ОМ 602-662-(01)(61)(03) и.т.д.Мерседес.ВОБЛИНГ Мотора.(Причина)
Vložit
- čas přidán 12. 02. 2022
- МИНСК.
Почта для коммерческих
и творческих предложений.
dostawka.ruslan@mail.ru
Мой телеграм t.me/Kluch13 Мой канал на Яндекс дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Спасибо вам за позновательное видео, как всегда всё познавательно интересно. Здоровья и успехов!
Не пропадай так долго,мы скучаем по твоим видосам!
Спасибо ! Познавательно
Было полезно!!!
Работа двигателя в конце класс!
A mi gusta tu trabajo
Привет мастеру!
Очень хороший мужик!
Мастер класс знает своё дело
Руслан Привет!👍👍👍
Со временем рейка намагничевается и эффект от торможения магнитным полем деградирует. Корейцы (SSY) делали крышки с магнитами, а после стали делать с механическим прижимным механизмом.
Bien trabajó
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! теперь знаю что у меня так колбасит мотор) вопросик есть один. А где стоит на тнвд цикловая подача? И сколько можно крутить ее?
Спасибо! Покажите хоть раз как впихнуть двигатель в т1!
Некоторые здоровый магнит сбоку привязывают
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доброго времени 👋! А с 605 мотора ТНВД если поставить, как изменится характер автомобиля? В частности интересует установка на Истановский мотор 662911!
И второй вопрос, если у распредвала повернуть кулачёк вверх, то должен ли быть зазор между распредвалом и гидрокомпенсатором?
Здравствуйте а как определить пробой прокладки ГБЦ???
У меня на 662 моторе, на этой крышке аппаратуры отлитое место под магнит и в этом отлитии стоит магнит.
А на 661 тоже стоит магнит? С завода?
Я восстанавливал регулятор полностью, разворачивал развёрткой отверстия и делал новые штифты
Здравствуйте. Мотор 662 925 есть синий дымок при работе. Не много но есть При нажатии на газ не меняется количество дыма. В чем может быть дело? Двигатель был турбовый сейчас эксплутируется без турбины.
Здравствуйте у меня на голодную оборотов мало на горячую равно работает
Здорово! Купил машину с перегретым двигателем. Пробило прокладку. Говорят в морозы с полтыка заводился. Все собрал. Компрессия 15 долго заводится. Поршня не задрало. Кольца залегли? Или сточило? Износа на гильзах нет.
Ну И.Них...я не понял вопроса???Ну соболезную.
Русик как всегда на высоте!!!!!!!
Здравствуйте. У меня такое было на W210 ОМ606 атмосферный. С электронным управлением. На холодную работал нормально. Прогревался и начинал вот так "воблить". Но была взаимосвязь с педалью тормоза! Нажимал на тормоз и мотор выравнивался. Причём, это не связано с вакуумом. Потому что, я снимал предохранитель со стоп-сигнала, ничего не менялось. Решил вопрос заменой ТНВД. Но вопрос остался: как всё связано со стоп-сигналом?
Скорее всего это связано с нулевым положением рейки.есть люфт и износ..на задней части есть опломбированный болт для выставления этого положения.им корректируется этот момент.когда нибудь я на своём канале сниму и выложу подобное видео с описанием
У мня на холодную троит.
Поставил другой насос день работал ровно (форсунки обслужил) потом опять началось трясётся глохнет то резко то плавно. Насос на старом моторе работал хорошо, крутнул на стенде отклонений не увидел и углы и топливо равномерны. Грешу на муфту опержения? 👍👍👍
Здесь муфта, практически новая.
@@Klyuch_Na_13 а моя мягко говоря не очень. За видео спасибо 🔥🔥🔥👍
На сколько градусов лучше поставить ТНВД на 662 моторе 15 или 12-13 при сборке?
Я выставляю индикатором в14гр.
Здравствуйте,эти моторы серии ОМ,можно крутить 3000-4000 оборотов при разгоне?,
Максимальные обороты для ОМ602 2,5 литра 4700 об/мин
Подскажи пожалуйста меняю которой раз прокладку под клапанной крошкам все равно ечет, как думаешь в чем проблема перелавливаю?
Возможна деформация крышки.Садите дополнительно на герметик.
На 602 мотор Т1 410D поставили косые подушки и лапы от спринтера. Вибрация вообще не ощущается!
Да я в курсе это хороший способ избраться от вибрации, потому что старых подушек на т1 оригинальных в наличии нет. А у нас спринтере подушка и лапы имеет другую конструкцию и угол.
Доброе время суток, на моей машине Мерседес Вито, 2, 3 тд так же колбасит мотор , отремонтировать как Вы сказали воблинг пока нет возможности при движении работает ровно, хотел спросить как этот воблинг влияет на двигатель и можно ли так ездить?
Заранее большое спасибо!
Приветствую. Больших проблем мотору это не приносит, но и дополнительная вибрация хорошего тоже не даёт. Эксплуатировать можно но желательно со временем данную проблему устранить.
@@Klyuch_Na_13 большое спасибо за ответ!
