Скажу честно, удивило. Сейчас в ютубе столько предисловий, а по делу ноль. Вот пусть учатся многие как нужно доносить информацию до зрителя. Автор ты молодец. Все по делу, без лишних соплей. Лайк полюбахе и подпись. Продолжай в том же духе.
Простите. Но вы ноль полный с вашими восхищениями. Такого бреда я еще ни от кого не слышал. Любому нормальному спецу понятно что гена в ауте, а тут чувак и приборку приговорил и датчик двери и т.д. Это пиздец
I guess Im asking randomly but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I stupidly lost my login password. I love any tricks you can offer me
Очень информативно!) И видео снято очень хорошо) Нет лишней информации типа ,,вот машина, гнал её от туда, а погода у нас сейчас солнечная)" , коротко и в тему) Спасибо большое! Очень помог! P.S. Этого многие сотрудники СТО не знают)))
SPN Если аккумулятор работает на нагрузку, то ток течёт от минуса к полюсу, при заряде аккумулятора ток течет от полюса к минусу, не правильно подключили провода мультиметра, чёрный провод подключается на минусовую клемму аккумулятора, а красный провод на зажим, при зарядке аккумулятора, подключение проводов меняется на противоположное, на неправильное подключение мультиметра указывает минус, слева на приборе.
Да. И 10 ампер эта пластмасска держит очень не продолжительное время - достаточное для измерения. Брат пока искал утечку подсветкой в 2,5 А спалил прибор ))
Очень четко и понятно, большое спасибо за проделанную работу. Автор можешь попробовать себя в продажах уверен и здесь и себя пордуешь и люди будут благодарны! Удачи!
Просто образец ! по подаче материала . Огромное спасибо , за восем минут такой объём познавательных " мелочей " . Подписка , добро и просмотрю вашу страницу с удовольствием !
Вот полезное видео, даже не столько методикой, она, вроде как понятна, но значениями потребителей, не думал, что машина 20 Ампер жрет на холостом. Снято на отлично, информация в чистом виде!
Так а что там показывать. Древний корч, пол машины надо менять. Там чуть-чуть, тут чуть-чуть вот и набегает. Хотя сколько бы он там не вынимал, показания так и не упали до нормы. Людям было бы понятнее если бы он не говорили мили хуили амперы) а просто на приборе 0.07. проверено что на старой Ауди и 0.25 норм. Пару дней стоит и норм заводится. Но тут уже наверное вопросы к аккуму
да даже не сколько устранение неполадки, а именно факт того что неполадка найдена. "Вот вынимаю предохранитель и, фьють, потребление по прибору не более 0,05мА." А то сказать сказал, что нормальное потребление такое-то, но не показал.
Мах те кто хоть мало мальски дружит с электричеством знает какие негативные последствия следуют от бросков тока, особенно если осталась включена мощная нагрузка. имхо
@@maxghg1579 там какая-то хрень с остаточным током, даже на материнских платах некоторых есть специальный световой индикатор, ты выключаешь с розетки, а он продолжает светится, как потух можешь включать или менять комплектующие. Так что не лезь в комп сразу после отключения, а лучше нажми на кнопку вкл, тогда весь ток уйдет
Я в разрыв аккумулятора ставил лампочку 2 вт от прозвонки, при выключенном зажигании была утечка и лампа чуть горела, до этого ставил тестер, показывал 200мА, сигналка не должна жрать в дежурном режиме 50мА, также дергал предохранители , потом начал дергать разъёмы (авто был 2114), в итоге утечку нашел в комбинации приборов, поменяли на другую и всё стало нормально. По лампочке удобней смотреть визуально.
столкнулся с такой неисправностью can шина будит блоки и очень удобно было бы стрелочный милиамперметр . потому что изменения просходят очень долго и мультиметор и клещи выключаются. клещи на милиамперах 200 и ниже работает плохо для экспрес анализа пойдёт хорошо.
надеюсь после такого количества просмотров наконец таки прикупишь себе посерьёзней мультиметр и нормальные крокодильчики на клемму акб вместо изоленты)))
Скажу честно, удивило. Сейчас в ютубе столько предисловий, а по делу ноль. Вот пусть учатся многие как нужно доносить информацию до зрителя. Автор ты молодец. Все по делу, без лишних соплей. Лайк полюбахе и подпись.
Продолжай в том же духе.
Но все-таки сиськи показать надо было 😆
"полюбахе " аж блевать тянет от такого лексикона, а где лексикон там и мыслеформы
Простите. Но вы ноль полный с вашими восхищениями. Такого бреда я еще ни от кого не слышал. Любому нормальному спецу понятно что гена в ауте, а тут чувак и приборку приговорил и датчик двери и т.д. Это пиздец
I guess Im asking randomly but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
I stupidly lost my login password. I love any tricks you can offer me
@Nasir Nehemiah Instablaster ;)
Очень информативно!) И видео снято очень хорошо) Нет лишней информации типа ,,вот машина, гнал её от туда, а погода у нас сейчас солнечная)" , коротко и в тему) Спасибо большое! Очень помог!
