Ahoj máš pravdu postupem času se vše s automatizuje a neplatí to jen pro moto ale ve všem. Člověk by měl mít zdravej rozum. U mě to třeba funguje formou přepísknutí a zpětné přemýšlím." Ty blbe cos vyváděl" a zvolnim.
Vnímám to tak nějak podobně. Možná pojem "vyježděný" používat jen ve smyslu dobrého zvládnutí techniky jízdy, protože co se týká provozu a toho, co se děje na silnici, to je pokaždé nový nepopsaný list a vyjezdit pozornost a obezřetnost se nedá. Ale ty sklony mám taky teda 🙈
Pravda budiš řečená v tomto videu. Já jsem se chytil sám u toho ,že jsem spíš tak moc uvolněný a zamýšlený do věci mimo řízení , že se musím znovu nahodit do módu řízení . Ale to se mi stalo opravdu jen párkrát .
V tyzdni planovanie jazdenia na vikend a konecne sadame na moto a po chvilke jazdenia vravim žene že to nejde a že to otačam a ideme domov. Mozes akokolvek chciet no citis ze dnes nieje ten den na jazdenie tak nazad domov ,ciele nam neutečú tie počkajú.
Ahoj.Náhodou koukám na tvé video a řekl bych.že takhle podobně to funguje i na čtyřech kolech.Díky za dobrý video a že v helmě maš i mozek a dokážeš ho používat a né,jako jiní jedinci,kteří fungují jen jako dobrovolní darci orgánů.Klobouk dolů.
Vidím to stejně...bohužel nebo vlastně bohudík i na sobě. Stále mám možnost to změnit a více se hlídat. Rozhodně výborný a podnětný video k zamyšlení. Díky!
Souhlasím s tebou, taky mívám pocit, že mohu trochu povolit v pozornosti a trochu si to užívat. Toto když si uvědomím ihned zastavím a udělám si pauzu. Pokud bych to neudělal je to cesta do pekel. Být stále ve střehu je nutnost. Jinak je lepší zastavit na kafe nebo si dát šlofíka... Petr
Zdravím a rovnou si dovolím Nesouhlasit. Zde pisatel Rob's World to myslí určitě dobře a jsem rád že si hlavně mladí motorkáři s toho něco vezmou. Ale být ,,vyježděnej" neznamená být neopatrný. Myslím že s mou zkušeností více než 30 let si to mohu dovolit tvrdit. Vyježděný znamená zkušený a ty zkušenosti nasbírá pouze v provozu ať už je hezky nebo deštivo, noc a nebo den. Vyježděný motorkář se setkal s mnoha situacemi či okolnostmi ze kterých může jen čerpat zkušenosti a tím lépe předvídat a zvládat takovéto situace a být o to více opatrný. Včetně ovládání motorky. A to "nevyježděný" říkejme raději začátečník leštěním motorky v garáži nikdy nezíská. A takoví začátečníci mne většinou předjíždějí. Ale video je to dobré a snad si z toho ti neopatrní něco vezmou.
jo, plně souhlasím, čtvrtý den motodovolené jsem letěl úplně zbytečně do zatáčky a nedal ji. Měsíc doma se zlomenou paží a to jsem si myslel, jak to nemám v paži:-)
Ano mám to podobně moc hezké video.. Můj táta říká :když si na motorce začneš moc věřit a přestaneš z ní mít respekt tak se na ni jednou zabiješ.. Dávám odběr máš moc hezká videa..
dobrej postřeh .. taky jsem byl před 12 lety "vyježděnej" jezdil okruhy na CB1300 a ročně přes 20tis .. a pak v jedný pravotočivý zatáčce kterou jsem projel snad 500x (nic naštěstí v protisměru) jsem lehnul ve 140 do svodidel .. ani nevim proč .. mozek těžkej otřes, vygumoval vše, jestli písek, nafta, olej těžko říct .. zloměná bederka, lýtková kost, koleno vazy, naštěstí bez přerušený míchy, když jsem se na chvíli probral k vědomí a hejbnul se tak zlomená páteř o sebe škrtala, operace, železa a tak dale .. 5 let pauza, rozjezdil jsem se na lehkym enduru a jezdim sice svižně ale nehodlám to už opakovat, takže balík pravidel mam neustále před sebou a kontroluju každou zatáčku, každý auto z vedlejší, každý předjížděný auto aby nemohlo odbočit do leva, v lese 80, v noci a za deště nejlépe nejezdim .. teď mam na novým ATAS tempomat a dost ho využívám .. a dávám majzla co to dá .. díky za video, Cristiána z Drivemag Riders je škoda, byl to super týpek a miloval jsem jeho videa .. jsem optimista a jsem si jist že zákon zachování energie funguje a tedy: příště si dá větší pozor a natočí toho víc ..
Jo, to je fakt. Dříve jsem řídil vůz denně a skutečně jsem si přiznal zhoršený i méně šetrný způsob jízdy oproti začátkům. Střídám-li vůz, beru v potaz své řidičské schopnosti, zapomětlivost, vlastnosti a znalost vozu a především, že vůz může být schopnější než já. Loni na dovolené se v toto v tandemu potvrdilo. Totožný vůz pelášil a já ho nemohl dohnat pro dosažení řidičských schopností. Při řízení vozu nechávám ego doma. V mých rukách je zbraň bez povolení zabíjet. Mně se tu líbí. Věřím, že i jiným.
