Мне понравилось как Александр подшипник ступицы регулирует,такое приходит с годами,у меня у кума батя всю жизнь в рембыттехнике проработал, таким образом подшипник затягивает,и мосты ездят к нему регулировать все без инструмента пальцами все зазоры чувствует и самое главное без косяков всем нравиться!
Спасибо, Дмитрий! По вашему видеоролику нашёл у себя такую же причину стука! Патриот 2013 года выпуска, хабы никогда не устанавливал, по воде ездил немало.
Прошлым летом так же скрежетало. Снял колесо, хотел разбирать...... А тут - опа.... Мнежду диском и металическим пыльником гравий застрял..... Вот и вся причина была......
Это УАЗик парни, ходовой надо больше внимания уделять, и к сожалению металл в нынешней России стали намного хуже делать... Да здравствует металл СССР 😂👍👍👍...
У меня точно такой же звук был из-за того что размолотило стакан полуоси. Был заводской брак, не сделали центровку . И кстати, правильно установил причину поломки как ни странно ОД. А вот СТО, не смогли правильно определить причину. Это было в Новосибирске, ездил на родину погостить.
Привет. 5 вернулся с Орона. А 6-го оборвало 3 болта на переднем конце кардана заднего моста. на одном доехал так как обломки в теле. я уже говорил что 135. 000 пробега и не менял сцепление но подозреваю что демпферные пружины или выжимной кончат мне корзину. интересно что раньше. лишь бы рядом с домом. ))))))
У меня такой был звук когда появился продольный люфт шруса. Фиалка в чулке накрылась . Звук был как у моторчика печки с разбитой втулкой.а хабы обычно на кочках брякают,когда выключины.
Новый мост - новые болячки!🤣 Делал ревизию и ТО передней подвески и лазая под машиной вдруг увидел установленные с завода противотуманки на штатных местах!🤣 Бампер при этом не прорезан под них!🤣 фишки расцеплены. 6 лет машине и что старый хозяин не в курсе был и я тож 2 года в неведении был. Всё прикупить собирался, да не досуг было. А тут такой сюрпрайз! Мелочь, а приятно!🤣
Здравствуйте. У вас на канале есть обзор головастика. А как связаться с хозяином. Узнать размеры будки и тонкости постройки. На Вотсапп можно? Спасибо вам большое!
Зачем цапфу менять? Втулка стоит 50 рублей и развертка на 32. Старую втулку достал , новую забил, развернул и всё. Так же и кольцо под сальник ступицы съемное, стоит 60 рублей, а некоторые из-за этого тоже цапфы меняют. Просто лишние траты в районе 4 тысяч рублей.
У меня втулки провернуло. Новые втулки там не держались, проворачивались. Тут или к токарю или за новой цапфой. Тоже пришлось купить цапфу. Как то так.
Дмитрий привет! Был у меня такой звук, только очень редко. Ничего не менял. просто ездил с выкючеными хабами. Зимой поставил пары 4.11 скоростные и залазил в цапфы там всё нормально, люфтов нет, забил смазки побольше. Так и езжу пока ничего не скрипит не шумит. хабы включаю редко. самый большой пробег с включеными хабами около 200 км. потом выключаю.
@@Dmit-Chita-UAZ Да, я для скорости поставил пары 4.11 вместо 4.625. теперь при 100км/час 2650 оборотов, а раньше было при 100 км/час 3000 об. заметно тише в салоне, и можно ехать быстрее. Опять же экономия на трассе. Появилась первая передача ( ей почти никто не пользовался, ведь так?) Вторая длиннее. Четвертая стала как пятая, один в один. Динамика на 245/70 R16 колесах почти не изменилась. А вот пятая на перевалах как раньше не тянет (есть четвертая). Мы с другом ( у него 2017 года. 136 лс.) вполне довольны.
Извините конечно, почему разбивает на шлицах передний кардан и также в вашем случае , всё это из-за этих хабов т.е. выключает зацепление колеса с мостом , мост не крутится , кардан тоже появляется биение в результате такой казус , в своё время на 469 УАЗиках на лето ставили старый кардан на передний мост и четырёх гранником выкручивали шестерёнки зацепления полноси с колесом!!!
09:50 а вы не обращали внимание на саму цапфу, где стоят ступичные подшипники, к появлению такого скрежета, я бы отнес выработку, которую делает внутренняя обойма подшипника. Такого выноса я уверен не должно быть, а если он есть, то подшипник не правильно работает.
Патриот 19 года без хаба такой же звук, нашел звук от куда идет у шруса есть железная пластинка которая отражает грязь чтоб в цапфу вода не попадала вот его надо немного отогнуть и проблем нет (на стоячей машине покрути полуось и услышишь периодический скрежет причем хорошо передает в салон такой же звук как у тебя)
Что за горе механик Александр, проблемы у него какие то со старыми мостами, что за бред, у меня Патриот 2016 года, заводские втулки прошли 70 т.к., теперь поставил комплект Ваксойл и вообще забыл.
