обломило болт шкива коленвала , решение проблемы
Vložit
- čas přidán 30. 11. 2017
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... - Auta a dopravní prostředky
Для такой операции целесообразно взять болт с аналогичной резьбой и просверлить его ,тем самым получим оправку для сверления обломыша.Оцентровать такую оправку можно на токарнике или с помощью дрели.
Спасибо за грамотную речь без слов-паразитов
Была такая-же проблема на хонде. Решили её так. Взяли трубку наружным диаметром по резьбе болта, и стенкой около 3 мм. Один край максимально подогнали по форме слома болта и вставляем ее во внутрь. Подкллючаем сварку, но включаем ее когда электрод уже вставлен во внутрь трубки, она защищает резьбу и приваривается к торцу обломка болта одновременно его прогревая. Вперед, назад потихоньку выкручиваем. Проделывали и на блоках, всегда успешно.
я думал тока я так умею)))) жопа когда блот тоненький
Такой способ подходит когда диаметры позволяют
"одновременно его прогрева" что бы легче открутить болт надо наоборот, охлаждать, а вот шкив нагревать)) Физика, 7 класс. А так спасибо за совет, может где и пригодиться))
в 10 я тупо гайку приваривал.и выкручивал.кумец,дай бог здоровья ему,подсказал.
А я весь ролик сидел и думал, как аккуратно привариться. Спасибо за совет с трубкой!
Когда диаметр обломка сравнительно большой, необходимо по центру сделать сквозное сверление. С помощью набора надфилей, опиливанием превратить круглое отверстие, в шестигранное. И шестигранным воротком выкрутить. Данный способ, хотя и требует времени и терпения, но зато даёт отличный результат в тяжелых случаях - когда левое сверло и экстрактор бессильны. Для каленых болтов, лучше использовать алмазные надфили. Они не дорогие.
Спасибо, молодец, внятно объяснил, без излишних вступлений!!! Удачи!!!
Instablaster
Огромное СПАСИБО. Чудо решение, ни за чтобы не догадался так сделать. Ты гени мастер.
Снимай по больше видео, про Ладу. Так как у самого Лада Калина. 126 движок.
Не было еще такого болта, который я не смог вывернуть! Были и заломыши и обломыши... Но автор молодец, правильно все, хотя способ старый , но верный!)
Точится оправка. И через оправку засверливается, кривой излом. Автору респект
да это правильное решение если излом не сильно кривой то можно и так просто дольше будешь токаря искать
Отличное видео
Да особенно если глубоко в дырке обломился, то без оправки или трубочки не обойтись
Кондуктор
Отличный ролик, если кому поможет это хорошо, критиков больно много, надо было так и сяк, а он взял и сделал так и получилось, не увсех сварка есть. Молодца хороший звук, нормальная и понятная речь, все по делу.
Ну чо, МОЛОТОК !!!! Всё УМНО и доходчиво ! ОСТАЛЬНЫЕ ПУСКАЙ учатся!!!!!😊😊😊😊
Очень полезный ролик, буду иметь ввиду, стока ремней менял на всяких, но пока все хорошо, взял на заметку, спасибо за полезное видео...
Если не отворачивается, то надо хорошо пробить в торец. Никогда не сломается.
Если залом не ровный , а на скос, то сначала вкручиваем остатак болта. Сверли в нем по центру и через болт уже попадаем в центр заломыша.
Выкручиваем остаток болта , берем ЛЕВОЕ сверло и по намеченному сверим заломыш.
Для сверления по центру, в таком случае нужна втулка по диаметру болта, с просверленным отверстием по центру тонким сверлом как направление, а дальше дело техники.
без втулки не вариант, особенно если это болт крепления ГБЦ, или дизельной форсунки...
Там стоит болт закаленный. Сверлить по центру его это танец с бубнами.
@@Alisher88888 легко...нужен только нормальный инструмент
Центра нужно использовать втулку , шайбу.
@@vlogtigerandlps7781 руки тоже. В смысле чтобы не кривые были и из правильного места росли.
ролик удался!во всяком случае стало понятно,что данный болт поддается сверлению.это зер гуд)
Иногда задумавался что болт шкива сломается аж страшно становилось,теперь знать буду,Спасибо !!!!
данная проблема,действительно,не из легких.поэтому автору ролика лайк
Молодец! Дружище да тебе повезло что так легко получилось
Видно не только я один имел дело с алюминиевым блоком? Поеб-я изрядно я!!)
Очень полезное видео,но лучше как сам никто хорошо не сделает,или на СТО надо стоять над душой, когда закручивают хотя бы первые четыре нитки смазывали.А за видео СПАСИБО.
