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字幕を入れましたのでCZcamsの設定でONにして下さい。
このクルマ売ってた頃「ラクール」という商品がありましたな。加速中にエンジン吹かすとラクール（プーリー）内のクラッチが切れてコンプレッサーOFF。巡航に入るとＯＮ。加速時にエンジンパワーを損なわない良い商品でした。
免許とって最初の車がこれ、五年落ちで四十万ぐらいだったかな今の五年落ちの車とは比べ物にならないぐらいひどかった、エンジン回りはオイルが滲んでいるし塗装はクリア剥げだらけ寒い日はなかなかエンジンがからないし、動いたら動いたで急にエンジンの回転数が上がったままで落ちず冷やりとしたこと何度あったことか、それでも家から東京まで往復800キロ24時間で走ることも出来たしデザインも好きだったからいい思い出だね
雨の中、エアコンの取り付けご苦労様でした。内外装共に綺麗なセレステですネ。グリーンのメーターイルミネーションが綺麗。これで今年の夏から快適な車内で過ごせますネ。今後も動画楽しみにしています。
セレステ 懐かしいですね。 確か、田中邦衛さんがCMしてた記憶があります。
田中邦衛さんは、刑事ドラマ華麗なる刑事で、白いセレステを愛車にしていましたね。
前回は､電動パワーステアリングを取り付けましたが､今回は､機械式エアコンを取り付けます｡(MITSUBISHIランサーセレステ1400GSLの前期型のみ)
懐かしいですなぁ😊 セレステの後期型だね😊 まだ現存してる個体があるとは素晴らしい😀👏✨
毎回すごい仕事👍
新規にカーエアコンの冷媒充填順番です。①コンプレッサーの内部にオイル補充②真空引き③高圧側から冷媒ガスを充填しマニホールドの針が動かなくなったら高圧メーターバルブを閉め低圧側に冷媒充填④規定量のガスを充填⑤冷媒オイル充填順番通りにしないと冷媒ガスが回りません。配線は束ねてしっかりと固定させてください。ショートの原因になります。アースポイントはファンブラケットにしておられましたが、必ずボディーアースの集合してる場所にしてください。
エアコンのない旧車は暑さ対策必須の時代になりましたね。ちなみにGrowderさんとかだとヘッドレストに掛けて首元から全身に風を送り込むクーラーとかもあります。amazonで売ってます。
I thought that this car couldn't be any cooler but then I saw the green gauge backlight. Absolutely amazing.
取り付け作業お疲れ様です。今の車しか知らない人達は絶対に運転出来ない車ですね。自前の工作機械が有るのは自分で加工出来るので心強いですね。やっぱり昭和の車の方が個性が有って好きです。
Nice clean AC install!
凄く状態の良いセレステですね。私は今から40年位前にセレステGSRに乗っていました。車の営業マンだったので下取り車だったので安く買えましたが、今だと旧車ブームで相当高いのでしょうね、今でもクーラーのダッシュタイプの部品新しそうなんですが新品同様のが手に入るんですか？営業マンになる前は、外車ディーラーでメカニックしていてフィアットX19にクーラー取り付け良くしていました。日本でキット部品を作って、パイプ曲げたりカットしてコンプレッサーを付けるスペースを加工して1台取り付けるのに1週間かかりました。国産車は後から付けられるように作られていたから羨ましかった。
クランクシャフトのボルトにメガネレンチで回す方法はなついですね。私も昔は使っていました。今はロングスピナーハンドルでだいぶ楽をしています。
キレイに乗られていますね…
あら懐かしい。つり下げ式のクーラーですね。昔親父がトヨタ スタウトにクーラーをつけたのを思い出しましたわ。ただトラックのキャビンには過ぎた装備で冷え過ぎて使ったことほぼありませんでした。
