Nicht wirklich, musst nur den richtigen moment erwischen, DHL z.b fliegt 07-13 mal am Tag raus, ich glaube die Haben auch so 3-7 außerhalb corona sogar noch viel, viel mehr.
@@BlaulichtLeipzig ich war bislang nur ein mal vor Ort. Habe zahlreiche Bilder machen können. Gefilmt habe ich ein RTW und das HLF20 der Wache Süd und Alarm mit Abbruch (Leider) vor Ausdrücken mit FLF und Co. Ich wage mir beim Fototermin demnächst auch mal die DHL Flughafenfeuerwehr anzusehen.
@Der Einsatzfahrten Filmer Ich war zwar auch einmal dort aber: laut WFlern mit denen gesprochen habe, ist sowas doch extrem selten :) Und es gibt ja auch sonst fast keine anderen Videos von dort... Drei Einsätze gleichzeitig oder überhaupt ein Parallelalarm ist da definitiv auch sehr sehr selten ;) Am Tag fährt die Werkfeuerwehr nach Aussage einiger Werkfeuerwehrler ca. 1 bis maximal 3 Mal, meist nur mit dem HLF-T oder RTW - also Kleineinsätze, BMAs oder ähnliches - oft auch ohne Sonderrechte. Eine ICAO-Lage oder ein Gefahrguteinsatz sind definitv sehr selten und das gleichzeitig + HLF-T Alarm wird es sicherlich so schnell nicht geben. Dann auch noch das Glück zu haben einen Teil der Ostwache und 3mal den KdoW noch zu filmen ist auch echt krass. Die Kombi ELW ICAO + GW-G / ELW Gebäude + FLF sind außerdem auch selten. Der GW-G an sich ist ein seltenes und beeindruckendes Monster. Aber wenn du meinst, das ganze sei nicht selten kannst du ja auch mal dein Glück dort probieren 🙈 Ich kann dir nur sagen was mir die WFler/Polizisten/Mitarbeiter mir das so gesagt haben und es so einen Seltenheitswert hatte dass nach dem Alarm der Leitungsdienst mit seinem KdoW zu mir gefahren ist, um mir zu gratulieren und mich auch nochmal auf die Seltenheit hinzuweisen... Denke dass ist nicht selbstverständlich...😄 Naja viel Erfolg beim Nachmachen, ich persönlich bin überzeugt dass ich da etwas einmaliges filmen konnte und mächtig viel Glück hatte und man das nicht runterspielen sollte✌🏻 + Edit: Das HLF 20 steht wie bereits erwähnt auf der West - nicht auf der Ostwache, da das aber so noch auf vielen Seiten gelistet ist, ist das vermutlich erst seit Kurzem so, werde diesbezüglich nochmal jemanden von der WF fragen, die Südwache ist ja meines wissen nach aufgelöst?🤔
@@BlaulichtSZ Danke für die Antwort. Ich kenne wohl ein HLF und eine TM bzw. TMF aber nicht beides in Kombination..... Sieht schon gewaltig aus das Ding....
Kleine Anmerkung von mir. Bei den ICAO-Brandschutzkategorien geht es rein alleine um Flugzeuge. Je nach Größe der startenden und landenden Flugzeuge, gemäß den Größenklassen der Flugzeuge nach ICAO Annex 14, wird ein Flughafen, Flugplatz, Hubschrauberlandeplatz oder auch Sonderlandeplatz in eine Brandschutzkategorie eingestuft, welche das Vorhalten einer bestimmten Anzahl von Personal, Löschfahrzeugen und Löschmittelmenge erfordert. Daher wage ich zu bezweifeln, das eine Gefahrguteinsatz einen ICAO-Alarm hervor ruft, denn es liegt ja eigentlich keine Luftnotlage vor. ;-)
Das ist richtig, es war eine Flugebtriebsstörung und parallel ein Gefahrguteinsatz sowie ein dritter parallel laufender Alarm für das HLF-T gleichzeitig ;)
Ja sauber, Glückwunsch, da konntest gut abräumen Flughäfen bieten nicht selten und unerschätztes Potential an Einsätzen und filmbaren Einsatzfahrten. Frankfurt am Main ist ja gut bekannt, aber auch andere Verkehrsflughäfen sind echt gut geeignet zum Filmen. Wenn ich nur mal überlege: selbst ohne Feuerwehr kommen allein auf einen normalen Notarzteinsatz bei uns am Münchner Flughafen gerne mal 7 Fahrzeuge. Wenn die Feuerwehr noch mitspielt dann oft noch HLF, ggf. ELW und Rettungstreppe. Und das ist ein nur ganz normaler langweiliger EInsatz
@@BlaulichtSZ das stimmt allerdings; Wobei man auch ehrlich sagen muss, dass manche z.B. Werkfeuerwehren einfach nicht filmbar sind was das EInsatzaufkommen angeht, dass es sich zumindest nicht lohnt sich da hin zu stellen und man die höchstens mal aus Zufall filmt. Ebenso der Faktor, dass manche Werkfeuerwehren ja ihre Wache auf dem abgesperrten Gelände haben und primär nur innerhalb dessen auch fahren. Und dann kommt noch hinzu: viel fahren an sich bringt nichts, wenn man keine gute Filmposition bekommt. Beispielsweise in München gibts ein paar gute Positionen, nur sind diese teils denkbar weit von den Feuerwachen entfernt, so z.B. der zentrale Besucherhügel an der Nordallee ist praktisch ganz am Ende des primären Einsatzgebietes der Wache Nord und praktisch ggü liegend von der Wache Süd, auf die man nur von hinten blickt; Auch die Besucherterrasse, da hat man einen geilen Blick übers Vorfeld an Terminal 2, sieht die Wache Nord aber auch wieder nur von hinten. Früher konnte man an der Wache Süd, wenn man so halblegal am Zaun entlang ist, bis zum Ausfahrttor zum öffentlichen Bereich hin, jetzt haben die da aber noch ein Gebäude hingebaut und die Möglichkeit ist weg. Möglich ja, aber tricky und man braucht viel Glück.
