Einbau einer Diesel Standheizung auf unserem Segelboot
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Ich habe auf unserem Segelboot einer Jeanneau Sun Odyssey 37 eine China Standheizung eingebaut.
Ich habe versucht den Einbau so gut es geht zu dokumentieren. Falls ihr noch Fragen oder Anregungen habt, dann meldet euch gern über die Kommentare.
Viel Spaß beim anschauen ;-)
--------- Verwendete Materialien -------------------------------------------------------------------
*Heizung: amzn.to/3IgSqdE
*Kraftstoffschlauch amzn.to/3KLOq6s
*Isolierschlauch amzn.to/3tdgBFs
*Luftauslass amzn.to/3Ifx3cv
*Hitzeschutzband amzn.to/3IhjPvU
*Rumpfanschuss Abgasrohr amzn.to/3u7J92x
*Hochtemperatur Silikon amzn.to/34LVJLY
*Lüftungsrohr ebay.us/QWD1wW
---------- Filmausrüstung -------------------------------------------------------------------------------
*Actioncam: amzn.to/3fh5uDt
--------- Schnitt ----------------------------------------------------------------------------------------------
Schnittprogramm: iMovie
*auf einem iMac: amzn.to/33iHBt1
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*Alle Links sind Amazon Affiliate Links. Werden Käufe über diese Links getätigt, erhalten wir eine Provision von Amazon. Der Preis für euch ändert sich dadurch natürlich nicht.
Wir haben auch so eine Heizung (baugleich) in unserem Segelboot verbaut (noch vom Voreigner, inzwischen ist sie 4-5 Jahre alt). Hatte nun leider den Geist aufgegeben. Bei dem Versuch, sie wiederzubeleben hat es nun erstmal ordentlich gequalmt... ich bin nicht so begeistert, werde aber die gesamte Installation nochmals überprüfen. Dann werden wir sehen...
Da so eine Heizung nur 150 € kostet kann man sie auch mal komplett tauschen.
@@SYORJA KANN man natürlich machen, finde ich aber prinzipiell kein guter Ansatz - nicht mehr zeitgemäß.
Gutes video, danke
Moin, habe ich vor ca. 3 Jahren (5kw) montiert. Das Display wird in 1...2 Jahren kaum lesbar sein. Das kann man mit dem "analogen" Display aber fixen. Auch bei tagelangem Dauergebrauch beim Wintersegeln alles top. Delta T liegt bei uns bei ca. 20-25° C, also segeln um die 0°C ist entspannt machbar und unter Deck gemütliche 20° C. Viel Spaß damit
Vielen Dank für die Info. Ich hoffe meine läuft auch so lange und wenn nicht wird sie einfach getauscht. Ist ja nicht so teuer. Vielleicht gibt es ja auch mal bessere Displays die nicht so schnell verblassen. Lg Jan
Vielen Dank für die Anleitung, ich habe das Gleiche nächste Woche vor. Werde mir auch nochmal dicke Kabel besorgen, habe auch nur 2,5mm² gekauft. Zum Thema Antifouling: Es sieht so aus als wenn dein Boot in Kröslin liegt. Dort in der Nähe liegt auch mein Boot (Lassan) hatte bisher immer das günstige F18 selbstpolierend von Bauhaus verwendet und war damit sehr zufrieden.
Vielen Dank. Ja wir sind in Kröslin und danke für die Info mit dem Antifouling. Die gelieferte Dieselleitung habe ich auch nicht verwendet (zu viele Verbinder) lieber gleich eine ordentliche nehmen. Viel Erfolg beim Einbau. Lg Jan
Hallo, ich habe meine Standheizung vor 2 Jahren im Boot eingebaut! Das Umfangreichste dabei war die Verlegung des ganzen Rohrsystems durch das Boot, mit mehreren Auslässen. Was mich wundert, Du hast keinen Schalldämpfer in das Abgasrohr gesetzt, war in Deinem Kit keiner dabei? Die Heizung macht am Abgasauslaß ganz schön Krach, im Hafen werden die Nachbarn nicht begeistert sein, wenn Nachts Deine Heizung läuft. Ok, bei niedriger Stufe hält sich das Geräusch in Grenzen, und bei höherer Leistung...naja, solange keiner meckert..😉
Was Du bestimmt auch schon festgestellt hast, das Abgasrohr wird extrem heiß! Es macht Sinn, das Rohr mit Auspuffband zu umwickeln und in ein zweites, dickeres Wellrohr zu pfriemeln. Dadurch bändigst Du die Hitzeentwicklung ungemein. Ansonsten sind diese Chinakracher ausgesprochen zuverlässig, und leicht zu reinigen und zu reparieren. Es ist auch ratsam, ein paar Ersatzteile vorzuhalten, insbesondere eine 2te Dieselpumpe und einen Temperatursensor. Ich habe mir vor einem Jahr dafür extra eine zweite Dieselheizung gekauft, stand in der EBucht drin für 78 Euro! Wenn mit der ersten was ist, kann ich das entspannt sehen.
