Range comparison Tesla Model 3, Tesla Model Y, BMW iX3, Skoda Enyak and Hyundai Kona
Vložit
- čas přidán 8. 03. 2023
- We tested 9 electric cars at a speed of 95 km/h and 135 km/h.
Tesla Model 3 "standard range" (2022)
Tesla Model 3 LR (2022)
Tesla Model 3 Performance
Tesla Model Y "standard range" (2022)
Tesla Model Y LR
Tesla Model Y Performance - Auta a dopravní prostředky
Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger.
ts.la/ciprian90757
Absolut incredibil acest video. Felicitari tuturor participantilor!
Multumim pentru mesaj! 🙏
Superb, astept acum conditii perfecte pentru electrice (sper ca prin aprilie / mai) sa refaceti testul :) Astept cu nerabdare. Succes in tot ceea ce faceti :)
Respect! Un test util si oameni inteligenti!
Felicitări pentru test!Foarte util!!!
Felicitări pentru organizare
Foarte bun testul
Felicitări pentru adunare! Aștept și testul de vară! 👏
Felicitari pentru test, dublu like din partea mea!👍👍
Felicitări. Tare clipul și ms de informații
Mulțumesc pentru test. Am făcut alegerea corecta MY SR.
foarte relevant videoclipul ! Multumim
Foarte tare ! Felicitări !
Super fain, felicitări!
Foarte interesant testul, felicitări pt munca depusă! Interesant ca la viteza mică Tesla LR și 3 si Y e mai eficient decât Tesla SR. Iar la viteza mai mare SR e mai eficient dar nu cu mult. Nu ma așteptam la asta!
Interesant testul, caterincă maximă pe drum:))
La testul de vară poate ajung și eu cu un Peugeot e-2008.Bafta!
Cu cat mai multe masini cu atat mai bine. O sa anunt pe Facebook inainte de test 👍
Super testul, mi se pare cel mai interesant pentru cine vrea sa achizitioneze o electrica, asa fiecare separat e subiectiv.
Multumim!
Felicitari tuturor!
Foarte tare clipul 👏👏👏
Bune glumele! Chiar am ras.... Tesla e o masina f buna. Felicitari
Respect.
Va salut cu respect, domnilor! Foarte frumos si util acest clip, cel putin pentru cei interesati si fani electrice(daca nu si posesori). Daca intr-adevar va exista un astfel de test si in sezonul de vara, cred ca ar fi epic si ar ramane in istorie, daca o drona ar filma toata coloana de electrice la drum. Poate vor mai veni si alte modele, gen Model X de la Tesla, Plaid, chiar si alte modele non Tesla. Eu unul, cred ca ar fi minunata privelistea cu o astfel de coloana de masini electrice, privita de sus(si cred ca nu numai eu).
Va multumim, toate cele bune(si curent in baterii)!!!
Asta este următoarea provocare, sa strângem toatele modelele Tesla (inclusiv X si S) pentru testul de vara.
O sa fac un efort mai mare ca sa filmam din drona si din alte unghiuri 👍
Îți mulțumim pentru mesaj!
Super tare ce ati facut. Poate faceti o traditie si la fiecare 6 luni sa va intalniti cu si mai multe masini 😀. Felicitari tuturor!!!
Asta vrem si noi :)
Felicitări, mâine se împlinesc doua săptămâni de când am o mașină electrică, și am 1800 km..Sunt super mulțumit.
Felicitari pentru decizia de a trece pe electric!
@@ECODRIVE Datorita ție.
Super tare testul 👏👏
Era tare și un spring... 😁🙈
La urmatorul test trebuie sa adaugam si Spring :)
dupa el trebuia stat sa incarce la intoarcere ....deci nu e valabil :)))
Felicitări
Foarte util
Am vândut kona și aștept rabla pentru model y
Voi sti la ce sa ma aștept
❤️❤️❤️
Felicitari! Mi as fi dorit sa particip si eu cu voi!!!
O sa mai facem 👍
@@ECODRIVE astept cu mare interes!!
Felicitari Ciprian, data viitoare vin si eu cu Ionicul si sper sa vin cu .....6!
:) o sa te anunt din timp
Apreciez ca ai reusit sa i aduni si sa i organizezi la ora aia, sculati din noapte !!
M as fi bucurat si mai mult daca aduceai pe langa astea un EV6 si un Ioniq 5...
