Muy buen Auto, tengo uno y es fabuloso, solamente le falta hablar, pero aún así me avisa cuando le duele el alternador, alguna polea o cualquier otro accesorio y nunca me deja tirado, siempre me avisa para que yo tenga tiempo de llevarlo con su mecánico a mantenimiento. Eso sí, le doy sus cambios de aceite y afinaciones de manera regular como deben de ser. Saludos desde el bonito León Gto.
Tuve un Ford topaz 1993 y era un excelente auto de lo mejor que he tenido ... me llevaba a ver a mi novia de Azcapotzalco mi casa hasta Santa Fe ( donde trabajaba ella ) casi diario .... buenos recuerdos de mi topaz
Tuve un Ghia 92. Blanco. Lo mejor era su pintura, su equipamiento completo y su motor V6 3.0l. era un gran motor. Muy completo. Hasta la llanta de refacción tenía rin de aleación.
Cuando gustes tengo un Ford ghia 1993 lo tengo desde nuevo ese carro lo compre en la planta de Ford cuautitlan ahí trabaje por 30 anos estoy a tus ordenes
Muy buena reseña, tengo un guia del 92, ya trae 825 mil kilometros, solo su mantenimiento a tiempo, no da problemas, lo unico que le he reparado es el compresor del aire acondicionado, el vidrio electrico de la puerta del conductor y pintura general hace 10 años...muy buen carro...
❤️ Mi papá tuvo un Ford Topaz 1992 manual hasta 2011 que falleció. El vidrio trasero era diferente entre ghia y topaz. Increíble carro. Tenía un "cascabeleo" muy conocido...
@@danielalvarado3571 depende el estado del vehículo, ¿qué kilometraje tiene? ¿Cuántos dueños? ¿Realmente en buen estado? Yo pagaría $50,000 pero que estuviera en inmejorables condiciones. Hoy vi un Topaz 92 muy cuidado con 149000kms en $35,000 realmente conservado.
Chulada, todavía tenemos uno en la familia y corre como si lo llevará el diablo, con ese me enseñé a manejar y está mejor que muchos otros autos de 5 años
Yo el mío no lo he podido correr porque lo compré mal de la caja, solo lo he usado en la colonia y mandaditos , ya me están reparando la caja, y si dos o tres personas que tuvieron uno dicen que jalan muy duro , se que son 6 cil, pero de verdad jalan tan cañón?? Ya estoy ansioso por correrlo. Saludos
@@urimusicman2567 Simón es correcto 👍... mi papá compro uno nuevo modelo 92' en la agencia MYLSA de acá de la CDMX y me lo llevaba a la prepa ala victoria Tepeyac en la col. Lindavista....y si corría sabroso se violó a varios Centurys.. Cutlass... cavalier..jetitas..golf.. Spirit... shadow..de su época...solo los turbo de mopar era otra historia por obvias razones 🤷🏻♂️....pero si daba buen rendimiento....como 10 nalguitas por litro 😁🤭👌👍😅😜
Excelente video. Muchas felicidades. Es un gran canal de CZcams para quienes nos gustan los autos y la nostalgia. Solo quisiera aportar un dato. El Ford Ghia comenzó su venta en México en 1991, justo con la llegada del Lincoln Town Car del mismo año. Ya desde 1989 Ford había introducido en el país el Taurus que en 1991 salió con la parrilla de cristal, que al unirse con los faros, quedaba todo el frente tipo cristal. Esto lo aplicaron al Ford Ghia en 1993. Una prima mía compró en 1993, un Guía. Tenía asientos de piel, me fascinaba ver el frente encendido, se veía un poco futurista. El Taurus salió en México hasta 1992, después de tener quejas por problemas con la transmisión, algunos lo atribuyeron a defectos de fabrica y de diseño, por lo pesada de la carrocería y la falta de una transmisión más eficiente y otros a la falta de obra calificada para los mantenimientos. Este problema no se presentó tan a menudo con el Ghía, por ello un buen número de estos autos, han prevalecido. Saludos y muchas gracias por compartir la nostalgia y la historia de estos vehículos que aunque para algunos son solo autos comerciales obsoletos, para muchos guardan un significado especial lleno de recuerdos.
Si no mal recuerdo, había otra versión más lujosa, con asientos de piel. Tuve la fortuna de tener 2 vehículos, ambos modelo 92, ninguno tenía la parrilla iluminada, me gustaba mucho su antena eléctrica de la radio. Lamentablemente uno falló del transeje automático y el otro empezó a cascabelear el motor en subidas, se le rompió una rótula y también el transeje empezó a fallar. Buen video.
Yo aún tengo ése mismo auto, es muy cómodo, lo uso diariamente para ir a trabajar y recoger a mi hija de la escuela y no falla, me gusta la linea del auto, parece un crown victoria. Felicidades y gracias por el vídeo.
Te comparto un dato. Tuve un Topaz modelo 1988 1/2, que fue justamente con el que llegó el rediseño del Topaz, en efecto motorizado con el 4 cilindros 2.3 y 109 hp, este modelo a todavía tuvo carburador de doble garganta, la versión tope que era la GLX presentaba las mismas incrustaciones de imitación madera del ghia, de igual manera vidrios y seguros eléctricos, pero este llevaba la botonera en medio y donde el ghia tenia el reposa brazos este sí contaba con una guantera en medio ideal para guardar los caset, no tenía el ecualizador, su transmisión standard 5 velocidades. Fue un auto raro, pero existió.
Tengo un tío que por ahí del 2000 tenía ese un topaz 89 glx estandar, en negro e interiores rojos, en ese momento era como traer un 2010, 2011por el tiempo, y estaba como nuevo! Yo tenía en ese entonces 7-8 añitos jaja y recuerdo que me gustaba mucho ese coche, de hecho recuerdo que a toda la familia le gustaba ese coche, pero a mí más, tanto así que en 2015 mi primer coche fue un topaz pero 94. Ya ahora tengo ya mi Ghia 94, autos realmente bien diseñados y construidos, muy nobles.
