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いつも見ています、耳が聞こえないため字幕があったのがすごく助かります。工作など、本当にご参考になります、大きい発展を祈っています。
30年数前で既に売られてたKDカプラー、今もちゃんと売られてるんですねえ
自分ならもっとあたふたしてる。。これを製品化したのもすごい。
連結器ちっちゃくしただけで雰囲気出るね～💫
まさかのNゲージにZゲージの連結器を使うとは思わんかった
すごい……どんどん進化してますね〜自動連結解放は夢ですね〜
ありがとうございます♪これでまた夢が一つ叶いました
私が子どもの頃に「ブルートレインブーム」があり、よく東京駅へ行って機関車の機回しを見てて、やはり模型で再現したいと当時から思っていました。TOMIXのMカプラーが手軽で開放ランプ付きレールを買ってましたが、Zゲージのカプラーを使うのはメチャクチャ精密でリアルですね！
Zゲージのカプラーでも加工すれば､Nゲージに使えるんですね。
車両への取り付けは加工が必須ですが、ネジも付属してて思ったよりはかんたんに取り付けできた印象でした。
Zゲージ用のカプラーでもNゲージ用カプラーとも連結出来ますよ。うちでは貨車や客車には安い#1015を使って蒸気機関車にはZゲージ用を使ってます。
こんばんは、KDカプラーを使っております。KDカプラーは引張状態では連結器は解放しませんが、圧縮状態だと解放しますね。よく考えられています。。。
ネオジムの代わりにコイルを仕込むことができれば、線路内に複数コイルを仕込んでおいて任意の場所を通電させて任意の場所で開放、不要な場合は通電させずそのまま通過とかもできそうな気がして来そうです
instablaster...
以前確か、Nゲージ用のコイルを使用したアンカプラーは市販されていました。今はもう売ってないんでしょうか？
@@user-aochichi今でもあります。HOナロー用ですが、軌間9mmでNゲージに使えます(私はレイアウトに3箇所設置してます。ただ、国内では流通していないので、個人輸入かアメリカの模型店に注文する必要があります。
ここ最近で一番テンションが上がりました😆😆😆これは自分もやりたいです‼️
ありがとうございます♪細かい加工が逆にハマるというか、カプラー変えただけなのに明らかにリアルになるので楽しいです。
ただただ凄いの一言です。話は変わりますが、コーヒーカップ今日の夕方に届きました✨今週末は休みなので、さっそくコーヒーを飲もうと思います🎵
ご視聴ありがとうございます♪マグカップもありがとうございます工作のお供にぜひご活用頂ければと思います(^^)
サイズ感がリアルですね〜よく機関車に付いてるダミーカプラーのサイズで連結できてはたまた自動連結解放までできるのはすごい...Zゲージの進化が身に染みましたw
I wish susukama had a word of the day. Then mabe I could learn Japanese. lol. ♥️ your lil orange switcher engine.
