McLaren 765LT против Porsche 911 Turbo S: ГОНКА
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2022
- #carwow #mclaren #porsche
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
О да! Если говорить об именитых суперкарах, вряд ли можно найти подборку лучше! Мэт за рулём McLaren 765LT, и сегодня он будет состязаться с Янни за рулём Porsche 911 Turbo S.
McLaren 765LT оснащён 4-литровым twin-turbo V8 с нехилой мощностью 765 л.с. и 800 Нм момента. Масса этого заднеприводного суперкара 1339 кг, а стоит он минимум 280 тысяч фунтов!
Porsche 911 Turbo S же стоит почти вдвое дешевле, 155970 фунтов. И пускай он дешевле, но всё равно, мощностью его не обидели - 650 л.с. и 800 Нм, благодаря 3,8-литровой "оппозитной шестёрке" twin-turbo. Однако, он куда тяжелее McLaren, его снаряжённая масса 1640 кг.
Мы уже знаем, что в заезде на 1/4 мили с места Porsche 911 Turbo S показывает себя замечательно - но удастся ли ему одержать верх над более мощным McLaren? ПОГНАЛИ!
Самый быстрый заезд carwow: • Ferrari SF90 против Ri...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Канал Янни @yiannimize
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 15.01.2022
Ссылка: • McLaren 765LT v Porsch...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Auta a dopravní prostředky
С учётом того, что Порше менее мощный и более тяжёлый, результаты у него просто невероятные
Жаль ни на одном из таких автомобилей никогда не получится поездить в реальной жизни
Не загоняйся
Как говорят: " продажи выигрывают лошадиные силы, а гонки - крутящий момент".
Не кисни, все будет но сол временем)
это точно
Ну с таким настроем уж точно никогда не прокатишься
У новых макларенов самый эффективный старт среди заднеприводных машин, но даже этого не достаточно, чтобы прыгнуть на одном уровне с полноприводном порше) Что тут говорить, даже полноприводные машины не стартуют так хорошо, как порше, идеальный старт.
Сделайте Koenigsegg Regera vs Rimac, please! Это будет бомба! )
Зачем если плейд потерял ригеру?
Ты это кому пишешь?
@@amiko3327 мне
@@axmedi444 что плейд сделал с ригерой?
@@Catdog48 сделаешь?
Это лучший авто сегодня. При первой возможности хочу себе 765лт!
765 сил с колес, а не с маховика.
Однако тут и навыки нужны соответствующие
По совокупности, Порше вне конкуренции, великолепное авто
573 лст макларен а порш вроде 396 лст так что тут огромная разница
по совокупности пуля быстрее, к чему эти отмазки и придирки, 2 суперкара, одного класса, это не гиперкар и семейник, производители сделали лучшее что могли, и создатели Mclaren сделали лучше авто чем porsche
@@user-ji1ws6bw4c не наебывай по соотношениям равнять надо 918 а он куда быстрее лубого макларена не иди и не проверяй паспортные данные они вообще не правильные он куда быстрее 9.4 с ¼ 0-300 за 18.1с а не за 19.4 , ну ладно если не хочешь гиперкар ну допустим у 911 800 сил 9.7с ¼ 0-200 за 7.8с в среднем , Порш умеют делать машины для своих сил жостойнымм не наебывае так что , и тут как обычно макларен опять на 100кг больше сказали
@@user-ji1ws6bw4c могу сказать соотношения если надо , ну если хочешь втянуть п1 скажу сразу с старта до кон2а 918 быстре единственое место где отстает 918 то это 0-300 где он остает на 0.1с но дальше 918 быстрее опять прощу не смотреть паспортные данные и ложные видео где говорят что п1 .быстрее 918 это все не правда , и есть одна вещь чисто по суперкарам по таким деньгам как этот макларен есть монстр 911 от 9FF с измененым кузовом силами от 1400 до 1500 сил еще 2007 году был самой быстрой машиной 437 кмч
@@magbarkinkho3282 918 0-300 20 сек.
П1 0-300 17 сек
Спидтейл 0-300 12 сек
Пожалуйс им нужен третий,и это будет достойная замена троице из Гран Тура:))
Такое чувство, как будто Макларен издевался: сначала давал вкусить лёгкую победу на старте, и затем по полной задействовал свои 765 лошадок и 800 крутящего.
