Зарядное с Десульфатацией на одном тиристоре! Своими руками!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Простая схема зарядного устройства для заряда автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов 12 вольт. Схема собрана на одном тиристоре и не требует настройки. Такую схему под силу собрать своими руками даже начинающему радиолюбителю. По заявлению автора (хотя, кто автор я не знаю) ЗУ имеет функцию десульфатации и может восстанавливать аккумуляторы. Схема была взята на просторах сети, находил её сразу на трех сайтах. Если кто-то знает автора, сообщите, укажу его данные на канале.
#зарядноеустройство #зарядноедесульфатация #своимируками
Отличная схемма , я ее делал в 87 году , до сегодня работает безотказно !
И еще столько-же проработает!
Наверно из ,,Моделист-Конструктор" ?
А происходит ли дисульфатация?
Сколько аккумулятор прожил с такой зарядкой?
@@sergun93 и заряжает и дессульфатирует . Ставь транс 50-60 ват и можешь и на неделью оставить . Акум Иста мечта автомобилиста на Пежо ж5 крутил 8 лет вкждый день зимой ему приходилось испытывать все трудности бытия.
Спасибо за информацию 🖐️👍🏻👃Году этак в 2000 я ремонтировал задядку на диодном мосте ! Так вот она , хоть и на 2х полупериодном выпрямителе ,а заряжала плохо! А вот эта схема , с десульфаьацией , намного лучше!
ЛАЙК за ролик, как всегда, ну а насчёт контроллеров скажу так, чем проще схема, тем она надёжнее, УДАЧИ и ЗДОРОВЬЯ , продолжал в том же духе:)))
Спасибо за отзыв! Буду идти по данному курсу.
Нормалек попробую
Отличная схема Я собрал очень доволен. Спасибо.А китайские товары не покупаю очень много пожаров .Они обманывают людей.Китайский ширпотреб нужно запретить к ввозу так как очень опасен и очень много брака и долго не работают.
Чем проще,тем лучше, я вообще последние время пользуюсь лампочка и диод, АКБ стал на много лучше, к стати спасибо тебе, после твоего ролика!
При положительной полуволне АКБ заряжается, при отрицательной разряжается, токи примерно 10/1,...8/1. Смакетировал на ТПП 258 и на трансформаторе от бесперебойника, чтобы получить хорошие результаты, нужно настраивать с помощью осциллографа, т.к схемы в инете чисто символические. Положительный эффект при такой зарядке есть, правда попробовал только на одной АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Что сказать по схеме. Тиристор лучше брать КУ 202, при Т122-20 в управляющем электроде все резисторы греются, переменник сгорел, пришлось постоянные подбирать, потом поставил КУ202Н, резисторы в цепи управления не греются, вместо 3,3 кОм, можно поменьше поставить, плавно ток регулироваться будет. Резистор 910 ом, с него вообще никакого толка нет, надо заменить лампочками, у меня 2 лампочки на 24 В 21 Вт соединены последовательно, при импульсном токе около 10 А, ток разряда около 1 А ( замеры осциллографом). Напряжение на выходе трансформатора от бесперебойника не нагруженного 14,75 В, это больше, чем достаточно, поэтому, если АКБ разряжена, пусть даже частично, то попрет большой импульсный ток 40 А и даже больше, средний ток 5 А и больше, всё начнет греться, как утюг, надо выходное напряжение уменьшать, можно в первично цепи с помощью лампочки 220 В 200 Вт, если во вторичной , то 2..3 лампы параллельно 12 В 60 Вт. После того, как наладите схему и подберете детали в начале заряда выставляйте средний ток около 2 А, потом 1 А, в конце заряда средний ток упадет до 0,5 А.. при напряжении 16,2 В. Настройка без нормальной АКБ, а только на лампочку, пустая трата времени.
Положительный эффект при такой зарядке есть, попробовал АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Ещё испытал на АКБ Nissan Genuine 12 В ,70 Ач 2016 г с машиной куплен , есть запись испытаний 14.12. 2020 г и 25.12.23г и после зарядки зарядником с десульфатацией 04,04. 2024 г. . параметры АКБ улучшились по сравнению с 2023 г. и даже вернулись к параметрам 2020г.До этого зарядного я пользовался другим :"У меня самодельное трансформаторное зарядное уже больше 40 лет работает ( стабильный ток от 0,25 до 10,25 А с градацией 0,25 А и автоматическим отключением, по желаемому напряжению, от 12 до 15,94 В, из полупроводников только 2 выпрямительных диода ( или 4 если мостовая схема), своему зарядному я доверяю на 100%, там просто нечему ломаться, не боится КЗ и отключается если снять клемму с АКБ." Теперь я экспериментирую с новым зарядным и оно просто радует меня, из недостатков нового с десульфатацией это КПД , но поскольку это не для бизнеса, то можно мириться и более тщательно надо выбирать параметры трансформатора, хорошо для этого подходят трансформаторы типа ТПП 280 и ему подобные, там много отводов по первичной обмотке.
