【特別企画】BP5 レガシィ新旧比較！ 外装編
Vložit
- čas přidán 26. 11. 2020
- #スバル #レガシィ #BP5
今回はスバルレガシィツーリングワゴンBP5型の新旧比較です！
内外装がどのように違うのかご紹介します！
途中から字幕がずれていますが御了承下さい。
▼関連動画はこちら💁♂️
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• 【内外装レビュー】TOYOTA RAV4 X
【トヨタ RAV4 試乗編】
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前期の見た目が好きだなぁ。
2.0i持ってたけど、加速がきもちよくてレギュラーなのが良かった
コメントありがとうございます！
2.0iも気持ちいいですよね
レギュラーも良いですよね
どっちもNAなのがまた良いw
コメントありがとうございます！
ありがとうございます！
NAも良さがありますよね
2.0Rと初代レヴォーグに乗ってましたが気持ち良く回るのは2.0R。
良い車でした。
大切に乗ってくださいね。
コメントありがとうございます！
EJ204のこの気持ち良さが良いですよね！
ありがとうございます！
9:46 レガシィ前期型エンジン始動
オープニングかっこよすぎ！
コメントありがとうございます！
ありがとうございます！！！
今もE型のBP5乗っていて、これからも乗り続けていきたいです！
個人的な好みとしては、ツーリングワゴンは後期、B4は前期が好きですね。
コメントありがとうございます！
レガシィは長く乗り続けたいと思う車ですよね！
春に仕事辞めて前期の黒売ったけどまた機会があれば乗りたいなー
BP5のNAを中古で買おうとしているので参考になります！
30万ぐらいの個体を買おうとしているので状態の良し悪しを見て探しています(笑)
BP5の2.0RBsports MT今も乗ってます。
走りは楽しいし、フロントの面気に入ってます。
STIのマフラーいいですね！
自分は柿本ですが動画見て変えたくなった
コメントありがとうございます！
MTほんとに楽しそうですね！
柿本も悩みましたがSTIも良いですよ！
F型2.0i乗りです。燃費は信号だらけの街乗りで5後半〜6後半です。もう諦めてますw
遠乗りすると下道でちょっと回す感じでも11くらいは行きますね。絶好調だと12近く行きます。もちろんエコモードです
外装で気に入ってるのはテールランプですね。オレンジが入ってるのが嫌いなもんでクリアがいい感じで好きです
2.0iはSTIの出口デュアルマフラーの設定がないので残念です
デュアル出しのマフラーカッターを付けようにもマフラー出口の形状で制限されてバンパーを加工するなりしないとサイズ出来に無理なので諦めました。そんなサイズの小さなデュアルマフラーカッターは存在しないようです
いずれ補修塗装ついでにバンパー加工するかもですが
一応、フェンダー、ライト、バンパー、グリル交換すれば、前期を後期顔にポンツケで変更できるみたいですよ。
2.0GTスペックBに乗ってもうすぐ17万キロです。いつも全開❗️
コメントありがとうございます！
BPのターボは乗ったことがないので、羨ましいです！
BPレガシィはカッコ良くて好きですね。
私は3.0R=BPEのアプライドEを先日現金購入しましたw
コレでBPEが3台目となります。。。完全バランスのボクサー6は気持ちの良いエンジンですよ❤
コメントいただきありがとうございます！
6気筒羨ましいです！
一度乗ってみたいエンジンですね
2.0iスマートセレクションに、乗って今年で、17万キロに、突入しました。まだまだ良好だけど、レヴォーグ1.6GT−Sに、乗り換えです。今年で、10年目です。
Bl5のスペックB乗ってるんですけど、4000回転から上がりません。それ以外は問題ないんですけどどうしても気になります。原因わかる方返信お願いします。
グリルのメッキ部分はグレードにより違いますね
やっぱ乗り方で燃費全く違いますね(｀･ω･´)
2.0rの方のゲノムマフラーってターボ用つけてますか？自分もゲノムマフラーつけたいのですが、なかなかNA用が見つからなくて。。
コメントありがとうございます！
ポン付けできるのでターボ用のを付けています。
トルク抜けは感じますが音と見た目で満足しています。
@@watch2288 なるほど！お返事ありがとうございます！自分もマフラー音楽しみます😂
おっと、前期型の方のアルミ、自分と同じホイールです😊もしやヤフオク⁉️
コメントありがとうございます！
黄色い看板のガレージで買いました！
@@watch2288
そうでしたか！
昨年ヤフオクで2セット出品されていて、1セット売れた瞬間に即落札したのでもしや⁉️と思いコメントしました😅
新しさは後期ですが、やはり前期はコストかけているという感じがしますね
コメントありがとうございます！
どちらもかっこいいですが
比べると質感の違いなどがよくわかります
ワイパーアームはいかんでしょ（笑）
後期が履いてるホイールのメーカーと種類ってわかる方いますか？
コメントありがとうございます！
G.speed G-02というホイールです。
後期のヘッドライト曇ってね？
9:36 レガシィ後期型
エンジン回転数超全開
自分も2.0iの後期乗ってますけど街乗り12、遠出したら14〜15走りますよ！MTですが😅
コメントありがとうございます！
その燃費は燃費いいですね！
マニュアルの方が燃費延びそうですね
NAはどうだかわからないけど
ターボ車は前期と後期のストラットマウント取り付け部の鉄板厚が違ったそうな
弄れない所を換えてくる年改のいやらしさ
アクティブトルクスプリット4WD、こいつが曲がらん曲げられない
BPBLは最高だと思ってはいるがVTD-4WD車での話
この時代のATC-4WDにもアクティブトルクベクタリングが装着できればまた違ったかも
ウチのは2.0iです(*´ｰ`*)
マフラーは1本出しで 柿本に変えました(^-^)
静かです(苦笑)
コメントありがとうございます！
1本出しで社外もまたいいですよね！
bq5後期spec.bのMT乗ってます！
過給かかってからの加速は本当にたまらない、、、自然吸気はやっぱりレスポンスいいのかなぁ？
燃費は街乗り9〜10km/L
高速だと15km/L 超えます！
ハイオクですが、思っていたより燃費良くてありがたいです（＾ν＾）
まだまだ乗り続けたい🚗
コメントありがとうございます！
NAの素直さはありました！
15km超えはもはやエコカーですね！
9:23 レガシィ後期型エンジン始動