はじめての車がセレステ1600GSR 有鉛ハイオク仕様でした。ヘッドライトは角目テールはこの車と同じ横一文字。半年で壊してしまいましたが思い出深い車です。エアコンの効きは悪かった。
ずんぐりムックリなFFの2BOXではなくスマートなクーペがいいね！
海外だとサンデンのSD508のテーパーとR134AのOリング仕様が多く、旧車弄り得意なんで助かってます😂汎用コンデンサから、ダッシュ下用のエバポとブロアキットも種類多いです。火が着く偽R134Aガスがあったりしますけどね。
夏はやっぱり､エアコンが必要不可欠です｡(ランサーセレステ1400GSLの前期型のみ)
さすがに、綺麗ですね！セレステー、フロントマスクが、いいね
オルタネーターの余裕があれば電動エアコンて手もありそうですがステーを作って補器としてコンプレッサー追加に電磁クラッチの制御配線ちょっと坂を上るよエアコン切るから頑張ってねエンジンちゃんなんて対話しながら走るのが楽しそう！
取付お疲れ様です。セレステカッコイイ
雨の中お疲れ様です。コンプレッサーの世代がわかりませんでしたが、ガスは134でも問題ないのでしょうか？レトロフィット用の代替ガスを使用するか、コンプレッサーも後付エアコンキットに替えてしまうのも良いと思います。夏場のインプレも楽しみにしてます。
エル型の、テールと、一枚もの、テールがありましたね、そして、１６００のĠŢシステムサウンドだね！
田中邦衛さんも喜びそうw
懐かしいなぁ。近所の人がこれにエアロつけてなんちゃってフェアレディにしてたのを思い出すわw
Sold as the Plymouth Arrow here in America.
コメントありがとうございます。古い日本車の部品は日本に無いので、ebayでプリムス アローの部品を買います。
@@user-tb9tv7ol8m i have tail lights for one. my friend has one that we will be crushing this year. i can pull parts off of it before it gets junked.
セレスト動画待ってました🎉
改めて思う、三角窓って有効だったんだな。雨天時は別だけど。
以前乗っていたが、とにかく故障の多い車で大変だった。
Ich hatte 1985 dieses Auto
このテールはマイナー後ですね？………しかしこの年代の車は個性あってかっこよい
ベアリングベアリング位替えれば良いと思うが！
コンデンサーは軽トラ用ですか？室内ユニットは汎用クーラーキットのですね。前期顔で後期テールのセレステ、イカしてますね。
コメントありがとうございます。コンデンサーも汎用キットの物です。同じ物がヤフオクにあります。
@@user-tb9tv7ol8m コンデンサー意外とコンパクトなんですね。黑塗装されてたので流用かと思いました。
流石の加工👏 後付けクーラー！ 確かZMなんかもそうでしたね！ 後は夏ガス調整とCPが止まらないことを祈ります😅
部品を取り付け、合わなければその都度加工や微調整…これこそあおぞら建機さんの真骨頂ですね！にしてもいい車ですね！！
4G32に載せ替えじゃないのですね。
このまんまの色のセレステが近所に居ましたわ(´・д・｀)クーラー付きなら更に高く売れますよw
メーター照明がクリスティーンやな(笑)現代やと純正エアコン取り付けすら出来る整備士も極少やろなぁ(^^;
軽トラでさえエアコンがディーラーオプション（納車前装着）じゃ無くなってる時代です。廃車からインダッシュタイプのエアコンユニット丸ごと抜き取って移植なんて事も整備士のお仕事じゃ無くなったし。ワゴン車（当時のデリカ等）のツインエアコン、新車の注文装備で整備工場で取付け・・・一番イヤな仕事だった。
Раньше автомобили делали инженеры а сейчас менеджеры.
Японские автомобили тех лет это произведение искусства.
