Форд Фокус 3 б/у: кому покупать с коробкой Powershift, а кому с механикой? (отзыв владельца)
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2019
- Боитесь купить подержанный Ford Focus 3 с АКПП "Пауэр шифт" потому, что не знаете, сломается она (сцепление, модуль TCM) или нет? Еще по теме: Почему Ford Focus 3 с роботом Powershift - машина не для всех: • Все противоречия Ford ...
Все противоречия Ford Focus 3 за 4 минуты - отзыв после 6 лет владения, плюсы и минусы (1.6/125 л.с) -
- Состояние Ford Focus 3 после 10 лет эксплуатации, 1.6 125 л.с. 90000 км. ЛКП, кузов, салон, ремонты/замены - • Состояние Ford Focus 3...
- Ошибочно срабатывает датчик ремня безопасности в движении, решение - • Ошибочно срабатывает д...
- Правильная замена воздушного фильтра без деформации на Форд Фокус 3 своими руками - • Правильная замена возд...
- Состояние кузова и салона Форд Фокус 3 после 7 лет эксплуатации - • Форд Фокус 3 б/у после...
- Запуск двигателя Ford Focus 3 на холодную - • Запуск двигателя Ford ...
- Осмотр днища Ford Focus 3 после 9 лет эксплуатации - • Форд Фокус 3 - быстрый...
- Состояние ремня ГРМ Форд Фокус 3 после 8,5 лет эксплуатации - • Ремень ГРМ Форд Фокус ...
- Состояние задних тормозных колодок Форд Фокус 3 после 75 000 км. пробега и 8 лет эксплуатации - • Ford Focus 3 - Состоян...
- Тест нового блока TCM для коробки-робота Powershift Форд Фокус 3 в жару 42 градуса - • Ford Focus 3 - Поменял...
Все видео в плейлисте - • Форд Фокус 3 1.6 125 л...
#fordfocus3 #фордфокус3 - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Вот как раз ездить на дальние расстояния с этой коробкой очень комфортно, и с дальними пробегами она послужит за 200тыс.без проблем.
170ткм не каких проблем я доволен всем фордаводам удачи на дорогах
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как отличить визуально коробку автомат от пауэршифт ??
Статистика говорит о том, что на 2.0 ПШ сцепление живет дольше так как передачи длинее, и тем самым реже происходят переключения, в следствии этого сцепление расходуется рациональнее
Фокус 2013, 1.6, 105, пробег с ПШ 154т.к, ничего не менял, дерганий нет, в пробках перевожу на N если больше 10 сек стою.
А в пробке на S ездишь ? 😊
спасибо
Ооо родной Щелябинск👋
Обосанный
Подскажите пожалуйста , нужно ли на светофорах ставить коробку в нейтраль? Ford Fiesta 2018г США Power Shift
Прямой рекомендации переводить в N или P во время кратковременных остановок Ford не дает. Однако предупреждает, что может перегреться коробка, если выполнены 3 условия: 1. Двигатель работает. 2. Машина стоит. 3 Длительное время нажата педаль тормоза. При этом в руководстве не указано, что значит "длительное время". Но вряд ли 30-90 секунд, пока горит светофор, являются "длительным временем"
@@focusvr спасибо за ответ.
Еще один вопрос.при старте с места без нажатии газа немного есть вибрация. Это признаки сцепления?
@@user-rc7nk8yg1t Возможно, но это не точно)
Год пользуюсь нормальный автомобиль
190000 с 2013 года проехал, ничего не делал с коробкой.
объем мотора какой?
@@Unru1e 2 литра скорее
2.0 ПШ 15' 120 т. пробег у меня. Есть пинок 1й на 2ю. Диагноз износ дисков сцепления. Это расходник как у всех коробок. Пока даже не стал менять, мало езжу. К проблемам этой коробки относится скорее выход из строя блока ТСМ (сам робот). Нужно ставить блок 5 поколения. В нем устранены косяки и он надежен. Цена блока ТСМ 500-600$. Цена только сцепления 500$. Цена комплекта коробки 1000$± В комплекте сцепление, вилки, подшипники, короче все что в корпусе коробки кроме блока ТСМ. В пробках ставлю на нейтралку если долго стою. Я бы даже за бабки не пересел назад на ручку. Если на 130т придется за 1000$ все поменять внутри, я так и сделаю. В работе коробка комфортная и очень подходит двушке на 160 сил. Эта пара уносит меня в закат и под музычку. Что еще надо.