Yo tuve uno parecido el Taurus 1991 presiosisimo auto con mucha personalidad y el frente en las noches se miraba increíble pero mecánicamente me dió muchos dolores de cabeza muy padre video como todos saludos
...excepto cuando los trabajadores saboteaban la calidad del ensamblado, como en la planta de Cuautitlán donde los obreros apretaban de más o de menos las cuerdas en las terminales de dirección, y las rótulas para que el auto tuviera fallas prematuras y la compañía perdiera por reclamaciones. Esto lo motivaba el maltrato de los jefes a los obreros, quienes también orinaban en la línea de producción porque no los dejaban ir al baño. Todo esto derivó en las huelgas tan largas que el corporativo cerró la planta por varios años y cuando la reabrieron, redactaron nuevo contrato con muchas menos prestaciones. La Ford no es lo que era.
Me fascinan estos carros, en general los Ford de esa época porque cuando era niño en mi casa tuvimos un Topaz 93 y una F150 90, excelente reseña, muy objetiva. Ojalá consigas un Topaz del 93 azul para reseñar, me traería un gran recuerdo, con el motor 2.3l son carros buenísimos, nunca nos dio lata, super cómodos, a pesar de que todo era manual y como mencionas le faltaba algo de practicidad en el interior por la ausencia de lugares de almacenamiento y portavasos, los asientos super cómodos y tapizados de un velour super suave lo compensaba totalmente. Eso si super burros en carretera. Saludos desde Toluca Mau!
Excelente auto tengo uno y la verdad ya lo compre algo maltratado, y quiero arreglar, empezando por las facias, hojala y por ahí tus seguidores me puedan ayudar a encontrar y si Excelente auto gracias 🙂
Tengo un Topaz 89 a carburador y es un gran carro muy espacioso, bastante noble, es mi primer carro y que mas puedo decir toda la gente que me ve en el se llena de nostalgia y le trae buenos recuerdos
Si, recuerdo los "Ghía", por lo regular eran de gente un poco más pudiente (fifis) jeje, que los que tenían su Topaz. Muy bonitos. Recuerdo algunos los traían hechos la raya (por lo regular los chavos que se lo bajaban al papá) por que creo sí corrían duro. Saludos !!!
una vez me prestaron uno y me quede impresionado con la calidad de ensamble pense que iva ser una sonaja y el motor si respondia en la autopista México Puebla espero encontrar uno buenas condiciones
Tuve el 91, que salió con parrilla vertical cromada y motor de 4 cilindros. Era blanco con interiores azules, cómodo pero muy lento. Rebasar era todo un ejercicio de paciencia. Y ni que decir del foquito de check engine, siempre estaba prendido aunque en el escáner no mostrara ninguna falla. Desde entonces no he tenido otro Ford.
Tuve el modelo 1992, e igual que usted se encendió el famoso: Service Engine Soon, la única manera de saber que códigos traía la computadora fué haciendo un autodiagnóstico, que consistía en puentear un cable en el puerto OBD 1, el testigo de Service Engine Soon parpadeaba y arrojaba los códigos. En mi auto la falla la provocaba un sensor llamado PFE de la válvula EGR. Le cambié dicho sensor y fué peor, el auto gastaba más gasolina, no tenía potencia y cascabeleaba mucho. Se volvió a hacer el diagnóstico del sistema EGR (líneas de vacío, solenoide de vacío, se limpió EGR) y nada, hasta que descubrí que el múltiple de admisión se tapó por tanto carbón de la recirculación de gases de escape, por lo que había que desmontar el múltiple de admisión para hacerle una limpieza al conducto tapado. Lamentablemente nunca pude llevar a cabo esta limpieza. Espero te sirva la información. Saludos.
Holisss Mau!!😊 una reseña muy completa muy satisfactoria 🚘 ah de ver sido un lujo tener un Guía V6 o un Chrysler New Yorker en tu cochera en esos años merecido 👍💕💕
MUY BUEN VIDEO, A PESAR QUE EL MIO ES TOPAZ DE 4 CIL, HABLASTE UN POCO DE ELLOS, Y ESO ME GUSTO, SABEMOS DE TOPAZ QUE PIENSO QUE FUE LA BASE PARA QUE EL GHIA SALIERA MAS ADELANTE , YA CON MAS LUJO Y CON MAS MOTOR, COMO TU DICES , FELICIDADES Y GRAN APORTE!!
Yo tengo un Ford guía 92 original al 99% y es un gran auto, lo tenemos desde nuevo y muy poco mantenimiento, bueno ver videos de ya autos casi clasicos
@@versalitystudio Comprare uno, y pues no se nada del auto. Recién iré a verlo este fin. Me gustaría saber, que mantenimiento le das tu, y cada cuánto. Si las piezas de auto son caras o difíciles de conseguir. Y si, es un auto para carretera, si es económico en gasolina.
El ford guía de piel modelo 94 en los asientos traseros Si tenía cordera en medios, El guía era un carro tirándole perfecto era un carro (PIEL) de lujo espacioso la cajuela era espaciosa. Pará los años que hablamos le daba en la torre a muchos (marcas) Yo tuve dos con las caracteristicas que te menciono son hermosos
Excelente video, yo tengo un Topaz 1992 y tiene 90mil kms, es un extraordinario auto. Yo me acuerdo que al Ford Topaz lo sustituyó el Ford Escort y luego salieron el Ford Mistique y el Contour.
yo tuve un topaz 94 en el 2010, fue mi primer vehículo ya de adulto, no le servia la dirección ni el bulbo de temperatura, tenia siempre el ventilador encendido, lejos de eso era una belleza para mi ..