Daca viitoare vom avea si Ioniq 5 si probabil EV6
Excelent. Nici nu cred ca exista vreun test similar pe internet.
Din cate am vazut, este primul din lume cu atat de multe masini 👍
Sincer nu am vazut,pote cel mult 4 mașini de diferite mărci care si acelea sint absolut relevante,dar pentru modulele tesla(și cazul meu) am reușit să îmi fac o idee de consumul celorlalte modele(tesla)pe care nu le dețin și poate nu aș avea ocazia sa le testez...poate există mici marje de eroare dar nu mi se par relevante în acest context...
@@ECODRIVE czcams.com/video/xg6-Vc9CSwk/video.html&ab_channel=carwow
@@ECODRIVE czcams.com/video/ZH7V2tU3iFc/video.html&ab_channel=carwow
In sfarsit un video complet. Chiar nu trebuie sa mai stai sa vezi 5 clipuri ca sa compari datele. Felicitari!!! Ca idee daca folosesti un YSR 100% in oras, ce autonomie scoti? Ma gandesc ca la viteze mici si multa regenerare creste semnificativ range-ul.
Am vazut pe grupuri si consumuri de 12-13 dar eu as lua ca reper un consum de 15 pe vreme buna si 18-20 la temperaturi foarte scazute.
Multumesc pentru mesaj!
Chiar aveam intrebari enorme in legatura cu model 3 si Y sunt indecis si acum sunt si mai bine pus la punct cu decizia
Cu CONFIRMAREA colegului cu Y îmi iau și eu crossclimate…nu știam ca exista 👍💪🏻
Bravo domnilor! Foarte interesant!
Dacă doriți un Ioniq de 38 , pentru viitorul test, aveți un voluntar în persoana mea.
Super! Sigur o sa facem test de vara. O sa anunt pe Facebook cand facem testul.
Chiar am zis că trebuie și cea mai eficientă mașină să vină în test.
Vreau si eu cu Kona:)) a mea ii model pt germania 2021 am incredere ca voi scoate consum mai bun
@@sergiumacarov 😂😂😂 te astept la urmatorul test
Felicitări in primul rând pentru inițiativa! Testul este interesant și cu siguranță va suscita dezbateri. Totuși nu există o concluzie clară, de ce Tesla? Dacă analizăm coeficientul de aerodinamicitate la Tesla vs Enyaq și BMW, vedem că BMW are cel mai slab coeficient undeva la 0.28, urmat de enyaq la 0.25 și Tesla la 0.23, lucru care deja spune multe. BMW este cu ~200kg mai greu decât celelalte. Iar un aspect foarte important este designul motorului electric care la Tesla S de ex se pare că a fost îmbunătățit de la 80 la 94 pe vârf conform EPA. Ca și posesor de Skoda nu pot sa nu remarc faptul că creșterea de consum este oarecum neliniară după 90..100km/h singura explicație fiind eficiența mai scăzută al motorului electric la turații mai mari echivalente la viteze peste 100km/h. In general motoarelor electrice le plac turațiile mai mic cu cupluri mari, la turații mari curenții Foucauld devin importanți și pierderile pe măsură..
Probabil ca cel mai mare factor care influenteaza consumul este coeficientul aerodinamic. Cu siguranta exista si diferente la trenul de rulare dar ma astept sa fie cu impact mai mic asupra consumului.
Salutare!
Felicitari pentru video!
Si eu sunt posesor de Model Y SR, daca ai nevoie pe viitor pentru teste particip cu toata placerea😁
Consumul meu de cand am masina pt cei 8000km parcursi in regim mixt este de 18,1Kwh
Iti multumesc pentru mesaj si pentru disponibilitate! O sa anunt inainte sa facem urmatorul test 👍
Sunt nou abonat și nu pot sa cred cum ai timp sa răspunzi la toate comentariile aproape 👍👍 fain ce ati făcut
Eu ma gândesc sa renunț la BMW 540i g31 pentru TMYLR . Dar nu știu dacă merita sacrificiul cu încercatul , Având in vedere ca in DE e f scump curentul
Salut! Incerc sa raspund la cat mai multe mesaje pentru simt ca asta este o dovada de respect pentru cei care fac efortul sa scrie un mesaj. Nu stiu cat timp voi putea sa fac lucrul asta dar incerc 😉
Model 3 LR ar fi mai apropiat de 540i. La 3LR am un consum de 17 kWh/100km. Din cate stiu, in DE pretul la Supercharger este aproximativ 0,5€ asta inseamna 8,5€/100km. Probabil ca sunt variante de incarcare si mai ieftine.