Спасибо за подсказку!Куча тиристоров лежит без дела,раньше светомузыки паял-а вот и пригодятся!!!
Воо! А я еще светомузыку не делал.
и я светомузыки паял начиная с 1980 года
Спасибо за схему, правда я её переделал, но отправная точка эта схема. Тиристор использовал ТО125-12,5, хороший тиристор с оптронным управлением и малым напряжением в открытом виде 1,4 В, на трансформаторе ТПП 258 мощностью 33 Вт заряжал даже АКБ 100Ач, на трансформаторе от бесперебойника добавил автоматику на реле, электроконтактном вольтметре и реле мах тока на 7 А, в бесперебойнике был.
Сульфатацию убрать просто. Сливаешь из аккумулятора электролит, заливаешь дистилированую воду и гоняешь на рчнь маленьком токе, и так два-три раза. Проверено. И никаких мудреных зарядных устройств.
Спосибо за познание новых технологий, благодарю за ваш труд!
Спасибо за отзыв и поддержку!
Отличная схема , рабочая . На КУ202А отлично работает с первого включения . Кроме конденсатора в 1мкФ , все номиналы элементов приближённые к указанным на схеме. Спасибо за ролик !
И Вам спасибо за отзыв!
Я, не спец в этой области. После Вашего видео собрал на тиристора КУ202Н, работает, вот только постоянку меньше показывает, а переменка 22 вольта на выходе, ампер на 21 ватном лампе 1,5 ампер. Оставил включены с аккумулятор в сутки, всё выдержал.
Постоянку надо замерять с конденсатором. Нужен полярный электролит.
@@altevaaTV по схеме не полярный указан, спасибо! попробую!
Всё древнее,самое надёжное👍👍👍
Шикарно щас соберу! Всё гениальное просто!
Спасибо МУЖИК УВАЖАЮ КТО НАРУКАХ ПОКАЗЫВАЕТ ЛАЙК
Благодарю!
Спасибо просто ипонятно!👍🔧🔨🔩
На здоровье!
100+ лайков 200 слова благодарности зашкаливают!!!
я собирал схемы из журнала РадиоАматор 5/97, с.17
но встал вопрос о том, чтобы убрать диодный мост и транзисторы(просадка напряжения 2-4В) по причине того, что в китайском заряднике кроме диодного моста ничего не было, ограничение максимального тока нет, стало быть первые 4-8 минут на 50% разряженного акб идёт максимальный ток, трансформатор выдаёт до 25А. Вот и представьте как убивается акб при первом запуске.
с данной простой регулировкой теперь можно спокойно выставить 4А и спокойно запускать зарядку.
ХОТИТЕ ПОРЖАТЬ???
собрал схему, подключаю к лампе. лампа загорается, ток не регулируется.🤥🤥🤥
выпаиваю тиристор, впаиваю другой(а я прикупил только 10ок, соседи как сговорились - пожгли все зарядные. отсутствие защиты по КЗ к хорошему не приводит)
ладно, подключаю второй... таже петрушка.
тут уже злобы в край.
проверяю все тиристоры на работоспособность... все рабочии, все 10.
выпил чаю, закурил и давай повторно смотреть ролик и думать где ошибся...
НАШЁЛ🤣🤣🤣🤣🤣
ИДИОТ - у меня стоит трансформатор с выведенными крокодилами, я им проверяю всё что собираю... в общем он у меня как БП.
только глянум на диод от тиристора - начинаю понимать... что после трансформатора у меня стоит... диодный мост🤣🤣🤣🤣🤣
убрал диодный мост - всё гениально заработало))))
ТЕПЕРЬ БУДУ СОБИРАТЬ СХЕМУ ПО ЗАЩИТЕ ИЗ ДРУГОГО ВАШЕГО РОЛИКА.
910 ом для десульфатации это очень много.
нужно для заряда ток в 10 раз меньше ёмкости аккумулятора, а для десульфатации в 100 раз меньше ёмкости.
например: для 50 Ач аккумулятора нужен резистор 24 Ом 10 Ватт
А проще лампочку, а не резистор
Согласен
в нынешних реалиях - когда проблем с приобретением акб нет, зарядное устройство считаю излишним. так как с плохим акб не советую вообще передвигаться. акб МУТЛО (турция ) выхаживет 10- 11 лет при условии исправности электрической схемы авто. за рулем с 90 года - никогда не пользовался зарядным ,а тем более десульфатирующим. за схему автору видео спасибо (лайк и подписка)
Хорошо бы выложить схему отдельной картинкой! Лайк! Все гениальное - просто!
Спасибо!
Просто.. практично. и
надежно.... лайк!!!!!
Чем проще тем надежнее. Молодец!
Тоже так думаю. Классика жанра.
Гениальность в простоте👍
Это верно! Как показало время и практика, чем проще, тем надежнее.
