Pemerintah Gandeng China Bangun Kereta Cepat Jakarta-Surabaya | IDX CHANNEL
Vložit
- čas přidán 25. 04. 2024
- Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) akan membentuk tim khusus bersama China untuk percepatan perpanjangan jalur Kereta Cepat Whoosh sampai ke Surabaya. Pembentukan tim ini dilakukan menjelang akhir masa kepemimpinan Presiden Joko Widodo (Jokowi), demi keberlanjutannya di era Prabowo Subianto selaku Presiden terpilih 2024-2029.
Juru Bicara Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan InvestasiJodi Mahardi mengatakan nantinya tim khusus ini melibatkan Kemenko Marves hingga Kementerian Perhubungan. Ia juga menekankan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI juga akan turut dilibatkan dalam tim. Rencana perpanjangan proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya ini salah satunya didorong dengan berkaca pada banyaknya manfaat yang telah dirasakan masyarakat dari keberadaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh.
Yuk Subscribe / @idxchannel_
-------------------------------------------------------------------------------------
Stasiun televisi ini pertama kali siaran pada tanggal 29 September 2010 hingga saat ini. IDX Channel memiliki tagline Your Trustworthy Economic, Business and Capital Market Channel. Saluran televisi ini bermarkas di Gedung Bursa Efek Indonesia Tower 2, Lantai 1, Jalan Jenderal Sudirman Kav. 52-53, Jakarta Selatan.
Saksikan terus IDX Channel
IndiHome Channel 119
Indovision Channel 100
K-Vision Channel 129
First Media Channel 389
Oxygen Channel 137
MyRepublic Channel 576
#IDXChannel #Saham #BEI
--------------------------------------------
Follow US on Social Media
Website - www.idxchannel.com
Instagram - / idx_channel
Facebook - / officialidxchannel
Twitter - / idxchannelcom
------------------------------------------
Download Aplikasi IDX Channel
Andorid - play.google.com/store/apps/de...
iOS - apps.apple.com/us/app/idx-cha...
------------------------------------------
Program dan News Anchor IDX CHANNEL
Power Breakfast (Senin - Jumat 08.00-09.30)
Wicky Adrian (IG : @wicky_adrian)
Prisa Sombo Datu ( IG : @prisasombodatu)
Market Review (Senin - Jumat 10.00-11.00)
Prasetyo Wibowo ( IG : @prast_ulrich)
IDX 1st Session Closing (Senin - Jumat 11.30-12.30)
Fajar Wayong (IG : @fajar.wayong)
News Screen (Senin - Jumat 14.30-15.00)
Kezia Tuju ( IG : @keziatuju)
IDX 2nd Session Closing (Senin - Jumat 15.00-16.00)
Deffid San Opel (IG : @deffid_83)
Market Highlight (Senin - Jumat 16.30-17.00)
Rosaline Hioe (IG : @rosalinehioe)Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) akan membentuk tim khusus bersama China untuk percepatan perpanjangan jalur Kereta Cepat Whoosh sampai ke Surabaya. Pembentukan tim ini dilakukan menjelang akhir masa kepemimpinan Presiden Joko Widodo (Jokowi), demi keberlanjutannya di era Prabowo Subianto selaku Presiden terpilih 2024-2029.
Juru Bicara Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan InvestasiJodi Mahardi mengatakan nantinya tim khusus ini melibatkan Kemenko Marves hingga Kementerian Perhubungan. Ia juga menekankan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI juga akan turut dilibatkan dalam tim. Rencana perpanjangan proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya ini salah satunya didorong dengan berkaca pada banyaknya manfaat yang telah dirasakan masyarakat dari keberadaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh.
Smoga cepet terbangun dgn aman tanpa terkorupsi ,,aminnn
Terima kasih buat Pemerintah yg terus giat membangun fasilitas untuk kenyamanan aktivitas masyarakat Indonesia.
Terima kasih pemerintah sukses membangun seluruh pulau jawa.
Kami luar jawa minimal bisa menonton.
Masyarakat Jawa. Bahkan saya sendiri yg orang Jawa tapi sering dinas luar pulau gak menganggap kereta api cepat sebagai proyek urgent. Harusnya bangun dulu tuh semua pulau harus ada kereta apinya!
Its actually crazy Indonesia has faster train than japan.
India gave contract to japan to make their high speed train a decade ago only for Indonesia to past Japan
Except Indonesia is in a mounting debt for 80 years while India slows down because they actually are learning to build their HSR on their own (Japan only provides the rolling stock).