これはほしいですね！寝台と貨物を切り替えるのに重宝しますね！
英語の説明書なんですけどスマフォで撮影してGoogle翻訳アプリを使って翻訳してやるといいと思います
ZゲージのケーディはSLの前面に使うと実感的です。
Nにしろ16番にしろ、連結という強度機能をもたせるためにオーバースケールでカッコ悪いんですよね。susukumaさんはそれに気づかれたんですね！さすがです！私は16番でもIMONのHO用連結器を用いることで、それを少しでも解消しています。
ありがとうございます♪機能性と見た目の両立というのは難易度が高いのですが、それをクリアすると格別の達成感を味わう事が出来ました。HOだとイモンカプラーが良いんですね。なるほど、将来の為の知識として参考にさせて頂きます。
Very interesting set up! Thanks for the helpful info! 👍😁
Thank you very much♪
@@Susukuma You're welcome! 😊
楽しい 素晴らしい
昔、Ｎ用でKadee使ってみましたが、工作精度が悪くて途中解放頻発であきらめてしまいましたが、また、やりたくなりました。今度は突放をお願いします。
ご視聴ありがとうございます♪突放は更に難易度が高そうですね(笑)勢いを付けて転がすには貨車の転がり抵抗を減らす工夫が必要そうです岳南鉄道の入換シーンとか再現したいです
お疲れ様です😃💦Zゲージ用のkadee使用するとは、ハイレベルですね❗️常に探究心を持っていて素晴らしいです☺️PECO製品と同様、kadeeも信頼されているメーカーですね😁
ありがとうございます♪あまりの小ささに最初は躊躇しましたが、終わってみると完全にハマっている自分が居ます。自動連結解放は楽しいですね〜
なつかしい…というか貴重な動画。今回、組み立てだけで無くDU/遅延解放や走行中に外れない事もちゃんと紹介するなど、分かりやすく良くまとまっていると思います。それにしてもケーディーカプラーはNにはアーノルドしか無かった頃から存在して、交換作業は結構メジャーというか定番加工だったのに、いつの間にか地味な存在になってしまった感があります。今やPECO以上に、その存在を知らない人は増えているかも知れません。そのうち、KATOのナックルカプラーに解放ピンを付けて、ケーディー互換カプラー化…の動画も少しだけ期待しておきます。
ありがとうございます♪確かにKDは以前はメジャーな存在でしたよね。見た目に拘った非自動連結カプラーが台頭して存在感が薄れましたが、トリップピンを許容すれば十分リアルな外見だと思います。なんと言っても自動で連結解放ができるというのは大きなアドバンテージですので、再び脚光を浴びて需要が高まり広く流通する事を期待しています。
イヤぁsusukumaさん😃ただただ脱帽です😅もう私の眼では部品は見えなそうですネ😭
susukumaさんの動画見てたら機関車が欲しくなってしまい今日EF200を買ってきましたw
ありがとうございます♪貨物ファンのお仲間が増えると私としても動画を上げた甲斐があります。ELやコキにも加工して自動連結できる編成をコツコツ増やしていきたいです。
なんだと！その小ささでKATOのNと連結できるだと⁉︎20系と機関車に欲しい…デカすぎな気がしてました
自動開放はとても楽しそうですね～自分もKATOのやつで試してみようかな～
ありがとうございます♪自動連結解放はこんなに楽しいものなんですね。私も今度カトーの機関車で試してみようと思います。
KDカプラーのZサイズ導入おめでとうございます。これからＫＤ沼が深まりますねｗ入れ替えやる人にはディティールも良いし、最高のカプラーだと思います。値段以外は・・・ 見てて気づいたのですが、ホーザンのピンセット使われているのですね。私も使っていますが、ストレート形状でもサイズが色々あるし、コシがあってこういう「飛ばしたくないパーツ」の作業に向いてますよね。いつも楽しい動画ありがとうございます。(^^)/
ありがとうございます♪肉厚のピンセットに変えてからパーツを飛ばす事が減りました。思えば学生時代は薄手のピンセットでしたのでKDの組み立ても失敗したのかも知れません。工具って大事ですね。
これはまた夢が広がりますね‼️Zスケールの商品、侮れないですね！他にもZスケールのものでNに転用できる物があれば、見てみたいです😃
