BYD Atto3 วัยรุ่นรถคันแรก ก็ EV แล้ว 6เดือน 24,xxx กิโลเมตร ว้าวุ่นกันเลย
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2023
- BYD Atto3 วัยรุ่นรถคันแรก ก็ EV แล้ว 6เดือน 24,xxx กิโลเมตร ว้าวุ่นกันเลย
=======================================================
คลิปนี้เป็นความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียงจากประสบการณ์ใช้งานจริง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
พิกัด พรมปูพื้น Atto3
Shopee 🟠 shope.ee/508xbHjhlh
Lazada 🔵 s.lazada.co.th/s.lDl5G?cc
ชุดชาร์จเร็ว
🟠 shope.ee/9eunA3EDw7
🔵 s.lazada.co.th/s.lDlMe?cc
#linkไปเรื่อย #พูดคุยคนใช้จริง #bydatto3
================================
ติดตามได้ที่
CZcams : czcams.com/users/2882link...
Website : www.linknonstop.com/
FB : / linknonstop.tk
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156
Line : link2524
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com
พิธีกร ดูให้เกียรติ รับฟังใส่ใจคนรุ่นใหม่มากๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
ครูสคอนโทรลกระชากเพราะความเร็วที่ตั้งไว้ กับความเร็วรถปัจจุบันมันห่างกันเกินไป เช่น ตั้งไว้ 100กม/ชม แต่รถวิ่งอยู่ที่ 50กม/ชม พอข้างหน้าโล่ง รถจะพยามเร่งเต็มที่เพื่อไปอยู่ที่ 100 ก็จะเกิดอาการกระชาก
วิธีลดอาการนี้คือ ตั้งความเร็วให้ห่างจากความเร็วปัจจุบันซัก 20-30 พอครับ แล้วจะเพิ่มหรือลดก็ค่อยปรับตั้งเอาที่ปุ่มพวงมาลัย ก็ตั้งกันบ่อยหน่อยแค่จะวิ่งสมูทขึ้น
รถติดเราไม่ใช้ครูสคอนโทรล ใช้แค่ auto break hold
ใช่เลย
ก็เป็นไปได้ครับ แต่สำหรับผมที่เป็นคนเขียนโปรแกรม ผมว่ามันทำได้นะครับ ที่ค่อยไต่ระดับควาทเร็วได้ให้ผู้ใช้รู้สึกสบาย ไม่ใช่ตกใจตอนใช้
ถ้าเป็นงานโปรแกรมมิ่ง ก็แค่เพิ่ม Delay เข้าไปให้มันเหมาะสมกับระยะทางก็พอครับ Tesla ก็ทำได้แบบอัตโนมัติ ผมคิดว่า การที่เราปรับเองเพื่อแก้ไขได้ ก็เป็นแค่เรื่องที่ฝั่ง User ทำได้ แต่ไม่ใช่เหตุผลที่ฝั่ง BYD จะไม่ทำให้ลูกค้าใน Software Update ครับ
Update 1.7 ล่าสุดผมว่ามัน smooth ขึ้นกว่า version แรกๆ มากเลยนะ
ใดๆคือ น้องน่ารักมาก พูดจาดี มองเห็นความสำคัญของส่วนรวม 😄
ขอบคุณครับ
น้องเค้าอธิบายถูกแล้วครับ แบต NMC ความจุเยอะ น้ำหนักเบากว่า LFP ทำให้ model 3 ทำเวลาดีกว่า Seal เพราะ Seal แรงกว่า แต่หนักกว่า
