"УАЗ Буханка - Не цинковый Гроб"

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 07. 2023
  • Друзья!
    В этом ролике мы поговорим о том, почему этот автомобиль получился столь качественным сразу, что инженеры не меняют его конструкцию и по сей день!
    Помочь Илье в его делах:
    pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
    Телефон Клубного Сервиса:
    8-495-778-45-27
    Наш Телеграм:
    t.me/klubniy_servis
    Ссылка на Яндекс Дзен
    zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
    Наша группа в VK
    club175837818
    Ссылка на RuTube
    rutube.ru/channel/4954692/
    Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
    Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 2,7K

  • @FoxAleksey11
    @FoxAleksey11 Před 11 měsíci +372

    На заводе УАЗ деньги не платят. Недавно была забастовка рабочих. ЗП 20 000 руб. И эти чмыри (руководство) имея госзаказ и тут умудряются греть руки у костра. И им плевать на ваши просьбы и так схавают.😡

    • @filfil8505
      @filfil8505 Před 11 měsíci +7

      То же самое хотел написать. Завод еле живет и им точно не до каких либо внедрений. Спасает только госзаказ.

    • @posadsky25
      @posadsky25 Před 11 měsíci +9

      Вот люди и мстят , изготавливая такое 😂

    • @lial1981
      @lial1981 Před 11 měsíci +20

      @@posadsky25 а мстят то кому? что-то мучают меня сомнение что руководство завода сплошняком на уазах ездит )))

    • @AFD..
      @AFD.. Před 11 měsíci +11

      ​@@filfil8505эта проблема не вчера появилась, с первого дня клипают без изменений и хотят чтобы на УАЗ очередь выстроилась, я вообще удивляюсь что есть люди которые покупают эту машину времени.

    • @olegst6231
      @olegst6231 Před 11 měsíci +26

      ​@@filfil8505скорее бы закрыли эти заводы и прекратили выпускать позор этот.

  • @user-tv7di9gr7l
    @user-tv7di9gr7l Před 11 měsíci +1113

    Мой дед , Тюрин Сергей Михайлович , был одним из конструкторов этого кузова . И он не виноват что его используют до сих пор . его уже нет давно , а этот кузов ещё есть .

    • @Russkiinesdautsa
      @Russkiinesdautsa Před 11 měsíci +68

      А твой дед сам хоть ездил на этой буханке? Всё шатается,щели по сантиметру,или он пьяный этот кузов конструировал видимо

    • @Dormidont.Dalskiy
      @Dormidont.Dalskiy Před 11 měsíci +109

      ​@@Russkiinesdautsaсборщик то не он был 😅

    • @mihails1912
      @mihails1912 Před 11 měsíci +108

      Автомобиль хороший, если руками сделать. Владею таким- охота, рыбалка и по хозяйству.

    • @mihails1912
      @mihails1912 Před 11 měsíci

      Дедушка не виноват, что наше поколение идиоты и не смогли улучшить УАЗ.

    • @zanudaqwerty5428
      @zanudaqwerty5428 Před 11 měsíci +111

      @@Russkiinesdautsa разница между разработкой конструкции и сборкой не ощущаешь?

  • @user-fe2ij9lc2p
    @user-fe2ij9lc2p Před 9 měsíci +41

    Мне как жителю Ульяновска не по наслышке известно, что жадность владельцев завода не знает границ. Даже до СВО завышенная стоимость продукции, мизерные зарплаты рабочих и нежелание вкладывать средства в производство. Все это штампуется на советских станках, переживших свой ресурс уже раз 5 наверно.

    • @stassever846
      @stassever846 Před 3 měsíci +1

      При том что им выделялись огромные деньги из бюджета! Принимались заградительные таможенные пошлины чтоб было мало конкуренции и могли развиваться! Но извечный проблема Казнокрадство

  • @Tinglan
    @Tinglan Před 11 měsíci +79

    Как человек, прошедший немало промышленных стройплощадок в разных уголках нашей родины, могу засвидетельствовать, что не только вояки и фермеры катают на буханках

    • @user-jf3so8qm1d
      @user-jf3so8qm1d Před 10 měsíci +3

      23 года используем буханки , для леса. Ездим в делянки рубить лес

    • @yurijneudachin8198
      @yurijneudachin8198 Před 10 měsíci +5

      Нищета виновата. Были бы деньги на хорошей полноприводной иномарке ездил бы..

    • @Tinglan
      @Tinglan Před 10 měsíci +3

      @@yurijneudachin8198 я бы сказал, что это простой и очевидный неправильный ответ. В условиях капиталистического соревнования всё сложнее и многофакторнее. Там, где техзак выжимает подрядчиков досуха, те ездят на буханках. Там, где экономика проекта позволяет зарабатывать всем его участниками, генподряд ездит, скажем, на HiLux, а субчики на L200 (даже не знаю, кому больше повезло). И это я лишь один из факторов назвал, есть масса других

  • @user-pv6uv5tl5j
    @user-pv6uv5tl5j Před 11 měsíci +198

    Илья, здравствуйте, меня недавно на таком авто только скорой помощи с камнем в почке пока везли в больницу сам вышел,но треш был ещё тот😂

    • @user-tl4ed7mx5n
      @user-tl4ed7mx5n Před 11 měsíci +9

      Такая же фигня😂, мне было лет 10-12, был на каникулах, заболел живот, пока довезли до больнички, все прошло😂.

    • @0db
      @0db Před 11 měsíci +35

      А машина то лечебная)

    • @user-pv6uv5tl5j
      @user-pv6uv5tl5j Před 11 měsíci +8

      @@0db таки да 😅

    • @user-tl4ed7mx5n
      @user-tl4ed7mx5n Před 11 měsíci +6

      @@0db ага! Плюс проселочная дорога

    • @user-ey2vt3xm3o
      @user-ey2vt3xm3o Před 11 měsíci +11

      Чел, ты сделал мой вечер😂!!! Воооот мы эти тачки половым органами обкладываем, а они - целебные!! 😂😂😂😂

  • @antonlisin871
    @antonlisin871 Před 11 měsíci +149

    Да клал завод огромный болт на всех и будет дальше класть , ведь покупают.

    • @IKoMeRsI
      @IKoMeRsI Před 11 měsíci +15

      И в основной массе покупает государство, по конским ценам

    • @MadebyBelarus
      @MadebyBelarus Před 11 měsíci +2

      Что заслужили, то и делают. Всё правильно. Хорошие гробы

    • @alekss1302
      @alekss1302 Před 11 měsíci +1

      ребята с канала машинаторы сделали еще в прошлом году рестайлинг...

    • @delf1337
      @delf1337 Před 11 měsíci

      @@MadebyBelarus хохол, что здесь забыл?

    • @user-xo6je8eo6z
      @user-xo6je8eo6z Před 11 měsíci

      @@alekss1302 Говно можно по солить, по перчить еще и кетчупом полить - но оно так и останется говном.

  • @user-vc8nl1ju1z
    @user-vc8nl1ju1z Před 10 měsíci +11

    Буханка в принципе нкплохой автомобиль и надёжный, особенно когда стоит возле дома без движения.

  • @evgeniisuhoi
    @evgeniisuhoi Před 10 měsíci +26

    Абсолютно согласен. Если нервная система слабая-крыша съедет. В том году делал батин УАЗ 3303. Сказать,что проблема с запчастями-это не сказать ничего. Поиск стопорных колец на 4 ступку полносинхру-это был квест. Сборка муфт и сухарей вместе,а потом коробки полный пиз..ц. Полная замена всей тормозной системы довела меня почти до бешенства. Я все проклял-просовывая трубки по раме и закрепляя их там полосками жести,которые к раме приварены. Помп 5 вариантов? А сколько вариаторов радиатора охлаждения? А гцс с пластмассовым поршнем! Да там перечень бесконечен.