Adaptable un encendedor para que tú mismo prendas el ventilador, en lo que consigues un bien bulbo o eléctrico para que te lo arreglen bien, yo tuve así el mío.
El primer Ford Ghia en México fue el modelo 91, traia la rejillande cascada, con barras verticales cromadas, ya para el 92 es cuando cambia a un frente de plástico blanco. El poste C, mas que al Marquis hacia referencia al nuevo Town Car que tambien venía llegando a México. Había un color morado para el Topaz y el Ghia, que estaba precioso.
Yo tube uno y la verdad me salio malo malo malo las llantas delanteras se charrean me hervía el deposito de agua y cuando se calentaba la bomba de gasolina me dejaba tirado y esos bulbos de temperatura y demás vien caros y la suspensión trasera le subias algo y se iva al suelo, creo es un carro muy pesado mucho lujo pero me quedo mala experiencia así que Ford solo las trocas para mi son las mejores lo bueno que lo vendí siento o pieso que asta el carro elige al dueño por que ala seño que se lo vendí vien contenta ni lata le da.
Algun medio que le haga caso a este chavo. De verdad, es mas elocuente y conocedor que muchos que escucho en radio y tv y youtube. No saben el exitazo que seria reseñando carros nuevos. Si con carros antiguos es una chulada verlo, no quiero saber con los de actualidad. Felicidades Mau. sigue adelante. Ahi te encargo un LeBarcon (LeGaston) 79. Tuvimos uno en la familia. 2 puertas. Todo un buque. Fuimos de mty a mazatlan (por la libre) muchos años y jamas dio guerra.
Buen video lo explicas detenidamente yo tengo un ghia 93 lo conseguí descuidado pero lo estoy arreglando poco a poco y la verdad no les pide nada a los de hoy en día solo por los sensores de aproximación y la cámara con la pantalla pero es muy buen vehículo lo estoy preparando para hacerlo clasico
Yo tengo uno igualito a eso mismo modelo y todo yo digo que con que lo traigas bien limpio y sano del motor es mejor que casi todos los autos de la época si no es que el mejor
te comento el topaz salio al mercado en 1978, se fabrico algo rarisimo en topaz por muy corto tiempo desconozco la cantidad fueron unas GUAYIN, ojala y encuentres alguna y puedas realizar un reportaje sobre ella. Saludos desde Guadalajara.
Muchas gracias por subir el vídeo que tanto esperaba, así que tome su merecido like, y como dato curioso el Ghia americano osea el topaz, traía controles al volante y una opción de "For Wheel Drive" en la consola superior, esa que está entre las vísceras y que tiene las luces de cortesia, igualmente saludos
Si los he visto, traían el control de crucero en el volante, además incorporaban bolsa de aire para el conductor (a México nunca llegó esta opción), los cinturones de seguridad delanteros se colocaban de manera automática al encender el auto, y traían 3 testigos en el tablero que aquí en México no estaban funcionales, sensor de nivel bajo de aceite, sensor de nivel bajo del depósito de los chisgueteros y el de bolsa de aire. La versión Four Wheels Drive, sólo estaba disponible en Canadá, estuvo disponible hasta 1991 y es correcto, se activaba con un switch en la parte superior donde están las luces de cortesía.
Mi mamá tenia uno de esos hace casi 10 años, lo malo de esos carros es que el motor se calienta muy fácil, lo que dificulta el traslado rápido en menos de 7 kilómetros (Guadalajara-CDMX) aprox.
En casa tuvimos un Topaz sedan 90, azul marino, cuando el poste C era negro, lo que hoy seria un techo flotante, se veia muy bonito, del 88 1/2 al 91 era color negro el poste C, por lo menos en los mas equipados, en el rediseño del 92 ya todos traian el poste C al color de la carrocería.
mi madre tenia uno del 93 en este aprendi a manejar, muy buen auto lo unico malo era el boton de que tenia cuando le dabas un peueño golpe se botaba y tenias que abrir la cajuela .y por donde estaba el tapon de gasolina y aplastar el boton para que pudiera prender.
Bellos recuerdos, yo aprendí en un Topaz 91 GS, según sabía la evolución del Topaz fue el scort y del Ghia el Mistique lo que si tenían malísimo era la suspensión delantera a los 2 años se sentían sí pisabas una moneda diatinguias la denominación, el color era muy raro un rojo cereza decía la factura, era un robo xq el Ghia costaba casi 75mil mientras que el Topaz 45mil y el interior era idéntico. La diferencia era el motor y la parrilla.
Tienes merito en conseguir in auto de esos, aqui en el sureste se calleron a pedazos los plasticos, ya despues de pocos años las ruedas delanteras parecian que tenian poliomielitis, todas chuecas hacia fuera cuando no estaban andando y hacia adentro cuando aceleraban, las pinturas se hacian re feas a los pocos años y eso si los talleres estaban llenos de ellos, que mendisculpen los fans pero si se notaba que era una basura y se comprueba en que ya no se ve ninguno
Muy buen videoi duda siempre fue porque "Ghia" siendo que ese es el nombre de un carrocero el cual si metió mano en el "Karmann Ghia" de VW y en la carrocería del golf "cabrio" Pero en este carro de Ford la carrocería es la misma del americano
Durante muchos años Ghia fue un nivel de equipamiento para muchos modelos de Ford, sobre todo en Europa. Supongo que tenían derechos para usar el nombre y el logo y decidieron usarlo como modelo en México. Fue algo que solo pasó aquí
Usaron ese nombre porque el verdadero nombre del automóvil era Mercury Topaz pero Mercury no existía en México! Algo curioso, es que el GHIA como lo conocemos es el verdadero Topaz lo que en México se llamó Topaz en realidad era un Ford Tempo
Tiempos tristes cuando los mas lujos era un Topaz, Cutlass o New Yorker. Es como si nos quedáramos con el Fusion, Malibu y 200 como lo maximo. Ahora con Tesla, BMW y Mercedes ya en Mexico es mucho progreso.
