Серега, я аж по лбу себя стукнул когда ты до места замыкания добрался. (про мат я умолчу) Уважаю твою упорность и трудолюбивость, но спать и отдыхать нужно. Поверь на слово. Сам трудяга и работал по поздна, особенно когда что-то интересное или очень важное для кого-то. Но сейчас уже четыре месяца лечу сердце после инфаркта. Здоровье не купить и всех денег не заработать. На твоих видео учатся и будут учиться и вечерами ты именно для нас пишешь ролики с интересными случаями, но твое здоровье нам важнее. Береги себя. Спасибо.
Ой как в сказке серега с первого раза в точку попал круто 😂😂😂😂😂 такой ещё ой ой ой ой дросель за жужал пять баллов СЕРЕГА ТЕБЕ ТЫ ЛУЧШИЙ АВТОДИАГНОСТ!!!!
Ваши ролики самые лучшие что я смотрю в данное время. Все подряд смотрю, много чего узнал. Такое ощущение что рядом с Вами вместе участвую в работе. Удачи Вам во всем.
дружище.в таком режиме работы ты долго не протянешь. меня хватило на 8 месяцев издевательств над собой когда не обращал внимание на календарь и часы,пока не грохнулся в гараже. с тех пор уже более 15 лет работаю с 8 до 17....и только так.спасибо !!!
@@stopline74 Напрасно!. Когда меня спрашивают, почему я не работаю на выезде, я отвечаю- сначала ты зарабатываешь деньги тратя своё здоровье, а потом ты тратишь заработанные деньги что бы восстановить здоровье. Ну и нахрена это надо?
@@stopline74 Сергей, я не об этом, я о том что береги себя, усталость накапливается, и нужно отдыхать. У меня железное правило, работа максимум до 18.00, и пусть клиент хоть в ногах валяется, никаких компромиссов. Мне сейчас 62 года, диагностом работаю более 25 лет, и давно понял, деньги это хорошо, но когда ты их зарабатываешь ценой своего здоровья это ненормально.
Как всегда браво! Упорство, и достижение результата! 👏 Я недавно с Ларгусом провозился пол дня… замыкала форсунка на массу. Машина с пробегом 17000 всего. Заметил необработанную штамповку площади под аккумулятор!☝️немного совсем повреждена капроновая сетка проводки. Заизолировал, не помогло! Разрезал этот чулок, и уколол палец хорошо так..))))) оказалось, стружка той штамповки проколола 2 провода. Заизалировал провод и палец!))) и всё! На други таких же машинах, так же «опасно» проходит проводка около аккумулятора. (если кому на заметку).
Привет Сергей,у меня в ремонте Рено Лагуна,с такой же проблемой,не знал где искать, всё перетряхнул под панелью,твое видео помогло,полез по проводам вентилятора,и точно,плюс замыкал, из-за него и не выключалось зажигание!Спасибо за твои видео, очень многому учусь по твоим роликам!
На саманде так раз попадал, два силовых плюса замкнули подленько, при этом жгут в сухом месте и ни каких совсем повреждений. Самое прикольное что проблему увидел сам случайно и уговаривал хозяина делать)) Он с покупки оказывается так ездил и думал что нормально когда в машине без ключа зажигания больше половины можно включить
Привет, по другому не получается. Спокойно в сервисе становится часов после 21. Да и если то что на день запланировал, сделать не успеешь, то оно попадет на завтра, а завтра их по записи столько же. Поэтому приходится добивать+ кино снять😃
Один из продуктовых каналов для питания мозгов.Очень доволен что случайно наткнулся на твой канал.Очень доходчиво объсняешь.Хотелось бы посоветоваться по некоторым для меня пока не решимых вопросам.Жаль что живу очень далеко.Сам тоже занимаюсь автоэлектрикой и автоэлектроникой.В основном вопросы на счет более свежих автомобилей.Работаю без сканеров и мотортестеров.Семья большая))Бюджет)Так сказать на чутьё и нюх.Ничего..справляюсь.Но ремонт отнимает чуть дольще времени как хотелось бы.Спасибо за обзор.👍
У VAGA хреновый материал изоляции проводов.Изоляция быстро пересыхает и лопается, переламывается.У меня есть Тойота Дюна 1997 года и с проводами проблем вообще нет никаких ,притом что хранится она круглый год под открытым небом.
