Правильная замена топливного фильтра на дизельном Кайроне .
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2017
- На видео подробно показано снятие, правильная установка и замена топливного фильтра и
Сепаратор (влагоотделитель) автомобиля Ssangyong Kyron , с дизельным двигателем. C указанием стоимости снимаемых необходимых запчастей.
Всем Добра!!!! - Auta a dopravní prostředky
Грамотно и полезно респект 👍
Круто разяснил, пояснил не то, что сто. Вечно у них времени и желания нету.
Молодец. Так и продолжай делать обзоры.
Давай обзор по ходовке (аморти, колодки, пружины, рычаги, сайлентблоки, пыльники).
спасибо за видео! для тех кто не в теме, очень полезно. да и для тех кто в теме, с удоволбьствием посмотрел и почерпнул полезное.
Молодец.Правильно делаешь, что все подробно рассказываешь.Так и надо.
Спасибо за видео,много вопросов отпало!
По вашему совету менял фильтры и масло.
Спасибо большое , всё получилось очень хорошо
Четко и ясно. Молодец, спасибо за видео инструкцию👍
Классное видео, спасибо)))
Полезное видео. Спасибо! 👍
Спасибо, внимательно посмотрела, а то в сервисе все что нибудь лишнее навязать пытаются, особенно женщинам
Ну на чистил,ну начистил движку. Блястит как у котейки яйки))). Поддерживаю за чистоту. Лайк.
приветствую,у нас санг енг рекстон 2,7 дизель2008 года ,постоянная проблема с заводом,машина была недавно в сервисе (привод ремонтировали и еще по мелочи) мастер проверил свечи ,сказал что рабочие,но питание на них не приходит ,стояла в боксе ,там потеплее чем на улице,еще получалось заводить,я забрал машину поставил возле дома,как раз минус на улице до 25 +ветер (Владивосток) теперь не могу завести .стоит обогреватель эббершпехер ,включаю ,работает пять минут и выдает 52 ошибку,после сброса ошибки и попытки снова запустить обогреватель все повторяется .посмотрел видео по замене фильтров,там наверное такие же стоят,в принципе ни чего сложного ,все рассказали понятно .про то что воду нужно сливать я первый раз слышу,жена купила себе ровно три года назад ,проехала не более 5 тысяч ,мастеров в городе по корейцам почти нет,да и сборка русская еще больше пугает,искал запчасти (привод) по документам нашел купил ,оказалось не то,может что подскажите,где копать в первую очередь,чтобы заводилась нормально?заранее спасибо.а так видео хоть и длинное ,зато все понятно ,я аж заслушался,если бы стояла в теплом боксе,пошел бы сам поснимал фильтра и слил воду,получается если мы не сливали ее за три года ,то там вода и она естественно замерзла,явно это не очень хорошо
Отличное видео! Подскажите пожалуйста, где вы заправляете дизтопливо? На каких заправка? По бренду.
Штуцера и трубки пометить разноцветной краской или белыми штрихами. Там 1, там 2 штрищка и т.д. Ну можна и сфоткать.
Хорошее видео, спасибо!
Я так же все сделал. Снял сепаратор и т/фильтр - слил топливо в чист. /прозрачн. емкость - воды нет.
(Вспоминается: год назад менял т/фильтр на СТО НордАвто Тверь- спецы принесли из цеха в стакане, якобы слитую с топливной системы(сепаратор/фильтр) солярку, в котором на треть была вода. Тогда я был удивлен и даже умилен их профессиональным вниманием) Теперь, понимаю, что те фокусники, не только пудрили мне мозги, но и, как оказалось, гаденыши, поставили фильтр DELPHI со сломанной сливной пробкой, откуда весь год сочилась солярка, и не факт, что фильтр был новый. Сегодня при замене фильтра, никакой воды не было, хотя условия эксплуатации тогда и сейчас - абсолютно одинаковые зима-весна, равные по времени (+/-) неделя-две. Заправка только на проверенных АЗС (ЛУКОИЛ и ГазПромНефть).
Вместо фильтра DELPHI (от которого все в восторге…) я поставил польский аналог, в нем ничего не «гремит», как в DELPHI (как в баллончике с краской) но стоит в два раза дешевле. После замены на аналог, машина нормально завелась, и даже, показалось, довольно заурчала.
Резюме по польскому аналогу такое: эти аналоги в Польше выпускаются по лицензии МАН. Утверждают - внутри тот же фильтрующий элемент DELPHI. (к зиме разберем - посмотрим).
И как?