По фактц там 850 сил вроде)
Макларен вроде как относится к гиперкарам, а Порше спорткар и это ясно по цене
@@arturturaev8259 Mclaren p1 f1 относится к гиперкарам а Макларен 765 нет
порше то полный привод, а макларен задний, это всё и объясняет
Нет, просто по русски говоря, у Макларена мощи дохуя, а зацепа нихуя, потому что он на заднем приводе, по этому с места он много кому продует, но вот с ходу, там смЭрть
Наконец-то, Яни вернулся.
Вернулся и юмор. Без которого невозможно)
Проверить бы ещё раз гонку, но только 300кг положить в макларен. Какая разница интересно была бы с одинаковым весом
А смысл? Инженеры Макларен максимально пытались облегчить авто, тут скорее про практичность вопрос. При повседневной езде мк далёк от порша, как минимум в нем тише. Интереснее было посмотреть заезд с затюнингованным гтр или бмв
Да это совсем разные авто, нечего туда докладывать, не пиши ерунды, Макларен фановый авто, а Порше почти повседнев
Если разницу в цене вложить в порше, то он однозначно уедет.
@@user-yj1my8jh2d еслиб да кабы, у пизде росли грибы, не пиши бред, такой херотой занимаются только от нехер делать, либо дауны, 90% купивших эти авто ездят на них стоковых.
@@HuiloPu вот тогда и нехеер сравнивать данные авто, дабы не вводить в заблуждение простых людей.
Порше дешевле почти вдвое, тяжелее на четверть и при этом проигрывает только после 200 км/ч в обычном режиме. А был бы дождик, и Порш бы уделал его как стоячего. При этом на нём можно ездить каждый день.
Да на треке Макларен бомба но учитывая что это 911 был создан в 2020 году и мощности меньше да и он потяжелее и в двоем дешевле то тут порше просто лучше,порше это легенда всех авто но Макларен мощнее порше себя достойна показал ,видно что он прям рвётся но тут зарешал Макларен и только потому что больше мощности,я думаю чтт лучше просто брать он красивый,быстрый,и на каждый день
Да и еще это не самый новый порш лучше по поновее брать
Давайте объективно, мак во всем лучше порше)😊, нет таких выебонов, ничего лишнего и при этом валит, в 2 раза быстрее почти
я согласен с тем что победу по "цена-качество" Порше забирает себе, но победу за внешний вид и ощущение спорта я считаю что заберёт McLaren.
А вообще каждому своё
@@Egorchik89но на треке гт2рс лучше чем мак
У меня есть предложение что у Макларена намного больше лошадиных сил чем говорят с завода.
Думаю что то около 820 или 840 лс
Болел за Порше
Порше очень неплохо себя показал со старта несмотря на большую массу в 300 кг и меньше силёнок. Тормоза просто отменные
Показал хорошо только благодаря полному приводу
@@ataipacquiao5713 Но ведь показал...
@@ataipacquiao5713 у Макларена в пользу Аэродинамика, мощность, крут момент, вес,все в пользу мака
@@quranmedia6046 мак просто лучше и всё
чтоб вселее было надо было 50 заездов вподряд сделать
Порш это Порш💯💣👍
Мэт красавчик всегда вес обозначает, а это очень важно✊👍
Порше это хирургический скальпель, а макларен дорогой декоративный ножик
Ну ну ты это Раскажи про McLaren F1 декоративный нож!!!! Бред да и только!!!
@@velprom1117 больше восклицательных знаков бро
@@velprom1117 на треке порш рвёт любой Макларен и вообще любой авто, так что да, чел то прав
@@user-ns2tw1ve3h хорошо¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@My_Dark_Hole тюнинг Порше!! А не сток!! Это две большие разницы!!! Так учи матчасть часть!! И да McLean F1 на треке легко рвала твой Порше!! Историю почитай.
Я давно говорил, что 765LT способен порвать практически любой суперкар, но мне не верили. Недавно Мэт устроил гонку между 765LT, Порше 911 GT2 RS и Феррари F8 Tributo, где наглядно мы все увидели, как Mclaren без шансов одолел всех. Но мне начали говорить, что 911 Turbo S шанса ей не даст. Ну вот вам Turbo S, а в итоге Mclaren в очередной показал себя, просто браво, обожаю этот суперкар!