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลยืนยันอีกเสียงครับ
ขอบคุณครับ
ยอมรับเลยว่า BYD เป็นรถไฟฟ้าที่มาแรงในไทย แต่ส่วนตัวยังไม่ได้ชอบอะไรขนาดนั้น ถ้ารถไฟฟ้าจีนตอนที่ชอบมากสุดๆยกให้ 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁
ชบอบมากที่สุดเลยคือสวยมากก็ 𝐴𝑣𝑎𝑡𝑟 11 กับ 12 แต่ถ้าที่มีขายในตลาดตอนนี้ก็ 𝐷𝑒𝑒𝑝𝑎𝑙 𝑆07 และ 𝑆03 สวยจริงไรจริงงานออกแบบ
เรื่องวัสดุการตกแต่งเมื่อเทียบกับราคามองว่าโอเคเลยดูดีกว่ารถญี่ปุ่นบ้างค่าย ตอนนี้ก็หวังว่า 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁 ขอให้ทำรถออกให้ให้ดีและขอให้มีความเชื่อมันมากขึ้นเรื่อยๆ อนาคตไม่นานอาจได้เป็นลูกค้าแน่นอน รถไฟฟ้าจีนค่ายเดียวที่ชอบตอนนี้ก็ 𝐶𝐻𝐴𝑁𝐺𝐴𝑁 เลย
BYD ออฟชันดีแต่ก๊องแก๊ง รถบ้าไรราคาล้านนึงฝาปิดแบตเป็นพลาสติกเกรดอาหารหนู😅
กากมาก 55@@mandarinduckee
เหมือนกันเลยครับ รอดู Test drive Deepal S07 ค่ายBYD ก็น่าสนใจนะครับ แต่กลัวเครื่องศูนย์ซ่อม และ บริการหลังการขาย
@@mandarinduckeeเข้าใจว่าเค้าใช้วัสดุนี้เพื่อการซับเสียงได้ดีกว่าวัสดุแบบแข็ง และในประเทศจีนและยุโรปคงไม่ได้หนูชุมหนูดุแบบประเทศเรา แต่ถ้าที่จอดในบ้านเราหรือที่office ไม่ได้รกไม่ได้หนูชุมขนาดหนักเหมือนท่านที่เจอปัญหา เราก็ไม่เห็นต้องกังวลขนาดนั้น ตอนนี้มีรุ่นที่กังวลกันออกมาวิ่งเป็นหมื่นคันแล้วมั๊ง ถ้ามันจะโดนหนูกัดก็คงเจอกันเป็นร้อยรายไปแล้ว แต่นี่ไม่เห็นมีข่าวเรื่องนี้ออกมาอีกเลย
@@wichaipongthadaporn2026 น้ำเข้าไฟท้ายยังลบโพสต์เลย อิอิ
วิ่งสบายๆ กทม ถึงตัวเมืองน่าน ต้องมี 9-10 ชั่วโมง ใช้รถไฟฟ้า น่าจะบวกเพิ่มไม่เกิน 1.30 ชม.
4:45 Programer Life ของจริง MS team ผมสะดุ้งตามเลย 555
เก่งมากอายุ20 กว่าๆ ซื้อรถได้แล้ว🎉
ไม่ใช้ จนแบตเตอรี่เหลือต่ำมาก กับชาร์จ แค่80% จะทำให้ อายุแบตเตอรี่ ยืดขึ้น เป็นเท่าตัว ของหากราฟ dod ต่อ cycle use ของแบตเตอรี่ดูครับ
เปลี่ยนแบตเตอรี่ 600,000 บาทไงพวกที่เอาความคิดตัวเองมายัดใส่คนอื่น ตัวเองมีความเชื่อและความชอบรถน้ำมันเลยพยายามหาพวกให้เห็นด้วยกับตัวเอง ผมขับ dolphin เคยเหลือ 10% ก็ไม่ได้ลดเร็วมากนะครับ 29% ขับ 60 กิโลเมตรยังเหลือ 10% แล้วยังขับได้อีก 50 กิโลเมตรในหมด normal