Цапфы тут не причем. При выключённых хабах там ничего не крутится. Надо было просто поставить заводские заглушки и всё. Деньги на ветер. Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.
@@user-yt2qb5oj5l Ну так а я про что. Почитай что он написал "Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.". Он считает что на старых по его мнению стоит что то другое. На всех Уазах стоит шрус и на старых и на новых и на Буханке и на 469-ом если туда не кто ни чего не внедрил. Зачем чушь то нести.
Уаз Буханка 2019 год без хаба (как я понял хаб переключатель привода) нашелся звук такой же скрежет вроде левая перед.колесо на 158к с лихим пробеге.Как бороться куда смотреть что делать ?Подскажите пожалуйста.
Дмитрий, поменял втулки в цапфе, благодаря Вашему видео, но через несколько десятков километров стук появился снова. Поставил втулки от "Иж-техно" по инструкции на родные цапфы, стук снова появился через несколько десятков км. Патриот 2013 г. в. Возможно Вы знаете в чём причина этого стука?
Уменя тоже при включенах хабах стук и скрежет но при этом передок то есть раздатка выключена и начанается скрежет и стук но не сразу а как проеду километром 20 потом ащющение такое кокбудто подшипник через зубцы ломает
Чтобы узнать разбита втулка или нет. Берёшь за кончик привода и если он болтается значит разбита. На не так сняли цапфу и смотрите на глазок выроботку. И еще их хватает на пару месяцев. У меня 2 года уже болтается. Сейчас меняю к.т замена шкворней просто все разобран вот и меняю
Сергей посмотри внимательно видио. Там показано как без снятия определяется люфт втулки. Александр настоящий профессионал, который мгновенно определяет в чем причина так как каждый день уже более 15 лет занимается ремонтом УАЗ.
При выключенном переднем мосту и отключенных хабах, могли бренчать только хабы, больше нечему. Вариант с цапфой можно рассматривать только с включенными хабами.
Привет Андрей!!! Хабы бренчат по своему. То, что они действительно могут быть причиной (из-за внутреннего люфта) износа втулки цапфы это возможно. Я надеялся увидеть стружку и явные следы износа но увы. А факт остается фактом, что после ремонта скрежет пропал. Дальше будет видно.
@@Dmit-Chita-UAZ Привет Дмитрий, возможно хаб был не выключен полностью и полуось терлась о цапфы при движении. Это говорит о не соосности полуоси с цапфой. Не должны они касаться друг друга. По ремонту добавлю, скрежет пропал скорее всего из-за того что мастер помазал трущиеся части хаба.
Верно, я бы тоже поменял по гарантии. Хотелось побыстрее, так как офицалы на самоизоляции , посмотреть и отснять. И дело сдесь не в хабах, вы не первый кто подтверждает данный факт. Спасибо за ваш комментарий.
@@Dmit-Chita-UAZ Сейчас пробег подходит к 30 тысячам. Недавно слышал кратковременно подобный звук, но он снова пропал (так было и в прошлый раз). Надо посмотреть сколько там на этот узел гарантия. А так с этим звуком я проехал больше 300 километров, последние 100 звук пропал и я нервничал что не смогу продемонстрировать.
@@Dmit-Chita-UAZ Выходит что так. У меня сейчас начались проблемы с рулевой колонкой - начал стучать карданчик по болту, крепящему рамку под капотом - дилер спилил болт. Теперь долбит карданчик уже в салоне, образовалась добрая бороздка. После кляузы заводу, вроде как принято решение менять рулевую колонку...
Механик супер... Бежать от такого механика надо - звук из-за износа цапфы в месте, где вал шруса не вращается относительно нее... Да там хоть расточи ее напильником с одной стороны, все равно ни чего не будет! Звук явно не отсюда, а значит скоро жди его вновь... Привет механику!
Возможно. Время покажет. Пока тишина. Я основывался на опыте других владельцев, которые описывали аналогичные симптомы и их лечение. Мы не стали заморачиватся и сделали так. Если у вас возникнет аналогичная проблема расскажите как вы её решите.
Вот с вами согласен у нас на уазах тоже стал появлятся такой скрежет, так вот, что я увидел, разобрав ступицу. ВЫНОС НА ЦАПФЕ, КУДА СТАВЯТСЯ СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ, ТО ЕСТЬ ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКПА ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, ОСТАВЛЯЯ ОТПОЛИРОВАННЫЙ ВЫНОС.
моё мнение - втулки кончаются из-за зазора шкворней. у меня люфтят не сильно но есть. а скрежета нет. как только появляется хороший люфт на шкворнях спайсера сразу на грунтовке брякают колодки если не тормозить ( не нажимать на педаль ) хотя бы 1 км - бурятская башка шатается и колодки не много по чуть - чуть утапливают поршень супорта. как у тебя не знаю но думаю что то похожее должно быть --- это про шкворни.
