У меня на рс-27 мрх-2 98 года, нет никакой электроники, а соленоид потока на джойстики запитан через микрики которые стоят на правой и левой стороне джойстиков. Предназначено для обеспечения безопасности. Метки на шестернях идут по буквам А, В, С. После того как их выставишь при установке шестерен и прокрутишь двигатель, они не будут совпадать, таким образом ничего не поймешь- верно стоит шестерня или нет. А краска на шестерне говорит о том что кто то уже там был! Я когда разбирал лобовину на своем двигателе, то ничего подобного не было. Это у наших специалистов есть такая манера чертить. Без схемы конечно трудновато чинить такую технику, но Вы молодец 👍!
Если мне не изменяет память то: -есть блокировка подъема стрелы и рукояти при положении излома рукояти вправо(педаль). -вместо кучи предохранителей должны быть диоды, что бы не выгорал блок управления. Диоды по схеме идут на каждый из соленоидов. И еще кнопка должна быть принудительного подъёма стрелы. Она вместо минуса на управление подаёт плюс.
Тот блок компьютер отвечает строго за стрелу. На стреле стоят датчики ходов стрелы, они завязаны с компьютером. Это защита что бы оператор не ударил кабину стрелой, при критическом приближении стрелы к кабине происходит сигнал на перекрытие масло каналов гидравлики электромагнитными клапанами. Вот такая вот система.
Всё кончится ремонтом двигателя, он просто устал и не вывозит даже на 100бар давлении. Такой экскаватор, без электронного регулирования по оборотам двс, должен работать только на рабочих оборотах. На холостых или средних там искать нечего, насос по мощности настроен на своих к примеру 30кВт он их будет отбирать, на холостых на средних без разницы. А двигатель к примеру выдаёт 30квт только при 1500об/мин, понятно что на холостых насос его удушит. Но в данном случаи похоже движок и на рабочих не может.
У меня тоже насос давит двигатель, нашел гидравлиста, он посмотрел все проверил - сказал что насос не согласован с двигателем кто то все настройки клапанов сбил, выставил на глазок, все нормально стало. После этого экскаватор стоял долго, а после запуска практически перестал шевелиться, за исключением поворота и отвала(потому что они запитаны от маленького насоса). Выяснилось что в аксиально-поршневом насосе заедает поворотная пластина которая регулирует объем производительности насоса и предыдущий хозяин чтобы продать экскаватор взял принудительно винтом регулировки вывел пластину в максимальную производительность, и когда нагрузка превышала возможности двигателя-двигатель глох потому что производительность была постоянна. Чинить возможности нет, поэтому уменьшил ковш на 20 см и поставил поворотную пластину процентов 80 от максимума, пока работаю.
Даже и не пытался, причину примерно знаю, но денег на ремонт нет, а если не наглеть то можно работать и так. Сейчас экскаватор не стоит, нет пока в нём надобности. Использую его в домашних целях как хозяйку 😁.
Мужики малоли кто подскажет, HITACHI ex 55 Пилотная линия только на высоких оборотах работает. Меняли пилотный на новый, чуть лучше стало. Основной насос все новое. Пред владелец исключил фильтр пилотной линии. может было у кого подобное?
А как метки вы збили? Надо воздушный фильтр поменять или постирать. Это про дым и мощности не хватает. Как полез к меткам сразу по рукам дать захотелось
А так же клапана ДВС не отрегулированы, поток масла большой, заборный фильтр забит, масла мало или не подходит по вязкости в сезон, топлива не хватает( в моём случае, после 2х фильтров тонкой очистки, перед ТНВД топливо еле лилось, и топливному насосу не хватало сил тянуть его в большем объёме). Причину решил заменой фильтров тонкой очистки и установкой после них, перед ТНВД электрического топливного проточного насоса 12 вольт. Работает как часики, копает хорошо, отжимается на холостых. Электроники, компьютеров, концевиков на стреле нет совсем. Завод не устанавливал. Все механическое, на тягах разного диаметра,включая управление от джостиков до распределителя!
На таких оборотах как он разворачивается, экс как юла должен крутится, судя по всему насосу пизда, я свой перегрел обратка стрельнула вышла гидравлика, операции начали отказывать запах пошол, поменял патрубок залил жижу, экс слабо стал выполнять все операции, только на оборотах копает, такой-же комацу 3х тонник, но помоему насос вроде не такой, звонил спецам, сказали насос не римонтируется, гдето может кто в москве такие делает, х, з, на весь Краснодарский край самые лучшие, и в итоге 100000, касарей надо брать б/у с владика.