Хорошое зарядное устройство
в общем буду собирать только эту сборку.
да в ней нет автоматики, нет защиты, но качество заряда на лицо.
Умови десульфатації :
ЦЕ АМПЛІТУДА ЗАРЯДНОГО ІМПУЛЬСУ !!! БІЛЬША !!! ЗА 40вольт, СТРУМ РОЗРЯДУ через діод та резистор ПРИБЛИЗНО 1 / 10 ВІД СТРУМУ ЗАРЯДУ.
Між точкою з'еднання ланцюжку резисторів регулювання та конденсатору ПО НОРМАЛЬНОМУ ТРЕБА ДІНІСТОР ПОСТАВИТИ, ШОБ ВІДКРИВАТИ ТІРІСТОР КОРОТКИМ ІМПУЛЬСОМ.
Послідовно з конденсатором необхідно поставити ОБМЕЖУВАЛЬНИЙ РЕЗИСТОР приблиизно 10ом...30ом РОЗРЯДНОГО СТРУМУ ШОБ РОЗРЯДНИЙ СТРУМ КОНДЕНСАТОРУ !!! НЕ !!! ПРОПАЛИВ ЛАНЦЮГ КЕРУЮЧОГО ЕЛЕКТРОДУ ТІРІСТОРУ.
Емність конденсатору краще зменьшити до 0,1мкф...0,33мкф шоб зменьшити довжину керуючого імпульсу та збільшити опір ланцюжку резисторів регулювання - тоді можна буде поставити резистори приблизно 1ком постійний та послідовно з ним 22ком...100ком змінний ( ТРЕБА ПІДІБРАТИ ) - ТАК І СТРУМ ЗМЕНЬШИТЬСЯ І ДІАПАЗОН РЕГУЛЮВАННЯ ЗБІЛЬШИТЬСЯ. Можна буде використовувати звичайні плівкові дешеві розповсюджені резистори.
Для стабільної роботи тірістору НЕОБХІДНО ПРИВ'ЯЗАТИ ПОТЕНЦІАЛ НА КЕРУЮЧОМУ ЕЛЕКТРОДІ ДО ПОТЕНЦІАЛУ КАТОДУ ЧЕРЕЗ РЕЗИСТОР ПРИБЛИЗНО 100ом...680ом.
ПРИБЕРИ ЗІ СХЕМИ ДВОРІВНЕВИЙ ПРЕЦИЗІЙНИЙ РЕЗИСТОР СП5-35 ЩО ПРИЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ ПРЕЦИЗІЙНОГО РЕГУЛЮВАННЯ В ВИМІРЮВАЛЬНИХ ТОЧНИХ СХЕМАХ ( просто дивитися неможу на яку х... ти використовуеш цей ШЕДЕВР ІНЖЕНЕРНОЇ ДУМКИ ).
В одному з минулих роликів ти показував хороше просте рішення коли тірістор підключений до акомулятору катодом, а паралельно акомулятору включений стабілітрон на наругу стабілізації ПРИБЛИЗНО РІВНУ НАПРУЗІ ЗАРЯДЖЕНОГО АКОМУЛЯТОРУ - ТАКЕ РІШЕННЯ ЗАКРИВАЕ ТИРІСТОР, КОЛИ НАПРУГА НА АКОМУЛЯТОРІ ПІДНІМАЕТСЯ ДО ВСТАНОВЛЕНОГО РІВНЯ ( напруга стабілізації стабілітрону плюс напруга анод-катод відкривання тірістору.
Ооо,да ти проффесор
Про динистор тоже думал, но он не обязателен в этой схеме, вполне хватает и стабилитрона. Насчет амплитуды. так тут более 100 вольт импульс. только разряда нет. Будем пробовать разные варианты. Спасибо за совет!
@@altevaaTV
Як це нема розрядного струму ??? А діод послідовно з резистором 910ом ти навіщо паяв ??? Так в одному напівперіоді тірістор дае імпульс, в іншому напівперіоді розрядний струм через діод з резистором 910ом.
Стабілітрон замість діністору - це як і куди ???
@@nataliartemenko8722Динисторов на напряжение пробоя менее 30 В я и не знаю, на напряжения 20-25В поэтому делают или однопереходные транзистр, или пару биполярных включенных в качестве аналога однопереходного. Иначе диапазон регулировки тока будет очень узким
@@yuriykulyev6272
Якщо мені незмінюе пам'ять - КН102А мае напргу відкривання ПРИБЛИЗНО 7вольт +/-10%,
КН102Б мае напругу відкривання ПРИБЛИЗНО 10вольт +/-10%.
