Magistrala CAN, podłączanie i kodowanie sterowników VAG
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2018
- Podłączanie sterownika do magistrali CAN w grupie VAG. Próbujemy podłączyć na stole sterownik haka, bez podłącznia się do auta. Pinujemy wtyczki, podłączamy sterowniki i je kodujemy VCDSem.
- Auta a dopravní prostředky
Bardzo konkretny i przydatny materiał, więcej takich...
zajebisty filmik no i jak najbardziej chcemy wiecej
Film jak najbardziej ok. Czekam na więcej
Dzięki za film jestem na drodze poznawania VCDS ogólnie całego środowiska VAG uwielbiam takie rzeczy :D
instaBlaster
Super. Wszystko fajnie wytłumaczone prostym językiem.
Podobny temat chce ogarnąć ale w fordzie. Będę musiał poszukać schematów. Fajny filmik
Ciekawy filmik. Leci SUB i czekam na więcej filmików o magistralach i sterownikach w VAGach. Przelewaj swoją wiedzę na filmiki :)
dzięki, coś pomyślę
@@Krzynolgarage Może na początek "VCDS dla początkujących"?
Bardzo ciekawy materiał. Od pewnego czasu wiedziałem, ze w autach znajduję kilka magistrali np. LIN lub VAN, ale zastanawiałem się jak one komunikują się między sobą. No i proszę, sterownik "gateway" i wszystko jasne. Czy znasz może najczęstsze przyczyny niemożności połączenia się z jakimś sterownikiem? Jak diagnozuję i usuwa się takie usterki?
Pozdrawiam i oczekuję następnych filmów!
mistrzostwo ŚWIATA I MÓJ PODZIW ZA OGROMNY ZAPAŁ I PROFESJONALIZM ZA STARY JESTEM NA NAUKI ALE DUŻ BYM DAŁ ŻEBY Z BLISKA PODZIWIAC INWENCJE I KREATYWNOŚĆ POZDROWIENIA
Z tego co pamiętam to do lodówki prąd idzie po uruchomieniu silnika, jeszcze jest zasilanie stałe.
Poleciał sub. Porządna treść, przydatne informacje, wysoki poziom. Ogólnie super! Ale jeśli to czytasz, to BŁAGAM!!... tnij bardziej filmy. Wydaje mi się że można by Twoje filmy często o połowę skrócić, wycinając momenty w których np nic nie mówisz lub przyspieszając niektóre fragmenty. Zerknij np na kanały Applied Science lub Matias Wandel - widać tam jak często robią cięcia, są to dla mnie przykłady kanałó∑ o świetnym współczynniku treści do długości. W momencie gdy ktoś trafia na tak wartościowy kanał jak Twój to chce od razu przejrzeć jak najwięcej filmów a to ciężko byłoby zrobić:) Pozdrawiam!
tnę mocno czasami. mogę więcej, ale nie każdy jest na tyle w temacie oblatany, żeby sobie dopowiedzieć fragmenty, które wyciąłem. niektórzy potrzebują wyczerpujących wyjaśnień, to są tutoriale bardziej niż rozważania o niczym. ale ok postaram się bardziej krytycznie podejść do montażu, dzięki za uwagi oczywiście.
@@Krzynolgarage Chodzi mi o wycinanie fragmentów jak np tym filmie pomiędzy 11:23 a 12:40 :)
Jak sprawdzić napięcie zasilania sterownika simos 33 jak sprawdzić napięcie zasilania do poszczególnych czujników i uziemienie na włączonym zapłonie ? Mam a3 1.6apf
Hej,
Fajny kanal, sub polecial :) Duzo wartosciowych rzeczy. Mam problem u siebie, gdyz nie moge polaczyc sie z licznikiem przez vcds, wyskakuje brak polaczenia. Inne kanaly czyta normalnie. Mozna na stole polaczyc sie z samym licznikiem? Z tego co czytalem to moj model nie ma gatewaya. Auto to a4 b7. Dzieki z gory :)
Pomocne video i ładnie wytłumaczone. Czy cany do tego haka można podłączyć w module komfortu czyli prawy boczek- pisze o audi A3??? Pytam dlatego bo od gaetway jest spory dystans do pokonania. W bezpiecznikach mamy 2 zasilania te grube czarne i czerwone. Który to plus przed stacyjką a który po stacyjce??? Pozdrawiam.
jeśli w tym module jest magistrala komfortu to jak najbardziej.