ありがとうございます♪意外と使えるアイテムがまだまだ転がってそうなので、ゲージ問わず広い視野で趣味を楽しもうと思います。
貨物の入れ換えや機関車交換にKDカプラーがあると楽しさ倍増ですよね！まさかZゲージのものを使うとは(驚)自分もKATO`のKDカプラーを一部導入しましたが、河合商会やマイクロエースなど魅力的な他社の貨車や機関車は、高さが違ったり取りつけるのは一筋縄ではいかないため今は改造工事を休止していますが、この動画を見てまた導入を考えてみます。貨物ファンにはそれくらいの価値がKDカプラーにはありますね。
ありがとうございます♪カプラーの高さ調整は厄介なパターンも多々ありますよね(笑)私は元に戻さない前提で切ったり貼ったりして調整しちゃってます私もマイクロや河合の貨車持ってるのでレイアウト製作の合間にどんどんKD化していきたいです
初めまして、動画何時も色々と楽しく拝見させてもらってます。アメリカ型のＮゲージが趣味のひとつでカプラーはもう何十年も前からMMCに交換しKATOからもMMCと共通して使えるマグネマティックナックルカプラーがあるのでKATO製の車両でこれが標準装備の場合はそのまま使ってます。大掛かりなレイアウトは住宅都合上難しいのでまだ実現出来てませんがこれを使うに当たっては計測して水平をしっかり取らないと上手くいかない点でそこはもうご存知かと思います。 ところで広いスペースを使ったレイアウト作りが出来る環境はいいですね。時間掛かると思いますが趣味のライフワークとして楽しんで下さい。それと今後のレイアウト製作も楽しみにしております(^^ゞ
特急列車や、寝台特急や、北斗星、カシオペア、あけぼの、連結解放面白いかも
機関車リレーやったらめっちゃ楽しそうですよね〜
このピンセット持っています。たしか100均で売ってました。
凄いとしか言いようがない（語彙力）適切な褒め言葉が見つからないです笑アイデア、工作技術共に素晴らしいなと思いました！どういった経緯で思いついたのか気になります！
ありがとうございます♪Twitterやネット検索をしまくったら先人の知恵に辿り着きました。多くの商品レビューで完成品を買った方が良いと書いてありましたが、キットも頑張れば失敗せず組み立て可能という事を証明できて良かったです。
HOでの使用例は見たことあるけど🤔Zかぁ〜スゲー😆もうこうなったらレール🛤もZでNjやっちゃお😎
ご視聴ありがとうございます♪Njも憧れますよね〜全車軌間変更は無理でも三線軌条を走る車両で部分的に再現するのも面白そうです
7~8年くらい前から使ってますが、903の組み立て済みの905の方が楽でいいですよ(少し高いけど)接着剤はsusukumaさんのようにゴム系か、もしくは不使用でケースを熱溶着した方がいいです接着剤が少しでもケース内に入ると使えなくなるので高さ調節がかなり大切ですが、プラ板と強力両面テープでも十分強度がありますプラ板をマッキーで黒く塗れば目立たなく出来ますよ
補足ありがとうございます長年存在していながら使い方があまり認知されていない商品(例:Pecoフレキ)を今後も積極的に動画にしていこうと思います。
貨物列車にはうってつけの製品ですね！Nのカプラーは他のサイズの模型に比べて大きいのでZゲージ用とは驚きでした(笑)
組み立ては大変ですが機能性とリアリティーが両立していて素晴らしい製品でした。線路面をしっかり整えてトリップピンがぶつからないよう配慮しようと思います。
トミの釜ならカプラーを交換しなくても自動開放ができるのでは？と思いましたが、これは月とスッポンですね！自分も黄タキ全盛の時代を見てみたい人生でした😭
ありがとうございます♪私も大川の手押しとか見てみたかったです模型でDE⇒535号機のリレーで楽しもうと思います
@@Susukuma 走行動画が待ちきれません😂😂
凄すぎるリアルでよいですね～もっと長くても大丈夫かな？
ありがとうございます♪場合によってはスノープロウとトリップピンが干渉する事が考えられますので、0.3~0.5ミリほど余裕を見て取り付けると安心かと思います。
とてもリアル！
ありがとうございます♪
susukumaさんあなたは何と言う人だ！NゲージにZゲージのカプラー😮しかもKDカプラー………遂に自動解放まで行き付いてしまったお財布の為にカプラーの買い過ぎに注意しましょう🤪