Сергей ты правильно говоришь про японцев Вот у меня Краун которому уже тридцать лет я нечего по электрики не делал Там даже под капотом вся изолента живая не пересохшая не говоря о проводке Смотрю твои выпуски и удивиляюсь какие современные машины гавно Я за 20 лет поменял на нем только две лампочки на стопы все остальное работает как швейцарские часы
Большой ты Молодец - Мастер в общем отличный !!!! Поставил тебе лайк, пусть канал будет популярней и денежку тебе приносит ) У меня как то хитрая ситуация с Ховером пятым была, там вообще прикол! Включаешь опускание стекла - машина глохнет !!!))) В левой ноге водителя - разъем зеленый. Успехов тебе Дорогой Коллега в ремонте !) Нервов крепких и здоровья !)
Тоже в работе начинаю с осмотра, подергивания проводов и постукиванию по вентиляторам и смотрю сразу все разъемы осматриваю и очищаю дабы не лезть в кущи, часто так бывает что пол машины перековыряешь а проблемка то рядом, еще на многих вагах 2000-х БУВ закреплен на лонжероне и туда летит грязь и влага и зеленка кислит его
Сейчас такая же проблема с октавией а5-й . Простояла на паркинге полтора месяца , и началось. Пока холодная и мороз , все в порядке, как только прогревается ДВС или оттепель все , двигатель не глушится , а когда принудительно заглушил и вынул ключ то вся приборка как герлянда . Записался к электрику .
Сергей, насколько я заметил на всех авто, новее 1996 года провода сннивают. А на старых чуток потемнела и всё. Потому что раньше провода были из чистой меди. А сейчас сплавы какие то, но не чистая медь. Как то так.
Добрый вечер. А что было в прошлый раз, что зажигание можно было выключить включением задней передачи? Столкнулся с такой же бедой. Самопроизвольно включается зажигание, включаешь заднюю, зажигание выключается. Закономерность не выяснил пока
Дроссельную заслонку приговаривают… На дизеле форсунки приговаривают особо умные «диагносты», когда гофрой перетрет провода в районе коробки. Меняют методом проб и ошибок, за счёт клиента…
Круть! Недавно такрй же дефект искал на ниссан примера р12. 3 дня ковырял, а оказалось, предыдущий хозяин поставил перемычку между плюсом форсунок и зеленым на каткшки. Нахрена? Я так и не понял.
У меня была похожая ситуация на Рено Гранд Сценик 3 купил шнурок ренолинк решил протестировать в машине сижу изучаю позвонили на телефон отвлекся разговором на жимаю сканироть ключи и в этот момент тухнет панель (машина уходит в спящий режим) я понима что это пипец в растерянности чтобы включить зажигание нажимаю кнопку СТАРТ ну тут защёлками реле включился свет машина завелась свет не реагирует на переключатель машина не глушится полезла куча ошибок заглушил на передаче свет горит зажигание на карту не реагирует заводится но опять не глушится даже без карты заглушил отключил клему подключаю свет горит зажигание включено насос качает и так несколько раз думаю подключусь попробую спросить ошибки пока дрожащими руками гайку на клеме наживлял контак плохой был искрило моркало но все потухло ошибки стёр все заработало глубоко выдохнул но пол жизни потерял
Сергей, посмотрел не мало твоих видео, и не заметил ни одного дизеля, у меня процентов 80 дизелей, может из-за региона? Говорят Челябинск суровый город.
@@stopline74 понятно, а я не беру азиатов инфы по ним мало у меня и опыта, хотя тоже нет-нет бывает, спасибо за ответ и за ролики. Береги себя(старайся) всего наилучшего.
У меня похожая проблема, одно отличие у меня кнопка старт-стоп, останавливаю машину, ставлю в положение Р рычаг, нажимаю кнопку стоп, а авто не глохнет, как будто ничего не нажимал и всплывает сообщение Проверьте систему впуска. Оф дилер говорит это из-за того что установлена сигнализация с автозапуском. Никто не знает так ли это?