Давайте объективно. Оценим мощность, массу и... Цену. Не надо ьыть гением, чтоб предположить результат с 99% вероятностью. Тот же rs2 не так и сильно продул. Вот что было бы действительно интересно, так это сравнить их на треке.
@@_ViktorZinin_ только за счёт полного привода Порш оказал какое никакое сопротивление, а вот в гонках с ходу ему и шанса не оставил. А так конечно да, Turbo S заслуживает уважения
@@user-nn8pk6lg9u Никто не спорит. Однако, это все ерунда, если посмотреть на стоимость авто. Тем более на треке все может быть иначе. Тот же gt2 отстал совсем не много. Не считаю правильным судить о скоростных возможностях лишь по прямой...
@@_ViktorZinin_ ну на этом канале о машинах судят по прямой, просто хочу ещё раз подчеркнуть, что Mclaren создали настоящего зверя
@@user-nn8pk6lg9u Если судить только по прямой, откинув все остальное, то конечно.
Интересно посмотреть заезд Макларен и Феррари SF90
Там без шансов, ферра его уничтожит.
Есть их заезды на драговой проклеенной трассе. Фера корпус везет
@@aaaaalim27 ЕщЁ раз посмотри заезды, фера везет бампер или капот, но скорость на выходе у мака выше на большей дистанции мак обьезжает
@@dream1513 возможно, в любом случае достойные тачки, а Макларен отдельный респект, все таки sf90 это гиперкар, а 765 практически от нее не отстает
они еще часто вставляли пылесос когда порш оборотов поддает ))0)
Боже, макларен просто шикарен, хоть и стоит 30 лямов
А порш 20 лямов
На пару лямов стейдж 2 и Макларен не догонит
@@seassab6514 догонит, порш не сможет поехать 4,2 100-200
@@user-ns2tw1ve3h порш едет 4.2 на чипе) доказательство на канале AutoTopNL
@@LBXWATCHGAMING ты вообще о чем ?
Было ожидаемо что мак победит, порш машина на уровне хуракана Феррари ф8 либо 488, ну и мак это быстрая машина, но думаю что она только для дрэга и трека
Ну тут без шансов для поршака
При любом исходе заезда ,мой выбор McLaren
Порш супер)))) и тяжелее, и мощи по меньше, но не сильно проиграл))
ишо он полный привод
Да Макларен мощнее и легче, но у Порше полный привод, соответственно прекрасный старт. А вот на скорости в спортивных режимах, Макларен просто пуля
918 который прищел и разебал это , по тому что говорят что этот макларен имеет гдето 880 сил то он должен тягаться с 918 , 918 который сломал п1 на полусликах не даст в обиду старщего брата
@@magbarkinkho3282 765... в названии же сказано
@@onmyneck надо это с весом сравнять узнаю скоко мощность 😂
@@onmyneck про мощность незнаю но вес 1229 кг это с 765 сил если они правильные я не нашел сколько у него мощности в реале , то пооучается 620 лст это куда больше чем у 911 Турбо С 396 лст и куда больше чем 918 541 лст , так это так получается что порш всетаки машины лучше делают , если даже п1 не может выиграть у 918 , хотя и паспортным даным у п1 куда выше и быстрее сказано а на самом деле 918 везде выигрывает кроме 0-300 здесь п1 едет 18 с а 918 18.1с и до максималки вроде 918 опять быстрее и максималка у 918 либо 351 или 353 кмч а п1 350 кмч
@@magbarkinkho3282 на канале драгтаймс все ответы. Лучшее время 918 было 9.79, а 765 мака 9.41. Стенд показал мощность 865 сил, а вес его 1339
Мало стоковых авто в мире, которые могут так уничтожить turbo s.)
Порш можно не выгонять а ехать от его 10.2 Всегда
10.0 в поколении 992
@@user-jt5sm9kp7j Последнее, но вроде 10.1 стабильно показывал, что бы 10.0 не помню
@@ghdt-oj3oi было давно
Главное что без пожара обошлось🙏🏼
Что бы выигра у 1700кг в 650 лс порше.
нужно быть на 300 кг легче и на 100 лс больше.