อีก 7 ปีค่อยมาเถียงใหม่อีกที😂
@@mandarinduckee เถียงเรื่องไหนเหรอครับ
@@teerawat20 เปลี่ยนแบทสักทีก่อนไง
ไม่เห็นแบตเสียหลังหมดประกัน ไม่หลั่งน้ำตา 😂
@@Tertory963 ถึงเวลาร้องกันระงม จะขายก็ราคาเศษเหล็ก จะซ่อมก็6แสน
เป็นเพราะเลือก Mode Normal (แรงออกตัวดี แต่ไม่ถึง Sport) และ Regen เป็น High รึเปล่าครับ ที่บอกออกตัวแล้วผ่อนคันเร่งแล้วมันหน่วง ๆ ลองปรับ Regen เป็น Std สิครับ มันก็เบรคเหมือน ๆ รถน้ำมัน
Regen standard นี่อย่างเหวอเลยครับรถไฟฟ้าน้ำหนักเยอะมันจะไหลแบบเบรกไม่อยู่ regen hight ดีสุดแค่คุมคันเร่งอย่างเดียว
@@teerawat20 ผมก็ขับปกติด้วย Std เนี่ยล่ะ แล้วแต่คนมากกว่าครับ ถนัดแบบไหนก็เลือกแบบนั้นล่ะครับ
ถ้า หกเดือนต้องวิ่งถึง 20000 เป็นผมผมก็เลือกไฟฟ้า แต่ถ้าใช้งานทั่วไป 6 เดือน 10000 น้ำมันดูจะตอบโจทย์กว่า
ใช่ครับผมว่ารถไฟฟ้าต้องวิ่งเยอะคุ้มหน่อย
ใจเย็น ถ้าภาครัฐหมดเงินอุดหนุนมันก็กลับบ้านมัน จะเหลือก็แค่พวกที่ลงทุนสร้างไลน์ผลิตจริงในไทยแล้ว ก็คงจะลดราคาต่อไปไม่งั่นคงขายยาก
น้องเขาศึกษามาดี คุณน่าจะศึกษาเพิ่มระเรืีองnmc lfo
กว่าแบตเตอรี่หมดประกันตั้งแปดปี2524 รถจีนเข้ามาเยอะดีไม่ดีโรงงานตั้งฐานผลิตแบตเตอรี่ที่ไทยมันก็จะถูกลงที่ชาร์จก็จะเพิ่มขึ้น ราคารถไฟฟ้าก็จะพอๆรถสันดาบ อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวน่ะ ชอบทั้งสองอย่างดีพอๆกันแล้วแต่จะใช้ทําอะไรถ้ารถไฟฟ้าก็จะวิ่งในตัวเมืองดีมากๆลดควันดําประหยัดที่ชาร์จเยอะ ถ้ารถสันดาบไปต่างจังหวัดก็จะหมดห่วง วิ่งต่อเนื่องถึงไหนถึงกัน
เรื่องแบตจิงๆผมว่าพอถึงเวลาเสื่อมมันจะไม่ใช่จาก100%ใช้ได้50 60%น่ะสิ มันจะแบบเก็บไฟไม่อยุ่ มือถือ/ม่ต้อง10ปีก้มีอาการแบตแล้ว ถึงตอนนั้นถ้าไม่เปี่ยนรถกลายเปนขซาก จะเอาไปทิ้งไหนก้ไม่ได้ เผลอเสียค่าเอาไปทิ้งอีก
รถ EV สำหรับบางคนมันไม่ได้ประหยัดหรอก เป็นความอยากลอง เช่น คนที่ขับไม่ถึงปี ขายทิ้งไปรุ่นใหม่ ในกลุ่มมีเยอะ ยังไม่นับ ที่รถใหม่แข่งกันลดราคาอีก
รถEVตอนนี้มันเป็นเทรนค่ะ ความประหยัดได้มาเป็นเพราะคุณสมบัติของEV แต่คนที่ใช้EVตอนนี้คือไม่อยากตกเทรน อยากเป็นคนทันสมัย เหมือนใช้สมาร์ทโฟน
1 cycle คือ0-100% สมมุติว่า ชาร์จ50%ไป100% นับแค่ 0.5 cycle ไม่ใช่จำนวนครั้งที่ชาร์จ
ถอนจอง crv มา atto3 เหมือนกัน เพราะรอนานเกิน
😂พลาด
เสีอก
@@maxzerkermaxz6007 แร็งๆๆ 5555