  • @UlanOrc
    @UlanOrc Před 11 měsíci +84

    А по питерским пробкам мне было удобно по объектам мотаться. Чутка прижимаешь тормоз и визг стоит такой, что всякие джипы и Бентли в разные стороны разбегаются. 😂

    • @gertun
      @gertun Před 11 měsíci +5

      Всякие бентли обладают хорошей звукоизоляцией, и даже не заметят что там рядом жужит...

    • @user-vz4ng7ex8r
      @user-vz4ng7ex8r Před 11 měsíci +2

      На буханке нужно ездить по правилам и таранить джипы и бентли норовящие проскочить и подрезать . Только установить видеорегистратор с зади и с переди.

    • @murzik_murzikovich
      @murzik_murzikovich Před 11 měsíci +2

      Это изюминка УАЗа 🙂 Правда на современных уже почти не слышно, так как передние дисковые.

    • @user-um1gs4yc6e
      @user-um1gs4yc6e Před 11 měsíci +5

      @@gertun я тебя умоляю, 80% понторезов на дорогих тачках, ездят с открытыми окнами вместо кондиционеров. То ли бензин жалко, то ли простывают 😂 Так что услышат и еще как. 😆

    • @UlanOrc
      @UlanOrc Před 11 měsíci +3

      @@user-um1gs4yc6e ещё и с музыкой. А кто говорит что в Бентли хорошая звукоизоляция просто не слышал как визжали тормоза буханки 2007 года выпуска

  • @a.d7566
    @a.d7566 Před 11 měsíci +139

    Гроб ценой в 1.5 🍋, нихуа себе похороны!😆👍

    • @maghrebcat890
      @maghrebcat890 Před 11 měsíci +10

      Недавно чувак снимал в салоне. Уазы, патриот - лям девятьсот, буханка - лям 440.

    • @fedorbazhenov8412
      @fedorbazhenov8412 Před 11 měsíci +5

      так конкурентов нет

    • @ralliart6237
      @ralliart6237 Před 11 měsíci +4

      Есть организации за похороны платят по 7 лямов

    • @user-ec1zf1zq3v
      @user-ec1zf1zq3v Před 11 měsíci +1

      А у самого то какая машина? 😂😂😂

    • @user-wh2pu9jb6m
      @user-wh2pu9jb6m Před 11 měsíci +2

      Да, с 450 т.₽ на почти «полторашку лямов»?! - «ничего личного, только бизнес»🔥😈

  • @user-ck5wb7yh1e
    @user-ck5wb7yh1e Před 11 měsíci +31

    Илья солидно смотрится с буханкой, да и внутри не плохо помещается! 😄

  • @user-om1rw5zn4g
    @user-om1rw5zn4g Před 11 měsíci +36

    УАЗ Буханка сразу получилась идеальной, поэтому производится по 50 лет.

    • @user-ps2zg8rj1v
      @user-ps2zg8rj1v Před 8 měsíci

      Буханка сразу заебись получилась)

  • @stavrgodinovitch4570
    @stavrgodinovitch4570 Před 11 měsíci +83

    Лэнд Крузер появился в 1951 году и претерпел более 160 модернизаций и модификаций. УАЗ "Буханка" появился в 1958г. Но он сразу заебись получился))

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 Před 10 měsíci

      Стабильность, - признак мастерства!!!
      С другой стороны, конечно было бы (для нас )))) отлично если бы УАЗ (завод) выкупил бы лецензию на ТЛК 80, ну или 76 и производил бы их , и на их базе теже, "буханки" , ну было же когдато с ВаЗ 2101, и все были довольны!!!

    • @pleshhlo
      @pleshhlo Před 10 měsíci

      @@vladisibirsk8258 а станки где взять? А уазики можно на СССРовских еще лет 20 делать.

    • @Alex-yq9yz
      @Alex-yq9yz Před 10 měsíci

      Та машина что пошла в серийное производство в 1958-м и та что производится сегодня - очень разные.
      И внешне и внутри.
      Не знаешь - не мели чушь.

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 Před 10 měsíci

      @@pleshhlo Согласен.

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 Před 10 měsíci

      @@pleshhlo Согласен.

  • @user-hi4ck2qg3p
    @user-hi4ck2qg3p Před 11 měsíci +3

    На счет недобитых фермеров скажу только одно,надеемся пережить недобитых блогеров😊

    • @Kuznets911
      @Kuznets911 Před 10 dny

      про недобитых фермеров вы не так поняли наверно . он плохого то ничего не сказал . имелось ввиду что жизнь фермерская сложная , но они молодцы выживают как то ..

  • @user-zq5tf1dh2f
    @user-zq5tf1dh2f Před 11 měsíci +15

    Построили дом с помощью такой машины. Первая машина,первая любовь. Ездил и чинил с 17 до 25. Сейчас 40,было много тачек.Но с придыханием вспоминаю папин уазик.Мечтаю купить просто,чтобы был.

  • @yurimoiseyenko8419
    @yurimoiseyenko8419 Před 11 měsíci +240

    Илья, надо не забывать, что изначально буханку конструировали как санитарную машину переднего края для вывоза раненых с поля боя, а там машины долго не живут, по сути она такой и осталась.

    • @nikolomyez
      @nikolomyez Před 11 měsíci +18

      как и пациенты

    • @user-kc9uq2yc3c
      @user-kc9uq2yc3c Před 11 měsíci +50

      Тогда и цена должна соответствовать одноразовому авто

    • @Watson_01
      @Watson_01 Před 11 měsíci +6

      УАЗ не только и не столько для военных создавал модели 450 и 452, почитайте историю создания) Кстати, конструкторы еще на 450-ом рассматривали пневматическую подвеску вместо рессор))) и даже опытный образец был)

    • @user-ib4bo8pm3u
      @user-ib4bo8pm3u Před 11 měsíci +19

      Передний край, это лёгкая броня . Мтлб , гтму . Уаз это машина тылового обеспечения . Передний край подразумевает защиту как минимум от стрелкового вооружения. Так же и ширина калеи указывает на тыловую принадлежность , к примеру аналог хамви и вот он уже предназначен ехать по танковым следам , уже имеет лёгкую броню, хамви уже многоцелевая машина переднего края, на которую устанавливают пулемёты, зенитные системы . На буханку никогда не ставили вооружение и защиту , не для этого создана . А вот мтлб , гтму это аналогия хамви только гусеничные

    • @user-rt9el2vv7c
      @user-rt9el2vv7c Před 11 měsíci +7

      Ну так и делали-бы отдельно для армии-из говна и палок и нормальные-для гражданских.

  • @user-jy7bq6gl5p
    @user-jy7bq6gl5p Před 11 měsíci +68

    Салам большой и всем привет!!! Приятно видеть любой твой выход 😉👍🤭

  • @MegaVladimir45
    @MegaVladimir45 Před 11 měsíci +6

    Меня восхитил окрас кузова под ржавчину - очень необычно и креативно.

