Toyota GT86 - Fun 2 Drive ... και όχι μόνο !
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2023
- Γνωρίζουμε από κοντά και βολτάρουμε με ένα σπάνιο GT86 που φοράει ένα ωραίο κουστούμι ραμμένο από την TRD !
Επίσης μπορείτε να μας βρείτε και στην σελίδα του facebook ,
Τhe Supra Legacy , facebook group στο παρακάτω
link : / 621283456012392
Κάντε join και ελάτε μαζί μας να γίνουμε μια μεγάλη ομάδα ! - Auta a dopravní prostředky
Μια ώρα και... βίντεο μπράβο πολυ ωραία!!! Φοβερό και το αυτοκίνητο του φίλου! Καλα χιλιόμετρα να εχει!!
Φίλτρο λαδιού TRD! 😍
Μπράβο ρε μάγκα , ωραίο βίντεο
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο και ιδιαίτερο!
Ξεχωρίζει με τον σχεδιασμό του ακόμα και σήμερα...
Συγχαρητήρια για το βίντεο, φοβερό με πολύ γνώση και πληροφορία που λείπει από τα ελληνικά κανάλια του yt γύρω από το χώρο του αυτοκινήτου. Επίσης φοβερό και το αμάξι στη μελέτη του όπως και ο κάτοχος. Η μόνη απορία που δε μπόρεσα να λύσω και θα ήθελα να ακουσω είναι αν ισχύει η φήμη ότι αυτά τα μοτέρ στα 100κ χμ πάνε για ανακατασκευή.
Εξαιρετικό αμάξι αλλά και απίστευτο που δεν έχει oil cooler! Το 125 βαθμούς σε λάδι το λες και επικίνδυνο, οταν είχα πρωτοδει ενός φίλου μου είχε κάνει εντύπωση ασυναίσθητα που δεν είχε cooler, η Toyota έβαζε μέχρι και στα Avensis, προφανώς παράλειψη της subie!
Είναι από τα σημεία που θέλουν πολλή προσοχή στο συγκεκριμένο μοτέρ. Και υπάρχουν έτοιμα oil cooler kits για εγκατάσταση. Ειδικά αν το αμάξι μπαίνει πίστα επιβαλλεται
Ωραίο βίντεο.Μπράβο για την παρουσίαση.Μακάρι να ήταν λίγο πιο φτηνό αλλά και λίγο πιο δυνατό το GT86 θα το έπαιρνε πιο πολύ κόσμος
Δεν έχει καμμία σχέση με το ΑΕ 86 , εκείνο είχε θεϊκό κινητήρα ΤΟΥΟΤΑ (YAMAHA) και χαρακτήρα μοναδικό. Αυτό είναι SUBARU BRZ με boxer κινητηρα subaru κ σασί subaru και made by subaru.
Εδώ το άλλο είναι ΌΛΟ ένα ΒMW ! Τουλάχιστον αυτό είναι Subaru.. Japan
Το σωστό είναι να κριθούν και να συγκριθουν τεχνικά. Και τα δύο ειναι ελαφριά, και τα δύο ειναι ατμοσφαιρικά, και τα δύο ειναι πισωκινητα, και τα δύο εχουν χαμηλό κέντρο βάρους, και τα δύο εχουν ιδανική αναλογία βάρους, και τα δύο εχουν σχεδόν ίδια κιλα/ιππο, και τα δύο εχουν τιμοναρα, και τα δύο στις εποχές τους τα βάζουν με πολλά περισσότερα αλογα...
Τώρα αν εσένα σε ενοχλεί ποιος έφτιαξε τη μηχανή και εκεί τερματιζουν τα κριτήρια συγκρισης, οκ... Είναι μια άποψη σεβαστή αλλά ως εκεί.
Δυνατό σασι και ωραίο γενικά , μακάρι η Nissan να μπορέσει να φέρει το 400Ζ στην ευρωπη είναι και αυτό διαμάντι......
Παιδιά, οπου "rotrex" στο βιντεο βάλτε "wankel"... Η βιασύνη στη ροή του λόγου μας παρέσυρε... Έχω και στο μυαλό μου ένα κιτακι με rotrex κομπρεσσορα και με παρασέρνει συνέχεια σε ανήθικες σκέψεις 😜😜
Ωραίο και σπάνιο για Ελλάδα, αλλά για εμένα έπρεπει να βγει με turbo ακόμη και full περιορισμένο αφού υπήρχε έτοιμη λύση στο ράφι, θα είχε ακόμη παραπάνω πωλήσεις και σε Ευρώπη
Καλημέρα! Ανέβασε κανένα βίντεο φίλε μου
Απίστευτο σασί αλλά δυστυχώς με "λάθος" κινητήρα για τα δικά μας δεδομένα. Με έναν 1.5/.16 turbo το αμάξι θα ήταν ίσως η ιδανικότερη επιλογή για σπορ αυτοκίνητο!
Ναι, αλλά με τον μποξερ πέτυχαν χαμηλό κέντρο βάρους, πράγμα που με το 1.6 τούρμπο θα ήταν δύσκολο
Ωραίο αμάξι άμα δεν τρώγεσαι πολύ
στο 51¨περιπου που λέτε πάντως και στην ελλαδα εχουμε gt86 με 2jz
Βεβαίως και έχουμε. Νομίζω δύο κιόλας. Απλά αυτό που λέμε είναι ότι κατά βαση διαφωνούμε με το swap στο συγκεκριμένο σασσι καθώς αλλάζει τελείως το αυτοκίνητο. Δεν είναι πλέον gt86, με το χαμηλό του κβ και με τη σωστή αναλογία βαρους. Ο 2jz έχει φτιαχτεί για τη mk4 supra. Εκεί είναι στο στοιχείο του και κουμπώνει σωστά με το σασσι, και από πλευράς δύναμης και από πλευράς στησίματος.
Βέβαια απλά γούστα είναι αυτά... Στο τέλος της ημέρας ο καθένας κάνει ότι του βαρέσει και ότι τον εκφράζει 😊
@@vasilisaristo2jzgte355 προφανώς και οι γνώσεις μου για 2jz και mk4 δεν είναι εφάμιλλες των γνώσεων μου για τον fa20 και το gt86 😊. Σε ευχαριστώ για την επισήμανση!
Αυτό που προσπαθώ εγώ να πω στον κόσμο για το GT86 είναι ότι το σασσι του σχεδιάστηκε για τον boxer fa20. Δεν έφτιαξαν ένα σασσι και είπαν μετά "κάτσε να δούμε τι κινητήρα θα βάλουμε". Οπότε ένα swap το καταστρέφει αυτό.
Και μιας και το αναφέραμε και έχει ενδιαφερον (να το μάθω και εγώ δλδ) αντίστοιχα το mk4 για τι κινητήρα είχε σχεσιαστει να κουμπωσει μαζί;
@@vangelisthomadakis9515 ναι στο ότι χαλάει ισορροπία και τέτοια συμφωνώ, αλλά ο καθένας για ότι το θέλει το αμάξι αλλά αυτό που λες πιστεύω είναι πολύ σωστό
Γειά σου φίλε από την Άρβη Βιάννου