Ну і так далі. На ці вироби була довідникова інформація в довіднику "Р.М.Терещук, К.М.Терещук, С.А.Седов ( кажись такі ініциали бо пишу з пам'яті ). Справочник радиолюбителя. " що неодноразово перевидавався в різні роки. Шкода тільки що там НЕбуло наведено НОРМАЛЬНО ЯКІСНО ПРАЦЮЮЧИХ СХЕМ ВКЛЮЧЕННЯ ТИРІСТОРІВ, СИМІСТОРІВ ТА РЕГУЛЯТОРІВ НА НИХ. А також відсутні НОРМАЛЬНІ КОРЕКТНІ ЯКІСНІ СХЕМИ ПІДСИЛЮВАЧИВ НА ТРАНЗИСТОРАХ. В іншому - це ДУЖЕ КОРИСНИЙ ДОВІДНИК З ОСНОВ ЕЛЕКТРОНІКИ НАВІТЬ СЬОГОДНІ.
Чем проще тем надёжней. КЛАСС.
Сгорело китайское зарядное под маркой "ротор" или что-то вроде этого, теперь буду делать сам. Спасибо за схему!
Успеха Вам в воплощении задуманного.
Раньше я интересовался усложненными схемами: а оказывается это лишнее - мартышкин труд и беготня в поисках нужных деталей, действительно, всё , что просто - то гениально, поэтому я и остановился на простейшей схеме : исключил транзисторы, фильтры, регуляторы - просто сделал множество выводов на вторичной обмотке трансформатора от телика Электрон 736д - советского- (перемотал трансф.) и подключил обыкновенный мост из четырех диодов мощных- можно даже и старинные такие, как Д7Ж - получилось пульсирующее напряжение на выходе 14,5- 15 вольт и ток 2- 3 А , что и требуется для батареи , и последовательно подключил автомобильную лампочку накаливания в качестве индикатора заряда и стрелочный индикатор- все же интересно смотреть , как падает ток заряда , но можно без него - просто наблюдать за лампочкой - если она горит в пол накала или потухла, значит отбой- аккум. зарядился. Как раз такой прерывистый ток и нужен для борьбы против сульфизаци. Прекрасно заряжает такое простейшее устройство, аккуму уже пошёл 11й год, а он , как новый крутит , даже после длительной стоянки. Я говорю за это своему знакомому, а он в недоумении- все роется в интернете в поисках сложных схем. Если бы требовался гладкий ток - без пульсаций , тогда да нужна сложная схема, а как раз надо, чтобы ток был прерывистый- поэтому можно даже на одном выпрямителе- диоде - только надо подобрать ток , чтобы не угробить пластины, но на четырех (мост), все же надёжнее. Кривой Рог, Украина .
Да, отводы от обмоток, самый надежный вариант. Такие приносили, которым по 50 лет, чаще всего просто нарушение пайки в мосту.
Для прерывистого тока нужно вместо диодного моста поставить один диод. Напряжение уменьшится в половину, ток тоже, но 1.5-2.0 А вполне прилично для зарядки.
@@viknik1951 Я в самом конце и сказал: можно даже на одном диоде . Я думаю Вы видели : один автор - Компанец показал простейшую схему; к лампе накаливания - примерно 60- 100вт припаял всего один диод и уверяет, что таким зарядным можно заряжать любой аккумулятор, кроме литионовых. Говорит такое зарядное прекрасно заряжает батареи авто., и не надо слушать тех умников - которые предлагают сложные схемы- так он сказал. Я знакомому долблю, но до него не доходит- зациклился на сложной схеме, и мне морочит все органы: приедь отремонтируй- погорели резисторы и т.д.,
@@user-zc3pb7hr6z Я уже где-то писал, лет десять пользовался ЛАТРом, диод Д242 и тестер для контроля тока. Прекрасно работало. Я думаю чем проще, тем лучше.
@@user-zc3pb7hr6z Диоды Д7Ж рассчитаны на ток 0,3А. Радиатор к ним не поставишь.
Это каменный век! Как раз по моим мозгам 😊, пошел искать элементы. Ждём ролик с проверкой разных способов десульфатации.
Мне тоже нравятся старые схемы.
Предложи что ниюудь.
В контроллеры умею, но всегда больше нравятся простые и действенные схемы. Очень интересно было бы посмотреть ролик со сравнением разных схем ЗУ!
Есть в планах такой видос.
точно
66
@@altevaaTV ЭТО самый лучший вариант как быстро уебать АКБ.НАХРЕН.
Хороше зарядное получается кода в схеме есть диоды и тиристоры мостик одно плечо диоды одно плечо тиристоры и на этом мостике напряжение нечистое постоянное что полезно для акома. Данная схема весьма необычная но для заряда пойдет.
Вы молодец. Спасибо и за кометарии тоже. С огромным удовольствием смотрю ваши ролики.
Для увеличения тока нужно уменьшить до 30 ом резистор на 910 ом. Мощность не менее 5 вт.
Я собирал такую схему по заказу. Пришлось дорабатывать узлом защиты от К.З. , так как пользователь частенько коротил выход и горел тиристор. Ну или хотя бы автоматик с отстройкой ампер на 8.
