemem była niska wytrzymałość samej konstrukcji w 105Na i wysoka awaryjność mocno już wysłużonego sprzętu. Gdańsk kupił po prostu lepsze blachy od Niemców, a niska podłoga jest miłym udogodnieniem przy modernizacji. Tym bardziej, że z niskiej podłogi korzystają też przecież osoby starsze, matki z wózkami itd.

    • @kamilkolmer5787
      @kamilkolmer5787 Před rokem

      @@PLadon przecież N8C to gnijące, awaryjne trupy

  • @newsykomunikacyjne9261
    @newsykomunikacyjne9261 Před 2 lety +1

    Dzień Dobry, z tej strony pasjonat komunikacji miejskiej i pociągów, ohhh konstale te piękne wagony, szkoda że znikają, powiem że to straszne jak szybko piękne autobusy i tramwaje znikają z dróg, Trójmiasto to dobry przykład Mercedesy O405, Neoplany, Many, stare solarisy, volvo z gdyni, neoplany przegubowe, citaro z gryfu, stare wozy pks gdańsk, ile pięknych pojazdów straciło życie przez mercedesy i pesy.