@@Cyan_Nightingale sudah di jalankan programnya untuk kereta luar jawa. tapi emang lebih cepat KCIC karna itu keunggulan pake investor asing.
di kaltim dulu era SBY ada program beasiswa kuliah ke Rusia untuk belajat teknologi kereta & membangun kereta di kaltim, tapi sdh berhenti.
kereta cepat bikinan INKA sdh didesain, rencana buat sulawesi info terakhir.
Trans sumatera sudah di teken semua gubernur.
Trans sulawesi juga sedang membangun kereta.
pemerintah mah keliatannya aja diem. lagian bangun itu butuh waktu.
Kalo perkara urgensitas, kyknya KCIC masuk ke Indo itu karna kesempatan yang ada saat itu, dan kecepatan pembangunan dengan risiko yg kecil (kalo lu mau bahas biaya bengkak, kyknya kalo pake Jepang juga bakal ada yg bengkak lebih mahal lagi, krna faktor pembengkakan kmrn itu bberapa termasuk dari faktor yg gk terprediksi)
Pak Jokowi hebat, kerjasama dg China sangat baik buat kemajuan bangsa Indonesia....
Paham kan artinya, kenapa bisa demikian? Karena si Lord Opung lah yang memang benar2 menjadi dalangnya, bukan wayangnya saat ini yang hanya simbolis sebagai Lurah2an (boneka) aja, mungkin karena dia (wayangnya) memang tak becus bekerja (hanya plonga-plongo doank).. 😂😂😂
Prediden terhebat di indonesia jokowi..@@Thiankjava
@@Thiankjava
Jgn nyinyir sj
kelak Anda jg menikmati nya kok
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ThiankjavaBanyak bacot lu pengangguran 🤣🤣
@@indojaya4657akan jadi beban
SANGAT SETUJU pembangunan KCJS dipercepat. Krn jika kelamaan diundur biaya pembangunan & masalah yg dihadapi akan semakin tinggi.
雅万高铁是中国高铁在海外建设的第一个订单，中国政府为了推销高铁出口，所以在这个项目上给印尼政府开出了很优惠的条件，印尼政府投入的现金只有几亿美元，其余的贷款由后期运行高铁的收入归还贷款，但是，高铁除去日常运行成本，根本就不可能盈利，它最大的效益是服务国家整体经济建设。
Sebaik nya lanjut SMPi surabaya. Cukup untuk 3 stasiun saja. Yojya semarang surabaya.
Tiket pesawat kita terlaruh mahal.
Itu ide tepat Jakarta Surabaya kereta cepat oke banget
Mantapppp, sy baru pulang dinas dari China. Sy srtuju China kerjasama kembalo dngan Indonesia.dari shenze sd hangzoe sy merasakan kereta cepat. Luar biasa perkembangannya.
Smoga lancar pembangunanx dan indonesia makin maju
Semoga cepat terwujud
semoga kedepanya tembus bali
Mana bisa kan ada adat!!
Jangan bro...nanti ke aslian pulau Bali bisaw hilang, kalau banyak pendatang dari jawa, padahal Bali itu bisa terkenal dan mendunia krn ciri khas ke adat.an orang Bali yg kental dan berbeda
Susah skip aja langsung tembus ke Mandalika lombok 😂
Lanjut juga ke Sumatera ! Pokoknya cuan cuaaaan lebih besar lagi !
Bali jawa tidak bisa bersambung kecuali lewat bawah laut.
Saya selaku warga negara husususnya Surabaya sangatlah mengapresiasi sekali...semoga secepatnya terealisasi....maju Indonesiaku...🇮🇩🇲🇾🙏🌹❤️🌟
Yang pasti maju hutang nya,maju oligarki nya,maju taifan China nya,maju korupsi nya,,,,,untuk kalangan marginal atau kalangan bawah cukup mengelus dada dan bangga walau perut lapar,,,,,,
MAJU INDONESIAKU❤❤❤
Jangan cuma dijawa aja dibuatkan kereta api cepat pak Jokowi tapi seluruh Indonesia dibuatkan kereta api cepat pak Jokowi
Pelan2, mas. Minimal kereta konvensional dulu sampe semua provinsi terkoneksi dengan baik, economic impactnya pasti oke. Terus bangun public transport untuk area perkotaan dulu, baru kereta cepat. Sekarang yang perlu dikejar adalah kereta konvensional di seluruh pulau, nah kita desak pemerintah untuk bangun infrastrukturnya walaupun harus pake utangm
Setuju...😊👍
Mending buat Jalur Kereta di Luar Jawa...😊
Gak ingat kali ya orang-orang berapa Pembengkakan Biaya & Sangat Molornya Pembangunannya...😅
Jalur Kereta Saat Ini sudah Sangat Baik...
