Egy ikonikus sorozat, avagy a Bzmot múltja, jelene és jövője!
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Üdvözlet mindenkinek, sziasztok! A mai napon egy ismertető videót hoztam nektek. A mai napon ugyanis a 117-es sorozat, avagy a Bzmot múltját,jelenét és jövőjét fogom ismertetni veletek. A videóban csak is saját felvételek szerepelnek, ezeket hosszabb videók formájában megtalálhatjátok a csatornán. Remélem tetszeni fog nektek ez a videó, mindenféleképpen írjátok le a véleményeteket a kommentben, és találkozzunk a következő videóban! Jó szórakozást!
------------------------------------------------------------------------------
0:00 Bevezető
0:34 A múlt
4:34 A jelen
6:00 A jövő
7:25 Outro
Köszönöm a választ. Igen, tetszett ez a video is.
Bzmot jármű olyan motorvonat, amelyen soha nincs nagy utasforgalom. Ez a pozitívum benne. 🙂
Bizony, ezt én is szeretem benne!
Akkor még nem utaztál bz-n a Celldömölk-Pápa-Győr vonalon péntek délután vagy vasárnap este.
@@BenceVindischén igen és egyszerűen nem volt elég a Bz + 2Bzx.És persze lett vagy 30p késés is mert egyszerűen nem bírja azt hogy 2 ponttal 80-al vagy tőbbel haladjon.
@@milo7821 A 9606-os Helikon (Pápáról 18:01-kor indul Győrbe) vasárnaponként ha nincs gond, egy sima Desiro. Már két éve folyamatosan, ha tanítási idő van Pápára érve nincs ülőhely, sokszor álló is alig, és Győrig végig tele van.
Te hol élsz hogy ezt így írod? Mi az hogy nincs rajta nagy utasforgalom? Gyere el Győr felé na majd meg látod milyen amikor tele van....
A Bz-k is tudnak menni tisztességes tempóban, ha jó állapotú pályán közlekedtetik őket.
Bizony. Csak ugye utóbbi az ország nagy részében eléggé ritka.
@@delivasut Például Békéscsaba és Gyula között simán csapatnak nyolcvannal..... 😀
Nagyon szuper bemutató lett, tetszett!
Köszönöm szépen! Csak örülök, ha tetszik! :))
Ahogy mondani szokás: "A Bézé örök, és elpusztíthatatlan." 🙃
Ja, mondtad is benne! 😀😀😀
Ahogy mondod! :)
Szia! Nagyon jó lett a videó gratulálok egy ilyen szuper és tartalmas ismertetéshez
Üdv, szia! Köszönöm szépen, megtisztelő! :))
Szia
Nagyszerü video gratulálok.
Köszönjük szépen az ismertetést❤❤👌👌
Köszönöm szépen, megtisztelsz! :)
Remekül összeállított alkotás lett.
Köszönöm szépen!
Megnéztem a videót, mert szerettem volna többet megtudni erről vonatról, mivel annak idején sokat utaztam vele. Hallottam is pár új dolgot a videóban, de jó lett volna látni is azokat a sokat ismétlődő snittek helyett. Pl. a zöld vashídon átmegy a vonat vagy 4x. A narráció is elég vicces, hallani a gépi hangot a hangsúlyokon. Főleg 2:45 -nél. idézem: "...előző Rábamotor feltöltött. (PONT) Verziója 162 KW-os teljesítményű......." 😂
Köszi a megtektintést! Ha elolvastad volna a leírást, ami látszik, hogy nem tettél így, tudnád, hogy csak is SAJÁT felvételek szerepeltek a videóban, és azért "egyszínű" mert nem vagyok én valami világjáró, hogy az ország minden pontjáról legyen felvételem.
Gépi hang...Ez pedig ilyen, el kell fogadni, ha meg nem tetszik, csinálj jobbat...
@@delivasut Elnézést, ha a megjegyzésem bántóra sikeredett, nem rossz indulatból tettem. A szöveggel nagyon ott van, le a kalappal, mint írtam sok újat megtudtam belőle, főleg a csuklós változatra kaptam fel a fejemet. Jó lett volna róla egy kép is. De nagyon örültem volna több vizuális anyagnak is, a régi belsőről, a felújított verziókról stb. Tudom, csak saját felvételek szerepelnek a videóban, de ha már becsúszott pár kép más forrásból is, amit fel is tüntettél, akkor meg nem értem, hogy mi a gond..... A gépi hang nem zavar, csak ha rossz helyre kerül egy írásjel az beleszól a hangsúlyba.
De akkor is jó volt végighallgatni a kis "Csángó" történetét. Legalább is nálunk így hívták. Visszahozza a régi emlékeket. Sokat utaztam ezzel a típussal. Köszi a videót.
Köszönöm szépen a megtisztelő figyelmed. A csatornán találsz további 3 bemutató videót, 2 gépi hangosat, egyet pedig amiben én beszélek. Ha gondolod, tekintsd meg azokat is. :)
Tragikus, hogy milyen barkácsolt járműveket használ a MÁV!
Sajnos egy ideig még így is lesz, amíg nincsen a lecserélésükre pénz :((
Feljavították a cseh szemetet. Mint a videóból kiderült, a gyári hajtáslánc úgy ahogy volt felejtős volt. A Szergejeket is a magyarok javították fel, olyan rosszak voltak újkorukban, hogy önerőből alig tudtak elvánszorogni a gyártól a határig.
@@gabornagy8212 Bizony, sajnos elég megbízhatatlan volt a gyári hajtáslánca, mondjuk a mostani sem a legmegbízhatóbb...