Их отжатая техника старых годов, лучше чем новая работает. Тем более наша. А свежая техника из Японии, в Японии не производится, а привозится туда с площадок производств под их торговыми марками из Китая, Малазии, Тайваня. А отжаривается быстро, потому как качество нынче страдает в угоду наращивания производства по всему миру. Раньше производили для себя, качественно и на долго. Проблемы с ресурсами были. Сейчас ввели разного рода экологических стандартов. Вот и делают, что бы хватало на выполнение определённой работы и всё, запас прочности иссяк! Произведём для следущей задачи новую, экологичную технику. Заводы загружены и работа есть. А эту в переработку или на аукцион.
У меня на рс-27 мрх-2 98 года, нет никакой электроники, а соленоид потока на джойстики запитан через микрики которые стоят на правой и левой стороне джойстиков. Предназначено для обеспечения безопасности.
Метки на шестернях идут по буквам А, В, С. После того как их выставишь при установке шестерен и прокрутишь двигатель, они не будут совпадать, таким образом ничего не поймешь- верно стоит шестерня или нет. А краска на шестерне говорит о том что кто то уже там был! Я когда разбирал лобовину на своем двигателе, то ничего подобного не было. Это у наших специалистов есть такая манера чертить.
Без схемы конечно трудновато чинить такую технику, но Вы молодец 👍!
На стреле есть концевики, они дают команду компьютеру на запрет некоторых операций, чтоб ковш оператору клыком в глаз не дал
Наконец!Рад был видеть!Потерюха!)))
Скажите пожалуйста,до истины добрались ? Что было ?
Если мне не изменяет память то:
-есть блокировка подъема стрелы и рукояти при положении излома рукояти вправо(педаль).
-вместо кучи предохранителей должны быть диоды, что бы не выгорал блок управления. Диоды по схеме идут на каждый из соленоидов.
И еще кнопка должна быть принудительного подъёма стрелы. Она вместо минуса на управление подаёт плюс.
Хорошее видео, познавательное, если бы ещё был звук, было бы ещё лучше)))
Звук есть
Тот блок компьютер отвечает строго за стрелу. На стреле стоят датчики ходов стрелы, они завязаны с компьютером. Это защита что бы оператор не ударил кабину стрелой, при критическом приближении стрелы к кабине происходит сигнал на перекрытие масло каналов гидравлики электромагнитными клапанами. Вот такая вот система.
Все симптомы указывают на клапан редукционный гидрораспределитель, кстати там их несколько штук. Смотреть нужно там
Гидронасос стоит в нагрузке нужен ремонт.
Под левой ногой фишка в полах на клапана гидравлики. Отсоедини и лампочкой посмотри как горит . Была похожая проблема
компьютер для безопасности у него стрела робот, комп блокирует некоторые зоны что бы стрела в зону оператора не заходила
Похоже распределитель устал
Ребята, подскажите пожалуйста, где Вы заказываете запчасти на мини-экскаватор Komatsu ?
Оо мой посёлок))
Hanix такая же у меня история но пока ещё руки не добрались, у меня без электроники
Всё кончится ремонтом двигателя, он просто устал и не вывозит даже на 100бар давлении. Такой экскаватор, без электронного регулирования по оборотам двс, должен работать только на рабочих оборотах. На холостых или средних там искать нечего, насос по мощности настроен на своих к примеру 30кВт он их будет отбирать, на холостых на средних без разницы. А двигатель к примеру выдаёт 30квт только при 1500об/мин, понятно что на холостых насос его удушит. Но в данном случаи похоже движок и на рабочих не может.
Вращатель медленно крутится почему то.
У вас с поворота/излома стрелы взят поток?
У меня тоже насос давит двигатель, нашел гидравлиста, он посмотрел все проверил - сказал что насос не согласован с двигателем кто то все настройки клапанов сбил, выставил на глазок, все нормально стало. После этого экскаватор стоял долго, а после запуска практически перестал шевелиться, за исключением поворота и отвала(потому что они запитаны от маленького насоса). Выяснилось что в аксиально-поршневом насосе заедает поворотная пластина которая регулирует объем производительности насоса и предыдущий хозяин чтобы продать экскаватор взял принудительно винтом регулировки вывел пластину в максимальную производительность, и когда нагрузка превышала возможности двигателя-двигатель глох потому что производительность была постоянна. Чинить возможности нет, поэтому уменьшил ковш на 20 см и поставил поворотную пластину процентов 80 от максимума, пока работаю.
Здравствуйте ну что получилась почернить насос ?
Даже и не пытался, причину примерно знаю, но денег на ремонт нет, а если не наглеть то можно работать и так. Сейчас экскаватор не стоит, нет пока в нём надобности. Использую его в домашних целях как хозяйку 😁.