  • @sleepwalker6183
    @sleepwalker6183 Před 11 měsíci +33

    То что мертвО - умереть не может, но и переродиться тоже не может 😢

  • @semga3
    @semga3 Před 11 měsíci +100

    Кто бы что ни говорил, вспоминаю свою буханку с ностальгией. Выкупил на работе б/у году так в 96-97. Модель 3909 "Фермер". Проезжал на ней по 500-700 вёрст за раз, правда после этого выпадал трупом из кабины. Я даже готов забыть, что мне каждую весну приходилось менять тормозные цилиндры, ибо закисали намертво (зимой мало ездил), что на ходу сорвало внутреннюю резьбу на поперечной рулевой тяге (перевернул тягу и гонял дальше), что откручивались колеса (благо, что арка низкая и колеса не выскакивали совсем), что в чистом поле за 100 км от ближайшего населенного пункта выскочила ось коромысла привода бензонасоса (воткнул в отверстие подходящую по диаметру отвертку и загнул концы), что в жару бензонасос в принципе перегревался и приходилось класть на него тряпку и периодически её смачивать, что для откручивания некоторых гаек в движке требовалось наличие как минимум пяти суставов руки, чтобы добраться до них, что для подключения переднего моста мне нужно было откручивать колпаки и шестигранником вводить шестерни в зацепление (если это получалось сразу, я был счастлив, иначе приходилось "продёргивать" этот сарай) (да, да, о муфтах "ЭЛМО" тогда и не знали). Только тогда я узнал, как менять диск сцепления без ямы или подъемника, когда лёжа на земле принял на грудь (в хорошем смысле этого слова) корзину с раздаткой. Но самый кайф, несоизмеримый ни с чем - это ставить корзину с раздаткой обратно одному. И все-таки я любил свой сарай. Мне было чуть за 20, а эта модель - "гостиница на колесах". И когда она работала - я был королём дорог 💪

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 Před 11 měsíci +9

      Как с новомодными коробками не знаю. Но со старой доброй ... В поперечине рамы есть отверстия, как раз между кпп и раздаткой. Эти отверстия - трафарет для сверления пола кузова. А дальше верёвкой обнимается коробка, сверху в салоне домкрат тянет веревку. Сцепление менять в удовольствие в одно лицо

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 Před 10 měsíci +2

      ​@@dmitryk2123да,- мы тоже так делали и если между домкратом(штатным) и полом подкладывать брусок так вообще удобно, но меня всегда удивляло почему за столько лет сразу не делали окна для этого!

    • @user-cp4cc8up7j
      @user-cp4cc8up7j Před 10 měsíci +1

      Был счастливым обладателем данного автобуса. Понял для себя, что купил его очень рано, для начала нужно было окончить автомастерской техникум. Когда едет - это шедевр. Но чтобы он ехал, за этим должен кто-то штатно следить, почти как с Экарусом😢

    • @vladisibirsk8258
      @vladisibirsk8258 Před 10 měsíci +1

      @@user-cp4cc8up7j Икарусом!))))))))

    • @corvusalbus9219
      @corvusalbus9219 Před 10 měsíci +1

      Про корзину и раздатку - жму руку, я под 2715'м ижом так же помирал, с коробкой на груди

  • @user-lc7hs3jh6x
    @user-lc7hs3jh6x Před 11 měsíci +64

    Браво Илья 👍 Я рад что вернулись по теме!, я получил полное удовлетворение от видио

    • @user-po8ft8lv1y
      @user-po8ft8lv1y Před 11 měsíci +1

      Мужики,она делалась для мужиков-танкистов,давно исчезнувшей ,и думающей цивилизацией!!!на тот момент ,это был утилитарный автомобиль,который делал свое дело!она не виновата,что нынешнее поколение не интересует прогресс(за исключением некоторых),а только торговля и прибыль...

    • @dedOQ69
      @dedOQ69 Před 11 měsíci

      Раньше темы были ближе к будущему планеты..

  • @user-ky4ou9fn2e
    @user-ky4ou9fn2e Před 10 měsíci +22

    Мой низкий поклон вам! Что вы без мата смогли про эту "машину" рассказать 😄

  • @user-zz3ot9ji5z
    @user-zz3ot9ji5z Před 11 měsíci +31

    Илья , Я сам из Ульяновска , конструкторов живых практически не осталось , общался с инженерами , был на конвеерной линии , буханка изначально была спроектиррванна как автомат Калашникова ! Там всё нужное и всё не просто ! Например - Педали высокие и расстояние большое - это чтобы ездить зимой в валенках и т.д. Ругать нужно руководство УАЗа , это они на всём экономят и не дают вносить поправки и доработки !

    • @alekss1302
      @alekss1302 Před 11 měsíci

      на канале машинаторы сделали в 2022 году рестайлинг, интересно запустят в производство когда-нибудь...

    • @real_Lapin
      @real_Lapin Před 11 měsíci

      так и есть

    • @kimbula
      @kimbula Před 11 měsíci +3

      @@alekss1302 конечно запустят, кто же сомневается. В другой реальности. Или в сказках...

    • @user-fu9dm8om1d
      @user-fu9dm8om1d Před 11 měsíci

      Уже пускают 😅😂🤣

    • @nurlanatanyazov264
      @nurlanatanyazov264 Před 7 měsíci

      С чего дорабатывать, денег то нет

  • @mishagarey1756
    @mishagarey1756 Před 11 měsíci +222

    Что бы понять причину, надо побывать на заводе, посмотреть как всё выглядит, какое отношение к рабочим , к конструкторам ,технологам. Узнать зарплату у всех. С головы спрашивайте, и не иначе

    • @Styrmpanztiger
      @Styrmpanztiger Před 10 měsíci +24

      Я был на заводе. Ходил по производству и не увидел причины, почему слесаря плоскогубцами имея пресс формы подгибают кант (открою секрет - им просто лень перенести деталь). Еще я не увидел причины почему некоторые машины идут без некоторых болтов в салоне, а сами болты не докручены (это наверно злые менеджеры отвертку забрали). Можно узнать, как зарплата этих людей и высокое руководство влияет на незакрученный болт? Это именно культура производства и культура начинается не с высоких кабинетов, а у станка. В высоких кабинетах начинается цена конечная. Там все не понимают, что они делают. От руководителя и до уборщицы. И даже до СВО чего-то никто не задумывался над тем, что эти машины в сельскую скорую идут. Знаете, будет наверно неприятно, когда родственник этого самого: "моя зарплата низкая, я не закручу болт" в этой самой скорой свалится с носилок из-за этого не докрученного болта. Ну а этому самому родственнику пусть врачи тоже скажут: "не будем тебя лечить, на тебе аскорбинку, у нас зарплата маленькая и мы тебе ничего не должны"
      Ну и автор тоже красавчик.... буханка - это военная скорая, а не какой-то БТР.

    • @TheDmitriy36
      @TheDmitriy36 Před 10 měsíci +17

      ​@@Styrmpanztigerа вы не тот ли самый управленец, который когда приходит на предприятие начинает оптимизировать производство путем сокращения сотрудников ? А после выписывает себе за это премию .😂по факту везде одинаковые картины , хозяева не хотят вкладываться(даже участия не принимают ) , а нацелены на быстрое извлечение прибыли , так сейчас почти на любом предприятии , с которыми я сталкивался. А что делать простому работяге, на которого повесили работу за двоих , да и ещё под штрафы подгоняют

    • @Styrmpanztiger
      @Styrmpanztiger Před 10 měsíci +7

      @@TheDmitriy36 Нет. Я не управленец и даже никогда не руководил никаким коллективом. В той поездке я был командирован на производство. Тогда мы заказывали партию из трёх машин с нестандартным оснащением. Оправдывайте этих холуев дальше. Пример с мед работником я уже привер. Искренне хочу, чтобы этих сотрудников лечили так же, как они к своему труду относятся

    • @user-bf1ce5xi4w
      @user-bf1ce5xi4w Před 10 měsíci +2

      @@TheDmitriy36 В любом случае работник должен выполнять свои обязанности качественно! Не нравиться зарплата - найди новую работу, открой собственное предприятие и т.д. Но когда работник оправдывает свое рукожопство и разгильдяйство низкой зарплатой - это не работник! Сколько ему зарплаты не дай эффект будет тот же! Поверьте у руководства и топ-менеджеров этого завода те же "отмазки", что и у слесарей, которые "объясняют" почему "буханка" до сих пор именно такая!