Данный эффект на предыдущем УАЗе (провал тормоза) у меня был из-за деформации тормозного диска. Решил проточкой тормозного диска. В этом случаи на новом мосту может быть из-за неправильной центровке шкворней.
Доброго времени суток Дмитрий. Открою маленький секрет. Люфт и стук справа из за хаба!!! Т. К в основном правая сторона ведущая а при отключённом мосту и выключенном хабе разбивает внутреннию втулку цапфы. У хаба большой люфт в соединении полуоси вот и все..... Эта болезнь и на старых мостах один в один.
@@Dmit-Chita-UAZ Андрей мне писал что бы я проверил смазку там тк у него было сухо и из за этого крякнула втулка. У Миши Подольного и смазка была и хабов нет но и все ровно попал на цапфу... А из за чего? От люфта шкворневых соединений... Итог я думаю такой что убить цапфу на это есть много причин а в вашем случае это хабы. Хабы у мене не стоят. Дмитрий это моё предположение. В данном случае мне так кажется.
@@tupilkin если хабы выключены и передок не подключен , то как втулка износится? Вал то приводной не вращается! Наверное на заводе так втулку развернули не под размер?!
@@serg4104031 согласен. Ну а как тогда в режиме покоя на кочках разве вал не бьёт о стенки гилизы? Ведь шлицевое соединение в хабе с полуосью люфтит даже и на новых хабах??? Люфт в хабе с полуосью и бональным провисом операясь на стенку гильзы ещё ни кто не отменял...... А пластиковая втулка её тоже разбивает ну и хер с ней тк она не нисет вункцию фиксации полуоси... Это банальный осевой пыльник.
@@aldar050788 Чё за бред, на служебных уазах с хабами по 200 тысяч ездил и не знал что такое втулки, на своём с 2014 года езжу с хабами, прошёл 120 тысяч и никаких проблем...
Алексей Pilot да ты так и будешь ездить и не узнаешь что она разбита , она не влияет ниначто )) , а разбивается она только когда ездишь на полном приводе , если в оснавном на заднем то и не будет ей ничего , у меня ее кде года 2 как нет и нафиг не нужна ))
Езжу на тлк80 и хотел уже поменять на новый Патриот. Смотрю и афигиваю как такая мысля могла закрасться мне в голову?!.....🤪 Чем дальше УАЗ модернизируют-тем хуже он становится! Если раньше люди в горах чулки гнули,то теперь получается проушины под шаровые опоры отламывать будут?! Нормальный был мост раньше,его бы только усилить немного и всё..
@@Dmit-Chita-UAZ ну если по городу ездить,то может и больше нравится,согласен. Но производитель же заявляет,что это внедорожник! Вот после каждой вылазки на бездор,будешь лазить в мост.... Сальник полуоси убивает трава намотанная на ось.... При езде по колее,пыльник шруса повредить ничего не стоит,он умирает очень быстро. Раньше при преодалении брода вода была в кулаке,а сейчас вся вода в редукторе будет. Ещё какая-то беда с направляющей втулкой полуоси,она ничерта не ходит. Сосед по гаражу обменялся по трейд-ин и взял нового патриота с этим мостом для экспедиций. Теперь в экспедиции на нем не ездит,потому что дорого обходится это все,и скучает по своему старенькому уазику..... Производитель совсем что-то "опаркетил" машину!)
Он сказал что этот мост надежнее, а я скажу что этот мос дерьмо. 👈 раздатка с цепью тоже дерьмище , и один пласмассовый бак в место двух металических это вообще пи..дец.
Санёк похоже с бодуна великого,потеет и разговаривает неохотно,во взгляде читается "а не пошли бы вы все куда подальше !" Это вам не Андрюха - "какбы",у того вообще рот не закрывается. Это лирика,конечно,а по существу хотел сказать только одно : козелок надо ставить при ремонте,а то стоит на одном домкрате,низзя так !
Можно просто было сами втулки поменять(цена копейки. Плюс токарь нужен) а то что гремят привода это их вечная проблема и завод не как не собирается эту проблему устранять
Мне понравилось как Александр подшипник ступицы регулирует,такое приходит с годами,у меня у кума батя всю жизнь в рембыттехнике проработал, таким образом подшипник затягивает,и мосты ездят к нему регулировать все без инструмента пальцами все зазоры чувствует и самое главное без косяков всем нравиться!
Спасибо Дмитрий. Наконец то увидел где эта втулка бронзовая. Теперь будем знать👍
Как всегда Дмитрий ты излучаешь оптимизм.Хорошее,полезное видео, ставлю лайк. Добавил в избранное.
