Lots of interesting places in BMW【life with 120,000 yen BMW】
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- čas přidán 7. 09. 2024
- It is small collection
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• 12万円のBMW
Bought at 120,000 yen BMW 320i
1999 Type 320i Type E46 Model GF-AM20
Engine M52 2.0 liter inline 6 cylinder 148 PS
Transmission 5 speed AT
Purchased in February 2018 Mileage of 77,750 km
カセットやＣＤチェンジャーが懐かしアイテム扱いになるなんて
｢思えば遠くまで来たもんだ｣感がヤバイです先輩
今からさかのぼること、12年前の平成22年4月30日、30系プリウス前期型を買うために下取りに出した日産ブルーバードシルフィーのオーディオはカセットテープとIpodクラッシク160G（音飛び防止のため120GのSSDに換装済み）の二刀流でした。
そのIpodもアップルの発表によれば、2022年5月10日をもつて在庫を販売してしまったら生産終了とアナウンス
されています。まさに「老兵は死なずただ消えゆくのみ」状態です。でも10年・20年・30年後の車のオーディオ
が、どうなっているのか？ 楽しみです。ちなみに自分はカセットテープの音源をMP3に変換する機械を見つけるべく、夜な夜な楽天市場やアマゾン、ケーズデンキ、ヤマダ電気、ヨドバシカメラ等々を飛び回っています。
追伸、まーさん、いつも楽しい動画ありがとうございます。お体ご自愛下さい。
どこかの雑誌の連載記事みたいな感じで、かつクオリティーが高く勉強になるのでいつも楽しみにしてます！
カセットデッキの質感が良いですね。私も学生時代ラジオを録音してその後免許取ってから録音したカセット聴いてました。現在はスマホやCDから音楽聴いてますが、まーさんの動画からカセットもまたいいなあと思いました。ドルビーBの表示も当時のBMWの拘りもあったのかなあと感じました。
私の持って居るAZ-1は、カセットにCDチェンジャーです、カプチーノは、MDでMDとラジオしか聴けませんのでラジオで携帯電話とかの音楽を聴いてます。
外国車のジャッキは使いやすいです。
ドイツ車は、安いグレードの車でもスゴク作りがしっかりしていると思います。
赤外線のリモコンキー、昔乗っていたCT21ワゴンRに付いていました。車体の近くに寄って、しかも受光部にキーの反対側を向けてボタンを押さなきゃならないという間抜けな操作をしなきゃ使えないという、便利とは言いがたい機能でした。
自分は二十世紀ギリで産まれたような世代ですが、カセットも一時期ハマっていたし(ハイポジとか集めてた笑)車にMDチェンジャーつけたり。。この時代のものはメカからソフト、アナログからデジタルの過渡期でしたから一風変わりな面白い製品が多いですねー👍
E36/7 Z3に乗っていますが、E36世代⇒E46で細かい装備の進化を感じました。
馴染みの工場の代車がE46なので、今回紹介にあったいろいろを試してみようと思います（笑）
ちなみに、E46の小ネタで一番好きなのは室内灯の内側についているLEDのダウンライトだったりします。ライトに連動して光るんですが、手元を程よく照らしてくれて非常に便利でした。
この頃のBMって前から見ると丸みを帯びた感じがあったよね。それがカッコよかったし、憧れだった。