Un Ghia 2014? Sólo se fabricaron hasta 1994. Sobre el problema que mencionas, al mío también se le veían hacia adentro las ruedas delanteras, esto después de cambiarle las horquillas. Pero no es normal que las tengan así.
en el bachi un amigo tenia un ghia muy bonito me gustaba todo lo del frente de focos como el taurus y a mi me prestaban el Lebaron de mi mama y le gana bien facil jeje tiempos de chavalos irresponsables y carrerosos que buenos recuerdos
Muy buen Auto, tengo uno y es fabuloso, solamente le falta hablar, pero aún así me avisa cuando le duele el alternador, alguna polea o cualquier otro accesorio y nunca me deja tirado, siempre me avisa para que yo tenga tiempo de llevarlo con su mecánico a mantenimiento. Eso sí, le doy sus cambios de aceite y afinaciones de manera regular como deben de ser. Saludos desde el bonito León Gto.
Tuve un Ford topaz 1993 y era un excelente auto de lo mejor que he tenido ... me llevaba a ver a mi novia de Azcapotzalco mi casa hasta Santa Fe ( donde trabajaba ella ) casi diario .... buenos recuerdos de mi topaz
Un gran auto. Soy fan de tu canal porque mi papá tuvo muchos coches cuando yo era pequeño y tus reseñas me traen muy buenos recuerdos.
Tuve un Ghia 92. Blanco. Lo mejor era su pintura, su equipamiento completo y su motor V6 3.0l. era un gran motor. Muy completo. Hasta la llanta de refacción tenía rin de aleación.
Cuando gustes tengo un Ford ghia 1993 lo tengo desde nuevo ese carro lo compre en la planta de Ford cuautitlan ahí trabaje por 30 anos estoy a tus ordenes
Yo tengo un 94 lo compre a un empleado de la planta de motores de Chihuahua buenísimo muy equipado piel
Camarada alguna recomendación, mi Ghia se apaga y se calienta mucho.
No es la bomba de gasolina
Muy buena reseña, tengo un guia del 92, ya trae 825 mil kilometros, solo su mantenimiento a tiempo, no da problemas, lo unico que le he reparado es el compresor del aire acondicionado, el vidrio electrico de la puerta del conductor y pintura general hace 10 años...muy buen carro...
❤️ Mi papá tuvo un Ford Topaz 1992 manual hasta 2011 que falleció. El vidrio trasero era diferente entre ghia y topaz. Increíble carro. Tenía un "cascabeleo" muy conocido...
Por fin lo pudiste conseguir, un auto de calidad de verdad, mi papá tuvo uno 92, gran auto de verdad.
La neta si, mi abuelo tiene uno del 93 y funciona mejor que muchos de sus autos mas nuevos
Tuve uno del 93 a mis 25 años y era realmente excelente, me parecía feo, pero terminé amándolo por bueno.
Estará bien pagar 50 mil por un 1994 ?
@@danielalvarado3571 depende el estado del vehículo, ¿qué kilometraje tiene? ¿Cuántos dueños? ¿Realmente en buen estado?
Yo pagaría $50,000 pero que estuviera en inmejorables condiciones. Hoy vi un Topaz 92 muy cuidado con 149000kms en $35,000 realmente conservado.
Chulada, todavía tenemos uno en la familia y corre como si lo llevará el diablo, con ese me enseñé a manejar y está mejor que muchos otros autos de 5 años
Yo el mío no lo he podido correr porque lo compré mal de la caja, solo lo he usado en la colonia y mandaditos , ya me están reparando la caja, y si dos o tres personas que tuvieron uno dicen que jalan muy duro , se que son 6 cil, pero de verdad jalan tan cañón?? Ya estoy ansioso por correrlo. Saludos
@@urimusicman2567 si bro, ojalá salga bien la reparación, corren muy duro
@@urimusicman2567 bro ya paso tiempo de tu comentario, como te salio el carro?
@@herobull7010 Que tal!!! Quedó muy bien!!!! Super suave, pero le pisas y se le posesiona el diablo!!! Tiene doble personalidad ese coche!!!!!!
@@urimusicman2567 Simón es correcto 👍... mi papá compro uno nuevo modelo 92' en la agencia MYLSA de acá de la CDMX y me lo llevaba a la prepa ala victoria Tepeyac en la col. Lindavista....y si corría sabroso se violó a varios Centurys..
Cutlass... cavalier..jetitas..golf.. Spirit... shadow..de su época...solo los turbo de mopar era otra historia por obvias razones 🤷🏻♂️....pero si daba buen rendimiento....como 10 nalguitas por litro 😁🤭👌👍😅😜
Excelente video. Muchas felicidades. Es un gran canal de CZcams para quienes nos gustan los autos y la nostalgia.
Solo quisiera aportar un dato. El Ford Ghia comenzó su venta en México en 1991, justo con la llegada del Lincoln Town Car del mismo año. Ya desde 1989 Ford había introducido en el país el Taurus que en 1991 salió con la parrilla de cristal, que al unirse con los faros, quedaba todo el frente tipo cristal. Esto lo aplicaron al Ford Ghia en 1993.
Una prima mía compró en 1993, un Guía. Tenía asientos de piel, me fascinaba ver el frente encendido, se veía un poco futurista.
El Taurus salió en México hasta 1992, después de tener quejas por problemas con la transmisión, algunos lo atribuyeron a defectos de fabrica y de diseño, por lo pesada de la carrocería y la falta de una transmisión más eficiente y otros a la falta de obra calificada para los mantenimientos.
Este problema no se presentó tan a menudo con el Ghía, por ello un buen número de estos autos, han prevalecido.