@@ECODRIVE mulțumesc pentru răspuns . In unele locuri e și 0,8€/kw sau chiar mai mult . Mai am timp pana in Iunie sa ma decid și sa ma mai informez despre Tesla .
Tot respectul și stima din partea mea
Super caravana...acum rămâne de văzut dacă acceptă Bjorn invitația 😉👏⚡🌞
:)) 🥷🥷
Ar merge o plimbare si cu Bjorn. Oricum intentionez sa fac o plimbare pana pa Cercul Polar 😉
Ar mai fi interesant un test de verificare al consumului afișat de mașină cu cel de la încărcare.
Poate la anul o sa faceti si cu S Plaid si Palladium
O sa facem anul asta 👍
Minunat. Mă întreb cum s-ar comporta Tesla Model X Plaid la un asemenea test ?
Maxim 28-29 kWh/100km.
Am testa cu 140 km/h la 10 grade si a consumat 27.
czcams.com/video/JP73UEUTXWU/video.html
Super testul! Mereu m-am intrebat,nici unul dintre constructorii electricelor nu au gandit sa puna o pedala suplimentara mai mica pt piciorul stang,ca cea de frana ”de mana” ,pt functia de recuperare a energiei de franare,macar in doua trepte.Cred ca era mai usor de actionat decat padelele de la volan(unele modele chiar nu au nici padele la volan)
Cu padele este foarte simplu 👍
Foarte interesant, la masini pe combustie este diferenta destul de mare de consum intre 4x4 permanent si 4x2, aici aceeasi masina pare sa fie aproape la fel pe SR vs LR. Masinile SR erau cu baterii LFP?
Y si 3 SR au baterii LFP.
Intre SR si LR nu am observat diferente de consum nici in testul pe care l-am facut anul trecut.
@@ECODRIVE Am intrebat pt ca stiu ca pana la un moment dat ofereau standard range fara LPF, si presupun ca erau mai ușoare. Super treabă ati facut, ar fi fain sa va reuniti pentru un nou test la vară
@@robert52429 primele SR nu aveau LPF dar era bateria ceva mai mica.
LPF are un numar de cicluri cel putin dublu fata de NCM si poti sa le incarci 100% de fiecare data dar sufera la incarcarea pe frig. Eu prefer LPF 😉
Sigur o sa facem la vara inca un test.
@@ECODRIVE si eu tot LFP as alege si din pricina faptului ca nu bubuie ca Li-Ion, in putin probabilul caz in care apare o problema din senin (riscul de explozie din senin e mic de tot, dar exista cazuri)
Multumim de videoclip! Ma opresc si eu la minutul 2:20 sa fac si eu o observatie, multumesc acestor participanti si as fi vrut sa incepi prin ai prezenta pe nume si multumiri pentru efort. Oamenii sunt mai importanti decat fierataniile sau orice altceva. Am sa visionez in continuare sa vad poate recurezi pe parcurs! De, poate eu sunt prea sensibil lol, plecat din Ro de 23 de ani, nu ma omorati.
Nu ar fi fost rau sa trec numele lor pe ecran. O sa bag subtitrare in romana cu numele fiecaruia 👍
Felicitari pentru test! Super tare! Sunt curios daca au fost lasate peste noapte in conditii similare, gen toata lumea afara sau toata lumea la dos si daca au stat toate la incarcat peste noapte sau nu. Ca pot exista diferente de consum si de la temperatura bateriei. Fain consum a scos model Y LR si la viteza de autostrada ! :D
Toate au stat afara iar inainte de test am parcat masinile in subteran. As spune ca am plecat cu bateriile foarte apropiate ca temperatura.
@@ECODRIVE super tare!
Felicitări pentru test domnilor. De ceva vreme visez la un model 3 prin rabla plus, din păcate nu pot lua legătura cu cei de la tesla București, eu venind din Bihor. Ați putea să mă ajutați cu un sfat, ce fac cum fac sa pot lua legătura cu cei de la tesla.? La telefon nu dau de ei
Daca vreti sa cumparati pe persoana fizica cred ca primul pas ar fi sa plasati o comanda pe site-ul lor. Pe persoana juridica trebuie sa faceti dumneavoastra inscrierea in programul Rabla+ si apoi discutati cu Tesla.