Toto se týká všech řidičů a všech druhů vozidel, se kterými jezdí, ale i chodců nevyjímaje. Předvídavost, defenzivní jízda, věnování se řízení, v případě chodců nechodit se sluchátky a netlačit kočárek na bruslích a podobně... Lidé si tak nějak "zvykli" na provoz, jako takový, když kolem projede auto, berou to za takovou samozřejmost, jako je třeba jít se vymočit na záchod, ale ono je to přitom velmi nebezpečné. Pojem "vyježděný řidič" pro mě znamená právě to, že tyhlety zásady dodržuje, kdo ne, ten je spíš hloupý a nezodpovědný, než aby byl vyježděný. Ten pocit sebejistoty je vždycky špatný a bohužel i mezi profesionálními řidiči se nachází plno takových, takže to nelze nijak škatulkovat. Pokud se někdo dívá na věc způsobem, jakože "to je zbytečné, to je blbost, na kdyby se nehraje..." a podobně, pak by neměl jezdit, protože je nebezpečný nejen sobě, ale i ostatním. Jestli jezdí na mašině, tahá vlek za autobusem nebo seče kombajnem je úplně jedno... Ono je vlastně smutná právě i ta samotná skutečnost, že se o takovém "zamyšlení" musí natáčet video, protože toto by mělo být zcela automatické a přirozené a hlavně (podle hlasu autora) u zralého a dospělého jedince. Což samozřejmě nehaním, ale právě takový chlap by to měl mít v hlavě neustále a předávat to dál těm mladším, takže je moc dobře, že se na sebe někdo (aspoň jen jedinný člověk) dokáže dívat sebekriticky a vyhodnotit nějaký závěr. Rozhodně chválím.
Vyježděnej = "vypatlanej". Bohužel... Jsem opatrný řidič, ale taky jsem vinou "vyježděnosti" udělal strašnou kravinu, která naštěstí dopadla dobře. Od té doby se snažím být pokornější a trpělivější. Na motorce opravdu s rozumem a respektem, i když to platí obecně pro všechny!
Mám to trochu jinak. Po dvanáctidenním tripu v Rumunsku jsem na motorce ,při jízdě kolem komina zjistil, že chyby dělám jednoduše proto ,že mne to vůbec nebaví. Stačilo na to týden nesedat a zpravilo se to.
Měl sem to úplně stejně. Byl sem hrozně zbrklý, protože mě to vůbec nebavilo. Dal jsem týden pauzu a vše se vrátilo do pohody, Jo za Tři dny jedem znovu Rumunsko a k tomu Bulharsko.
Slovo vyježděný bych nesrovnaval se starostou pozornosti. Pro mne je vyježděnost schopnost dobře ovládat motorku , auto atd... proste svůj stroj. Můžu být dobře vyježděný ale pokud si nedám pozor a nebudu třeba i opatrný dopadne to blbě.
Nevyježděný lidi zase nedokážou kontrolovat všechno....a to je snad ještě horší. Teď nemluvím o riskování, ale o kochačce, na který nelze nic pokazit, jako na videu.
Je to stejný u auta, akorát u auta nejste v takovém nebezpečí. A pak ještě podobně funguje najetá cesta např. do práce a zpět. Zrovna nedávno jsem měl s autem namále když za zatáčkou na mě vyjel velký traktor s 8m vozejkem na balíky sena a nechal my asi 1m silnice a ač do této zatáčky jezdím kolem 55km/hod ze zvyku tak sečtená rychlost moje a traktoru co jel prázdný mě dala možnost jen strhnout volant do příkopu, který naštěstí v tom místě je cca 15cm pod úrovní silnice a zase jsem se vrátil zpět bez škrábnutí. Jezdím i na Buráku 650 a tam jsem ještě více opatrný než s autem, i tak už mám také pár krizovek za sebou a jen se štěstím tu dnes mužů psát 😁 Za mě vychutnavejte cestu a výkon mašiny používejte jen minimálně a tam kde máte perfektní přehled.
Ked som sa po 20tich rokoch vratil k motorkam tak mi kamarat povedal nieco coho sa drzim dodnes. Vravi mi ak dosiahnes 10tk odjazdenych tak zacni byt ostrazity este viac ako dovtedy, pride cas ked si budes mysliet ze to vsetko zvladas a vtedy stane nieco co by si necakal. Za 6rokov co znova jazdim ( odjazdene cca150k)to bolo ez nejakej krizovky a vzdy v poriadku do ciela. Vzdy ked sadam na motorku si spomeniem a stale sa toho drzim :-)
3.29-nekoukam na budiky...voni ti to jednou policajti vysvetlej za 57 v obci..800 m dlouhej rovnej kopec doluuuuu....hrozne se divili,ze jsem neletel min. kilo! bylo to za 250 bez bodu.
Nieco na tom urcite bude aj ked podla mna dost zalezi aj na tom co je medzi usami ... ale urcita pravidelnost moze viest k rutine tuto situaciu som uz zazil 100 krat bude to opat rovnake ... a ked sa nieco zvrtne a nakoniec 101 sa jedna velicina na poslednu chvilu zmeni moze sa stat tragedia ... Kamarat moj .... tiez by sa dalo povedat ze mal vela skusenosti a bol "vyjazdeny" a stalo sa ... o par dni tomu bude rok co nas navzdy opustil a pritom by som nikdy nepovedal ze sa prave jemu moze nieco take stat a narazi do traktora ktory necakane odbocil na polnu cestu ktoru zdialky nebolo mozne vidiet ... Odpocivaj v pokoji kamosko.
