Vi um defeito igualzinho a esse em outro canal de oficina , "Aguia- Bastidores da Mecãnica", onde parece que esse defeito é característico dessas caminhonetes .
Tenho uma 13/14 3.2 diesel. Saiu da ford na quarta feira, revisão. No sábado eu andava normal, deu um esquente que perdi o motor quase todo, o mecanico disse q estava td normal dentro. Não comprem ford ranger 3.2. Perdi o motor do nada.
Realmente a quebra da bomba do óleo do motor da ranger/transit após 2012 é natural. quando ascender a luz do óleo, parar de imediato, se andar mais 100 metros, tranca o motor. Daí é só trocar a bomba do óleo e a turbina. ja aconteceu duas vezes num carro desses que eu dirigia. A bomba do óleo dura em média 90 mil kms.
Meus amigos eu não sei o que esta acontecendo com os usuários de ranger 3.2 desde 2014 que possui ranger e nunca tive um problema a primeira rodei 160.000 e nunca tive problemas
Deve ser pq vc troca óleo no tempo correto e põe as mesmas especificações, em geral querem rodar 15 mil e colocando óleo mais grosso,ai não tem lubrificação boa!Sem falar do filtro de ar que em geral querem assoprar em vez de trocar,ai....
Parece que não foi só a bomba que quebrou foi a Ford também, não tem peça de reposição, inaceitável uma empresa trabalhar assim no Brasil abre espaço para as Chinesas.
Esse problema é devido ao pescador de óleo que não puxa o óleo da parte mais funda do carter, esse problema foi resolvido nas modelos 15/15 em diante, com um novo pescador.
Carro meu enquanto tem garantia eu só faço as revisões na concessionária pra não perder a garantia, embora num caso desse serão pelo menos 15 dias sem carro.
Boa noite! Acho que o dono da camionete Ranger deve reclamar da Ford e chamar atenção dos clientes Ford pela gravidade dos erros de engenharia da Ford em produzir peças com defeito causando danos nas camionetes Ranger. Vir um vídeo em que o mecânico fala que concertou 9 Rangers com defeito na bomba de óleo danificando pistões e comando de valvula. A Ford Brasil tem que ser responsabilizada.
bom dia amigo.acabei de comprar uma ranger 3.2 2013, esta com 115.000 km rodados como eu fasso pra fazer a preventiva dessa bomba de oleo,como posso saber se a minha estaq boa ou ruim pra prevenir o bendito problema que muitos estao relatando ai?obr
Před 4 lety+5
Olá tudo bem? Vc pode pedir para mecânico de confiança pra colocar um manômetro de pressão no local do interruptor de pressão de óleo do motor, e ver como está a pressão de lubrificação do motor!! Em marcha lenta com o óleo na temperatura de trabalho do motor, a pressão tem que está com n mínimo 1,2 bar de pressão.
Comprei uma á 20 dias 3.2 com 105 mil km tô pesquisando no CZcams e vi muitos relatos de várias oficinas de ranger 3.2 motor foi pro saco pôr causas da bomba de óleo da entre 115 a 150 mil km
boa tarde amigo.,parabens pelo canal e nos ajuda muito.dou a manutenção certinho,troco oleo em dia e so ando de 2 mim giros pra baixo,nao gosto de correr ,mesmo assim a bomba pode quebrar ou quebra mais por que forca o motor e oleo baixo do nivel?quando ela quebra realmente acende a luz ou nao? quantos km dura uma bomba de oleo aproximadamente?
Před 4 lety+3
Olá tudo bem, esse caso do vídeo, acendeu a luz mas o cliente não parou.
Mesmo assim creio que ele ainda pode entrar com um processo contra a Ford. Ele tem como provar que este problema não foi causado por mau uso e sim por um defeito na peça. Se o carro tinha óleo e não sofreu nenhuma pancada no carter, ou seja, não caracterizando mal uso e sim falha de fadiga da liga metálica ou algo do gênero.
