Ростсельмаш пожаловался на дорогой металл. Mayer Cargoline освоил редкую технологию 📺 Новости №2976
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- Недавно группа компаний «Ростсельмаш» запустила собственный завод по выпуску коробок передач, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники. И это очередной пример импортозамещения не на бумаге, а по факту! Вот только совладелец группы «Ростсельмаш» Константин Бабкин на конференции ассоциации «Росспецмаш» внезапно заявил, что при нынешней стоимости металла этот проект не имеет никакого коммерческого смысла. Оказывается, отечественные машиностроители закупают металлические заготовки для шестерён почти вчетверо дороже, нежели китайские компании. Причём ситуация касается не только трансмиссионного завода. По словам Константина Бабкина, в аналогичной ситуации находятся компании, выпускающие прицепную технику. Они получают субсидии со стороны государства при производстве осей. Но оси эти тоже выходят дорогими… Чтобы разрешить проблему, машиностроители предлагают повысить размер госсубсидий, поднять ввозные пошлины, снизить налоги, а также организовать поддержку экспортёров.
Кстати, об осях. Мы уже рассказывали, что выпуском осей для прицепной техники давно занимается «Тонар», а теперь это направление освоил КамАЗ. Однако, помимо осей, есть и другие технологичные компоненты. Например, рефрижераторные кузова, для производства которых нужны огромные сэндвич-панели. И в этом преуспел рязанский завод ЦТТМ - ныне «Майер Карголайн», где Mayer - это аббревиатура от английского Make Your Easy Ride, то бишь «сделай свою поездку лёгкой». На этом предприятии установлена автоматическая станция, из которой выходят 18-метровые изотермические «вафли». Такой размер позволяет делать борта цельными, а, значит, не имеющими терморазрывов. Александр Потапов: «Мы для себя поставили задачу каждый год прирастать в два раза. Если по прошлому году мы закрыли больше двух тысяч полуприцепов, то на этот год у нас рассчитаны производственные мощности на пять тысяч полуприцепов. И очень рассчитываем, что у нас всё получится. А мы для этого всё делаем. То есть мы в этом году запустили новый цех, мы вводим дополнительное оборудование для расширения производства, мы построили две лакокрасочные камеры, мы установили автоматический дробемёт… Мы ждём роботизированные стенды для сварки, мы строим дополнительно новый цех». Ну, а задача на ближайшие годы - выйти в лидеры по выпуску полуприцепов. А для этого придётся опередить подмосковный «Тонар», калининградский Grünwald и принадлежащий КамАЗу туймазинский ТМЗ.
00:00 «Ростсельмаш» пожаловался на дороговизну металла
01:08 Mayer Cargoline научился «печь» 18-метровые сэндвичи
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Ростсельмаш #MayerCargoline #новостиавтопрома #Rostselmash # #сельхозтехника #спецтехника #мосты #коробкипередач #КонстантинБабкин #Росспецмаш #МайерГрупп #МайерКарголайн #ЦТТМ #CTTMcargoline #полуприцепы #оси #axles #рефрижератор # #выставки #тракторы #тракторныезаводы #импортозамещение #СТТ #СТТэкспо #ComVex #КомВекс #российскиеавтозаводы #автоновости #новостисколёс - Auta a dopravní prostředky
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
CZcams: czcams.com/users/autoplusnews
При вступлении в ВТО было много условий. В том числе поднятие внутрироссийских цен на уровень мировых.
Иначе продукция Европы с нашими не конкурентоспособна.
Вот и поднимают цены, не только на металл, но и многое другое
Поднять цены что бы конкурировать? Это где такое преподают?
Да в Европе металл дешевле чем в России.
@@neo13187
Европа ставила эти условия.
Не наши
@@user-cq7go3bu6q
Сколько стоит в Европе?
И где можно посмотреть
@@neo13187 а вы внимательно читали?
В ВТО рулят страны которые его организовали и первыми в неё вошли.
Все последующие принятые принимались с условиями выгодные им, а новичкам всегда невыгодные условия.
И при принятии нас в ВТО они нам поставили условие поднимать цены внутри страны к мировым. А наши согласились.
Наши очень хотели вступить в этот клуб ВТО.
А для европейцев иначе тяжело было бы конкурировать с нашими. И они этого добились
надо национализировать всех производителей металла. Капиталисты совсем охренели.