Viděl jsem Robíkovo tři videa... tedy po kouskách ( v celku to nejde). Ano, tyhle chytrosti si každý nastuduje sám v cukuletu na internetu. Tohle video mě ovšem přinutilo napsat. Nevím jak jinak to specifikovat. Kromě toho, že jsou všechny videa o hovně a skutečně vypovídající hodnota je nula, tak se bojím, aby mne někdo ohodnotil, jako vyježděnýho. To bych pak mohl být nebezpečný nejen sobě, ale i svému okolí. Takový začátečník, nebo otáčející se chopperista na japonský malorážce bude jistě best of the road.... :-D
Vyjazdenosť znamená robiť všetky veci, ktoré treba pri jazde ... automaticky ... a mať viac "času" na zdokonalovanie jazdy. V žiadnom prípade to nemôže znamenať zhoršenie jazdenia ústupom od svojich pravidiel. to je môj názor. jazdím cca 30-40 tisíc ročne. K vyjazdenosti počítam aj schopnosť výdrže ... zastavovať po 250-tich kilometroch bez toho, aby bolela riť. 🙂
Jestli to nebude tím, že když jsem vyježděnej, tak už nad tím nemusím přemýšlet. Např. nemusím si už v hlavě říkat, jestli mi ten člověk tu přednost dá. Kontroluju to podvědomě. To samé třeba bílé čáry za deště. Dřív jsem nad tím přemýšlel, teď už na nich nezatáčím podvědomě ale nemusím nad tím přemýšlet.
Zdravim, ja sam teda jezdim jen na skutru po meste, ale rocne udelam 2500 km no a protoze jezdim casto stejny trasy, neziju ve velikym meste, tak obcas tenhle pocit "sebejistoty" mám, Jakoze nekontroluj tolik vedlejsi, obcas to vezmu na oranzovou ikdyz samozrejme tusim ze to vzhledem k maly rychlosti nemusi byt vdycky uplne bezpecny a tak. Nastesti v mestskym provozu bystri pozornost ruzny objizdky, prace na silnococh a tak. Kdyz obcas vyjedu na nejakej trip, tak si prave proto, ze nejcasteji jezdim po meste davam vetsi pozor. A cas od casu si pustim nejaky takovyhle video, nebo vdea z motoskol. Takze dik za pripomenuti no a hodne stasnych kilometru
No motorkári sú len víkendoví jazdci, tam bude chyba. Jazdím rád, každý deň do práce, kochám sa. Baví ma to, ale pocit, že by som to nezvládal nemám. Chyba je aj v motorke. Na cendure si viem pri 500km oddýchnuť, na naháči so zalomenými kolenami som po 500km dolámaný a nechcem to týždeň vidieť.
Truhláři přesně tenhle zlom znají.Ale spousta lidí manuálně nepracuje.A poznají tento ,,bod'' až na moto bohužel. Truhlář je díky této chybě bez ruky a motorkář je mrtvý.🙁
Ja to mám za každým keď sadám na mašinu po dlhšom čase odchádzam z domu silný ako začínajúci jazdeca keď sa vraciam domov som si brutálne sabaistý a často si uvedomujem že viac riskujem
No, je to mozne. Jizda ve skupine hlavne muze stresovat a hnat na hranici moznosti ty "pomalejsi" a opatrnejsj... bych tipnul ze sve drivejsi zkusenosti....
@@robsworldcz Když jezdíš ve skupině která má svoje pravidla a je jedno kterej den na ktrerým míste jedeš... a no stress. Ve skupine ve stressu si koleduješ o namlácení držky🙂
Další nesmysl.Čím víc člověk jezdí tím víc je schopen předvídat a rychleji reagovat.Pokud ovšem jezdíš maximálně 70km/h mimo obec tak se tohle nikdy nenaučíš.
Zdá sa, že pán je choper motorkár, takže tam nehľadajte extra vlohy na agilnú a mrštnú jazdu. Ich na motorkách láka niečo úplne iné, ako tých na superšportoch. Myslím, že je to prevažne to čumenie po okolitej prírode, ako prioritný zážitok z temperamentnej jazdy 😋 A ano, som bmw fahrer, i keď na štyroch kolesách. 🤣
Přesně tak jak říkáš, ještě bych dodal že nejlíp se soustředím a hlidam provoz pokud jedu sám,jak se jede ve vice lidech tak je to horší.Prvni předjíždí další ho dohání atd.
Ahoj Robe. Nemyslíš si, že je tam třeba souvislost i s tím, co člověk sedlá? Křížků podél cest začíná být pomalu stejně jako stromů, ale kdo tam leží? Lidi, co jezdí na 125ccm, 250ccm? To asi těžko. A střelci, co mezi dědinama lítaj 170km/h, tak ty tenhle základní balíček evidentne nepotřebují. Nevím proč se lidi nutně hrnou za výkonem. Měl by ses zaměřit na střelce, kteří si pletou silnici se závodní dráhou. JO a btw, když si borec oblíkne kombinézu z klokana, tak by ji mohl koupit i buchtě za ním, ať chuděra nemusí jezdit v kratáskách a žabkách...
No... mozna to beres moc extremne... ja vubec nemluvil o bezmozcich co jezdi jako hovada a ohrozuji sebe i okoli. Tem nepomuze nic. Blbec nevi, ze je blbej a nic jim nepomuze. Spis slo o normalni zodpovedny jezdeni, vedomi si rizik, dbani na urcita pravidla a to, ze jak clovek jezdi casteji a dele, ze tam nejak podvedome ziskava falesny pocit jistoty a ma tendenci nektere veci opomijet. Paradoxne jsem nemel na mysli rychlost (alespon v mem pripade) Kikiny v zabkach za kombinezou, to je kapitola na samostatne video :) Nevim jestli to souvisi s tim, co clovek sedla. Na skutru jsem nikdy tak dlouho nejezdil, abych posoudil, ale myslim, ze to plati obecne.
