¿QUÉ ES LA HIDROVÍA PARANÁ-PARAGUAY Y POR QUÉ LA QUIERE MANEJAR EL ESTADO?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 08. 2024
  • ¿QUÉ ES LA HIDROVÍA PARANÁ-PARAGUAY? - UNA AUTOPISTA en el AGUA. Estrategia pura para el comercio de la Argentina y una conexión para la exportación. La Hidrovía esta´en el ojo de la tormenta con un tironeo que plantea la dicotomía entre estatizarla o mantener el control privado aunque con mayores controles. ¿Qué va a pasar con la hidrovía.y por qué debería importarte?
    No te pierdas nuestros videos
    ¡Suscribite a TKM! bit.ly/2ZvEndO!
    FACEBOOK / tkm
    INSTAGRAM / mundotkmcom
    TWITTER / mundotkmcom
    WEB www.mundotkm.com
    Dejanos tu comentario ⬇️

Komentáře • 56

  • @alexpleth2213
    @alexpleth2213 Před 2 lety +8

    el problema son los políticos... no importa cuando leas esto

  • @ibullo
    @ibullo Před 3 lety +4

    3:20 las ironías que pasan en un país plagado de corrupción..

  • @martymctirri3227
    @martymctirri3227 Před 2 lety +2

    Todo lo que toca el estado lo hace deficitario, los trenes, aerolineas, hasta YPF...

  • @ano_777
    @ano_777 Před rokem

    muchas gracias, que grande Tom Hardy explicandome sobre la hidrovia

  • @agustinolivera3074
    @agustinolivera3074 Před 3 lety +3

    SERIA BUENO LA HIDROVIA PARA LOS CUATRO PAISES COMO BRASIL PARAGUAY ARGENTINA Y URUGUAY

  • @JoseAntonio-gy8nd
    @JoseAntonio-gy8nd Před rokem +2

    Esta muy bien pero hay algo que este señor le falta agregar lo mas importante diria mucho mas importante para nuestro pais .que es la construccion del "Canal Magdalena " que es este cana?l .bueno es nuestra salida independiente al mar .al oseano Atlantico .tengamos en cuenta que hasta ahora para salir con nuestras cargas tenemos que pedir permiso y pagar una cosiderable suma de peaje a nuestro vecino Uruguay o sea el puerto Montevideo . para que se entienda es como pedir permiso a tu vecino para salir de tu casa .Teniendo este puerto Magdalena tenemos nuestra propia salida. es decir nuestra independencia maritima .El canal naturalmente existe pero esta inhabilitado .habria de dragarlo ademas es mas directo .mucho mas ancho y el trayecto ma corto la construccion de este canal es muy importante por que no tenemos que pagar peaje si no que al ser nuestro dicho peaje tendriamos que cobrar losises vevinos que exportan como Brasil.Paraguay.Bolivia y con este ingreso el costo se pagaria solo .pero en mi opinion este contro y peaje lo tiene que hacer el estado para poder controlar y evitar la evacion pensemos como argentinos la enorme ventaja que representa para nuestro pais 🇦🇷🇦🇷🤝🙋‍♂️

    • @alejandropublicitari
      @alejandropublicitari Před 3 měsíci

      eso justamente escuche , es una ventaja que podria tener el pais .

  • @alvarezmamanigiovannievert2694

    Aprendi mucho Eddy, Saludos a Venom :v :)

  • @isaacfrias1624
    @isaacfrias1624 Před 2 lety

    muy buena la explicacion me gustaria conocer mas del tema como deberria hacer o si tiene un link le agradeceria

  • @alexsmith-of5mm
    @alexsmith-of5mm Před 3 lety +1

    LO NUEVO Y MEJOR ES LA HIDROVIA VIQUE .

  • @magginer6753
    @magginer6753 Před 3 lety

    3:20 cuando pasa esas cosas en Latinoamérica...... mmmmmmira con la cara que te mira conan jajaha

  • @kulukay
    @kulukay Před 3 lety +10

    No debería haber discusión posible, siempre, todo, a manos del Estado. Lo que hacen esas empresas tranquilamente lo puede hacer el Estado.

