Эйр Астана (Air Astana) ab-initio - обзор программы и мой опыт!
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2014
- Детальный обзор программы по начальной подготовке пилотов ab-inition от казахстанской авиакомпании Эйр Астана на основе личного опыта. Как проходит программа и чего ожидать? ВНИМАНИЕ! Автор ролика проходил отбор с 2011 по 2012 гг., и, возможно, что-то изменилось в программе с тех пор.
Содержание по блокам:
01:51 - о ВЛЭК (Врачебно-летная экспертная комиссия)
06:12 - о тестах в Эйр Астане
09:18 - кого берут в кадеты на обучение?
11:30 - об общении с руководством компании и программы
13:20 - о долге после учебы
15:10 - о сроках прохождения по программе
16:54 - выводы
---------------------------------------------------
Немного предыстории:
- документы на программу были поданы в конце 2010 года, согласно всем требованиям компании;
- первое приглашение на интервью было назначено на февраль 2011 года;
- ввиду одной ситуации с одним важным документом, автор ролика решил обучаться на пилота своими силами, и уехал на 3 месяца в США, штат Флорида;
- получив лицензию американского образца пилота-любителя (FAA PPL), было решено продолжить поступление по программе ab-initio;
- после успешной сдачи всех требуемых тестов, в январе 2012 года состоялась поездка для окончательного отбора в Ирландию, колледж PTC (ныне банкрот);
- будучи единственным в группе кандидатом, имеющим общий налет более 70 часов, лицензию пилота-любителя международного образца и владеющий английским языком на уровне ICAO 4, был получен отказ от комиссии колледжа по причине "мотивация";
- по итогам той поездки, в кадеты попали ребята: без налета или с небольшим налетом, без английского или со слабым уровнем, кто-то без опыта обучения на пилота, кто-то без высоких результатов тестирования;
- автор прошел дополнительное обучение в Уральске на пилота АН-2 (АХР), и все равно был исключен спустя год ожидания и "кормления завтраками" от представителя программы;
---------------------------------------------------
ДАННЫЙ ОБЗОР СДЕЛАН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО С ЦЕЛЬЮ ПОКАЗАТЬ БУДУЩИМ УЧАСТНИКАМ ПРОГРАММЫ AB-INITIO, ЧТО ПРОИСХОДИТ И ЧЕГО ОЖИДАТЬ, ЧТОБЫ ВСЕ МОГЛИ ОЦЕНИТЬ СВОИ СИЛЫ И СПОСОБНОСТИ К ПРОХОЖДЕНИЮ ЗАРАНЕЕ!
---------------------------------------------------
Личный сайт - boriskomarov.ru/
Профиль в Facebook - / bkomarov85
Профиль ВК - boris_komarov
---------------------------------------------------
Второе видео о том, как стать пилотом Эйр Астаны по программе ab-initio, можно найти здесь - • Эйр Астана ab-initio (...
Подписывайся на канал, свежие видео об интернет-предпринимательстве, инвестициях и заработке в интернете каждую неделю!
Посмотрел видео. Похоже на плач ребенка которого не берут играть. 1. У автора явное отсутствие мотивации, неужели не видно. Постоянно звучит" если вы готовы потрать более 10 лет своей жизни в авиации" и т д. Уважаемый, если не так , то зачем вообще идти в пилоты, подавать на программу, если ты е хочешь летать всю жизнь . Займись офисное работой , а не отговаривай других. 2. Такой уже сложный ВЛЭК в КЗ, и не сравнивайте его с комиссией в штатах. Так было с рождения авиации в союзе и в по следующем в КЗ. Такие в КЗ законы и это не Эйр Астана придумала. Да, и если ты здоров и без диагнозов , то ВЛЭК занимает 3-5 дней. Не пугай народ сказками про месяцы . И его проходят все пилоты КЗ без исключения раз в год.3. На счет математических и прочих тестов во время отбора, ничего сверхестественного, где вы там нашли космические задачи и цифры, не понимаю. Примеры теста КОМПАС есть в интернете и можно подготовиться.4. На счет того , что берут детей пилотов и работников компании. Отчасти правда, НО их готовят их отцы и другие люди связанные с авиацией, но это не значит, что они попадают просто по блату. Готовятся они и проходят отбор так же как и все, и не всех берут. Много ребят которые без связей и агашек прошли и успешно работают пилотами. 5. По поводу того что руководству до вас нет дела. Вы - кандидат, желающий стать пилотом лайнера. Если разобраться , человек со стороны без опыта и знаний. С чего бы это вас встречать с распростертыми объятиями? Вы сами должны пробивать себе путь. Подготовкой знаниями и упорством.6. И по поводу долга и зп. Все честно, за ваше обучение платят деньги, будь добр, верни. Возвращают все с ЗП и не такие космические суммы которые вы здесь указали. Вообще непонятно откуда все взяли
Я тоже проходил этот тест, но так как я учился на инженера в Брандербургском университете, я сдал все тесты сразу, но заплата которую мне обещали и зарплата которую мне дали в первый месяц работы, отличалась значительно и я ушел работать в Катар и я сейчас летаю SFO on Boeing 777
Спасибо вам огромное
Эх Бориска, Бориска, пусть в жизни у тебя будет всё хорошо! А то прям жалко с такими взглядами.
SPS vam bol*shoe vam Boris! Poznovatel*no. Uspehov vam !
Здравствуйте Борис! Спасибо за информативное видео! У меня вопрос по поводу ВЛЭК. Я очень сильно хочу попробоваться на данную программу, однако у меня сколиоз. Есть ли вероятность того, что хирург не обратит внимания на проблему моей спины? Заранее спасибо!