по факту там на 200 лс больше czcams.com/video/EoSBtiJXt1s/video.html
Стейдж на Порше до 800 ЛС решит проблему )
этот стейдж унизит макларен. поршу достаточно будет просто 700 коней и выкинуть пассажирское сиденье . и это, еще как его,.... зеркала сложить
Макларен просто поразил. На заднем приводе за 10с четверть мили!
Додж челенджер демон: да да, пошел я нахер😑
@@K1NG_EN додж только на клею что-то сможет
Когда Макларен начал обходить Порш в заездах с места, я задавал себе вопрос "а Янни точно не отпускал газ в этот момент?")
Не думаю
Порш едет 5.9 100-200 макларен 4.2 вроде
300+ кг массы дают о себе знать((( но Порше хорошо держался🔥
Не, порш стабилен как всегда 10,2 его время
Ford GT когда будет? Пока не нашел на канале среди видео.
А хочешь еще разок
А смысл, не знаю, давай проверим,ахпхпхп 🤣😆
Макларен лучше должен ехать, он из 10 сек выезжал у Гурама
Смотрел заезд макларена с корветом лпе, с феррари трибют, с 911т, и заметил, что как скорость за 200 у мака как будто второе дыхание открывается,пока остальные упираются в разгоне в невидимую стену.И ладно порш, тяжелее и 4х4, так те то схожи по компоновке. Видимо есть некие секреты инженерии в нем
Скорей всего дело в аэродинамике.
За 0.2 сек доплати́те сверху минимум £130.000 любители британского спорткара..
Получается за выигрыш на финише в 0,2 сек за McLaren надо доплатить почти 130 тыс Фунтов Стерлигов! Не слабо так! К тому же уверен это заезд в хорошую погоду, а если на мокром асфальте после дождя, то у McLaren старт будет ещё хуже в сравнении с Porsche.
Это совершенно разные машины,не пишите бред
@@cyan_frost машины может и разные, но результат на табло. К тому же сами слышали (но и не только на этом канале так говорят) для повседневной езды Porsche лучше.
0.20 сек
@@user-qw6mc5zf5z Выигрыш на финише не смотрят только тут на канале. На нашем Дмитровском полигоне и на шоссе в США, на обоих видео мак ларен ехал 9.8. При идеальном зацепа в дрег было 9.4
@@user-sd2uj2ug4wтак они находятся в равных условиях,если 911 в идеальные условия поставить он тоже быстрее проехал бы….
Да когда русская версия Yannimize? Только хотелось бы другую озвучку
Давайте уравняем шансы))) ждём заезд на мокром асфальте!
В каком месте будут уравнены шансы??? Они даже тут были не равны, тк порше полноприводный.
@@antonkuzmich366 зато McLaren существенно мощнее!
@@user-qw6mc5zf5z это проблема не макларена, а порше, что они не могут машину мощнее сделать
@@antonkuzmich366 аналогично можно сказать и про полный привод, это проблема McLaren что не сделали полный привод!
@@antonkuzmich366 поэтому и интересно было бы увидеть заезд на мокром асфальте, сможет ли McLaren своё ещё большее отставание компенсировать мощностью! Ведь в жизни на дороге не всегда идеальные условия!
VAG и есть VAG, с этим понятно и они делают вещи. А вот инженеры McLaren просто волшебники, такой идеальный зацеп с такой мощностью ещё и на RWD.
Разница в 300кг нивелирует наличие полного привода!)
Сижу и представляю как Яни будет угорать 🤣, только услышал что Яни за рулем Порше и пишу комент
Ахах "ты как птица")))Яни жгет))))
Давно Яниса не было
Считаю что учитывая разницу в весе, характеристик и цены, выиграл Порше
Никто не виноват что Порше тяжелее, Макларен тратили деньги на облегчение авто, + много инновационных технологий. Кстати у Порше полный привод, у мака задний, так что подумай перед тем как что-то писать
@@nofear1615 я то подумал, а ты по-моему нет, перечитай ещё раз, или посоветуйся с более умными людьми, а потом, осознав все предложение целиком а не отдельные слова, сделай умозаключение
@@LBXWATCHGAMING да все равно) что размышлять о великом)
@@LBXWATCHGAMING красавчик, я только рад за тебя буду! Мне Порш нравится, с удовольствием бы его приобрел, но цена в 20 000 000 руб. отрезвляет
@@LBXWATCHGAMING школьник?