    • @retrovision8642
      @retrovision8642 Před 3 lety +5

      Típico zurdito que en su vida pago un sueldo

    • @retrovision8642
      @retrovision8642 Před 3 lety +10

      El Estado no puede ni vacunar... 😂 😂 😂 😂 😂 😂

    • @lucasmedina2245
      @lucasmedina2245 Před 3 lety +3

      Es un grave error poner a Cabrera Domínguez como encargado en la licitación de la hidrovia, el tipo es uruguayo, está a favor de botnia (UPM) y va a seguir manteniendo el mismo dragado del Paraná bravo que desemboca frente a nueva Palmira, para el beneficio de uruguay y en detrimento de la soberanía Argentina. Las barcazas paraguayas utilizan el Paraná bravo para ir a uruguay con la producción que le roban a la Argentina y la sacan ilegalmente por puertos uruguayos...

    • @kulukay
      @kulukay Před 3 lety +2

      @@retrovision8642 · Típico terraplanista libertario que no es capaz de argumentar más allá de una frase hecha.

    • @retrovision8642
      @retrovision8642 Před 3 lety +1

      @@kulukay Arde zurdito?

  • @campoelpumacampoelpuma3139

    Mi pregunta es ¿ porque argentina no puede disponer de sus ríos internos? Es increíble como paraguay uruguay brasil y ahora bolivia cacarean EN NUESTRO RIO

    • @juancarlosvillazon8163
      @juancarlosvillazon8163 Před rokem

      Porque si leyeras un poco te habrias enterado que son Rios de Aguas intercacionales. Esto se hace con la idea de convertir el rio en un canal de comunicacion, NO NO NO en un Rio de la discordia. Eso me imagino lo sabe tu sobrino en la primaria. Si tu habrias estudiado ya lo sabrias..

  • @Bordonismo
    @Bordonismo Před 3 lety +3

    Como se diga en Belga 🤦🏼‍♂️, en francés chavon.

    • @camilochappa7272
      @camilochappa7272 Před 3 lety

      Ahhh en francés hablan los belgicanos? Ja ja ja. No sabia.

    • @Bordonismo
      @Bordonismo Před 3 lety +2

      @@camilochappa7272 hablan el 42% francés, un 1% alemán y el resto neerlandés que es un idioma de origen origen germanico. Así como en una parte de Alemania y francia hablan neerlandés

    • @Darthford
      @Darthford Před 3 lety

      ¿y todo el mundo debe saber los idiomas que usan o el acento de los mismos asì porque sí?

    • @retrovision8642
      @retrovision8642 Před 3 lety +3

      @@Darthford No, solo los que terminaron la primaria

    • @j.p.4991
      @j.p.4991 Před 3 lety

      @@Darthford Por lo menos se hubiera informado.

  • @fishertattoo
    @fishertattoo Před 2 lety

    no hay debate vivorita.se debe licitar denuevo.el estado esta para otras cosas.

  • @juancarlosvillazon8163

    Porque privatizarla? Cual es el beneficio? La inversion privada busca el lucro y solo invertiria en un proyecto que le de poder para negociar con el estado O para lucrar solamente.
    Como es que seguimos siendo TAN ESTUPIDOS en pensar en la inversion privada en un area tan delicada. En Europa y en los EEUU JAMAS JAMAS le darian una via tan importante a la empresa privada. Porque en LatinoAmerica, un continente con un capital ENCLENQUE y sin technologia pretendemos favorecer DIZQUE al capital privado?
    Todos sabemos que al final ese "capital privado" se convierte en peon intermediario del VERDADERO CAPITAL INTERNACIONAL. De esa forma se termina "entregando" vias cruciales para un pais a potencias extranjeras. Potencias que despues facilmente agarraran a cualquier presidente como su empleado de turno.

  • @kitsunekashikoi7247
    @kitsunekashikoi7247 Před 3 lety +1

    Ya es costumbre que la discucion se centre en quienes controlan lo recursos.

  • @julianprado4548
    @julianprado4548 Před měsícem

    Comercial....chipaa... reviró....se destapo.rosario...y de mala onda.....el liberiano. Choco el puente zarate...sal fina...maruja.soja..minerales barrik...

  • @abelsanabria2858
    @abelsanabria2858 Před rokem

    No pasó nada de lo que dijeron, más bien todo lo contrario, vendieron miedo barato, nada más.

  • @RicardoRamirez-gh4qq
    @RicardoRamirez-gh4qq Před 10 měsíci

    Hablaste muy bien no decis la verdad hay un tratado y Argentina esta violando el resto es historia