@@user-tq7jk1fh1k А никак %))). Судя по тишине - форсы и ТНВД "ой" %))) Кроилово привело к попадалову.
Стучит там шарик, он и должен стучать. А вот если он не стучит, тогда ой. Или если кроме него еще что-то брякает...
молодец
Bosch 0 450 906 508 ставят его на с.т.о уже как 5 лет...в разрезе нормально...замена после 20т.
я его прямо из под капота открутил и вытащил, причём летом...не хватает разбора влагоотделителя, посмотреть чего там внутри :-)
видос красава,и в конце молодец "видеомонтаж".
Друг подскажи что нибудь про Delphi HDF 924E....
924Е для хорошего ДТ
Чем отличается Е от просто без Е
Недавно стал владельцем такого чуда! Безумно рад был наткнуться на ваш канал по тонкостям и нюансам Kyron =)
На данный момент у меня есть проблемка, прошлый владелец профукал правый крепёж шторки багажника... Уже месяц ищу в интернете её или рем комплект и ничего не могу найти! Только новые или Б/У которые в Украине стоят от 100$, соответственно другую брать жаба душет!!! Моя в отличном состоянии поскольку прошлый хозяин этой шторкой вообще не пользовался, почему и потерял крепление. Можете подсказать как это крепление найти или что можно сделать?! Думал над вариантом 3D печати, но как по мне это крайняя мера...
Убрать отстойник и поставить HDF 925 вполне возможно ради экономии ? Если не уверен в качестве топлива лучше ставить вместе HDF924 и отстойник 22470-08B00 ?
Всё правильно. Зимой в мороз надо ибаста с машиной, а летом надо бухать!
Кондрат Ершов , все правельно , как в песне поётся : " лишь раз в году лето а два раза зима"...
В гараж жегнал, печку затопил, и ибаста гораздо приятней и увлекательный! 😀
Здравствуйте. Надо ли перед заменой отключать АКБ?
У дизельного Рекстон W такой же принцип?
Я не удивлюсь, если у тебя есть видео "Как правильно поменять колесо?" минут на 30?
Павел Чуканов есть, при помощи шуруповёрта .. только ещё не выложил его :))
датчик от влагоотделителя ,и датчик от фильтра не работает на влагоотделителе будет гореть датчик фильтра.
Друг, хочу SsagYong купить эту, напишите, пожалуйста, Дай мне рекомендацию ?? 2,7 dizel....
А кто ставил 927 Делфи? И в чём разница 😅
Спасибо за информацию! А скажите пожалуйста как разобрать фильтр топливный чтобы просто поменять фильтрующий элемент
День добрый, филтр не разборный элемент отделено не меняется, в в сборе с корпусом и только оригинал или делфи , ничего другое брать нельзя, ( только если всю систему фильтров переделать)
@@ystumichgarage4710 вот спасибо, а то меня ввели в заблуждение что картридж поменять! Оказывается на актион две гайки и меняй картридж! Интересно а не подойдёт весь фильтр с актиона ? Ну я уже перезаказал Делфи 924
И ещё подскажите пожалуйста пробег 37000 стоит ли вообще обслужить полный привод или не трогать ни чего! Купил у дедушки все просто идеально)
@@ystumichgarage4710 Добрый день!!! А что скажете про топливный фильтр MAHLE? Хотел купить делфи, но в магазине сказали что отказались от них, люди стали на них жаловаться. Вот мне посоветовали MAHLE.
@@user-vz5vn5yl9k , День добрый, в кнехт фильтрация 8 микрон ( им с форума писали письмо) Мале и кнех обычно одинаковые филтра .
Как магазин может предложить аналог если нет тех информации по возможностям фильтрации ? Это все пальцем в небо с последствиями на потребителя.
Да Делфи сейчас очень много левака подделок и качество страдает но это меньшее из зол что можно ставить. Вариант или оригинал или станодайн ( станодайн в России весь скупили и пол года врятли появиться) .
Как пример , вчера только заводил машину где по совету продавцов ставили другие типа хорошие филтра .. все легло ремонт 70000р
Привет, думаю приобрести себе кайрона, вопрос такой с какой максимальной скоростью можно двигаться на полном приводе?
80 км/ч
@@user-hj6nj2xr7k не покупай!!!!! останешься без штанов и машины, если брать только новую из салона и на пять лет а дальше одни только минусы.
@@user-ic1fr2dm3z Бери после 100000 км там уже детские болячки по гарантии устранят. Машина классная.И по ценнику -будет намного дешевле
@@alexanderyakovlev4973 После 100 тысяч совсем все грустно,предстоит замена цепи ГРМ со всеми натяжителями и успокоителями ценник конский и плюс работа то же стоит не хило, так что как не крути а старше пяти годков машинка будет не в радость а в тягость.