мне когда машина с гбо попадает, и оно мешает работать на бензине. Предупреждаю клиента, что я это к херам собачим сейчас поотрезаю, сделаю как должно быть, а потом к газовщикам. Пусть они со своим гбо разбираются сами. Моя задача сделать чтобы работало как положено на бензине, а там что хотят с гбо, то пусть и делают.
Я бы ещё напругу в момент прокрутки глянул ... Давление топлива.. Глянул бы искру в момент прокрутки и если она есть , прыснул бы во впускной бензина или эфира. Если завелась то это либо топлива не хватает либо низкая динамическая компрессия. Ну соответственно диагностика не помешала бы.. Удачи в ремонте ...
Привет!!! Благодарю за проделанную работу!!! У меня есть вопрос. Вы могли бы прочитать, что говорить сканер о работе кислородных датчиков 1-ом и 2-ым (czcams.com/video/aP8LcOJNKlU/video.html). Заранее благодарю за ответ. С глубоким уважением.
Серега, я аж по лбу себя стукнул когда ты до места замыкания добрался. (про мат я умолчу) Уважаю твою упорность и трудолюбивость, но спать и отдыхать нужно. Поверь на слово. Сам трудяга и работал по поздна, особенно когда что-то интересное или очень важное для кого-то. Но сейчас уже четыре месяца лечу сердце после инфаркта. Здоровье не купить и всех денег не заработать. На твоих видео учатся и будут учиться и вечерами ты именно для нас пишешь ролики с интересными случаями, но твое здоровье нам важнее. Береги себя. Спасибо.
спасибо) когда занимаешься любимым делом, часов не замечаешь. Я ж не вагоны разгружаю🤣
@@stopline74Серый музыка агонь❤. Ну ты действительно не щадишь сил... ✊🤝🙏👏👍
@@stopline74Сергей здравствуйте,может датчик коленвала после прогрева тупить?на холодную все ок,чутка на греется и провалы начинаются
Ой как в сказке серега с первого раза в точку попал круто 😂😂😂😂😂 такой ещё ой ой ой ой дросель за жужал пять баллов СЕРЕГА ТЕБЕ ТЫ ЛУЧШИЙ АВТОДИАГНОСТ!!!!
Ваши ролики самые лучшие что я смотрю в данное время. Все подряд смотрю, много чего узнал. Такое ощущение что рядом с Вами вместе участвую в работе. Удачи Вам во всем.
дружище.в таком режиме работы ты долго не протянешь. меня хватило на 8 месяцев издевательств над собой когда не обращал внимание на календарь и часы,пока не грохнулся в гараже. с тех пор уже более 15 лет работаю с 8 до 17....и только так.спасибо !!!
Знаю, но пока поделать с собой ничего не могу
@@stopline74 Напрасно!. Когда меня спрашивают, почему я не работаю на выезде, я отвечаю- сначала ты зарабатываешь деньги тратя своё здоровье, а потом ты тратишь заработанные деньги что бы восстановить здоровье. Ну и нахрена это надо?
@@user-ki4dg8rl4r я на выезды уже давно не езжу, в сервисе работы выше крыши😀
@@stopline74 Сергей, я не об этом, я о том что береги себя, усталость накапливается, и нужно отдыхать. У меня железное правило, работа максимум до 18.00, и пусть клиент хоть в ногах валяется, никаких компромиссов. Мне сейчас 62 года, диагностом работаю более 25 лет, и давно понял, деньги это хорошо, но когда ты их зарабатываешь ценой своего здоровья это ненормально.
@@user-ki4dg8rl4r я понял о чем Вы)
Как всегда браво! Упорство, и достижение результата! 👏 Я недавно с Ларгусом провозился пол дня… замыкала форсунка на массу. Машина с пробегом 17000 всего. Заметил необработанную штамповку площади под аккумулятор!☝️немного совсем повреждена капроновая сетка проводки. Заизолировал, не помогло! Разрезал этот чулок, и уколол палец хорошо так..))))) оказалось, стружка той штамповки проколола 2 провода. Заизалировал провод и палец!))) и всё! На други таких же машинах, так же «опасно» проходит проводка около аккумулятора. (если кому на заметку).
Привет от автоэлектрик а Игоря белова(рекомендовал ваш канал). Гбо канечно установлено ужасно!а ваша работа👍. Лаик подписка.