    • @user-jc2uk5qs8u
      @user-jc2uk5qs8u Před 10 měsíci +9

      Уважаемый, дело не в зарплатах и конструкторах, а в хозяевах завода, да и не только завода, а и всей нашей Родины. Своровать и вывести за рубеж, всë...

  • @investigator9312
    @investigator9312 Před 4 měsíci +3

    Jeep Forward Control (1956-1965), передаёт привет!

  • @user-wo2dd9fy5d
    @user-wo2dd9fy5d Před 11 měsíci +26

    Какой уровень самосознания людей, такие у них и потребности и буханка это олицетворяет.

    • @Gulyat-Katatsa
      @Gulyat-Katatsa Před 8 měsíci

      Аналог буханке напиши тогда людям.
      А то обосраться и я могу

  • @user-qq5vr1sd4s
    @user-qq5vr1sd4s Před 11 měsíci +24

    Переделать штампы, изменить эргономику салона на данный момент я думаю не реально. А вот унифицировать комплектную базу это весьма реалистично. Беда это окраска, вернее подготовка к ней, нанесение грунта и использование нормального крепежа тоже востребовано. Но это всё "влажные мечты" эФФективным менеджерам это не надо, ибо денег не дают, а за идею при буржуазном строе "Павки Корчагины" не родятся...

  • @user-ff2kh5ur7g
    @user-ff2kh5ur7g Před 11 měsíci +87

    Спасибо Вам, добрые люди, за вашу работу! Вёз на такой машине 1990 г. в. сослуживца хоронить на родину. 65 км по полуметровой снежной целине...
    Сам фанат Субару, но не уверен, что Аутбэк или Форь эту дорожку бы осилили.
    Это инструмент для определённых задач, и с этими задачами он справляется. Только цена, к сожалению, очень важное условие при всём прочем.

    • @greg938rus
      @greg938rus Před 11 měsíci +2

      Цена и качество. Задумка отличная,смени агрегаты и все.

    • @BoneyMB
      @BoneyMB Před 11 měsíci +3

      Вы наверно упустили из виду, что не Outback не Forester не являются миниавтобусами с максимальной скоростю 80 км.ч. и лавочками вместо сидений. Они совсем о другом.

    • @MegaAlibaba1970
      @MegaAlibaba1970 Před 11 měsíci +13

      Поверь, та же делика проехала бы там где ехал ты. Буханка заслуженный автомобиль, но, бл..ть, на дворе 21й ВЕК!!!

    • @MrDacnick
      @MrDacnick Před 11 měsíci

      @@MegaAlibaba1970 На лбу себе для памяти лучшей запишите- это машина для военных и для войны. Срок жизни кторой вблизи ЛБС- хорошо если месяц. При таком раскладе делать что-то более дорогое- надо быть полнейшим идиотом

    • @user-mj5hk6gp8z
      @user-mj5hk6gp8z Před 11 měsíci +6

      мы русские,уникальный народ всегда и во всём находим и ищем оправдание,да,в своё время может и норм было,а не вариант произвести что то современное ,безопастное,комфортное,с высокими ходовыми качествами???или вот это вот верх русской инженерной мысли???народ очнитесь,хотя...всех всё устраивает почему бы и нет

  • @user-xb4zk2ul9e
    @user-xb4zk2ul9e Před 11 měsíci +7

    Машина реально хорошая и продвинутая и конструкторы гении машиностроения. Но есть одна проблема - прошло 60 лет.

    • @user-qp6fu1rw8d
      @user-qp6fu1rw8d Před 5 měsíci +1

      гении сша которые ее создали а ссср - цап-царап ( в.в.хуйло)

  • @artur3816
    @artur3816 Před 10 měsíci +2

    Желание исполнено, 10 тыс долларов как раз почти миллион уже ))

  • @IamsorryBuT
    @IamsorryBuT Před 11 měsíci +40

    Мне нравится фраза - "но есть нюансы" )))) она шикарная

    • @dedOQ69
      @dedOQ69 Před 11 měsíci

      Ко всему происходящее подходит..

  • @user-yy4wh4te3y
    @user-yy4wh4te3y Před 11 měsíci +53

    Илюша! Я не знаю, как их ремонтируют в поле на коленке, но я вам совсем не завидую абсолютно и от всей души уважаю вас за вашу работу и заботу о наших мальчиках!!!! Насчёт УАЗа тоже не буду ГОВОРИТЬ матом, но совести у них совсем нет!!!!! Ничего нет, кроме взять деньги и хрен с ним с этой Машиной! Люди стали больше за 50--70 лет, плюс броники, экипировка, выкладка, каски, ботинки, оружие--- это всё просто туда не поместится, мать вашу!!!!!!! Совсем совести нет ни у тех, кто выпускает такую хрень на заводе и получает огромные деньги за эту кучу металлохлама, ни у тех, кто делает приёмку для Армии и платит Государственные деньги за эту........!!! Если делаете минимально пригодным и чтобы было не жалко, то тогда пусть и стоит стоимость металлолома!!!Зачем удорожать их всяческой хернёй? Илюша! Хорошо, что именно такие ребята ещё есть у нас в Стране, а не такие, как на УАЗе и ещё кое-где. Удачи вам и поклон от простого народа!!!

    • @fedorbazhenov8412
      @fedorbazhenov8412 Před 11 měsíci +2

      А причем здесь УАЗ? Это гражданская машина, "старый грузовой ряд". На ней не то что воевать, даже по дорогам общего пользования ездить страшно, в случае ДТП водитель и его передний пассажир сразу будут без ног, если выживут конечно. То что у армии нет подходящей техники, и приходится использовать всякое говно это не УАЗа проблемы

  • @user-qi2rq7dx9h
    @user-qi2rq7dx9h Před 10 měsíci +2

    Наконец то Илья сделал обзор на авто на котором я езжу)) спасибо!

  • @Raskat_Groma
    @Raskat_Groma Před 11 měsíci +92

    У Буханки нет цели, только путь!

    • @user-eg9ez3gs7z
      @user-eg9ez3gs7z Před 11 měsíci +2

      Уаз самурай?

    • @Raskat_Groma
      @Raskat_Groma Před 11 měsíci +3

      @@user-eg9ez3gs7z , Уаз камикадзе!

    • @3i2j2p
      @3i2j2p Před 10 měsíci

      Таков путь.

    • @LexTaiga
      @LexTaiga Před 10 měsíci

      только направление

    • @maximavichuga
      @maximavichuga Před 10 měsíci +1

      путь в огромную задницу!

  • @alexanderalex9310
    @alexanderalex9310 Před 10 měsíci +1

    Благодаря таким машинам,люди хоть как-то разбирались в технике.Сейчас,некоторые даже не знают, как поменять колесо.

    • @user-vl1wo9gb1b
      @user-vl1wo9gb1b Před 10 měsíci +2

      Да и на хер не надо, алло, 21 век. На хер валяться под сраной машиной, когда это время можно посвятить семье, работе итд.

    • @alexanderalex9310
      @alexanderalex9310 Před 10 měsíci

      @@user-vl1wo9gb1b Алло,гараж!Не принимай таблетки, которые тебе врач не прописывал.Дело не в 21 веке,а в тупосте некоторых владельцев авто.