Saludos y muchas gracias por compartir la nostalgia y la historia de estos vehículos que aunque para algunos son solo autos comerciales obsoletos, para muchos guardan un significado especial lleno de recuerdos.
Si no mal recuerdo, había otra versión más lujosa, con asientos de piel. Tuve la fortuna de tener 2 vehículos, ambos modelo 92, ninguno tenía la parrilla iluminada, me gustaba mucho su antena eléctrica de la radio. Lamentablemente uno falló del transeje automático y el otro empezó a cascabelear el motor en subidas, se le rompió una rótula y también el transeje empezó a fallar. Buen video.
Yo aún tengo ése mismo auto, es muy cómodo, lo uso diariamente para ir a trabajar y recoger a mi hija de la escuela y no falla, me gusta la linea del auto, parece un crown victoria. Felicidades y gracias por el vídeo.
Te comparto un dato. Tuve un Topaz modelo 1988 1/2, que fue justamente con el que llegó el rediseño del Topaz, en efecto motorizado con el 4 cilindros 2.3 y 109 hp, este modelo a todavía tuvo carburador de doble garganta, la versión tope que era la GLX presentaba las mismas incrustaciones de imitación madera del ghia, de igual manera vidrios y seguros eléctricos, pero este llevaba la botonera en medio y donde el ghia tenia el reposa brazos este sí contaba con una guantera en medio ideal para guardar los caset, no tenía el ecualizador, su transmisión standard 5 velocidades. Fue un auto raro, pero existió.
YO TENGO UNO ES UN FORD TOPAZ PERO LOS VIDRIOS VENÍAN MODO MANUALES
Tengo un tío que por ahí del 2000 tenía ese un topaz 89 glx estandar, en negro e interiores rojos, en ese momento era como traer un 2010, 2011por el tiempo, y estaba como nuevo! Yo tenía en ese entonces 7-8 añitos jaja y recuerdo que me gustaba mucho ese coche, de hecho recuerdo que a toda la familia le gustaba ese coche, pero a mí más, tanto así que en 2015 mi primer coche fue un topaz pero 94. Ya ahora tengo ya mi Ghia 94, autos realmente bien diseñados y construidos, muy nobles.
Yo tuve un modelo 89 y era de carburador
Usaba platina y condensador
De los Ford te falta el Cougar y Thunderbird. Saludos, muy buenas reseñas!
Había guías que si venían en piel...el 6 cilindros que era un Grand Marquis en chiquito!!
Incluso el anterior V4 también estaba disponible en piel.
Yo tuve uno parecido el Taurus 1991 presiosisimo auto con mucha personalidad y el frente en las noches se miraba increíble pero mecánicamente me dió muchos dolores de cabeza muy padre video como todos saludos
Eran carros hechos con amor... impecable...
...excepto cuando los trabajadores saboteaban la calidad del ensamblado, como en la planta de Cuautitlán donde los obreros apretaban de más o de menos las cuerdas en las terminales de dirección, y las rótulas para que el auto tuviera fallas prematuras y la compañía perdiera por reclamaciones. Esto lo motivaba el maltrato de los jefes a los obreros, quienes también orinaban en la línea de producción porque no los dejaban ir al baño. Todo esto derivó en las huelgas tan largas que el corporativo cerró la planta por varios años y cuando la reabrieron, redactaron nuevo contrato con muchas menos prestaciones. La Ford no es lo que era.
Me fascinan estos carros, en general los Ford de esa época porque cuando era niño en mi casa tuvimos un Topaz 93 y una F150 90, excelente reseña, muy objetiva. Ojalá consigas un Topaz del 93 azul para reseñar, me traería un gran recuerdo, con el motor 2.3l son carros buenísimos, nunca nos dio lata, super cómodos, a pesar de que todo era manual y como mencionas le faltaba algo de practicidad en el interior por la ausencia de lugares de almacenamiento y portavasos, los asientos super cómodos y tapizados de un velour super suave lo compensaba totalmente. Eso si super burros en carretera. Saludos desde Toluca Mau!
Yo tenía uno 1993, 5 velocidades. Excelente Automóvil, a 170 km/ hr se protegía, muy cómodo y noble. 👍👍👍👍
Excelente auto tengo uno y la verdad ya lo compre algo maltratado, y quiero arreglar, empezando por las facias, hojala y por ahí tus seguidores me puedan ayudar a encontrar y si Excelente auto gracias 🙂
Amo mi ford guia...me ha servido casi 15 años....si pudiera le daria una manita de gato ...no importa que me dijeran que ya es modelo viejo..
Serán viejos pero sí que tiene presencia. Lo prefiero mil veces a los mini autos actuales
Tengo un Topaz 89 a carburador y es un gran carro muy espacioso, bastante noble, es mi primer carro y que mas puedo decir toda la gente que me ve en el se llena de nostalgia y le trae buenos recuerdos
Haz uno del ford sable, tremendo carrazo en su tiempo
Si, recuerdo los "Ghía", por lo regular eran de gente un poco más pudiente (fifis) jeje, que los que tenían su Topaz. Muy bonitos. Recuerdo algunos los traían hechos la raya (por lo regular los chavos que se lo bajaban al papá) por que creo sí corrían duro. Saludos !!!
Arturo Perez corría tanto que yo me rompí el hocico en uno. Era un auto elegante y potente para su tiempo. 😄 saludos.
Es Ghia.
Jajaja, ok ok.
Mi mama tiene uno y es verdad corre duro obíamente pus no le pisa pero cuando lo trae mi papa si además el es autoelectrico
Le quisieron dar el feeling de un sedan europeo. De ahí el nombre.