Masak mau bersaing...
Sayang Uangnya Negara buat Proyek Ini...
Bukankah Mending buat Pembiayaan untuk MAKAN SIANG GRATIS yang Butuh Dana Yang Sangat Wow...
@@DarthVadeerrSetuju Banget, Kak...😊👍👍👍
Mending Pembiayaan untuk Pulau Lain & Cuma Kereta Cepat....
Maaf mas kereta cepat gak mungkin bangun diluar jawa, pulau jawa terpadat di indonesia 152 jt jiwa dan pendapatan perkapital rata² tertinggi di indonesia hanya pulau jawa yg bisa kasih jawaban, pulau Sumatera 59 jt jiwa, Kalimantan 9 jt jiwa , Sulawesi 20 jt jiwa jumlah total 3 pulau hanya 89 jt jiwa gak mungkin bisa bangun kereta cepat, kecuali pendapatan perkapital di atas pulau jawa 2x lipat
😅😅😅 ini sama dg analogi begini, adik nya sekolah TK di kasih uang jajan Rp. 5000, abangnya yg kuliah juga dikasih uang jajan Rp.5000 , biar adil gitu. kan kocak lah.
di pulau jawa aja yg padat, kereta cepat masih harus di subsidi puluhan persen masih rugi. kalau dibangun di luar jawa, yg naik paling 10 sampai 500 orang, bukannya makin rugi dan bonyok 😄😄😄. tapi gak heran sih kalau pola pikirnya begini.
Program nya bagus tapi kalo masih lewat bawah masih banyak rakyat kita Indonesia yg menerobos palang pintu perlintasan kereta api hanya karna gak sabaran dan taat peraturan lalu lintas 😊 semoga di buatkan jalur atas khusu ms kereta cepat jakarta - Surabaya 😊
mantabbbb
Setuju..!
Ayooo bngun krta cpt jkt surabya.. Lwt purwokerto..yogya dn kota2 lain..
Psti laku keras.."
Belum tentu...
Kalau harganya mahal & cuma sedikit banget stasiun pemberhentiannya...
❤❤ mantap keren
Mantap
Keren menghemat waktu dan mobilitas masyarakat yg tinggi...
Hebat..Indonesia hrs jd negara modern
Presiden JOKOWI IS THE BEST 💪💪🇮🇩🇮🇩💖💖👍👍
Cina mantap diajak kerjasama, tidak neko neko, dan bisa alih tehnologi. Tidak sama dengan barat banyak syaratnya, mulai HAM, isu lingkungan dan lain lain
Amerika itu sok bijak pdhl di belakang punya misi terselubung
Padahal Barat juga yang menjajah dunia dan menyebabkan kehancuran di mana-mana.
dulu china bisa maju karena tot, sekarang kita pakai cara yang sama
Barat ga mau lihat Indonesia Maju.
Rencana kami sumatera gandeng brundi bangun gambar kereta api seluruh sumatera.
Sukses dgn lagu satu nusa satu bangsa.
Sukses untuk pulau jawa.
Indonesia hrs lbh Maju lagi kedepan sbg sebuah negara Besar ❤🎉
mantaaappp❤❤❤❤
Luar biasa ini dampak keberlanjutan pemerintah pemerinta yang sebelum nya.maju trs indonesia maju menuju indonesia emas
semoga segera terealisasi ❤
Kalau cuman 200 ribu saja ya nggak mahal amat..
omongan adalah doa broo,,,semoga nnti bisa naik walaupun mahal,, gtu donnkk
Indonesia maju 👍
Saya sebagai warga indonesia sangat se 7 biar mempercepat kelancaran mudik dan aktifitas lainya
Betul sekali indonesia harus menggandeng saudara tua kita dalam hal KERETA CEPAT JAKARTA -SURABAYA ❤
Wow amazing semoga nanti nya bisa menjalur sampai ke tulung agung dan bisa menarik wisatawan asing berkunjung ke Jawa untuk rekreasi / bekerja dan untuk bisa menghasilkan pundi2 keuangan,memperluas lapangan pekerjaan memberantas kemiskinan dan pengangguran Menuju Indonesia maju sejahtera aman dan sentosa,semoga pakjokowi panjng umur sehat2 selalu ❤️🫡🇮🇩
Jalur Utara bro, kalau mau ketulung agung itu kota yang lain pada minta juga, suruh perusahaan besar di Tulungagung agung buat, itu baru bisa, jadi suasta kayak bndara Kediri itu
@@faridjr4625Bandara Kediri aja ada karena GUDANG GARAM...😅 Sekarang aja cuma tinggal 17 Bandara Internasional setelah menutup 17 Bandara yang Sebelumnya Internasional menjadi Bandara Biasa...
