este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
William,lo que necesitas es una relación más larga,esa DT tiene un chingo de torque y si le quitas unos dientes ala corona trasera le va a beneficiar creo yo,saludos y buen video mi Willi
William si quiere nos trae la moto, tenemos el taller bajando San Juan, es un taller todo negro al lado de uno amarillo, es San Juan con la 77, nosotros somos restauradores de motos y expertos en 2 tiempos, el patrón es de los vieja guardia de esas motos y amigo cercano de Killa motor, Carlos David Puerta, Diego Vespa y todos esos duros de las motos, nosotros se la dejamos un melao
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Que rraro lo que le pasó señor William estás motos tienen fama de ser muy dura aver cual es el motivo de la tal avería 😂❤ .De éstos momentos se aprende, porque de los buenos se olvida uno rápido felicidades por tu contenido té cigo desde Barcelona fuerte abrazo amigo.
Uy mk tenaz. Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura. Saludos ,
Minimo la dejaron con la carburacion estabdar despues de ponerle filtro y pipeta hay que cambiar boquereles posicion de aguja y leer la bujia en fin viejo felicitaciones chimbas de videos
Wilian que tipo de aceite usa tiene que usar uno bueno y usar la bomba y echarle ala gasolina también para que la temperatura se mantenga y lubrique y no se pegue
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
Ud dijo bien a visto rx a tope Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
Will mano tiene que llevarle la moto donde alguien que se la prepare para lo que usted la usa,Yo teng una dt y me carrerero muy duro también y no pasa nada ,Debe tener un muy bien pase de aceite y cuando vaya a candeliar asi en la gasolina mezclarla con aceite y eso le aguanta!
William pa lo q pasa es q la dejo sin aceite 2 tiempos o la bomba está dañada o tiene muy poco paso O otro ipotesis es q este encamisado el cilindro en una camisa de mala calidad saludos desde Bogotá y aguante las 2 tiempos
Viejo William esas motos ya pasaron fueron una chimba en su momento Arreglarla y tenerla en la casa para hacer los mandados Y lo bueno es la forma q tomas cada vez q te pasa algo así la buena y para adelante
Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Si parce llévela a otro lado que sea bueno y sobre todo SERIO, por qué recuerdo q ese man que se la llevaste por Sabaneta que hacía si no burlarse y reírse de vos. Un saludo y ojalá que quede mela.
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
Revise que este bien carburada que no esté economía en la bujía se da cuenta tiene que tener un color tipo óxido y la rosca de la bujía tiene que tener aceite y haga premezcla
William amigo muchas bendiciones pero deberías tener mucho cuidado porque estas dañando muchas motos por recalentamiento es solo una opinión pero es para que pongas mas cuidado y no tengas que gastar dinero en reparadas de recalentamiento creo que ese dinero puede ayudarte en otras cosas mas importantes igual muchas bendiciones me gustan mucho tus videos y te deseo mucha suerte para que no se te dañen mas las motos por recalentamiento gracias amigo por entretenernos con esos videos tan vácanos que bueno seria conocerte en persona saludos desde Pereira
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
no mano que triste esa dt yo tengo una 125 y que mas andona eso sin palabras no siento que quede botado antes me pide que le suelte mas gualla o usted esta muy pesado mano y ya la moto esta modo ya no aguanto jefe
Cambie el cilindro y el pistón puede que alguno de los dos sean de hierro o no aguante alta temperatura y se frena o la bombita de aceite no está mandando lo que tiene que mandar en altas revoluciones
Eso es mala sincronisacion demas que esta muy economica esos motores despues que tengan la mezcla bien eso aguantan candela y se ve que como se le cayo el filtro de aire se economiza mas
Que más hermano, bien o no Le tengo una bicicleta , para que no se le queme el motor Jajajajajajaja. Hermano nos muestra la reparación a ver se quemó en esta segunda vez.
No mk, eso es lubricación parce, DOS RECOMENDACIONES QUE LE VAN AYUDAR A QUE ANDAR EN UNA 2T sea algo bueno y no un dolor de cabeza 1. Aceite sintético de la mejor calidad que le pueda aplicar, motul desde 710 hacia arriba o un iPhone catana o una castrol 2. Parce SUSPENDALE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN y échele SIEMPRE pre mezcla, o utilice las 2 aceite en la bomba y complemente con aceite en el tanque. 3. Mk busque un mecánico especializado en 2T no que porque lleven 20 años en mecánica y el 2t sea "fácil" es sencillo yo le recomiendo lleve el motor a cali TALLER SAMIR GONZÁLEZ ese man le pone la moto a que supere los 160km/h y la puesta a punto para que no le pasen esas cosas
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable. Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro. Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando. Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
OTRA COSA QUE VEO EN LA DT DE WILLIAM ES QUE NO ANDA LOS HULES DE LA CULATA Y DEL CILINDRO ESO HACE QUE LA MOTO SUENE MAS Y SE SIENTAN LAS VIBRACIONES..