Дмитрий, вы человек-позитив! 👍👋
Спасибо Дмитрий очень полезная информация,на всякий случай нужно знать!
instaBlaster.
Спасибо, Дмитрий! По вашему видеоролику нашёл у себя такую же причину стука! Патриот 2013 года выпуска, хабы никогда не устанавливал, по воде ездил немало.
Спасибо за видео
Спасибо за видос лайк
Спасибо большое помогли тоже такой же шум
Привет из Минска ВЫ там держитесь.!!!
Батька разрешил разве русский ютуб смотреть и комменты писать?
И тебе земляк, всего хорошего!)
@@bratsksibir3772 Я кстати раньше не понимал этого прикола)
Прошлым летом так же скрежетало. Снял колесо, хотел разбирать...... А тут - опа.... Мнежду диском и металическим пыльником гравий застрял..... Вот и вся причина была......
Поэтому в датчик абс была металлическая стружка
Саня красавчик! Уаз это загадка!
Хорошее видео))
Это УАЗик парни, ходовой надо больше внимания уделять, и к сожалению металл в нынешней России стали намного хуже делать... Да здравствует металл СССР 😂👍👍👍...
Здравствуйте! Скажите пожалуйста во сколько вам обошлась цапфа? Спасибо!
У меня точно такой же звук был из-за того что размолотило стакан полуоси. Был заводской брак, не сделали центровку . И кстати, правильно установил причину поломки как ни странно ОД. А вот СТО, не смогли правильно определить причину. Это было в Новосибирске, ездил на родину погостить.
Спасибо!!!
Привет. 5 вернулся с Орона. А 6-го оборвало 3 болта на переднем конце кардана заднего моста. на одном доехал так как обломки в теле. я уже говорил что 135. 000 пробега и не менял сцепление но подозреваю что демпферные пружины или выжимной кончат мне корзину. интересно что раньше. лишь бы рядом с домом. ))))))
Лайк !
У меня такой был звук когда появился продольный люфт шруса. Фиалка в чулке накрылась . Звук был как у моторчика печки с разбитой втулкой.а хабы обычно на кочках брякают,когда выключины.
Хабы тоже брякают, смотрел как переделать родные , но потом забил на пнределку
Привет.удачи.
Патриот у меня 2019 года выпуска , Казахстанской сборки пробег 83000 километров, тьфу тьфу кроме замены масла не чего не делал!!!☝️😀
разве патриоты и в Казахстане собирают?
В Ульяновске на заводе ребята нервно закурили...
Класс
Зачем цапфу то поменял ? Деньги лишние , и издавать она шне может звуки при выключ хабах , там ничего не вращается , он не рабочий , всевремя включен
Новый мост - новые болячки!🤣 Делал ревизию и ТО передней подвески и лазая под машиной вдруг увидел установленные с завода противотуманки на штатных местах!🤣 Бампер при этом не прорезан под них!🤣 фишки расцеплены. 6 лет машине и что старый хозяин не в курсе был и я тож 2 года в неведении был. Всё прикупить собирался, да не досуг было. А тут такой сюрпрайз! Мелочь, а приятно!🤣
😃👍👍👍УАЗ не может не удивлять.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста спорта ,направляющие ходят , главный менял вакуумник менял два педних диска греются дотронутся невозможно
кстати поменял железную прокладку на поронитовую ( спереди подгонял под отверстия болтов) дв. 409 евро 3 на 120 000 км
Здравствуйте. У вас на канале есть обзор головастика. А как связаться с хозяином. Узнать размеры будки и тонкости постройки. На Вотсапп можно? Спасибо вам большое!
Здравствуйте, ну а как объясните что после замены колес появился этот звук??
Вывод один: горбатый завод только могила исправит......
хаб вообще от смазки очищаю. те же 135.000 и одна и тажа пара. по крайней мере меня так учили.
Чоткий мастер. Это у них болезнь😂 смазки мало🎉
Хаб смазкой не нужно смазывать это приведет к его поломке. Достаточно обычного масла.
Занавески в салоне прикольные, еще карнизов с кольцами не хватает.
Шторки создают уют и комфорт в автопутешествии.
Зачем цапфу менять? Втулка стоит 50 рублей и развертка на 32. Старую втулку достал , новую забил, развернул и всё. Так же и кольцо под сальник ступицы съемное, стоит 60 рублей, а некоторые из-за этого тоже цапфы меняют. Просто лишние траты в районе 4 тысяч рублей.
У меня втулки провернуло. Новые втулки там не держались, проворачивались. Тут или к токарю или за новой цапфой. Тоже пришлось купить цапфу. Как то так.
Дмитрий привет!
Был у меня такой звук, только очень редко. Ничего не менял.
просто ездил с выкючеными хабами. Зимой поставил пары 4.11 скоростные и залазил в цапфы там всё нормально, люфтов нет, забил смазки побольше. Так и езжу пока ничего не скрипит не шумит. хабы включаю редко. самый большой пробег с включеными хабами около 200 км. потом выключаю.