ありがとうございます♪自分的にかなり背伸びした挑戦でしたが、上手く事が運んだ事もあり入換え運転にハマりそうです。ちなみにここだけの話ですがマイクロトレインズのホームページから直接買うと日本の半分くらいの値段で買えるのでオススメです。
@@Susukuma そんな裏技があるなんて😲しばしsusukumaさんの動向をみながら熟孝してみます🙇♪
905は組立て済みなのでオススメKATOもTOMIXも蒸気機関車には簡単に収まります
@@bluebird6653 タムタムとかは在庫してるのかな？
マイクロトレインズの車両、今予約中です(^^)
looks beautiful hope you can try the Micro-Train Line Tru-scale Coupler :)
いいな〜欲しいな〜逆ピンセット
百均などで売ってますよー
@@MoonlightAsama どこのメーカーにあるですか？
@@user-yh7il3vo6z セリアかキャンドゥだったかと最近行っていないのであるか分からなくて無ければすみません…
@@MoonlightAsama ありがとうございます！探してみます！
長い経験からでしょうか、、、めっちゃスムーズに見える、、、
ありがとうございます♪高校生の時はバネを飛ばしまくったのですが、流石に13年でだいぶ工作にも慣れてきました。
@@Susukuma 13年！僕は中学生なのでまだまだですね、、、
お疲れ様です。隙間を小さくするとリアルさが増しますねー😃車高を低くするのは考えたことはありますが、車間の隙間を埋めるためにZゲージ用のカプラー(しかも外国製の読めなさそうな文章・・・)をいじって使用するとは(O_O；)雪が降りつつある北陸ですがこの動画でステイホームが楽しめます🎵実践できるかどうかは・・・別ですが(笑)
ありがとうございます♪私は今までは大きなレイアウトを作る事に拘ってきましたが、こういったギミック系に注力して楽しむというのも別の味わいがあって良いと気付きました。私もそうでしたが、今回のカプラーを数両交換するだけで2日は楽しめると思います。ぜひお試し下さいませ♪
貨物好きには堪らない製品ですね🤤ZゲージのものをNゲージで使うとは、発想に驚きました∑(ﾟДﾟ)
ありがとうございます♪組み立ては大変でしたがやる価値のある工作でした他の車両にもどんどん施工していきます
ちいさ！不器用なんで小さすぎると絶対壊れるので少し苦手です。
不勉強なもので、Zゲージって狭い住宅環境の日本の専門ゲージなのかと思ってました
海外でも普及しているゲージが最近日本に来て少し流行っている印象がありますロクハンさんの貢献もあるのかも知れませんね
カプラーに手を出したら残りはゲージ変更ですかね
最近Njの情報もTwitter等でよく見かけるようになり憧れがあります。全線は無理でも一部だけ三線軌条にするのは面白そうですね。
見るの遅くなりましたいやぁ 機関車の連結は迫力ありますね～自分も寝台特急とか欲しくなってきました(ちなみに今一番欲しいのは500系typeエヴァです)
ありがとうございます♪全部の機関車に付けたいのですが、まずは貨物機優先で施工していこうと思います。
@@Susukuma 自分は寝台特急を買ったときに活用してみようと思います！！
スゴ！プロだね。
Why did you change the couplers?
I replaced the coupler to achieve both reality and functionality.
5:22 TN連結出来ないって言ってたけど、連結してた。
simples e engenhoso
メルカリでNゲージを買おうと思ってるんですけど、安全ですか？
ヤフオクより難易度は高いですが、良品が転がっている事もあるので随時チェックしてます。
いつも楽しく拝見しております。自動開放と遅延開放…、無性にやってみたくなる時期がありますよね。私はKATOのマグネティックナックルカプラー(28-255、28-257)を主に使っていますが、成功率は約7割です。myfamas.wixsite.com/shiotani/s48やはりマイクロトレインズの方が成功率は高いです。タキ5450の車高下げの工作方法(寸法や工具)の動画upも期待しています。ポポンデッタ/河合のタキを所有している人なら誰でも一番気になるポイントですから(笑)。