На юга в отпуск ехал и в Башкирии случилась такая беда.. В итоге предложили менять коленвал! Я сказал идите на.уй! В итоге заварили сваркой))) Доехал до Жигулевска,там опять оторвало по сварке. Местные умельцы сумели выкрутить обломыш и асе сделали по феншую! Спасибо им большое. Сто на въезде в Жигулевск со стороны Сызрани
Ролик как раз удался! Всем таких заломышей!!!
"Я как бы считаю ролик не удался"
Мастер не смог показать всех умений, значит есть что показать! Обучение в ролике прошло на 50%... Для педагога и опытного мастера как в этом случае - действительно немного обидно. За это от меня подписка!
Молодец хорошо снял, подробно и наглядно.
такие крупные планы делаешь!молодец отличные ракурсы.
спасибо
молодец ,видно что бывалый моторист
Красавчик паренек, все правильно рассказываешь
Сверлить надо правильно, а не так. Чтобы высверлить плотный метал, надо делать обороты очень маленькие. Сверло должно по сути "выгрызать" мелал болта. Тогда оно не перегревается и работает правильно, практически не тупится. Такие вещи еще в ПТУ обьясняли.
И еще маслом чутка чтобы не грелось от трения, давить надо сильнее
@@rainmanhott4595 а еще взять сверла с кобальтом они почти не греются
Класное видео! Хорошо што не было фиксатора резьбы.
Тебе то , как раз, повезло. Чтоб тебе всегда так везло с заломышами. Я высверливал болт М10 бугеля распредвала nissan qr25de в алюминиевой головке. Получилось. Сверло на 2, потом 4 , потом экстрактор.Совет рабочий.
в алюминевой головке,можна витравить кислотой,Гугл в помощь.
Спасибо, очень полезное видео
Берешь обычное левое сверло и высверливаешь без проблем.
Чего ? Без каких проблем ? Ты такой наивный ,поверь в 90 проц случаев хрен когда так все легко по маслу пойдет
Экстрактор вещь в хозяйстве!!!Молодец
А во что ты его вворачивать будешь?
молодец толково всё!
Спасибо, полезное видео!
Сегодня доставал заломыш. Только из коленвала мерседеса! Что только не делали! Пришлось расверлить и нарезал большую резьбу. Вытащили новый болт.
Качество съёмки отличное!
Левое сверло надо, тогда может обломыш выкрутится сам.
Не сверло, а экстрактор
@@Alisher88888 нет,есть левые свёрла я такими откручиваю заломыши.
@@stalevar77 ваш опыт очевиден спец ,а это так
Да это верно!
@@Alisher88888 Единственный минус , с "левым" сверлом , патрон дрели ослабляется.
Отломилась шляпка болта, тянул с трубой. Думал дай посмотрю советов. Подошёл к своему заломышу, а он шевелится пальцами. Руками его и выкрутил. Как такое произошло непонятно. Затянул от души, а выкрутил без усилий. Желаю всем таких же заломышей, если будут конечно
Резьбу сорвал на ухнарь на коленвале поэтому и шевелится
@@user-tu8sj7yl5e нет, новый болт закрутил без проблем. До сих пор езжу все в порядке
Когда тянешь, идет усилие на разрыв болта. Шляпка упирается в шкив, а резьба тянет сам болт, если шляпку отрывает то усилие на резьбе пропадает и обломыш крутится свободно
Красавчик как хорошо получилось
Красава, спасибо!!!
Я высверливал сразу "левым" сверлом и левым вращением дрели. Обломыш выкрутился уже в процессе сверления. Вы правым сверлом и правым вращением, он у Вас закрутился дальше, мог сильнее заклинить.
Дело мастера боится
Дело мастера боится!
Был .такой случай. На иномарке(ситроен) так еще резьба болта была смазанна фиксатором резьбы типа Локтайт. И после высверливания в резьбе в колене ещё оставались частички старого болта. Прогонял резьбу метчиком с кислотой которая применяетсч для сверления нержи.
От души друг реально помог
Именно в такую ситуацию я полчаса назад попал на своей
Греть сначала турбогорелкой не снимая шестерни коленвала«будет играть роль теплоотвода дабы не повредить сальник коленвала,а дальше примерно так как указано в видео,пойдет намного легче!проверено,только не вздумайте применять экстракторы!заломается проблем будет больше!
Спасибо ваше видео помогло,но простыми сверла и невозмеш.Непонятно чем сверлили.Чудо случилось и уменя ничем не подрубаясь и сверлил без кернения по вашему принципу ,я и раньше так делал.У меня болт пошел вовнутрь раньше чем я просверлил доконца ну а потом все делал по вашему принципу , но сверла использовал о которых сказали другие люди. Спасибо им и Вам в том числе.!!!!!!!
рад за вас
молодцы хорошии канал позновательныи
Большое спасибо.
Аж от сердца отлегло...)))
Не не,ролик удался!Збс, спасибо!