Cначала сгорит тиристор, потом, может быть, сработает автомат.
@@user-bq9mb7rk8g да нет, это стоИт и работает уже много лет.По крайней мере с его слов, а я встретил его уж года как 3 прошло. Отстраивал вроде как на 8 а. Но я и сам же проверял прежде чем отдать. Старый Советский бакелитовый,другого регулируемого под рукой не было.
@@user-bq9mb7rk8g у меня стоит предохранитель на 12в, но при переполюсовке горит тиристор, а пред остается целым ))
Молодец,,,давай,,ждём,,,от,,,чем-нибудь,,,новеньком,,,про,,дисульфатацыю
,вы,,правы,,такой,,заор,ядник,,влехкую,,собрать,,иглавное,,надёжно,,
Схема
Супер
Тем боллё из совецких радиодеталей
Я тоже. Люблю собирать из совецких деталей зарядки
Работает супер
НЕСлушай никаво
Собирай доле
Я и не слушаю, схем еще много.
Я тоже ставлю лайк,чем проще тем надёжнее и эфективнее
Спасибо за поддержку и отзыв!
Оригинальная простая схема, тиристор можно поставить прямо на металлический корпус устройства, единственное мне кажется переменник поставить большей мощности
Лучше теристор на радиатор, так как ток заряда может быть и больше, соответственно и нагрев его может быть больше. Радиатор лучше рассеивает тепло, чем корпус зарядного, львиную долю места в котором будут занимать транс и радиатор теристора.
Можно многое сделать, тут уж все дело за фантазией сборщика.
Да хоть принудительное охлаждение, лишним не будет!
Надо попробовать, действительно ли есть положительный эффект в плане десульфатации, а то слово красивое, а конкретны выводов нет. Подписался, лайк .У меня самодельное трансформаторное зарядное уже больше 40 лет работает ( стабильный ток от 0,25 до 10,25 А с градацией 0,25 А и автоматическим отключением, по желаемому напряжению, от 12 до 15,94 В, из полупроводников только 2 выпрямительных диода ( или 4 если мостовая схема), своему зарядному я доверяю на 100%, там просто нечему ломаться, не боится КЗ и отключается, если снять клемму с АКБ.
Я попробовал, читайте отзыв под видео, продолжаю эксперименты и усовершенствования.
я сам разработал тоже схемку классную она импульсная работает на би оплярном транзисторе и он работает в импульсном приоткрытом сотоянии за счет чего он не так сильно грееться и можно регулировать его приоткрывание прикольная деталей мало, чем хороша схема я ее разработла именно под свои проблемы,у меня днем напряжения 180 а может быть и 160 волт а ночью 220 бывает 227 и мне нужно было зарядное именно стабилизированное чтобы выставил 1 ампер и ток только падал а не увеличивался за счет повышения напряжения, радиатор надо пластинку таку не маельнкую но я заряжаю не большим током
Отлично!
Желательно знать марку тиристора так как у разных моделей катод и анод расположены по разному
Дополнив ее диодом и реле 40 а с принудительным пуском, получим отличное устройство чкрт возьми. И не слушайте никого.
Спасибо за отзыв!
Спасибо ,практично и не сложно...
Спасибо ролик не плохой, и пожалуйста что не будь по ближе к применению. Неплохая бумажка а можно еще такую для распечатки и если возможно под травление платы с размерами, спасибо.
ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО.Проще есть,НАДЁЖНЕЕ.Мы не китайцы.Мы ищем надёжное.
Схем много, на любой вкус)))
Я как то на заказ делал подобный БП но на других компанентах. Делал на таймере 555 с регулировкой частоты. А заряд разряд делал через обычное реле. Заряд 10А разряд через галогенку 5А
На таймере тоже планирую собирать. Как схема себя показал в практике?
@@altevaaTV в плане эффективности акум стал держать дольше. Заметил и по фарам и по магнитоле. А в плане зарядки процесс долгий немного нервирует) но с другой стороны на ночь поставил и хай он себе там моргает до утра)
Прекрасно. А если поставить мост, заменить конденсатор на тиристоре на полярный и поставить на выходе схемы электролит - будет работать как БП с регулировкой напряжения? Спасибо
Ну очень похожую собирал ещё в 80-х г. по журналу "ЮТ" только вместо резистора на 7Вт. я ставил лампочку от поворотника...
В журнале ЮТ зарядных устройств для АКБ не публиковалось.
"Динозавр" по всем параметрам даст фору навороченным и никак будет не хуже, а то и лучше!
И я о том-же!
👍👍👍👍👍👍👍👍Здравствуй Михаил. На планшете трудно писать. Потому так. Всего доброго!
Схема супер!!!
Не всем нравится
Спасибо! Можете выложить видео, как себя ведёт акум погоня его этим зарядным.
