🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где ответы на все вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Доброго времени суток. Мое транспортное средство называется Сеат Толедо, а в душе оно конечно фольц притом чистокровный. Я к чему это все веду рассказ, данное чудо испанского машиностроения меня вполне устраивает в отношении эксплуатации нареканий в целом к нему нет. Возит мое пятое место с точки А в точку В и обратно но, произошел небольшой казус, а именно, при остановке тс на светофоре из под капотного пространства с переходом в салон явился белый густой дым. Первым делом я открыв капот скинул плюсовую клейму АКБ вспомнив старую советскую кнопочную массу добрым словом. Моему взгляду открылась потрясающая картина данного действа. Горит клейма подключения нагрева пластины топлива и кабеля по всей длине до силового реле в салоне. Так как тс средство двигалось данная клемма успешно выгорела и покинуло место постоянного крепления воссоединяясь с асфальтом. Возгорание было успешно потушено подручными средствами и надуванием щек. После было беглого осмотра и осмысливания почему так произошло? Логично должен сработать предохранитель но, обнаружил что данного девайса конструктивно в схеме с завода там просто нет! Как говориться гори ясно что бы наверняка.. Подогрев топлива состоит из датчика, силового реле на 40А и 3 м силового и управляющего кабеля и все, никакой защиты. При том это все вкручено в общий жгут. Я повторюсь это заводская сборка, Бирки все группы компаний W. На данный момент я не могу сказать причину возгорания одни догадки. Да кому интересно встречал в объявлениях W SEAT на разбор авто с более сильным выгоранием и автовладельцы описывают схожую ситуацию.
Добрый день! У меня такая проблема плохо заводится как только стоит снять разъем с датчика температуры заводится отлично поменял датчик та же проблема не заводится замерил на разъёме 4.8 показывает в чём может быть причина подскажите пожалуйста
Андрей добрый день. Ауди 80 моновпрыск плавают обороты , датчик температуры работает на прогреве звэамерял 340 ом и медленно снижается . Связь с моторчиком есть. При снятиифишки срабатывает моторчик. Где ещё капнуть???
Подскажите как правильно проверить датчик холла. Проверяю самодельной контрольной (лампочка,провод) минус загарается,а на плюс подключаю незагарается. Контролька подкл. Как положено. Минус на аккам.и плюс на разьеме холла. При проверке мультиметром на минусе 13 с чем-то вольт а на плюсе 12 .5 примерно. На центральном проводе даю на массу проскакивает искра. Но цвет ее какой то жёлтый. В чем дело? Неужели эбу?
Спасибо большое! Всё понятно. Я свой датчик на четвёрке протестировал - он в порядке. Не пойму, почему ЭБУ отказывается включать минус даже при снятии колодки с датчика, хотя иногда может включить. А иногда включает на холодную ненадолго. Потом выключает и опять не хочет включать, когда нужно. Проводка звонить нормально. Подача 5 вольт идёт. И ЕЛМ и мультиметр согласны друг с другом. Ошибок нет. Если снять колодку, то ошибка конечно есть тут же, но минуса нет на катушку реле с ЭБУ. Если принудительно через опендиаг, то минус подаётся и вентилятор крутится
в гараже градусов 14, напряжение на холодном моторе 2.8в, на фишке отдельно около пяти. Когда завожу заводится нормально, но через пару секунд обороты падают до 400 машину колбасит и глохнет, если не дать газку. Если несколько раз подгазовать начинает нормально работать.
@@user-tl4ec3vx1e залил в бак какую то штуку которая помогает воде выйти с фильтра и из бака. И заменил какой то шланг маленький шел от фильтр бокса к кастрюле моника, ближе к подушке резиновой штунцер есть, и там у шланжика была дырка. Конечно незнаю помогло ли все это, но езжу уже около 3х недель и пока все ок.
Здравствуйте Андрей,по Вашему видео по ДПДЗ у Вашего на 1и5 контакте 860 Ом а у Меня 350 Ом это нормально или нет. Я не знаю. Андрей ответить или нет, может кто знает подскажите.
Здраствуйте,подскажите пожалуйсто у меня на прогретом двиготеле напряжение с фишки синего датчика показовает ноль,а на холодном двиготеле как положено почти 5в это нормально что показовает ноль на прогретом двиготеле?
Подскажи как регулировал он же прикручевается на два винта и вродебы не двигается,тоже мучеюсь с расходом уже всё перебрал особенно в мороз стрелка на глазах падает.
