Egy órát szenvedtem a rugóval, aztán egyelőre feladtam. Belátni nem lehet, az ujjam is alig fér be, kitapintani sem tudtam az útban lévő akkutól, közben lefagyott az ujjam. Sandero I egyébként. Az előző kocsimon 3 perc volt a csere, akár éjjel és holdfénynél az országúton is. . A lentebb említett night breaker valóban sokkal jobb, de hivatalból is jóval kisebb az élettartama. Nekem fél év után égett ki, persze éjjel és pocsék időben.
Hali! Night Breaker verzióval ég és föld...tapasztalat .. A miénkbe made in hungary volt, és sárga volt a fénye mint a gyertyának.🤭 A ködlámpáktól meg csak sötétebb lesz....🤭🤣 A !10 éves! tgk. berlingo -m fényszórói fényárt szolgàltanak..😜
Halihó! Alapvetően igazad van. A videó a csere módjáról szól, nem az izzók közti különbségről. Egyébként ha az autó rendszeresen járna éjszaka, dolgozna, vagy egyéb okból fontos lenne, én is Night breakert raknék be. így jelen helyzetben szerintem csak pénz pazarlás lenne. de ez az én véleményem.
@@meszolyok5644 Jogos!🤗 Mi annak ellenére hogy retalíve keveset, évente 11-13e km-t teszünk bele, rendszerint főleg téli időszakba sokat világít. Állítólag érdemes volna be relézni a tompítottat, meg a reflektort is, mert hajlamos a kapcsoló megolvadni...de ez is relatív, ki mennyit megy este vele. Csak ami fura, hogy a berlingo egy sima nem emelt fényerejű brener izzóval "tudja azt...kb", amit a lodgy a najtbrékerrel.😁 Ez amolyan saját tapasztalat😜 Amúgy szuper videóitok vannak, az ablak emelő/üllésfűtés kapcsoló világítás bekötésen egy ideje folózok, de még nem vettem rá magam.🤪 Én a hátsó rug9kat cseréltem erősebbre, meg az alváz és üregvédelmet, ajtók alsó tömítését, géphaz fedél zsanér axe kupakot, motortér víz/kosz bejutási szigetelését csinaltam meg eddíg rajta...csupa csupa lodgy csoportos fejlesztés....😜
Grazie, dall'Italia! Sono riuscito a cambiarla 🙂
A dróttal sokat szenvedtem amíg nem jöttem rá hogy nem felfelé kell leakasztani hanem finoman befelé majd jobbra (baloldalt balra) Köszönöm a videót!
Grazie per l'aiuto🙂
Egy órát szenvedtem a rugóval, aztán egyelőre feladtam. Belátni nem lehet, az ujjam is alig fér be, kitapintani sem tudtam az útban lévő akkutól, közben lefagyott az ujjam. Sandero I egyébként. Az előző kocsimon 3 perc volt a csere, akár éjjel és holdfénynél az országúton is. . A lentebb említett night breaker valóban sokkal jobb, de hivatalból is jóval kisebb az élettartama. Nekem fél év után égett ki, persze éjjel és pocsék időben.
köszönöm !!
Hali! Night Breaker verzióval ég és föld...tapasztalat ..
A miénkbe made in hungary volt, és sárga volt a fénye mint a gyertyának.🤭
A ködlámpáktól meg csak sötétebb lesz....🤭🤣
A !10 éves! tgk. berlingo -m fényszórói fényárt szolgàltanak..😜
Halihó!
Alapvetően igazad van. A videó a csere módjáról szól, nem az izzók közti különbségről.
Egyébként ha az autó rendszeresen járna éjszaka, dolgozna, vagy egyéb okból fontos lenne, én is Night breakert raknék be. így jelen helyzetben szerintem csak pénz pazarlás lenne. de ez az én véleményem.
@@meszolyok5644 Jogos!🤗
Mi annak ellenére hogy retalíve keveset, évente 11-13e km-t teszünk bele, rendszerint főleg téli időszakba sokat világít.
Állítólag érdemes volna be relézni a tompítottat, meg a reflektort is, mert hajlamos a kapcsoló megolvadni...de ez is relatív, ki mennyit megy este vele.
Csak ami fura, hogy a berlingo egy sima nem emelt fényerejű brener izzóval "tudja azt...kb", amit a lodgy a najtbrékerrel.😁 Ez amolyan saját tapasztalat😜
Amúgy szuper videóitok vannak, az ablak emelő/üllésfűtés kapcsoló világítás bekötésen egy ideje folózok, de még nem vettem rá magam.🤪
Én a hátsó rug9kat cseréltem erősebbre, meg az alváz és üregvédelmet, ajtók alsó tömítését, géphaz fedél zsanér axe kupakot, motortér víz/kosz bejutási szigetelését csinaltam meg eddíg rajta...csupa csupa lodgy csoportos fejlesztés....😜