Un sfat.mergi pana la București și vb personal
Salut, depinde ce vrei sa stii de la ei? Daca vrei sa vb doar pt comanda, pe site direct.
Ca disclaimer, era bine de menționat cum si cât au fost conduse sau încărcate mașinile astea înainte de a începe testarea. In condiții de iarna, o Tesla ne-preconditionata consuma ceva mai mult in primele 30-60 de minute pentru ca încălzește bateria pana ajunge pe la 15-20 grade. Tot așa, dacă tocmai a fost scoasă de la încărcat (DC) consuma ceva mai mult in prima parte pana răcește bateriile si apoi e foarte eficientă la partea de încălzire cabina datorită energiei termice din baterii. Dacă au fost diferențe in regimul de utilizare înainte de aceasta testare, pot apărea ceva diferențe mai ales la prima parte de 95km/h.
Distractiv testul 😊
Am avut bateriile incarcate pana la 80% si am asteptat cam 1 ora in parcarea subterana. As spune ca au fost cat se putea de apropiate. Mai mult de atat este foarte complicat de organizat 🤷
@@ECODRIVE da, valorile nu indica ceva suspect. Respect pentru munca depusă!
Data viitoare sa aduceti si un Nissan Leaf !
Este adevărat că deținătorii de automobile Tesla au fost anunțați că începând cu data de 09.03.2023 încărcarea la superchargerele din România va fi contracost? Este doar o curiozitate, eu deținând un Opel Corsa Electric.
Deasemenea aș vrea să văd, asta dacă aveți posibilitatea să faceți un astfel de test și cu mașini mai de buget, mai de săraci ca să zic așa.
Mulțumesc anticipat,
Din 9 martie se plateste incarcarea la Superchager. Pretul este 1,65 lei/kWh.
Pe viitor vor putea sa incarce si alte masini la Superchargerele Tesla.
Am testat Corsa si acum 2 ani am spus ca era Best Buy. Acum am vazut ca un Corsa cu optiuni ajunge 42.000 euro, cat un Model 3 SR. Nu este mare diferenta 😉
O sa repetam testul cu mai multe masini 👍
Sincer prețul de acum nu se justifică având în vedere prețurile altor mărci și ce se oferă la prețul respectiv. Cu toate reducerile eu am achiziționat-o cu 22000 ceea ce cred că a fost un preț bun la momentul respectiv.
Aștept să văd și alte teste de acest gen pe viitor. Mult succes în continuare.
@@mirceaangelescu3591 ai dreptate. 22k este un pret foarte bun pentru Corsa 👍
Model 3 LR sau Model Y LR? Nu ma pot decide.Model Y are spatiu mai bun si deschiderea haionului pe placul meu. Nu stiu daca e vreo diferenta notabila la suspensie.Merci.
De 2 zile merg cu Model Y LR si sa stii ca sunt impresionat de masina. Este mai confortabila decat 3 LR si ai cu siguranta mai mult spatiu. Cred ca o sa depun un dosar la Rabla+ sa iau un Y LR :)
Dezavantajul la Y LR este doar consumul mai mare fata de Model 3. Daca mergi sportiv si vrei cea mai mare autonomie atunci Model 3, daca nu poti sa mergi linistit pe Y.
Model y si nu vei regreta...mai spațios mai practic si da..consumul puțin mai mare,dar nu este un capăt de tara dacă la 10000km consumi cu 100kw mai mult sau?
Era bine sa pui si temperatura undeva, deasemenea cred ca ceva subtitrari in engleza ar putea sa duca vizibilitatea si prin afara pentru ca testul este unu relevant pentru oricine. In rest, multumim mult pentru efort.
Cred ca o sa bag si subtitrare in engleza.
Temperatura a fost de la -2 grade la 0. O sa adaug in excel si temperatura si public documentul.
Da,aici sa ști că ar fi mult de câștigat,trăiesc în Germania dar un astfel de test nu sa văzut pina acuma si cred că ar fi benefic și pentru cei interesați egal de țara din care provin...ideea este testul mașinilor ceea ce mi se pare fabulos...dețin și eu un y (9800Km 15 septembrie 2022) 18,7kw consum pina astazi,asta a fost o mica paranteză🙃 dar videoclipul nu il lasa doar în limba română(nu vorbesc doar de 👍)și de valoarea materialului în sinea lui...felicitări tuturor care au participat la acest test și felicitări celui care a venit cu ideea 😉 ai liniștit(sau dezamăgit) multe necunoscute în capul proprietarilor de mașini electrice 👏👏👏
@@valipirjol5217 i-am adaugat de ieri si subtitrare in engleza 😉
Faceati cu 10 daca stiam, ca veneam si eu cu Mini
Data viitoare cu mare drag.