今のBMも好きだけど、随分尖ったフェイスになったよね。
落ち着いた話し方と分かりやすい説明で まるで先生の講話ですね。それにしてもバイクといい車といい機械の構造に精通してらっしゃいますね
まーさん、初めまして。以前からまーさんの動画を拝見させて頂いております。見る度にまーさんの高い知識や技術に裏付けされた二輪、四輪の解説、おかげ様で凄く勉強になります。また解説の内容が見る側の立場に立った大変分かりやすい親切丁寧な紳士的解説でとても好感が持てます。遅ればせながらチャンネル登録をさせて頂きました。どうかこれからもお身体にお気をつけて頑張って下さいね。そして我々に沢山の知識や技術をお教え下さい。
まーさんはじめまして 凄く穏やかな話し方でファンになりました。車が大好きでしたが、ドイツ車🇩🇪知らないので とても為になりました 自動車にとても真面目な考え方なお国柄なんですね！日本車より昔から一歩も二歩も先を行ってますよね。素晴らしい
昔の車はアナログメーターでパッと見てすぐわかるからいいですよね〜 いつもどんなTシャツ着ているのか楽しみに見てます‼︎
E46の前期型に乗っていたので懐かしいです。これからも楽しみにしています。
エアフローについては、ベンチュリ効果でマイナスリフトとなることを期待しています
（Ｆ１ティレルのハイノーズ（ふるっ）で、むしろ積極的に空気を流したほうがいいという認識に代わったと記憶しています）
サザンの愛の言霊懐かしいですね〜自分が小学校5,6年くらいの時の曲か。
その車のオリジナリティを保つんでしたらデッキも交換せずに敢えてそのままにしたおくのも良いかもしれませんね。
カセット、懐かしいです！
おじさんの若いころは、なにかを録音するっていうと、だいたいカセットでした。
ワイ大学4年、中学の放送係時代にCDチェンジャー使ってました。
懐かしい、、、なんだか泣きそう。カセットも何故か現役でしたね。
急上昇おめでとうございます！最近関連動画に出てきてまーさんの動画よく見てます！自分も某ディーラー整備士なんで見てて面白いです！
ありがとうございます。
まーさん bmw に思い切りはまって欲しいなぁー bmwは持ってよし乗ってよしです。
フューエルリッドは隙間に指を入れて開けるやつじゃないっす。
プッシュタイプなんで、押して「カチっ」と開かなければ受け側の機構が機能していないかもしれませんね。
隙間に指入れるのってベンツでしたかね？？
VOLVOでしたかねー？？
思い出せないっす（苦笑）
自分が免許取った20年前は、オートバックスとかでCDチェンジャーとデッキがセットで売ってるやつを買って、自分でデッキ交換して楽しんでましたね。
懐かしいです。
懐かしいです。カセットテープにCDチェンジャー。どうしても昭和の匂いが
漂ってきます。よくテープに自分で好きな曲を編集して入れてましたよね。
T社の車はトランクにチェンジャーを付けるとエンジンノイズ拾ったりするんですよね。
アクセルONでスピーカーから”ヒュン、ヒュン．．．”って音が出ましたよ。
動画とあまり関係ないコメントで申し訳ありません。ファーストエイドに関してですが、マウストゥーマウスの人工呼吸は効果がないのではありません、
人工呼吸による感染のリスクと、非効果的な人工呼吸を行う間に胸骨圧迫が疎かになる事を避けるために、ハンズオンリーCPR(人工呼吸無しの蘇生)が民間のバイスタンダーには奨励されるようになってきているという訳です。
効果的な人工呼吸を行うスキルのある場合は、胸骨圧迫と人工呼吸を30:2で実施するのがROSC達成には最も良いとされています。
ファーストエイドキットの積んであるクルマ、本当に素晴らしいなと思います。
勿論適切なスキルがないと役に立ちませんが...