Видосы у вас Сергей просто огонь!!!
Вот оно чё Михалыч!!!Похоже и Птицы насрали!!!😅🤣 Словарь нужно начинать писать, крылатых слов от Серёги!
😄😄😄
Ну объем работ получился!Просто аховый
Привет Сергей,у меня в ремонте Рено Лагуна,с такой же проблемой,не знал где искать, всё перетряхнул под панелью,твое видео помогло,полез по проводам вентилятора,и точно,плюс замыкал, из-за него и не выключалось зажигание!Спасибо за твои видео, очень многому учусь по твоим роликам!
Кино 🔥.
И будь здоров.
Respekt. 👍
Спасибо огромное! Главное что нашли, а я думал, залипает реле, скрыл бы блок преда😃
Прикольный музыкальный клип! За видос 👍👍👍
Привет дружище первым делом надо уехать с Челябинска. А так красиво и четка обьесняешь просто красавчик удача.
Там ещё и птицы насрали! Вот я угарел 🤣🤣🤣
Да уж...Хороший диагност должен быть еще и хорошим детективом...Ну и дознавателем тоже)
🤣🤣🤣
Камеру береги, мы ждём твои видео))))Серёга ты молодец))) всегда немцев опускаешь)))все машины ломаются)))
На саманде так раз попадал, два силовых плюса замкнули подленько, при этом жгут в сухом месте и ни каких совсем повреждений. Самое прикольное что проблему увидел сам случайно и уговаривал хозяина делать)) Он с покупки оказывается так ездил и думал что нормально когда в машине без ключа зажигания больше половины можно включить
Супер! Молодец! Лайк однозначно
Серёга Салам ва Алейкум, завязывай пить!
Привет✌. Работаешь до поздна, я б так не смог🙁Беречь себя нужно. Видос 🔥🔥.
Привет, по другому не получается. Спокойно в сервисе становится часов после 21. Да и если то что на день запланировал, сделать не успеешь, то оно попадет на завтра, а завтра их по записи столько же. Поэтому приходится добивать+ кино снять😃
@@stopline74 снимай, хорошо получается👍
@@avtomexanik56 спасибо👍
Один из продуктовых каналов для питания мозгов.Очень доволен что случайно наткнулся на твой канал.Очень доходчиво объсняешь.Хотелось бы посоветоваться по некоторым для меня пока не решимых вопросам.Жаль что живу очень далеко.Сам тоже занимаюсь автоэлектрикой и автоэлектроникой.В основном вопросы на счет более свежих автомобилей.Работаю без сканеров и мотортестеров.Семья большая))Бюджет)Так сказать на чутьё и нюх.Ничего..справляюсь.Но ремонт отнимает чуть дольще времени как хотелось бы.Спасибо за обзор.👍
у меня фабия 2005 года, 300 тис. пробег,в стравнении с етим поло 18 года,то ето новая машина,под капотом все в идеале,легенкая пиль.
У VAGA хреновый материал изоляции проводов.Изоляция быстро пересыхает и лопается, переламывается.У меня есть Тойота Дюна 1997 года и с проводами проблем вообще нет никаких ,притом что хранится она круглый год под открытым небом.
Ты лучше всех брат
Сергей ты правильно говоришь про японцев Вот у меня Краун которому уже тридцать лет я нечего по электрики не делал Там даже под капотом вся изолента живая не пересохшая не говоря о проводке Смотрю твои выпуски и удивиляюсь какие современные машины гавно Я за 20 лет поменял на нем только две лампочки на стопы все остальное работает как швейцарские часы
Ну и как всегда под конец много болячек автомобильных насыпал спасибо
Норм.. сам автоэлектрик более 2к лет. Начинал с установки сигналок на римские колесницы..
Интересно 👍👍👍🚗👩🔧
Єто біло круто. Достойно учебника. Сегодня появилась такая же проблема рено кенго. Рою ютуб , ничего толкового, советуют лампочки на габаритах менять.
Большой ты Молодец - Мастер в общем отличный !!!! Поставил тебе лайк, пусть канал будет популярней и денежку тебе приносит )
У меня как то хитрая ситуация с Ховером пятым была, там вообще прикол!
