5:10 jak je to jen tak na oko zapojené(jenom vzduchy a hydraulika) když má zeto agrohák, tak má kratší konzoli na závěsy, a jak mají tu kouli v nejnižší pozici, tak je pořád moc vysoko k zapojení kardanu (fyzicky nelze zapojit) proto ve videu není ukázka jak aplikuje kejdu. Taky se mi líbí 3:22 "příjemně posazená hladina zvuku a nic moc tu nepiští(spíše vysokého hluchu a právě toho pištění když je tam takový kravál ) 2:30 S důrazem neprovozují rostlinou výrobu (přitom neprovozují živočišnou výrobu a pouze rostlinou)
Pěkný Crystal. Moc pěkný. Čekal jsem víc technických dat, ale to si můžu přečíst. Akorát ten předváděcí podnik. To je ostuda celého zemědělství. Lány jako hovado bez jediného remízku, aby ta větrná eroze fungovala co nejlépe a místo vytváření nějakých produktů frčí jen v dotacích skrz bioplynku. To je tak smutný. Za ty lány bych všem takovým stopnul dotace. Tohle nejsou sedláci, tohle jsou "podnikatelé v zemědělství"
Šaltrpáka🤣🤣🤣 Kňučí to víc jak K-700a 🤣🤣 Před patnácti léty by to byl luxusní traktor. V dnešní době chudák řidič 🤣🤣 A ještě k tomu ten lak bude za tři roky růžovej 🤣
Upřímně řečeno, jako traktorista a "velký ředitel" bych Vás za tyhle kecy nezamestnal. Čiší z Vás rozmazlenost dnešních dnů. Žádné úcta k svěřené technice.
veduci toho podniku alebo majitel ci kto to bol tak sa tvaril akokeby obnovil byvaly chov ... dneska uz farmari len pole obrobit ale chovat uz nikto ....predat obilie a pod. a ziadne starosti ved naco starosti s chovom klobuk dole co su este podniky kombinovane rastlinna zivocisna ale toto nema efekt to jedine byt odkazany na dovoz potravin zo zahranicia
Protože stojí za hovno. Nejlepší motory co jsem poznal je Perkins. Škoda že je teď nějak v útlumu a moc vidět ve strojích nejsou. Protože to jsou nesmrtelný držáky. Pak ještě Cummins neni špatnej.
Zetor je dneska největší vrak , který se prohání na českých polích. Fy Zetor je jen montovna. Výroba Turecko, Itálie, Polsko, Německo. Ze Zetoru na traktoru nezůstal ani původní znak.
@@karel0404 Já myslím že největší mínus je převodovka, traktor 170hp s 3 stupni pod zatížením je dost slabota. JD dělá nejlevnější převodovku 4 stupně a to je tak do čelňáku, postřikovače, sekačky. V polním nářadí už to může sem tam půspbit komplikaci ale většinou to vyhovuje (měl jsem Steyr 9170 4 kvalt a v pohodě.) ale vím že na to řazení u JD v dopravě brblaj. No jo on ale JD nabízí dále 19 kvalt Power Shift a ještě vario! Jde o to jak snadno se u toho řadí pákou, protože ten nedostatek kvaltů pod zatížením bude muset traktorista kompenzovat šikovností při řazení.
@@radovrabel3333 Nové Zetory jsou splácaninou dílů od více firem. Ani už nemají motory Zetor, ale Deutz. Ten starý poctivý český Crystal to byla paráda. Nové Zetory jsou stejný případ jako Tatra Phoenix, ale u té zůstal geniální tatrovácký podvozek, kdežto u nových Zetorů není zetoráckého vůbec nic.
@@marcusaurelius1511 Kromě Johna to tak dělají všichni. Všechno jsou to skládačky. Což nic nemění na tom, že zetorácká konkurence je na míle daleko. P.S. Už ani ten John nemá všechno svoje. V těch devítkovejch pásovejch kloubákách je motor Cummins.