凄っご～いの一言です!! ただただ脱帽しました自分なんか、KATOの「板バネ」を何度も飛ばしては復旧させるのに疲労困憊しているのにｗあの極小スプリングを見事に収めるワザ！！さすがsusukumaさんですね☆★☆
ありがとうございます♪牛久保孝一さんも愛用されている医療用の肉厚ピンセットに変えてからパーツを飛ばす機会が大幅に減りました。牛久保さんの書籍に感謝です。
機回しやって欲しかったわ
すみません〜私もめっちゃやりたかったです(T_T)明日秋月電子通商から配線用部品が届くのでワクワクしてます
👍👍👍
モーターに磁石の影響がないのか気になる🤔
なるほど〜長期的な試験も行っていく必要がありますね参考になります
モーターには影響ないですねぇ、我が家の場合は。寧ろトレーラーのウエイトが吸い寄せられちゃうので真鍮板で自作して置き換えています。グリーンマックスの車輪が鉄製なのには驚いた。
いつも見ています、耳が聞こえないため字幕があったのがすごく助かります。工作など、本当にご参考になります、大きい発展を祈っています。
30年数前で既に売られてたKDカプラー、今もちゃんと売られてるんですねえ
自分ならもっとあたふたしてる。。
これを製品化したのもすごい。
連結器ちっちゃくしただけで雰囲気出るね～💫
まさかのNゲージにZゲージの連結器を使うとは思わんかった
すごい……
どんどん進化してますね〜
自動連結解放は夢ですね〜
ありがとうございます♪
これでまた夢が一つ叶いました
私が子どもの頃に「ブルートレインブーム」があり、よく東京駅へ行って機関車の機回しを見てて、やはり模型で再現したいと当時から思っていました。TOMIXのMカプラーが手軽で開放ランプ付きレールを買ってましたが、Zゲージのカプラーを使うのはメチャクチャ精密でリアルですね！
Zゲージのカプラーでも加工すれば､Nゲージに使えるんですね。
車両への取り付けは加工が必須ですが、ネジも付属してて思ったよりはかんたんに取り付けできた印象でした。
Zゲージ用のカプラーでもNゲージ用カプラーとも連結出来ますよ。
うちでは貨車や客車には安い#1015を使って蒸気機関車にはZゲージ用を使ってます。
こんばんは、KDカプラーを使っております。KDカプラーは引張状態では連結器は解放しませんが、圧縮状態だと解放しますね。よく考えられています。。。
ネオジムの代わりにコイルを仕込むことができれば、線路内に複数コイルを仕込んでおいて任意の場所を通電させて任意の場所で開放、不要な場合は通電させずそのまま通過とかもできそうな気がして来そうです
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以前確か、Nゲージ用のコイルを使用したアンカプラーは市販されていました。
今はもう売ってないんでしょうか？
@@user-aochichi
今でもあります。HOナロー用ですが、軌間9mmでNゲージに使えます(私はレイアウトに3箇所設置してます。ただ、国内では流通していないので、個人輸入かアメリカの模型店に注文する必要があります。
ここ最近で一番テンションが上がりました😆😆😆
これは自分もやりたいです‼️
ありがとうございます♪
細かい加工が逆にハマるというか、カプラー変えただけなのに明らかにリアルになるので楽しいです。
ただただ凄いの一言です。
話は変わりますが、コーヒーカップ今日の夕方に届きました✨
今週末は休みなので、さっそくコーヒーを飲もうと思います🎵
ご視聴ありがとうございます♪
マグカップもありがとうございます
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サイズ感がリアルですね〜
よく機関車に付いてるダミーカプラーのサイズで連結できてはたまた自動連結解放までできるのはすごい...
Zゲージの進化が身に染みましたw
I wish susukama had a word of the day. Then mabe I could learn Japanese. lol. ♥️ your lil orange switcher engine.