Сергей у меня наоборот. Скрежет появлялся на отключенных хабах. Как на новых парах???
@@Dmit-Chita-UAZ Да, я для скорости поставил пары 4.11 вместо 4.625. теперь при 100км/час 2650 оборотов, а раньше было при 100 км/час 3000 об.
заметно тише в салоне, и можно ехать быстрее.
Опять же экономия на трассе.
Появилась первая передача ( ей почти никто не пользовался, ведь так?)
Вторая длиннее.
Четвертая стала как пятая, один в один.
Динамика на 245/70 R16 колесах почти не изменилась.
А вот пятая на перевалах как раньше не тянет (есть четвертая).
Мы с другом ( у него 2017 года. 136 лс.) вполне довольны.
@@Dmit-Chita-UAZ как на отключеных хабах?? ведь мост при этом не работает (привода не вращаютя) и втулки тогда ни причём.
@@user-uu4yd5im8h теоретически так, но практически, есть вибрация шруса лёгкое движение. Я тоже так и не увидел следов износа.
Извините конечно, почему разбивает на шлицах передний кардан и также в вашем случае , всё это из-за этих хабов т.е. выключает зацепление колеса с мостом , мост не крутится , кардан тоже появляется биение в результате такой казус , в своё время на 469 УАЗиках на лето ставили старый кардан на передний мост и четырёх гранником выкручивали шестерёнки зацепления полноси с колесом!!!
На моем патриоте нет хабов, стоят заглушки за 80000 третий кардан ((( думаю проблемы в качестве металла!
добрый день получается из за этой втулки надо менять цапфу или есть втулки где то отдельно?????
Есть втулки, стоят копейки. Но надо развертку.
На уазобазе в ютюбе в магазине пробовали усиленные цапфы со своей усиленной втулкой. Можеш найти в ютюбе
@@user-bs2dh5eu4i Нет давно уже их, ижтехно не выпускает.
Почему нельзя было игольчатый подшипник или втулку потолще с графитом воткнуть??
09:50 а вы не обращали внимание на саму цапфу, где стоят ступичные подшипники, к появлению такого скрежета, я бы отнес выработку, которую делает внутренняя обойма подшипника. Такого выноса я уверен не должно быть, а если он есть, то подшипник не правильно работает.
Патриот 19 года без хаба такой же звук, нашел звук от куда идет у шруса есть железная пластинка которая отражает грязь чтоб в цапфу вода не попадала вот его надо немного отогнуть и проблем нет (на стоячей машине покрути полуось и услышишь периодический скрежет причем хорошо передает в салон такой же звук как у тебя)
Спасибо!!! У нас после замены цапфы звук исчез.
@@Dmit-Chita-UAZ Это отлично, гнуть отражатель это тоже временно решение из-за таких зазоров ))
@@Dmit-Chita-UAZ пока исчез
у меня за 76 тыс км этой проблемы не возникло. Эксплуатация схожая.
На предыдущем Патриоте 100 тыс км и тоже не было.
Причина в родном автопроме Дима
Что за горе механик Александр, проблемы у него какие то со старыми мостами, что за бред, у меня Патриот 2016 года,
заводские втулки прошли 70 т.к., теперь поставил комплект Ваксойл и вообще забыл.
У меня 2009 год ещё родные, но собираюсь этим летом перебрать все, тоже стоят от ваксойла шкворня кастор -8,
у меня 12 г.в прбег 90 тыс ни разу не меняные. и все норм.
При чем тут Александр, у меня было тоже самое с завода смазки мало положили
Столкнулся с такой проблемой цапфа не садится на место, шрус снял все нормально шрус ставишь полностью не садится на поворотный кулак
Был такой же скрежет, начался на 5 тысячах, небыло смазки в цапфах...
У меня тоже самое было, только на 7000. Забили туда литол и все прошло. 30000 пробег, полет нормальный
Цапфы тут не причем. При выключённых хабах там ничего не крутится. Надо было просто поставить заводские заглушки и всё. Деньги на ветер. Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.
Абсолютно верно 200 % а не смазки не хватает слесарь слаб
А на старых что хрен в место шрусов стоял а?
@@user-qo1bc9vv5g и на старом так же ступица крутится а полуось стоит на месте при выключенном хабе да и втулка эта слабая вот и износ
@@user-yt2qb5oj5l Ну так а я про что. Почитай что он написал "Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.". Он считает что на старых по его мнению стоит что то другое. На всех Уазах стоит шрус и на старых и на новых и на Буханке и на 469-ом если туда не кто ни чего не внедрил. Зачем чушь то нести.