Hallo Werner, ich fand auch das die Verlegung vom Lüftungsschlauch das Schlimmste war. Ein Schalldämpfer war dabei einen wesentlichen Unterschied hat es mit oder ohne nicht gemacht. Deshalb habe ich ihn erstmal weggelassen. Nach der Startphase hört man es auch kaum noch. Im Notfall werde ich ihn noch einbauen oder nach einem effektiverem schauen. Der Auspuff wurde mit einem Hitzeschutzband umwickelt. Ist schon besser falls man doch mal ran kommt. Gute Idee sich noch eine 2. Heizung als Ersatzteillager zuzulegen. Werde ich auch machen. Die Kosten ja echt nicht viel. Vielen Dank für deine Infos.Gruß Jan
Stichwort Dieselpest: Den Heizungstank über Zwischenfilter vom Haupttank befüllen und über eine Weichenleitung als Tagestank auf den Diesel. Die Dieselstandheizung im Iveco Womo (Firmenwagen) läuft über den Fahrzeugtank und die sTromversorgung über die Verbraucherbatterie. Dieselpest spielt bei einem Nutzfahrzeug keine Rolle, da der Wagen ganzjährig im Betriebsfuhrpark läuft und der Treibstoff nie länger als einen Monat im Tank ist. Bei einem Peugeot 205 Diesel testete ich das mal, indem ich 2 10 - l - Kanister mit Diesel füllte und den einen Winter stehen ließ, bis der Biodiesel - Anteil "verdarb". Dann fuhr ich den P 205 ziemlich trocken und kippte den "Lagerwarediesel" rein: Die Mühle lief damit besser als bei dem Test auf Rapsöl. Dem Treibstoff ist egal, ob er im Bootstank oder Kanister verdirbt.
Ich habe einen separaten Tank für die Heizung, den ich über eine Pumpe vom Haupttank befülle. So kann man die Heizung auch mal mit Heizöl betreiben.
Das verbaute Modell ist ein chinesischer "Roter Drachen" ohne TÜV - Zulassung: Beim Einbau in ein KFZ erlischt die Betriebserlaubnis. Wie sieht es da bei Sportbooten (vorherige Rücksprache mit dem Versicherer?) aus? In der Camping - Szene werden häufig tragbare Dieselgebläseheizungen auf Basis der Standheizung in Vorzelten verwendet. Da sie - chinesischer Bauart - weder TÜV - geprüft noch fest verbaut sind fallen die Dinger als tragbare Heizung in eine juristische und baurechtliche (Ein fest stehender Wowa ist juristisch eine Immobilie) Grauzone: Dieselheizungen dürfen nicht in Gebäuden verbaut werden.
Einen TÜV gibt es bei privat genutzten Booten nicht. Da das Gerät ein CE Zertifikat hat sollte das für die Versicherung reichen. Ein tragbares Gerät geht nicht wirklich. Einfach daneben stellen geht beim Boot nicht. Aufs Deck würde ich sie bei einem schaukelndem Boot auch nicht. Gruß Jan
@@SYORJA Hallo, ich bin mir ziemlich sicher das diese preiswerten Geräte direkt aus China, kein gültiges CE Zertifikat besitzen. Geht ein Schaden von diesem Gerät aus, wird die Versicherung Zahlungen verweigern. Das CE Zeichen welches vielleicht zu erkennen ist, ist nicht das genormte Zeichen! Das Produkt ist für diesen Preis absolut zu gebrauchen, aber eben ohne Zertifikat.
Es ist jetzt 2 Jahre her seit dem Du diese Heizung verbaut hast. wie läuft sie denn noch so, nach 2-3 Jahren??
Der " Ansaugschalldämpfer " dieser Chinaheizungen ist komplett für den Popo.... Gefühlt wird das Geräusch damit sogar unangenehmer. Ich habe einen Schalldämpfer aus dem Druckluftbereich verbaut...: deutlich leiser.
Gleiches gilt auch für den Schalldämpfer auf der Abgasseite....: einer von Eberspächer oder Webasto ist ebenfalls deutlich leiser, allerdings passen eventuell die Maße des Abgasschlauches nicht.
Es ist vielleicht anzuraten, zumindest eine Kraftstoffpumpe und eine Glühkerze als Ersatz dabei zu haben...., die gibts auch bei Amazon. Für den Wechsel der Glühkerze braucht man allerdings einen speziellen Schlüssel, bei manchen Glühkerzen sind die mit dabei.
Ich betreibe mehrere dieser Heizungen inzwischen seit zwei...drei Jahren in der Werkstatt, im Gartenhaus und auf dem Boot und einige Pumpen / Glühkerzen hab ich schon verbraucht. Die 8KW Heizung in der Werkstatt läuft bei mir z.T. mehrere Tage durch, wenn ich im Winter was zu laminieren oder zu lackieren habe.