Gimana mau bikin Bandara...
Ntar tutup kayak Malang...😅
Kereta Cepat Whoosh laris manis kemaren lebaran bagus bersih dan cepat ❤❤
Ya iyalah lebaran rame...
Coba hari biasa...
Memang dlm pemeritahan pembangunan harus berkelanjutan oleh pemimpin baru agar kemajuan pembangunan semakin nyata buat rakyatnya
Usahakan management satu pintu, kalau China ya China ajha, enggak usah ganti kapal
Kalo musim mudik lebaran bakal rame ni kereta
Mantap indonesia skg bisa nyaingin negara2 lain ... semakin maju indonesia semakin baik taraf hidup kita kedepannya .... smgt pak jokowi ❤
👍👍👍👍👍
Harapanku sejak dulu negara ini punya transportasi massal yg aman dan nyaman sprti jepang. Sempat berpikir dulu knpa negara tdk ingin membangun transportasi umum nya? Smga sgera terwujud kereta cepat jkrta sby.
Efektif atau tidak bukan tujuan nilai ekonomi😢Tujuan utama Jokowi adalah membuat karakteristik budaya baru yg modern. Buktinya akan dilanjutkan ke Sby dan Cina terus membantu. Inka juga sdh siap membuat sendiri gerbongnya dan launnya👍jkt ke sby akan ditempuh 3,5 jam saja. Mantap❤
ini penting banget punya keberlanjutan soalnya orang kita kebiasaan, terlalu tergantung sama pemimpinnya... kalo kebetulan dapet yang bagus kaya pak Jokowi, mantep.. tapi kalo abis itu ngak serius.. ya kembali lagi ke jaman nyangkul...
saya harap orang indo bisa berpendidikan merata, ngak cuma 1% doang yang pinter 99% ngantri aja ngak bisa...
ngantri itu produk pendidikan negara maju. kalo ngak berpendidikan, ngak ada itu namanya ngantri.
Lebih baik jalurnya dari Bandung menuju Banjar - Kebasen - Kebumen - Kulonprogo - Jogja - terus sampai Surabaya, daripada dari Bandung - Majalengka - Cirebon - Purwokerto baru ke Kebasen - Kebumen dst. Di Kebasen dengan feeder dari stasiun Randegan ke Purwokerto dan Cilacap. Sedang Dari Majalengka dengan tol menuju Bandung.
2 kota utama tersambung whoosh, lebaran gak akan macet lagi di tol dan gak perlu contra flow lagi
Moga cepat terlaksana
Semoga tersambung sampe surabaya, dan setelah itu semoga kereta cepat juga dibngun dri lampung-Aceh...
CINA LAGI CINA LAGI SEHARUSNYA PEMERINTAH INDONESIA KERJA SAMA. DENGAN PARA HABIB KETURUNAN YAMAN UNTUK MEMBANGUN KERETA CEPAT. SIAPA TAHU BERKAT DOA PARA HABIB KERETA CEPAT BISA SELESAI HANYA SEMALAM. .
😂
Sim sa la bim ,jreg,jadi 👍
Kavling sorga aja sudah dikuasai habib yaman.
Anjir gue pikir stres ternyata sarkas 🤣
Hhhhh diancuk sampeyan, hati2 bisa didemo bersilid silid nanti 😂😂
mantab
TERIMAKASIH PAK JOKOWI, SAYA DARI SURABAYA
Lewat disebelah rel lama minim pembebasan lahan minim anggaran....stasiunnya di lahan milik negara...semoga segera dibangun
Gak ada rugi dlm pembangunan, mungkin lambat aja balik modal tapi efek nya itu yg diharapkan dr bandara yg biasa ordal bs check in harus sesuai prosedur keselamatan, pelabuhan yg kapal melebihi kapasitas sekarang sdh mulai tertata, kereta yg pny dampak besar dr mulai pembenahan KAI dan sekarang KC membuat pola pikir dan merubah cara kita bertransportasi lebih modern
Mantap kalau bisa kita jg harus konsisten terhadap bantuan dari china yaitu bisa habisi semua mafia tanah,welcome TKA china,agar lebih cepat proyek ini selesai sehingga warga kita pasti makin sejahtera dsn tercipta sentra produksi ekonomi yg baru.
Semoga bisa transfer teknologi dari tka china ke indonesia. Biar sdm makin tinggi lagi valuenya
SAATNYA INGIN MAJU HRS KUMPUL KERJA SAMA DGN NEGRI SUKSES KERJA3 INFRASTRUKTUR YG SUKSES DAN MAJU PASTI BERUNTUNG
Klau sampai jkrta surabaya bnyak pilihan untuk rakyat...