@@robsworldcz Myslím, že píšeme o tom stejném. Mluvíš o kontrole okolí a defenzivní jízdě. Což jde ruku v ruce i s tím výkonem. Když budu mít litr, budu předjíždět kde se dá. Na pomalejším stroji si to dvakrát rozmyslím. Resp takhle. Malej výkon, více času na kontrolu okolí.
@@PetanEG4 no... jo... ale i na skutru se po pocitu vyjezdeni da vic treba kochat a nedavat pozor na okoli... ale asi to min boli, kdyz se neco stane... na skutru zase clovek jezdi jinak oblecenej, ohrozuji jej vic predjizdejici auta atd atd... je to na dlohou diskusi a spekulace 😁,
@@robsworldcz A právě na tom to chce zapracovat, aby to nebyl jen pocit. Kurzy a podobný věci. Zjistil jsem, že jen ježdění nestačí. Chce to "učitele". Pak se právě dostaví ten falešný pocit jistoty.
mas pravdu,cert nikdy nespi,i kdyz jezdis denne,je treba cumet pred sebe a predvidat.Jinak ti zavidim ty prazdne cesty bez aut,to je fakt sci fi,tady na Ostravsku jedes v kolonach,zacpy,objizdky,furt stojis,jen popojizdis,kruhace,semafory,proste dzungle,z projizdky de fakto nic nemas,jen stres
To musi byt utrpeni ta tvoje masina. Kdykoli najedes na sobehorsi silnici, trese se ti hlas..... Btw. Neumim zhodnotit video a jeho obsah. Myslim, ze skuseni jezdci to vsechno znaj a ti z druhe strany, ty te poslouchat stejne nebudou, protoze maji svou hlavu, sve zapesti a svou nesmrtelnost. Mam na motorce pouhych 100tis km (na jedne a te stejne od zacatku), defenzivni jizda a vedomost, ze mne vsichni chteji zabit mne udrzela az dosud bez nehody....(sorry za cestinu, nejsem cech)
Už to, že natačíte video, spíš se soustředíte na to co říkate a jedete až příliš pomalu než je povolená rychlost je spíš důvod k zamyšlení. Zabejvate se věcmi, které jsou staré jak lidstvo samo. Bejt vyježděnej je spíš eufemismus pro zkušenej. Dobrý řidič je ten co se vašimi uvahami nezaobírá, ale počíná si tak aby k tomu neměl ani důvod. At řídí M3 nebo pionýra od producentů rýže.
Netvrdím že to co je tady řečeno že není pravda .... ale .... máte vůbec při tom všem přemýšlení o "pravidlech" ještě čas na tu jízdu ??? .... na motorce se dá za 5 min zažít více než někdo dokáže zažít za celej svůj život .... a v tom případě mi stačí těch 5 min 😉
správná připomínka. Sice tak často nejezdím, ale faktem je, že ač mám určitý "balík pravidel" v hlavě, stává se celkem pravidelně, že některé situace nevyhodnotím nejlépe. A snažím se toto rozpoznat a promyslet si, jak by to bylo příště lépe. A jde často i o hlouposti toho typu, že při dojíždění auta jsem ubral plyn příliš pozdě a vlastě pak nedodržel bezpečnou vzdálenost. Lidskej mozek je hrozně línej nástroj, kterej má tendenci si ulehčovat práci. A naučí se, že tam, kde se desetkrát nic nestalo, tam příště nemusí dávat pozor. To je dobré si uvědomovat a snažit se to hlídat. Pořád zůstáváme "neviditelní a bez přednosti v jízdě".
Kdyz to dvakrat polozis ne svou vinnou. Zmenite to v pohledu na cestovani na stroji. Cim vic jezdim, tim vetsi naklon. Cim vic znam kompres motoru pro zpomaleni tim min pribrzduji k vozidlum co uz brzdi. A to si pak doma po navratu rikam:jsi blbec, zapni hlavu. Ale porad jezdim stylem, ze ostatni te mohou kdykoliv zabit.
![Mototipy Geneze: Míra Lisý - jízda v dešti na motorce [3/10]](http://i.ytimg.com/vi/zbWEVfwsK_M/mqdefault.jpg)
Myslím, že to funguje je při řezání dřeva .... prostě člověk začne automatizovat a přestane přemýšlet ...
Máš pravdu!V pátek jezdím obezřetně,V sobotu akorát,A v neděli se pristihnu,že že jsem přes čáru.
Ahoj máš pravdu postupem času se vše s automatizuje a neplatí to jen pro moto ale ve všem. Člověk by měl mít zdravej rozum. U mě to třeba funguje formou přepísknutí a zpětné přemýšlím." Ty blbe cos vyváděl" a zvolnim.
Vnímám to tak nějak podobně. Možná pojem "vyježděný" používat jen ve smyslu dobrého zvládnutí techniky jízdy, protože co se týká provozu a toho, co se děje na silnici, to je pokaždé nový nepopsaný list a vyjezdit pozornost a obezřetnost se nedá. Ale ty sklony mám taky teda 🙈
Pravda budiš řečená v tomto videu. Já jsem se chytil sám u toho ,že jsem spíš tak moc uvolněný a zamýšlený do věci mimo řízení , že se musím znovu nahodit do módu řízení . Ale to se mi stalo opravdu jen párkrát .
Jj pri tom jsem se taky obcas pristihl. Clovek fakt musi usedat na moto s cistou hlavou a koncentrovany, ale nekdy to proste nejde.