冷媒の扱いは素人には危ない。
クーラー付けたらさらに燃費悪くなりそ
新しい動画出さないんですか？
字幕を入れましたのでCZcamsの設定でONにして下さい。
このクルマ売ってた頃「ラクール」という商品がありましたな。加速中にエンジン吹かすとラクール（プーリー）内のクラッチが切れてコンプレッサーOFF。巡航に入るとＯＮ。加速時にエンジンパワーを損なわない良い商品でした。
免許とって最初の車がこれ、五年落ちで四十万ぐらいだったかな今の五年落ちの車とは比べ物にならないぐらいひどかった、エンジン回りはオイルが滲んでいるし塗装はクリア剥げだらけ寒い日はなかなかエンジンがからないし、動いたら動いたで急にエンジンの回転数が上がったままで落ちず冷やりとしたこと何度あったことか、それでも家から東京まで往復800キロ24時間で走ることも出来たしデザインも好きだったからいい思い出だね
雨の中、エアコンの取り付けご苦労様でした。
内外装共に綺麗なセレステですネ。
グリーンのメーターイルミネーションが綺麗。
これで今年の夏から快適な車内で過ごせますネ。
今後も動画楽しみにしています。
セレステ 懐かしいですね。 確か、田中邦衛さんがCMしてた記憶があります。
田中邦衛さんは、刑事ドラマ華麗なる刑事で、白いセレステを愛車にしていましたね。
前回は､電動パワーステアリングを取り付けましたが､今回は､機械式エアコンを取り付けます｡(MITSUBISHIランサーセレステ1400GSLの前期型のみ)
懐かしいですなぁ😊 セレステの後期型だね😊 まだ現存してる個体があるとは素晴らしい😀👏✨
毎回すごい仕事👍
新規にカーエアコンの冷媒充填順番です。
①コンプレッサーの内部にオイル補充
②真空引き
③高圧側から冷媒ガスを充填しマニホールドの針が動かなくなったら高圧メーターバルブを閉め低圧側に冷媒充填
④規定量のガスを充填
⑤冷媒オイル充填
順番通りにしないと冷媒ガスが回りません。
配線は束ねてしっかりと固定させてください。ショートの原因になります。
アースポイントはファンブラケットにしておられましたが、必ずボディーアースの集合してる場所にしてください。
エアコンのない旧車は暑さ対策必須の時代になりましたね。
ちなみにGrowderさんとかだとヘッドレストに掛けて首元から全身に風を送り込むクーラーとかもあります。
amazonで売ってます。
I thought that this car couldn't be any cooler but then I saw the green gauge backlight. Absolutely amazing.
取り付け作業お疲れ様です。
今の車しか知らない人達は絶対に運転出来ない車ですね。
自前の工作機械が有るのは自分で加工出来るので心強いですね。
やっぱり昭和の車の方が個性が有って好きです。
Nice clean AC install!
凄く状態の良いセレステですね。私は今から40年位前にセレステGSRに乗っていました。車の営業マンだったので下取り車だったので安く買えましたが、今だと旧車ブームで相当高いのでしょうね、今でもクーラーのダッシュタイプの部品新しそうなんですが新品同様のが手に入るんですか？営業マンになる前は、外車ディーラーでメカニックしていてフィアットX19にクーラー取り付け良くしていました。日本でキット部品を作って、パイプ曲げたりカットしてコンプレッサーを付けるスペースを加工して1台取り付けるのに1週間かかりました。国産車は後から付けられるように作られていたから羨ましかった。
クランクシャフトのボルトにメガネレンチで回す方法はなついですね。私も昔は使っていました。今はロングスピナーハンドルでだいぶ楽をしています。
キレイに乗られていますね…
あら懐かしい。
つり下げ式のクーラーですね。
昔親父がトヨタ スタウトにクーラーをつけたのを思い出しましたわ。
ただトラックのキャビンには過ぎた装備で冷え過ぎて使ったことほぼありませんでした。
はじめての車がセレステ1600GSR 有鉛ハイオク仕様でした。ヘッドライトは角目テールはこの車と同じ横一文字。半年で壊してしまいましたが思い出深い車です。
