да фиг с ней спасибо за попытку понять, как я понял при регулировке плуга по вертикали ремень выдавливает колесо кверху, вылетает фиксирующее полукольцо в нижней шпонке, она поднимается вываливается, и колесо выходит из зацепления, далее выходит верхняя шпонка и всё , я с подточил фиксирующее полукольцо оно почему то в паз не вставлялось, затем собрал, верхняя шпонка тоже никак не вставлялась, я её забил кувалдой расклинилось, зафиксировалось ну и стало работать нормально не вылезая кверху.... как мог описал, спасибо за внимание
Я понял что ничего не понятно, где стоит как стоит. Хотите помощи снимите как вы устанавливается всё на место, то есть шкива на валы, как они должны стоять но без сетки, и что именно подымается что шпона вылетает (это та пластинка что вы не знаете как называется). По подробнее пожалуйста. Три раза пересматривал ну ничерта не понятно.
простым языком маленькое колесо в углу поднимается кверху и срывается, потому что её фиксирующая колечко поднимается вверх вылазит, колечко фиксируется вертикальной почти квадратной палочкой, вот оно почему то выдавливается... её заклинило я его просто кувалдой забил и заклинил, оно и застопорилось так и осталось сидеть и работает крутится....
а как понять пластина фиксирующая может шпонка и прямая и полусферой один хрен шпонка . как выдавливает что куда . может просто нет плотной посадки обычно ремень не может выдавить и при не большом перекосе работает а при сильном то выворачивает его или сильно изнашивается .я нечего не понял и нечего не удивил хотя чиню типо таких механизмов в принципе нужно знать конечный результат а как к нему прийти у немного фантазии и усилий
в том то и дело ремень при работе умудрялся выдавить вверх, еле вставил назад, затем его просто заклинило, что меня и устроило, замучился искать запчасти по пашне
жаль позно увидел. черный шкив состоит из двух частей. внутреннее запирающие кольцо (гуглите: taper lock) его можно подобрать(в магазине шкивов) так , что та переходная втулка (блестящая) не понадобиться. видите там винты с внутренним шестигранником? выкрутите их и вкрутите с обратной стороны и шкив разберется на две части. тогда не прийдется забивать шпонку кувалдой. а с правельно подобраным таперлоком, шкив садится на вал так, что не соломав его не снять ни какими силами!
что то на заводе брак начинают гнать точку смещают то вал может выше ниже зашплинтован, вот и шкив начинает гулять, у меня хоть заклинило и работает я боюсь и трогать вынимать
Добрый день! Спасибо за Ваши комментарии и отзыв. Нам важно Ваше мнение! Данные замечания по роторному плугу нами были приняты к работе и мы произвели все необходимые изменения и доработки. Все детали мы подготовили для Вас и предлагаем Вам их отправить. Напишите Ваши контактные данные и мы обязательно свяжемся с Вами или позвоните нам по телефону 83519021190, 83512200128.
@@Leonid19581 у меня зять нынче купил, так шло от тачки колесо, которое на тачку каждый год покупаешь, вот и думаем на какое заменить, что приспособить
Нет у меня 2 фрезы и плуг, с плуга я снял вертушки, и им просто пашу, а фрезой измельчаю, Если нет фрезы то плуг измельчал нормально только захват уже чем у фрезы, Мне просто продали с браком, я тупо кувалдой заклинивания чтобы вверх не вылезало,
@@user-pp4ei9kv7f сами решайте, роторный плуг имеет недостаток что он узкий, фреза имеет преимущество широкая, плугом можно быстро ездить фрезой медленно, что так что так примерно одинаково, я бы купил отдельно плуг и отдельно фрезу для каждой роботы своё устройство, да плуг надо не большой средний
надо понимать как эта круглое колёсико крепится, сверху один штифт вынимается, затем второй крепится к валу тоже другим штифтом полукруглым, вот колесо приподнимается и штифт увнутренний выходит почему то из паза и всё рассыпается
Ни че не понятно но очень интересно
да фиг с ней спасибо за попытку понять, как я понял при регулировке плуга по вертикали ремень выдавливает колесо кверху, вылетает фиксирующее полукольцо в нижней шпонке, она поднимается вываливается, и колесо выходит из зацепления, далее выходит верхняя шпонка и всё , я с подточил фиксирующее полукольцо оно почему то в паз не вставлялось, затем собрал, верхняя шпонка тоже никак не вставлялась, я её забил кувалдой расклинилось, зафиксировалось ну и стало работать нормально не вылезая кверху.... как мог описал, спасибо за внимание
Я понял что ничего не понятно, где стоит как стоит. Хотите помощи снимите как вы устанавливается всё на место, то есть шкива на валы, как они должны стоять но без сетки, и что именно подымается что шпона вылетает (это та пластинка что вы не знаете как называется). По подробнее пожалуйста. Три раза пересматривал ну ничерта не понятно.