Автор, Лучше Вас думаю Яни никто не озвучит. В связи с этим, просим Вас делать озвучку так же и канала Янимайз). Спасибо
Я вам гарантирую, в Макларене вообще не 765 сил, там минимум 850, а то и все 900
чел смирнись уже макларен в стоке трахает любовй порш в стоке
болел за макларен. божественной красоты авто))
765 кобыл против 650 и то Порше показал отличный результат
Я думаю у Макларена даже больше лошадок
@@valeriypupkin с завода 765 идет, если без доработок
Движок в заднице, поэтому зацеп очень хороший
@@xerox2006 с места Порше берет т.к. полный привод. С ходу Мак т.к. количество цилиндров на 2 объем на 0.2 больше и масса меньше.
@@sanzhiktatybekov7286 Я имею ввиду что Макларен понижают лошадки по паспорту, например обычный 720S если посмотреть гонку где они гонялись с 488 Pista, 720S объезжала 488 Pista хотя они одинаковые
Думаю, если работать по две смены на заводе, то можно будет накопить на McLaren
Разве гендиром и после работы таксовать
Ролики с участием Яни просто пушка
Интересно, что сможет показать gt2rs против 765
Будет ещё больше разрыв
Мак 765 пушка там просто без шансов 911 против его черепаха но Макларен и стоит дай боже))
про какие шансы речь? он еле уехал от порша. и это при большей-то мощности и при меньшей массе. думаю GT2RS на базе 992 ушатает этот макларен
Что же Мєт в дождь не поехал, как он это любит? И кто бы выиграл на мокром асфальте🤔
Как я скучал по Яни))
Я правильно понимаю, какое мнение мне навязывает этот ролик:
Надо покупать Макларен, да?
Да вот аванс ща получу и заберу.
Почему-то....я думаю Порше стоит каждый свой доллар !!! А Макларен британские понты.
Согласен
В сравнении с поршаком мак Ларен не стоит своих денего, всё же...Не поравдано дорого
Он просто как вибрация это как 720с это как тюнинг v8 просто прекрасен
Порш весит меньше,лошадей на 115 меньше,и при этом дешевле в 2 раза,так что он проехал очень круто
Ну и в цене падает. А McLaren всего 765 штук, цена у него только поднимается
Нужно этот Макларен поставить против GT3
Дороже на 120к, легче на 300 кг, мощнее на 100 с лишним лошадок. Выбор очевиден.
Дешевле почти в 2 раза, едет быстрее многих более мощных и дорогих автомобилей, намного комфортнее и чуть ли не единственный автомобиль на каждый день. Выбор очевиден.
@@sashafilonenko6097 ты ж правильно понял мой коммент?
Видимо нет
И в цене падает, а 765лт всего 765 штук и цена только растет
@@Akylbekovvvxв цене только растет, его цена выросла уже больше четверти
Спасибо за новые видио Мэт
Результат очевиден...
Я сразу понял на Порше сидит Янни .
Он так и не ответил, была ли машина быстрее чем этот Макларен (не считая римака)
Оу да только и жду 911
Макларен смог, но в сырую погоду на 402 у мака не будет шансов)
Забавно было читать комменты под оригинальным видео. Там фаны порша все изошлись на нет, пытаясь проигрыш оправдать все чем только можно.
