300000 но есть случаи и раньше, всё зависит от условий и топлива. Когда регенерацыя учачается а перепад давления возростает свыше 0.10 фильтер начинает выдавливать. Счас практикуем прожарку на много эффективней и на фильтер ставим упоры чтобы не могло выдавить и перекрыть проход выхлопных гаов. Это по авто DAF
@@RudmanTV Спасибо. А не подскажите подручную диагностику для считывания и сброса ошибок для DAF XF Euro 6. Планирую себе приобрести (эксплуатация в ЕС) с пробегом в 350 тыс. 2018 год. На какие моменты стоит особое внимание обратить при осмотре? Заранее благодарен за ответ.
Не согласен! Daf как и любая авто уход любит! Есть проблема не спорю но доступность ремонта на много приятней чем всё остальное! Е-6 нежные и не любят частого пользования горным тормозом а наши люди в целях экономии затягивают его на каждом светофоре! И естественно задушивают движки и гроблят катализатор! Если правильно пользоваться и вовремя прожаревать фильтер и установить на ньом упори то всё ходит пол ляма спокойно! А машина просто сказка едиш отдыхаеш!
@@RudmanTV так горняк предусмотрен самой рекомендацией с завода, как он может вредить ? Это одно, другое, горняк срабатывает автоматически после нажатия на тормоз. Логика, примерно такая, ехать спокойно, предвидеть ситуацию и на холостом ходу включать, до минимальной скорости, где до этого сброса, машина уже потеряла ход, остается от начального % 65-50, считай накатом, там же и трансмиссия гасит ход. Обоснование что-то не очень правдоподобное о вреде горняка, если на спуске у него эффективность при 2000 оборотах, то по прямой, за километр гасить им ход, при таких условиях будет создавать сопротивление %20,30 где паралельно понижает передачи. Можно поверить что нагрузка идет на сцепление, коробку, чем на двигун. Это за кпп робот. На механике часть нагрузки забирает всегда кпп.
@@RudmanTV доступность ремонта ДАФ?)))) может вы не знаете как меняются тормозные диски у дафа и как у вольво рено?))) может не знаете как меняется радиатор у дафа и как у скании? а про езду на дафе сказкой назвать может только тот кто не ездил на скании...у вас вижу любовь)но это лечится сравнением)))) удачи с самой тупой машиной большой семерки!))))) ...основано на личном опыте владения всех перечисленных марок)))
Сажевый только на евро 6? А на евро 5 нет ее?
Доброго вечора
Цікавить в Дафі промити фільтр DPF
Актуально? і де знаходитися?
Поделитесь телефоном или адресом фирмы
Что за жидкость?
Адрес аставте
Здравствуйте у меня одно просьба можете дать адрес или телефон спасибо
0674795432 Киев или Бровары они переехали ! Но как показала практика гараздо эфективней прожарка! Но если она в Украине, мы возим в Польшу
Это не катализатор, это сажевый фильтр, катализатор дальше стоит
Добрый день, на каком пробеге нужно мыть?
300000 но есть случаи и раньше, всё зависит от условий и топлива. Когда регенерацыя учачается а перепад давления возростает свыше 0.10 фильтер начинает выдавливать. Счас практикуем прожарку на много эффективней и на фильтер ставим упоры чтобы не могло выдавить и перекрыть проход выхлопных гаов. Это по авто DAF
@@RudmanTV Спасибо. А не подскажите подручную диагностику для считывания и сброса ошибок для DAF XF Euro 6. Планирую себе приобрести (эксплуатация в ЕС) с пробегом в 350 тыс. 2018 год. На какие моменты стоит особое внимание обратить при осмотре? Заранее благодарен за ответ.
По поводу диагностики не подскажу мы пользуемся оригиналом это платная услуга. Другими не пользовались!
Міняєш профіль?)
Делюсь с людьми чтобы знали что катализатор можно помыть
я промыл...без ошибок проездить хватило на месяц и 4000км)))) ДАФ это есть г...уно!
Не согласен! Daf как и любая авто уход любит! Есть проблема не спорю но доступность ремонта на много приятней чем всё остальное! Е-6 нежные и не любят частого пользования горным тормозом а наши люди в целях экономии затягивают его на каждом светофоре! И естественно задушивают движки и гроблят катализатор! Если правильно пользоваться и вовремя прожаревать фильтер и установить на ньом упори то всё ходит пол ляма спокойно! А машина просто сказка едиш отдыхаеш!
@@RudmanTV так горняк предусмотрен самой рекомендацией с завода, как он может вредить ? Это одно, другое, горняк срабатывает автоматически после нажатия на тормоз. Логика, примерно такая, ехать спокойно, предвидеть ситуацию и на холостом ходу включать, до минимальной скорости, где до этого сброса, машина уже потеряла ход, остается от начального % 65-50, считай накатом, там же и трансмиссия гасит ход. Обоснование что-то не очень правдоподобное о вреде горняка, если на спуске у него эффективность при 2000 оборотах, то по прямой, за километр гасить им ход, при таких условиях будет создавать сопротивление %20,30 где паралельно понижает передачи. Можно поверить что нагрузка идет на сцепление, коробку, чем на двигун. Это за кпп робот. На механике часть нагрузки забирает всегда кпп.
@@RudmanTV доступность ремонта ДАФ?)))) может вы не знаете как меняются тормозные диски у дафа и как у вольво рено?))) может не знаете как меняется радиатор у дафа и как у скании? а про езду на дафе сказкой назвать может только тот кто не ездил на скании...у вас вижу любовь)но это лечится сравнением)))) удачи с самой тупой машиной большой семерки!)))))
...основано на личном опыте владения всех перечисленных марок)))
@@user-gp8kp9vk4x владеть не значит уметь ремонтировать! Вам тоже удачи!
@@RudmanTV я на сервисах ремонтирую,мне это ненадо...
Что за жидкость?