Semoga persentase _local content_ nya makin meningkat, dan para pekerjanya semakin sigap dalam menyerap teknologinya untuk bisa ditiru dan dikembangkan di dalam negara. Tahap Awal (Preliminary/ Pilot Project) Jakarta-Bandung sudah siap (dengan pelbagai tantangan, kerumitan dsb sebagai evaluasi awal). Tahap berikutnya (Final Test/ Early Stage of Mass Project) , Jakarta-Surabaya (kalau perlu sampai Denpasar) semoga dilaksanakan dan dapat dituntaskan dengan baik. Sehingga berikutnya kemudian, Indonesia sudah bisa mandiri (membuat sendiri) untuk daerah-daerah lainnya. Indonesia Pasti Bisa!!! Semoga. Cat: Bagaimanapun, proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung adalah juga memberikan keuntungan terhadap promosi marketing RRC terhadap dunia soal invetasi dan teknologi China. Maka, di China sendiri, beritanya juga disiarkan oleh media-media mainstream mereka, yang bahkan menjadi salah satu 'jualan' dalam promosi-promosi keberhasilan invetasi China di negara-negara berkembang lainnya untuk menangkal koar-koar negatif soal jebakan _debt trap_ yang didengung- dengungkan media barat (Silahkan cek). _"China menggunakan Indonesia secara tidak langsung untuk menampar Barat dan Jepang"_ 🤣
Tulisannya sepertinya hasil Machine Learning...😅
@@ikajunita.k Enrich your knowledge and use your brain.
@@ianpieter4738 Absolutely...😊 I wouldn't said that if not like what you said to me...😊👍
@@ikajunita.k But machine learning never ever using brackets sign.
bangun infrastruktur masih argumennya kembali untung... ya kapan bangunnya. mendingan jual motor lebih untung.
infrastruktur itu layanan bukan untang untung
Kalo dari bandung aja bisa kerja jam 9 pagi di jakarta gmn kalo sampe surabaya.. pasti manfaatnya luar biasa
populasi 120 juta jiwa di jawa itu potensi utk membangun jaringan kereta cepat...........jadi sabar aja.......
Bukan masalah potensinya masalahnya anggaran yang dari mana kalau masih ada kereta api yg masih ada kenapa tidak?
@@harrysimamorabeda target segmennya pak, kereta cepat saingannya pesawat (mengutamakan kecepatan & efisiensi waktu). Untuk rute menegah spt jkt - jogja, jogja-sby jauh lebih cepat drpdh naik pesawat krn cm 1,5 jam an tanpa delay, waktu tunggu, waktu ambil bagasi . Untuk rute terjauhpun jkt - sby masi kompetitif kisaran 2-3 jam aj
@@HendraGilbyanto mending utamakan dulu pembanguna infrastruktur di pelososk papua, membangun sekolah, rumah sakit, terutama daerah perbatasan negara sangat jauh tertinggal dengan negara tetangga sangat jauh kesenjangan sosial! Masa cuma Jawa teus yg dibangun! Masih ada kereta api yg biasa ngapain habisin uang! Dan berutang mending membangun pelosok dulu!
@@harrysimamora skema nya kan B2B, china menjadi investor yg turut memberi modal. Sebagai investor pasti memilih proyek yg menguntungkan. Stau saya papua lg di bangun transpapua, di sulawesi ada pembangunan kereta, di sumatra lg berjalan pembangunan tol trans sumatra. Doakan aj semua nya lancar 🙏
@@HendraGilbyanto saya asli perantau Sumatera Utara ke jkt dan saya sudah sering naik kereta api jakarta - surabaya penumpang ramenya cuma pada waktu libur besar saja setelah itu penumpangnya sepi! dan mirisnya pembanguna di pulau jawa itu sangat banyak dibanding diluar pulau jawa, padahal pendapatan negara banyak berasal dari luar pulau jawa, salah satu PT freeport yang mengabaikan SDA luar biasa yg membrikan konstribusi buat negara ini Sejak 1992-2021 PTFI telah berkontribusi secara langsung terhadap Indonesia sebesar US$ 21,1 miliar atau sekitar Rp 300 triliun dengan kurs Rp 14.200/ per US$. Rinciannya, sebesar US$ 1,6 miliar berupa dividen, US$ 2,6 miliar dalam bentuk royalty, serta US$ 16,86 miliar dalam bentuk pajak dan pungutan lainnya. dan PT inalum atau Indonesia Asahan Aluminium yang bearada di Sumatera UtaraUtara dan ptpn salah bumn perkebuna terbesar di Sumatera sudah banyak meberikan pendapatan, jujur ajah pembanguna pulau jawa itu gak akan cepat tanpa kontribusi sumber daya alam dari luar pulau jawa! dan anda jangan pura² tidak tahu bahwasannya pembanguna kereta cepat jkt-bdng kemaren adalah jaminannya apbn, sekarang aku tanya dulu kau dana apbn itu berasal dari mana? Bukankah itu dari hasil pendapat negara dari Berbagai BUMN diluar pulau jawa? Walaupun china investasi tapi pada kenyataan apbn lah yg dikorbankan ketika tidak sesuai dengan biaya tender sebelumnya? Bangga kali kalin orang pulau jawa punya kereta cepat disissi lain warga papua di perbatasan sana, dan perbatasan malaysia bahkan perbatasan Timor Leste tidak ada infrastuktur sekolah, rumah sakit, jalan 🤣 negara jawa sentris! Jujur saya kadan emosi lihat pemerintah yg hanya membangun pulau jawa dimana sila ke 5 yg kalian agung² kan itu? Apkah sudah ganti bunyinya menjadi keadilan sosial bagi seluruh warga pulau Jawa? Dimana?