После капиталки нет тяги на мерс т1
Подскажи пожалуйста мне голову проточили была пропеллером 602мотор нужно ли прокладку гбц толще ставить точнули на 3десятки
До 142.5 стандартная
@@Klyuch_Na_13 мне в магазине продали 174 сказали это стандартная
А все понял спасибо
Доброго времени суток ! Очень надеюсь на Ваш ответ, У меня мерседес w210 с двигателем ом 602 , объем 2,9л. Год назад пропала тяга и увеличился расход топлива. Но при этом двигатель работал ровео. Снял форсунки и повез к специалисту. Он сказал что нужно менять распылители. Я купил распылители и отдал ему. Через день забрав форсунки установил на двигатель. Когда запустил, двигатель начал колбасить на холостых и слышен небольшой стук в цилиндре. Я поехал к специалисту, который ремотировал форсунки.Тот сказал, ято это из за аппаратуры, так как до этого были изношены распылители и тнвд продавливал. А с новыми распылителями не может продавить. Со временем разработаются и всё выровнится. Так уже год езжу. Запуск и тяга, всё отлично. При резком нажатий на на педаль газа черный дым валит с выхлопной.
Если чуть ослаблю трубку с форсунки 2го цилиндра, стук перестает как бы.
В чем может быть причина, куда копать? Помогите пожалуйста решить эту проблему.
Заранее благодарен
Здравствуйте однозначно причину назвать сложно. Если второй цилиндр детонирует проверьте на нём компрессию, проверьте состояние форкамеры, возможно прогорел рассекатель и топливо плохо распыляется. А Если компрессия низкая на цилиндре нужно копать дальше.
@@Klyuch_Na_13 На этом моторе нет форкамер, там прямой впрыск.
Стучит распылитель форсунки, замена.
Ом616 не могу попасть зажигание подскажите пожалуйста на сколько градусов поставить т1 207. По подьему соляры.
24 гр. До ОТ
А по метке как насос поставить? А то по-книжному ранний выходит, спасибо заранее.
Все пройдет , если под ЗАДНЕЙ крышкой тнвд потихоньку закручивать центральную гаечку на 10 . Методом тыка . Газанул проверил ...
Подтягиваем эту гаечку, если я показываю то значит эта гаечка уже затянута по максимуму, а мотор продолжает трясти.
Estoy en español quiere hablar con tú pero no tiene tu contacto
Можно ли на диагностику приехать ? W201 ом602
Не обслуживаю авто,только ремонт ДВС.
@@Klyuch_Na_13 вот именно моторная часть и интересует
Салам.брат.ты.с.какого.города.твая.помощ.нужна
У меня к вам вопрос . Можно установить ом 661 турбовый в Мерседес Т1
))) Любой мотор можно установить,было бы желание,
661 тем более.
Спасибо за ответ. Крепкого Вам здоровья и интересных проэктов
@@user-hk6ju4zt4n Взаимно.👍
Привет.. у меня тнвд на холостой ход не держат когда заводишь он газует не могу сбросить газ что может на стенд
Клинит топливная рейка, перекручена цикл.подача. открутите боковую крышку и вручную попробуйте регулировать обороты через рейку напрямую.
@@Klyuch_Na_13 рейка котороя стойит заде под крышкой правом углу верху да
@@Klyuch_Na_13 привет сегодня два раз пошел на разнос ом 602 что может быть можно ли отмонтироват на стенде или не надо
У меня глохнет 5, 6 секунд подскажите пожалуйста
Либо не герметично вакуумная система, либо травит корпус на глушилке. Проверьте глушилку проверьте герметичность вакуумной системы, и напрямую проверьте какое разрежение даёт вакуумный насос
Спринтер матор да
662 й Рекстон
662 й Рекстон.
Здравствуйте, где можно купить новую аппаратуру?
МИНСК.
Почта для коммерческих
и творческих предложений.
Dostawka.ruslan@mail.ru
А если воблинг на холодную только , и при прогреве 5-10 минут , работает ровно без подгазовки и прочее , в чем может быть проблема ?
Тогда это не воблинг, низкая компрессия на одном из цилиндров нерабочая форсунка свеча накала нерабочая,Но со свечами это в течение минуты он выравнивается, зажат гидрокомпенсатор, короче много причин может быть.
Еторегулируется регулятором!!!
Проблема решается очень просто.Даже проще чем думали.
Открываем заднюю крышку регулятора и ключём на10 начинаем медленно закручивать гайку на работающем двигателе.Вся хрень заканчивается.Замена тнвд абсолютно не нужна.Такое встречается на многих моторах.
А магнит на крышку рейки нахрен не нужен.Это колхоз.
Снимать полностью регулятор нет смысла.И износ типа кулачков,полная хрень.
В видео налито очень много воды бесполезной.И проблема решается на ура и одним щелчком палцев.
Не всегда это способ работает. Если центробежный регулятор сильно изношен и люфтит, можешь зажать пружину на регуляторе полностью, всё равно его будет трясти. По поводу магнита, сказал это как способ. И кстати на корейских моторах на некоторых ТНВД ,боковой крышке стоит магнит с завода.
Ненадо нечего заменятэто вредноевидео
А если наоборот на холодную сильно трясёт, а на горячую меньше тряска