Vrem sa facem si un test de vara 👍
O sa anunt inainte pe Facebook.
Cu noile preturi la Model Y, a devenit mai appealing pt toti, totusi se pierde ceva range, cum jantele influenteaza asa mult consumul, ar fi interesant sa participe si un Model Y cu jante de Model 3.
Nu cred ca ai voie sa pui jante de Model 3 (18) pe Model Y.
@@ECODRIVE Deci py Y LR nu ai voie decât jante pe 19"?
Că zicea in video cineva că nu se poate...
@@citesc80 pentru Y cele mai mici sunt 19
Ca și varianta alternativa se poate pune 235/55/R18 doar ca nu sunt recomandate de tesla…
Primul 😂👍
Off topic! Am înțeles că de astăzi se plătește la super charger, ce preț pe kw? Și mai baga și o altă opțiune am înțeles, dar mai bine nu mai zic, sa nu afle toată lumea :)))
De astazi se plateste 1,65 lei/kWh. As spune ca este un pret foarte bun. Despre o optiune “speciala” nu stiu nimic :) Poate vor reusi si altii sa incarce la Tesla 😉
@@ECODRIVE Da, despre asta e vorba..așa am auzit..daca nu se mai construiesc alte locații pentru super charger o sa fie chiar o problema...Da, prețul este chiar ok,fata de alti care i-au 2.5 Ron pe kw și au stații pe care le operează care livrează impresionanta putere de 25kw/h...:)) Cunoști compania, avem aceleași sentiment pentru ei
@@ECODRIVE au afișat deja prețurile in ecranul din mașina? Am verificat si eu azi la mine si apăreau încă fără prețuri (acelasi lucru si in Ungaria).
@@ZEFElectric au afisat preturile, mie imi apare 1,65
@@ECODRIVE Merci pentru răspuns. M3 al meu este înregistrat si condus in Olanda. Nu ar trebui sa conteze, poate e doar o întârziere sau e încă gratis (totuși nu cred). Oricum, prețul e bun si după ultimele reduceri de prețuri, in Olanda sunt sub stațiile publice AC si in anumite locații chiar mai ieftin decât acasă (fără sa iau panourile foto-voltaice in calcul). Bafta!
Daca ai avea 70000 de euro. Ce ti-ai lua Ciprian? Model 3 LR sau Model Y LR ?
Cred ca as lua Y LR. Ma gandesc sa schimb a doua masina cu Y LR.
20:42 acel consum îl aveam cu i3 ul la 150km/h:)
Am făcut test de la Snagov pana la București:)
😂😂😂
Mai taie dale drec...poate da...dar nu la temperaturi de iarnă sau poate ai mers în spatele unei tesla y😄😄🙃
Era bun si un rimac la teste. 😁
Daca vii cu un Rimac iti facem si cinste :)
@@ECODRIVE - cu un incarcat! :)
Eu am 65000 de km in 3 ani cu Kona si nu am resetat consumul deloc. 16.5 kwh/100km . Mai mult autostrada.
Multumesc pentru informatie!
Faceți un București - Timișoara dintr-o bucata sau va trebuiesc doua zile ?
București - Timisoara am facut cu o incarcare de 30 min la Sibiu.
Matematica este simpla, 1 zi = 24 ore, 2 zile = 48 ore. Încărcarea durează 30 min. Ecuatie cu 0 (zero) necunoscute.
Cei ce conduc mașini electrice nu doresc neapărat sa străbată jumătate de țara(sau mai bine)fara sa se bucure de o pauză(măcar de o țigare sau toaleta) se vede ca nu ai mașină electrică dor din comentariu,vei vedea că dacă faci o pauză de 20min sa încarci mașină...si da cel pe combustie va ajunge cu 20 min mai repede ca tine în aceiași locație dar fără pauză dacă vorbim de o distanta de 600-700km,nu inteleg unde este diferența poate ne explici tu mai bine...noi am avut și mașini pe combustie si cred că știm cum sta treburile așa că lasă-ne pe noi sa parcurgem drumul de la București la Timișoara în 3 zile că vorba aceia,,nu îi treba măgarului de unde bea oile apă"...o zi faină îți doresc👍
@@valipirjol5217 Da ,nu am mașină electrică ! sunteți singurul ce le lăudați , nimeni până acum mi-a zis o vorba buna despre ele . Eu am o Honda Civic pe benzina de 1800 cmc și Un Ford Kuga 2.0 Tdci de care sunt foarte mulțumit . Au fost cumpărate din showroom de noi .Din 2008 și respectiv 2014 merg impecabil ! Im este greu sa cred că mașină electrică poate atinge performantele mașinilor de mai sus .
