У меня тоже Эскорт с таким же движком. Дважды мыл печку. Мало того, что еле греет, так еще и потекла. Теперь тоже предстоит повозиться с заменой. Крайне не хотелось бы отрезать концы трубок радиатора. Раньше встречалось видео, где мужик сделал прорезь в кузове, а затем прикрыл это место резиной.
Не прошло и 25 лет а уже потек, ужас. Хорошо напомнил что перед заменой надо промыть. У тебя EFI. Их и сейчас ставят на фокусы, ямаха, хороший двигатель!
Да в эскорте печку поменять ещё тот гемор.Менял раза три,но со снятием торпедо.Нах резать лишние дырки и так гниёт,не,как ниссан конечно,но то же нормально.То ли дело в сиерре,просто открутил в салоне и вытащил. 11:55
Привет всем .спасибо за падскаску.но есть одно.я смотрел много роликов и мне понравилось.но почемуто у всех плохое освешение.не видно темно .вот в чем дело.извиняюсь .спасибо.
Зашло дело до замены моторчика печки форд эскорт 1.8 тди 1999г.в с кондиционером(отключеным) разобрал всю панель в салоне, чего делать вообще не нужно, этот механизм крепят провода и 4 болта под капотом и чтоб выташить этот агрегат снять интеркулер и вуаля екарный бабай
Не я тоже собираюсь промывать правда всю систему.НО НЕ КРОТОМ.Крот содержит кислоту котороя разедает цвет мет.Посмотри ради прикола афинаж с драг металами с помощью крота и его подобными.Вот из-за этого потек радиатор его под разело,а давление при нагреве сделало свою вещь.
У меня тоже Эскорт с таким же движком. Дважды мыл печку. Мало того, что еле греет, так еще и потекла. Теперь тоже предстоит повозиться с заменой. Крайне не хотелось бы отрезать концы трубок радиатора. Раньше встречалось видео, где мужик сделал прорезь в кузове, а затем прикрыл это место резиной.
Не прошло и 25 лет а уже потек, ужас. Хорошо напомнил что перед заменой надо промыть. У тебя EFI. Их и сейчас ставят на фокусы, ямаха, хороший двигатель!
А как определить, что на экспорте стоит именно такой двигатель?
Да в эскорте печку поменять ещё тот гемор.Менял раза три,но со снятием торпедо.Нах резать лишние дырки и так гниёт,не,как ниссан конечно,но то же нормально.То ли дело в сиерре,просто открутил в салоне и вытащил. 11:55
Cпасибо
Дякую
Привет всем .спасибо за падскаску.но есть одно.я смотрел много роликов и мне понравилось.но почемуто у всех плохое освешение.не видно темно .вот в чем дело.извиняюсь .спасибо.
У Strongll Mods посмотрите . На скорпах тоже можне не снимая торпеды
Зашло дело до замены моторчика печки форд эскорт 1.8 тди 1999г.в с кондиционером(отключеным) разобрал всю панель в салоне, чего делать вообще не нужно, этот механизм крепят провода и 4 болта под капотом и чтоб выташить этот агрегат снять интеркулер и вуаля екарный бабай
Не я тоже собираюсь промывать правда всю систему.НО НЕ КРОТОМ.Крот содержит кислоту котороя разедает цвет мет.Посмотри ради прикола афинаж с драг металами с помощью крота и его подобными.Вот из-за этого потек радиатор его под разело,а давление при нагреве сделало свою вещь.
Крот это щелочь, какая нахер кислота..
снял торпеду ,потом отрыл это видео и забил на машину на зиму😀😀
как сдернуть трос печи?
Добрый день.как радиатор ходит ?
Пешком.
@@user-pk6wv8bh9v .умный сильно .
Ага.
@@user-pk6wv8bh9v нога
БУГАГА на га.
Вот на Скорпе чел менял еще без снятия торпеды czcams.com/video/Ee_f7cGQ1oQ/video.html
привет! скажи есть тут фильтр салона? у меня ескорт 92 года 1.3 бензин (lana.od.ua/Catalog/FindVehicleByVIN.aspx?ft=findByVIN&VIN=WFOAXXGCAAND06995)
Привет. фильтра салона в этой машине нет.
фрагменты жизни спасибо. Немог найти просто.
фрагменты жизни а как на моноинжекторе обороты убавить?