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やはり、京阪の最大の立体交差の工事が始まりましたね!コレは、京阪本線にとったら最大の工事だし京阪にとったら威信の工事だと思う!コレは完成する事より、京阪のイメージ戦略の工事に見える筈だと思う!とにかく、完成で地元にとったら信頼されている鉄道としてやって欲しいと思う!
いつもコメントありがとうございます!
コメント、高評価、チャンネル登録をお待ちしています!
高架化されたら、京阪本線の大阪府側は踏切ゼロになるんですかね。
枚方市から橋本手前の府境までは踏切がいくつかあります。
枚方市駅以北には踏切がありますね😀
御殿山駅が踏切があるねえ!
そのうち阪急神戸線武庫之荘駅も地下化されるかも
コメントありがとうございます。
新京阪沿線民だったので、おけいはんは淀川の向こうであまり馴染みなく、いつも動画見せていただきながら、特に寝屋川界隈は、元はどんなところだったんだろうと想像してます。仮線作る余裕はあったのか。旧170号線の高架橋作ったのに、京阪高架化したあと高架橋潰して平面化するんですか。それはエラいことするんですね。高架化するのはいいんですけど、道が良くなったら車が集中して渋滞広がらないのかなと思ったりします。相鉄高架化したとき、天王町の星川寄りで高架の下の道が毎度渋滞してるのが見えてたんで。
相当な件数の用地買収が行なわれたと思います(^_^)
やはり、京阪の最大の立体交差の工事が始まりましたね!
コレは、京阪本線にとったら最大の工事だし京阪にとったら威信の工事だと思う!
コレは完成する事より、京阪のイメージ戦略の工事に見える筈だと思う!
とにかく、完成で地元にとったら信頼されている鉄道としてやって欲しいと思う!
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高架化されたら、京阪本線の大阪府側は踏切ゼロになるんですかね。
枚方市から橋本手前の府境までは踏切がいくつかあります。
枚方市駅以北には踏切がありますね😀
御殿山駅が踏切があるねえ!
そのうち阪急神戸線武庫之荘駅も地下化されるかも
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新京阪沿線民だったので、おけいはんは淀川の向こうであまり馴染みなく、いつも動画見せていただきながら、特に寝屋川界隈は、元はどんなところだったんだろうと想像してます。仮線作る余裕はあったのか。
旧170号線の高架橋作ったのに、京阪高架化したあと高架橋潰して平面化するんですか。それはエラいことするんですね。
高架化するのはいいんですけど、道が良くなったら車が集中して渋滞広がらないのかなと思ったりします。相鉄高架化したとき、天王町の星川寄りで高架の下の道が毎度渋滞してるのが見えてたんで。
相当な件数の用地買収が行なわれたと思います(^_^)