Ну что могу сказать... Не опять 25.... А зарядных много не бывает. Темболее на любой вкус и на разные цели. У самого 5 зарядников а самодельных. Для нормальной, быстрой зарядки и для десульфатации. Помимо этого 4 лбп))) короче повторюсь выпрямителей много не бывает. Пригодятся везде. Теперь делаю вторую Машку для дизельного движка. Первичка регулируется димером. Ниче не греется и все пашет👍
Поддерживаю! Лучше больше, чем меньше. А димер у вас заводской или покупной?
@@altevaaTV димер заводской с Али на 8квт
@@RadistMorze А ставили снаббер?
@@altevaaTV нет не ставил. Он там не нужен
Здравствуйте, хорошо бы увидеть аккумулятор,который был засульфатирован и вот с помощью этого зарядного он преобразился и ожил. Сульфатация просто исчезла и он завел машину.
Было бы интересно глянуть осликом чё там на выходе под нагрузкой!!!
При разных токах заряда и разряда, как видно из схемы трансформатор будет намагничиваться, а следовательно и нагреваться.
хотите посмотреть момент десульфатации?
вместо резистора 910Ом - подключите лампу накаливания с утюга, чайника или параллельно авто лампу на 5W.
Будем ждать испытания
Испытаний предстоит много.
Самая,,классная,, схема,,,,работает,,отлично,,,,
Я седня такой же собрал норм аппарат
зарядное должно быть как автомат калашникова, а лучшее зарядное это которое переключает обмотки и в схеме только два диода или один диод, как практика показала чем проще зарядное тем лучше, но переключать обомтки не подходит так как у меня днем 180 волт в сети а ночью 220 , и мне надо стабилизированное я такое и сделал но хочу на теристоре
Зарядное должно, в первую очередь нравится самому создателю.
Автомат калашникова........ Да!!!.... Это автомат! Но НЕ калашникова!!!
Я на подобие собирал, только сопротивление сильно грелись. Лампочку с поворотника на крокодилах на прямую на АКБ цеплял. А в защиту купил китайскую платку с Алика. Отключает по напряжению. Только вот прикол АКБ розрядить нужно перед зарядом. Лампочка 1.5 Ампера , зарядку соответственно больше 1.5..))))Пару циклов и 3 из 4 акб поднял до 1.28. до этого просто при зарядке 1.23 максимум.
установленный конденсатор... если поставить потенциометр больше номиналом(я поставил на 47К) - существенно заметите заряд-разряд(стрелка амперметра будет дёргаться больше)
а вообще советую поставить амперметр с авто - где показания плюс и минус с центровкой в 0.
Отлично,,выпускали,,в,,магазины,, вот,,такие,,зарядник,,для,,десульфатации,,аккумуляторов,,,я,,думаю,,,все,,купят,,,,аккумулятор,,,дороже,,стоит,,,,а,,так,,лет,10,,будет,,жить,,,хотябы,,раз,,в,,месяц,,заряжать,,успех,,обеспечен,,,,,,я,,аккумуляторщик,,,все,, будет,,четко,,
Умница!...это реально крутая схема!
Благодарю
Спасибо тебе старый способ лучше Лайк тебе.
Спасибо! Тоже думаю, что старые схемы надежны и просты.
Классная схема, завтра сделаю
Почему сильно греется трансформатор? И ток вставляешь на 2а через полчаса он падает до 0, почему?
Можно на осциллографе посмотреть что происходит. Как я понял конденсатор заряжается не за один полупериод. В простейших с частотой сети . Но что лучше ещё никто не доказал.
Полностью согласен!
Попробую сделать. Спасибо.
И Вам спасибо! Спасибо за отзыв!
Спасибо, схема рабочая. Тестово сделал на ТС180-2 и ку202Н. Но подскажите, сколько вольт нужно домотать на трансформаторе для заряда авто акб?
18-25 вольт должно быть.
А если вместо резистора нагрузки 910 поставить лампу.
Так держать!
Держим!
По поводу амперметра: на нем присутствует переменная составляющая , так как ток реверсивный , и показания нужно снимать через встречно- параллельные диоды,иначе он показывает непонятно что. Подключение такое: через один из диодов подключается амперметр , втоже время второй диод включен встречно - паралллельно амперметру с диодом.Переключением амперметра на другой диод можно замерять ток заряда или разряда . Диоды - Д-242 - Д - 246 или им подобные на ток 10 ампер.
Это понятно, но цель была не замерить, а понять, схема вообще запустится или нет.
поставил АКБ на зарядку и теперь расскажу что и как:
1. АКБ со второй моей машины, которая уже стоит 1,5 года - двс поймал клин от обрыва ремня и честно - не лежит душа перебирать, ну речь не об этом.
2. замеры нагрузочной вилкой: без нагрузки 4В, под нагрузкой 0!
3. включить не получилось, чтоб запустить ЗУ - нужно хоть какое-то питание, а акб - 0.
4.беру крону 9В , два диода 1n4007 и параллельно подключаю в цепь, ЗУ запустился.