Dnesne zetory des a hruza zimne starty katastrofa ,komfort katastrofa , prevodovka katastrofa 2500 motohodin 3xspojka vo videu nevjem ci šofer je nepocuje 3:22 huci to jako ..... Dnes len drzia nad vodou zetora poliaci ale ty sa uz riadne popalil na kvalite m.czcams.com/video/Ll1qpr_KF4M/video.html
A tradičně kritizuje pastičkář, v jehož domovině se montuje akorát Kia, ale zemědělská technika žádná.... Největší dary Slováků světu byly ty, že přestali vyrábět Š1203 a odtrhli se od ČR. Ono, panáčku, nejen u Zetoru se sem tam něco podělá, ale znám několik JD, kterým se během prvního tisíce hodin podělala převodovka, nebo několik Fendtů, který zas trpí na motory, takže když pak během dvou let kupuješ po mičudě nový motory, tak si uděláš o poruchovosti svůj názor. Ono je to i o tom mezičlánku mezi sedadlem a volantem. Neříkám, že je Krystal nějaká hi-tech novinka, ale je to poměrně jednoduchej traktor, za mě poměr cena/výkon výborný. Sem tam s ním jezdím taky, teda s tím modernizovaným, kterej má tu novou střechu, za mě dobrej stroj.
5:10 jak je to jen tak na oko zapojené(jenom vzduchy a hydraulika) když má zeto agrohák, tak má kratší konzoli na závěsy, a jak mají tu kouli v nejnižší pozici, tak je pořád moc vysoko k zapojení kardanu (fyzicky nelze zapojit) proto ve videu není ukázka jak aplikuje kejdu. Taky se mi líbí 3:22 "příjemně posazená hladina zvuku a nic moc tu nepiští(spíše vysokého hluchu a právě toho pištění když je tam takový kravál ) 2:30 S důrazem neprovozují rostlinou výrobu (přitom neprovozují živočišnou výrobu a pouze rostlinou)
Pěkný Crystal. Moc pěkný. Čekal jsem víc technických dat, ale to si můžu přečíst. Akorát ten předváděcí podnik. To je ostuda celého zemědělství. Lány jako hovado bez jediného remízku, aby ta větrná eroze fungovala co nejlépe a místo vytváření nějakých produktů frčí jen v dotacích skrz bioplynku. To je tak smutný. Za ty lány bych všem takovým stopnul dotace. Tohle nejsou sedláci, tohle jsou "podnikatelé v zemědělství"
Úplná pravda
Jeste ze nic nezmuzes 😂😂😂
@@tomaspavlik3019 Já si "zmůžu" na svém.
@@vladabocanek3703 tak to delej a nekecej do toho ostatnim
Šaltrpáka🤣🤣🤣 Kňučí to víc jak K-700a 🤣🤣 Před patnácti léty by to byl luxusní traktor. V dnešní době chudák řidič 🤣🤣 A ještě k tomu ten lak bude za tři roky růžovej 🤣
Pod to se podepisuju. 5:52 mi ta prezentace silně připomněla prezentaci Škody Henlein z České Sody. 🤣🤣🤣🤣 czcams.com/video/2gHjW8TRQZo/video.html
Upřímně řečeno, jako traktorista a "velký ředitel" bych Vás za tyhle kecy nezamestnal. Čiší z Vás rozmazlenost dnešních dnů. Žádné úcta k svěřené technice.
Instablaster...
Čo keby si ukázalale traktoriky z kabinu alebo kabini pre ľudí do domácnosti 20 30 HP a asi aké sa pohybujú cení prosím ťa
By mě zajímalo na jakou cílovou skupinu je mířena tahle Čína. Je to hrozný. Všichni jdou dopředu,jenom Zetor jde zpět 😃
veduci toho podniku alebo majitel ci kto to bol tak sa tvaril akokeby obnovil byvaly chov ... dneska uz farmari len pole obrobit ale chovat uz nikto ....predat obilie a pod. a ziadne starosti ved naco starosti s chovom klobuk dole co su este podniky kombinovane rastlinna zivocisna ale toto nema efekt to jedine byt odkazany na dovoz potravin zo zahranicia
Nevím proč všichni nadávají na deutz motory než je má skoro každá značka
Protože stojí za hovno. Nejlepší motory co jsem poznal je Perkins. Škoda že je teď nějak v útlumu a moc vidět ve strojích nejsou. Protože to jsou nesmrtelný držáky. Pak ještě Cummins neni špatnej.