7:05
ベンツW126に乗っていた時、リヤトレーから下手な救急箱以上のファーストエイドキットが出てきました。さすが医学の国・ドイツの車だと思いました。
ハザードとウィンカー同時使用だとウィンカーが優先されるのはいいですね。
とある燃費偽装メーカーのクルマに乗ってるんですがハザード音（？）が小さくて点けたまま気づかず公道を走ってしまいました。
見知らぬ土地で外ばっか見てたんでそのまま2～3km走ってしまいました。
お疲れさまです。
本当にドイツ車は生真面と言いますか、いいクルマですね。
中古車は一期一会の出たとこ勝負なのですが、このレベルで12万円とは！
いいタマだな～と思います。
余談で恐縮ですが、ワタクシが去年中古で買ったホンダ最後のツーストスクーターであるリード100(JF06)は
コミコミで15万円近くしてしまいました(笑)
カセットテープ！懐かしいですねｗ幼少の頃祖父の車の日産、プレセアだったかな？で音楽を流すために家でダビングしたカセットをよく流してもらってましたｗ
まーさん動画の「こだわり」が大好きです。
ありきたりの動画じゃ無く、マニアック？のところが・・・・。
最高！
僕が買った中古のE90は、さすがにカセットテープは付いてないですが、MDプレイヤーが付いています。これでも懐かしさを感じました。
ホンダ フリードのモデューロXなんかは、メーカーサイトに「正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。」とありますね。この320iも同じかも、なんて。
個人的にはカセットよりＭＤのほうが圧倒的にプレーヤーもディスクのほうも壊れやすかったですね。カセットは意外とタフですね。
ビートに純正品のCDチェンジャー入れてたなぁ。カセットもチェンジャーも15年で壊れたけど。
初見です。カセットと6CDチェンジャー懐かしいですね♪我が家も某ミニバンの6気筒を親父が所有してたんですけど、社外で後部座席下に6CDチェンジャー付いてました。その当時は自分は幼稚園児だったんですが懐かしいです(笑)
カセットテープ久々に見てしびれましたw CDも音飛び激しい時代でしたね いつのまにかスマホからBluetoothで飛ばすのが当たり前になっている自分に驚くアラフィフ野朗が通ります(^^)
e46乗ってるけどスキー板の件は知らなかったです笑
フューエルリッドは他の方も書いていらっしゃいますが押して開ける方式です。動画を見るとバネ式のラッチが凹んでいるので壊れているのでしょう。安いパーツなので交換してください。ちなみにE92も同じ方式です。
私 E46M3乗りですが、ボディ側のスプリングの方ではなくフューエルリッドのヒンジのスプリングが壊れてロックが利かなくなってしまいました。
（ドアロックするときに、フューエルリッドを軽く押さえないと ロックが利きません。）
E46に乗られている方で、他にも私と同じ症状になった方はいますか？
僕が中古で買ったE46 318ツーリングもカセットデッキついてたなぁ。
昔はカセットテープが20本くらい入るトランク型の
収納ケースを何個か積んでたなぁ
次に6連装のCDチエンジャー
次がMDプレイヤー
んで現在はiPhoneとBluetooth接続の1DINオーディオ
カーオーディオのメーカーも相次いで撤退、煌びやかな
照明のカーコンポ（死語？）にワクワクしていた若き日
まさかカセットテープの説明を聞く事になるとは😭
カセットテープにCDチェンジャーわくわくしますね。もっと昔は８トラックなんてのもありました。救急セットやハザードの工夫はもしかするとドイツの安全基準で決まってるのかも知れませんね。知らんけど。
オーディオはそのままがいいですね。
CDソニー製 なので保守部品 どうなんだろう？あれば ピックアップとを確保しといた方がいいと思います。十万以上していたはずなので
一般的なマルディン ケーブルなので、mp3音源も簡単に直配線できますよ
貴重なサザンのカセット、ツボりました。同年代でした。
昔の外車って色んな機能ついてて面白い
まーさん、んちゃっす！
クルマよりＴシャツの方が気になっちゃうのは私だけじゃないと思います。
私もです(笑)
そのBMW純正CDカートリッジまだ持ってるわ。クラリオンのと同型だったかな？ スキー板の袋は、急ブレーキを踏んだ時に、前に飛んでこないという事も考えられてます
車特に詳しくないですけど見てて楽しいです！ありがとうございます！