これはほしいですね！
寝台と貨物を切り替えるのに重宝しますね！
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ZゲージのケーディはSLの前面に使うと実感的です。
Nにしろ16番にしろ、連結という強度機能をもたせるためにオーバースケールでカッコ悪いんですよね。
susukumaさんはそれに気づかれたんですね！さすがです！
私は16番でもIMONのHO用連結器を用いることで、それを少しでも解消しています。
ありがとうございます♪
機能性と見た目の両立というのは難易度が高いのですが、それをクリアすると格別の達成感を味わう事が出来ました。
HOだとイモンカプラーが良いんですね。
なるほど、将来の為の知識として参考にさせて頂きます。
Very interesting set up! Thanks for the helpful info! 👍😁
Thank you very much♪
@@Susukuma You're welcome! 😊
楽しい 素晴らしい
昔、Ｎ用でKadee使ってみましたが、工作精度が悪くて途中解放頻発であきらめてしまいましたが、また、やりたくなりました。
今度は突放をお願いします。
ご視聴ありがとうございます♪
突放は更に難易度が高そうですね(笑)
勢いを付けて転がすには貨車の転がり抵抗を減らす工夫が必要そうです
岳南鉄道の入換シーンとか再現したいです
お疲れ様です😃💦
Zゲージ用のkadee使用するとは、ハイレベルですね❗️
常に探究心を持っていて素晴らしいです☺️
PECO製品と同様、kadeeも信頼されているメーカーですね😁
ありがとうございます♪
あまりの小ささに最初は躊躇しましたが、終わってみると完全にハマっている自分が居ます。
自動連結解放は楽しいですね〜
なつかしい…というか貴重な動画。
今回、組み立てだけで無くDU/遅延解放や走行中に外れない事もちゃんと紹介するなど、分かりやすく良くまとまっていると思います。
それにしてもケーディーカプラーはNにはアーノルドしか無かった頃から存在して、交換作業は結構メジャーというか定番加工だったのに、いつの間にか地味な存在になってしまった感があります。
今やPECO以上に、その存在を知らない人は増えているかも知れません。
そのうち、KATOのナックルカプラーに解放ピンを付けて、ケーディー互換カプラー化…
の動画も少しだけ期待しておきます。
ありがとうございます♪
確かにKDは以前はメジャーな存在でしたよね。
見た目に拘った非自動連結カプラーが台頭して存在感が薄れましたが、トリップピンを許容すれば十分リアルな外見だと思います。
なんと言っても自動で連結解放ができるというのは大きなアドバンテージですので、再び脚光を浴びて需要が高まり広く流通する事を期待しています。
イヤぁsusukumaさん😃
ただただ脱帽です😅
もう私の眼では部品は見えなそうですネ😭
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ありがとうございます♪
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ELやコキにも加工して自動連結できる編成をコツコツ増やしていきたいです。
なんだと！その小ささでKATOのNと連結できるだと⁉︎
20系と機関車に欲しい…デカすぎな気がしてました
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自分もKATOのやつで試してみようかな～
ありがとうございます♪
自動連結解放はこんなに楽しいものなんですね。
私も今度カトーの機関車で試してみようと思います。
KDカプラーのZサイズ導入おめでとうございます。これからＫＤ沼が深まりますねｗ
入れ替えやる人にはディティールも良いし、最高のカプラーだと思います。値段以外は・・・
見てて気づいたのですが、ホーザンのピンセット使われているのですね。私も使っていますが、ストレート形状でもサイズが色々あるし、コシがあってこういう「飛ばしたくないパーツ」の作業に向いてますよね。
いつも楽しい動画ありがとうございます。(^^)/
ありがとうございます♪
肉厚のピンセットに変えてからパーツを飛ばす事が減りました。
思えば学生時代は薄手のピンセットでしたのでKDの組み立ても失敗したのかも知れません。
工具って大事ですね。
これはまた夢が広がりますね‼️
Zスケールの商品、侮れないですね！
他にもZスケールのものでNに転用できる物があれば、見てみたいです😃
ありがとうございます♪
意外と使えるアイテムがまだまだ転がってそうなので、ゲージ問わず広い視野で趣味を楽しもうと思います。
貨物の入れ換えや機関車交換にKDカプラーがあると楽しさ倍増ですよね！まさかZゲージのものを使うとは(驚)