@@user-qc6wv1nb1x я свой проверил мультиметром и всё в норме, поэтому не стал его крутить, но в мороз тоже расход валит ого-го, списываю все на постоянные прогревы в мороз ниже -20, двигатель не новый и думаю не стоит от него требовать экономии и расхода 8-10/100км
@@worldtanks1864 да. Машина вообще не работала нормально. Из глушака черный дым свечи черные и расход бензина как грузовом машине было. Оборотов не было максимального и матор долго грелся. Иногда даже не заводился на холодную. Дольго я мушилься с етим проблемой. В конце все таки нашол и зделал сейчас все норма
Я не ориентируюсь в видео но я про нестабильность холостого хода ищите датчик холостого хода и его мсу у меня карбюратор 21041 переделанный там есть клапан я заметил когда я его начинаю шевелить то тогда мошина начинает работать нормально
Зимой вообще нечего туда лезть, если до этого всё работало исправно. У Пассата Б3 бензинового по паспорту расход в городе около 13л/100км. А зимой при езде на короткие расстояния по городу, по магазинам, с гаража в гараж и больше может брать. Проверять нужно только при поездке по трассе на расстояние км.100 - если расход в норме то и нечего туда лезть в эбу и датчики:)
@@andrey-sever А когда большой расход? Загрузнут в снегу, час выбираются из него, пробуксовки, заводки туда-сюда- и вдруг расход почему-то стал большой:)
Не может такого быть, пересмотривнимательно видео, на этих крайних контактах 1 и 4 меряется сопротивление самого датчика в соответствии с температурой окружающей среды, и меряется напряжение как показано в данном видео. Что из этого не ясно? Пиши
при запуске двигателя нет прогревочных оборотов причина еще не по теме на раземе до лямды напряжение не показывает два провода выходит на лямде один а когда массу делаю отдельно показывает 4.5 так должно быть
@@user-xk3pj4em9h нормально что? Ты никогда не интересовался проверкой дтож??? есть таблица для этого, и он при разной температуре должен показывать разный значения, То-есть при + это будут одни значения, при минусе другие, тема исполосована в доль и поперёк, а ты спрашиваешь такие вещи. Про гугл или Яндекс может слышал что-нибудь? Так вот, в поисковой строке напиши проверка дтож и марку своего автомобиля, и будет тебе счастье 😏
У меня свечи заливает полные горшки бензина .машина не заводится отключаю фарсунку начинает схватывать.на этот разъём у меня приходит 12 в.вставляю назад разъем показывает 0.непонятно что происходит.
Здравствуйте,у меня двигатель 2е,автоэлектрик сказал што четырех контактный датчик температуры даёт сигнал на приборе у и на ЭБУ,а тот который рядом для холодного пуска.У четырех контактного сплавились перемычки и двигатель работает в обход ошибки.Другой мастер сказал што этот датчик идеальный,разница в показаниях верхних и нижних контактов ровно 2. Расход топлива ок 8 был летом,зимой ок 14,лямбды нет,планирую поставить,Вопрос: в сырую погоду в ноль градусов мотор чуть ли не глохнет,на холостых неровно работает,тяги нет,пытаюсь ехать отпуская сцепление,или с пуском,в сухую погоду все отлично работает
@@user-bo2to1ni3w после глубокой лужи,тяги не было потому что не было защитного кожуха от правого колесо,вода подала на провода и высоковольтные,прикрутил,проблемы ушла,потом в сырую погоду пропадала тяга..это плохие контакты и скрутки на дроссельной заслонки,щас все нормально,ещё фишка на трамблёр провода почти оторвались
Доброго времени суток.помогите мне пожалуйста.как то в одном из вашего видео видел у вас прибор для измерения заряда акум.(вольтметр),и обороты двигателя,там наверно еще и температуру воздуха показывает ,покажите пожалуйста какой куда провод подключили.заранее СПАСИБО
@@andrey-sever понял. Просто чё заметил. Если поменять местами провода то заводится так же но троит на холодную минуты 3. А если поменять местами провода, минуту максимум потом ровно работает
Андрей у меня пассат б4 1.8 ADZ на холодную напряжение как у Вас в районе 4.6в , а на горячую напряжение не падает вообще, остаётся в районе 4.6 в. Сопротивление на дтож и дтвв в пределах нормы по таблице. Расход на данный момент такой : на 10 л проезжаю 60 -65 км это чисто по городу. Недавно ездил чисто трасса расход около 7.5 л на 100 км при скорости 90 км (95 бензин). Автомобиль хорошо заводится и хх нормальный и прогревочные обороты норм. Труба выхлоп не черный. Буду очень благодарен Вашему совету
Бывает такое что плавно не падает напряжение, но при достижении определенной температуры резко уменьшается. Возможно ЭБУ так работает. При прогреве расход будет немного больше, чем если будет плавно снижаться напряжение.