  • @user-ck5wb7yh1e
    @user-ck5wb7yh1e Před 11 měsíci +89

    Да на селе и сейчас актуальна эта буханка! У товарища в деревне отличный поджопник, где хочешь и когда хочешь. И пасеку на ней развозит, и картошку возит на рынок, и на рыбалку к озёрам, куда только на ней и доедешь или на тракторе.. 😅

    • @alekers3014
      @alekers3014 Před 11 měsíci

      Только сейчас из этого говна смастерили машины скорой помощи, которые ездят только по асфальтированным дорогам, нахрен это убожество. Были газели хоть более менее модные

    • @daemon4321
      @daemon4321 Před 11 měsíci +5

      А деньги есть на селе заправлять это чудо? Мне с кроссовером с расходом 7л не по карману купить такой лакшери мобиль.

    • @user-ck5wb7yh1e
      @user-ck5wb7yh1e Před 11 měsíci +2

      @@daemon4321 на селе есть деньги у того, кто делами занимается. У товариша большая пасека, мёдом давно торгует. Клиенты постоянные есть на мёд, в город возит.

    • @user-nq2qq1lg5g
      @user-nq2qq1lg5g Před 10 měsíci +6

      @@user-ck5wb7yh1e если есть деньги то почему не купит машину созданную для людей а не ето убожество?))

    • @user-xn6qe5ht2y
      @user-xn6qe5ht2y Před 10 měsíci +2

      @@alekers3014 Машины скорой помощи из Буханки не сейчас смастерили. Уже в Союзе в сельской местности работали скорые на базе Буханки. Неофициальное название Таблетка.

  • @user-ph3in7uo9k
    @user-ph3in7uo9k Před 11 měsíci +20

    Надо пригласить этих инженеров на интервью и провести с ними стрим.

    • @ICEBERok
      @ICEBERok Před 11 měsíci +4

      Этих инженеров уже в живых, наверно, и нет... Или очень очень много лет им.

    • @Coshalatka
      @Coshalatka Před 11 měsíci +2

      Был на УАЗе- каменный век на всех линиях...тошно вспоминать. Толстосумам насрать на страну и людей.

    • @dmitriy3648
      @dmitriy3648 Před 11 měsíci +3

      @@ICEBERok К тем инженерами и конструкторам претензий нет и быть не может. Машина тогда соответствовала времени. Беда в том, что за столько лет не было модернизаций. По сути многого от нее и не надо, но не шмогла...

    • @dmitriyv4557
      @dmitriyv4557 Před 11 měsíci +7

      Инженеры тут ничего не решают. У нас уже давно всем рулят менеджеры.
      Инженеры и рады модернизировать, но манагерам это не надо, они не для того на работу ходят, чтобы работать.

    • @real_Lapin
      @real_Lapin Před 11 měsíci +2

      Эти инженеры умерли давно. Илья забыл, что авто делают с 1958 года.

  • @vernite_nickname
    @vernite_nickname Před 10 měsíci +15

    Шёл 2023 год, москвичи продолжают удивляться тому, что творится за МКАДом.

  • @user-yk3ww9do9i
    @user-yk3ww9do9i Před 11 měsíci +3

    Как говорил один знакомый: На бездорожье уазик улыбается)))))))

  • @user-gp9sh4uc6p
    @user-gp9sh4uc6p Před 11 měsíci +40

    Илья, ты же можешь осматривать крышу буханки без вспомогательных средств! Ты богатырь!

  • @murzik_murzikovich
    @murzik_murzikovich Před 11 měsíci +63

    У меня тоже рост 190. Несколько лет прокатался на таком служебном агрегате с 409 инжекторным движком. Голову немного приходилось пригибать, так как не в крышу упирался а обзору мешала верхняя перегородка. В целом ездить можно. Ходила намного бодрее по сравнению со старым 402 движком, все таки 113 лошадок. Метал говно. Про запчасти верно сказано. В поле на коленке их будет проблемно заменить. Часто менял ремни, там их два (как правило внутренний изнашивался быстрее). Через пару лет полетела помпа и цепь грм (заводская была как от велосипеда, поставил двухрядную толстую). Рессоры там тоже у каждого разные и ломаются часто при перевозке 8 человек. Возил также бойцов. Чтобы не прошивалось калашом 5.45 (7.62 пробивает) необходимо бронировать (приваривать листы металла и менять стекла), а то может реально в гробик превратиться. При нормальном бронировании даже легкий взрыв выдержит. На бронированном Патриоте водиле конечно повеселее и попросторнее, еще и капот впереди создает доп. безопасность.

    • @Alex-su3zc
      @Alex-su3zc Před 11 měsíci +1

      желаю солдатам рф поскорее воспользоватса гробом или пакетом на крайняк а жителям ощутить вой сирен и прилетов

    • @usersergei36
      @usersergei36 Před 11 měsíci +6

      ​@@Alex-su3zcвы первые , бегом в укрытие, мерзопакость

    • @murzik_murzikovich
      @murzik_murzikovich Před 11 měsíci

      @@Alex-su3zc вы каналом ошиблись, вам надо на медузу усраинскую правду слушать ну или древних укров. А здесь бандеровцам и американским подстилкам не место. И для особо одаренных замечу что я не на территории усраини трудился, так как она мне, как и большинству жителей РФ, даром не нужна. Это вы только думаете что мы о ней мечтаем.

    • @user-um1gs4yc6e
      @user-um1gs4yc6e Před 11 měsíci

      @@Alex-su3zc не переживай, скоро русским станешь, научим тебя родину любить😄

    • @Alex-su3zc
      @Alex-su3zc Před 11 měsíci

      @@user-um1gs4yc6e вставалка у тебя не выросла еще

  • @user-kx1io2pe4g
    @user-kx1io2pe4g Před 11 měsíci +2

    А мне буханыч нравится. Владею с 2011 года. При росте 176 мне в ней комфортно и кайфово. Купил за 200т, маленько прокачал и гоняю везде. Вторая машина у меня мазда сх5 и я тащусь от обеих, была ещё газель микроавтобус. Есть с чем сравнивать. Единственный минус для меня- очень быстро гниет

  • @user-re2es7kx9j
    @user-re2es7kx9j Před 10 měsíci +1

    Я на всех вариантах карбюраторных перекатался, и на парочке инжекторных. Мне лично машина нравится, да она спартанская, орочьи технологии, но в этом есть свой шарм. И инжектор явно веселее едет. Вижу один только минус у этих машин, это цена. Да лям за это, слишком много. В остальном, это наверное единственная техника на нынешний момент, которая ещё способна подарить эмоции именно механической техники, а не электронной.

  • @user-zw9zm9lw7c
    @user-zw9zm9lw7c Před 11 měsíci +27

    УАЗ - " Делаем мы, а СТЫДНО ВАМ ! "

  • @DODGEk
    @DODGEk Před 11 měsíci +52

    У нас в семье подобный уазик уже десятки лет, отец поставил вакумник от чайзера, сцепление и тормоза ожили, стало в десятки раз лучше)) да неудобно, да не едет, да старый, да ломается, да старое ведро, но такое родное 😁

    • @user-gj2bu8cv2u
      @user-gj2bu8cv2u Před 11 měsíci +3

      Молодец отец впихал невпихуемое.

    • @user-mi5en3fg8w
      @user-mi5en3fg8w Před 10 měsíci +1

      @@user-gj2bu8cv2u люди советской закалки везде могут впихать всё. не то что сегодняшие-без компюера не на шаг.