Esasoyo no sirven para candeliar esas distancias tan largas por eso se funde. Y más si no tiene una buena lubricación. Recomendaciones echarle aceite dos tiempo en la gasolina para que ayude a lubricar más no importa que humee un poco más
Es consciente que el tablero le alumbra testigos de temperatura y sigue dandole como a rata. Ya es como si lo hiciera a proposito para conseguir vistas (lo dudo mucho, para da la impresión de que asi fuera), quiere ir al ritmo de motos de mediano CC en un 175 y luego le echa la culpa al mecanico.
Y también fue consiente que la moto de pronto se le frenaría, yo creo que la moto ya le había dado señales antes y para hacer el vídeo pues aprovechó la salida
Vea hermano esa moto aguanta lo que usted no tiene es un buen mecanico esas motos aguantan durisimo! Claro no es igual que una zuzuki X 125 que trae radiador pero la dt el guerrera es la bomba de aceite q no le hace llegar el suficiente aceite hermano esa moto no debe de funfirse por subir
en este canal se funde el motor , se caen jajaja se anda sin placa que buena dinamica
¿Otra vez el motor fundido? No jodas William, hacete un bañito de ruda o que te hagan una liberación espiritual 😂
jajajja a lo bien que si jajajajajjj
ese man anda muy pailas esas motos mantienen mas en mecánico que en el parqueadero
William hágame caso tráigame eso a laureles y se la dejo full parcero yo tengo todo el conocimiento en motores 2 tiempos mipp
Si me llegara a comprar se la llevó a usted para que me la deje firme
Donde esta ubicado?
Papi 4t también?
Ubicación
Donde tienes el taller pa llevar la mia
este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
Parce como revisa uno lo de la gasolina si está económica o no?? Tampoco se sostiene?
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
Solo el señor Jesucristo te puede ayudar Amen 🛐✝️
ECHELE MOTORKOTE PA QUE NO SE LE FRENEY PENDIENTE DE LA MESCLA ESOS MOTORES BIEN CUIDADOS NO SE FUNDEN TAN FACIL 🔥🔥🔥🔥
jajaja este video estuvo muy chimba, me encanto la forma en que se pone wuilliam con la dt, sin duda es de admirar ❤😂
Buena manoo , yo los sigo desde cuando comenzaron eso es lo que vivimos más de uno el día a día la buena mano saludes a sus parceros
Deberías hacer una serie de fundiendo motos jajaja lpm, qué desgracia man. Pero bueno son fierros y puede pasar, un abrazo desde uruguay
Muy buen contenido mano siga disfrutando así siga dañando las motos
El William daña hasta un balín jajajaja. Éxitos home!!
Dale maestro no la abandones que le falta un toke nomás y cambiale ese turbo o salida de escape
Mera paciencia mrk mera energía jajajaja admirable la verdad
Saludos me gusta mucho el contenido que suben con herrera
La moto de mis sueños, yamaha dt. Me rompe el corazón ver como se fundió. Algún dia la voy a tener
A juan mecánico le gusto este video.
William,lo que necesitas es una relación más larga,esa DT tiene un chingo de torque y si le quitas unos dientes ala corona trasera le va a beneficiar creo yo,saludos y buen video mi Willi
William si quiere nos trae la moto, tenemos el taller bajando San Juan, es un taller todo negro al lado de uno amarillo, es San Juan con la 77, nosotros somos restauradores de motos y expertos en 2 tiempos, el patrón es de los vieja guardia de esas motos y amigo cercano de Killa motor, Carlos David Puerta, Diego Vespa y todos esos duros de las motos, nosotros se la dejamos un melao
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Jajajajaja qué videoazo William, épico donde no graba a los man por andar con la queridas amantes etc 😂
Que rraro lo que le pasó señor William estás motos tienen fama de ser muy dura aver cual es el motivo de la tal avería 😂❤ .De éstos momentos se aprende, porque de los buenos se olvida uno rápido felicidades por tu contenido té cigo desde Barcelona fuerte abrazo amigo.
Uy mk tenaz.
Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura.