@@user-ic1fr2dm3z эти движки по400тыс выхаживают и ни грамма масла не берут..100тыс- это только обкатка .
Доброго времени суток. У Вас не было такой проблемы как подсос воздуха. Или может вообще отсутствие подачи топлива. На моём актион спорте накачиваешь грушу, заводишь, топливо из фильтра вырабатывается и он глохнет. Там вроде где-то какой-то клапан с шариком есть, на него многие грешат, а где он, до груши, за ней, х.з.
День добрый и с новым годом!!!
Таких проблем вообще бывает много и причины часто разные и их совокупность. Именно воздух может подсасывать из отбратки на форсунках ( сами шланг и дубеют от старости , или даже через резьбу в корпусе форсунок ) или через обратный клапан фильтра часто из за качества фильтра ( вариант убрать обратку с фильрта вообще ) . Но ещё очень частая проблема это топливо не доходит с бак а или ему тяжело доходить , первое это груша если она тяжело расжиматься назад значит надо смотреть магистраль, ну и за одно осмотреть саму грушу ( она может расслаиться ) в ней а нижнем штуцере стоит клапан егр легко можно разобрать и почистить , если груша уже расслоилась то ее лучше заменить и очень часто это мятый бак если он немного мят то ломает топливо приемник и из за этого потиливо может тяжело поступать . Ну или сетка может Грязью забится , надо проверять все . Можно попробовать шланг с канистры от груши вместо бака посмотреть как будет так работать чтоб понять лесть в бак или нет.
@@ystumichgarage4710 вроде разобрались. В фильтре была вода, она на морозе замёрзла. Помогла оттайка фильтра и слив воды. Поменяем вскорости фильтр.
@@user-dc5fj3ps8g вода в фильтре была или во влагоотделителе ?
@@ystumichgarage4710 Купил перед Новым годом авто и сразу не посмотрел. А там заместо фильтра и влагоотделителя стоит фильтр с фишкой под датчик и после него маленький фильтр тонкой очистки с отстойником. Отдельно влагоотделителя нет совсем... Сразу на этот колхоз не обратил внимания, вот и пожинаю...
@@user-dc5fj3ps8g ну это да .. я такого колхоза насмотрелся на машинах что ничему не удивляюсь ..
Влаго отделитель только оригинал ставить? Или можно замену найти?
Николай Алявин . А он только оригинал и есть . Именно такой же аналог я не находил . По хорошему если есть проблемы с качеством топлива , нужно ставить полноценный сипоратор с доп фильтром в место этого отделителя .
влагоотделитель..это банка пустая
При замене масла после 20000 поменял топливный фильтр, а когда требуется замена влагоотделителя?!
По регламенту положено раз в 60 или 120, по факту надо смотреть состояние его , пока он не сгнил изнутри , он вечный почти.
@@ystumichgarage4710 Благодарю!
Здравствуйте, скажите пожалуйста от чего у Вас стоит вентилятор охлаждения?!, и какая схема подключения?!, Спасибо.
От дизеля из Корее он же от бензинового кайрон, подключать надо только по заводскому, через ШИМ контроллер и мозги ЭБУ
@@ystumichgarage4710 Спасибо!, сложновато для меня будет!!! Говорят ещё можно подключить вместо правого вентилятора кондера?!
а во влагоотделителе тоже когда трясешь шарик брякает или нет?
Нет , там вообще ничего не должно издавать звуков т.к. это пустая банка с сеткой и все .
а да,еще по лету ,когда машина постоит пару и более дней ,топляк уходит,покачаешь грушу ,заведешь
я что то не понял, датчик стоит в делителе и в фильтре что ль? у меня в фильтре нет датчика
Дмитрий Ушаков датчик стоит только на влагоотделителе
доброе время суток. по стечению обстоятельств, пришлось оставить авто на три дня на -30, замерзла солярка в фильтре (скорее всего). в багажнике есть новый фильтр. хочу в ближайшие дни при -10 оживить машинку. поможет ли замена фильтра?
День добрый , как правило да поможет , ели сильно сетка в баке не промезла тоже , если получится прокачать грушей новый фильтр до того как в тнвд пойдет топливо и груша станки твердой , то тогда все ок . Тоже самое для начала и на старом фильтре проверить доходит ли топливо до тннвд ( сняв с него штуцер)
@@ystumichgarage4710 спасибо, штуцер - шланг от фильтра?