@@andrey-sever а откуда такая информация по поводу напряжения на разъёмах? Мотор был прогрет до рабочей температуры, и я держал щупы на разъёме секунд 10. Я думаю что если бы напряжение упалобы то оно упалобы сразу. А у вас при какой температуре были показания 0.7 вольт?
@@yurayura8599 Тогда какой смысл в этом датчике, если ничего не меняется.Сопротивление и нужно что бы изменять напряжение. Через датчик идет минус на схему эбу. 0.7 В ближе к 90 градусам было. Есть таблицы в интернет, но они не точные. Но для примера сейчас найду.
@@andrey-sever может я чёто не совсем понял. Я проверял напряжение на снятыз разъёмах дтож и дтвв, при включенном зажигании, машина незаведена. Или надо было проверить напряжение когда разъемы надеты на датчики? Поправьте меня если что-то не так.
@@user-vg3xe7gl6y да знаю просто на скорую руку сделал и забыл а морозы ударили вот результат 3сальника лобовых и один кареной плюс ремень грм от масла потянуло зажиганье сбиватся стало это Гольф3 машына вот
У меня тоже на холостых вибрация,зажигалка на крышке клапанной еле стоит и падает,подушку правую заднюю менял,не помогло,сказали возможно дефект,поршень с небольшой разницей в весе,потом покопались в проводке,вибрации намного меньше стало
Если на заводе делали, а не кустарным способом, то как правило качество не плохое. Конечно никто не спорит про качество оригинала, но и оригинал часто делают в Китае. У меня во всяком случае и недорогие долго работают. Вот сравнение czcams.com/video/1Aed55mTOhA/video.html
@@user-pu2bb8vf3j У меня есть два датчика китайских MAYLE. Один 2014 года, другой 2009 года от прежнего хозяина. Оба рабочие)). Так что у меня работают долго. Много экспериментов проводил с датчиками
чел нужна на само деле таблица не сопротивлений а температура жидкости и значение вольтажа по каналу ацп датчика. а все эти сопротивления от безысходности.
Ошибаетесь. Почему тогда при неисправном датчике переливает? По показаниям ДТОЖ ЭБУ тоже корректирует топливо. Так же основываясь на показаниях ДТОЖ, ЭБУ выдвигает или задвигает шток РХХ
Здравствуйте Фольксваген Венто 1996 1.8 моновпрыск заводится пры нажатии на газ чуть троит и отключается датчик холостого после не держыт холостые обороты но после не троит. Диагностика говорит замыкания на масу дроссельной заслонки какая может быть проблема?
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где ответы на все вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Андрей спасибо Вам за ваш труд,много полезной информации у вас. Хороший 👍спец без понтов.👋
спасибо за видео, еще б увидеть как через верх мерить или перемычку как сделать на датчике)
Очень грамотно и доходчиво, спасибо, успехов.
Всегда хорошие советы
Отлично!👍
Спосибо полезная информация
Доброго времени суток. Мое транспортное средство называется Сеат Толедо, а в душе оно конечно фольц притом чистокровный. Я к чему это все веду рассказ, данное чудо испанского машиностроения меня вполне устраивает в отношении эксплуатации нареканий в целом к нему нет. Возит мое пятое место с точки А в точку В и обратно но, произошел небольшой казус, а именно, при остановке тс на светофоре из под капотного пространства с переходом в салон явился белый густой дым. Первым делом я открыв капот скинул плюсовую клейму АКБ вспомнив старую советскую кнопочную массу добрым словом. Моему взгляду открылась потрясающая картина данного действа. Горит клейма подключения нагрева пластины топлива и кабеля по всей длине до силового реле в салоне. Так как тс средство двигалось данная клемма успешно выгорела и покинуло место постоянного крепления воссоединяясь с асфальтом. Возгорание было успешно потушено подручными средствами и надуванием щек. После было беглого осмотра и осмысливания почему так произошло? Логично должен сработать предохранитель но, обнаружил что данного девайса конструктивно в схеме с завода там просто нет! Как говориться гори ясно что бы наверняка.. Подогрев топлива состоит из датчика, силового реле на 40А и 3 м силового и управляющего кабеля и все, никакой защиты. При том это все вкручено в общий жгут. Я повторюсь это заводская сборка, Бирки все группы компаний W. На данный момент я не могу сказать причину возгорания одни догадки. Да кому интересно встречал в объявлениях W SEAT на разбор авто с более сильным выгоранием и автовладельцы описывают схожую ситуацию.