自分もKATO`のKDカプラーを一部導入しましたが、河合商会やマイクロエースなど魅力的な他社の貨車や機関車は、高さが違ったり取りつけるのは一筋縄ではいかないため今は改造工事を休止していますが、この動画を見てまた導入を考えてみます。貨物ファンにはそれくらいの価値がKDカプラーにはありますね。
ありがとうございます♪
カプラーの高さ調整は厄介なパターンも多々ありますよね(笑)
私は元に戻さない前提で切ったり貼ったりして調整しちゃってます
私もマイクロや河合の貨車持ってるのでレイアウト製作の合間にどんどんKD化していきたいです
初めまして、動画何時も色々と楽しく拝見させてもらってます。アメリカ型のＮゲージが趣味のひとつでカプラーは
もう何十年も前からMMCに交換しKATOからもMMCと共通して使えるマグネマティックナックルカプラーがあるので
KATO製の車両でこれが標準装備の場合はそのまま使ってます。大掛かりなレイアウトは住宅都合上難しいのでまだ実
現出来てませんがこれを使うに当たっては計測して水平をしっかり取らないと上手くいかない点でそこはもうご存知
かと思います。 ところで広いスペースを使ったレイアウト作りが出来る環境はいいですね。時間掛かると思います
が趣味のライフワークとして楽しんで下さい。それと今後のレイアウト製作も楽しみにしております(^^ゞ
特急列車や、寝台特急や、北斗星、カシオペア、あけぼの、連結解放面白いかも
機関車リレーやったらめっちゃ楽しそうですよね〜
このピンセット持っています。たしか100均で売ってました。
凄いとしか言いようがない（語彙力）
適切な褒め言葉が見つからないです笑
アイデア、工作技術共に素晴らしいなと思いました！どういった経緯で思いついたのか気になります！
ありがとうございます♪
Twitterやネット検索をしまくったら先人の知恵に辿り着きました。
多くの商品レビューで完成品を買った方が良いと書いてありましたが、キットも頑張れば失敗せず組み立て可能という事を証明できて良かったです。
HOでの使用例は見たことあるけど🤔
Zかぁ〜スゲー😆
もうこうなったらレール🛤もZでNjやっちゃお😎
ご視聴ありがとうございます♪
Njも憧れますよね〜
全車軌間変更は無理でも三線軌条を走る車両で部分的に再現するのも面白そうです
7~8年くらい前から使ってますが、903の組み立て済みの905の方が楽でいいですよ(少し高いけど)
接着剤はsusukumaさんのようにゴム系か、もしくは不使用でケースを熱溶着した方がいいです
接着剤が少しでもケース内に入ると使えなくなるので
高さ調節がかなり大切ですが、プラ板と強力両面テープでも十分強度があります
プラ板をマッキーで黒く塗れば目立たなく出来ますよ
補足ありがとうございます
長年存在していながら使い方があまり認知されていない商品(例:Pecoフレキ)を今後も積極的に動画にしていこうと思います。
貨物列車にはうってつけの製品ですね！Nのカプラーは他のサイズの模型に比べて大きいのでZゲージ用とは驚きでした(笑)
組み立ては大変ですが機能性とリアリティーが両立していて素晴らしい製品でした。
線路面をしっかり整えてトリップピンがぶつからないよう配慮しようと思います。
トミの釜ならカプラーを交換しなくても自動開放ができるのでは？と思いましたが、これは月とスッポンですね！自分も黄タキ全盛の時代を見てみたい人生でした😭
ありがとうございます♪
私も大川の手押しとか見てみたかったです
模型でDE⇒535号機のリレーで楽しもうと思います
@@Susukuma 走行動画が待ちきれません😂😂
凄すぎる
リアルでよいですね～
もっと長くても大丈夫かな？
ありがとうございます♪
場合によってはスノープロウとトリップピンが干渉する事が考えられますので、0.3~0.5ミリほど余裕を見て取り付けると安心かと思います。
とてもリアル！
ありがとうございます♪
susukumaさんあなたは何と言う人だ！
NゲージにZゲージのカプラー😮
しかもKDカプラー………遂に自動解放まで行き付いてしまった
お財布の為にカプラーの買い過ぎに注意しましょう🤪
ありがとうございます♪
自分的にかなり背伸びした挑戦でしたが、上手く事が運んだ事もあり入換え運転にハマりそうです。
ちなみにここだけの話ですがマイクロトレインズのホームページから直接買うと日本の半分くらいの値段で買えるのでオススメです。
@@Susukuma
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しばしsusukumaさんの動向をみながら熟孝してみます🙇♪
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KATOもTOMIXも蒸気機関車には簡単に収まります
@@bluebird6653
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マイクロトレインズの車両、今予約中です(^^)