Вообще лучше 2.0 брать на роботе ?)) выбираю между мкпп и роботом
@@dmitry9996 Ну по ценам я расписал, это не дешево в ремонте. По поводу надежности ручки я ничего не знаю. Вероятно она надежнее как всегда. Но Робот тоже ручка по сути своей, только вместо вас передачи переключает робот. Мой друг владеет литровым экобустом на ручке и он из соображений надежности и водительского опыта решил искать именно ручку. Он любит поехать на трек и покрутить восьмерки вокруг конусов и т.д. Он был уверен что его турбо экобуст на ручке поедет "драг" лучше. Но нет. Мы заехали 6 заездов. Все 6 я ушел от него на 2 кузова к 100 километрам. Робот в спорт режиме переключает очень эффективно и быстро. Ну и классический 4 цилиндровый мотор куда мощнее 3 цилидрового экобуста на 125 сил. И в конце концов этот самый друг поездил на такой машине как у меня 2 дня и сказал что понял насколько комфортно и прекрасно не думать ни о чем. Просто нажал и поехал. Задумался о том чтобы менять машину на автомат. Так что это комфорт. Я слушаю музыку и ковыряюсь в носу на светофоре, друг готовит передачу, дергает палку и играет со сцеплением. Дело вкуса.
@@wat4man какой расход?
@@dmitry9996друг если деньги есть , лучще взять экобуст , там коробка автомат
@@wat4man1,6 экобуст натягивает 2 литровый на роботе друг
Здравствуйте,у меня примерно когда переключается на вторую ступень начинает как бы пробуксовывать или дёргать не разберусь пробег 120 тс , скажите пожалуйста что это может быть?
Бывает такое, особенно, когда скользко
@@focusvr ок, спасибо завтра проверю
Такое практически на всех с объемом 2,0
Смирись просто с этим и всё
@@arturpirojkov7460 ясно)) спасибо 🤝 понял
У меня 120 тыс. Всё норм.
У меня вопрос ,,больше ни на одной другой машине до 200 тыс. не ломается сцепление?,, Почему все вьелись в этого фокуса?
Ff3 2012 г.в. PS 2.0 125к пробег, полёт нормальный
Это челябинск через цирк ехал? Достойная машина?
фокус 1.6 105л.с 2014й год. ПШ. Пробег 97500км TCM и сцепление родное. Езжу год на данном авто. Бывают толчки (не сильные) с 1й на 2ю после 20 минут с начала движения. На холодную все работает идеально. На трассе на высоких скоростях претензий к коробке нет. На светофорах ставлю в N если до зеленого сигнала светофора остается больше 20 сек. Если сцепление отходит 150 000км и потребуется вложить 60-70 тысяч для ее замены, то ценник считаю адекватный. Те же DSG 1х поколений думаю голову сильнее делали чем PowerShift.
Фокус 3 2.0 дизель. Коробка с мокрым сцеплением 6dct450.
180тис поменял сальник. 80% пробега по городу. Вопросов по коробке больше нет.
Вот если купить на вторичке авто с пробегом 100тис., а реально там будут все 300тис., то да - возможно придется лезть и к сцеплению и блоку тсм...
Проблема в том, что все считают это автоматом, а это робот, где на светофорах нужно ставить нейтраль
Ерунду не пиши , если не знаешь. При остановке и при нажатом тормозе секунд через 5 сама встаёт в нейтраль
2.0 ПШ пробег 298т.км.,замена сцепления на 245т.км
Ford Focus 1.6 AMT, 2016, 76 827 км за 700000тр стоит брать?
Я о сегодняшних ценах на авто ничего не знаю, кроме того, что они хорошенько скакнули, судя по цифре 700 000
@@focusvr а если не о цене говорить? в 2016 году уже были усовершенствованные тсм? до 120 пробегает?
@@Game-kc2ok Не знаю)
Не продали ещё?
czcams.com/video/IJBan0e4N7g/video.htmlsi=NDWes75A1uovZowx
Проехал 198 т.км менял только ТСМ на 100 и. км
объем мотора какой?
у меня тоже Форд Фокус 3 коробкой Powershift полет нормальный
Focus USA 2.0 2014г. TCM менялся в США, по отзывной в кампании в 2015г. Пробег 160 тыс.км. Последние 60 тыс км. проехал в Киеве, каждый день в пробках. Начинает слышатся похрустывание вилок (возможно из-за простоя после ДТП в США), и не частые срывы сцепление при долгой езде. Постоянно скидываю коробку в нейтраль, при простоях, пользуюсь Hill start Assist на подъемах. Коробкой доволен, считаю цену на новое сцепление (~1000$ LUK) вполне адекватной при таком сроке службы. Как по мне, цена эквивалентна замене сцепления + двухмассового маховика на механике.
маховик правда долше служит обычно.. далеко за 200 а то и 300 тыс проезжает.. Нравится мне эта тачка.. но павершифта стремаюсь.. А как она с газо кстати? Дружит?