Спасибо большое!
Спасибо. Привет от литвы
Приветствую))
Вашими знаниями можно стать автомехаником или автоэлектриком сказать вам спасибо значит нечего не говорить 😢
Добрый день! У меня такая проблема плохо заводится как только стоит снять разъем с датчика температуры заводится отлично поменял датчик та же проблема не заводится замерил на разъёме 4.8 показывает в чём может быть причина подскажите пожалуйста
Андрей добрый день. Ауди 80 моновпрыск плавают обороты , датчик температуры работает на прогреве звэамерял 340 ом и медленно снижается . Связь с моторчиком есть. При снятиифишки срабатывает моторчик. Где ещё капнуть???
Подскажите как правильно проверить датчик холла. Проверяю самодельной контрольной (лампочка,провод) минус загарается,а на плюс подключаю незагарается. Контролька подкл. Как положено. Минус на аккам.и плюс на разьеме холла. При проверке мультиметром на минусе 13 с чем-то вольт а на плюсе 12 .5 примерно. На центральном проводе даю на массу проскакивает искра. Но цвет ее какой то жёлтый. В чем дело? Неужели эбу?
Привет Андрей я хотел спросить совет
У меня 2107 плохо идёт иногда газ нет трясётся двигатель но иногда дай совета
Спасибо большое! Всё понятно.
Я свой датчик на четвёрке протестировал - он в порядке.
Не пойму, почему ЭБУ отказывается включать минус даже при снятии колодки с датчика, хотя иногда может включить.
А иногда включает на холодную ненадолго. Потом выключает и опять не хочет включать, когда нужно.
Проводка звонить нормально. Подача 5 вольт идёт. И ЕЛМ и мультиметр согласны друг с другом. Ошибок нет.
Если снять колодку, то ошибка конечно есть тут же, но минуса нет на катушку реле с ЭБУ.
Если принудительно через опендиаг, то минус подаётся и вентилятор крутится
Здравствуйте! На датчик температуры охлаждающей жидкости ,не приходи напряжение,как у вас . Что делать,куда копать? Подскажите
в гараже градусов 14, напряжение на холодном моторе 2.8в, на фишке отдельно около пяти. Когда завожу заводится нормально, но через пару секунд обороты падают до 400 машину колбасит и глохнет, если не дать газку. Если несколько раз подгазовать начинает нормально работать.
Нашел причину?
@@user-tl4ec3vx1e залил в бак какую то штуку которая помогает воде выйти с фильтра и из бака. И заменил какой то шланг маленький шел от фильтр бокса к кастрюле моника, ближе к подушке резиновой штунцер есть, и там у шланжика была дырка. Конечно незнаю помогло ли все это, но езжу уже около 3х недель и пока все ок.
Здравствуйте Андрей,по Вашему видео по ДПДЗ у Вашего на 1и5 контакте 860 Ом а у Меня 350 Ом это нормально или нет. Я не знаю. Андрей ответить или нет, может кто знает подскажите.
Здраствуйте,подскажите пожалуйсто у меня на прогретом двиготеле напряжение с фишки синего датчика показовает ноль,а на холодном двиготеле как положено почти 5в это нормально что показовает ноль на прогретом двиготеле?
Андрей спасибо был жор бензина отрегулировал дпдз расход стал 9…10 по городу
Нагар был на свечах? Щас сам мучаюсь не знаю куда копать, кстати лямбда отключена у меня
Подскажи как регулировал он же прикручевается на два винта и вродебы не двигается,тоже мучеюсь с расходом уже всё перебрал особенно в мороз стрелка на глазах падает.
@@user-qc6wv1nb1x я свой проверил мультиметром и всё в норме, поэтому не стал его крутить, но в мороз тоже расход валит ого-го, списываю все на постоянные прогревы в мороз ниже -20, двигатель не новый и думаю не стоит от него требовать экономии и расхода 8-10/100км
Здравствуйте.