хороший ролик. но хоть не прикипел...я вот как то метчик сломал ) вот это ад был)
хорошее видео , спасибо
Круто) позновательно
Как я рад что сегодня без проблем выкрутил его на М50, ни стартером не крутил ни сам стартер не пришлось снимать чтобы фиксировать, просто шкиф ремнем за монтировку и большая труба.
три набора было этих экстракторов, полный кал, металл из которого они сделаны мягче чем материал болтов и шпилек. Три раза я верил что они работают, но теперь все.))
я кусок арматурки использую раз 20 выручала под квадрат клином заточена
Хорошее видео, молодец.
Давно уже сломался болт(может неправильно называю) в механизме переключения передач на ОКЕ! Причём так тот рычаг отломился, что невозможно было шток вытащить из корпуса коробки. Рычаг закалённый. С большим трудом удалось сточить торчащий обломок по уровню поверхности вала, чтобы была возможность вынуть вал выбора передач. Поменял на новый вал вместе с рычагом выбора передач КПП. Позже отжёг место, где остался обломок и высверлил залом!
Blagadarjy za Info 🙏🤗😘👍
Мужик ты меня спас спасибо тебе большое!!!!
рад что был полезен
@@avto_remont здравствуйте у меня тоже такая же ситуация что делать
Автор спасибо за видео, лайк
спасибо
В далеких 80-х, на мотоцикле ИЖ-Ю5 у меня такая же штука получилась на генераторе. Пршлось высверливать весь обломок болта и даже большего диаметра и нарезать резбу по новой.
Отличные видео у тебя и работа класс
На Пассате обломился болт, просвелили, забили звёздочку , хотели выкрутить, но сломали, думали , все,-капец, потом нашли конусный, маленький наждачок,( бывают такие с железным штырьком), он и спас ситуацию, идет как по маслу и в каленые болты, и в обломанные сверла
Как-то раз заломало шпильку м 12 очень глубоко, но меня выручил мой токарный станочек. Я выточил втулку длиной в половину сверла как направляйку, вставил в отверстие и засверлил по центру, затем высверлил чуть большим сверлом не задев резьбу . А витки оставшиеся выковорил отвёрткой.
Тоже высверливал года два назад. Сверлом на 5. От температуры обломыш ослаб и выкрутил отверткой на ура.
Была такая фигня, два дня мучался, экстрактор боялся оставить в обломке почему что обломок сидел как привареный! Решил проблему эл лобзиком с пилкой по металлу, сначала рассверлил под размер пилки, а потом аккуратно распилил на 2 части оставшиеся стенки обломка лобзиком можно работать места хватит. Другого варианта не было но всё получилось!!!
Ауди 80 б4 так же оторвало болт крепления шкива к коленвалу, тоже поначалу пробовал зубилом, нифига, в итоге сверлил с начало маленьким сверлом, а потом большим, и вот когда большим сверлил он шевельнулся и вот тут началась мандражная эпопея выкручивания его подручными средствами, забил аккуратно каленую пластину типо отвертки и сунул в дрель, и потихоньку выкрутил. Так как делал сам и в первый раз без чей либо помощи, с учетом работы делал неделю только это...
Четко, по делу.
Спасибо!!!Помогло
а можно взять советские сверла и всё))) Кстати, можно ударной отверткой открутить, надо только под нее канавку сделать как то. Да и обычно этот болт не закипает, т.е. как в ролике спокойно все сделается
Хорошо бы сверлить левым сверлом на обратных оборотах. Тогда в случае если обломыш "пошёл" он просто вывинчивается сразу при сверлении.
Молодец чётко всё вышло.
Супер👍👍
Полезный видос.
Красава. Лайк
Красавчик!!!
Если болт сломался под углом, просто подбери втулку она послужит как напровляющий и всё будет по центру! без лишнего гемора!
Я отрезают кусочек от соразмерного болта.. Сверлю его на тройку. Вот и готова направляющея..
Надёжнее всего выточить направляющюю втулку и будете сверлить строго по центру.
Чтобы такого не было, всегда, при сборке двигателя, меняйте весь силовой крепёж.
И лучше с консистентной смазкой, проверено, ничего больше тогда не закисает и когда нужно нормально выворачивается как и полагается.
Ролик не удался, зато жизнь твоя удался!) Уж сколько я намучался с этими заломышами, правда не в таких ответственных местах. А тут тебе просто несказанно повезло)!
Приветствую. У меня засада случилось с болтом под шестигранник крышки ГРМ, тот что в помпу закручивается. Гранта , двигатель 11186. Грани в болте слизались пока я его пытался открутить. А места там очень мало...видимо резьба закисла. Машине то всего 3 года. Можно было бы забить в него молотком биту звёздочку, так там место не позволяет.