Ayoo cepett bangun sebelum kereta cepat India selesai
Biar harga pesawat bisa turun
Bagus lah,,tiap pemberhentian stasiun KCIC bangun juga kereta listrik feeder daerah ² penyangga seperti di Jepang,,,bakal turun penjualan mobil kwkk🤣🤟🏻🤟🏻🤟🏻🇮🇩🇮🇩🇮🇩
kalo menggandeng kita harus lebih cerdas dan pintar, memperlakukan partner, agar mereka tidak merasa "rugi", tetapkan tujuan kita (kalo ga salah harga kompetitive dan dalam budget, yg ke dua ada *banyak ) tranfer teknologi, pekerja kita dapat ilmu yg banyak, ga mungkin bisa dapat ilmua tanpa kerja keras. itu prinsip nya bang. perlu diingat kita harus bisa mengkapitalise ilmu nya menjadi satndard, specsifikasi yg kita inginkan, dan membuat sendiri (dalam negeri) mungkin perlu pengallaman lebih, ya gpp, yg penting misal di coba bikin kereta yg maks 250 km/jam speed nya, semua KA yg ada di upgrade. ga lsngsung bisa 380 km/jam, bertahap lah.
Bila perlu sampai banyuwangi setuju bangeett
Lanjutkan bosku ❤❤❤
Dari sabang sampai merauke kalo perlu buat kreta cepat di bawah laut😊
Setuju sekali
Selamat Jawa maju makin maju. terimakasih pemerintah telah membangun seluruh Jawa.. Jawa harga mati
iya benar, yg luar jawa teruslah bermimpi. 😅
Tenang saja semua nya sedang di kerjakan,bukan hanya di jawa😊
Tombol
setuju
Disini
👇
Setuju !!! Lanjuuut JKT.Surabaya lanjut❗
Setuju,tambah utang gak masalah,,,,,,yang penting keren,masalah bayar bodo amat,,,,
Apa lagi ke Jawa utang cepet lunas banyak penumpangnya@@Deddy-ix5tr
semoga next sumatra. biar pesawat ada saingannya. biar gak mahal
Mantab ini klo lanjut smpai sby ,,,jdi beolnya di jakaarta - mknny di sby ,,,mau makn penyetan😂
Lewat Pantura... supaya konektif dengan Asian train and Road Highway.
Ngak salah pilih Prabowo Gibran 🎉
Kalau ada tujuan tidak kelamaan dijalan
Setuju dgn perpanjangan. Kok yg diinterview ngocehnya panjang tdk ada yg br. Capek deh dngerin. Kabur deh.......
Mantuuuuul kcic majuuuu hhhh
Indonesia harus meneruskan program pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Surabaya bahkan kalau bisa tidak hanya Jakarta - Surabaya melainkan juga dari ujung barat pulau jawa seperti Anyer sampai ke Ujung Timur Pulau Jawa yaitu Banyuwangi mengingat luas dan panjangnya pulau Jawa dari ujung ke ujung. Setelah pulau Jawa selesai semua dibangun, pemerintah juga perlu mempertimbangkan pembangunan Kereta Cepat untuk pulau-pulau lainnya seperti Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua. Mengingat luas dan besarnya pulau-pulau tersebut, sehingga dibutuhkan sistem transportasi yang modern, cepat dan nyaman. Disamping untuk mempersingkat waktu dan memudahkan perjalanan, pembangunan kereta cepat juga berfungsi sebagai penggerak ekonomi, katalisator kemajuan dan pemerataan pembangunan. Dengan adanya kereta cepat daya saing bangsa semakin meningkat, dunia pariwisata juga menjadi berkembang, dan perpindahan orang kian menjadi mudah meski terpisah dengan jarak yang jauh. Kita harus menanamkan mindset maju kedepan, mengingat luasnya wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke.
