سلام عليكم ورحمة الله عندي واحد نفس هذا سته يدق سلف وبعض الأحيان إذا نسيت اعبيه مويه الموتر يسخن الموتر إذا جيت ادق سلف اليوم الثاني ما يدق الي بعد ثلاث أيام أو أربع أيام ايش الحل
كيف يضر من اي ناحية الموضوع فقط تقوية للاسلاك و التقوية افضل من الضعف علبة الفيوزات ٦ ولا ٨ كلها تولع بسبب المراوح و سبب الخراب هو البطاريات يركبونها ضعيفة لان الكابرس يطلب ٧٣٠ امبير إلى ٨٥٠ CCA و سعرها غالي فوق ال٤٠٠ و الناس تركب ارخص بطارية يحسبونها دقة سلف و انتهينا بعدين تحترق الظفاير و الافياش
@@pumpmymotor4295 اشكرك على الرد الحقيقه ماتوقعت ترد بما انه مقاطعك قديمه واندمجت معها وتقريبا صرت شايف معظم مقاطعك انا شاري السيارة جديد وماعندي خبرة فيهم انا خبرتي في البي ام البطارية عندي 75 امبير مدري ايش مشكلة الترميش بالاضاءة ازعجتني اذا عندك حل ياريت تساعدني
@@MHD_85 الله يعافيك دام انك خبرة بي ام البطاريات مو بالامبير الصغير باللامبير الكبير CCA الكابرس تحتاج من ٧٣٠ إلى ٨٥٠ امبير تشغيلي .. شوف الترميش يعنى ضعف في الكهرباء فا يا دينمو ضعيف تتأكد من الفولت حقه يكون ١٣.٧ إلى ١٤.٢ ماكس .. يا بطاريتك ضعيفة.. يا اصبع البطارية مملح او مرتخي او نقاط الاتصال فيها صدى او ارتخاء .. السالب من البطارية نازل للبودي سلك واحد الموجب من اصبع البطارية رايح لنقطة الالتقاء عند باكم الفرامل تأكد منه و من نقطة الالتقاء سلك يروح علبة الفيوزات و سلك رايح للسلف تأكد من نظافة الأسطح و ممكن تفكها و تصنفرها و بإذن الله بضبط معك
@@pumpmymotor4295 تسلم ماقصرت يعطيك الف عافية وكلامك تقريبا نفس كلام المكانيكي قال لي احتمال احد اسلاك السالب بعد ما شيك على الدينمو لأني بدلته بواحد مجدد ممتاز مع التشغيل يعطي شحن مع المكيف 14 والبطارية والسيارة طافية تعطي على الملتيميتر 12 وشوي وعلى نفس جهاز الفحص اللي بجوالك عندي زيه يعطي 11.75
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياك الله اوك كود ان الكمبيوتر فصل اتصاله مع باقي الأجهزة وانت اللحين غيرت كمبيوتر ثاني .. طيب برمجة الكمبيوتر الجديد؟ شيكت الفيوزات الخاصة بالكمبيوتر بعد ما غيرته؟ شيك كل الفيوزات موضوعك فيوز الكمبيوتر محترق او ظفيرته مقطوعه او مصدية الافياش او الكمبيوتر الجديد محتاج برمجة تعريف
ماهو موضوع حرارة .. موضوع ضعف في الظفيرة و انت صادق ال٨ سلندر مهم جدا تقوي سلكه السالب لانها أثقل و ناهيك على الناس اللي تركب بطاريات جهدها التشغيلي ضعيف السبب البطارية بعيدة في الشنطة
سلام عليكم ورحمة الله عندي واحد نفس هذا سته يدق سلف وبعض الأحيان إذا نسيت اعبيه مويه الموتر يسخن الموتر إذا جيت ادق سلف اليوم الثاني ما يدق الي بعد ثلاث أيام أو أربع أيام ايش الحل
الله يعطيك العافيه
نابي طريقة تغير لمبة شنطة السيارة
الله يعافيك يارب
اللمبة الصغيرة تقصد؟ اتوقع بسيطة تحت القزاز موجود لها غطاء بلاستيك تفكه و تغير اللمبة ٢ او ٥ ريال حقها
@@pumpmymotor4295 ابي طريقه فكها علشان غير المبة ما عرف طريقة فكها
الان مايضر علبة الفيوزات تبع الكابرس.. علما بان علبة الفيوزات تبع الكابرس ٦ سلندر ضعيفه ومع التوليف هذا ممكن تنحرق علبة الفيوزات