Цены снижать надо до мировых в том числе принудительно, иначе продукция будет не конкурентоспособная. За производителей металла давно пора взяться. Не хотят снижать цены надо национализировать производство металла. В90-е все бандитам досталось
Не смеши
Хорошо. Допустим, у тебя есть предложения по снижению цены на сталь. В чём они? Какие предложения конкретно?
Сталь получается выплавкой и переплавом руды, которую добывает один комбинат, уголь закупается у другого комбината. Всё перевозит ржд.
Так какие предложения?
Всю добывающую промышленность необходимо нацианализировать
Чувак в рыночной экономике это так не работает. А при отсутствии промышленной политики. Каждый сам за себя. Иначе банкротство.
@@user-og9mi6yw7u поэтому нужна смешанная экономика)
Победить дорогую стоимость заготовок можно, ликвидировав монополистов, поднявших цены на металл в несколько раз просто так
или убрать всю цепочку перекупов)
@@vsemrespect Перекупы да,это вообще мразь,мошенники,балласт и т.д. Ща б/у авто смотрел, матери на пенсии нужна машина на автомате,всё отжатое со скрученным пробегом и завышенной ценой.
Дело в том,что они во многих сферах есть,в итоге производитель без продаж,а покупатель без товара.
Вряд ли там перекупы. Металлургические холдинги уже давно перешли к тактике прямых продаж и имеют мощные службы/отделы продаж в своих холдингах.
@@IgorKhotnyanskiyповерь,перекуры везде. Куда не плюнь,попадешь в такого.
@@YSH-333 "есть везде" это не равно - "только перекупы". Службы/отделы продаж мет. холдингов крупных стабильных потребителей уже давно закрепили за собой, а все остальные остальные потребители обслуживаются официальной дилерской сетью мет. холдингов.
Как водитель рефрижератора заявляю - цельная стена это абсолютный идиотизм, ввиду нулевой ремонтопригодности. Видел много полуприцепов, где меняли одну, две или три панели после небольшого ДТП. А тут что делать? Всю стену менять?
А материальная ответственность для водителей? Потенциальный залёт будет выше в 11 раз, не считая стоимости работы.
Это точно! Ремонт будет стоить космических денег. Только скорее всего продаваться они будут хорошо. Скажут баринам, что соляра экономится, и будут набирать автопарки. Водитель как всегда крайний 😔
А может стоить работать на прямую с заводами по выплавке металлопроката или покупать у крупных трейдеров. А не у перекупов, и нужны регулярные проверки отдела снабжения снабжения.
А если будут покупать у посредников будет в 10 раз дороже, ваш Путин развалил все.
Большая доля также у транспортников. Особенно ржд.
Ээээ ты, что, все откаты снабженцам порезать хочешь....это как так... Они сидели цены согласовывали.... Опять же менеджмент не на зарплату же живёт....
Напрямую у Северстали покупают, цена зависит от объемов закупки.
@@HellishCat13 больше скажу. Комбинаты назначают цену, ориентируясь не на свои затраты, а на свою упущенную выгоду, и ставят ценник лондонской товарной биржи - это общемировое мерило цены на металлы и сплавы, кто не знал.
Я правильно понял , построили цех, наладили производство , запустили производство и когда начался выпуск сказали что метал дорогой и производить не выгодно
1:06 Или понизить стоимость металла для российских компаний. )
Не смогут, весь металл принадлежит олигархам, ни один олигарх не заявил что он поддерживает наших солдат, они втихую закупают для ВСУ снаряжение и вооружение, говоря хозяину - вот смотри, мы помогаем ВСУ. Лукойл через Молдавию снабжает ВСУ топливом, топлива у ВСУ завались.
@@BBRinchino каким олигархам. его национализировали уже как пол года.
А также металл делать качественым а то в квартире через два года ржавеет😂😂😂
Если металл ржавеет это не говорит о плохом его качестве,например напильник ржавеет или рессоры они что плохого качества??😉
А заплатить дороже и купить более качественный не пробовали?
Что за бредовые предложения!!!! Вместо того чтобы реформировать внутреннее ценообразование тупо повысить ввозные пошлины как на иномарки. Это не выход. Это лишь откладывание решения проблемы на потом. Сталелетейщики уже не хотят плавить сталь в россии. Норникель уходит в китай
подождите я правильно понял, что они сделали единый корпус изотермика??
так это полный бред.