Saludos ,
La ts es una roca no hay quien las dañe ni el más para brava eso hasta sin aceite anda jajaja
Minimo la dejaron con la carburacion estabdar despues de ponerle filtro y pipeta hay que cambiar boquereles posicion de aguja y leer la bujia en fin viejo felicitaciones chimbas de videos
Wilian que tipo de aceite usa tiene que usar uno bueno y usar la bomba y echarle ala gasolina también para que la temperatura se mantenga y lubrique y no se pegue
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
La de Willian son las que venden en 150 millones 😂😂😂
Es que no es la moto y no creo que quien se las arregle. Es que esta cagado JAJAJAJA ya lleva como 5 motos dañadas en menos de 1 año
Eso fue Andrés motos😂😂que le robo a medio Medellín, no le busque más él le ayudo armar la moto 😂
Ud dijo bien a visto rx a tope
Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
bueno, en el video despues que el filtro de aire se le cayo , y probablemente una particula entrara al cilindro :V
Will mano tiene que llevarle la moto donde alguien que se la prepare para lo que usted la usa,Yo teng una dt y me carrerero muy duro también y no pasa nada ,Debe tener un muy bien pase de aceite y cuando vaya a candeliar asi en la gasolina mezclarla con aceite y eso le aguanta!
William pa lo q pasa es q la dejo sin aceite 2 tiempos o la bomba está dañada o tiene muy poco paso
O otro ipotesis es q este encamisado el cilindro en una camisa de mala calidad saludos desde Bogotá y aguante las 2 tiempos
Viejo William esas motos ya pasaron fueron una chimba en su momento
Arreglarla y tenerla en la casa para hacer los mandados
Y lo bueno es la forma q tomas cada vez q te pasa algo así la buena y para adelante
De ahora en adelante cada que vaya a decirle a un motero que es una lima, le voy a decir willian moncada😂😂😂 fundimos motored por deporte🤣🤣🤣
Firma debe manejarle mescla asi funcione la bomba de lubricación y sobre todo bien carburada la buena 🔥🏁💯
Ese William es severo espavilao y atembao , y este video refrito lo demuestra
en ningun canal funden tantas motos jjajaja suscritooo
Que hermosa DT😍
Parceri mi sueño es ir s colombia y compartir con ustes con el dremteam colombia saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🔥🔥🔥🔥
Parcero, tuve él mismo inconveniente con la Dt 175 ... No fue bomba de lubricación ni mal cuadrada, había Sido el cilindro, desprendida la camisa...
Yo viajo en mi dt 125 tiene 30 años esta muy económica esa dt y le falta lubricacion con buen paso de gasolina le puede dar guaya sin problema
Jajajaja y todavía se sorprende el William 😂😂😂
Toca anular bomba de aceite y mezcla sin miedo 🔥
William para cuando video del dt arreglandolo y andando lo ??
Esta muy economica parcero, y wchele aceite motorex y vera lo buena que queda!!
Metiendo cambios sin el embrague, que tanto puede afectar eso? 🤔
Ese taller ya lo vió como mina de oro
Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Si parce llévela a otro lado que sea bueno y sobre todo SERIO, por qué recuerdo q ese man que se la llevaste por Sabaneta que hacía si no burlarse y reírse de vos. Un saludo y ojalá que quede mela.
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
Vaya a taller de motos pasquini, en sabaneta muy recomendado
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Parce y Anderson el de bello ese muchacho es un mostro
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
Revise que este bien carburada que no esté economía en la bujía se da cuenta tiene que tener un color tipo óxido y la rosca de la bujía tiene que tener aceite y haga premezcla
Con toda
JAJAJJAJAJJAJAJA que buen inicio de video !!!!
William amigo muchas bendiciones pero deberías tener mucho cuidado porque estas dañando muchas motos por recalentamiento es solo una opinión pero es para que pongas mas cuidado y no tengas que gastar dinero en reparadas de recalentamiento creo que ese dinero puede ayudarte en otras cosas mas importantes igual muchas bendiciones me gustan mucho tus videos y te deseo mucha suerte para que no se te dañen mas las motos por recalentamiento gracias amigo por entretenernos con esos videos tan vácanos que bueno seria conocerte en persona saludos desde Pereira
Hagale con pre mezcla para que aguante el nivel de yoyo que le da William
Mera telenovela, eso moto es un sufrimiento todo el tiempo 😂😂
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Me paso 2 veces con una yz 85
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
Otra más a la colección de la la destrucción de Willi 😅😅
Viejo William usted tiene la Mano muy pesada o esta muy Salado mi hermano. UN Saludo!
No william pero si la moto te prendió el testigo de temperatura porque la seguiste andando?
Parcero lo recomendado es que pa tanto gancho es mejor a pre mezcla y dejarla un poquito pasadita de aceite
Necio, si ya viste la temperatura alta, sonido del cilindro, parece y devuelvase no hay nada malo en retirarse y preservar el motor.