Привет! Я пошенил все таки свою драндулет. Причина была в системе ебу и заслонке топлива
А чо у тебя было? Троил на холодную?
@@worldtanks1864 да. Машина вообще не работала нормально. Из глушака черный дым свечи черные и расход бензина как грузовом машине было. Оборотов не было максимального и матор долго грелся. Иногда даже не заводился на холодную. Дольго я мушилься с етим проблемой. В конце все таки нашол и зделал сейчас все норма
Я не ориентируюсь в видео но я про нестабильность холостого хода ищите датчик холостого хода и его мсу у меня карбюратор 21041 переделанный там есть клапан я заметил когда я его начинаю шевелить то тогда мошина начинает работать нормально
Делойте хорошую массу
Здраствите уменя голф 2 заводитса и аварот много ,газует карочи если знаете раскажите
Здравствуйте Андрей у меня на разъеме показывает 12 вольт. Может и за етого выше холостой ход.
А разъемы не перепутаны? Около 12 вольт обычно на разъеме красного датчика
Здравствуйте хотел узнать вентилятор охлаждения срабатывает на 70ти градусах надо менять датчик на радиаторе (зима-лето датчик это правда?) Спасибо .
Обыкновенный датчик который включает вентилятор при 92- 95 градусах
Зимой вообще нечего туда лезть, если до этого всё работало исправно. У Пассата Б3 бензинового по паспорту расход в городе около 13л/100км. А зимой при езде на короткие расстояния по городу, по магазинам, с гаража в гараж и больше может брать. Проверять нужно только при поездке по трассе на расстояние км.100 - если расход в норме то и нечего туда лезть в эбу и датчики:)
Естественно, проверять надо когда большой расход
@@andrey-sever А когда большой расход? Загрузнут в снегу, час выбираются из него, пробуксовки, заводки туда-сюда- и вдруг расход почему-то стал большой:)
@@andrey-sever Таблицу сопротивлений ДТОЖ кстати можно было вставить скрином в видео.
@@bestregard Есть видео с проверкой и скринами
Большой расход Когда повысится до 20 или около того, пару раз заправитесь и сразу поймете)). Даже на прогретом и на трассе это будет видно
Менял датчики толку,вкл.зажигание вентиляторы на всю работают,думаю эбу
Здравствуйте Андрей, проблема такая нету питания на фишке ДТОЖ по 00, подскажите откуда приходится питание на датчик?Где искать обрыв
На разрыв на фишке должно быть в районе 5 вольт. Проверить приходит минус на фишку и проверить другой провод от фишки до ЭБУ
@@andrey-sever Возможно глупый вопрос, но как проверить минус на фишке, и откуда он приходит на фишку хотелось бы знать, спасибо
Нет сопротивления на дтвв какие будут последствия? Спасибо
Розхід палива більший.
Здравствуйте.На холодную в раннем 5вольт.При прогреве напряжение не падает в чем проблема?
Приветствую! Желательно скинуть клемму аккумулятора на пару минут. Бывает что при прогреве напряжение не меняется, но потом резко падает.
Здравствуйте. У меня правый и левый контакт на дтвв плюсовые. Дымит черным и нет хх, свечи тоже черные. Подскажите пожалуйста что может быть?
Не может такого быть, пересмотривнимательно видео, на этих крайних контактах 1 и 4 меряется сопротивление самого датчика в соответствии с температурой окружающей среды, и меряется напряжение как показано в данном видео.
Что из этого не ясно?
Пиши
при запуске двигателя нет прогревочных оборотов причина еще не по теме на раземе до лямды напряжение не показывает два провода выходит на лямде один а когда массу делаю отдельно показывает 4.5 так должно быть
РХХ нужно смотреть, работает ли концевик РХХ и т.д. Видео есть
Если один провод на лямбе ,то вполне не хватает массы!. Или не адекватные показания лямбы. Это также может быть иза массы!
@@user-qz8mj7xp8s Может
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На дтож-2.9 ом.,а на дтвв-2.2 ом.это нормально?или дтож на 2.6 ом поставить,тоже имеется. Или разницы нет?