Szerencsére mindig hozzáértő emberek szerzik be a járműveket😂😂😂 ebbe legalább bele lehet szarni
@@leoblento6 Igen sajnos.... :((
Ezt a vonatot nevezték Piroskának? Közlekednek még ilyen vonatok most napjainkban is némely helyeken. Én is sokat utaztam ilyen tipusú vonaton, a Vésztő-Békéscsaba vonalon.
Bizony, a mai napig elterjedt beceneve a Piroska. Hátő... nem az,hogy némely helyeken, MÁV-os vonalakon szinte bárhol találkozhatsz velük, még mindig ők az egyeduralkodók sajnos...
Némely helyeken? Szinte sajnos az egész országban....
Nem lehetne ai hang nélkül és akkor lehet hogy tovább érdekelt volna a videó mint 5 másodperc. Pedig pont azért kattintottam rá, mert érdekelt, de elvette a megnézési vágyamat ez a fos ai. Ha meg azért nem te mondanád mert nincs mikrofon, akkor szerezz be egyet vagy vedd fel telefonnal!
Rajtad kívül már vagy 3 ember hozta fel az ai hangot.. Ez van, el kell fogadni. A hangomat és kilétemet meg mint már korábban is említettem, még nem szeretném felvállalni.
@@delivasut akkor mondasd fel valakivel bro! Eléggé menőnek tűnik ez az ai hang, de eléggé unalmas tud lenni a 3. alkalommal és tök mind1 hogy milyen témában hallom. Nem mellesleg egy hangalapján azt se tudhatják az emberek hogy ki vagy 🤷♂
@@Dipper8852 Komolyan az AI hangon vagy fenn akadva? Nem is nézted meg tulajdonképpen a videót, azt se hallgattad meg,hogy milyen infók vannak benne, hanem helyette egyből ide jössz kukacoskodni az AI hangról...
@@delivasut igen, nem néztem meg, de ezt le is írtam hogy az első 5 másodperctől kezdve el is ment a kedvem hogy végig nézem, mivel irritál az ai hang. Érted? Tehát ha rendesen lenne alatta narrálva a mondandó és nem egy ai-ra lenne bízva (hangsúly meg egyéb) akkor azért 50-50%-ba biztos, hogy végig néznem a videót, hiszen ezért kattintottam a videóra, mert érdekel/t hogy mi van benne.... De ha ezt nehéz felfogni akkor sajnálom.
@@Dipper8852Ha nem tetszik, nyilván nem kell nézni! Utoljára írom le, hogy szinte bele se hallgatsz, vagy nézel, és egyből ide jössz fikázni engem, hogy AI hangot használok. Ha ennyire értesz a dologhoz, akkor csinálj Te egy ilyen videót, a saját hangoddal és felvételiddel, de ne kukacoskodj itt!!! Utolsó kommentem ebben a témában.
Kis helyre igazítàs. Eredeti BZ mot sebessége max 70 km/ csak az első modernizáció utàn lett 80km/h .. Illetve az ún IP verzió 90km/h.
Köszönöm a helyesbítést! :)
Jó, köszönjük, csak itt a magyar beszéddel van valami problematika! Azzal kéne valamit kezdeni!
Az úgynevezett Voiser alkalmazást használom, és ott ez az egyetlen "normális", Magyar férfi hang.
Miért géphangot hallgattunk?
Szia! Mert még nem szeretném felvállalni a hangomat :)
@@delivasut És, az minek a függvénye, hogy mikor vállalod fel?
Kicsit unalmas volt a képanyag, hiányoltam a műszaki tartalomról képeket, snitteket, ha már a felújításról szó esett.
Köszi az észrevételt! Igazából az egyik célom a videóval az volt,hogy szinte csak a saját felvételeimet használjam fel hozzá. A felújított példányokról meg... hát csak a kék BZ-ről volt videóm. A következőnél (Desiro) igyekszem színesebbé tenni a videót. Köszi,hogy megnézted!
@@delivasut Szívesen! Most néztem csak meg a leírást, ott is jelezted, ha előbb látom, nem írtam volna ezt.
@@richardszollosy7176 Értem, de nem gond egyébként!
Nincs a fenét, a gyarmat-aszód vonalom nem egyszer tele a vonat...
Nem mellékesen, idén folyamatosan hullanak ki a bz-k, kitudja mikor esik ki még 1 mellékvonal....
Az csak 1 vonal, de általában kihasználatlan szokott lenni, kivéve a délutáni vagy épp reggeli csúcsokban. Az meg,hogy hullanak a BZ-k, tudjuk, hogy a megfelelő karbantartás hiánya miatt van. Remélem, nem zárnak be több vonalat, most már igazán lehetne új járműveket beszerezni a vonalak bezárása helyett....
@@delivasutCsakhát a döntéshozók nagyba a közútat tartják a jövőnek és ha most valami csoda által rendelnének dízel-villamos hibrid vonatokat, vagycsak szimplán dízeleket, akkor azok is csak 2028-2030-ra lennének itt. Max. az osztrákoknál kieső Desirokra lehetne rámenni, mert ott 2030-ra teljesen beszüntetnék a dízenvontatást és mindenhol akkus és felsővezetékről működő vonatok járnának.
Ilyen módon akár a Balassagyarmati vonatnak se kéne Vácon fordulnia, hanem járhatna a Nyugatiba, ezzel úgymond jobban összekötve vidéket Budapesttel, csak jelenleg egy max. 80km/h-s BZ eléggé zavaró lenne a 120-l járható pályán és az azt kihasználó KISS-ek mellett.