V tyzdni planovanie jazdenia na vikend a konecne sadame na moto a po chvilke jazdenia vravim žene že to nejde a že to otačam a ideme domov. Mozes akokolvek chciet no citis ze dnes nieje ten den na jazdenie tak nazad domov ,ciele nam neutečú tie počkajú.
Ahoj.Náhodou koukám na tvé video a řekl bych.že takhle podobně to funguje i na čtyřech kolech.Díky za dobrý video a že v helmě maš i mozek a dokážeš ho používat a né,jako jiní jedinci,kteří fungují jen jako dobrovolní darci orgánů.Klobouk dolů.
Vidím to stejně...bohužel nebo vlastně bohudík i na sobě. Stále mám možnost to změnit a více se hlídat. Rozhodně výborný a podnětný video k zamyšlení. Díky!
Souhlasím s tebou, taky mívám pocit, že mohu trochu povolit v pozornosti a trochu si to užívat. Toto když si uvědomím ihned zastavím a udělám si pauzu. Pokud bych to neudělal je to cesta do pekel. Být stále ve střehu je nutnost. Jinak je lepší zastavit na kafe nebo si dát šlofíka... Petr
Zdravím a rovnou si dovolím Nesouhlasit. Zde pisatel Rob's World to myslí určitě dobře a jsem rád že si hlavně mladí motorkáři s toho něco vezmou. Ale být ,,vyježděnej" neznamená být neopatrný. Myslím že s mou zkušeností více než 30 let si to mohu dovolit tvrdit. Vyježděný znamená zkušený a ty zkušenosti nasbírá pouze v provozu ať už je hezky nebo deštivo, noc a nebo den. Vyježděný motorkář se setkal s mnoha situacemi či okolnostmi ze kterých může jen čerpat zkušenosti a tím lépe předvídat a zvládat takovéto situace a být o to více opatrný. Včetně ovládání motorky. A to "nevyježděný" říkejme raději začátečník leštěním motorky v garáži nikdy nezíská. A takoví začátečníci mne většinou předjíždějí. Ale video je to dobré a snad si z toho ti neopatrní něco vezmou.
jo, plně souhlasím, čtvrtý den motodovolené jsem letěl úplně zbytečně do zatáčky a nedal ji. Měsíc doma se zlomenou paží a to jsem si myslel, jak to nemám v paži:-)
Pěkná pohodovka.Jinak je pravda ,co bylo řečeno.
Ano mám to podobně moc hezké video.. Můj táta říká :když si na motorce začneš moc věřit a přestaneš z ní mít respekt tak se na ni jednou zabiješ.. Dávám odběr máš moc hezká videa..
dobrej postřeh .. taky jsem byl před 12 lety "vyježděnej" jezdil okruhy na CB1300 a ročně přes 20tis .. a pak v jedný pravotočivý zatáčce kterou jsem projel snad 500x (nic naštěstí v protisměru) jsem lehnul ve 140 do svodidel .. ani nevim proč .. mozek těžkej otřes, vygumoval vše, jestli písek, nafta, olej těžko říct .. zloměná bederka, lýtková kost, koleno vazy, naštěstí bez přerušený míchy, když jsem se na chvíli probral k vědomí a hejbnul se tak zlomená páteř o sebe škrtala, operace, železa a tak dale .. 5 let pauza, rozjezdil jsem se na lehkym enduru a jezdim sice svižně ale nehodlám to už opakovat, takže balík pravidel mam neustále před sebou a kontroluju každou zatáčku, každý auto z vedlejší, každý předjížděný auto aby nemohlo odbočit do leva, v lese 80, v noci a za deště nejlépe nejezdim .. teď mam na novým ATAS tempomat a dost ho využívám .. a dávám majzla co to dá .. díky za video, Cristiána z Drivemag Riders je škoda, byl to super týpek a miloval jsem jeho videa .. jsem optimista a jsem si jist že zákon zachování energie funguje a tedy: příště si dá větší pozor a natočí toho víc ..
Jo, to je fakt. Dříve jsem řídil vůz denně a skutečně jsem si přiznal zhoršený i méně šetrný způsob jízdy oproti začátkům. Střídám-li vůz, beru v potaz své řidičské schopnosti, zapomětlivost, vlastnosti a znalost vozu a především, že vůz může být schopnější než já. Loni na dovolené se v toto v tandemu potvrdilo. Totožný vůz pelášil a já ho nemohl dohnat pro dosažení řidičských schopností. Při řízení vozu nechávám ego doma. V mých rukách je zbraň bez povolení zabíjet. Mně se tu líbí. Věřím, že i jiným.
Toto se týká všech řidičů a všech druhů vozidel, se kterými jezdí, ale i chodců nevyjímaje. Předvídavost, defenzivní jízda, věnování se řízení, v případě chodců nechodit se sluchátky a netlačit kočárek na bruslích a podobně... Lidé si tak nějak "zvykli" na provoz, jako takový, když kolem projede auto, berou to za takovou samozřejmost, jako je třeba jít se vymočit na záchod, ale ono je to přitom velmi nebezpečné. Pojem "vyježděný řidič" pro mě znamená právě to, že tyhlety zásady dodržuje, kdo ne, ten je spíš hloupý a nezodpovědný, než aby byl vyježděný. Ten pocit sebejistoty je vždycky špatný a bohužel i mezi profesionálními řidiči se nachází plno takových, takže to nelze nijak škatulkovat. Pokud se někdo dívá na věc způsobem, jakože "to je zbytečné, to je blbost, na kdyby se nehraje..." a podobně, pak by neměl jezdit, protože je nebezpečný nejen sobě, ale i ostatním. Jestli jezdí na mašině, tahá vlek za autobusem nebo seče kombajnem je úplně jedno... Ono je vlastně smutná právě i ta samotná skutečnost, že se o takovém "zamyšlení" musí natáčet video, protože toto by mělo být zcela automatické a přirozené a hlavně (podle hlasu autora) u zralého a dospělého jedince. Což samozřejmě nehaním, ale právě takový chlap by to měl mít v hlavě neustále a předávat to dál těm mladším, takže je moc dobře, že se na sebe někdo (aspoň jen jedinný člověk) dokáže dívat sebekriticky a vyhodnotit nějaký závěr. Rozhodně chválím.