@@user-qo1bc9vv5g суть правильная а со шрусом он да г..на в кашу пи..данул 😂
Уаз Буханка 2019 год без хаба (как я понял хаб переключатель привода) нашелся звук такой же скрежет вроде левая перед.колесо на 158к с лихим пробеге.Как бороться куда смотреть что делать ?Подскажите пожалуйста.
Снимайте цапфу и смотрите бронзовую втулку. Либо замена либо просто смазка
Чем же он надежней новая машина 19 года уже в мост залезли.
Уже голову поменяли! Цапфа эт мелочи))
диско 2 англия леший причем здесь цапфа то
Юра Мезенцев новый мост , косяк исправят
Юра Мезенцев разбило втулку изза хаба , еслиб стоковые заглушки оставил ничегоб небыло
@@aldar050788 хабы - "доброе зло")
Привет. Чита 🙋
Дмитрий, поменял втулки в цапфе, благодаря Вашему видео, но через несколько десятков километров стук появился снова. Поставил втулки от "Иж-техно" по инструкции на родные цапфы, стук снова появился через несколько десятков км. Патриот 2013 г. в. Возможно Вы знаете в чём причина этого стука?
У меня стука не было, был скрежет (скрип). Скорее всего у вас другая причина. Возможно ещё дело в хабе если у вас он стоит
@@Dmit-Chita-UAZ спасибо! Хабов нет.
Уменя тоже при включенах хабах стук и скрежет но при этом передок то есть раздатка выключена и начанается скрежет и стук но не сразу а как проеду километром 20 потом ащющение такое кокбудто подшипник через зубцы ломает
Чтобы узнать разбита втулка или нет. Берёшь за кончик привода и если он болтается значит разбита. На не так сняли цапфу и смотрите на глазок выроботку. И еще их хватает на пару месяцев. У меня 2 года уже болтается. Сейчас меняю к.т замена шкворней просто все разобран вот и меняю
Сергей посмотри внимательно видио. Там показано как без снятия определяется люфт втулки. Александр настоящий профессионал, который мгновенно определяет в чем причина так как каждый день уже более 15 лет занимается ремонтом УАЗ.
Это на этом мосту. На старом надо открутить крышку
При выключенном переднем мосту и отключенных хабах, могли бренчать только хабы, больше нечему. Вариант с цапфой можно рассматривать только с включенными хабами.
Привет Андрей!!! Хабы бренчат по своему. То, что они действительно могут быть причиной (из-за внутреннего люфта) износа втулки цапфы это возможно. Я надеялся увидеть стружку и явные следы износа но увы. А факт остается фактом, что после ремонта скрежет пропал. Дальше будет видно.
@@Dmit-Chita-UAZ Привет Дмитрий, возможно хаб был не выключен полностью и полуось терлась о цапфы при движении. Это говорит о не соосности полуоси с цапфой. Не должны они касаться друг друга. По ремонту добавлю, скрежет пропал скорее всего из-за того что мастер помазал трущиеся части хаба.
Я в конце ролика так и написал. Можно было просто смазать))) А я лошара поленился и пошёл по самому простому пути. Теперь меня жаба сидит и жрёт))))
@@Dmit-Chita-UAZ😂
Привет крутой лайк
Может медную втулку поставить вместо пластиковой .
Зачем из-за втулки менять всю цапфу?
Цапфу менял по гарантии на пробеге около 8 тысяч исключительно трассового пробега. Хабов нет.
Верно, я бы тоже поменял по гарантии. Хотелось побыстрее, так как офицалы на самоизоляции , посмотреть и отснять. И дело сдесь не в хабах, вы не первый кто подтверждает данный факт. Спасибо за ваш комментарий.
@@Dmit-Chita-UAZ Сейчас пробег подходит к 30 тысячам. Недавно слышал кратковременно подобный звук, но он снова пропал (так было и в прошлый раз). Надо посмотреть сколько там на этот узел гарантия.
А так с этим звуком я проехал больше 300 километров, последние 100 звук пропал и я нервничал что не смогу продемонстрировать.
@@makca2106 т. е вопрос остался. Что это? И почему?
@@Dmit-Chita-UAZ Выходит что так. У меня сейчас начались проблемы с рулевой колонкой - начал стучать карданчик по болту, крепящему рамку под капотом - дилер спилил болт. Теперь долбит карданчик уже в салоне, образовалась добрая бороздка. После кляузы заводу, вроде как принято решение менять рулевую колонку...
@@makca2106 о такой проблеме я ещё не слышал..... С УАЗом не соскучишся)))))
Механик супер... Бежать от такого механика надо - звук из-за износа цапфы в месте, где вал шруса не вращается относительно нее... Да там хоть расточи ее напильником с одной стороны, все равно ни чего не будет!
Звук явно не отсюда, а значит скоро жди его вновь... Привет механику!
Возможно. Время покажет. Пока тишина. Я основывался на опыте других владельцев, которые описывали аналогичные симптомы и их лечение. Мы не стали заморачиватся и сделали так. Если у вас возникнет аналогичная проблема расскажите как вы её решите.