@@neurolog5621 A Paccar je taky dobrej, ten maj Tatry Phoenix.
Zetor je dneska největší vrak , který se prohání na českých polích. Fy Zetor je jen montovna. Výroba Turecko, Itálie, Polsko, Německo. Ze Zetoru na traktoru nezůstal ani původní znak.
Neřekl bych... Spíš Ursus...
Podle mne to bzučí tak moc, protože si nechal zaplý předek...
Nemůžu si pomoc ale všechny ty plasty vypadají a zní to jak z Číny
No tak to potom vypadají jako z Číny všechny značky, otevčel jste si někdy kapotu třeba Claas nebo Massey Ferguson?
@@jankrusina4092 ano třeba kastliky uvnitř a je to rozdíl.
@@karel0404 Já myslím že největší mínus je převodovka, traktor 170hp s 3 stupni pod zatížením je dost slabota. JD dělá nejlevnější převodovku 4 stupně a to je tak do čelňáku, postřikovače, sekačky. V polním nářadí už to může sem tam půspbit komplikaci ale většinou to vyhovuje (měl jsem Steyr 9170 4 kvalt a v pohodě.) ale vím že na to řazení u JD v dopravě brblaj. No jo on ale JD nabízí dále 19 kvalt Power Shift a ještě vario! Jde o to jak snadno se u toho řadí pákou, protože ten nedostatek kvaltů pod zatížením bude muset traktorista kompenzovat šikovností při řazení.
Neviem prečo nedôjdeťe do FIRST FARMS Slovakia tu sú iné mašiny
Zetor je prostě nejlepší a nikdo mi to nevymluví !
Bejvalo :-(
Doporučuji v tom jezdit a né jen čumět na videa, potom není třeba nic vymlouvat a člověk si to uvědomí sám...
Je to vrak. Zetor úž neni čo bol. Treba si otvoriť oči a skúsiť osobné. ;)
@@radovrabel3333 Nové Zetory jsou splácaninou dílů od více firem. Ani už nemají motory Zetor, ale Deutz. Ten starý poctivý český Crystal to byla paráda. Nové Zetory jsou stejný případ jako Tatra Phoenix, ale u té zůstal geniální tatrovácký podvozek, kdežto u nových Zetorů není zetoráckého vůbec nic.
@@marcusaurelius1511 Kromě Johna to tak dělají všichni. Všechno jsou to skládačky. Což nic nemění na tom, že zetorácká konkurence je na míle daleko. P.S. Už ani ten John nemá všechno svoje. V těch devítkovejch pásovejch kloubákách je motor Cummins.
To je strasny 🤦♂️ Jak promo videjko na Dacii 🤣 Borec vubec nevi o cem mluvi
Dnesne zetory des a hruza zimne starty katastrofa ,komfort katastrofa , prevodovka katastrofa 2500 motohodin 3xspojka vo videu nevjem ci šofer je nepocuje 3:22 huci to jako .....
Dnes len drzia nad vodou zetora poliaci ale ty sa uz riadne popalil na kvalite
m.czcams.com/video/Ll1qpr_KF4M/video.html
A tradičně kritizuje pastičkář, v jehož domovině se montuje akorát Kia, ale zemědělská technika žádná.... Největší dary Slováků světu byly ty, že přestali vyrábět Š1203 a odtrhli se od ČR. Ono, panáčku, nejen u Zetoru se sem tam něco podělá, ale znám několik JD, kterým se během prvního tisíce hodin podělala převodovka, nebo několik Fendtů, který zas trpí na motory, takže když pak během dvou let kupuješ po mičudě nový motory, tak si uděláš o poruchovosti svůj názor. Ono je to i o tom mezičlánku mezi sedadlem a volantem.
Neříkám, že je Krystal nějaká hi-tech novinka, ale je to poměrně jednoduchej traktor, za mě poměr cena/výkon výborný. Sem tam s ním jezdím taky, teda s tím modernizovaným, kterej má tu novou střechu, za mě dobrej stroj.