P.S. Этого многие сотрудники СТО не знают)))
Спасибо. Тратя своё время на монтаже, я экономлю ваше при просмотре :)
SPN Ого, так мы с одного региона оказывается)
SPN Если аккумулятор работает на нагрузку, то ток течёт от минуса к полюсу, при заряде аккумулятора ток течет от полюса к минусу, не правильно подключили провода мультиметра, чёрный провод подключается на минусовую клемму аккумулятора, а красный провод на зажим, при зарядке аккумулятора, подключение проводов меняется на противоположное, на неправильное подключение мультиметра указывает минус, слева на приборе.
Да. И 10 ампер эта пластмасска держит очень не продолжительное время - достаточное для измерения. Брат пока искал утечку подсветкой в 2,5 А спалил прибор ))
Андрей Васильев дроорлрлрорбт
Отлично все смонтировано, ничего лишнего и качество на высоте и удобно смотреть.
Спасибо автору!Редкий случай сочетания грамотной речи и информативной видеосъёмки.
Спасибо за руководство. Приятно слушать грамотную речь!
Блин, мужик, охрененное видео, много что узнал для себя! Подписался
Спасибо! На редкость толковое видео.
Очень четко и понятно, большое спасибо за проделанную работу. Автор можешь попробовать себя в продажах уверен и здесь и себя пордуешь и люди будут благодарны! Удачи!
Очень круто объяснил. Четко по теме, без лишних фраз.Все ясно и понятно.Красавчик! Спасибо!
спосибо большое за видео оценка 10 + коментатор просто молочина супер !! УДАЧИ ВСЕМ !!
Не много на просторах ЮтьЮба таких ценных видео!!! Поставил ЛАЙК!!!
Всё очень грамотно. Таких, настоящих знатоков, побольше бы. Спасибо.
дай бог тебе здоровья… супер…
Спасибо большое, все ясно и понятно, без лишней воды.
отличное видео, без воды, соплей и прочей фигни. Автор молодец. Плюсую и подписка.
Спасибо, очень информативно и понятно.
Очень качественно и информативно. Ничего лишнего. Спасибо
Просто образец ! по подаче материала . Огромное спасибо , за восем минут такой объём познавательных " мелочей " . Подписка , добро и просмотрю вашу страницу с удовольствием !
Молодец без лишней воды просто и доходчиво объяснил!
Спасибо большое, очень полезное видео и хорошо смонтировано. Были бы все видео такими бы))
и машина очень достойная
Все бы так доходчиво доносили информацию 👍👍👍👍👍
Вот полезное видео, даже не столько методикой, она, вроде как понятна, но значениями потребителей, не думал, что машина 20 Ампер жрет на холостом. Снято на отлично, информация в чистом виде!
Спасибо, за информативный труд!
офигеть!! все гениальное просто!!!! побежал покупать клещи!!!!Еще раз спасибо !!!!!
Молодец без лишней информации. все по делу.
Как же классно выглядит е34!как же классно когда работает человек со знанием дела,это не просто подсоеденить емл в кан шину и ошибки считывать👍
Очень толково изложено. Спасибо.
Первый раз такое видео вижу! Очень доволен
Очень чётко рассказал. Спасибо.
Открытие капота - Шедеврально!
Отличный обзор. Спасибо!
Очень полезное видео. Лайк.
Автор продолжай в том же духе. Очень качественно и информативно
Спасибо МАСТЕР! Очень ГРАМОТНО!!!
все четко и классно смонтировано !!! так держать
Без воды, за что спасибо
НИЧЕГО ЛИШНЕГО !!! Все доступно и понятно !
Автор молодец, все четко и красиво.
Буквально сегодня мерил ток, а сел за комп - вылез этот видос. !!! Интернет следит за мной !!! Ток утечки 0,07 А. Думаю, неплохо.
Лайк за состояние бэхи
норм конечно видос , но было бы отлично , если бы показали устранение неполадки.
Уметь искать неполадку, совсем не значит ее находить.
@@user-mv2mn2xs3s нихуя мука ты сказанул,- надо запомнить фразу. Буду использовать когда захочу кому-нибудь мозг закоротить 😆
@@user-fy1qi5bp7y Все правильно сказал. Сейчас таких "гуру" - половина ю-туба. А как до дела доходит - сливаются по-английски.
Так а что там показывать. Древний корч, пол машины надо менять. Там чуть-чуть, тут чуть-чуть вот и набегает. Хотя сколько бы он там не вынимал, показания так и не упали до нормы. Людям было бы понятнее если бы он не говорили мили хуили амперы) а просто на приборе 0.07. проверено что на старой Ауди и 0.25 норм. Пару дней стоит и норм заводится. Но тут уже наверное вопросы к аккуму
да даже не сколько устранение неполадки, а именно факт того что неполадка найдена. "Вот вынимаю предохранитель и, фьють, потребление по прибору не более 0,05мА." А то сказать сказал, что нормальное потребление такое-то, но не показал.