Vyježděnej = "vypatlanej". Bohužel... Jsem opatrný řidič, ale taky jsem vinou "vyježděnosti" udělal strašnou kravinu, která naštěstí dopadla dobře. Od té doby se snažím být pokornější a trpělivější. Na motorce opravdu s rozumem a respektem, i když to platí obecně pro všechny!
Asi všichni víme co se lidově říká...........Až si budeš myslet že umíš řídit, teprve si dávej pozor !!!
Mám to trochu jinak. Po dvanáctidenním tripu v Rumunsku jsem na motorce ,při jízdě kolem komina zjistil, že chyby dělám jednoduše proto ,že mne to vůbec nebaví. Stačilo na to týden nesedat a zpravilo se to.
Měl sem to úplně stejně. Byl sem hrozně zbrklý, protože mě to vůbec nebavilo. Dal jsem týden pauzu a vše se vrátilo do pohody, Jo za Tři dny jedem znovu Rumunsko a k tomu Bulharsko.
Máš pravdu, je potřeba k tomu přistupovat "jakoby" poprvé, je tady to slůvko "jako", tak bychom měli přistupovat i k vlastní ženě...
Slovo vyježděný bych nesrovnaval se starostou pozornosti. Pro mne je vyježděnost schopnost dobře ovládat motorku , auto atd... proste svůj stroj. Můžu být dobře vyježděný ale pokud si nedám pozor a nebudu třeba i opatrný dopadne to blbě.
Nevyježděný lidi zase nedokážou kontrolovat všechno....a to je snad ještě horší. Teď nemluvím o riskování, ale o kochačce, na který nelze nic pokazit, jako na videu.
Je to stejný u auta, akorát u auta nejste v takovém nebezpečí. A pak ještě podobně funguje najetá cesta např. do práce a zpět. Zrovna nedávno jsem měl s autem namále když za zatáčkou na mě vyjel velký traktor s 8m vozejkem na balíky sena a nechal my asi 1m silnice a ač do této zatáčky jezdím kolem 55km/hod ze zvyku tak sečtená rychlost moje a traktoru co jel prázdný mě dala možnost jen strhnout volant do příkopu, který naštěstí v tom místě je cca 15cm pod úrovní silnice a zase jsem se vrátil zpět bez škrábnutí. Jezdím i na Buráku 650 a tam jsem ještě více opatrný než s autem, i tak už mám také pár krizovek za sebou a jen se štěstím tu dnes mužů psát 😁 Za mě vychutnavejte cestu a výkon mašiny používejte jen minimálně a tam kde máte perfektní přehled.
Rob's World:
Neumíš jezdit, nemáš na to hlavu.
Ked som sa po 20tich rokoch vratil k motorkam tak mi kamarat povedal nieco coho sa drzim dodnes. Vravi mi ak dosiahnes 10tk odjazdenych tak zacni byt ostrazity este viac ako dovtedy, pride cas ked si budes mysliet ze to vsetko zvladas a vtedy stane nieco co by si necakal. Za 6rokov co znova jazdim ( odjazdene cca150k)to bolo ez nejakej krizovky a vzdy v poriadku do ciela. Vzdy ked sadam na motorku si spomeniem a stale sa toho drzim :-)
říká se tomu rutina a týká se to všech oblastí lidské činnosti
3.29-nekoukam na budiky...voni ti to jednou policajti vysvetlej za 57 v obci..800 m dlouhej rovnej kopec doluuuuu....hrozne se divili,ze jsem neletel min. kilo! bylo to za 250 bez bodu.
Nieco na tom urcite bude aj ked podla mna dost zalezi aj na tom co je medzi usami ... ale urcita pravidelnost moze viest k rutine tuto situaciu som uz zazil 100 krat bude to opat rovnake ... a ked sa nieco zvrtne a nakoniec 101 sa jedna velicina na poslednu chvilu zmeni moze sa stat tragedia ... Kamarat moj .... tiez by sa dalo povedat ze mal vela skusenosti a bol "vyjazdeny" a stalo sa ... o par dni tomu bude rok co nas navzdy opustil a pritom by som nikdy nepovedal ze sa prave jemu moze nieco take stat a narazi do traktora ktory necakane odbocil na polnu cestu ktoru zdialky nebolo mozne vidiet ... Odpocivaj v pokoji kamosko.