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いいな〜欲しいな〜逆ピンセット
百均などで売ってますよー
@@MoonlightAsama
どこのメーカーにあるですか？
@@user-yh7il3vo6z セリアかキャンドゥだったかと
最近行っていないのであるか分からなくて無ければすみません…
@@MoonlightAsama ありがとうございます！
探してみます！
長い経験からでしょうか、、、
めっちゃスムーズに見える、、、
ありがとうございます♪
高校生の時はバネを飛ばしまくったのですが、流石に13年でだいぶ工作にも慣れてきました。
@@Susukuma
13年！僕は中学生なので
まだまだですね、、、
お疲れ様です。
隙間を小さくするとリアルさが増しますねー😃
車高を低くするのは考えたことはありますが、車間の隙間を埋めるためにZゲージ用のカプラー(しかも外国製の読めなさそうな文章・・・)をいじって使用するとは(O_O；)
雪が降りつつある北陸ですが
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実践できるかどうかは
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ありがとうございます♪
私は今までは大きなレイアウトを作る事に拘ってきましたが、こういったギミック系に注力して楽しむというのも別の味わいがあって良いと気付きました。
私もそうでしたが、今回のカプラーを数両交換するだけで2日は楽しめると思います。
ぜひお試し下さいませ♪
貨物好きには堪らない製品ですね🤤
ZゲージのものをNゲージで使うとは、発想に驚きました∑(ﾟДﾟ)
ありがとうございます♪
組み立ては大変でしたがやる価値のある工作でした
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ちいさ！不器用なんで小さすぎると絶対壊れるので少し苦手です。
不勉強なもので、Zゲージって狭い住宅環境の日本の専門ゲージなのかと思ってました
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ロクハンさんの貢献もあるのかも知れませんね
カプラーに手を出したら残りはゲージ変更ですかね
最近Njの情報もTwitter等でよく見かけるようになり憧れがあります。
全線は無理でも一部だけ三線軌条にするのは面白そうですね。
見るの遅くなりました
いやぁ 機関車の連結は
迫力ありますね～
自分も寝台特急とか
欲しくなってきました
(ちなみに今一番欲しいのは
500系typeエヴァです)
ありがとうございます♪
全部の機関車に付けたいのですが、まずは貨物機優先で施工していこうと思います。
@@Susukuma
自分は寝台特急を
買ったときに活用してみようと
思います！！
スゴ！プロだね。
Why did you change the couplers?
I replaced the coupler to achieve both reality and functionality.
5:22 TN連結出来ないって言ってたけど、連結してた。
simples e engenhoso
メルカリでNゲージを買おうと思ってるんですけど、安全ですか？
ヤフオクより難易度は高いですが、良品が転がっている事もあるので随時チェックしてます。
いつも楽しく拝見しております。
自動開放と遅延開放…、無性にやってみたくなる時期がありますよね。
私はKATOのマグネティックナックルカプラー(28-255、28-257)を主に使っていますが、
成功率は約7割です。
myfamas.wixsite.com/shiotani/s48
やはりマイクロトレインズの方が成功率は高いです。
タキ5450の車高下げの工作方法(寸法や工具)の動画upも期待しています。
ポポンデッタ/河合のタキを所有している人なら誰でも一番気になるポイントですから(笑)。
凄っご～いの一言です!! ただただ脱帽しました
自分なんか、KATOの「板バネ」を何度も飛ばしては復旧させるのに疲労困憊しているのにｗ
あの極小スプリングを見事に収めるワザ！！さすがsusukumaさんですね☆★☆
ありがとうございます♪
牛久保孝一さんも愛用されている医療用の肉厚ピンセットに変えてからパーツを飛ばす機会が大幅に減りました。
牛久保さんの書籍に感謝です。
機回しやって欲しかったわ
すみません〜私もめっちゃやりたかったです(T_T)
明日秋月電子通商から配線用部品が届くのでワクワクしてます
👍👍👍
モーターに磁石の影響がないのか気になる🤔
なるほど〜
長期的な試験も行っていく必要がありますね
参考になります
モーターには影響ないですねぇ、我が家の場合は。
寧ろトレーラーのウエイトが吸い寄せられちゃうので真鍮板で自作して置き換えています。
グリーンマックスの車輪が鉄製なのには驚いた。