كيف يضر من اي ناحية
الموضوع فقط تقوية للاسلاك و التقوية افضل من الضعف
علبة الفيوزات ٦ ولا ٨ كلها تولع بسبب المراوح و سبب الخراب هو البطاريات يركبونها ضعيفة لان الكابرس يطلب ٧٣٠ امبير إلى ٨٥٠ CCA
و سعرها غالي فوق ال٤٠٠ و الناس تركب ارخص بطارية يحسبونها دقة سلف و انتهينا بعدين تحترق الظفاير و الافياش
بتفرق معك اذا الموتر حامي لاتجرب وهي بارده
يعطيك العافية انا معي نفس السيارة و 6 سلندر بس LTZ عندي مشكلة بالاضاءة ترمش كلها والبطارية كويسة والدينمو كويس هل اسوي نفس هذي الحركة
كم مقاس البطارية؟
رقم CCA
و تقدر تسوي نفس الحركة بس مالها علاقة بالترميش
@@pumpmymotor4295 اشكرك على الرد الحقيقه ماتوقعت ترد بما انه مقاطعك قديمه واندمجت معها وتقريبا صرت شايف معظم مقاطعك انا شاري السيارة جديد وماعندي خبرة فيهم انا خبرتي في البي ام البطارية عندي 75 امبير مدري ايش مشكلة الترميش بالاضاءة ازعجتني اذا عندك حل ياريت تساعدني
@@MHD_85 الله يعافيك
دام انك خبرة بي ام البطاريات مو بالامبير الصغير باللامبير الكبير CCA الكابرس تحتاج من ٧٣٠ إلى ٨٥٠ امبير تشغيلي .. شوف الترميش يعنى ضعف في الكهرباء
فا يا دينمو ضعيف تتأكد من الفولت حقه يكون ١٣.٧ إلى ١٤.٢ ماكس .. يا بطاريتك ضعيفة..
يا اصبع البطارية مملح او مرتخي او نقاط الاتصال فيها صدى او ارتخاء .. السالب من البطارية نازل للبودي سلك واحد
الموجب من اصبع البطارية رايح لنقطة الالتقاء عند باكم الفرامل تأكد منه و من نقطة الالتقاء سلك يروح علبة الفيوزات و سلك رايح للسلف
تأكد من نظافة الأسطح و ممكن تفكها و تصنفرها و بإذن الله بضبط معك
@@pumpmymotor4295 تسلم ماقصرت يعطيك الف عافية وكلامك تقريبا نفس كلام المكانيكي قال لي احتمال احد اسلاك السالب بعد ما شيك على الدينمو لأني بدلته بواحد مجدد ممتاز مع التشغيل يعطي شحن مع المكيف 14 والبطارية والسيارة طافية تعطي على الملتيميتر 12 وشوي وعلى نفس جهاز الفحص اللي بجوالك عندي زيه يعطي 11.75
السلام عليكم عندي مشكله مالقيت لها حل واتعبتني السياره ماتدق سلف وطالعلي كود U0100 غيرت كمبيوتر ولا اشتغلت
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياك الله
اوك كود ان الكمبيوتر فصل اتصاله مع باقي الأجهزة وانت اللحين غيرت كمبيوتر ثاني ..
طيب برمجة الكمبيوتر الجديد؟
شيكت الفيوزات الخاصة بالكمبيوتر بعد ما غيرته؟
شيك كل الفيوزات
موضوعك فيوز الكمبيوتر محترق او ظفيرته مقطوعه او مصدية الافياش او الكمبيوتر الجديد محتاج برمجة تعريف
اما حتى ال ٦ سلندر السلف حقه يحتر ؟
ماهو موضوع حرارة .. موضوع ضعف في الظفيرة و انت صادق ال٨ سلندر مهم جدا تقوي سلكه السالب لانها أثقل و ناهيك على الناس اللي تركب بطاريات جهدها التشغيلي ضعيف
السبب البطارية بعيدة في الشنطة
فيري لو فيول يالزميل طفرنا 😂😂
😂😂😂😂
بس مكان الرفرف يجيه مويا
عادي السيارة كلها سالب كل البودي سالب
@@pumpmymotor4295 كان قصدي الصدى والتمليح وكذا
@@Lsvvi هو كلامك صحيح و هذا الصدى هو سبب ضعف اسلاك الوكالة الجراوند لكن هذا يبقي اسهل تنظيفه قدام عينك و اسهل من اللي تحت و خلف المكينة