Домой занёс.дома мерию при комнатной .плюс 23
@@user-xk3pj4em9h нормально что? Ты никогда не интересовался проверкой дтож??? есть таблица для этого, и он при разной температуре должен показывать разный значения, То-есть при + это будут одни значения, при минусе другие, тема исполосована в доль и поперёк, а ты спрашиваешь такие вещи. Про гугл или Яндекс может слышал что-нибудь? Так вот, в поисковой строке напиши проверка дтож и марку своего автомобиля, и будет тебе счастье 😏
У меня свечи заливает полные горшки бензина .машина не заводится отключаю фарсунку начинает схватывать.на этот разъём у меня приходит 12 в.вставляю назад разъем показывает 0.непонятно что происходит.
Проверяйте дтож, возможно форсунка лъет или постоянно работает бензонасос, реле залипло. Может обратки нет в бак.
Здравствуйте,у меня двигатель 2е,автоэлектрик сказал што четырех контактный датчик температуры даёт сигнал на приборе у и на ЭБУ,а тот который рядом для холодного пуска.У четырех контактного сплавились перемычки и двигатель работает в обход ошибки.Другой мастер сказал што этот датчик идеальный,разница в показаниях верхних и нижних контактов ровно 2. Расход топлива ок 8 был летом,зимой ок 14,лямбды нет,планирую поставить,Вопрос: в сырую погоду в ноль градусов мотор чуть ли не глохнет,на холостых неровно работает,тяги нет,пытаюсь ехать отпуская сцепление,или с пуском,в сухую погоду все отлично работает
Точно такая же проблема😢как решил
@@user-bo2to1ni3w после глубокой лужи,тяги не было потому что не было защитного кожуха от правого колесо,вода подала на провода и высоковольтные,прикрутил,проблемы ушла,потом в сырую погоду пропадала тяга..это плохие контакты и скрутки на дроссельной заслонки,щас все нормально,ещё фишка на трамблёр провода почти оторвались
Доброго времени суток.помогите мне пожалуйста.как то в одном из вашего видео видел у вас прибор для измерения заряда акум.(вольтметр),и обороты двигателя,там наверно еще и температуру воздуха показывает ,покажите пожалуйста какой куда провод подключили.заранее СПАСИБО
Сейчас точно не скажу, так как он у меня уже стоял. Тахометр Бк подключен к катушке, а остальные просто + и -
@@andrey-sever СПАСИБО большое
Фишки нет ,есть только провода вместо фишки, так вот есть ли там плюс или минус на датчике? Просто вдруг перепутал провода когда подключал
В принципе через датчик подается минус на ЭБУ, так что особой разницы нет
@@andrey-sever понял. Просто чё заметил. Если поменять местами провода то заводится так же но троит на холодную минуты 3. А если поменять местами провода, минуту максимум потом ровно работает
Андрей у меня пассат б4 1.8 ADZ на холодную напряжение как у Вас в районе 4.6в , а на горячую напряжение не падает вообще, остаётся в районе 4.6 в. Сопротивление на дтож и дтвв в пределах нормы по таблице. Расход на данный момент такой : на 10 л проезжаю 60 -65 км это чисто по городу. Недавно ездил чисто трасса расход около 7.5 л на 100 км при скорости 90 км (95 бензин). Автомобиль хорошо заводится и хх нормальный и прогревочные обороты норм. Труба выхлоп не черный. Буду очень благодарен Вашему совету
Бывает такое что плавно не падает напряжение, но при достижении определенной температуры резко уменьшается. Возможно ЭБУ так работает. При прогреве расход будет немного больше, чем если будет плавно снижаться напряжение.
@@andrey-sever а откуда такая информация по поводу напряжения на разъёмах? Мотор был прогрет до рабочей температуры, и я держал щупы на разъёме секунд 10. Я думаю что если бы напряжение упалобы то оно упалобы сразу. А у вас при какой температуре были показания 0.7 вольт?
@@yurayura8599 Тогда какой смысл в этом датчике, если ничего не меняется.Сопротивление и нужно что бы изменять напряжение. Через датчик идет минус на схему эбу. 0.7 В ближе к 90 градусам было. Есть таблицы в интернет, но они не точные. Но для примера сейчас найду.
@@yurayura8599 Вот например, за точность не ручаюсь www.drive2.ru/l/5888098/
www.drive2.ru/l/2723399/
и т,д.
@@andrey-sever может я чёто не совсем понял. Я проверял напряжение на снятыз разъёмах дтож и дтвв, при включенном зажигании, машина незаведена. Или надо было проверить напряжение когда разъемы надеты на датчики? Поправьте меня если что-то не так.