5.оставил на 10мин. по замерам вилки: акб стал держать под нагрузкой - 3В., снял крону - ЗУ В РАБОТЕ.(учитывайте, что падение напряжения на тиристоре должно быть меньше 1,5-2В или прёдётся ждать большего напряжения под нагрузкой).
6. выставил ток заряда 2,5А - шкала у амперметра была с такими делениями и оставил на 4часа.
7. сразу хочу уточнить и пояснить: как только убрал крону - электролит от вибраций стал чуть с волной, вот как в чайнике вода перемещается перед закипанием или больше полхоже если кастрюлю поставить на пружины и качать - вот что-то подобное.
8. прошло 4 часа: показания под нагрузкой 10В!!!.
да и забыл сказать: замерял плотность электролита, перед зарядкой 1,12, после заряда 1,24.
какой зу поднимит на столько плотность ??? - НИКАКОЙ!
ЭТО ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ ИДЁТ.
Да и при подключении вольтметра и амперметра - стрелки дёргались.
кстати, с трансформатора выход всего 14,5В но ток 6А. да и больше тут напряжение и не нужно, я заряжал Са-Са АКБ, а там напряжение с других ЗУ надо выставлять 15,7В.
тут же основа заряда акб происходит не за счёт тока с напряжением, а за счёт десульфатации пластин.
ДАННУЮ СБОРКУ РЕКОМЕНДУЮ!)))
а может что бы проверить десульфатацию достаточно подключить осциллограф с закрытым входом?
Как вариант, но в наличии только крайне древний ослик, хотя по выходу можно посмотреть.
@@altevaaTV я вообще маструбирую на ламповые осцылы....
Это ученицу 8-го класса Гимназии № ... посмотрели, с ее блогом как проверить засульфатированность осциллографом?
Судя по амперметру, идет стабильная зарядка, нет не то что разряда, нет даже пауз в зарядке. Нужно добиться хотя бы цикличности заряда, вешать на аккум нагрузку 1/20 ёмкости аккума(лампочка 21Вт почти 2А), и заряжать нужным током + ток нагрузки, например 6А -2А(нагрузка)=4А зарядный ток. При заряде имеем +4А, при паузе разряд -2А(весь расклад для примера). И тогда можно говорить о какой то десульфатации.
О самой действенной частоте для десульфации пластин, до сих пор одни теории, это открытый вопрос. А амперметр не двигается, из-за того, что стрелка не успевает за столько быстрыми импульсами отклонится.
@@altevaaTV раз единого мнения нет по частоте, я верю в то что видно глазами, т.е. цикл должен быть в секундах а не в милисекундах. Косвенно это подтверждает режим ассимитричного заряда в "умном" ЗУ, где время разряда это 1/3 от времени заряда, и разряд до 20 сек. Это эмитация активной работы аккума. Смысл десульфатации, это чредование циклов разряд-заряд, а не просто заряд импусным током.
нужен вольтметр чтоб пульсации наблюдать.
Супер схема!!!
Можно ли заменить теристор на КУ202H??
можно
Можно ли заменить тиристор на другой, более доступный? На какок допустимый ток искать?
Здравствуйте!
Можно ли использовать данное устройство для десульфатации акб на 90 Ah?
А КУ 221 подойдёт?А где этот Динистор брать?В теликах он ставился?
Автомобильный аккумулятор потянет на ток заряда до 6А.? если нет то что нада сделать с схемой чтобы увеличить ток заряда ?
А эффект как? Срок службы продлиться. А дохлые батарей можно зарядить? Лайк 👍.
Очень простинкий устройство
Если пластины целые то поможет, в какой-то мере. А для рабочих профилактика.
А для чего 3 амперный диод, если через него проходит ток чуть больше 0,1 Ампера?
Потому, что под рукой оказался.
самому делать хотя бы ампер 20 чтоб можно снимать , а эти пукалки смысл ? или хотяб таким как я (бестолковым) сказать что на что заменить для увеличения
👍👍👍 Какой максимальный ток дает устройство и какое напряжение заряда?
Зависит от трансформатора и тиристора
@@altevaaTV и от нагрузки Дядю Ома в память
Эта схема если и будет работать, то не эффективно. Так как сам пользуюсь много лет зарядкой с функцией десульфатации, которая была изобретена в прошлом веке, но очень талантливыми инженерами. Они занимались наукой, а не бизнесом, и у них всё получилось. Принцип работы у зарядки именно с переменным током, похожий на схему, что на видео. Но не совсем так. Положительный импульс заряда 13,9 в. (частота 25 гц) А вот разрядный на много больше, чем на видео, (нихром 0,8 мм , примерно 2 ома) Нагревается почти до красного. Этой зарядке почти 40 лет, ворачивает к жизни почти дохлые аккумуляторы. Она конечно очень сложная, потому, что работает в автоматическом режиме, по принципу (подключил и забыл). Беспокоится не стоит, выполнив работу сама уходит в дежурный режим и можно не отключать месяцами. Как говориться, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя. Один бизнес на уме.