Krzynol garage Mały update.
Hak zamontowany jedynie co mogę dodać to sygnał stop 10.5 v w wersji instalacji z modułem komfortu z tyłu auta. Podłączamy pod bordnetz wtyczka E pin2.
Hej, mam pytanie, chcę sobie sprawdzić BCM w Passacie B7 na stole. Jak sprawdzałem w schematach muszę podłączyć masę pod T52c-05, Can Comfort High pod T52c-15, Can Comfort Low pod T52c-16 i plus pod T52c-42, czy jeszcze powinienem coś podłączyć pod BCM aby go na stole uruchomić?
trzeba zobaczyć czy zaskoczy
przydatny filmik, może zrobisz tak z modulem un21
Anologowy sygnał stopu jest po to żeby nie było opużnień przy zapalaniu świateł stop. Tak samo jest w module haka w koncernie PSA.
bardziej chodzi o redundancję
Z całą pewnością!
Witam,widzę że masz wiedze i pojęcie o kabelkach,może wiesz jak ogarnąć składane lusterka w golf V plus.Lustra już zamontowałem oświetlenie otoczenia aktywowałem vcds-em i chodzi włącznik zmieniony i co dalej? Wyczytałem że trzeba zmienić silniczki w drzwiach tam są moduły do sterowania masz kolego jakąś wiedze jak to ogarnąć co trzeba wymienić i ewentualnie na jakie i czy to wszystko czy trzeba coś jeszcze wypruwać
To nie jest temat na dwa zdania na YT. Trzeba wymienić nie tyle silniczki, co sterowniki w przednich drzwiach. Ale.... nie wiem jaki masz typ elektryki auta ( bo były różne zmiany zależne od roczników i modeli), bo może się okazać, że musisz zmienić też tylne sterowniki i przerobić instalację elektryczna do nich.
konkret , robiłes jakieś szkolenia albo raczej na zasadzie samouka ?
szkolenie z CAN? nie :D, z wykształcenia jestem inż. elektroniki, więc nie ma problemu z zasadą działania czy schematami. natomiast samo podłączanie na stole i obsługa VCDS - to ćwiczyłem sam
Czy da się sterować przez PC fotelami od np. Audi a8 bez samochodu? Podłączyłem takie fotele na krótko, działa regulacja, ale zastanawiam się nad sterowaniem takich funkcji na wentylacja i masaż.
szczerze powiedziawszy nie wiem, nie miałem styczności z takimi fotelami
Super filmik
Kawa na ławę.Prosto i praktycznie.
Pytanie czy jest możliwość przetłumaczyć pomocnik kodowania w VCDS na język Polski?
jest filmik o tym
Super film. Jaki sterownik haka (jaki numer) trzeba zakupić do Skody Octavii 2 Scout Kombi z 2008 r. ?
1K0 907 383
@@Krzynolgarage dziękuję
Witam. Oczywiście kciuk do góry i subskrypcja za ogrom informacji. Mam mały problem włożyłem silnik 1,8t 20V z octavii 1 z 2010r do caddy mk3, pasuje idealnie ale mam problem, że gatwey caddego nie widzi po canie ecm silnika, oczywiście inne moduły też nie widzą ecm. Czy problemem jest protokół can, w skodzie gatwey jest w liczniku a w caddym osobno. Widziałem swapy tego silnika do A38P i tam wkładali ecm od A4. Oczywiście wiązka podpięta ze schematu, a z silnikiem mogę połączyć się po K-line
1,8T to stara konsktrukcja, pewnie nie gada wcale po CANie
musiałbym się gdzieś do takiego podłączyć
@@Krzynolgarage linia can jest w ECM szybka i wolna, w Audi A4 jest ten sam silnik i moduł gateway osobno więc chyba go kupie
skąd bierzesz schematy?
z ELSY
Czy ja dobrze kojarzę ze skoda Fabia 2 fl i roomster fl mają gateway wbudowanego w BCM 2 wtykowy?
oj chyba nie
Co musi być jeszcze podane na gniazdo obd żeby to chodziło? Bo can idzie z gniazda obd z 14 na 9 gateway i z 6 na 19?