ใช่ คนส่วนใหญ่ก็เป็นแบบนี้เหมือนกันเลย โชคดีมากๆที่มารถไฟฟ้า
@@dominoaffabatelal6731 อีกสักพักก็ร้องโชคร้าย
คนขับรถไฟฟ้านี่จำ รถที่แย่งชาร์จได้ทุกครั้งเลย ผมไม่เคยจะจำได้ เมื่อวาน รถยี่ห้อไหน เติมน้ำมันก่อนหรือหลังเรา
ในคู่มือบอกควรชาร์จเต็มอย่างน้อย 1 ครั้งต่อสัปดาห์ รีบาลานซ์ให้ทำ 3- 6 เดือน วิ่งต่ำกว่า 10% แล้วชาร์จให้เต็ม
ใช่ครับ ทำเรียบร้อยครับ ขอบคุณครับ
รีบาลานซ์ สามารถชาร์จจาก 10%-100% ด้วย DC. ได้ไหมคะ
ข้อเสียของเจ้าตลาด กั๊กออพชันไม่พอ เซลชอบกั๊กรถอีก
แค่เวลาไม่กี่เดือนตอนนี้ลดราคากันกระจาย HRV 150,000++ ส่วน Atto 3 ก็ลดอีก 1 แสน จะซื้อรถทีว้าวุ่นเลยกลัวจะดอย 5555
เรื่องที่ปัดน้ำฝน พอดีคนแถวนี้มีบางส่วนที่ไทรชอบปัดเพราะกลัวกระจกเป็นคราบเปียกต่าง อันนี้ผมเคยโดนว่ามาแล้ว ยังงงตรรกะเค้าอยู่เลย พวกเดียวกันกับพวกห้ามกดแตรเลยครับ
ราคาลด 1 แสน คิดยังไงบ้างครับ 😂
กระจกประตูท้ายเล็กไปหน่อย เวลาขับรู้สึกมองได้แคบไปหน่อยครับ
เดี๋ยวนี้รถใหม่ๆเป็นแบบนี้เยอะเลยครับ ผมขับ jazz กระจกใหญ่บางทีก็ไม่ชินเหมือนกันครับ
อยากได้ทุกรุ่น ติดที่เงินน😂
ชีวิตยังมีวันที่ 1กับ 16 เสมอครับ 😁
ข้อเสียถ้าออกไม่ถึง 100% มันจะได้ไม่ไกล
ปัญหาหลักคือหนี้... คนรุ่นเก่าผ่อนรถอยู่กว่าจะหมดงวด.. เหมือนต้องเป็นหนี้เพิ่ม.. ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงินก็จัดไป... แต่คนรุ่นใหม่เพิ่มเริ่มเป็นหนี้คันแรก.. รถไฟฟ้าก็เลยตอบโจทย์เขา... เตรียมค่าไฟขึ้นเพราะคนหันมาใช้บริการเยอะ.. สงสารแต่คนไม่ใช้รถไฟฟ้าแต่ต้องมาจ่ายค่าไฟเพิ่ม... ไหนจะต้องมาแย่งที่ชาร์จกันอีก.. นั่งรอนอนรอ.. ไม่ต้องทำมาหากินกันพอดี
อย่างที่ผมบอก ชีวิตคนเราไม่เหมือนกัน ฟังไว้เก็บเป็นข้อมูลครับไม่ต้องเชื่อ และผมก็เตือนบ่อยด้วยครับในไลฟ์สดว่าจะซื้อรถคิดดีๆ
ค่าไฟตอนนี้ รัฐอุ้มอยู่ครับ จริงๆ แพงกว่านี้มาก ถ้ารัฐอุ้มไม่ไหว ก็กินไฟไม่ต่างจากรถไฮบริด
ไม่จริงครับ ผมใช้แบตต่ำกว่า 20% บ่อย จาก 20 มา 10 ได้ระยะเหมือนเดิม อาจจะน้อยกว่านิดหน่อย ขอให้บาลานซ์แบตแค่นั้น ผมบาลานซ์แบตทุกเดือน ขับต่ำกว่า 10 % ไม่น้อยกว่า สิบครั้ง จนถึง 5% มันยังขับได้เหมือนเดิม ลองจนหมดแบต 2 ครั้ง แต่ถ้าต่ำกว่า 5 กดเร่งเมื่อไรแบตหมดแทบทันที
อย่าปล่อยให้หมดจนถึง 0 บ่อยนะครับแบตจะเสื่อมเร็ว