Я поясню, вот реальная ситуация, которая произошла в компании, и таких ситуаций у многих компаний каждую неделю. Водитель маневрирует зимой на узком складе, склад плохо почищен, водитель не уследил и насадил прицеп на забор, и проколол панель на сквозь, соотвественно это ремонт, ремонт есть двуж типов подешевле но фиговый, это заплатка которая нет нет но пропускает воздух да и вообще мало служит, и подороже это когда тебе вынимают проколытый кусок панели, и вместо него вставляют новый, соотвественно прицеп не теряет функций изотермика и после ремонта продолжает нормально держать температуру.
Внимание вопрос, а как тут отремонтировать НОРМАЛЬНО стенку? выкинуть всю стену, и заменить ее? так это денег (простите) пиздец сколько надо.
0:59 Повысить субсидии, поднять пошлины, снизить налоги, помочь с экспортом и госзакупками.
Где то я это уже слышал. А, это АвтоВАЗ тоже самое продвигает, вместо обещанного снижения цен отечественный потребитель получил завышенные в 3 конца РРЦ, качество в дно под лозунгом "и так сойдет"😪
Автоваз работает с поставщиками. Поставщики ставят цену на продукцию. Отсюда высокая цена на машинку от автоваза. Как предлагаете снизить цену на автомобиль?
@@user-ym6zk2wt3b Поставщиков прижучить слегка.
Одни наябывают других! Государств. И частники!
Все в тебя
Металлоломщики давно оборзели. Пора за них взяться.
😂😂😂 таки Ни чего удивительно личного... Только голый бизнес!
А вы закупайте металл напрямую у производителя, а не у ИП Геворкян. Вообще странно, что в законе о госзакупках не прописан пункт об обязательной закупке только у производителя. Тогда конкурировать будут Северсталь, НЛМК и прочие, а не цепочки посредников, на которых чиновники сидят.
Спасибо за выпуск
Надо на Бабкина пожаловаться что их г… ой простите «продукция» слишком дорогая😅😅😅
Металлургия в России почти вся частная , олигархи - хозяева Металург.компаний должны отбивать свои арестованные счета на Западе и упущеную прибыль из-за санкций..За все заплатит русский народ..☝️
Вообще-то Китай просто покрывает разницу для своих производителей. На самом деле они продают многое ниже себестоимости. Мы тоже можем так делать. Нужно просто отменить материнский капитал, пенсии и т. п.. Сравнивая Россию с Китаем вы никогда не упоминаете, что там больше ста МИЛЛИОНОВ пожилых людей не получают пенсионных пособий. А ведь тех денег, которыми китайское правительство покрывает заниженные цены своих производителей с лихвой хватило бы на пенсии этим людям. Но зачем? Они же бесполезны. А на их смерти заработают похоронные компании и куча смежников, принеся дополнительный доход государству в виде налогов. Я не говорю, что в России всё заэмбись, хозяева металлургических комбинатов действительно охренели, но нужно всегда пытаться увидеть картину целиком а не делать выводы, глядя на её маленькие фрагменты.
у них прямой приказ от запада продавать дорого
@@VoxDiaboli Чем Мы хуже?.у нас чё металла нет?или заводов нет?.с Буя ли такие цены.ещё скажа что на бумажке расчитать стоит 300 лямов ,а построить всего 100.как у нас и происходит.посмотри видео из Пакистана,они там на примитивных станках босиком Коленвалы отливают,блоки Шестерни любые,даже подшипники на экскаваторы делают.и стоит это копейки,Потому что н ехр ен жрать в 2 горла,ещё и воровать.
@@MrFROL777лично вы пойдете " отливать коленвалы" скажем так тыщь за 15 в месяц, как те пакистанцы? Или с дивана руководить будете воображаемыми " Джамшутами"?
@@ViktorPo_ конечно пойду .ведь минималак же 30т.и даже если ты за 30т в неделю в день сделаешь 1 колено,то это уже окуп.
Все дорого, металл, дерево, смеси! Позорище!
В городе Улан удэ появились электро бусы
я не видел
Этот 1 % тех кто учиося в универе и тянут нашу страну
Интересно интересно
Раньше мантра была, что китайцы за чашку риса готовы работать. Сейчас уже ой зарплаты китайских рабочих либо такие же либо уже выше. Сейчас новая фишка отливки дорогие. В чем проблема открыть свое литейное производство? Может объемы не те или надо на долгосрочные контракты переходить? Правда для этого как минимум пятилетками планировать надо
У нас две беды: металлургия и нефтянка. Это не бизнес это олигархия, это антиконституционно. Но у нас президента нет, Путин работает работу министров ...