извиняюсь, торопился тогда невнятно объяснял. заклинило в итоге, и работает и слава Богу, спасибо за участие
простым языком маленькое колесо в углу поднимается кверху и срывается, потому что её фиксирующая колечко поднимается вверх вылазит, колечко фиксируется вертикальной почти квадратной палочкой, вот оно почему то выдавливается... её заклинило я его просто кувалдой забил и заклинил, оно и застопорилось так и осталось сидеть и работает крутится....
а как понять пластина фиксирующая может шпонка и прямая и полусферой один хрен шпонка . как выдавливает что куда . может просто нет плотной посадки обычно ремень не может выдавить и при не большом перекосе работает а при сильном то выворачивает его или сильно изнашивается .я нечего не понял и нечего не удивил хотя чиню типо таких механизмов в принципе нужно знать конечный результат а как к нему прийти у немного фантазии и усилий
в том то и дело ремень при работе умудрялся выдавить вверх, еле вставил назад, затем его просто заклинило, что меня и устроило, замучился искать запчасти по пашне
музон классный
не плохо
Взаимоподпись. Закинь Сварчику В Тему он пояснит
да у меня просто она в итоге заклинила, что мне и на руку, фиг с ней работает и работает, еле эту б.... вставил почему то клинило видно с перекосом
жаль позно увидел. черный шкив состоит из двух частей. внутреннее запирающие кольцо (гуглите: taper lock) его можно подобрать(в магазине шкивов) так , что та переходная втулка (блестящая) не понадобиться. видите там винты с внутренним шестигранником? выкрутите их и вкрутите с обратной стороны и шкив разберется на две части. тогда не прийдется забивать шпонку кувалдой. а с правельно подобраным таперлоком, шкив садится на вал так, что не соломав его не снять ни какими силами!
спасибо всё забито, и слава Богу
А у меня наоборот шкив на редукторе опустился ниже. Из-за этого соскакивает нижний ремень с натяжного ролика.
что то на заводе брак начинают гнать точку смещают то вал может выше ниже зашплинтован, вот и шкив начинает гулять, у меня хоть заклинило и работает я боюсь и трогать вынимать
На юмз можно подцепить.. Такой плуг ?
куда хочешь можно, только шлицы на кардане смотреть надо чтобы совпадали, я отсоединил вертушки и просто пашу, есть две фрезы после обрабатываю
Добрый день! Спасибо за Ваши комментарии и отзыв. Нам важно Ваше мнение! Данные замечания по роторному плугу нами были приняты к работе и мы произвели все необходимые изменения и доработки. Все детали мы подготовили для Вас и предлагаем Вам их отправить. Напишите Ваши контактные данные и мы обязательно свяжемся с Вами или позвоните нам по телефону 83519021190, 83512200128.
если Вас интересуют недостатки здесь всё написано, мой т 89057435049
Колесо у вас металлическое? стоит которое регулирует глубину
Да, но очень тонкое слабое, экономят на железе
@@Leonid19581 у меня зять нынче купил, так шло от тачки колесо, которое на тачку каждый год покупаешь, вот и думаем на какое заменить, что приспособить
Да лучше заменить это гнется и деформируется,
@@Leonid19581 привет, у тебя тоже такой плуг? По советоваться нужно
Ш П О Н К А , а не пластина
согласен, не подготовился
Price...?
фиг его знает
Не пластина, а шпонка. Не колесо, а шкив.
Согласен склероз подвел
Я так понимаю что плуг го.... но?
Нет у меня 2 фрезы и плуг, с плуга я снял вертушки, и им просто пашу, а фрезой измельчаю, Если нет фрезы то плуг измельчал нормально только захват уже чем у фрезы, Мне просто продали с браком, я тупо кувалдой заклинивания чтобы вверх не вылезало,
@@Leonid19581 ну а если бы пришлось купить его ещё раз, купили бы? Или лутше все-таки купить отдельно, плуг и фрезу?
Плуг и фрезу, она по размеру шире и не разбрасывает землю, ротор сделали для выкапывания картошки, он сильно бьёт ее
@@user-pp4ei9kv7f сами решайте, роторный плуг имеет недостаток что он узкий, фреза имеет преимущество широкая, плугом можно быстро ездить фрезой медленно, что так что так примерно одинаково, я бы купил отдельно плуг и отдельно фрезу для каждой роботы своё устройство, да плуг надо не большой средний
Ни куя не понял .
надо понимать как эта круглое колёсико крепится, сверху один штифт вынимается, затем второй крепится к валу тоже другим штифтом полукруглым, вот колесо приподнимается и штифт увнутренний выходит почему то из паза и всё рассыпается