我が家でもＥ４６に２０年近く乗ってますが、この動画を見て知ったものもありました。楽しく見れました。
サザンのカセットテープとかこっちの方が化石じゃないですかｗ
応急セット良いですね、事故以外に災害とかにも使えそうだし
流石ロングランの地域、ヨーロッパですね！
ファーストエイドキット、何が起きても対応出来るのは素晴らしいです。
キーレスパワーウインドウは国産車でも中級車以上じゃないとついていないし、高級車でもついてませんからねぇ。流石世界のお手本。
なんでも揃ってますね。
懐かしの80年代のCD浅香唯の3枚目のアルバムRainbow とはまた懐かしい
E46懐かしいです。
マフラーはリアピースと触媒部のセンターピースで部品があるんですよ。
交換時の接続はクランプで締め付けです。
CDチェンジャー懐かしいです。この車が新車当時、たくさん取り付けました。
私が27年前に新車で買ったR32に純正OPで付けたKENWOODのオーディオセット、1DINカセット、1DINＣＤ、トランクに１０連奏ＣＤチェンジャー、アンプとかも付いたフルセットで当時４０万位しました。
懐かしい。
E46後期型を10年乗りました。良いクルマでした。
こちらは前期型ですが、懐かしく拝見させていただきました。
E46のパワーウインドウはよく壊れますね。
懐かしい装備ですね。
オイル交換25000キロとかね。
キーリモコンでパワーウインドやサンルーフの開閉とか。
後期は赤外線じゃないので、建物の中からでも操作できますよ。
リバースギアを入れると助手席側のドアミラーが下を向いたり。
外気が自動で内循環に切り変わったり。
フューエルリッドは5も7も共通です。
応急は新車なら全部入っています。
ちなみにバンパーは20キロ前後でぶつかっても、形状記憶で戻ります。
ホイールキャップ付きの3はブラックアウトのアルミで驚きました。
ちなみに乗っていたのは、e39のm5です。
アウディA4B8に付いててなんやこれスゲーって！思ったけどそんな昔の代物なのか
CDが何枚も入るって概念なかったらめちゃびっくりした
スキーの袋って 自分の持っている（デイパックの靴袋：独立型）と同じ発想で面白かったです。 トラベルバックで傘袋も同じ発想ですね
バッテリー保護のために、エンジン停車中と回転中ではハザードライトの点滅間隔が違うっていうのもあったと思います。
大型テレビを、お店に引き取ってもらったときうれしかった。
何にも壊れてなかったけど。
すげー応急処置セットすげーやるねードイツ🇩🇪
77.8のZIPがプリセットされてる🎵CDチェンジャーは行き着くところに数十枚収納できるジュークボックスなんてのもありましたね。
名古屋ナンバーに77.8MHz、それに名鉄AUTO、良いねぇ地元感があって😙😙😙
サザンの愛の言霊懐かしい
フロント床下のパネルはフロントディフューザーだと思います。
T/Mを冷やす効果ももちろんあるでしょうが、メインの狙いは床下の空気をスムーズに後ろまで流すことです。
床下の流速が速くなることで車体下部の気圧が下がり、結果的に車体は下に吸い寄せられ（＝ダウンフォースを得る）ます。
上から押さえつけてダウンフォースを得る方法の場合、突風などの外乱で床下に乱れた空気が入ると車体が不安定になるため、今ではモータースポーツの分野でもディフューザーありきの設計がされています。
またタイヤ前方についているエアロパーツはスパッツやストレーキと言って、タイヤへ当たる気流を低減させることで高速時にふらつきを抑制することができます。
タイヤ前のものはこのBMWの場合フロントのみで、高速域のふらつきを無くすために使われていると思いますが、燃費をよくするためにも使われていると聞いたことがあります。
スキー板積める機能面白い(笑)
古い車はこういうのあるから見てて楽しい
まーさんの動画で、シルキー６に乗りたい妄想男になりました。
カセットテープとラジオは標準装備が多かったですが、CDチェンジャーは憧れの装備でしたね。
CDチェンジャーがでた当時は、付いてる車＝高級車と子供ながらに思ってました
マフラーが一体で修理の事を機になさってらっしゃいましたが、社外補修部品に途中で切ってタイコ部分のみ交換し、断面をバンドで塞ぐタイプの物が出回っているらしいですよ。
CDチェンジャーはタイの工場で作っていましたよ。いろいろ苦労があって懐かしい。