Включаешь опускание стекла - машина глохнет !!!))) В левой ноге водителя - разъем зеленый.
Успехов тебе Дорогой Коллега в ремонте !) Нервов крепких и здоровья !)
спасибо😃
да уш... внутренний голос стоит слушать...
Главное конечный результат
Серёга, отличная работа! 👍👍👍 А проводка у вага действительно гумно 😁
просто ее делают не немцы)))) Наверно по этому такая качественная))
Тоже в работе начинаю с осмотра, подергивания проводов и постукиванию по вентиляторам и смотрю сразу все разъемы осматриваю и очищаю дабы не лезть в кущи, часто так бывает что пол машины перековыряешь а проблемка то рядом, еще на многих вагах 2000-х БУВ закреплен на лонжероне и туда летит грязь и влага и зеленка кислит его
Музыка огонь ))))
Добрый день
Терпение и труд конечно все перетрут. Но немецкое зло должно побеждать бабло😊
Молодец!
VW, дас авто,нет слов.😊
Спасибо.класс.
Сейчас такая же проблема с октавией а5-й . Простояла на паркинге полтора месяца , и началось. Пока холодная и мороз , все в порядке, как только прогревается ДВС или оттепель все , двигатель не глушится , а когда принудительно заглушил и вынул ключ то вся приборка как герлянда . Записался к электрику .
Блин Серый тебя бы в конструкторское бюро для ВАЗ ов. От бы в России наладилось... 🙂👍
Спасибо
спасибо
у японцев еще и лоточки ставят специальные под жгуты.
Сергей, насколько я заметил на всех авто, новее 1996 года провода сннивают. А на старых чуток потемнела и всё. Потому что раньше провода были из чистой меди. А сейчас сплавы какие то, но не чистая медь. Как то так.
👍👍👍🤝 0:35
Не ошибается, тот кто ни чего не делает
👍👍👍
👍
Предчувствие у меня было, когда ты пол подкапотки разворотил. Ну что же делать, нет ясновидящих. С каждым может такое быть
Соль это к вопросу о прокалывании изоляции
Они от клем и от пинов сгнивают не хуже. Свои проколы я изолирую)) нам бы не знать, как это происходит😀
Сочувствую. Сам автоэлектрик с 15-и летним стажем и тоже были такие попадосы.
Как всегда, зачет!
А про газ, это да…
Суют где только возможно
Экономисты блин
👍🏼🤝🏼
Ковырял как то раз такой автомобиль. Там муравейник целый был, муравьи жили в этом же месте. И видимо погрызли провода.
😂😂😂
Расчленил всё к ...уям😂😂
Добрый вечер. А что было в прошлый раз, что зажигание можно было выключить включением задней передачи? Столкнулся с такой же бедой. Самопроизвольно включается зажигание, включаешь заднюю, зажигание выключается. Закономерность не выяснил пока
Дроссельную заслонку приговаривают… На дизеле форсунки приговаривают особо умные «диагносты», когда гофрой перетрет провода в районе коробки. Меняют методом проб и ошибок, за счёт клиента…
Хорошая мысля приходит опосля...😂
Провода в двери вага это вообще конец... Больная боль
Круть! Недавно такрй же дефект искал на ниссан примера р12. 3 дня ковырял, а оказалось, предыдущий хозяин поставил перемычку между плюсом форсунок и зеленым на каткшки. Нахрена? Я так и не понял.
Залез в в кучу 😁 с лопатой надо .