エアコンの効きは悪かった。
ずんぐりムックリなFFの2BOXではなくスマートなクーペがいいね！
海外だとサンデンのSD508のテーパーとR134AのOリング仕様が多く
、旧車弄り得意なんで助かってます😂
汎用コンデンサから、ダッシュ下用のエバポとブロアキットも種類多いです。
火が着く偽R134Aガスがあったりしますけどね。
夏はやっぱり､エアコンが必要不可欠です｡(ランサーセレステ1400GSLの前期型のみ)
さすがに、綺麗ですね！セレステー、フロントマスクが、いいね
オルタネーターの余裕があれば電動エアコンて手もありそうですが
ステーを作って補器としてコンプレッサー追加に電磁クラッチの制御配線
ちょっと坂を上るよエアコン切るから頑張ってねエンジンちゃんなんて対話しながら走るのが楽しそう！
取付お疲れ様です。
セレステカッコイイ
雨の中お疲れ様です。コンプレッサーの世代がわかりませんでしたが、ガスは134でも問題ないのでしょうか？レトロフィット用の代替ガスを使用するか、コンプレッサーも後付エアコンキットに替えてしまうのも良いと思います。夏場のインプレも楽しみにしてます。
エル型の、テールと、一枚もの、テールがありましたね、そして、１６００のĠŢシステムサウンドだね！
田中邦衛さんも喜びそうw
懐かしいなぁ。近所の人がこれにエアロつけてなんちゃってフェアレディにしてたのを思い出すわw
Sold as the Plymouth Arrow here in America.
コメントありがとうございます。
古い日本車の部品は日本に無いので、ebayでプリムス アローの部品を買います。
@@user-tb9tv7ol8m i have tail lights for one. my friend has one that we will be crushing this year. i can pull parts off of it before it gets junked.
セレスト動画待ってました🎉
改めて思う、三角窓って有効だったんだな。
雨天時は別だけど。
以前乗っていたが、とにかく故障の多い車で大変だった。
Ich hatte 1985 dieses Auto
このテールはマイナー後ですね？………しかしこの年代の車は個性あってかっこよい
ベアリングベアリング位替えれば良いと思うが！
コンデンサーは軽トラ用ですか？
室内ユニットは汎用クーラーキットのですね。前期顔で後期テールのセレステ、イカしてますね。
コメントありがとうございます。
コンデンサーも汎用キットの物です。同じ物がヤフオクにあります。
@@user-tb9tv7ol8m コンデンサー意外とコンパクトなんですね。黑塗装されてたので流用かと思いました。
流石の加工👏 後付けクーラー！ 確かZMなんかもそうでしたね！ 後は夏ガス調整とCPが止まらないことを祈ります😅
部品を取り付け、合わなければその都度加工や微調整…
これこそあおぞら建機さんの真骨頂ですね！
にしてもいい車ですね！！
4G32に載せ替えじゃないのですね。
このまんまの色のセレステが近所に居ましたわ(´・д・｀)
クーラー付きなら更に高く売れますよw
メーター照明がクリスティーンやな(笑)現代やと純正エアコン取り付けすら出来る整備士も極少やろなぁ(^^;
軽トラでさえエアコンがディーラーオプション（納車前装着）じゃ無くなってる時代です。
廃車からインダッシュタイプのエアコンユニット丸ごと抜き取って移植なんて事も整備士のお仕事じゃ無くなったし。
ワゴン車（当時のデリカ等）のツインエアコン、新車の注文装備で整備工場で取付け・・・一番イヤな仕事だった。
Раньше автомобили делали инженеры а сейчас менеджеры.
Японские автомобили тех лет это произведение искусства.
冷媒の扱いは素人には危ない。
クーラー付けたらさらに燃費悪くなりそ
新しい動画出さないんですか？