  • @GoodmanShow
    @GoodmanShow Před 11 měsíci +2

    был данный аппарат, привил любовь и тягу к работе руками, стал разбираться в раздатке коробке моторе системе охлаждения
    в детстве жигули пропустил не затянуло, а вот уазик помогает стать человеком который умеет работать руками с механизмами

  • @user-vj1vw2dm7q
    @user-vj1vw2dm7q Před 10 měsíci

    как-то работал я в одной организации,подменял человека (водителя буханки) он в отпуск ушёл,буханка была новая,месяц как из магазина,инжекторная.Дак вот,во время дождя с крыши текла вода прямо на пассажирское сиденье.А так я считаю что такие машины нужны,например в деревню,где до автосервиса как до китая и человек сможет отремонтировать своими руками я сам ездил за свою жизнь на трёх буханках сам ремонтировал,но согласен с автором видео,можно же доработать её для людей.

  • @user-md6di4wx5e
    @user-md6di4wx5e Před 11 měsíci +1

    Всё отлично рассказал и можно понять что происходит с нашем автопромом на самом старте. И тоже самое с тяжёлой техникой как бульдозера ЧЕТРА. С одного бульдозера на такой же бульдозер не подходят детали. В общем как у вас в видео только мат, при эксплуатации такой техники. Вам всего лучшего в ваших делах.Дальний Восток Приморский край.

  • @user-uf3ts3ju5e
    @user-uf3ts3ju5e Před 11 měsíci +40

    В частных руках, кто заведомо купил ее в убитом состоянии, восстановил, и превращает в то что пожелает, эту машину обожают. Я как раз из таких. Обажаю свою буханку

    • @user-yd3th8zn8n
      @user-yd3th8zn8n Před 11 měsíci +2

      Это называется солнце воздух ананиз укрепляет организм. Так же и ты .

    • @nikolai1399
      @nikolai1399 Před 11 měsíci

      Поддерживаю

    • @maksimionov985
      @maksimionov985 Před 11 měsíci +1

      @@user-yd3th8zn8nэто называется Стокгольмский синдром )))

  • @Cupress-kw2iu
    @Cupress-kw2iu Před 11 měsíci +16

    В 1992 году, батя пригнал в свою воинскую часть новую буханку.Расстояние в 3500 тыс км. из Ульяновска в Мурманск батя преодолел за четыре дня. Мата было много, но буханка дошла это расстояние без единого нарекания по техничке))))

  • @mushroomm5080
    @mushroomm5080 Před 4 měsíci

    Эта железная будка подарила эмоции в детстве, внутри я игрался, рисовал мелом, прыгал и смеялся, больше всего нравилось хлопать со всей дури двери- звук самой громкой кастрюли. Из-за ржавчины и гниения всего что есть снаружи и внутри, я не совсем понимал, что это современный русский автомобиль и он ещё выпускался и даже выпускается по сей день в таком первозданном виде.

  • @user-qp5sc6wg9k
    @user-qp5sc6wg9k Před 11 měsíci +56

    "Всегда ранен, но не убит". Это девиз всех уазов 😂. За 18 лет службы натерпелся от этой техники на 50 лет вперед... ВАМ спасибо за помощь в починке этой "шляпы" для коллег, не всегда есть время и возможность сделать это самим. РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ!!!

  • @user-oq9gb6tl5w
    @user-oq9gb6tl5w Před 11 měsíci +46

    Лучшая машина для полевых действий!3 месяца борьбы за самоходность таблетки и десятки спасенных людей на ней!респект всем водителям за лентой!

  • @viktorbarmaleev7668
    @viktorbarmaleev7668 Před 11 měsíci +4

    Снимите видео про бронированные ХАНТЕРЫ, в которые на задний ряд в броне и каске сесть практически не возможно… а если есть автомат или не дай боже пулемёт это вообще подвиг…. Мой рос кстати 183

  • @Dmitry_Boyarintsev
    @Dmitry_Boyarintsev Před 11 měsíci +4

    У меня рост 179. И на родных сиденьях ездил по 1000 км, и не уставал. Сейчас поставил сиденья от опеля. Обрезав все с низу от них. На кузове есть ползунки , что прикручены к кузову. Эти ползунки можно смещать вперед назад. По кузову, я снизу все обработал, и поддерживаю. Менять кузов точно не надо. Без гидроусилителя, я на любой лесной дороге разворачиваюсь. Не надо говорить, что ее надо переделать. Автомобиль очень продуман. Да, обслуживать если нет знакомого уазиста механика -наверное невозможно.

    • @vladimirkrasnosolnishko4153
      @vladimirkrasnosolnishko4153 Před 6 měsíci +1

      а зачем сиденья поставил? без гидрача можно ездить, без сидений тоже можно. без усилителя тормозов можно. и вообще у тебя есть телефон? зачем? без него жить можно. и без электричества тоже. зачем что то менять, живи как 200 лет назад жили

    • @Dmitry_Boyarintsev
      @Dmitry_Boyarintsev Před 6 měsíci

      @@vladimirkrasnosolnishko4153 гидрач постоянно течёт. Потом усилие которое гидрач даёт в грязи на тяги, разбивает наконечники. Я без гидрлча езжу, мне нравится. Мускулы рук, стали сильнее.

  • @user-bp7uy2im6t
    @user-bp7uy2im6t Před 11 měsíci +3

    Эх😢, был такой бухамбер, от МЧС достался, 29 тысяч пробег. Руль от 3110 поставили, сиденья передние от 2104,багажник на всю крышу, доски возили 150/50 по 3 метра 44 штуки за раз. Да, не быстро, с адреса на адрес по центру С-Пб но всё же. Машина хорошая!

  • @user-sz4hv8qg5s
    @user-sz4hv8qg5s Před 11 měsíci +54

    Сначала написал язвительный комментарий, но после просмотра ролика до конца стало стыдно и удалил. Сейчас это авто реально спасает чиито жизни. Возвращайтесь живыми и целыми.

    • @huiligun
      @huiligun Před 11 měsíci +9

      Её могло не быть уже лет 20 назад, также она сейчас вообще могла бы не спасать жизни. И это взаимосвязанные вещи

    • @user-xg8mo3jm8k
      @user-xg8mo3jm8k Před 11 měsíci +3

      Чиито гриито

    • @huiligun
      @huiligun Před 11 měsíci +2

      Включай мозги

    • @LIKRAPKALU
      @LIKRAPKALU Před 11 měsíci +9

      Не спасет она вас от позора.
      Нечего вам делать в Украине.

    • @ruslikmaler2158
      @ruslikmaler2158 Před 11 měsíci +1

      Ну, тут можно задуматься и о том, что спасает жизни с той стороны- противоположной.

  • @AndrejMega
    @AndrejMega Před 11 měsíci +2

    До клубного сервиса похоже стало по-тихоньку доходить!

  • @user-fr6kg7fy6b
    @user-fr6kg7fy6b Před 11 měsíci +1

    Мы живем в Забайкалье и знаем что уаз можно собрать из того что есть в наличии.

  • @user-jf1js8jq7q
    @user-jf1js8jq7q Před 11 měsíci +20

    здравствуй дорогой илья.всех лайков тебе.

    • @user-nk1de4dd7b
      @user-nk1de4dd7b Před 11 měsíci

      Имена пишутся с большой буквы

  • @koe4toto
    @koe4toto Před 11 měsíci +18

    Полагаю, что наши конструкторы могут многое. Их ругать нет смысла. Дело в задачах, целях и ресурсах которые выделяются в данном направлении. И забастовки недавние на УАЗе это красноречиво иллюстрируют.

    • @klayromklayrom2789
      @klayromklayrom2789 Před 11 měsíci +1

      Рыба гниет с головы, это правда. Пока в высшем руководстве Уаза будут сидеть кореша высшего "руководства" страны, ничего к лучшему не изменится.