Да, чтобы не попасть на деньги нужно покупать оригинальный фильтр...спорное суждение, особенно когда знаешь, сколько стоит фильтр и как раздули на него цены производители. Есть много фирм переупаковщиков. Например оригинальный салонный фильтр Манн сейчас на мой авто стоит 5600, я плюнул и купил у малоизвестной фирмы BSV...а получил Манн с наклейкой BSV. Фильтр от партии к партии тоже может скакать по качеству бумаги и фильтрующей способности. Ну если хочешь себя успокоить, то покупай оригинал, как в моем случае предлагалось на ЕМЕХ топливный фильтр купить за 25000 рублей))) Ещё пытаться купить его аналоги месяц до 10000 рублей и получал постоянные отказы. Так что походу надо тип фильтра и стакана менять на альтернативный вариант по схожим техпараметрам.
А что прям именно делфи фильтр должен быть или оригинал, любой другой сомнительно ставить, на страх себе?
С Делфи часто бывает бывает проблемы левак итд . Потому надо ставить что то точно на 2 микрона , я перешёл на фистему фильтров штанодайн а так оригинал или делфи , все остальное вообще может быть не фильрт хотя по каталогу стоит как замена ( такое уже было у людей )
@@ystumichgarage4710 а снимите пожалуйста ролик, какие сейчас фильтры вы используете?
@@user-ve6de2ub4d , сейчас я использую штанодайн, про них 2 ролика на канале есть. Про штаные наши , пока набераю разные филтра для вскрытия и сравнениея.
Ystumich Garage спасибо , обязательно посмотрю , как они зарекомендовали себя, сколько прошли на них ?
@@user-ve6de2ub4d , у меня пока что 3 месяца но больше года на машине знакомого из видео . За такое время сказать что то сложно , но операясь на информацию с канала СтоКовш, станодайн одна из немногих фирм которая если пишет микронность на Филтре то эта микронности и на самом деле такая же .. эксперементы с штанодайном продолжаются , как что будет известно точно будет ролик . Но как сепаратор от воды он работает просто на отлично .
Привет ! Зачем весь блок снимать ? На пластмассовом хомуте фильтра, который с саморезом есть защелка, отжимаешь и фильтр снимается, , потом саморезик крутишь и новый ставишь, на место защелкиваешь.
Защёлка из за грязи у большинства машин тяжело нажимается , а многие вообще её не видят , потому для первого раза лучше все в сборе снять прочистить, понять как работает а потом уже по одному через защёлку .
После замены фильтра и сепаратора машинах плохо заводится через 4-6 часов простоя. Судя по стрелкам вроде всё правильно. Проблема с метками в том что, на самом фильтре стоять не стрелочки а буквы N1 и N aut. Перемычку соединил на трубку с обозначением буквой N. В чём проблема кто подскажет?
Скорее всего у вас Филтр без обратного клапана или с криво работающим ( например Ман или бош из Туниса ) , такие фильтра ставить не надо. Ничего кроме Делфи или оригинала не имеет такую же степень фильтрации, так же проблема может быть в груше она ходит 10 лет и требует замены из за разложения ее.
32:00
30:22
21:01
А как установить доп фильтр?
С доп фильртами надо быть аккуратнее, на кайронах нет насоса в баке и если поставить последовательно много фильтров с хорошей фильтрацией это нагрузка для тннд что может вызвать стружку .. надо точно знать на сколько микрон фильтр а это почти нигде не указано . Штатный наш на 2 микрона . Доп на 10 а лучше больше ставить . Например в замен влогоотделителя штатного, ну или бензиновый фильт хоть от Жигулей до наших филтров но после груши
Ну так то на отстойнике и на фильтре есть стрелочки куда входит и куда выходит
Есть стрелки , только по опыту форма , не все понимают их направление . ( На разных фильтрах они в разных местах стоят)
Есть вопрос. Искал фильтр делфи есть два варианта, 925 и 925 Е. Какая разница, кто знает?
Изначально это фильтра для разных рынков, е для хорошего топлив , а без буквы для плохого, со слов Делфи у них разная грязеемкость , ну и элемент был раньше разный , сейчас похоже что везде идёт элемент из Делфи е потому с Делфи я перешёл на штанодайн. А так пока все процессе , закуплены оба филтра , будет вскрытие о оценка разности ..
@@ystumichgarage4710 А ещё увидел видео где человек ставит фильтр перфлюкс. Пишет полгода ездит и нормально, а ваше мнение какое?
@@Sanchos5555 , об этом споры , пюрфлюкс для мерса хорошо но там фильтрация меньше . Для кайрона именно от мерса не вариант. А для Кайрона он мне ещё не попадал в руки .
