saludos .estoy restaurando un renault 12 .tiene todo lo electrico nuevo pero para arrancarlo ya sea en frio o caliente debo cebarlo mucho ..tendre un problema de carburacion ya q el cebador le anula la entrada de aire?una vez en marcha regula muy bien.
@@reparandoclasicos digo que queda tirando por el conducto de alta hacia el avioncito de forma constante NAFTA hacía la admisión. Aún no desarmo para ver qué será
@@lucasj.9017 proba sacando y colocando un tapón, para descartar nunca está de más, llevas el solenoide a la bulonera y que te den un bulón con mismo paso de rosca. Pero dudo que sea
Genio total, tus videos son lo más , instructivos, practicos , realistas y divertidos.Mil gracias.
Muchas gracias por tus palabras, me alegra que lo hayas encontrado útil y divertido, la idea es compartir lo que uno va descubriendo y aprendiendo
Gracias papu..por tus vídeos... 🙏🤓
muy buen video amigo..gran ayuda para los q no sabemos del tema
Gracias por apreciarlo, es un vídeo amateur, trato de investigar mucho para que sirva y no sea un vídeo por el video en si
@@reparandoclasicos esta muy bien..simple,claro,sin termino tecnicos..se entiende perfecto todo..dale para adelante
Al emulcionador le haces palanca hacia arriba desde el chiclera de ralentí
czcams.com/video/0XLw4rL4x88/video.html
Excelente!!!!
saludos .estoy restaurando un renault 12 .tiene todo lo electrico nuevo pero para arrancarlo ya sea en frio o caliente debo cebarlo mucho ..tendre un problema de carburacion ya q el cebador le anula la entrada de aire?una vez en marcha regula muy bien.
No sabría decirte, puede ser algo de carburador, mezcla pobre quizás.
R. 12 1400 que numero de chiclet de alta y de baja con carburador wueber
Al final de uno de los videos está la página donde saque los despieces, tendrías que ver ahí, la verdad no lo recuerdo
Tengo el mismo carburador y cuando el r 12 queda regulando el chiclera de pique o el de alta(el que está arriba) sigue goteando, me consume 25l/100km
Lleva una junta de aluminio o un o-ring, para no perder
@@reparandoclasicos digo que queda tirando por el conducto de alta hacia el avioncito de forma constante NAFTA hacía la admisión. Aún no desarmo para ver qué será
El mio tiene solenoide, que pasa si no lo conecto¿?
Sí funciona bien, mejor conectado.
Eso es para evitar que haga detonación al apagar el motor, corta el paso de combustible
@@reparandoclasicos Ahhh bien, tiene regulacion inestable pense q podria ser eso. Se acelera y baja
@@lucasj.9017 proba sacando y colocando un tapón, para descartar nunca está de más, llevas el solenoide a la bulonera y que te den un bulón con mismo paso de rosca.
Pero dudo que sea