Вот с вами согласен у нас на уазах тоже стал появлятся такой скрежет, так вот, что я увидел, разобрав ступицу. ВЫНОС НА ЦАПФЕ, КУДА СТАВЯТСЯ СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ, ТО ЕСТЬ ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКПА ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, ОСТАВЛЯЯ ОТПОЛИРОВАННЫЙ ВЫНОС.
У меня (патриот пикап 2015) когда едешь 65 км.ч и отпускаешь газ начинается трение и гудит чуть вибрация... все это из за этого?
Скорее всего да
@@Dmit-Chita-UAZ появляется именно когда отпускаешь газ
А колодки не скрипят? Как бороться? )))
не соосно стоит ступица,постоянно будешь мучатся со втулками.этим шрусом да по ипалу инженерам уаза
Такой же звук 20000 )
Официалы не работают 🤦♂️
Поставил пока хабы всё пропало
Сервис огонь. Почему не поехал к дилеру? Подвальный сервис это последнее дело. Дилера нагнуть по такой проблеме не фиг делать.
Дилер не работает, эпидемия. А мне самому было интересно посмотреть. Что касается Александра то он огромный молодец и на УАЗ иках собаку съел.
10:40 этот мост фуфло полнейшее, после 20 000 можешь выбрасывать привода(шрусы)
моё мнение - втулки кончаются из-за зазора шкворней. у меня люфтят не сильно но есть. а скрежета нет. как только появляется хороший люфт на шкворнях спайсера сразу на грунтовке брякают колодки если не тормозить ( не нажимать на педаль ) хотя бы 1 км - бурятская башка шатается и колодки не много по чуть - чуть утапливают поршень супорта. как у тебя не знаю но думаю что то похожее должно быть --- это про шкворни.
Данный эффект на предыдущем УАЗе (провал тормоза) у меня был из-за деформации тормозного диска. Решил проточкой тормозного диска. В этом случаи на новом мосту может быть из-за неправильной центровке шкворней.
@@Dmit-Chita-UAZ ВОЗМОЖНО. но у меня скрежета не было
Доброго времени суток Дмитрий. Открою маленький секрет. Люфт и стук справа из за хаба!!! Т. К в основном правая сторона ведущая а при отключённом мосту и выключенном хабе разбивает внутреннию втулку цапфы. У хаба большой люфт в соединении полуоси вот и все..... Эта болезнь и на старых мостах один в один.
Спасибо!!! Что делать ??? Снять хабы??? Опять же у Андрея не было хабов и тем не менее. Втулку провернуло.
Алексей у тебя такой же мост. Хабы стоят или нет?
@@Dmit-Chita-UAZ Андрей мне писал что бы я проверил смазку там тк у него было сухо и из за этого крякнула втулка. У Миши Подольного и смазка была и хабов нет но и все ровно попал на цапфу... А из за чего? От люфта шкворневых соединений... Итог я думаю такой что убить цапфу на это есть много причин а в вашем случае это хабы. Хабы у мене не стоят. Дмитрий это моё предположение. В данном случае мне так кажется.
@@tupilkin если хабы выключены и передок не подключен , то как втулка износится? Вал то приводной не вращается! Наверное на заводе так втулку развернули не под размер?!
@@serg4104031 согласен. Ну а как тогда в режиме покоя на кочках разве вал не бьёт о стенки гилизы? Ведь шлицевое соединение в хабе с полуосью люфтит даже и на новых хабах??? Люфт в хабе с полуосью и бональным провисом операясь на стенку гильзы ещё ни кто не отменял...... А пластиковая втулка её тоже разбивает ну и хер с ней тк она не нисет вункцию фиксации полуоси... Это банальный осевой пыльник.
машине год..... НИ ЗА ЧТО!
А как же Гарантия????
А по гарантии не прокатит?? У меня тоже такой звук
нет
Ребят, 150 тысяч километров, такого не случалось. Может, действительно, дело просто в хабах?
Ярослав Антипов любые хабы эту втулку убивают
@@aldar050788 Чё за бред, на служебных уазах с хабами по 200 тысяч ездил и не знал что такое втулки, на своём с 2014 года езжу с хабами, прошёл 120 тысяч и никаких проблем...
Алексей Pilot да ты так и будешь ездить и не узнаешь что она разбита , она не влияет ниначто )) , а разбивается она только когда ездишь на полном приводе , если в оснавном на заднем то и не будет ей ничего , у меня ее кде года 2 как нет и нафиг не нужна ))
Круиз может не работать если с начала движения не разу не нажал педаль тормоза, особенность программная самого круиза
Спасибо. Проверю.
там надпись 'не выполнены условия' выскакивает, а не лампочка (хотя мога автор не так выразился?)
Езжу на тлк80 и хотел уже поменять на новый Патриот.