Никаких субсидий меньше воровать надо !
на запад, да и у нас, кроме Термокинг, Фригоблок и Кариер никакие холодильные агрегаты не наблюдаются. интересно что на прицепам Ростсельмаш монтируют
2:37 что такое Туймазинский ТМЗ? Там один завод, ТЗА который делает прицепы, полуприцепы и миксеры
Интересная у них логика, жалуются на дорогой метал и предлагают снизить налоги и поднять пошлины. Может нужно вопрос с дорогим металлом решать?)
Раскулачить олигархов!
@@zhiterbaev пооходили в 1930-ые. Отобрали у тех, кто работал и кормил Россию и отдали лентяям и бездарям, а рукастых к стенке или посадили. Что потом было? Голод, разруха и упадок сельского хозяйства прямо накануне войны.
Вы снова предлагаете перестрелять фермеров, а население загнать в колхозы?
@@user-ym6zk2wt3b Не умный бот.
Предлогаю ликвидировать "неэффективных". В контексте к видео белее 4 раз. Российский рабочий сейчас меньше получает чем китайский, из-за него цена в 4 раза дороже?
пошлины налоги а самим производить не ни как
Уберите посредников между производителем и заказчиком и ох.еете от разницы!
Всё через одно место!😡
Россельмаш занял антидумскую позицию. Именно депутаты Госдумы подняли цены на металл, введя акциз на него.
Акциз позволяет строить дороги, обновлять поликлиники, детские сады и школы, и запускать спутники в космос.
Вы против всего этого?
@@user-ym6zk2wt3b я за традиционные ценности. До прошлого года всё это строилось и летало без акциза на металл. А судя по тому, что акциз-слово иностранное, инициаторов его введения нужно искать среди иностранных спецслужб.
Основой обороноспособности СССР оставались успехи в развитии промышленности, прежде всего тяжелой.
За 1938-1940 годы продукция индустрии в целом увеличилась почти в 1,5 раза,
производство средств производства - более чем в 1,5 раза, а рост машиностроения составил 76 процентов.
Каждые 10 часов (в среднем) у нас вступало в строй новое промышленное предприятие.Российская империя, людей с вышим образованием
было 0.1%, при развали СССР до 40%.Каждый четвёртый учёный в мире был советским. Половино изобретений в мире было из СССР.
Российская империя производила 5% мирового ВВП .В СССР производил до 17% мирового ВВП. Сей час Россия производит,
только 1.9% мирового ВВП. Первый враг России, это собственное правительство.
Китай у нас покупает железо и ему выгодно, а директору Россельмаша не выгодно!? Кто-то врёт!
Китайцы дают субсидии своим производителям и заполонили всю страну своей продукции, а у нас грамотно ничего вложить не могут только своровать. С бюджета.
Сложно называть русские заводы и их продукцию на русском языке?
Сложно. Русский народ работает "для галочки" и понимает что иностранное - значит качественное. Далеко ходить не будем - разницу между "жигули" для своих и "Lada" на экспорт знают все. Завод один, а они такие разные на выходе😁
это у них рабское мышление. Раболепствуют перед западом.
@@user-sv8wq3ce2vбред какой-то 🤦
@@rusru2926Не биед, а факт.
@@rusru2926не бред. На инструмент типа Вихрь или Интерскол покупателей нет, а на AEG или на Worx есть.
Если металл для китая дешевле металла для своего производителя..., что здесь вообще обсуждать...🤷♂️
Адекватная страна себе такого не позволит.
У Китая свой металл.
@@MrBormotoon Нет у него ни хрена)
Свои оси так же выпускает Сеспель.
Еще и УралСпецТранс.
@@user-xz2ek9wi5y точно. Если не ошибаюсь, у них основной упор на полуприцепы под крупногабаритный/негабаритный груз.
Ничего страшного купим у Китайцев они молодцы дадим лес уголь газ нефть метал и так далее как не крути Китай прочнно вошёл на рынок России
спасибо белоусову за отжим денег от металургов просто сейчас еще акциза на метал включен в цену метала а плататя за это простой народ как всегда
Нытье одно в Китае метал закупайте наши цены понизят , поднимите вопрос на гос уровне что бы сталь продавали дешевле
Будет, ждём , строим, иновации, технологии, прорыв, рывок без раскачки. Анал о гов нет. А по итогу 0.