Produk sendiriii atuuuh bpk,sudah diberi contoh jkt bdg,konsuntif banget🇮🇩jgn malas dan mau simpel aja?sgt kepake sy sudah ogah yetir sendiri bdg jkt semakin resiko tinggi di jl,jd naik woosh aman nyaman👍
Betul...betul.. betul banget tu.. kerja sama dg negara tirai bambu utk membangun kcic whoosh jakarta - surabaya adalah langkah positif. Kita smw tahu.. bhw warga indonesia keturunan china tionghoa sangat banyak di indonesia. Negara china itu.. dari sejak dahulu kala rakyatnya berjiwa pedagang.. bukan yg lain. Jadi nggak perlu khawatir .. china akan mengganggu kedaulatan bangsa indonesia.. china murni berbisnis..bukan yg lain. Bravo kcic whoosh jakarta - surabaya.
Kereta Api Cepat ini Simbol Negara Maju
Negara Lo belom maju..utang aja bejibun..waras napa😂😂
Kereta cepat jakarta surabaya kalau bisa kecepatannya melebihi kereta cepat Jakarta Bandung supaya ada persaingang harga antara pesawat udara dan darat boss
TIdak apa2 hutang juga yang penting ada bendanya infra yang terbaik di asia tenggara, drpd hutang entah kemana tuh uangnya.....
好比一个家庭，如果你投资了固定资产，你就会节约花钱。如果你没有搞建设，投资固定资产，到最后钱被自己乱花掉了，什么都没留下
Lanjutkan sampai Surabaya, buat jalur Utara dan selatan
Kapan mulainya min
Proyek kreta cepat harusnya satu priode sudah selesai, jangan tinggal kan pekerjaan untuk periode pemerintah yang akan datang, masalahnya sama dengan IKN dan Hambalat, , dan ada kreta cepat penghematan biaya dan tidak boros BBM kendaraan pribadi dan mengurangi Resiko tabrakan di jalan
Alangkah baiknya pihak KAI bekerjasama dengan pemerintah memperbaiki seluruh jalan yang tanpa palang pintu kereta api dahulu sebelum membangun proyek kereta cepat
Kita warga luar jawa cukup bayar pajak tepat waktu...spti kita di pulau sumatra,khusus nya di aceh...lapangan kerja minus...banyak SDA hanya jdi proyek bancaan...😂
Bertahap gan
Infrastruktur indonesia timur jga harus terus dibangun
Seharusnya sdh dimulai pembangunannya de skrg sebelum pak Jokowi turun spy pemerintahan berikutnya tinggal melanjutkan
SUPAYA NEGARA BISA CPT MAJU DAN RAKYAT HIDUP MAKMUR,BKN CUMA KERETA CPT JKT SURABAYA TP PERLU SEGERA DIBGN KERETA API TRANS KALIMANTAN TRANS SUMATRA DLL. BKN CUMA PULAU2 JAWA AJA DIPIKIRKAN,TP SELURUH TRANS PROPENSI PERLU SEGERA DIBGN REL KERETA API BIASA. NEGARA HRS LBH FOKUS UTK MEMBANGUN REL2 KERETA API ANTAR TRANS PROPENSI.
terbaiklah presiden Jokowi
semoga skema bukan hutang tapi dibayar kontan , kalau gagal kredit bisa2 saham itu kereta di ambil alih china
Tanggung mestinya dari jakarta surabaya teruskan bali.
Semoga semua pulau segera punya hhhh
Seharusnya dibangun sendiri..
Ga tau cara bikin keretanya pasti
Dengan modal suksesnya pembangunan seksi jakarta bandung, seharusnya Indonesia sudah bisa mengadopsi ilmunya lah paling tidak 50 persen dikerjakan sendiri
Kita blm ada tehnology. China trs terang banyak bantu negara2 berkembang di Asia selatan, Asia tenggara dan Afrika. Supaya bisa sama2 maju.
Semoga berjalan lancar dan semoga kuat bayar utangnya
Alhamdulillah bagus deh gandeng China lagi❤, jangan gandeng jepang lagi kalo soal proyek kereta cepat, entar nasibnya kayak India, 5 tahun pembangunan cuman menghasilkan jalur 10 km doank😂
*“Kelilit hutang negara kl untuk moda transportasi demi kemajuan kereta cepat Whooss begini ga sia² sih asal sll ada pengawasan tentang pembangunannya”*
Itu nanti sampai Australia lho.... biaya nanti bisa minta ganti ke UNDP. (PBB/UNO )
Gaspolll 🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨
Yg penting ada anggaran membangun, jangan utang melulu jadi beban generasi penerus.