Noch eine Anmerkung von mir, Das erste Fahrzeug, welches zu sehen ist, ist laut Kennung(1/36/1) kein HLF 20(da müsste statt 36 46 stehen). Die 36 steht für HAB 23m. Nachzulesen ist das hier: ibk-heyrothsberge.sachsen-anhalt.de/fileadmin/Bibliothek/Politik_und_Verwaltung/MI/IDF/IBK/Dokumente/Service/Downloads/Digitalfunk/Hinweise_zur_Umsetzung_der_OPTA-Richtlinie/Funkrufnamensystematik.pdf
![[2x RW + FWK🚨🔥] 1 Tag in Berlin einsatzreicher Tag an wache 1100 und 6100](http://i.ytimg.com/vi/M1jF6rWmG88/mqdefault.jpg)
![[2x RW + FWK🚨🔥] 1 Tag in Berlin einsatzreicher Tag an wache 1100 und 6100](/img/tr.png)
![[Wohnungsbrand nach Explosion] Einsatzkräfte üben in Rackwitz](http://i.ytimg.com/vi/jF_yRpz6Gnc/mqdefault.jpg)
![[Flughafenfeuerwehr] HLF 30/50-5 T 32 Werkfeuerwehr Flughafen Leipzig/Halle Feuerwache West](/img/n.gif)
Super Aufnahmen mit absolutem Seltenheitswert. Und trotz des Zauns, sehr schön gefilmt :)
Vielen Dank :D
Sehr Sehr Geil!!! Das macht euch so schnell keiner nach, diese einsatzlast an einem Tag ist schon beachtlich.
Danke, ja das stimmt :D
Herzlichen Glückwunsch zu diesen Aufnahmen! Das hat echt Seltenheitswert
Vielen Dank!
Nicht wirklich, musst nur den richtigen moment erwischen, DHL z.b fliegt 07-13 mal am Tag raus, ich glaube die Haben auch so 3-7 außerhalb corona sogar noch viel, viel mehr.
@@dereinsatzfahrtenfilmer2239 was hast du denn dort schon filmen können?
@@BlaulichtLeipzig ich war bislang nur ein mal vor Ort.
Habe zahlreiche Bilder machen können. Gefilmt habe ich ein RTW und das HLF20 der Wache Süd und Alarm mit Abbruch (Leider) vor Ausdrücken mit FLF und Co. Ich wage mir beim Fototermin demnächst auch mal die DHL Flughafenfeuerwehr anzusehen.
@Der Einsatzfahrten Filmer Ich war zwar auch einmal dort aber: laut WFlern mit denen gesprochen habe, ist sowas doch extrem selten :) Und es gibt ja auch sonst fast keine anderen Videos von dort... Drei Einsätze gleichzeitig oder überhaupt ein Parallelalarm ist da definitiv auch sehr sehr selten ;) Am Tag fährt die Werkfeuerwehr nach Aussage einiger Werkfeuerwehrler ca. 1 bis maximal 3 Mal, meist nur mit dem HLF-T oder RTW - also Kleineinsätze, BMAs oder ähnliches - oft auch ohne Sonderrechte. Eine ICAO-Lage oder ein Gefahrguteinsatz sind definitv sehr selten und das gleichzeitig + HLF-T Alarm wird es sicherlich so schnell nicht geben. Dann auch noch das Glück zu haben einen Teil der Ostwache und 3mal den KdoW noch zu filmen ist auch echt krass. Die Kombi ELW ICAO + GW-G / ELW Gebäude + FLF sind außerdem auch selten. Der GW-G an sich ist ein seltenes und beeindruckendes Monster. Aber wenn du meinst, das ganze sei nicht selten kannst du ja auch mal dein Glück dort probieren 🙈 Ich kann dir nur sagen was mir die WFler/Polizisten/Mitarbeiter mir das so gesagt haben und es so einen Seltenheitswert hatte dass nach dem Alarm der Leitungsdienst mit seinem KdoW zu mir gefahren ist, um mir zu gratulieren und mich auch nochmal auf die Seltenheit hinzuweisen... Denke dass ist nicht selbstverständlich...😄 Naja viel Erfolg beim Nachmachen, ich persönlich bin überzeugt dass ich da etwas einmaliges filmen konnte und mächtig viel Glück hatte und man das nicht runterspielen sollte✌🏻 + Edit: Das HLF 20 steht wie bereits erwähnt auf der West - nicht auf der Ostwache, da das aber so noch auf vielen Seiten gelistet ist, ist das vermutlich erst seit Kurzem so, werde diesbezüglich nochmal jemanden von der WF fragen, die Südwache ist ja meines wissen nach aufgelöst?🤔
Nice
Danke
Tolle Aufnahmen!