@@evgeniy.semenetsвся Чечня на газу форды 😂
@@user-rf1rw4zc9v так у нас тоже газ на все ставят) но одно дело поставить и забіть а другое клапана регулировать за не дешево и тд и тп) Я форда так и не взял кстати.. взял Элантру.. она под газ идеально подходит и коробка понадежней.
ООоооо земляк ЧЕЛЯБА)))))
на самом деле вилки клинит .. а из-за них сцепа летит и иногда коробка .. модуль это на первых моделях.. потом пошли 105е и проблем нет..
Дружище а ты по Челябе смотрю катаешь))
2 литра + POWERSHIFT отлично сочетаются. Динамика и комфорт на высоте. Езжу и кайфую. Самое больное место этих коробок - модуль управления ТСМ. В пробках спасает режим SPORT.
скажите на 1.6 и 2.0 фокусах одинаковая коробка повершифт? и в чем смысл ездить в режиме спорт в пробках? недавно приобрел хотелось бы узнать что то новое..
@@user-os2hd3hp6w В режиме СПОРТ переключения происходят гораздо реже, особенно, если совсем не пользоваться кнопками +/-. При этом, правда, переключения происходят при повышенных оборотах двигателя, соответственно и расход топлива больше, но зато коробка не пинается и не перегревается, как в режиме ДРАЙВ. В пробках постоянно использую режим СПОРТ, иногда пользуюсь кнопками +/-, иногда нет, и никаких проблем.
@@user-os2hd3hp6w Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag
Прежде чем поставить автомобиль на «P» водитель должен удерживая педаль тормоза, поднять ручник (стояночный тормоз), и только после этого можно переводить кулису на «P».В режимах «R»,«D» и «S» нельзя допускать длительной работы двигателя при нажатой педали тормоза. В положении селектора «D» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота Пауэршифт DPS6 6DCT250 полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла.
Специалисты компании советуют не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «N» или «P».
Буксировка автомобиля в режиме «N» разрешается до 60 км/ч.
@@user-os2hd3hp6w На 1.6 и 2.0 коробки Powershift одинаковые. В ноябре 2019 года заезжал к официальному дилеру на диагностику ходовой, там слесарь с десятилетним стажем по фордам не смог толком ответить мне на вопрос про проблемы с Powershift на 1.6. Он лишь предположил, что на 1.6 возможно вода попадает в коробку и превращает масло в эмульсию и коробка перегревается и начинает дёргаться. То есть проблема в местах соединения коробки с мотором. А на 2.0 вода не попадает внутрь.
Don Digidon ничего себе, про воду вообще первый раз слышу
Кандализа Райз лучшая подружка нашей матери
Езжу с 2014г.1.6.125.проблем нет. А к автору вопрос. Откуда тебе известен ресурс коробки. Прямо и не раз утверждаешь что 100.000.ходит я видел. Пробеги 250и 300 тысяч пробеги. И ничего делай раз в год адоптацию и всё будет хорошо
Может быть я не совсем верно выразился. Говоря про 100 000 км я в первую очередь имел ввиду блок ТСМ на ранних моделях (пока его не доработали), а не всю коробку в целом.
Лучше механику взять, спрашивал именно владельцев фокуса и все жалуются
Замена сцепления🤖 обойдется порядка 1500$ !!! Это запчасти + работа , и это если только сцепление менять и не трогать блока тсм !!!
новое сцепление + замена масла+ сальник + работа + адаптация вышло на 60к деревянных, не о каких 1500 зеленых речи не идет, возможно цены меняются о региона к региону, но по крайней мере цена нового сцепления LUK везде одинакова, и составляла на момент ремонта (февраль 2020) порядка 47-50к
@@user-zr2yo8fy3v 1000 у.е.сцепа +500-600у.е. блок ТСМ 🤑
@@sergiosang11 ну если и ТСМ и Сцепление приехали то да, но если только сцепа не думаю, что будет сильно больше 1000$
@@user-zr2yo8fy3v Если самому делать то да! Обычно ТСМ дохнет тоже ! От перегрева в пробках !
Почему менять каждое 100тыс км?
100 000 км это средний ресурс блока тсм и сцепления. У кого-то ходит меньше, у кого-то больше. Сцепление обычно ходит дольше. У меня блок тсм накрылся на пробеге 77 000. Сцепление пока ходит. Менятью конечно, надо по мере необходимости) Если после 100 000 работает, менять на надо) Это я условно сказал в ролике
@@focusvr блок ТСМ не выходит из строя, так часто, как правило, он начинает глючить и затем умирает если мотор ссыться маслом. Либо если ТСМ ранних годов выпуска, но официальный диллер, если на машине реально установлен ТСМ из первых партий, менял их по гарантии, и по отзывной компании.