    • @user-ec1zf1zq3v
      @user-ec1zf1zq3v Před 11 měsíci

      Где вас таких тупых ботов набирают?

  • @user-oo8kw1rv7j
    @user-oo8kw1rv7j Před 11 měsíci +1

    Долго смотрел на машину и думал что же в ней не так пока Илья не сказал, этож роднуличька 86 регион!

  • @Sverhestestvenny
    @Sverhestestvenny Před 11 měsíci +10

    Был у меня 39099.... В принципе по городу с ограничениями скорости передвижения по ПДД очень даже "нормально" эксплуатируется... В общем и целом мне буханка нравится, как "конструктор лего" можно доработать докупить до оснастить исправить под свой "вкус")

    • @Serg16366
      @Serg16366 Před 7 měsíci

      Больше 3-х лет на бухе по Нижнему Новгороду катал, почти каждый день.

  • @jimmytulpan9747
    @jimmytulpan9747 Před 11 měsíci +69

    У меня дед на такой всю жизнь проработал, на скорой помощи) Ростом и весом один в один с Ильей, мб даже выше и тяжелее! Гонял по встречке и трамвайным путям и ни разу не жаловался на то что ему тесно! Эх было время…

    • @kraychinski2553
      @kraychinski2553 Před 11 měsíci +9

      Я с таким водителем в бригаде работал в санавиации. Он на наспор задним ходом коробок спичек закрывал. Фамилия была ворошилов, а звали все его потрошилов. Он всегда смеялся))

    • @user-ti2qh5vo5m
      @user-ti2qh5vo5m Před 11 měsíci +15

      И чем гордиться? Что всю жизнь на говне работал!!!

    • @jimmytulpan9747
      @jimmytulpan9747 Před 11 měsíci +22

      @@user-ti2qh5vo5m На чем в твоем городе в конце 90-х ездила скорая? Умник бл….

    • @user-xt2bd4yn6z
      @user-xt2bd4yn6z Před 11 měsíci +11

      При Союзе вообще не было принято жаловаться, это раз, во вторых, альтернативы буханке не было,ЕрАЗ и РАФ мимо, увы)

    • @user-ti2qh5vo5m
      @user-ti2qh5vo5m Před 11 měsíci

      @@jimmytulpan9747 я и говорю на говне ЛЮДИ работали что в этом хорошего. Не понимаешь сути не пиши Умник м ля

  • @uralstalker9900
    @uralstalker9900 Před 10 měsíci +7

    По ХМАО такие машинки были (да и сейчас встречаются) не редкость. Мало того, многие из которых были в частных руках ездили по России на большие расстояния почти каждый год и расстояния были по нескольку тысяч км. У меня знакомый умудрялся на своей буханке каждый год из ХМАО в Молдавию ездить. Ни один из моих знакомых УАЗоводов не ругались на свою машину, она лазила по Уральским горам, вылезала их ужасных болот, и при этом была проста как пять копеек и чинилась запчастями из ближайшего авто-магазина дяди Ашота. Такая машина не пойдет людям которые меняют машину на первой замене масла, это машина для рукастых мужиков которые не имеют много денег и которые вынуждены иметь автомобиль в регионах где по другому не выжить. Поэтому каждая из машин это произведение искусства которая выражает душу своего хозяина, причем от колхозно-вульгарного до домашне-уютного. Когда ты заходя в машину чувствуешь себя как дома нежели в машине. При этом она довезет тебя до туда куда олени срать не ходят и вернет обратно. Вот такая это машина. Она как Россия, должна была исчезнуть, но не исчезает, ее убивают, а она не убивается..

    • @user-ld1td7hi1t
      @user-ld1td7hi1t Před 10 měsíci +1

      Отлично сказано, согласен про всё, бывало, и везде везёт 👍👍👍

  • @user-pu8zp4nm3v
    @user-pu8zp4nm3v Před 5 měsíci

    Работал на заводе в цехе КПП в 83 году.Лино видел как молотком болты забивали на линии сборки КПП.

  • @DADandCAT74
    @DADandCAT74 Před 11 měsíci +13

    Илья: сделайте что-нибудь с машиной. конструкторы. ля!
    Работники УАЗа: блин. надо что-то сделать.. О! мы выпустим лимитированную серию в темном камуфляже с чОрным салоном и светодиодными туманками с алика. Назовем ее СВО эдишн и будем впыживать за 2)))

    • @bender2411
      @bender2411 Před 11 měsíci +1

      за 5, какие 2

    • @user-rm1hz2kh2w
      @user-rm1hz2kh2w Před 11 měsíci

      на хрена вы им идеи подкидываете?

    • @alekss1302
      @alekss1302 Před 11 měsíci

      машинаторы в 2022 сделали...

  • @SniperRU
    @SniperRU Před 11 měsíci +13

    Список пожеланий по улучшению этого автомобиля огромен, но увы, наши пожелания не исполнят по многим причинам. Этот автомобиль в наше время как конструктор. Покупаешь его для того, что бы самому в нём покопаться. И да, он "не имеет аналогов в мире" 😜

    • @user-ks8fg6wi4y
      @user-ks8fg6wi4y Před 10 měsíci

      Если бы не проблемы с регистрацией, то такой конструктор можно было бы купить

  • @Zaysan-hr5np
    @Zaysan-hr5np Před 11 měsíci +2

    Этот уазик создан советскими инженерами для проезда к дальним деревням и селам, для всех нужд, в том числе военных. Это очень хорошая машина для своего времени была и она не виновата в том, что до сих пор в 21 веке ее используют в первозданном виде. Ремонтировалась на коленке в лесу, на бездорожье и т.д.

  • @user-vf5rp3tv4r
    @user-vf5rp3tv4r Před 10 měsíci +1

    Тойота ленд Крузер с 1951 модернизировалась 150 раз
    А буханка УАЗ в 1958 сразу как то заебись получилась

  • @user-he7kr7wf3y
    @user-he7kr7wf3y Před 11 měsíci +31

    Крузак пережил много рестайлов ! А буханка сразу хорошо получилась !

  • @eugen12295
    @eugen12295 Před 11 měsíci +14

    Ещё одно направление к применению этого чудо аппарата было забыто. В свое время, это гдето в 90е у нас весь парк скорой помощи состоял из уазов. То ещё удовольствие было от поездок

    • @domiknn
      @domiknn Před 11 měsíci +2

      На селе - возможно, для того, собственно они и делались. У нас же в крупном городе были в основном РАФики. Хотя изредка и буханки проскакивали.

    • @eugen12295
      @eugen12295 Před 11 měsíci +1

      @@domiknn город Орск тогда был 250 тысяч населения, и 40 машин скорой, 2 из которых были Газель, остальные буханки

    • @domiknn
      @domiknn Před 11 měsíci +1

      @@eugen12295 ну, значит, местные особенности.

    • @user-vl1wo9gb1b
      @user-vl1wo9gb1b Před 10 měsíci

      Они и сейчас есть

  • @PitBullMGN
    @PitBullMGN Před 10 měsíci +1

    Я помню как я не мог залезть на заднее сиденье бронированного уаза в командировке, рвал снарягу, зацеплялся за все, если тачка загорится её невозможно быстро покинуть, приходится вылазить полураком, полубоком.

  • @yshastik85
    @yshastik85 Před 11 měsíci +26

    Илюша,рад видеть что ты смеёшься,хоть и над таким грустным изделием 😂

  • @user-bo3sk8xl1o
    @user-bo3sk8xl1o Před 2 měsíci

    Езжу на буханке, использую для путешествий по алтаю, отличная машина. Палатка не нужна, проходимость на высоте. Да руки приложить надо, тачка суровая, комфорта нет. Но, с улыбкой читаю на драйве отчёты о поездках джипперов, по несколько машин, туда где в одну машину езжу.
    Удачи.