Viděl jsem Robíkovo tři videa... tedy po kouskách ( v celku to nejde). Ano, tyhle chytrosti si každý nastuduje sám v cukuletu na internetu. Tohle video mě ovšem přinutilo napsat. Nevím jak jinak to specifikovat. Kromě toho, že jsou všechny videa o hovně a skutečně vypovídající hodnota je nula, tak se bojím, aby mne někdo ohodnotil, jako vyježděnýho. To bych pak mohl být nebezpečný nejen sobě, ale i svému okolí. Takový začátečník, nebo otáčející se chopperista na japonský malorážce bude jistě best of the road.... :-D
Vyjazdenosť znamená robiť všetky veci, ktoré treba pri jazde ... automaticky ... a mať viac "času" na zdokonalovanie jazdy. V žiadnom prípade to nemôže znamenať zhoršenie jazdenia ústupom od svojich pravidiel. to je môj názor. jazdím cca 30-40 tisíc ročne. K vyjazdenosti počítam aj schopnosť výdrže ... zastavovať po 250-tich kilometroch bez toho, aby bolela riť. 🙂
Jestli to nebude tím, že když jsem vyježděnej, tak už nad tím nemusím přemýšlet. Např. nemusím si už v hlavě říkat, jestli mi ten člověk tu přednost dá. Kontroluju to podvědomě. To samé třeba bílé čáry za deště. Dřív jsem nad tím přemýšlel, teď už na nich nezatáčím podvědomě ale nemusím nad tím přemýšlet.
Zdravim, ja sam teda jezdim jen na skutru po meste, ale rocne udelam 2500 km no a protoze jezdim casto stejny trasy, neziju ve velikym meste, tak obcas tenhle pocit "sebejistoty" mám, Jakoze nekontroluj tolik vedlejsi, obcas to vezmu na oranzovou ikdyz samozrejme tusim ze to vzhledem k maly rychlosti nemusi byt vdycky uplne bezpecny a tak. Nastesti v mestskym provozu bystri pozornost ruzny objizdky, prace na silnococh a tak. Kdyz obcas vyjedu na nejakej trip, tak si prave proto, ze nejcasteji jezdim po meste davam vetsi pozor. A cas od casu si pustim nejaky takovyhle video, nebo vdea z motoskol. Takze dik za pripomenuti no a hodne stasnych kilometru
No motorkári sú len víkendoví jazdci, tam bude chyba.
Jazdím rád, každý deň do práce, kochám sa. Baví ma to, ale pocit, že by som to nezvládal nemám. Chyba je aj v motorke. Na cendure si viem pri 500km oddýchnuť, na naháči so zalomenými kolenami som po 500km dolámaný a nechcem to týždeň vidieť.
Truhláři přesně tenhle zlom znají.Ale spousta lidí manuálně nepracuje.A poznají tento ,,bod'' až na moto bohužel. Truhlář je díky této chybě bez ruky a motorkář je mrtvý.🙁
Proč neumějí lidé mluvit?
Ja to mám za každým keď sadám na mašinu po dlhšom čase odchádzam z domu silný ako začínajúci jazdeca keď sa vraciam domov som si brutálne sabaistý a často si uvedomujem že viac riskujem
jj, myšlenka k zamyšlení. A jestli to třeba ještě neumocňuje jízda ve skupině..
No, je to mozne. Jizda ve skupine hlavne muze stresovat a hnat na hranici moznosti ty "pomalejsi" a opatrnejsj... bych tipnul ze sve drivejsi zkusenosti....
@@robsworldcz Když jezdíš ve skupině která má svoje pravidla a je jedno kterej den na ktrerým míste jedeš... a no stress. Ve skupine ve stressu si koleduješ o namlácení držky🙂
Je to tak, prostě ti časem otrne
Další nesmysl.Čím víc člověk jezdí tím víc je schopen předvídat a rychleji reagovat.Pokud ovšem jezdíš maximálně 70km/h mimo obec tak se tohle nikdy nenaučíš.
Zdá sa, že pán je choper motorkár, takže tam nehľadajte extra vlohy na agilnú a mrštnú jazdu. Ich na motorkách láka niečo úplne iné, ako tých na superšportoch. Myslím, že je to prevažne to čumenie po okolitej prírode, ako prioritný zážitok z temperamentnej jazdy 😋 A ano, som bmw fahrer, i keď na štyroch kolesách. 🤣
Přesně tak jak říkáš, ještě bych dodal že nejlíp se soustředím a hlidam provoz pokud jedu sám,jak se jede ve vice lidech tak je to horší.Prvni předjíždí další ho dohání atd.
Protože jste puberti, které nikdo nevedl k disciplíně...
:O)))
@@8000SAC víš hovno kolik mi je ty pubertaku
Ahoj ano plně s tebou souhlasím.
aplikovatelny i na auta
Jj
Ahoj Robe. Nemyslíš si, že je tam třeba souvislost i s tím, co člověk sedlá? Křížků podél cest začíná být pomalu stejně jako stromů, ale kdo tam leží? Lidi, co jezdí na 125ccm, 250ccm? To asi těžko. A střelci, co mezi dědinama lítaj 170km/h, tak ty tenhle základní balíček evidentne nepotřebují. Nevím proč se lidi nutně hrnou za výkonem. Měl by ses zaměřit na střelce, kteří si pletou silnici se závodní dráhou. JO a btw, když si borec oblíkne kombinézu z klokana, tak by ji mohl koupit i buchtě za ním, ať chuděra nemusí jezdit v kratáskách a žabkách...
No... mozna to beres moc extremne... ja vubec nemluvil o bezmozcich co jezdi jako hovada a ohrozuji sebe i okoli. Tem nepomuze nic. Blbec nevi, ze je blbej a nic jim nepomuze. Spis slo o normalni zodpovedny jezdeni, vedomi si rizik, dbani na urcita pravidla a to, ze jak clovek jezdi casteji a dele, ze tam nejak podvedome ziskava falesny pocit jistoty a ma tendenci nektere veci opomijet. Paradoxne jsem nemel na mysli rychlost (alespon v mem pripade)
Kikiny v zabkach za kombinezou, to je kapitola na samostatne video :)
Nevim jestli to souvisi s tim, co clovek sedla. Na skutru jsem nikdy tak dlouho nejezdil, abych posoudil, ale myslim, ze to plati obecne.