Muchas felicidades por tus vídeos, tuve un vecino que tenía un Ghia y el automóvil me encantaba mucho un auto elegante y lujoso a la vez
una vez me prestaron uno y me quede impresionado con la calidad de ensamble pense que iva ser una sonaja y el motor si respondia en la autopista México Puebla espero encontrar uno buenas condiciones
Tuve el 91, que salió con parrilla vertical cromada y motor de 4 cilindros. Era blanco con interiores azules, cómodo pero muy lento. Rebasar era todo un ejercicio de paciencia.
Y ni que decir del foquito de check engine, siempre estaba prendido aunque en el escáner no mostrara ninguna falla. Desde entonces no he tenido otro Ford.
Tuve el modelo 1992, e igual que usted se encendió el famoso: Service Engine Soon, la única manera de saber que códigos traía la computadora fué haciendo un autodiagnóstico, que consistía en puentear un cable en el puerto OBD 1, el testigo de Service Engine Soon parpadeaba y arrojaba los códigos. En mi auto la falla la provocaba un sensor llamado PFE de la válvula EGR. Le cambié dicho sensor y fué peor, el auto gastaba más gasolina, no tenía potencia y cascabeleaba mucho. Se volvió a hacer el diagnóstico del sistema EGR (líneas de vacío, solenoide de vacío, se limpió EGR) y nada, hasta que descubrí que el múltiple de admisión se tapó por tanto carbón de la recirculación de gases de escape, por lo que había que desmontar el múltiple de admisión para hacerle una limpieza al conducto tapado. Lamentablemente nunca pude llevar a cabo esta limpieza. Espero te sirva la información. Saludos.
@@alexislc90En varios talleres de esa época mencionaban lo del múltiple de admisión.
Holisss Mau!!😊 una reseña muy completa muy satisfactoria 🚘 ah de ver sido un lujo tener un Guía V6 o un Chrysler New Yorker en tu cochera en esos años merecido 👍💕💕
excelente video, ojalá pudieras subir video de ford pick up 1977 o de la cheyene del 85 y simplemente eres el mejor, gracias Mao
Mi papá tuvo uno modelo 1991 blanco, me enamoré de ese auto luego lo vendieron pero sie quedó la espinita, me da ganas comprar uno
Igual me paso mi papá no queria venderlo pero mi mamá le dijo que ya lo sacará y quedó una herida asta ahora sigo llorandompor ese auto
MUY BUEN VIDEO, A PESAR QUE EL MIO ES TOPAZ DE 4 CIL, HABLASTE UN POCO DE ELLOS, Y ESO ME GUSTO, SABEMOS DE TOPAZ QUE PIENSO QUE FUE LA BASE PARA QUE EL GHIA SALIERA MAS ADELANTE , YA CON MAS LUJO Y CON MAS MOTOR, COMO TU DICES , FELICIDADES Y GRAN APORTE!!
Yo tengo un Ford guía 92 original al 99% y es un gran auto, lo tenemos desde nuevo y muy poco mantenimiento, bueno ver videos de ya autos casi clasicos
Men...
Te puedo hacer algunas preguntas sobre el carro?
@@diegoguevara5323 claro
@@versalitystudio
Comprare uno, y pues no se nada del auto.
Recién iré a verlo este fin.
Me gustaría saber, que mantenimiento le das tu, y cada cuánto.
Si las piezas de auto son caras o difíciles de conseguir.
Y si, es un auto para carretera, si es económico en gasolina.
@@versalitystudio y que me recomiendas para mantenerlo al 100 y me falle lo menos posible.
Gracias por contestar
Sabes dónde se localiza el numero de motor?? No lo encuentro
El ford guía de piel modelo 94 en los asientos traseros Si tenía cordera en medios,
El guía era un carro tirándole perfecto era un carro (PIEL) de lujo espacioso la cajuela era espaciosa.
Pará los años que hablamos le daba en la torre a muchos (marcas)
Yo tuve dos con las caracteristicas que te menciono son hermosos
Hermoso simplemente me encanto 😍😍
Gracias por la reseña excelente como siempre.
Ojalá alguien se apiade de nosotros y te presten un cougar
Excelente video, yo tengo un Topaz 1992 y tiene 90mil kms, es un extraordinario auto. Yo me acuerdo que al Ford Topaz lo sustituyó el Ford Escort y luego salieron el Ford Mistique y el Contour.
yo tuve un topaz 94 en el 2010, fue mi primer vehículo ya de adulto, no le servia la dirección ni el bulbo
de temperatura, tenia siempre el ventilador encendido, lejos de eso era una belleza para mi ..
Adaptable un encendedor para que tú mismo prendas el ventilador, en lo que consigues un bien bulbo o eléctrico para que te lo arreglen bien, yo tuve así el mío.
esos carros me encantan! desde niño dije que mi primer carro queria que fuera un topaz o un ghia, lastima que los descontinuaran tan rapido
Te sigue interesando?
Ese fue mi primer carro un guía 94 y buenos recuerdos...
Un vehiculo increible, con una maquina FORD PERFORMANCE, muy fuerte, nunca se acababa, era un mandril..
Muy buen video hermano, ahora ya se un poco más de este auto, estaremos al pendiente de tu otro estreno, saludos y un abrazo hermano!
Me agradó el vídeo, sólo que te faltó hablar un poco más del motor, potencia, etc.
Es un Sedan mediano no tanto compacto
Excelente reseña, me trajo recuerdos
De hecho.
El primer Ford Ghia en México fue el modelo 91, traia la rejillande cascada, con barras verticales cromadas, ya para el 92 es cuando cambia a un frente de plástico blanco. El poste C, mas que al Marquis hacia referencia al nuevo Town Car que tambien venía llegando a México. Había un color morado para el Topaz y el Ghia, que estaba precioso.
Había un versión con asientos de piel, estoy seguro por qué yo mismo tenía uno.
Es correcto, esa era la versión más costosa. Una pena que ya casi no se ven estos autos con los asientos de piel.
El de mi papa los asientos eran de piel color azul...