  • @TerroMin
    @TerroMin Před 4 měsíci

    Какие завоеватели - такие и машины)) Еслиб были мозги, не сидели бы сейчас в окопах и автопром был совсем другим - ну а те кто не хочет думать, получают вот этот шедевр

  • @user-bd6im5dg5b
    @user-bd6im5dg5b Před 11 měsíci +29

    Как только дядя Илья положил руку на Кирилла, тот сразу начал говорить правду и ничего кроме правды.Теперь Кириллу будет сниться, не только запчасти но и мощная рука дяди Ильи. Удачи Вам.

    • @kinch358
      @kinch358 Před 11 měsíci

      зачем вообще на людей руки класть, он что ему, мальчик? Тоже взрослый мужчина

    • @user-bd6im5dg5b
      @user-bd6im5dg5b Před 11 měsíci +1

      Это жест дружбы.

    • @Yavnaya_psina
      @Yavnaya_psina Před 11 měsíci

      Не могу расслышать название села. Подскажите кто нибудь...

    • @gertun
      @gertun Před 11 měsíci

      @@kinch358 Он же не в метро на незнакомца руку положил, что бы так говорить...

    • @nicolaysmirnov4542
      @nicolaysmirnov4542 Před 11 měsíci

      Положил руку на Кирилла, и тот начал говорить правду... Интересно, а с Гундяевым так тоже сработает? ))))

  • @Artem.196
    @Artem.196 Před 11 měsíci +5

    Взял буханку б/у, езжу кайфую ! Когда скучно иду ее модернизировать 😅

  • @workuta501
    @workuta501 Před 10 měsíci +3

    О Нострадамус Кухонный, что-то не видно его давно 🤔

  • @user-wg2lo4ck9s
    @user-wg2lo4ck9s Před 10 měsíci

    Сколько себя помню, вижу этот автомобиль!, мне 65 лет!

  • @firstbusinessschool4671
    @firstbusinessschool4671 Před 11 měsíci +4

    Тачка огонь) с неё я вот лично научился тачки чинить) перестал бояться что то делать) для деревни в самый раз) про запчасти тоже супер пока не снимешь и не поймешь какую надо) про остальное комфорт и все такое молчу... ездил как бы на дальняк по работе (350км) и вышел как БУРАТИНО) зато выручила) мой экземпляр 94 год 417 военный мотор все делается в поле... и момент еще не разу не красили её и почти не гнеёт)))

  • @andrzej3957
    @andrzej3957 Před 11 měsíci +39

    Хорошая работа!!!Илья делает правильное дело!спасибо ему и здоровья!

  • @DetroyTRus
    @DetroyTRus Před 11 měsíci +1

    В РЖД пользуется спросом- монтерам на работу рельсы переезжать.

  • @Grizzly_mit8
    @Grizzly_mit8 Před 10 měsíci +1

    Чечевица по бокам прикрученная на клопы это прям апофеоз буханки)

  • @user-rs1kj7ck3y
    @user-rs1kj7ck3y Před 11 měsíci +21

    Действительно такие авто, для тех кто любит заниматься авто, ремонтировать и ездить для удовольствия 😁

  • @Terminator-68
    @Terminator-68 Před 11 měsíci +24

    Илья - искренне тебе симпатизирую, из-за того что плохим людям не срут, срут только хорошим, всякие мпс, пмс, гербалайф, бмв и тому подобная хрень, делай что делал, и будь что будет, палец вверх, уважуха!!!

  • @okkultistfan6393
    @okkultistfan6393 Před 11 měsíci +1

    Пацаны, тут недавно видел новость что представили буханку с электродвигателем, собственно все остальное(кузов, раздатки и мосты) в ней стандартное, шах вам и мат, она и так прекрасна :DDDD

  • @lxa4583
    @lxa4583 Před 11 měsíci +1

    Или ржать или плакать... Нас на таком по работе возили. 800км в один конец. Иногда в степях, спя на боковой лавочке, я на кочках касался лицом потолка...

  • @vladimirivanov8651
    @vladimirivanov8651 Před 11 měsíci +5

    Ребята с канала Машинаторы делают новую буханку. Уже почти готова. Думаю Вы могли бы совместно сделать нечто очень стоящее.

  • @patogen2657
    @patogen2657 Před 11 měsíci +9

    Как изящно ведёте съёмки! Прям захотелось эту машину!)))

  • @user-dv4id1lg8z
    @user-dv4id1lg8z Před 11 měsíci +1

    Нет в мире тачки которую столько лет выпускают😊

  • @andreiprokopenko8344
    @andreiprokopenko8344 Před 11 měsíci +1

    6 лет ездил по красндару и в Ростов ив Волгоград мебель возил на дороге ниразу не стоял .

  • @Andrik_Malyshev
    @Andrik_Malyshev Před 11 měsíci +6

    Илья, лайк авансом, как всегда! Половина комментаторов не знает как трещётка правильно включается👍😁

  • @velezrigel8696
    @velezrigel8696 Před 11 měsíci +8

    15 лет уже буханка помощник по работе , тачка просто огонь , чтоб без нее делали . 👍

  • @lovemisha2010
    @lovemisha2010 Před 11 měsíci +7

    Эта машина моего детства, первый автомобиль на котором учился ездить, мне уже почти 40 лет, видео интерьера прям назад в прошлое. Сочувствую тем кто вынужден на этом ездить, мой Батя на этом ездил поскольку семья была большая нужно было всех возить и чем то кормить (поездка на огород, на картофельное поле, в лес по грибы и ягоды и т.д.) , а поскольку денег у врача и инженера не много даже в настоящее время , то выживали как могли. Цена конечно на это «инженерное изделие» ужаснула.

  • @alexxey2muza643
    @alexxey2muza643 Před 10 měsíci

    Однозначно Escape from Tarkov. Смотрел на ютубе. Понравилась. Купил запустил. Сыграл рейдов пять и не играл пол года. Потом начал играть. Очень залипательно.

  • @evgeny_bezmiatezhny
    @evgeny_bezmiatezhny Před 11 měsíci +6

    Отличный ролик.
    Поржал, погрустил. 😅

  • @MrZLOIDOC
    @MrZLOIDOC Před 11 měsíci +10

    Здравия тебе Большой человек 🤝

  • @Alex-yq9yz
    @Alex-yq9yz Před 10 měsíci

    02:47 В армию очень малая часть этих машин всегда шла.
    Основная их часть всегда шла на гражданку.
    "Буханки" работают на сельской скорой, на почте и в связи, в различных аварийных, коммунальных и в сервисных службах, используются в сельской местности как общественный пассажирский транспорт местного сообщения где плохие дороги, перевозят грузы в сельской местности, используются в лесном и в сельском хозяйстве как грузопассажирские автомобили для перевозки рабочих бригад с различными инструментами и оборудованием, в личном пользовании применяются как автомобили для различных хозяйственных нужд, для выездов на рыбалку или охоту, для авто туризма и путешествий в качестве экспедиционного автомобиля или небольшого автодома.
    И это по сей день.
    И аналогов у конкретно этой машины очень немного.
    Наш российский Соболь 4×4 или Газель 4×4 с цельнометалличискими кузовами.
    И фактически всё.

  • @user-lm7ux4gi4q
    @user-lm7ux4gi4q Před 10 měsíci +2

    хотел бы я посмотреть как Илья залезает туда :)