вот эт другое дело все понятно молодец лайк
Отличное видео.
Дожил ! Я и не знал, что клещи бывают для постоянного тока )) Спасибо !
да, бывают. На основе датчика Холла. Только стоят они не 1000₽ а минимум 4-5 тыс.₽
Прекрасное видео !
Молодец! Полезное видео.Так держать.!
Супер. как раз думал как ток утечки найти и как раз это видео попалось!!!! буду пробовать)))))))))))
Все четко и понятно. Спс огромное. 🤗
Молодец, отличное видео!
Грамотно. И все ясно. Респект!!👍
Содержательно и по делу. Жму руку
молодец!!!!!!!!!!!!!!!! удачи тебе!
Да, все понятно и доступно! СПС!
Все четко и понятно - красава!
Спасибо!Все чётко и понятно
Спасибо, хроший видос. Буду знать как измериять постоянный ток такими и подобными клещами, а то в инструкциях написана одна хрень!
Огромное спасибо!Очень помогло)
Спасибо!!!!Видео очень полезное!!!!
Очень круто все объяснил!)
1:29 Никогда так не делайте, спалите что-нибудь! А так видео очень полезное. Лайк!
почему спалить можно? разъясните?
Мах те кто хоть мало мальски дружит с электричеством знает какие негативные последствия следуют от бросков тока, особенно если осталась включена мощная нагрузка. имхо
Согласен, при таком "присоединении" можно спалить Электронный блок управления.
Sparky 87 я так сделал и все хорошо,раньше когда ещё сервисов не было так все и делали)
@@maxghg1579 там какая-то хрень с остаточным током, даже на материнских платах некоторых есть специальный световой индикатор, ты выключаешь с розетки, а он продолжает светится, как потух можешь включать или менять комплектующие. Так что не лезь в комп сразу после отключения, а лучше нажми на кнопку вкл, тогда весь ток уйдет
У меня тоже была старая БМВ, хороший повод закупиться приборами))))
классная бэха,вызывает уважение
Красава , все четко пояснил
отличное видео! Спасибо!
Лайк и подписка. Сам как раз ищу утечку на своей 34ке вот и все понятно розьяснил.
Вот спасибо тебе ,я решил проверить и нашёл утечку.
Полезно! Спасибо!
Спасибо, очень наглядно.
у тебя классные видосы)
Полезное видео. Спасибо.
Нечаянно посмотрел,делать этого никогда не буду,но все равно лайк,из-за хорошего настроения.
Самый отличный обзор.лайк
Голос напоминает чувака с канала Ремонтер, тоже поясняет доходчиво и точно, без мусора 👍👍👍
Аплодисменты и низкий поклон!
Спасибо, полезный ролик.
Добротно. Завтра проверяю это дело!!!
посмотрев видео не считаю что потерял время даром. все четко по делу никаких зависаний.
спасибо все чётко и грамотно
Классный урок,и машина чоткая
"Примотал" щуп изолентой шедеврально 😂😂😂 самый раз ток мерять.
спасибо! хорошо обьяснил!
!
очень все толково объяснено !!! молодец классное видео! пойду искать у себя проблему, отпишусь если найду!
+Dmitry Kolomiytsev ну что, не нашёл?
Все понятно,спасибо
Спасибо, научил 👍
Спасибо. сориентировался по Вашим замерам, что и сколько ампер потребляет, а то с токовыми клещами проблема...
Ооо Томск,любимый город))))
Я в разрыв аккумулятора ставил лампочку 2 вт от прозвонки, при выключенном зажигании была утечка и лампа чуть горела, до этого ставил тестер, показывал 200мА, сигналка не должна жрать в дежурном режиме 50мА, также дергал предохранители , потом начал дергать разъёмы (авто был 2114), в итоге утечку нашел в комбинации приборов, поменяли на другую и всё стало нормально. По лампочке удобней смотреть визуально.
Красавчик!
Красавчик!!
Спасибо большое!!
бубу рад вас видеть на канале
Наверно лучше намотать несколько виткой изоленты на минус клемму, а затем просунуть щуп между изолентой и клеммой)
столкнулся с такой неисправностью can шина будит блоки и очень удобно было бы стрелочный милиамперметр . потому что изменения просходят очень долго и мультиметор и клещи выключаются. клещи на милиамперах 200 и ниже работает плохо для экспрес анализа пойдёт хорошо.
Без синей изоленты ни чего не получится.
лайк лайк автору спс )))
Клещи из видео UNI-T UT203 стоят около 3 000, дешевле - без измерения постоянного тока. Это следовало бы уточнить в видео
надеюсь после такого количества просмотров наконец таки прикупишь себе посерьёзней мультиметр и нормальные крокодильчики на клемму акб вместо изоленты)))
+Мурат Каракетов "к сожалению", на E92 за 2 года ни разу не сел аккумулятор, мерить нечего )
+SPN ещё бы сайт где заказать щипцы для измерения )
грамотный мануал
Спасибо.А проблему нашли?
Красива всё выдал