@@alexislc90 yo heredé de mi mamá el guía v6 de lujo con los asientos de piel en color azul, hasta la fecha es una chulada.
es correcto
Lo manejé por que lo tuvo una novia y la verdad me enamoré de ese coche otro video que también me gusto saludos
Gran coche, me gusta que hagas reseñas de carros viejos. Ojalá pudieras conseguir un BUICK CENTURY para que le hagas su reseña
excelentes autos, tuve un topaz 94, y eran de marcha suave y totalmente insonoros del exterior..
Yo tube uno y la verdad me salio malo malo malo las llantas delanteras se charrean me hervía el deposito de agua y cuando se calentaba la bomba de gasolina me dejaba tirado y esos bulbos de temperatura y demás vien caros y la suspensión trasera le subias algo y se iva al suelo, creo es un carro muy pesado mucho lujo pero me quedo mala experiencia así que Ford solo las trocas para mi son las mejores lo bueno que lo vendí siento o pieso que asta el carro elige al dueño por que ala seño que se lo vendí vien contenta ni lata le da.
El ghia v6 tenia un sonido muy peculiar en el escape cuando aceleraba, eso lo recuerdo bien
suena mucho mejor el cutlass eurosport ese si sonaba ronco y corrían como halcon
@@HistoriadeMexico47 si a esas vamos que tal el gti vr6 ese si ronroneaba sabroso
@@Aquilezbaezavergara si pero sonaba mas que lo que corria xD
@@HistoriadeMexico47 cuttlas corria como de 4 cilindros consumia como de 8 y curveaba como microbus era una lancha
@@HistoriadeMexico47 se ve que jamas manejaste uno 😂
Ese auto tenía buen equipo, tenía una antena eléctrica y un buen sistema de sonido
cierto y su equalizador bajo
el estereo muy caracteristico sonido clarion
No sabes cuanto te estoy tan agradecido, gracias, gracias!.
Gracias a ti por tu visita
Muy buen video Mau. Esperemos pronto puedas hacer la reseña de Cuttlas y el Century, que también son contemporáneos al Guia.
Yo tengo el Ford Ghia 1993 V6 3.0 muy silencioso al manejar y para mí cómodo lo único malo en estos tiempos es lo caro de la gasolina
Apoco si gasta mucha gasolina?
Se te calienta mucho y te deja tirado o no tanto xD
@@Jetmiltcómo sabes jajajaja
Sólo en carretera no se calienta el cabron
Son fan de estos autos felicidades al canal
Algun medio que le haga caso a este chavo. De verdad, es mas elocuente y conocedor que muchos que escucho en radio y tv y youtube. No saben el exitazo que seria reseñando carros nuevos. Si con carros antiguos es una chulada verlo, no quiero saber con los de actualidad. Felicidades Mau. sigue adelante. Ahi te encargo un LeBarcon (LeGaston) 79. Tuvimos uno en la familia. 2 puertas. Todo un buque. Fuimos de mty a mazatlan (por la libre) muchos años y jamas dio guerra.
Gracias por el apoyo amigo, el medio somos nosotros!
Me encantaría probar un LeBaron de plataforma M, in carrote!
Me facina todo esto de los autos😊👌😋. Vi todo el video, esta buenisimo👌. Gracias, te estare siguiendo.🙏😉🚙🚘🚔🚛🚗💚🍀
Un excelente automóvil y ésos si eran fuertes
Fue el auto de mi infancia❤❤
Hermano, me encanto tu nuevo logo, quedo perfecto, muy elegante, profesional, se ve de lujo felicidades, y excelente reseña, como siempre!!!
Mi abuela me platica que tuvo uno de esos y se accidentó, y ella por suerte ella está bien.
Buen video lo explicas detenidamente yo tengo un ghia 93 lo conseguí descuidado pero lo estoy arreglando poco a poco y la verdad no les pide nada a los de hoy en día solo por los sensores de aproximación y la cámara con la pantalla pero es muy buen vehículo lo estoy preparando para hacerlo clasico
En uno como ese me enseñe a manejar abriste la cajuela y se me vino a la mente el olor al carro de mis papás
Un gran auto salvo el sistema de refrigeración, tendían a sobre calentarse
Mi primer carro, caro en refacciones, muy cómodo y corría como el demonio
Yo tengo uno igualito a eso mismo modelo y todo yo digo que con que lo traigas bien limpio y sano del motor es mejor que casi todos los autos de la época si no es que el mejor
Tengo uno igual a ese, solo que mas desmadrado, 😪 pero si tiene los asientos de piel
Buen video broo yo apenas voy a obtener un topaz muy práctico muy cómodo ya tiene sus añitos pero estan buenos.
te comento el topaz salio al mercado en 1978, se fabrico algo rarisimo en topaz por muy corto tiempo desconozco la cantidad fueron unas GUAYIN, ojala y encuentres alguna y puedas realizar un reportaje sobre ella. Saludos desde Guadalajara.
Sergio Jaramillo, Excelente día...
Creo que el vehículo al que usted hace referencia es el Ford Tempo de plataforma Fox.
Muchas gracias por subir el vídeo que tanto esperaba, así que tome su merecido like, y como dato curioso el Ghia americano osea el topaz, traía controles al volante y una opción de "For Wheel Drive" en la consola superior, esa que está entre las vísceras y que tiene las luces de cortesia, igualmente saludos
Si los he visto, traían el control de crucero en el volante, además incorporaban bolsa de aire para el conductor (a México nunca llegó esta opción), los cinturones de seguridad delanteros se colocaban de manera automática al encender el auto, y traían 3 testigos en el tablero que aquí en México no estaban funcionales, sensor de nivel bajo de aceite, sensor de nivel bajo del depósito de los chisgueteros y el de bolsa de aire. La versión Four Wheels Drive, sólo estaba disponible en Canadá, estuvo disponible hasta 1991 y es correcto, se activaba con un switch en la parte superior donde están las luces de cortesía.