Ну, если накинуть Порше те же 765лс, то он уедет,но сходу Макларен будет впереди на корпус, может два
Сделайте Nissan GTR 35, 1600 л.с против Nevera
Вам сейчас только осталось с Кениксегом заездиться
Porsche 992 + chip tuning за 2350$ = 740сил и 9,7с за 1/4 mile, прощай Maclaren)
И чё? Такой чип поставить на макларен и он уничтожить порше
Тесла плед: я ваши двэсы шатал 🗿👑
Нюрбургринг что-то ничего не показал Тесла
янни победил в торможении, потому что сильнее прижался к креслу
Если эту разницу в цене вложить в тюнинг Порше, то мак ничего не сможет
та ты гонишь. в порше тысяч 15 фунтов вложить и он любой суперкар въебет, а не мак
Ыыаааыыы авот если тюненг АЫАЫАЫАЫ
В украине есть человек который купил 720s сделал тюн мака на сток турбинах и там у порше не будет шансов
@@eugenesamper3773 100-200 4,7c Андрей кравченко сток турбо
@@eugenesamper3773 да да,пох на тюнинг здесь битва стоков
Мет а как же Nissan 350Z у которого было 1600 hp!? Если я не ошибаюсь то он быстрей проехал чем Rimats
Спойлер: машина со спойлером выиграет
Поддержите чтобы автор увидил, все по чесноку чтобы было, меняться машинами каждый круг, так будет интереснее даже
Автора тут нет, он на англоязычной версии канала
Справедливо было бы сравнить Мак с ГТ2РС
Раскачайте порше до 765hp и она обойдёт этот макларен, что даже не заметит хоть и в массе больше.
gt2 rs надо было против ставить)
Зачем? У него квотер хуже чем турбо С
Мне одному макларен и порш напоминают рыб, порш это сом, а макларен это щука
щУка
Где-то моргенштерн всплакнул
Лайк чисто за дрифт от Яни
При равной массе или мощности Порше бы как минимум пришёл на равных)
при равной мощности порше его бы съел на завтрак
И это ещё 992-ой GT2 RS не вышел.
Мне так нравится как они подбирают машины для соревнований. Абсолютно разные авто, одно более мощнее и легче чем другое. Вопрос тогда: для чего устраивать заезд?
А как можно подобрать 911 конкурента, что был с ним наравне? Полный привод только ламба и слаба для него, а с задним надо брать мощней Порше и легче. Тогда будет более уравновешенный заезд
@@user-sd2uj2ug4w просто они не могут признать абсолютное превосходство порше
@@fluff248 Ну в этом логики вообще нет. Порше который проиграл, уже никак не превосходит во всем мак ларен. Хотя мой любиый спортивный автомобиль порше,я признаю, что в такой дисциплине как дрег он слабей. Этого не хотят признать многие фанаты порше и ищут оправдание. То мощность меньше, то вес больше. Вообще то так его придумал производитель. Смысла кому то добавлять мешки картошки или тюнинговать. Да и время мак ларена тут очень слабое. Он даже на Дмитровском полигоне показывал 9.85, примерно 9.8 его тестировали на шоссе в США с таким же временем,а на хорошем дрег покрытии он вообще 9.4 едет. Порше с ним в разных лигах вообще. Динамика 765 лучше даже чем Р1 который гиперкаром считается
@@fluff248 Вообще 765 это мощность не двигателя, как считается у многих,а мощность с колес. Мощность на маховике 865л.с при 1339 кг. Сравнивать с 650 и 1640 веса нет смысла.
@@user-sd2uj2ug4w так это два разных автомобиля, две разные весовые категории так сказать, было же понятно что порше тут проиграет
Макларен на TOYO888R на специальной трассе показывает 9.3 на четверти
Странно когда макларон обгоняет у поршака задний стопаки горят ,типа тормозит
Я по Яни уже соскучился
Ждём новый gt2rs.
Удивляет то что одна и таже машина в разных роликах стоит по разному и время то 10.2, то 9.5. Что за фэнтези?
Это про мак вопрос,?
Добавьте тайм коди пожалуйста
Неделю ждал этот видео
Ну Макларен это просто зверь, как по мне отличная машина
McLaren, какой же ты красивый, мощный и быстрый😍💪
Балел за тебя
У Мэта есть видео где Порше уделывает Макларен с 720л.с.,а в этом Макларена добавили ещё 15л.с.,по этому и результат такой.А с одинаковыми л.с. Порше отымеет любой автомобиль.
ахахаха оруу накакой дистанции ?на дальнее дистанции макларен дышать не даст порши порш тупо рыгает в перед и все
Ну вообще то 720 и 765 это 45 разница, а не 15. Да и это мощность на бумаге. Реальная 790 и 865 соответственно показали на стенде
Как не крути, турбо s побеждают только суперкары у которых реальное приимущество в лошадках и весе, но всё же порше при старте и ему не дал возможности, разрыв в 2 сек при стоимости почти в два раза, я бы не сказал что это круто... Добавить макларену несколько штанг в салон он бы проиграл однозначно ...