Cu stima !
@@sorindumitru6101 ce sa zic,sa le stăpânești sănătos,daca vorbim totuși de mașini electrice și de eficientă lor și bine înțeles dacă ești si interesat?? atunci putem vorbi de putere kw in combustibil,1l benzina=10kw(100km-60-70kw) diezelu este puțin mai eficient la consum dar puterea calorică tot pe acolo bate,acuma cu o mașină electrică consumul sa zicem ca sint 20Kw(100 km) care este mai eficientă?Dar nu numai asta...înțeleg,dar si cred ca mașinile electrice nu se potrivește pentru toți sau cel puțin în urmatori 10 ani,dar dacă faci o investiție(fotovoltaic,pompă caldura mașină electrică) de 65000-70000€(daca este posibil) atunci vei ramine surprins dacă vei face un calcul (nu după ureche) ca toată investitia se amortizează tot cam in aceiași ani(8 ani) cit vei plati practic pe consumul de energie..mai bine zis facturi(incalzire,curent,mobilitate etc) si vei ramine doar cu facturile ex(plătitor chirie&proprietar) si trebuie luat în calcul ca la un sistem fotovoltaic beneficiile sînt enorme mai ales în rominia cu legea compesari(in Germania nu exista asa ceva doar investiție in bateri) care defapt este de 1-3 ci nu 1-1 și care este foarte avantajoasă din punctul meu de vedere...revenim,acest fotovoltaic va rezista o perioadă de 15ani cel puțin(ai propriul peco pe acoperiș) tesla oferă garanție de 8 ani sau 192mii km pe baterie și consola centrală (fără alte revizi tehnice la xxx km) întrebarea mea este dacă se merită să plătești 70000€ pentru o investiție sau sau dacă se merită să plătești 70000€ in decurs de 8-10ani sa zicem..si sa nu te alegi cu nimic de acolo?poate cu citeva facturi...am avut și eu un ford focus din 2011 care a mers fără mari cheltuieli(reparati) si am fost foarte mulțumit de el până 2022 dar asta nu înseamnă că a fost și eficient...nu am nici o treabă cu CO2(cu toate ca se leagă una de alta) ci doar cu eficenta banilor care îi voi pune jos în decurs de 8-10 ani di cu ce ma aleg de-acolo...seară faină vă doresc
@@ECODRIVE Mi-ați dat o idee! Am sa incerc sa reconstitui motorul electric pe care Nikola Tesla la folosit acum mai bine de 100 ani . Știți probabil că a folosit un ansamblu motor - generator și câteva dispozitive esențiale ce funcționau pe baza de Lampi electronice și bineînțeles o baterie tip acumulator cu Pb de 6 volti la 40 A( amperi ) daca nu mă înșel . Stima !
Y mai eficienta decat kona , asta da noutate. Y LR este ce trebuie. Tot o noutate este eficienta mai buna la Y Lr fata de 3P
Nu ma asteptam ca Y sa bata Kona la viteza mare.....
Fain testul, doar partea a 2-a. Prima parte cu 95 km/ora ca pe national nu e deloc relevant daca e facut pe autostrada. Pe national ai depasiri, localitati, limite de viteza pe anumite portiuni, complet diferit regimul de mers si probabil alt consum. Pe de alta parte ar fi mult mai greu de facut acest test cu un numar mare de masini pe drumuri nationale.
Din experienta iti pot spune ca 95 km/h constant pe autostrada este egal cu un mers sportiv pe DN (cu depasiri). Daca mergi de la Bucuresti spre Poiesti, pe DN1, consumul este si mai mic.