Rozumiem ,że te dwa przewody i nic wiecej? Zadnego zasilania na obd nie trzeba podawać?
Przy wymianie modułu can trzeba jakieś kodowanie zrobić czy tam adaptacje? Domyślam się że kodowanie z can trzeba spisać A czy jest jeszcze coś na co trzeba uważać i zwrócić uwagę?
przekodować po prostu
@@Krzynolgarage A czy wymiana mogiły pomoże w błędzie 01314 czy jakoś tak?
@@jaaaaa5u sprawdź
A czy mozesz cos powiedziec o programowaniu sterownikow, a dokładniej w jakim jezyku sa programowane?
nie mam pojęcia jakich narzędzi używają w fabryce. ale nie wydaje mi się żeby disasembling był możliwy
@@Krzynolgarage tak więc raczej ciężko o wlasnoreczne programowanie a możliwość tylko używania dostepnych schematów, ew. Metoda prob i bledow? Ja niestety nie jestem wyksztalcony w dziedzinie elektroniki i informatyki.
A materialy mega merytoryczne. Dziwi mnie zawsze, że takie kanaly maja stosunkowo malo odbiorców
@@Qruq92 tak można w epromie grzebać bezpośrednio co na którymś filmie pokazywałem
A pokazał byś jak sprawdź licznik Skody takim właśnie sposobem jak z modułem haka. Dużo ludzi szuka takich materiałów jak to się sprawdza na stole.
będzie taki film
@@Krzynolgarage czekamy ze zniecierpliwieniem 👍
W którym miejscu w samochodzie znajduje się ta magistrala?
W każdym :) Każdy sterownik czy to w bagażniku parktronik, hak, czy sterowniki drzwiowe, radio, wszędzie jest podłączona jakaś magistrala
Zakupiłem niedawno moduł komfortu 6Q1 937 049 D do Fabii 1.
Chciałbym go sprawdzić na stole, czy działa - podłączyć pod VCDSa i sprawdzić kodowanie.
Co potrzebuje aby to zrobić?
1. Jaki zasilacz kupić i o jakich parametrach?
2. Czy potrzebuje do tego Gatewaya, czy mogę bezpośrednio się połączyć?
3. Czy kable z MPPS Tricore są do tego odpowiednie, czy muszę zrobić całą wiązkę?
w tej platformie gateway jest w liczniku, więc licznik też musi być na stole.
nie wiem co to mpps tricore
@@Krzynolgarage ok. A jaki zasilacz 12V polecasz? Coś w rozsądnych pieniądzach
No super . Mam pytanko w skodzie octavia2 uciekł mi światła na gniezdzie haka. Nie am napiecia na ponach podłączyłem drugi sterownik i jest to samo! Może wiesz co może być? Vcds nie laczy sie z modułem haka .modul Westfalia
jak się nie łączy komp, to nie będzie napięcia.
brak zasilania, uszkodzona wiązka, uszkodzony sterownik
@@Krzynolgarage dzis podmieniłem modul od haka . Jest połączenie że sterwonikiem . Ale dalej nie ma napiecia tylko na jednym jest prad.a skąd można poprac taki schemat co ty masz? Sprawdziłem błędy to pokazywało ze wszystkie żarówki są spalone.
@@Noname-vk3ql na odległość to trudno mi diagnozować. schemat mogę podesłać. kontakt na @ w opisie kanału
@@Krzynolgarage super dziękuję
Hej. Zrobiłem dziś też sobie taką magistrale na bazie tourana 1t1. Vcds Gateway widzi i sie łączy, problem jest gdy wchodzę w liczniki - brak komunikacji. Czy może to być spowodowane brakiem modułu z pod kierownicy?
mi licznik działa bez stera kierownicy
@@Krzynolgarage to może trzeba coś więcej podłączyć niz can i zasilanie ?
@@dawidjas6101 jest jeszcze jakis pin do obudzenia licznika o ile dobrze pamietam pomiedzy gatewayem a licznikiem
@@adamurb5372 udało się zrobić ;) W innym miejscu był can niż myślałem
Czy da się moduł can podłączyć do B5?
taki jak tu to nie
Pytanie gdzie kodujemy hak w jakim sterowniku
w sterowniku haka kodujemy opcje haka, ale najpierw w gatewayu kodujemy, że sterownik haka jest. zapraszam na film o montażu haka - pełen tutorial
@@Krzynolgarage ok bardzo dziękuję
Co do tego sterownika abs esp to moze zwiększa się siła hamowania i inny tryb działania abs skoro masz na ogonie dodatkowy ciężar. To taki mój punkt widzenia;)
Cos tam wiesz. Dużo z platformą 35 spędziłaś skoro wiesz że cany przy pdc sie zmieniły 😁.