Este weón desbarata un balin😁
no mano que triste esa dt yo tengo una 125 y que mas andona eso sin palabras no siento que quede botado antes me pide que le suelte mas gualla o usted esta muy pesado mano y ya la moto esta modo ya no aguanto jefe
Siga los consejos con el aceite y le queda echando humo como un tren a vapor
Cambie el cilindro y el pistón puede que alguno de los dos sean de hierro o no aguante alta temperatura y se frena o la bombita de aceite no está mandando lo que tiene que mandar en altas revoluciones
Wiliam, no se desanime, es muy buen aparato y vale la pena arreglarla hasta que ya no le joda por nada.
A William moncada ya toca decirle "estómago" porque todo lo vuelve mierda...
Le recomiendo que se haga unos bañitos pa esa sal, jajaja 😅😅
Tienes que llegarle al taller de samir González, ese si te la deja en el punto.
Haz un video donde la ponga bien Mela por fa, yo he visto esas motos a full y quisiera verla a correr como es
Que onda la mezcla de aceite?
Otra vez lo daño?? O es el video viejo antes de reparla
La bomba esa para cuando vas de serie cuando va preparada es mejor hechar el aceite al depósito o poner una bomba de aceite mejor
parce, un baño de ruda y un cambio de mecánico le caería muy bien, la bna monki
🤣🤣🤣🤣🤣
Necesita una limpieza William, no es normal 😂
Nambre el wilian esta igual que yo com mi nkd 220cc cada rato en el taller esa vaina
Jajajajaja la fauna de Sebastián jajajajaja
La DT175 : estoy cansado jefe
Don William usted es una lima
Como me gustaría vivir en tu país sabes las de que armamos
Yo tengo una Suzuki Ax 100 y se calienta tambien
Disque que le pasará a la moto.... y la moto ya no aguanto más!!! Jajajajja
William vaya a moto racing eso si saben de moto 2T
Eso es mala sincronisacion demas que esta muy economica esos motores despues que tengan la mezcla bien eso aguantan candela y se ve que como se le cayo el filtro de aire se economiza mas
Que va pana esos mecanicos te tienen mal
Esa dt toca carburarla bien y dejarla siempre pasadita de gasolina y aceite ya que tiene una recamara y exige más gasolina y aceite
Que más hermano, bien o no
Le tengo una bicicleta , para que no se le queme el motor
Jajajajajajaja.
Hermano nos muestra la reparación a ver se quemó en esta segunda vez.
Le falta buen mecánico, mano y en Medellín que hay tantos mecánicos buenos , que pasa que no la pone al punto pa
No mk, eso es lubricación parce, DOS RECOMENDACIONES QUE LE VAN AYUDAR A QUE ANDAR EN UNA 2T sea algo bueno y no un dolor de cabeza
1. Aceite sintético de la mejor calidad que le pueda aplicar, motul desde 710 hacia arriba o un iPhone catana o una castrol
2. Parce SUSPENDALE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN y échele SIEMPRE pre mezcla, o utilice las 2 aceite en la bomba y complemente con aceite en el tanque.
3. Mk busque un mecánico especializado en 2T no que porque lleven 20 años en mecánica y el 2t sea "fácil" es sencillo
yo le recomiendo lleve el motor a cali TALLER SAMIR GONZÁLEZ ese man le pone la moto a que supere los 160km/h y la puesta a punto para que no le pasen esas cosas
Ey @will yo le preste el servicio de mecánica, si quiere me puedes hablar y le encontramos el problema a la dt
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable.
Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro.
Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando.
Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
OTRA COSA QUE VEO EN LA DT DE WILLIAM ES QUE NO ANDA LOS HULES DE LA CULATA Y DEL CILINDRO ESO HACE QUE LA MOTO SUENE MAS Y SE SIENTAN LAS VIBRACIONES..
Esasoyo no sirven para candeliar esas distancias tan largas por eso se funde. Y más si no tiene una buena lubricación. Recomendaciones echarle aceite dos tiempo en la gasolina para que ayude a lubricar más no importa que humee un poco más
No william, he tirado caja como nadie 😂😂😂😂
Es consciente que el tablero le alumbra testigos de temperatura y sigue dandole como a rata. Ya es como si lo hiciera a proposito para conseguir vistas (lo dudo mucho, para da la impresión de que asi fuera), quiere ir al ritmo de motos de mediano CC en un 175 y luego le echa la culpa al mecanico.
Y también fue consiente que la moto de pronto se le frenaría, yo creo que la moto ya le había dado señales antes y para hacer el vídeo pues aprovechó la salida
Uy viejo Willy todo el mundo sabe que si se va a dar candela dura en una dos tiempos es mejor tenerla con mezclita para evitar eso
Vea hermano esa moto aguanta lo que usted no tiene es un buen mecanico esas motos aguantan durisimo! Claro no es igual que una zuzuki X 125 que trae radiador pero la dt el guerrera es la bomba de aceite q no le hace llegar el suficiente aceite hermano esa moto no debe de funfirse por subir