Спасибо! Помог разобраться что как открутить. попшыкал Вдшкой не открывая, но по-ходу полезу. Поэтому нужное видео. Единственное видео которое понятное
Благодарю, если ошибка по наддуву, то отпиши какая, там возможно ещё и перепускной клапан на турбине может быть, их там два! А расходить калитку конечно же нужно.
я так понимаю, эта штуковина открывается на высоких оборотах, сооно при езде в городе, ощущаться не будет?...что то у меня с низов машина тупить начала
@@user-yh9yh1wd9f здравствуй , у меня сейчас точно такая же проблема , машина ушла в аварию и ездит как обычный 1.4 . Интересно может ли это быть клапан n75 или ошибка конкретно была бы на него не знаешь ?
@@whiteblack8135 здравствуй подскажи а насколько такая процедура помогает . Просто слышал что все это ерунда , в таких случаях нужно перевтуливать калитку либо через месяц снова будешь туда лезть . И говорят что просто так она тоже не клинит а это из за отложений . Поэтому нужно смотреть так называемый интеркуллер , радиатор который расположен сверху , он может поддекать и потом гнать антифриз на турбину соответственно из за этого нагар и зависание закисание . Не сталкивались с таким в своей практике ?
Здравствуйте, проявляется сразу тем что тяги нет, мотор как будто бы без турбины, звук выхлопа громче становится если прямоток стоит, разгон как таковой отсутствует, большая потеря идёт, нет наддува соответственно и мощности
@@whiteblack8135 а скажите пожалуйста, можно ли проверить работоспособность калитки на холодном двигателе путём тяги на себя или от себя, и с каким усилием она должна ходить?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT одному газонуть надо будет, а другой светит на калитку и видео как она отходит, можно и отвёрткой на не заведеном двигателе, только при этом должна быть снята планка которая закрывает доступ
Видео про OBD ELM не снялось пока?) Какой девайс для подключения можете порекомендовать? При данной проблеме после сброса чек не вылезал при трогании автомобиля? И на коробку dsg не влияло никак? Задержки сцепления или ошибки?
Здравствуйте, было ещё прям застревание в открытом состоянии калитки, решилось подгибанием заслонки с внешней стороны относительно оси ( как бы отогнул в сторону двигателя или наоборот и ход стал свободным, но это нужно сделать буквально слегка!)
штуцер трубки не надо выкручивать, только выкрутить крепления. Вытащить можно, не сливая охлаждайку
В натуре класс!!!
Спасибо! Помог разобраться что как открутить. попшыкал Вдшкой не открывая, но по-ходу полезу. Поэтому нужное видео. Единственное видео которое понятное
Благодарю, если ошибка по наддуву, то отпиши какая, там возможно ещё и перепускной клапан на турбине может быть, их там два! А расходить калитку конечно же нужно.
@@whiteblack8135 ошибка р0238 слишком высокий уровень сигнала, это с этим связано?
я так понимаю, эта штуковина открывается на высоких оборотах, сооно при езде в городе, ощущаться не будет?...что то у меня с низов машина тупить начала
Посмотрел. Интересно. Как снялись верхние винты защиты и болт крепления кронштейна к турбине? Крышку на воздуховод посеял? Все знакомо
Спасибо. Снялись на удивление без труда, да немного по вертеть пришлось, но не сложно, а крышка снята просто, всё на месте!)
Была такая проблема, двигатель уходил в аварийный режим, ошибка , снижение мощности. Заменил горячую часть турбины . Ценник 🔥🔥🔥
Даже трещины бывают, там ведёт ось заслонки и она закусывает
За какую цену взял? 42 т.рубл ?
@@user-rz6wu4bz5u менял ещё в 15 году, за 35 с копейками вышло. Сейчас наверное под 50 выйдет.
@@user-yh9yh1wd9f здравствуй , у меня сейчас точно такая же проблема , машина ушла в аварию и ездит как обычный 1.4 . Интересно может ли это быть клапан n75 или ошибка конкретно была бы на него не знаешь ?
@@whiteblack8135 здравствуй подскажи а насколько такая процедура помогает . Просто слышал что все это ерунда , в таких случаях нужно перевтуливать калитку либо через месяц снова будешь туда лезть . И говорят что просто так она тоже не клинит а это из за отложений . Поэтому нужно смотреть так называемый интеркуллер , радиатор который расположен сверху , он может поддекать и потом гнать антифриз на турбину соответственно из за этого нагар и зависание закисание . Не сталкивались с таким в своей практике ?
Другие говорит плохо показывают, а я вам вообще не покажу, все будет где то там, отсюда не видать )))))))))))))
Приветствую 👋
Скажите пожалуйста про первые признаки того что этот вестгейт будет не работать? Будет ли без него машина разгоняться с нуля до 170 км/с
Здравствуйте, проявляется сразу тем что тяги нет, мотор как будто бы без турбины, звук выхлопа громче становится если прямоток стоит, разгон как таковой отсутствует, большая потеря идёт, нет наддува соответственно и мощности
@@whiteblack8135 а скажите пожалуйста, можно ли проверить работоспособность калитки на холодном двигателе путём тяги на себя или от себя, и с каким усилием она должна ходить?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT одному газонуть надо будет, а другой светит на калитку и видео как она отходит, можно и отвёрткой на не заведеном двигателе, только при этом должна быть снята планка которая закрывает доступ
@@whiteblack8135 а если не будет работать эта калитка двигатель без нагрузки будет набирать обороты до 5 тысяч?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT обороты набирать естественно будет
Видео про OBD ELM не снялось пока?) Какой девайс для подключения можете порекомендовать?
При данной проблеме после сброса чек не вылезал при трогании автомобиля? И на коробку dsg не влияло никак? Задержки сцепления или ошибки?
Здравствуйте
Как дела на данный момент?
Подклинивания не наблюдаются ?
Здравствуйте, было ещё прям застревание в открытом состоянии калитки, решилось подгибанием заслонки с внешней стороны относительно оси ( как бы отогнул в сторону двигателя или наоборот и ход стал свободным, но это нужно сделать буквально слегка!)
@@whiteblack8135 а какой пробег у вашего авто ?
@@user-lx1yw2tn8t 190 тыс.
@@whiteblack8135 не смазывал?
@@bromox3761 неа)
Трубки от турбины отсоеденять не надо
Я снимал для удобства и доступа, до лил пол литра антифриза после сборки и всё гуд!)