555 นี่ เห่อเทคฯแต่ไม่หาความรู้แล้ว 1 คุณไม่รู้เหรอ ปล่อยให้แบตหมดมีผลเสียอย่างมากกับแบตระยะยาว
@@TheSoPhar โทษทีครับ ใช้คำว่าแบตหมด ความจริงคือแบตเหลือ 0 % แต่ยังขับได้จนถึงบ้านครับ(ผมขับวนแถวๆบ้าน อยากรู้ว่ามันวูบตอนเหลือกี่ %) ของผมวูบที่ 3% กับ 2% แค่ลองครับแล้วคงแค่ 2 ครั้งเอาแค่พอรู้ ปกติต่ำกว่า 50% ก็ชาร์จแล้ว ยกเว้นจะบาลานซ์แบต เรื่องอย่าปล่อยให้แบตหมดก็ทราบครับ ศึกษามาพอสมควรก่อนตัดสินใจซื้อ
ของผมต่ำสุด 5% บ่อยมาก แบตไม่เสื่อมนะ เน้นชาส AC ZS EV 2019
ผู้เชี่ยวชาญเขาก็บอกอย่าให้แบตต่ำกว่า15-20%ต้องชาร์ต จะถนอมแบตในระยะยาว
ICC ACC ของ Seal อย่างสมูท
เสียดายผมไม่ได้ลองยาวๆ
ของฮอนด้าเซนซิ่งแม่นยำกว่า
เสียงลม เค้าแก้กันตั้งแต่แรกๆ ช่วงหลังๆ ไม่มีใครสนใจแก้กัน
สนใจคุยกับคนใช้ 1 ปี 100,000 โล ไหมครับ55555
ยินดีเลยครับ ทักมาทางไลน์ผมได้เลยครับ link2524 ขอบคุณมากครับ
5 ปี เจอกันรถจีน ขอดู eco system ก่อน
ผมใช้ byd แต่งอนตรงมีเจ้าของช่องบางช่อง บอกรถถ่าน
ช่องไหนอะครับ ใบ้หน่อย 55 ไม่ต้องบอกเต็มก็ได้ครับ
รถถ่านเลยหรอ😅😅😅😅
@@Linknonstop พิมเลยครับ ในyoutube รถไฟฟ้า ถ่าน ช่อง DCAR
ข้องใจตรงมุมมองเรื่องคิดว่าใช้5ปีคุ้มแล้วเปลี่ยนเลยเหมือนเปลี่ยนมือถือ คือรถมันเป็นขยะชิ้นใหญ่มากๆเลยค่ะ ปัจจุบันแค่ขยะไอทีก็กำจัดกันไม่ไหวแล้ว ส่วนอื่นๆน่าจะเป็นที่วัยกับประสบการณ์น้องด้วย น้องขยันออกไปชาร์จแบตกลางค่ำกลางคืนจัง😅
เปลี่ยนให้พ่อแม่ใช้นะครับ แล้วผมซื้อใหม่ครับ ไม่ใช่ทิ้งนะครับ 🙏
รถทำมาจากเหล็ก อะลูมิเนียม โลหะมันรีไซเคิลได้นะครับ แบตที่เสื่อมสภาพมันก็สามารถแยกเซลล์มารีไซเคิลกลับเข้าโรงงานผลิตได้
มือถือก็แยกพาร์ทรีไซเคิลได้ มันอยู่ที่คุณเอาเข้าระบบไหมต่างหาก ถ้าเล่นง่ายเอาไปบดถมที่ก็จบไม่ก่อเกิดประโยชน์อะไรครับ
@@wizard1515 ทราบว่าวัสดุรีไซเคิลได้ค่ะ แต่ในความเป็นจริงระบบการจัดการบ้านเรามันยังไม่ได้ดีขนาดนั้นนี่นา ทางนี้เลยยังไปในทางใช้ของอะไรก็ใช้ให้นานที่สุดเท่าที่จะใช้ได้ไว้ก่อนน่ะค่ะ แค่นั้นแหละ
ณ เวลานี้ รถev เหมาะกันคนรวยหรือคนที่มีเงินเดือนเหลือกินเหลือใช้
เห็นด้วยครับ รถใช้ 1 ปี เริ่มเอามาขายมือสองถูกๆ เพื่อไปรุ่นใหม่แล้ว แล้วแบบนี้มันประหยัดตรงไหน
@@zealmanuzealmanu5250คนมีเงินเค้าไม่ซีเรียสหรอก บางคนแค่อยากลองใช้EV รุ่นใหม่ออกเปลี่ยนจบ55555