Danke!
Schönes Video mit schicken Fahrzeugen:)
Danke!
Tolles Video!
Danke!
Mega, krasser Sattelzug
Danke das stimmt :)
Heftig!
Das stimmt ;)
Nice!
Danke :)
0:54 Was ist denn das für ein Monster?
Das ist das Hilfeleistungslöschfahrzeug 30/50-5 Teleskopmast 32
@@BlaulichtSZ Danke für die Antwort. Ich kenne wohl ein HLF und eine TM bzw. TMF aber nicht beides in Kombination..... Sieht schon gewaltig aus das Ding....
Kleine Anmerkung von mir. Bei den ICAO-Brandschutzkategorien geht es rein alleine um Flugzeuge. Je nach Größe der startenden und landenden Flugzeuge, gemäß den Größenklassen der Flugzeuge nach ICAO Annex 14, wird ein Flughafen, Flugplatz, Hubschrauberlandeplatz oder auch Sonderlandeplatz in eine Brandschutzkategorie eingestuft, welche das Vorhalten einer bestimmten Anzahl von Personal, Löschfahrzeugen und Löschmittelmenge erfordert. Daher wage ich zu bezweifeln, das eine Gefahrguteinsatz einen ICAO-Alarm hervor ruft, denn es liegt ja eigentlich keine Luftnotlage vor. ;-)
Das ist richtig, es war eine Flugebtriebsstörung und parallel ein Gefahrguteinsatz sowie ein dritter parallel laufender Alarm für das HLF-T gleichzeitig ;)
Sauber!
Ja sauber, Glückwunsch, da konntest gut abräumen
Flughäfen bieten nicht selten und unerschätztes Potential an Einsätzen und filmbaren Einsatzfahrten. Frankfurt am Main ist ja gut bekannt, aber auch andere Verkehrsflughäfen sind echt gut geeignet zum Filmen.
Wenn ich nur mal überlege: selbst ohne Feuerwehr kommen allein auf einen normalen Notarzteinsatz bei uns am Münchner Flughafen gerne mal 7 Fahrzeuge. Wenn die Feuerwehr noch mitspielt dann oft noch HLF, ggf. ELW und Rettungstreppe. Und das ist ein nur ganz normaler langweiliger EInsatz
Vielen Dank! Ja Flughäfen und Werkfeuerwehren im Allgemeinen sind oft echt eine andere Hausnummer :)
@@BlaulichtSZ das stimmt allerdings; Wobei man auch ehrlich sagen muss, dass manche z.B. Werkfeuerwehren einfach nicht filmbar sind was das EInsatzaufkommen angeht, dass es sich zumindest nicht lohnt sich da hin zu stellen und man die höchstens mal aus Zufall filmt. Ebenso der Faktor, dass manche Werkfeuerwehren ja ihre Wache auf dem abgesperrten Gelände haben und primär nur innerhalb dessen auch fahren.
Und dann kommt noch hinzu: viel fahren an sich bringt nichts, wenn man keine gute Filmposition bekommt.
Beispielsweise in München gibts ein paar gute Positionen, nur sind diese teils denkbar weit von den Feuerwachen entfernt, so z.B. der zentrale Besucherhügel an der Nordallee ist praktisch ganz am Ende des primären Einsatzgebietes der Wache Nord und praktisch ggü liegend von der Wache Süd, auf die man nur von hinten blickt; Auch die Besucherterrasse, da hat man einen geilen Blick übers Vorfeld an Terminal 2, sieht die Wache Nord aber auch wieder nur von hinten.
Früher konnte man an der Wache Süd, wenn man so halblegal am Zaun entlang ist, bis zum Ausfahrttor zum öffentlichen Bereich hin, jetzt haben die da aber noch ein Gebäude hingebaut und die Möglichkeit ist weg.
Möglich ja, aber tricky und man braucht viel Glück.
Noch eine Anmerkung von mir, Das erste Fahrzeug, welches zu sehen ist, ist laut Kennung(1/36/1) kein HLF 20(da müsste statt 36 46 stehen). Die 36 steht für HAB 23m. Nachzulesen ist das hier:
ibk-heyrothsberge.sachsen-anhalt.de/fileadmin/Bibliothek/Politik_und_Verwaltung/MI/IDF/IBK/Dokumente/Service/Downloads/Digitalfunk/Hinweise_zur_Umsetzung_der_OPTA-Richtlinie/Funkrufnamensystematik.pdf
Die Flughafen Feuerwehr Funkt mit Sächsischen Funkrufnamen das erste Fahrzeug läuft offiziell als HLF 20 1/49/1 das HLF T als 1/36/1