Здраствуйте, пасат 93 года, шат в задних колесах, подтягиваю подшибники но хватает на 100 км, что делать?
Затягивать не не надо, а нужно регулировать czcams.com/video/72EwGLGttE0/video.html
Поменяй так называемую,морковку,
Андрей здравствуйте не знаете почему на гольф3замерзает форсунка сама форсунка
Сапун вниз через шланг спусти
@@user-vg3xe7gl6y так сделал но сапун замерз и сальники выдавило
@@user-bp7gg5lv3c Надо было сразу под низ и выход ближе к выхлопной закрепить..
@@user-vg3xe7gl6y да знаю просто на скорую руку сделал и забыл а морозы ударили вот результат 3сальника лобовых и один кареной плюс ремень грм от масла потянуло зажиганье сбиватся стало это Гольф3 машына вот
Здравствуйте! У меня на коричневом датчике все по 0.0 питание нет! Подскажите пожалуйста где и куда копать?
Вот видео может поможет czcams.com/video/_S4OlS-gsb4/video.html
@@andrey-severспасибо большое
А если в проводах 12вольт что делать спасибо
Возможно разъем не от того датчика
Привет друзья у меня проблемы поменял все подушки под двигателем сильноя вебрация не могу понять может кто знает поделитесь в3
У меня тоже на холостых вибрация,зажигалка на крышке клапанной еле стоит и падает,подушку правую заднюю менял,не помогло,сказали возможно дефект,поршень с небольшой разницей в весе,потом покопались в проводке,вибрации намного меньше стало
Свечные провода возможно
Или приехать долеко от липека
Привет где ссылки?
ВК 👉 vk.com/vagguru
Телеграм 👉 t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
После прогрева падають обороты глохнет в чем причына
Тоже самое у меня
Проверте подушку под моником была причина в нем гольф3 1.8 объем всем удачи
Проверить ДХХ, сопротивление почти нулевое должно бьіть
2:08
Здравствуйте. На датчик ож идут два провада и на обоих п 3,5 вольта что это значит?
У меня холостой плавает, и может заглохнуть,,, в чем причины могут быть
То же самое. Гольф 3. Обороты вообще не держит. Купил с Алика новый регулятор оборотов. Жду тёплых деньков.
@@greenworld8146 это который на Монике крепится?
@@greenworld8146 тоже думаю взять,,, поставишь отпишись, помогло или не
Возможно это датчик положения дроссельной заслонки. Китайского хватает месяца на три, всегда меняю когда такая проблема появляется
@@user-rq2bu7zu5r тоже думал,, там вроде дорожки стираются или контакта нет,,, мультиметром настраивать ещё
Здравствуйте как вам позвонить
В телеге можно ttps://t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Андрей здравствуйте. У меня масса пропала на Дтож ауди моно
Ещё лезут мастера ,которые не соображает,потом мучейся😅
Не оригинальный датчик работает не долго если вообще это можно назвать работой пассат б3 1.8
Если на заводе делали, а не кустарным способом, то как правило качество не плохое. Конечно никто не спорит про качество оригинала, но и оригинал часто делают в Китае. У меня во всяком случае и недорогие долго работают. Вот сравнение czcams.com/video/1Aed55mTOhA/video.html
Ну смотря какой фирмы и цены купил за копейки датчик работать не будет
@@user-pu2bb8vf3j У меня есть два датчика китайских MAYLE. Один 2014 года, другой 2009 года от прежнего хозяина. Оба рабочие)). Так что у меня работают долго. Много экспериментов проводил с датчиками
чел нужна на само деле таблица не сопротивлений а температура жидкости и значение вольтажа по каналу ацп датчика. а все эти сопротивления от безысходности.
Здравствуйте можете оставить свой Вацап номер
Дтож отвечает только за рхх за расход отвечает дтвв дпдз и лямда
Ошибаетесь. Почему тогда при неисправном датчике переливает? По показаниям ДТОЖ ЭБУ тоже корректирует топливо. Так же основываясь на показаниях ДТОЖ, ЭБУ выдвигает или задвигает шток РХХ
Здравствуйте Фольксваген Венто 1996 1.8 моновпрыск заводится пры нажатии на газ чуть троит и отключается датчик холостого после не держыт холостые обороты но после не троит. Диагностика говорит замыкания на масу дроссельной заслонки какая может быть проблема?
Приветствую! Есть несколько видео про РХХ czcams.com/video/NpTDlMRgWlc/video.html