2016年9月まで17年間E46の323iに乗りました、17年も乗ったのは良い車だったから、懐かしいです。
カセットテープは取っ手のついた缶ケースに入れてましたね
「壊れてないですねえ」・・・けっこう丈夫ですね(笑)
自分のE46はカセットではなくてMDです(笑)
CDチェンジャーは同じですね♪
因みにMTです(苦笑)
最初にクラッチセンサーがイカれてエンジンが掛からず、次にリザーバタンクひび割れでオーバーヒートのピンチ、次が右リアのパワーウインドウのプラスチックパーツ破損で上がらなくなりました。
２年半でこんな感じなので外車にしては“当たり”かな(笑)
カセットの曲懐かしいですね。
この曲で透明人間を思い出す私はおっさんでしょうか？^^;
まーさんの動画は見てて楽しい😆⤴️
お疲れ様です。いつも動画拝見させてもらってます。BMWは憧れの車です。いつかオーナーになりたいです。
カセットプレイヤーがまだ現役で使えるのはすごいですね。2015年に新車で買ったうちの車のCDプレイヤーはもうすでに音飛びが発生していることを考えると驚きです。
昔の家電製品は10年20年平気で使えたことを考えると今の家電は機能が豊富になりましたが、耐久性は低いですよね。
最近、日立の洗濯機を買ったのですが、本体に「この洗濯機は7年以上使用すると経年劣化で発火する恐れがあります」と書いてあり、驚きました。
免許とって初めて買ったＳ59年式ｙ30前期のカセット、ラジオ、オートアンテナ完動でその後も壊れませんでした
耐久性凄いですよね
Yuko Saotome
車に限らずですが、昔のものは今のようにコンピューターで強度を計算して設計することはできなかったので、とりあえず必要以上に頑丈に作っておけば壊れないだろうという考えで設計されていたそうなので、長持ちするという話を聞いたことがあります。おかげで車のエンジンなんかはボルトオンターボつけて負荷が増しても全然OKだったりするので、チューニングの幅が広かったらしいです。
今の時代、コンピューターで複雑な部品でも強度計算ができるので、コストカットのためにギリギリで設計したりするので、壊れやすいのかもしれませんね。
もしかしたら、メーカーとしてはそこそこ動いた後、壊れてくれたほうが業界全体として儲かるので、わざと壊れるようにしてあるのかも・・・と最近は思ってしまいます。
全体的に工業製品はそういう傾向ですよね・・・
今はＹ30は流石に降りてしまいましたが、低走行ノーマル程度極上33シーマがたまたまあったので乗っています
最近の車には無い、なんというか・・・満足感があります！
しかも最近はフロントがやたら下品な車がうじゃうじゃ走ってるので33シーマがすごく控えめで上品な車になって悪目立ちしないので有難いですｗ
20年間ノーメンテで使われてきた洗濯機とか40年間ノーメンテで使われて経年劣化した扇風機の発火事故でマスゴミと一緒に「経年劣化する部品を使用したメーカーが悪い」と叩きまくったド阿呆な日本人が多かったから今の家電製品は「◯年以上は使用しないで」と表記し出したんじゃないの？
懐かしい内装
ずっと前乗っていた見慣れた風景
BMWは基本的にあんまり内装ずっと変わらないと思います
アンダーカバーは中で広くなってる構造のは、ベルヌーイの定理だったかな？を利用して空気密度を下げる効果が有りますよ。
フロントリップみたいな抵抗物じゃ無く、空気の流れで同様の効果を得ようと。
窓落ちは古い外車の定番ですよね。
僕もW126に乗っていた時に、窓を開けてドアを閉めた時、見事に窓落ちを。
中でスライドしてる樹脂部品が外れただけでしたが・・・
友人がE46に乗ってたんですが、ある時信号待ちで時速60キロぐらいで後ろからノーブレーキで追突されたらしいです。相手の日本車は大破！
友人いわく、BMWのリアバンパーの中に衝突された時用なのかダンパーが付いていたそうな！嫁さん出産まじかでしたので、軽いムチ打ち程度で済んで良かったと言ってました。避けられない事故の時も安心ですね
今日のシャツはブラック羽川ですね。
カセットテープの曲がサザンオールスターズの「愛の言霊」😂。
初めまして、まーさんさま。
やはりＢＭＷって造りが良いですね。
ＣＤチェンジャーはアルパイン製でしょう。
20年以上前ですが知り合いのカーショップでカセットチェンジャー（確かアルパイン）を見ました。
使うって聞かれましたが丁重にお断りしたことを思い出しました。