Мужики малоли кто подскажет, HITACHI ex 55 Пилотная линия только на высоких оборотах работает. Меняли пилотный на новый, чуть лучше стало. Основной насос все новое. Пред владелец исключил фильтр пилотной линии. может было у кого подобное?
@@zahar9673 так в фильтре клапан давления регулировка
@@smokegarage В том и дело фильтр вместе с корпусом исключен пред владельцем неизвестно с какой целью.
А как метки вы збили? Надо воздушный фильтр поменять или постирать. Это про дым и мощности не хватает. Как полез к меткам сразу по рукам дать захотелось
На этих машинах электроника только для ограничения крайних положений, а то что насос душит ДВС (нужна диагностика ДВС и гидравлического насоса)
А шланги местами поменять?
Это не Краун манжета .распред смотри настройки.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на этом блоке показывает 5.0 ошибка, и установка не работает, это что за ошибка ?
решили проблему?
Обратку проверьте
Приветствую не подскажешь свой контакт или ватсап вопрос есть в долгу не останусь
Жостики. Без мануала - научным тыком.
Дизель при нагрузке, обычно , глохнет в двух случаях: топливный фильтр забит или топливоподкачивающий насос не исправен.
Да нет..если не отрегулировоно гидроподача на клапана...тоже ог нагрузки глохнет.Требуется регулировка.
Да ты чо😯😯😯😯😯
Фильтр воздушный сначала проверь
А так же клапана ДВС не отрегулированы, поток масла большой, заборный фильтр забит, масла мало или не подходит по вязкости в сезон, топлива не хватает( в моём случае, после 2х фильтров тонкой очистки, перед ТНВД топливо еле лилось, и топливному насосу не хватало сил тянуть его в большем объёме). Причину решил заменой фильтров тонкой очистки и установкой после них, перед ТНВД электрического топливного проточного насоса 12 вольт. Работает как часики, копает хорошо, отжимается на холостых. Электроники, компьютеров, концевиков на стреле нет совсем. Завод не устанавливал. Все механическое, на тягах разного диаметра,включая управление от джостиков до распределителя!
в инете полно же мануалов по янмар 3тн 82 -84
3tne74e у него, как и у меня
@@alex_ex96d25 они все однотипны
Меня глохнет при нагрузке миник.
Интересно зачем браться за технику в которой не понимаешь? И себе геморрой и собственнику.
Здравствуйте! Что было то? Почему на месте не разворачивался?
Пиковое давление срезал стал работать мотора не хватало
@@smokegarage понял спасибо! У меня просто такая же проблема.
@@smokegarage вы на сборосном клапане распределителя сбрасывали пиковое давление?
Кто что может сказать про куботу четыре цилиндра
?
На таких оборотах как он разворачивается, экс как юла должен крутится, судя по всему насосу пизда, я свой перегрел обратка стрельнула вышла гидравлика, операции начали отказывать запах пошол, поменял патрубок залил жижу, экс слабо стал выполнять все операции, только на оборотах копает, такой-же комацу 3х тонник, но помоему насос вроде не такой, звонил спецам, сказали насос не римонтируется, гдето может кто в москве такие делает, х, з, на весь Краснодарский край самые лучшие, и в итоге 100000, касарей надо брать б/у с владика.
Солиноид прижми
Так что было, то, так и не понял
Он видать сам тоже не понял.
Ааа да самое главное в секрете и оставил высокое понизил с 32х до 28
@@smokegarage здравствуйте. Расшифруйте пожалуйста высокое что понизили с 32 да 28?
@@katokops масло походу
А что за тачка?
коматсу 28уу или юю , у меня такой же но не в настолько ушатанном состоянии
Двигатель здох
косоглазые гуки отжаривают технику в 0 а наши скупают этот металлолом
А какой выбор? Выбора то нет, новый стоил 3-4 ляма, а если у меня есть три - 4 ляма, то значит и экскаватор не нужен, итак зарабатываешь хорошо😂
@@dilen777 теперь и металлолом не купишь , косоглазы ввели эмбарго на стройтехнику
@@Сергей-Геннадьевич согласен
Их отжатая техника старых годов, лучше чем новая работает. Тем более наша. А свежая техника из Японии, в Японии не производится, а привозится туда с площадок производств под их торговыми марками из Китая, Малазии, Тайваня. А отжаривается быстро, потому как качество нынче страдает в угоду наращивания производства по всему миру. Раньше производили для себя, качественно и на долго. Проблемы с ресурсами были. Сейчас ввели разного рода экологических стандартов. Вот и делают, что бы хватало на выполнение определённой работы и всё, запас прочности иссяк! Произведём для следущей задачи новую, экологичную технику. Заводы загружены и работа есть. А эту в переработку или на аукцион.
На солнышко ты зря гонишь