@@alexislc90 y las otras cosas que dices yo no las sabía, me complementarse informacion👌 👍👋
Gran video Bro, cuando vengas a Querétaro tengo una Explorer 2004 y un vento sound 2018 para que pruebes y reseñes
Mi mamá tenia uno de esos hace casi 10 años, lo malo de esos carros es que el motor se calienta muy fácil, lo que dificulta el traslado rápido en menos de 7 kilómetros (Guadalajara-CDMX) aprox.
Hay que estar al pendiente del refrigerante. Y nunca usar solo agua.
En casa tuvimos un Topaz sedan 90, azul marino, cuando el poste C era negro, lo que hoy seria un techo flotante, se veia muy bonito, del 88 1/2 al 91 era color negro el poste C, por lo menos en los mas equipados, en el rediseño del 92 ya todos traian el poste C al color de la carrocería.
Qué tal sale bueno el Topaz/Guía que tan caro sale darle mantenimiento y que versión es más económico de combustible
mi madre tenia uno del 93 en este aprendi a manejar, muy buen auto lo unico malo era el boton de que tenia cuando le dabas un peueño golpe se botaba y tenias que abrir la cajuela .y por donde estaba el tapon de gasolina y aplastar el boton para que pudiera prender.
Era un interruptor de inercia.
Felicidades excelente video. Saludos desde Venezuela.
Como siempre, buena la reseña, una pregunta: Ese motor es igual que el que usa la Ranger V6 3.0?
Sí, solo que en la Ranger la admisión y otros elementos vienen reforzados
Muy buenos tus vídeos y excelentemente explicados
Chulada mi carro Ford guía 4 cilindros
Era como un mini Grand Marquis
Muy buen video me gusto mucho como lo narras y la informacion que das.
yo tengo un 93.muy maniobrable en ciudad...en carretera levanta los 200km
.sin problemas
.y es silencioso ..
Esos si eran carros,no las carreolas con motor que venden ahora.
Yo tuve un topaz 89 y era de carburador aun
Excelente canal!! Felicidades por la creatividad y la investigación
Me encantaba el auto, solo tuve topaz nunca pude tener el guía, pero bueno esa caja y el V6 que llevaba para llorar
Bellos recuerdos, yo aprendí en un Topaz 91 GS, según sabía la evolución del Topaz fue el scort y del Ghia el Mistique lo que si tenían malísimo era la suspensión delantera a los 2 años se sentían sí pisabas una moneda diatinguias la denominación, el color era muy raro un rojo cereza decía la factura, era un robo xq el Ghia costaba casi 75mil mientras que el Topaz 45mil y el interior era idéntico. La diferencia era el motor y la parrilla.
El Ghia venía completamente equipado.
Tienes merito en conseguir in auto de esos, aqui en el sureste se calleron a pedazos los plasticos, ya despues de pocos años las ruedas delanteras parecian que tenian poliomielitis, todas chuecas hacia fuera cuando no estaban andando y hacia adentro cuando aceleraban, las pinturas se hacian re feas a los pocos años y eso si los talleres estaban llenos de ellos, que mendisculpen los fans pero si se notaba que era una basura y se comprueba en que ya no se ve ninguno
Mi estimado Mau, una prescision al TOPAZ, lo sustituyo el Escort
Donde puedo conseguir la calavera Ford Ghia 92
Muy buen videoi duda siempre fue porque "Ghia" siendo que ese es el nombre de un carrocero el cual si metió mano en el "Karmann Ghia" de VW y en la carrocería del golf "cabrio"
Pero en este carro de Ford la carrocería es la misma del americano
Durante muchos años Ghia fue un nivel de equipamiento para muchos modelos de Ford, sobre todo en Europa. Supongo que tenían derechos para usar el nombre y el logo y decidieron usarlo como modelo en México. Fue algo que solo pasó aquí
Usaron ese nombre porque el verdadero nombre del automóvil era Mercury Topaz pero Mercury no existía en México! Algo curioso, es que el GHIA como lo conocemos es el verdadero Topaz lo que en México se llamó Topaz en realidad era un Ford Tempo
Auto hermoso y único
He sabido que los guía. Son bien latoso y se calientan sin razón. Alguien que sepa. Desmientame
Exelente video saludos explicas todo del carro muy bien
Tiempos tristes cuando los mas lujos era un Topaz, Cutlass o New Yorker. Es como si nos quedáramos con el Fusion, Malibu y 200 como lo maximo.
Ahora con Tesla, BMW y Mercedes ya en Mexico es mucho progreso.
Los ricos siempre podían importar carros. Traían Mercedes y Porsches.
Tengo una Datsun doble cabina en Morelia la estoy restaurando poco a poco ya luego si vienes para acá te la presto saludos
Yo tuve un Gia 2014 me encantaba. No sé si sea un defecto. Pero, por qué los Gia y los Topaz tenían las llantas delanteras hacia adentro?
Un Ghia 2014? Sólo se fabricaron hasta 1994. Sobre el problema que mencionas, al mío también se le veían hacia adentro las ruedas delanteras, esto después de cambiarle las horquillas. Pero no es normal que las tengan así.
Se llama suspensión de carácter negativo y si, es completamente normal la parte superior de la rueda apunta al motor
Mi papá tenia un ghia 94 igual al del video
en el bachi un amigo tenia un ghia muy bonito me gustaba todo lo del frente de focos como el taurus y a mi me prestaban el Lebaron de mi mama y le gana bien facil jeje tiempos de chavalos irresponsables y carrerosos que buenos recuerdos
Se supone que el topaz está basado en la primera generación del mondeo europeo un saludo desde navojoa sonora
Supones mal
Cómo puedo desactivar su alarma, es que necesito arreglarlo pero debo quitarle la alarma primero