У меня была похожая ситуация на Рено Гранд Сценик 3 купил шнурок ренолинк решил протестировать в машине сижу изучаю позвонили на телефон отвлекся разговором на жимаю сканироть ключи и в этот момент тухнет панель (машина уходит в спящий режим) я понима что это пипец в растерянности чтобы включить зажигание нажимаю кнопку СТАРТ ну тут защёлками реле включился свет машина завелась свет не реагирует на переключатель машина не глушится полезла куча ошибок заглушил на передаче свет горит зажигание на карту не реагирует заводится но опять не глушится даже без карты заглушил отключил клему подключаю свет горит зажигание включено насос качает и так несколько раз думаю подключусь попробую спросить ошибки пока дрожащими руками гайку на клеме наживлял контак плохой был искрило моркало но все потухло ошибки стёр все заработало глубоко выдохнул но пол жизни потерял
Привет ,вижу достаточно работал с фольксвагеном,скажи пожалуйста какая машина по надежнее поло или солярис оба на АКП рассматриваю
Если выбирать из этих 2х, то я бы солярис взял. Полик не плохая машина и достаточно живучая. Но кореец выигрывает ценой на запчасти и обслуживание
@@stopline74 спасибо за ответ)
Голос и манера говорить похожи на Коляна с реальных пацанов))
🤣🤣😋
Полик
Тогда хорошо зашёл
ну, видно часто про него ищут что то в ютубе
Коллега, сколько у Вас стоит такая работа?
Сергей, посмотрел не мало твоих видео, и не заметил ни одного дизеля, у меня процентов 80 дизелей, может из-за региона? Говорят Челябинск суровый город.
я не делаю дизели) не беру их, потому что не все могу на них проверить. Но один санг-ёнг есть на канале дизельный, я там утечку тока искал)
@@stopline74 понятно, а я не беру азиатов инфы по ним мало у меня и опыта, хотя тоже нет-нет бывает, спасибо за ответ и за ролики. Береги себя(старайся) всего наилучшего.
@@user-ex5dl8ey2e спасибо
Не знаю не знаю, лада веста с нуля у меня,все провода в гофре...
У меня похожая проблема, одно отличие у меня кнопка старт-стоп, останавливаю машину, ставлю в положение Р рычаг, нажимаю кнопку стоп, а авто не глохнет, как будто ничего не нажимал и всплывает сообщение Проверьте систему впуска. Оф дилер говорит это из-за того что установлена сигнализация с автозапуском. Никто не знает так ли это?
это на какой машине?
Когда газовое мешает я беру на 30% больше
мне когда машина с гбо попадает, и оно мешает работать на бензине. Предупреждаю клиента, что я это к херам собачим сейчас поотрезаю, сделаю как должно быть, а потом к газовщикам. Пусть они со своим гбо разбираются сами. Моя задача сделать чтобы работало как положено на бензине, а там что хотят с гбо, то пусть и делают.
@@stopline74 я россия не чиню и машины сташе 2000 года тоже. Какая нибудь таха с гбо приедет те еще в опу дадут за их гбо )))
@@user-zu5bj2bp2l ну у каждого свои предпочтения. Мне японцы нравятся. Я вырос среди этих машин.
@@stopline74 у меня в городе теже ведра, просто не хочу возится с этими колхозными ведрами
Вага много в ремонте потому, что вага много на дорогах
Заморочился с монтажом гляжу)) пипец весь жгут вскрыл)) ты как так работаешь до 2
Так обычно работаю)))
Привет, что может быть если стартер крутит но двигатель даже не схватывает, а с толкоча спокойно заводится
Встречал такую тему на дизеле, наводка шла от щёточной пыли стартера на дпкв, снимите осциллографом сигнал с дпкв при прокрутке стартера
Я бы ещё напругу в момент прокрутки глянул ... Давление топлива.. Глянул бы искру в момент прокрутки и если она есть , прыснул бы во впускной бензина или эфира. Если завелась то это либо топлива не хватает либо низкая динамическая компрессия. Ну соответственно диагностика не помешала бы.. Удачи в ремонте ...
@@user-li6vn8du4r встречал такое тоже, клиент до последнего не верил что со стартером проблема, т.к. крутил бодро
машина кстати какая?)
@@stopline74 форд фокус 2
Я думаю контакноя группы
Звук музыки зашкаливает, зря так сделали
Если дизель, то скорее всего хана ТНВД
Привет!!! Благодарю за проделанную работу!!! У меня есть вопрос. Вы могли бы прочитать, что говорить сканер о работе кислородных датчиков 1-ом и 2-ым (czcams.com/video/aP8LcOJNKlU/video.html). Заранее благодарю за ответ. С глубоким уважением.
А еше как тебя зовут?
Сергей, привет. Да поздно дергаться куда то , накатался уже
Это ваг оуэ
Проводка вагов выпускается в украине. Дальше надеюсь объяснять не нужно.
👍