П.С.: успехов вам:)
Это Ваше субъективное мнение и я бы высказал своё. Некоторые из нас, кто в данный момент учится в Корке и Хересе тоже так думали, но выпускников АГА процентов 20%-30%. Мы все поступали своими силами и ребята тут очень способные, показывающие лучшие результаты в школе. Я говорю как кадет Ab-initio, учащийся в данный момент в Испании. Вероятно, в 2011-2012 годах что-то было иначе, не берусь судить. Многие не останавливаются после первой неудачной попытки. Есть ребята кто пробивался 2 - 2.5 года.
Какие задачи по математике , какие задачи по физике можете рассказать о тестах вообще в целом ?
+KICK ASS Первый тест SHL, состоит из двух частей (вербальный и числовой тест). Можете на этом сайте ознакомиться: www.assessmentday.co.uk. Дальше идет Compass и небольшой тест по физике (нужно повторить законы Ньютона, аэродинамику и еще были вопросы про единицы измерения радиационного облучения). К Compass, можно готовиться тут: www.latestpilotjobs.com/site/mypage/id/gamelist.html. Сейчас еще и TOEFL или IELTS требуют. Денег и времени придется потратить прилично, но я считаю игра стоит свеч.
как с Вами можно связаться?Скиньте пожалуйста ссылку на Вк или фэйсбук
Талгат здравствуйте, можно ли будет с вами проконсультироваться по поводу тестом для участия в программе Ab-initio? Заранее благодарю
Спасибо большое! Все четко и конкретно разъяснено. Это видео окончательно остудило мой пыл(((((
Здравствуйте, сколько лет нужно учиться в кадестве эйр астаны?
Как с тобой связаться, дружище? ВК может быть?
А какая зарплата у пилотов????
полностью согласен с данным видео я сам проходил этот гребанный тест с 2012-2014год.Я пилот с действующим свидетельством CPL С НАЛЕТОМ 350 ЧАСОВ И 4 УРОВНЕМ Англиского по ИКАО.Та же самая проблема что и у Бориса.Позор AIR ASTANA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор, скажите, а вы закончили учебу? На сегодняшний день летаете в этой авиакомпании?
+Boris Komarov Здравствуйте,а по какой причине вы не прошли?
+Boris Komarov Мотивация тут не причем, все дело в агашки, кокешки... Много могу сказать по данному делу.
Rafael Khalitov Да? А ну правильно мы же без агашек ничего не можем делать нам нужно на всем готовом жить, а самим не судьба добиться
Мне интересно каким было бы видео если бы вы прошли отбор.
Показалась что у вас такая обида внутри и как-будто вы отговариваете всех от участия. А тем у кого нет средств самому поступать и учиться заграницей на гражданского пилота что делать? Эйр астана же дает отличную возможность, оплачивает обучение и сразу трудоустраивает.. Есть ли такие программы заграницей?
Boris Komarov Понятно, спасибо за ответ. Вы можете написать причину, почему вы не прошли? Ну или хотя бы по их мнению, почему вы им не подходите?
А вы не хотели заграницей продолжить и обучиться на гражданского пилота? сейчас летаете? (интересно узнать, буду рада если на все ответите)
Boris Komarov А вы согласны с причиной №1?? Потому что мне тоже показалось что у вас недостаточно мотивации было.. Как вы могли бросить авиацию, когда уже получили ppl? :(
Boris Komarov поняятно, спасибо!
а как у вас с медкомиссией было, сильно сложно?
Boris Komarov хорошо, спасибо за информацию! и за видео, реалистичную сторону рассказали.
Boris Komarov а как не надеяться? я очень хочу стать пилотом, но боюсь что медкомиссию не пройду. но если не попробую, знаю что лет через 20 буду жалеть об этом.
ээх, люблю авиацию.. сверхлегкую тоже))
Да! откуда я.знаю
Ролик об AB-Initio facebook.com/100008805409020/videos/1424787517824748/?pnref=story
так как вы не прошли отбор, вы не знаете все нюансы контракта, вы его в глаза не видели. 7 лет контракта это не так уж и много!и никаких 100тыс евро обучение не стоит! не хотите быть в долгах как в шелках оплачивайте за свой счет свое обучение.у вас действительно не было никакой мотивации! бред полнейший!
+Boris Komarov ya otuchilas' po etoi programme!i seichas letau,i vovse dlya menya eto ne "chujoi ogorod"!
+Elvira Nurmukhambetova а вы не могли бы,пожалуйста, рассказать о программе, так сказать, из первых уст? К сожалению, у меня знакомых, кто бы проходил отбор(
+Elvira Alina Я Вас знаю! :) Вы второй пилот Эмбраера 190. Как можно с Вами связаться?
СЛАВА БОГУ ЧТО ТЫ НЕ ПРАШОЛ!!! ТЕПЕРЬ Я С УВЕРАНСТЬЮ ЛИТАТЬ НА ЕЙ АСТАНА!!ТЫ ТАК БЛИН ЗАВЫЛ МЕНЯ НЕ ВЗЯЛИ ЭТО НЕ НАДА ТО НЕ НАДА!! ЕСТЬ ЭКАО И НЕ ДУМАЮ ТЫ ВСЕХ УМНЕЙ А ТАМ ДМБИЛИ С 40 ЛЕТНИМ СТАЖАМ СИДЯТ !! ТЫ КРОМИ КУКУРУЗНЕКА НЕ ЧЕГО НЕ ВИДЕЛ ЗАТО ОБСУЖДАЕШ ТАК БУДТО. 30 ЛЕТ ХАТЯБЫ НА ЯКИ ЛЕТАЛ
че разорался олух. выпей воды остынь. дебил
Mojete po sovetat* nashet matem. i fizik. testov.
Мля мля