А может тогда национализировать предприятие раз оно не способно жить в рыночных реалиях без помощи государства.
Или хотя бы в госкомпанию объединить производителей сх техники и за одно металургов.
Боже какие же вы наивные. Объясни почему китайские производители имеют право на субсидии для расширения производства и экспорта, а Ростсельмаш нет? Только пожалуйста реалистичную версию, а не очередные детские фантазии.
@@user-tv5jm2to9g Китайский бюджет наполняется засчет экспорта продукции своих производителей, он в этом напрямую заинтересован. Российское государство заинтересовано в производстве собственных комбайнов и поддержки собственных аграриев исключительно в парадигме технологической и продовольственной безопасности. Зачастую это входит в противоречие с экспорто-ориентированным бизнесом для которого более платежеспособные и емкие рынки становятся приоритетными. Выделять субсидии частному бизнесу необходимо с жестко поставленными условиями по поводу закупочных цен для российских аграриев и насыщению внутреннего рынка. И к сожалению любой частный бизнес так устроен что он обязательно вертеть условия на одном приборе, если это будет выгодней, в любом случае потребуется контроль и полуручное управление, не говоря уже о том что сегодня частный производитель есть, завтра он взял и ушел.
Госкорпорация более подходящая и эффективная для подобных стратегических целей.
@@user-tv5jm2to9gДа походу они не ответчт потлму что у гих всеина уровне инфантильного бреда.
@@user-tv5jm2to9g вы сами ответили на свой вопрос.
имеют право на расширения производства. А раскидать бабло по карманам не имеют права. Вот поэтому весь мир скоро будет ездить на китае, а у нас есть нефть и газ.
Обратите внимание ... произвели !!! А сколько вы их продали ???
Все и продали.Сейчас нехватка всего.Суолько и чего не сделай всë расхватают
@@Lexey_36 продали а не лизинг кредит
@@Andrew-jy2bc Какая разница? Или думаешь подобные вещи покупают за свëрток налички перетянутый резинкой?
@@Lexey_36 кредитные деньги это труд будущего, а деньги фактические это заработанные...
...деньги - материализация человеческого труда -- Г.Форд
У нас капитализм, так что покупаем у кого выгоднее , выгоднее у Китая значит и покупать надо Китай
Читаю коментарии и смеюсь... Хотя вина авторов в непонимании сути более чем очевидна... Заявив о том, что ростсельмаш покупает заготовки в три раза дороже чем китайцы. Вы не пояснили где берут китайцы, и где местные... И почему Ростсельмаш не может покупать по ценам китайских производииеоей.... А так просто вбросили лозунг и ушли в сторону... Так проблемы не решаются, так митинги собираются....
😂😂😂😂
За надпись на рефижираторе. Маер. Опять отожмет государство. Государство начало войну с иностранными словами. А здесь ещё и деньги просят.
Неинтересно меня это не как не касается
Круг стальной горячекатаный сталь 40Х ГОСТ 2590-2006 стоит 50-65руб за кг в зависимости от партии и кол-ва. Это разве дорого? И тут ложь......
из 40х не делают шестерни, только вал-шестерни.
@@Pio1 делают
@@Pio1 Изготовление колес с твердостью поверхностей зубьев Н < 350 НВ востребовано для средне- и слабонагруженных передач. Производство таких колес требует задействования углеродистых сталей марок 35-50, 50Г, а также легированных сталей 40Х, 45Х, 40ХН. Термообработка стальных заготовок производится до нарезания зубьев.
При необходимой твердости рабочих поверхностей Н > 350 НВ шестерни подвергаются объемной и поверхностной закалке, азотированию, цементации и другим видам обработки, позволяющим повысить нагрузочную способность изделия. Процессы изготовления шестерни с высокой твердостью поверхностей зубьев требуют применения углеродистой стали марки 45, жаропрочной стали 35ХМ или легированных сталей 20Х, 40Х, 40ХН, 12ХН3А, 18ХГТ и др.
@@sergvin7718 шестерни из 18ХГТ
Сделайте из этого круга шестерню и окуеете от ценника.
Предатель ство во всех областях
Екпите металл в китайфаке, будет дешевле !!!! Но для начала продайте металл в сам китай )))))) дааааа, бедовая страна рф
В Китае металл,нефть,газ, российского производства дешевле чем в России. Россия это китайская бензоколонка,позор.
Зато не западная!
Я тебе больше скажу металло прокат в Мск дешевле чем в городе где сделали.