Jak połączyć się z Fabia 1 - licznik nr 6Y0 920 843 L?
Mam teraz taką wiązkę i nie jestem w stanie połączyć się z licznikiem (VCDS). Sprawdziłem ciągłość kabli, napięcia itp. i wszystko jest w normie...
Czarne złącze 8-PIN (licznik):
+12V stałe zasilanie
+12V zapłon
GND (masa)
Zielone złącze 32-PIN (licznik):
CAN Low OBD2 CAN Low
CAN High OBD2 CAN High
Port OBD2:
+12V zasilanie
GND (masa)
a nie jest potrzebny jezcze komfort?
@@Krzynolgarage ok. Mam też moduł komfortu. Więc jak powinienem go podłączyć pod licznik? Magistrala CAN, zasilanie itp. czy coś jeszcze (np. wake-up CAN)?
@@AdisonCavani licznik z komfortem normalnie po CANie komfortu, ale do obd wychodzi z komfortu gniazdko, nie z
licznika
@@Krzynolgarage z komfortu do OBD wychodzi linia K czy CAN?
@@AdisonCavani K i 2x CAN Out
A nie prościej zrobić moduł świateł przyczepki na pięciu przekaźnikach :) i podłączyć to do żarówek.
pewnie można, ale do traktora bardziej. co z ze zmianą charakterystyki abs? co ze odłączeniem parktronika? co ze światłami wstecznymi i przeciwmgłowymi?...
@@Krzynolgarage Na pięciu przekaźnikach zrobię wszystko co potrzebnę w imię prawa, nie będzie tylko kontroli kierunku, wiesz czepiając przyczepkę 2 razy do roku jestem w stanie przeżyć te niedogodności parktronika :) Zmiana charakterystyki ABS?, dla mnie to kosmos niby jak ta funkcja ma działać, a co normalnie już z przyczepką nie będzie hamował?, na wspomaganie serwa i tak niema to znaczenia, chyba że w najnowszych autach które posiadają asystenta, ale to chyba wiocha takim autem ciągać jakąś szemraną przyczepkę ,tęsknię za czasami kiedy wszystko było proste i niezawodne.
przy takim podejściu ok, na przekaźnikach zadziała :D
@@Krzynolgarage Czy możesz przytoczyć jakieś materiały o tym ABS , zaciekawiłeś mnie jak to niby ma działać, nauczyłeś się już dekodować sygnał CAN, zastanawiałem się kiedyś czy dałoby się coś emulować, ale raczej to za bardzo czasochłonne będzie.
@@sawekzielnik7239 cały czas rozmyślam nad dekodowaniem can. o abs czytałem w zeszytach serwisowych. że jak jest rozpoznanie przyczepy to system ESP/ABS zachowuje się inaczej, jak dokładnie to trzeba by pytać programistów w fabryce.
Skąd wziaść taki kabel Hex Can?
ross-tech.com lub adako.pl
Koszta takiego kabla?
@@optimistischerjunge9926 2000+
Super materiał. Mam Audi a4 b8, Chciałbym zrobić zabezpiecznie, odcinke gniazda obd, zrobić ukryty przełącznik na jeden przewodów. Jakieś propozycje porady jak to zrobić? obd : 8A0972695, Pozdrawiam
przerwij zasilanie gniazda piny 1 i 16, na przewodach danych nie kombinuj
@@Krzynolgarage ok dziekuję. Pin 16 to czerwony z żółtym . i podejrzewam ze to zasilanie a pin 1 to czarny z niebieskim paskiem i to pewnie masa, jaki polecasz przełącznik proponujesz?
@@adamb8532 pi 1 i pin 16 to zasilania. przełącznik podwójny aby oba obwody naraz odciął
Jeszcze raz dziękuję. Polecasz jakiś przełącznik? czy może być najprostszy
Zawsze można wstawić fake gniazdo obd na miejsce właściwego a te właściwe schować :)