будет случай тяжёлый, обязательно сними👍
Можно без покупки дорогого экстрактора обойтись, в просверленное отверстие забиваем биту торкс Т чуть большего размера чем отверстие или сверлим отверстие чуть меньшее чем имеющийся торкс брызгаем ВэДэхой и выкручиваем без проблем даже обломыш хоть из выпускного коллектора старого колхозного комбайна обломившийся пару веков назад))
Нормально, удачи.
один раз тоже менял ремень.сначала был ключ 17-19 накидной.потом головка в ход пошла с воротком.потом головка с ломом,и уже вдвоём откручивали.потом головка с переходником,с ломом и втроём(третий давил на тормоз).....и не идёт...потом сняли защиту,сняли поддон и вставили хороший брус между каленвалом и блоком...и опять втроём тянем-потянем...не ИДЁТ....думал блок колонём.пришлось включать голову....пообедал,прикинул к носу...взял болгарку и отрезал шляпку болта,ну немного шкив пострадал...снял шкив и .......О ЧУДО......шпилька от пальца пошла....
дай бог чтоб как у вас и уменя в ролике но бывает на много хуже
@@avto_remont вланном случае он бы приварил к остатку болта -гайку -от нагрева сваркой точно бы отпустился.Я выкручивал из головки ваз 2114 -тоже 8 клапаник 21083 -что и у тебя на видео, обломок шпилек держащих выпускной колектор,обломаны были ниже -корупса головки.Сварка помогла -навриваеш шпильку - потом привариваеш гайку и выкручиваеться от руки.
андрей сокольников Мы с другом обычно головкой с длинным рычагом откручиваем.Упираем рычаг в корпус или в пол в гараже и одним коротким поворотом стартера либо он откручивается либо ломается при этом руки целы и время экономим.Слава богу пока ещё ни один болт не обламывали.Многие так делают.Мы сами также у одного мастера увидели данный способ.
Есть сверла шпилькаверты специальные. Тоже можно опробовать
Ты везунчик.я б не рискнул вот так вот садануть экстрактором с дрелью тем более😆😆😆
в момент сверления он уже вкрутился только поэтому и саданул а иначе очканул бы .
спасибо
Спасибо
Тоже на 10ке раз болт сломал,на горячем двигателе,ну думаю все сверлить придется. Утром пришел,палец сунул и начал внутри ковырять,остаток провернулся я его пальцем и вывернул, повезло.
Может помочь фтулка центровая,если облом косой.
при косом обломе может помочь центровочная втулка...
мерзкая ситуация с обломившем болтом!!! на днях подобная ситуация была , но с гбц и свечей ,грани на свечи слизали, и свеча не выкручивалась !!хорошо что гбц была снята ,пришлось ломать всю свечу всю внутрянку свечи. и вставлять болт б обваривать и тогда только выкрутилась зараза!!!!
Красавчик.
Сверлишь болт,вдоль в центр шляпы или почти в центр насквозь,можно даже тот же обломок,но лучше чуть длиннее чтоб вплотную в обломыш уперся,сверлом чуть больше диаметра сварочного электрода ,вставляешь этого дырявого к залому,в отверстие пихаешь электрод и варишь хорошенько.
Спасибо тебе!!!!
молодец, ну всегда есть следующий случай, не последний же болт
Я просто сверлю три отверстия, по центру 5мм два других отверстия сверлю по краям на 4мм смешаю их ближе краю к резьбе и потом бормашиной соеденяю три отверстия и шлицевой отвёрткой откручиваю!
Если неоткручиваются *Я* использую вд40 если очень сильно обрубок болта закис внутри использую уксус или пояльную кислоту и потом как только обрубок выкрутился промываю бензином!
Откручивал так 2 раза на читырках болты коленвала и оба раза паяльная кислота действовала лучше!
Даю вам совет. Сверлите левыми сверлами. В большинстве случаев огрызок выворачивался на сверле.
Я сверлил болт забивал туда битку типа звездочка и ключом вывинчивал. Если звездочка проворачивалась то сверлили большим диаметром.
Дмитрий Армани Я точно так же вывернут.Видимо когда забивал биту обломыш отошёл и легко вывернулся. Точно также выворачивал резьбу от свечи. Я был в чужом городе за 200 км от дома и машина начала барахлить. Решил свечи поменять, в итоге резьба одной осталась в блоке.
Торкс это
Александр Гурьев а что свечи в блоке стоят теперь?
Все бы хорошо, но удары по коленвалу не есть хорошо)
Мы хотели пойти таким же путем,но бита сказала хрум на глубине 25 мм,в результате приварились и выкрутили,жаль что весь процесс на видео не сняли.
Дарю идейку, чтобы резьбу не замять и лицензировать сверло, можно в отверстие вставить подходящую по диаметру трубочку и уже после через нее сверлить болт.
Т9 блин, отцентровать (вместо лицензировать)...
спасибо
Лайк в любом случай