ＣＤをわざわざメタルテープにドルビーＣでダビングし、再生時にはドルビーＢを使ったりしていましたね。
僕も46乗ってましたが、リアウインドウのワイヤーが切れて窓開いたまま上がらなくなりました笑
浅香唯といえばアルトのCMというくらいイメージ強いですね。自分のアルトも純正オーディオの時はまだカセットでした。オプションでCDもやっと出来たかなという程度ですね。それはさておき、左右非対称形状の車載ジャッキは初めてみました。それでもちゃんとリフトアップできるんですね
CDチェンジャーの使い方この動画で初めて知りました！
まーさん、こんばんは！
まーさんのＥ４６動画を拝見していると、
無性にまたＥ４６に乗りたくなってきました。
動画楽しみにしております。
車体下へ空気を取り込むのは今のレースカーなんかでもやっているような気がします。
高速（ベンチェリー効果）で空気を流すことでダウンフォースを作る。
今の車は下部をカバーで覆っているので多少なりと同様な効果があるかも知れませんね。
1990年代からF1とかで流行り出したやつですよね、製造時期をみても一般車に流用しそうな時期ですよね。
いわゆるグランドエフェクト効果ですね、私の１３０iは少し違っていますが。
仰るとおりです。
ボディ下の空気の流れを速くしてダウンフォースを得る手法が3シリーズにもしっかりあるんですね！
フェラーリの360とかもわかりやすくバンパーフロント部分がえぐれてます。
リモコンキーだけでなく、キー自体も捻った状態で止めるとウインドウの開閉できますよ。（多分）
あと、パワーウインドウはヒューズが溶けてるだけかも。開閉一杯のまま押し続けると直ぐ溶けるので。
古い外車は故障を除けば今でもすごく魅力的ですね。こういう車をバッチリ修理して５０万円くらいで乗り出せれば最高に面白そうですね。
カセットテープはわかるんですが、CDチェンジャーは初めて見ます！
昔は何もかも回転していた。
CDやカセットテープ、オープンリールに電話も回ってたし、テレビも回してたww
テレビの初期のワイヤードリモコンもチャンネル回してた。
セルシオにチェンジャー付いてたよな〜
こんにちは！いつも動画楽しく拝見させて頂いております。
フューエルリッドですが、L150Sムーヴも同じ形式になっておりますね。
初めて給油をした時に、開けるのに戸惑った思い出がありましたｗ
ここのコメントで触れられてないであろう部分いうとカセットのタイトルのインスタントレタリングがめっちゃ懐かしいw 中学の時流行ったなぁ
オーディオのくだりは楽しかったです。
ドイツ車って比較的新し目のモデルでもチェンジャー付いてるんですよね…
高速・長距離の多そうなドイツだから変えるのが手間なんですかね？
ちなみに私は今27ですけど、昔の曲聴く人なのでお金あったらカセットの付いてる80年代くらいの古いクルマ乗ってみたいです（笑）
いろいろお金かけた作りでさすがはBMWですねぇ。
アンダーの作りは自分も流速を上げて負圧にして地面に張り付く効果をねらっていると思います。
BMWって航空機メーカーでもありますし。
Ｅ46は名車ですね。
自分も１３年間乗っていましたが、昨年泣く泣く手放しました。
ディーラーに修理依頼すると、とんでもない見積もりがくるのでｗ、ネットで社外パーツ（粗悪品も多いので注意）を仕入れて自分で修理していました。
ドイツは精密関係は非常に優れていますが、実用性より理屈が先立っている感じで、え！って思う部分が多い気がしました。
動画にもある、窓が開かない件（E46定番ｗ）。
レギュレーターのこの部分に何でプラを使ってる？と思うところがあります。
プラやゴム関係は、本当に弱く水回り関係も結構泣かされました。
しかし手の掛かる部分も多かったのですが、乗ってて本当に楽しい車でした。
動画楽しみにしています。
私もBMWの３シリーズ乗ってましたが
エンジンを切った状態でも電動ドアミラーが畳めるのが便利でしたね
まーさんに触発されたのか？友人がE46に手を出してしまいました。
４気筒です。６気筒は触媒2つでO2センサーも２つというのが
避けた理由の一つでもありました。
E46は1stエイドキットありました。E91では見当たりませんが、所詮中古
スキー袋も確認しました。コイン入れが無いとカップホルダーも無いので
カップホルダーとコイン入れのセット発注するハメになりました。
15インチ軽いですね。Mスポのリアなんかランフラットで30kgです。
購入おめでとうございます。