Pengamat mah OMON OMON melulu, kritik doangan tapi solusi cuma wacana di bibir !
Namanya PRAKTEK dengan LAPANGAN itu akan bisa beda Ndul !!!
Resiko dalam pengerjaan, sejumlah kegagalan dan kelalaian, pembengkakan biaya dll semua ada diberbagai proyek !
Biasakan kerja ikut proyek di lapangan baru lo tau rumitnya itu seperti Polisi perlu melakukan rekontruksi TKP karena memang di atas kertas bisa beda dengan praktek !
Jangankan kereta cepat jkt bdg ! Bangun Tol aja bisa bengkak biaya dan mangkrak serta jika sudah rampung masih ada resiko amblas tanah terjadi sampai ada korban dan itulah praktek semakin ada kesulitan dan kegagalan jadi pelajaran untuk disempurnakan dan bukan di kritik melulu !
Justru pengalaman pahit getir proyek KCI Jkt Bdg ini akan menyempurnakan diproyek yang lebih besar lagi dan begitupun seterusnya, Ndul !!!
Kalo USA isinya OMON OMON kea loe gak akan ada kemajuan dirgantara ruang angkasanya hanya karena lihat kegagalan meledaknya Pesawat Ruang Angkasa dengan roket Challenger dan Columbia meledak menewaskan seluruh awak astronotnya !
Demikian juga proyek KCI Jkt Bdg kalo loe harapkan mulus selalu ya semua juga berharap mulus gak ada rintangan, tapi lo tau gak kalo harga baja dunia melejit melambungkan harga material, pembebasan lahan yang mahal karena ada tuntutan warga yang meminta akses pembangunan jembatan baru, terowongan baru antar desa, dan lainnya membuat biaya semakin besar karena tak mungkin abaikan tuntutan warga !
Ingat dalam setiap proyek jika ada kasus kematian jangan abaikan faktor GAIB karena ini INDONESIA apalagi JAWABARAT sarat kepercayaan lokal yang kuat ! Pembangunan jalan TOL Cipularang saja sarat kasus kegaiban saat menggusur merelokasi dan membuka jalan ada kasus meninggal kecelakaan dll ! Biasanya diwilayah yang kramat dipercaya warga setempat dan itu bukan hal yang sepele !
Jika kemaren kasus tabrakan kereta proyek meluncur begitu cepat tanpa bisa direm henti juga disinyalir sarat kasus Gaib karena jam waktunya pun setelah jam Azhar jelang Magrib !
Pantangan pamali itu bukan isapan jempol !
Dari jaman Kolonial Belanda saja kasus kematian pekerja proyek sudah didengar kisahnya !
Coba lihat kasus kematian pekerja proyek dari Tiongkok saat pembangunan jembatan Suramadu dan pekerjanya konon masuk kedalam coran tiang utama tanpa bisa dievakuasi dan itu kisah warga setempat ! Inilah negeri kita hal GAIB jangan diabaikan walau jaman sudah digital dan kuantum !
Yah namanya juga pengamat beda cerita klo dia praktisi DULL! 😂
Saran saya jalur kereta cepat:
Jakarta, Bandung, Garut, Tasik, Banjar, Cilacap, Purwokerto, Jogjakarta, Solo, hingga Surabaya
Mmm... bagus juga, tu... Tapi setelah dr Yogyakarta jangan dilewatkan Solo, krn Solo sudah padat akan kereta api KAI, terutama KRL Jogja-Solo. Mending begini aja, lepas Yogyakarta Whoosh lewatkan Magelang, Semarang hingga Surabaya. Mengingat Magelang blm ada akses kereta api.
Sementara itu, klo mau naik Whoosh dr Jakarta, Bandung ke Solo bisa aja si, nanti turun aja di Yogyakarta. Setelah itu, naik KRL Jogja-Solo ke Solo (fungsikan jg KRL Jogja-Solo sebagai KA Feeder Whoosh Stasiun KCIC Yogyakarta).
Setelah itu Surabaya, Banyuwangi, Bali, NTB, NTT, dan Dili di Timor Leste, dst. 🥰👍
Saran saya dari bandung lewat cirebon,terus dari cirebon ke purwokerto-jogja-malang-surabaya
Betul, percuma juga dibuka kalo masih sepi penumpang di st. Karawang