А по опыту скажу , что каждый второй что то поставит и пишет а как сломаеться что сразу в кусты и тишина , очень много таких примеров знаю ...
Как вам позвонить
Любой фильтр, очистит любое топливо, но не каждый фильтр, очистит стружку от тнвд, которая убивает форсы!
Вместо отстойника,который стоит бешеных денег,ставьте топливный фильтр дешевле и будет двойная очистка,
А потом ремонт тннд , из большой на него нагрузки..
@@ystumichgarage4710 а ставят сепаратор в дополнение к топливному фильтру и ничего,очистка ещё лучше,насос и форсунки умирают от грязи
Da vseo pravilino metka dlea dvigatelea bez separatora y menea bez seporatora i filtr Delphi 925 a y vas Delphi 924, i datcik podklycon na filtre
Зачем откручивать там кнопка есть между фильтрами
Виктор Батуркин , если воду сливать то с Фильтра и с отделителя . Потому проще открутить 2 гайки и снять все разом . Быстрее и удобнее . А если мороз то защёлку и сломать можно ..
Бред какой то, раз топливная система Delphi, то и фильтр Delphi...
Фирма Delphi не самые лучшие фильтра производит. Тот же Mann или MAHLE KNECHT разве не будут работать на машине? Объясните почему тогда?
все просто, именно у этой системы ( из за данной модели форсунок а точнее их клапанов) очень жесткие требования в уровню фильрации ( 2 микрона) а тот же кнехт имеет пропускную способность 8 микрон ( писали им письмо с форума, был ответ) итд. ложиться вся система на раз, как б куча случаем что родные фильтра или делфи и топливная ходит по 300 и тут же с том же городе дешевые фильтра и топливная ходит 50 к км, да может 10 случаем это совпадение . но все же.
ман раньше был копи делфи и оригинала их делали на одном заводе . а тепер ман делает тунис и турция там воще жесть клапана обратки имею другой принцип работы и может завоздушить систему ..
@@ystumichgarage4710 Как то не логично, крупнейший производитель фильтров делает конструкцию клапана, который не будет работать. Они же этих фильтров не десяток выпускают. Да Тунис, но технология MANN.... А Delphi вообще Болгария написано, вот сейчас передо мной фильтр лежит. И где информация что он фильтрует 2 микрона?
Сейчас передо мной на столе фильтра: FRAM - Израиль; PURFLUX - Франция; HENGST - Германия; MANN - Тунис; DELPHI - Болгария; PARTS-MALL - Корея; BOSCH - Испания и JAPANPARTS - Китай. И Вы утверждаете что правильно работать на Кайроне будет только болгарский фильтр?
бортмех Владимир , правильно с 2 я микронами работали Фильтра из англии ( Делфи ман и оригинал ) в других совсем другая бумага . ( я гору Фильтров вскрывал ) данные по бумаги можно получить только от производителя . И тот же кнехт отвечал что там не 2 микрона а больше... что за Фильтра делают в Болгарии и Тунисе умалчивают. Отписка что такой же , но без тех . Хар - ик.. потому я буду уходить с Болгарии на фильтра штанодайн .
А вообще инфу по фильтрам, можно найти на сайте производителя или написать им письмо с запросом ..
С Туниским Маном много людей получало воздух в систему пока не заменили фильтр . ( до этого с английским маном такого не было, вот и мировой производитель, там и клапан конструктивно по другому сделан )
Очень долго про стрелки рассказываешь , по многу раз повторяешь одно и тоже , дизлайк
😅 маркировка....pa66gf30...😅это маркировка пластика из которого изготовленны пластиковые детальки фильтра...епты....
Как в России, ждём морозов и меняем фильтра.
УРА
Полчаса ниочем...
мале KL505 еще лучше
В кнехте и Мале элемент не на 2 микрона , ( это из писма от самих мала , писали им по этой тема несколько лет назад . Да и у нас на форуме Кайрон клана были случае проблем после этого фильтра ..
я думал дед старый так бухтит...... нудно и занудно!
блин не могу его смотреть извините
Какая же это правильная замена? Самое главное в конце и не сделал, покачал грушей и сел сразу запускать мотор... А фишки с форсунок чего не снял, забыл?))) надо же было после замены и прокачки грушей крутануть несколько раз мотор без фишек, а потом только уже запускать по полной. Вот народ хвалит автора а по сути правильности то нету...
Сколько запускал дизеля,не слыхал про фишки,прокачал стартером и вперед
Совершенно безполезный ролик ! Чел гонит пургу !😅