С ДСГ по динамике конечно не сравнить, но 75 тыс. машина 2012 года с ПШ, после отзыва (перепрошивки) робота на одном из ТО у официалов, дёргания прекратились.
Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag
Прежде чем поставить автомобиль на «P» водитель должен удерживая педаль тормоза, поднять ручник (стояночный тормоз), и только после этого можно переводить кулису на «P».В режимах «R»,«D» и «S» нельзя допускать длительной работы двигателя при нажатой педали тормоза. В положении селектора «D» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота Пауэршифт DPS6 6DCT250 полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла.
Специалисты компании советуют не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «N» или «P».
Буксировка автомобиля в режиме «N» разрешается до 60 км/ч.
поделитесь источником информации?
@@LysenkoPavlo Наберите в любом поисковике "Советы по правильной эксплуатации 6DCT250 от Getrag".
@@dondigidon8006 кто такой Getrag ?
Отличный автомобиль !
Как сейчас дела?
Изменений нет
@@focusvr на сколько км меняли сцепление?
@@user-tb3pt7zu7h а я не менял
@@focusvr а сколько побега уже у машины?
@@user-tb3pt7zu7h 75500
180 000км сцепление и тсм не менялись Моск.
как сейчас дела ?
200000км, первый раз меняю сцепление. :)
@@SilverBlack5 201 000 тс полет нормальный, съездил этим летом на море!!! Ещё бы тысяч 100 000 !)))
138000км сцепление не менял, Но уже ремонтировал коробку (подшипники 2, 3 передачи, подшипники диффа) и приехал под замену модуль TCM. Тут, видимо, как повезет
Что за бред не стоять в пробках. Все берут автомат потому как в пробках на механике уже за..сь стоять.
Posershift - это не автомат)
2.0 робот пробег 150 тысяч км полёт нормальный, ремонтных работ не производилось
Какого года авто у Вас?
@@focusvr 10.2013
2014 год, пробег 180 тыс. все отлично 👍
это же Челябинск ))))
Да да Челябинск я тоже узнал
Автомат или робот. Что выбрать?
Автомат
Автомат с турбо движком только
Ходят они и по 120-150 т.км есть живые примеры
@Свободный Гражданин. Свободный Гражданин замена сцепления - не ремонт, а замена расходника. Как и замена тормозных колодок тоже не считается ремонтом, так как производители не говорят что эта деталь на весь срок службы, а сэкономленные деньги на заправках (в сравнении с автоматическими транссмисиями где КПД 82-87%) в течении 150к км покрывают стоимость замены сцепления. Так как мазда 3 (одна платформа) на этих же моторах, но с АТ потребляют как правило -15-20% больше топлива. Грубо говоря, каждые 100 км в городском цикле дешевле на 100 рублей (идеализированный случай) и тем самым экономия на топливе в течении срока службы сцепления позволяет оставить в кошельке больше денег чем, стоимость нового сцепления
Самый надёжный каропка 2.0
Сцепление на повершифт стоит дешевле чем на механику. Так что бояться тут нечего
При старых ценах, может быть было бы смешно:)
97 000км сдох тсм машина ваще встала
до этого комп отправлял в сервис ....
Какой год?
@@focusvr 13год
@@user-gx2sp7jj2j Как-то рандомно ломается тсм, у кого как, и при малых пробегах, и при больших, и на новых машинах, и на старых...
Подскажите, сколько стоит ремонт тсм?
@@user-uv2st2hr4w машина стоит сам тсм 25 тр вроде + адаптация
1.6 - 105 лс автомат - коробка дерьмо!!! Летом ее дергает между 1 и 2, зимой не переключает на 2 после прогрева. Сотни судов и пару отзывных компаний. Пауршифт это дерьмо с палкой!
На 130к замена блока тсм, но хрен бы сним... Клинерс очень плохой, зимой особо не поездишь на нем
Если голова на плечах есть, то легко поездишь
@@SeregaKNK давай по Балашихе покатайся и днищем будешь снег выгребать
Чегооооо????? Клиренс??? Я после Мондео просто летаю по ямам. О чем ты?!
Клиренс не помеха если за нивами не гоняться это скоростной авто в повороты с визгом и с трассы боком не перевернуть. Хорошая резина в помощь. Вот эта грёбанная трансмиссия мозг выносит 😡
Куплю Форд фокус чорний .салон темний . максимальна комплектація . Хетчбек 2018рік.2.0л.пробіг мінімальний.тел.0506605437
Замена у дилера всал на 5.700евро
Нагрели
У меня Механика у меня тоже Пш каробка??
Она у Вас сама переключается с передачи на передачу?