Dacă era și un E-Niro EV era 🔝
Poate data viitoare
Asteptam cred ca mult si bine Modelul Tesla destinat majorității pămîntenilor (amarasteni) Ca domnul Musk consideră că dacă modele actuale aduc bani companiei nu are rost un model pentru mase
Va veni si modelul mai ieftin dar in prima faza trebuie sa crească producția ca sa acopere cererea pentru modele actuale…
Desi este mult marketing in tot ceea ce declara Elon, masina electrica pentru mase face parte din planul lor pe termen lung. Pe de alta parte, toate fabricile acelea noi necesare atingerii acelui punct in care ar putea oferi preturi accesibile nu se construiesc pe gratis, ci cu multe miliarde de dolari. Acele miliarde vin doar din profitul generat de vanzarea masinilor actuale. Tesla nu mai are imprumuturri semnificative, nu distribuie dividende; iar banii generati de ei se duc in finantarea activitatii curente (materiale, salarii etc - producerea de masini), construirea de fabrici noi, si cercetare dezvoltare. Unii producatori distribuie dividende de 2-3-4 miliarde dolari pe ani, Tesla a platit 7 miliarde anul trecut pentru CAPEX (fabrici noi, mariri de capacitate la fabricile existente).
Din ce am înțeles cam in 2 ani o sa iasă Model 2 sau cum so numi modelul sub 25.000$. Dar istoric vorbind pt toate modele or avut întârzieri, așa ca nu îți tine respirația.
La următorul vin și eu cu MX Plaid
Super! Abia astept sa facem testul cu toatele modelele Tesla 👍
1.9 alh has left the chat
😂😂😂
Da dar ala baga 45-50 lei/100 km, sa zicem, iar electricele aprox. 36-40 lei la 135 kph. Strict bani. Autonomia este fff diferita 200-300 km medie fata de 600-700, poate 800.... Plus timpul pierdut la incarcare. Si diferenta de pret a masinii. Ca la becul cu LED. Platesti pt unul bun 15 lei fata de 3 lei incandescent. Adica platesti curentul in avans. Strict pe consumul de energie. Te uiti ca ti-a scazut consumul dar banii i-ai dat pe becuri. Inainte. Ii recuperezi, cand? La poluare este de discutat. Se muta dintr-o parte in alta. Iar banii trec de la unii la altii. Nu va amagiti ca-i intereseaza pe grangurii planetei diferentele dintre automobile. Planurile sunt facute. Tehnologic suntem varza si nu apucam noi, in viata asta, ceva WOW. Trebuie doar sa cotizam. Indiferent cum si pe ce. Sa fiti sanatosi!
@@eugens07
1. cea mai scumpa incarcare este mai ieftina decât cea mai ieftina benzina motorina.
2. Incarcarea acasa este deja mult mai ieftina….0,8 lei/kWh
3. 90% din timp mergem cu masinile prin oras iar drumurile de 1000km sunt rare ai sigur se fac cu popas.
4. La aceleasi performante masina electrica este mai ieftina. Model 3 LR este 44.000 euro cu TVA si Rabla+. Nu exista masina pe combustie cu performante similare nici cu 20.000 euro mai mult…
5. Teoria conspiratiei cu “grangurii planetei” este ridicola. Sa inteleg ca este conspiratie sa imi produc simgur energia si sa fiu independent fata de plata zilnica pentru benzina/motorina. Nu stiam ca petrolistii sunt acum filantropi planetei :)
@@ECODRIVE greșit. 0.8 este la un consum sub 100 kwh. Altfel este 1.2. Și singur poți sa produci dar dai banii înainte. Și rabla+ este din banii contribuabililor. Adică plătim noi mașina ta. La un preț corect, făcut de grangurii aia, ar fi mai putini cumpărători. Ai da 22000 pe un Spring? Nu cred. La prețul ala iei mașina noua, bună. Sa va dau un exemplu. M am nimerit într o stație MOL cu o Tesla. El la încărcat, eu la pompa. Eu am plecat, el, ca un bou, nu bagase nici corect încărcătorul asa ca l a introdus din nou și a pierdut vreo 5 min. Cât a stat la încărcat? 20-30 min? Eu eram deja la munca și făcusem ceva pe acolo. Asta înseamnă timp pierdut. Dar ne mințim singuri. Când bateriile vor tine mai mult și încărcarea va dura mai puțin, mai vorbim. Și sa dai bani frumoși pe un motor electric cu ceva Cu în el... si pe baterii... ca roti, caroserie și calculator au toate nu prea este OK.
@@ECODRIVE dar mi a plăcut testul vostru. Îți arată ceva. Ca și ala cu mers pana la blana. Sa vedem cât tine bateria. Mișto!