Auf dem Boot betreibe ich die Heizung mit dem extra Tank, weil der Dieseltank sehr tief im Kiel sitzt und die Heizung sehr hoch. Das gibt mir dann auch die Möglichkeit, Diesel der vielleicht schon ein bisschen zweifelhaft ist in der Heizung verbrauchen zu können. Ich hab allerdings noch einen größeren extra Filter / Wasserabscheider vorgebaut und nicht das kleine Pastikdingens, was bei der Heizung dabei ist..
Welcher Typ und wie groß ist dein Boot? Eine ähnliche (Webasto) Standheizung hatte mein Chef in "Dieseldatscha I", ebenfalls ein Iveco Daily Lieferwagen - Womo - Umbau, zwischen den Sitzen der Fahrerkabine einbauen lassen. Das Ding blies die Warmluft direkt in die Wohnkabine und war ein praktischer Wäschetrockner: Durchnässte (Regen, Handwäsche) Arbeitskleidung davor gelegt, regelmäßig wenden, fertig.
Es ist eine Jeanneau Sun Odyssey 37 sie ist 11,40 Meter
Fachmännisch montiert, allzeit Handbreit, Mast - und Schotbruch. Gesundheitlich kriege ich das Yachtsegeln nicht mehr hin, bin - einige Ähnlichkeiten - eher Camper. (Und werde im Wowa - Gespann ein Segelschlauchboot für Küsteneinsatz mitnehmen, also doch Segler.) Als tragbare Vorzeltheizung (Und Wäschetrockner) kommt so ein Ding mit an Bord. Manche (Dauer)Camper bauen sich den Roter Drachen schallgedämmt und brandsicher (Steinwolle) tragbar in eine Sperrholz - Kiste ein, Andere greifen auf fertige Modelle zurück und schließen auch die mit einem 12 V - Stecker mit 10 Amp Sicherung auf den Wowa - Bordstrom an.
Danke 👍
Moin
Ist deine Pumpe mit der Druckseite nach oben angebaut und schräg angebaut? Wenn nicht wird das ticken evtl durch das drehen der Pumpe etwas leiser.
Danke für die Info ich werde es im Frühjahr mal testen.
Hallo, tolle Anleitung. Der Halter ( 90 Grad) war mit im Paket, oder extra bestellt?
Der Halter war nicht enthalten. Den habe ich extra bei eBay bestellt.
www.ebay.de/itm/290746596165?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=V2o7cyiSSIe&sssrc=2349624&ssuid=VwMEPOB0R3a&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Liebe Grüße Jan
Wie lange dauerte der Einbau? Den Ausbau von einem Iveco Daily Basisfahrzeug (da spielte auch die Schwacke mit) samt Einbau einer neuen Standheizung schafften Chef und Kollegen (Schreinerei) zum funktionsfähigem Montagenutzfahrzeug (Womo) in sage und schreibe einer halben Woche, aber da waren Profis am Werk. Zwischen Segelyacht und Womo gibt es einige Ähnlichkeiten.
Habe 3 Tage gebraucht. Am längsten hat das verlegen der Lüftungskanäle gedauert
Wo hast du den Abgassdurchlass gekauft wenn ich fragen darf?
Hallo Harry, den habe ich bei Amazon bestellt. Hier der link dazu.
amzn.to/3u7J92x
Über China - Standheizungen (Gibt es auch als tragbare Systeme, unten müssen Ansaugung und Auspuff nachgerüstet werden, geht gut mit Stabilit - Metallbaukästen, einem Dremel, Lochblechen und etwas Blech, weiß man in der Camper - Szene bestens Bescheid. Als tragbare Vorzeltheizungen sind die Dinger da teils als tragbare Fußboden - oder Ofenbank - Heizung gängig. Die Ansaug - und Auspuffleitungen werden unter der Vorzeltwand nach außen geführt. Da haben Camper und Segler Einiges gemeinsam: Der feste Einbau einer Dieselstandheizung in einem fest stehenden Wowa oder Womo (rechtlich eine Immobilie) wäre nicht legal, der Bezirksschornsteinfeger prüft auch Campingplätze. In mobilen Wowas sind die Dinger oft als Vorzeltheizung und Wäschetrockner an Bord. Als tragbares Heizgerät ist auch der chinesische Rote Drache legal.
Danke für die Info
Wie heißt der Hersteller der Anlage 🤔 besten Dank 😁
Das ist eine China Heizung keine Ahnung ob es da einen Herstellernamen gibt. Der Link zur Heizung ist unten in der Beschreibung. Lg Jan
Der Warmluftschlauch ist teurer als die ganze Heizung. Der kam vermutlich aus 'nem deutschen Baumarkt und ist innen vergoldet.
😂
Das stimmt 👍 bei dem Warmluftschlauch habe ich nicht nach dem Preisgünstigen geschaut da dieser doch einiges aushalten soll und nicht schon bei der ersten Berührung kaputt geht. So wie die ganz billigen, denn den auszutauschen macht eine Mega Arbeit. Da muss ich das halbe Boot zerlegen. Gruß Jan