Смотрю и афигиваю как такая мысля могла закрасться мне в голову?!.....🤪
Чем дальше УАЗ модернизируют-тем хуже он становится!
Если раньше люди в горах чулки гнули,то теперь получается проушины под шаровые опоры отламывать будут?!
Нормальный был мост раньше,его бы только усилить немного и всё..
По надежности УАЗ сравнивать с ТЛК не корректно. Что касается модернизированного моста, то мне он нравится больше. Посмотрим как будет дальше.
@@Dmit-Chita-UAZ ну если по городу ездить,то может и больше нравится,согласен.
Но производитель же заявляет,что это внедорожник!
Вот после каждой вылазки на бездор,будешь лазить в мост....
Сальник полуоси убивает трава намотанная на ось.... При езде по колее,пыльник шруса повредить ничего не стоит,он умирает очень быстро. Раньше при преодалении брода вода была в кулаке,а сейчас вся вода в редукторе будет. Ещё какая-то беда с направляющей втулкой полуоси,она ничерта не ходит.
Сосед по гаражу обменялся по трейд-ин и взял нового патриота с этим мостом для экспедиций.
Теперь в экспедиции на нем не ездит,потому что дорого обходится это все,и скучает по своему старенькому уазику.....
Производитель совсем что-то "опаркетил" машину!)
Ехать какой конструктор.
Саня правильно сказал - это БОЛЕЗНЬ! А причина болезни - УАЗ Патриот! Нет причины - нет болезни! Проверено))) Сане привет!
Читага!)
Интересный ролик! Извините вы подписаны у меня?
Походу такая же беда и меня сегодня настала. Пробег 3000. Колесо левое переднее.
Александр попробуй просто разобрать и смазать.
@@Dmit-Chita-UAZ вот и думаю самому лезти или всё-таки дилеру машину отдать? Машина все таки на гарантии, хоть и условной.
@@user-ce1ex2jq9d вообще конечно дилеру. Пусть делают.
Литол забили с завода!
Видать Александр не какой слесарь
Нормальный слесарь, пол города к нему едут. Получше уж чем у офицалов слесаря.
@@Melser94 Согласен, может и лучше официалов, но молотком бить по поверхности, где стоит подшибник, это жесть товарищи!
Он сказал что этот мост надежнее, а я скажу что этот мос дерьмо. 👈 раздатка с цепью тоже дерьмище , и один пласмассовый бак в место двух металических это вообще пи..дец.
Санёк похоже с бодуна великого,потеет и разговаривает неохотно,во взгляде читается "а не пошли бы вы все куда подальше !" Это вам не Андрюха - "какбы",у того вообще рот не закрывается. Это лирика,конечно,а по существу хотел сказать только одно : козелок надо ставить при ремонте,а то стоит на одном домкрате,низзя так !
Санек не пьёт.....
А так вообще нельзя.
Можно просто было сами втулки поменять(цена копейки. Плюс токарь нужен) а то что гремят привода это их вечная проблема и завод не как не собирается эту проблему устранять
Можно.
Блин,а втулки нельзя было поменять в цапфах и развёрткой прогнать?Сразу вот так,2200 и Вася не корябойся!
Можно было, до сих пор жаба душит)))))
А просто втулку поменять не судьба? Цена 50 рублей
Можно и втулки поменять.
Как то там все сложно
Сделано. Не буду УАЗ покупать.
Умом Уаза не понять, в Уаза можно только верить.
Ну и мастер Александр!! Мост новый гавно!!! И грязь в него лезет сама!! Пыльники ,
Александр автомеханик, который каждый день встречается с ремонтом УАЗ. У компании на обслуживании более. 100 УАЗов разных годов выпуска.
@@Dmit-Chita-UAZ дафтгню он говорит про новый мост!!! Что он Лучше старого пр конструкции,
Уаз техника военная, полностью не изучения. Поэтому за его ремонт не вовсе автосервиса берутся.
А что у этого ведра не болезнь?
Смаж хабы и отключи полуоси.
У меня Крузер 27 лет реже ремонтирую!!!!
Потому что цены на запчасти оригинал конские, так и ездишь пока колесо не отвалится
Тойота это качество особенно старые.
Враньё! Всё знают, что 15-30-летнее японское чудо вообще ремонтировать не нужно. Его сделали боги и оно вечно!
@@user-kp1zi1cj6g у меня старая тойота вложения меньше чем в УАЗ ,то что Япония раньше делала лучше да сейчас нет.
@@vladimirshagilov2604 да, да, мы знаем, спасибо. Адепты вашей секты постоянно держат нас в курсе!)
Не снялИ, а сняЛ.
Я же говорил что это ведро.
а ты кто?
Какой-то не разговорчивый мастер
Самое главное чтобы у мастера руки росли откуда надо, а поболтать то и мы можем 😁😁😁