Дело в том, что до сих пор нет единого мнения, насколько эффективен подобный режим.
@@altevaaTV Древний мудрец сказал однажды: Истина, никогда не достигается количеством голосов. Таким режимом я пользуюсь около 40 лет. Ни разу не было даже тени сомненья.
Ну если с прошлого века то конечно. В корпус от телика влезла?. Говорить и я умею. Покажи. Что ? Где7
@@unpuh57defined45Делал видео, показывал, рассказывал довольно подробно, но дураки начали плеваться. А мне это надо??? А по поводу габаритов устройства, так оно чуть больше БП от компьютера. Видимо последние поколения людей при капитализме, совсем обалдели, или образование их такими сделало.
Переменник обычный или надо проволочный?
Любой
В данном ролике продемонстрировано использование ЗУ на аккумуляторе малой ёмкости. А как оно себя поведет на обычном автомобильном аккумуляторе с током заряда ампер этак в 5?
Ставьте радиаторы на тиристоры и заряжайте. Тиристоры рассчитаны на ток до 10 ампер.
Аккумулятор большей ёмкости на том же токе просто будет дольше заряжаться.
Максимальный ток заряда ограничивается мощностью тиристора ?
Так он на 10 ампер когда открытый
Да, и мощностью трансформатора.
Десульфатацией там и не пахнет… Хотя схема рабочая и надежная. Но простейшую защиту от переплюсовки добавить не грех.
Защита лишней не будет, но претензия на десульфатацию, в обратном выпрямителе.
@@altevaaTV , что за термин такой: обратный выпрямитель??? Это простейшая однополупериодная схема зарядки. К слову, амперметр там как показометр, ибо никогда не покажет истинного значения зарядного тока. Словом, заряжать можно, но с постоянным контролем либо по напряжению на аккумуляторе, либо по плотности электролита. Хотя эти прописные истины во многом уже неактуальны для «сухих» аккумуляторов.
@@yurydyukov372 Вот такой термин. Через тиристор одна полярность, в момент закрытия тиристора идет обратная полярность.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, собрал эту схему, заряд идет , но ток не регулирует. Теристор применил КУ 202 , выход переменки 30 вольт. На выходе , постоянка 13.4 вольта. Переменный резистор на 5 к.о. Диод 1 N5440 , резистор 1 0 ватт 1 к.о. , конденсатор неполярный 1 мф 100 в. резистор р 4 3.3 к.о. резистор 2 22 ома. Индикация работы схемы есть , диод светится, зарядка идет, но ток не регулирует. Проверял на очень старом дохлом аккумуляторе. Может ли причиной быть зтот самый аккумулятор?
Простите что-то не пойму. Откуда берется "плюс"? С транформатора идет переменка и нет диодного моста.
Синусоида на вторичной обмотке делится на плюсовой полупериод который идёт через акку и тиристор. И слаботочный минусовой полупериод через диод и резистор
Просто понятно и работоспособно🛠
А больше и не надо.
При токах в 1-2А там нечему греться. Когда будет 5-8А - тогда картина изменится. Единственное, чего я не понял, - АКБ на 6В что-ли? Вы говорите, что напряжение на выходе трансформатора 18В. Тиристор в открытом состоянии это диод. Получается однополупериодная схема выпрямления, в которой до нагрузки дойдёт 0.45 от входного. Т.е. - не больше 9В. Дополнительно мы углом открывания уменьшаем напряжение на выходе. Получается, что для зарядки 12В АКБ напряжения не хватит. Что-то здесь не сходится.
Если-бы внимательно слушали, не городили лишнего. На трансформаторе 18 вольт, так-же сказал, что этого хватит, дабы понять, работает схема или нет.
@@altevaaTV Да, вроде, слушал внимательно. Вы говорите, что трансформатор нужен с напряжением 20-24В (я так понимаю - для АКб 12В, поскольку на схеме указано именно 12В на батарее). Но для однополупериодной схемы этого напряжения мало для зарядки АКБ 12В.
2 тиристора вылетели,трансформатор 22 вольта акб 65,почему такое случается?
Добрый день у меня трансформатор выдает 16.5в собрал эту схему на ку202н а резистор на 1ком и не работает. Дает только переменное напряжение 16в. Не подскажите в чем может быть проблема и амперметр вообще не шевелиться
Просто и надежно.Интересно ку202 75ку потянет?Можно ли два тиристора в паралель?
Потянет. 75 ампер в АКБ, это 7.5 ампер зарядный ток. Тиристор не радиатор и вперед заряжать!
Ку 202н до десяти ампер тянет, но с радиатором надежней.
@@user-um6yf1vg8p тут есть тонкость. Тиристор открывается в момент около ноля
@@user-um6yf1vg8p 10 А с радиатором. И побольше радиатор.
@@vovan8547 открывается в любое , а закрывается около ноля ...