@@robsworldcz Myslím, že píšeme o tom stejném. Mluvíš o kontrole okolí a defenzivní jízdě. Což jde ruku v ruce i s tím výkonem. Když budu mít litr, budu předjíždět kde se dá. Na pomalejším stroji si to dvakrát rozmyslím. Resp takhle. Malej výkon, více času na kontrolu okolí.
@@PetanEG4 no... jo... ale i na skutru se po pocitu vyjezdeni da vic treba kochat a nedavat pozor na okoli... ale asi to min boli, kdyz se neco stane... na skutru zase clovek jezdi jinak oblecenej, ohrozuji jej vic predjizdejici auta atd atd... je to na dlohou diskusi a spekulace 😁,
Dulezity pro kazdyho je si to uvedomit a neopomenout fakt, ze okoli se nemeni, meni se jen pocit jistoty jezdce...
@@robsworldcz A právě na tom to chce zapracovat, aby to nebyl jen pocit. Kurzy a podobný věci. Zjistil jsem, že jen ježdění nestačí. Chce to "učitele". Pak se právě dostaví ten falešný pocit jistoty.
👍👍👍
Svatá pravda
Dávám souhlas, ale je to všechno v hlavě, správný biker musí mít dva smysly navíc za ostatní účastníky provozu a vše kolem...
mas pravdu,cert nikdy nespi,i kdyz jezdis denne,je treba cumet pred sebe a predvidat.Jinak ti zavidim ty prazdne cesty bez aut,to je fakt sci fi,tady na Ostravsku jedes v kolonach,zacpy,objizdky,furt stojis,jen popojizdis,kruhace,semafory,proste dzungle,z projizdky de fakto nic nemas,jen stres
No jezdim za Plzen :) ve meste taky traga a nuda :)
@@robsworldcz tady jsou precpane i Beskydy a Jeseniky kamiony jeden za druhym at jedes kdekoli,jedine vypadnout na Brno a Vysocinu
@@Matanner11 😒 njn, mistni Sudety asi nejsou moc obydleny
To musi byt utrpeni ta tvoje masina. Kdykoli najedes na sobehorsi silnici, trese se ti hlas.....
Btw. Neumim zhodnotit video a jeho obsah. Myslim, ze skuseni jezdci to vsechno znaj a ti z druhe strany, ty te poslouchat stejne nebudou, protoze maji svou hlavu, sve zapesti a svou nesmrtelnost. Mam na motorce pouhych 100tis km (na jedne a te stejne od zacatku), defenzivni jizda a vedomost, ze mne vsichni chteji zabit mne udrzela az dosud bez nehody....(sorry za cestinu, nejsem cech)
Už to, že natačíte video, spíš se soustředíte na to co říkate a jedete až příliš pomalu než je povolená rychlost je spíš důvod k zamyšlení. Zabejvate se věcmi, které jsou staré jak lidstvo samo.
Bejt vyježděnej je spíš eufemismus pro zkušenej. Dobrý řidič je ten co se vašimi uvahami nezaobírá, ale počíná si tak aby k tomu neměl ani důvod. At řídí M3 nebo pionýra od producentů rýže.
nic osobního, ale jet, přemýšlet co blabolíš do kamery, rozhazovat rukama, přesně co k tomuhle vůbec nepatří...
Pardon slabý ako začínajúci jazdec😬
Netvrdím že to co je tady řečeno že není pravda .... ale .... máte vůbec při tom všem přemýšlení o "pravidlech" ještě čas na tu jízdu ??? .... na motorce se dá za 5 min zažít více než někdo dokáže zažít za celej svůj život .... a v tom případě mi stačí těch 5 min 😉
Proto jezdim 50 na prazdnych silnicich kdyz mluvim. A video je kratke, jizda mnohem delsi... takze cajk 😉
Najidi si funkci "Normalize" na audio! Není tě slyšet! Jinak super.
správná připomínka. Sice tak často nejezdím, ale faktem je, že ač mám určitý "balík pravidel" v hlavě, stává se celkem pravidelně, že některé situace nevyhodnotím nejlépe. A snažím se toto rozpoznat a promyslet si, jak by to bylo příště lépe. A jde často i o hlouposti toho typu, že při dojíždění auta jsem ubral plyn příliš pozdě a vlastě pak nedodržel bezpečnou vzdálenost.
Lidskej mozek je hrozně línej nástroj, kterej má tendenci si ulehčovat práci. A naučí se, že tam, kde se desetkrát nic nestalo, tam příště nemusí dávat pozor. To je dobré si uvědomovat a snažit se to hlídat. Pořád zůstáváme "neviditelní a bez přednosti v jízdě".
Takže je lepši bejt nevyježděnej.
😁 ne je lepsi byt vyjezdenej a uvedomovat si to, ze se muze rada cinnosti zautomatizovat a tim pozornost otupit... tak nejak to bylo mineno
Kdyz to dvakrat polozis ne svou vinnou. Zmenite to v pohledu na cestovani na stroji. Cim vic jezdim, tim vetsi naklon. Cim vic znam kompres motoru pro zpomaleni tim min pribrzduji k vozidlum co uz brzdi. A to si pak doma po navratu rikam:jsi blbec, zapni hlavu. Ale porad jezdim stylem, ze ostatni te mohou kdykoliv zabit.