Isso é problema comum na ranger 3.2, a minha aconteceu exatamente o mesmo problema, aos 150.000 rodados, mas só na minha cidade conheço 4 caminhonetes que tiveram o mesmo problema, uma tinha apenas 70mil km
Há alguma precaução para que esse problema não aconteça? Minha Ranger 2013 3.2 diesel vai fazer 90.000km daqui a poucos dias e vou fazer a troca de óleo do motor. Vou usar um bom óleo e considerar usar algum condicionador de metais, tipo o Militec-1, do qual falam ajudar bem na lubrificação e manutenção do motor e outros componentes que necessitam óleos lubrificantes. Espero não me deparar com uma surpresa desagradável dessas nunca =/
@@rafaelandrade3920 tinha fechado negocio em uma 2013 LIMITED, andando com ela o cambio já estava "socando" de primeira para segunda marcha, após comecou de 3a pra 4a, consultei mecanicos diversos e não, não teria peças disponíveis no mercado em uma possível substituição, resumo... devolvi o carro e peguei uma Hilux 2013, prefiro andar seguro e sem dor de cabeça
Amigo essa é a primeira que vc fez esse serviço,vc diz que até o motor t que troca,eu tenho um Hilux 2010 tô querendo troca em uma ranger XLT 2014 o que vc me diz troco ou não amigo.
Před 5 lety
@@esmirolima3883, o carro é muito bom, mas o custo benefício da Hilux é bem melhor.
@ Um amigo meu comprou uma Hilux e com dois meses de uso ela encheu o fundo de água e não pode viajar nela no carnaval e eu fui tranquilo na minha ranger 2011/2012.....
@@canalrural9935 Só que você está falando da Ranger 11/12 aí é outro nível, concordo plenamente com você, tenho uma ranger 2011 que é espetacular, e olha que tenho base pra falar pois já tive todo tipo de camionete. Grande abraço.
B.O seríssimo! Ford é cruel demais com os seus clientes! Se fosse um motor Toyota estaria rodando sem bomba de óleo e o dono não notaria diferença alguma. Verdadeiros tanques de guerra.
E o proprietário sem um rim e a cueca furada mas andando de hilux kkkk.Da ($) otimizar varias bombas de lubrificante da Ranger e fazer as previsões em dias e pagar um advogado caso precise recrudescer contra a Ford.
Ainda chamam essas porcarias de “raça forte” ... Hilux é Hilux e ponto final! Pode andar menos, não ter aquela putaria toda eletrônica e tal... mas sempre tive e nunca me deixou na mão!
O profissional aí entende muito
Meu amigo, em 18 DEZ 20, aconteceu a mesma coisa comigo. Idêntico ao que vc mostrou.
Vi um defeito igualzinho a esse em outro canal de oficina , "Aguia- Bastidores da Mecãnica", onde parece que esse defeito é característico dessas caminhonetes .
Um não, vários defeitos iguais, acho que umas 5 só nessa oficina.
Estava pensando em comprar uma. Depois de tantos relatos desisti. Já tive duas Hilux e nunca tive problema.
Tenho uma 13/14 3.2 diesel.
Saiu da ford na quarta feira, revisão. No sábado eu andava normal, deu um esquente que perdi o motor quase todo, o mecanico disse q estava td normal dentro. Não comprem ford ranger 3.2. Perdi o motor do nada.
a ranger tem problema de arrefeciemento,a bomba de oleo
Realmente a quebra da bomba do óleo do motor da ranger/transit após 2012 é natural. quando ascender a luz do óleo, parar de imediato, se andar mais 100 metros, tranca o motor. Daí é só trocar a bomba do óleo e a turbina. ja aconteceu duas vezes num carro desses que eu dirigia. A bomba do óleo dura em média 90 mil kms.
Meus amigos eu não sei o que esta acontecendo com os usuários de ranger 3.2 desde 2014 que possui ranger e nunca tive um problema a primeira rodei 160.000 e nunca tive problemas
Deve ser pq vc troca óleo no tempo correto e põe as mesmas especificações, em geral querem rodar 15 mil e colocando óleo mais grosso,ai não tem lubrificação boa!Sem falar do filtro de ar que em geral querem assoprar em vez de trocar,ai....
Tem vários vídeos no CZcams com este mesmo poprema de bomba de lubrificação , é uma Pena é uma linda caminhonete!!!
Parece que não foi só a bomba que quebrou foi a Ford também, não tem peça de reposição, inaceitável uma empresa trabalhar assim no Brasil abre espaço para as Chinesas.
Se isso acontece comigo ,não gastaria 1 R$ com peças, ou novo motor Ford. Enfiava um novo da Hilux nele . Toma ...Ford, faz algo que preste!!!
Chego hj uma com o motor travado Amanhã vou tirar o carter pra ver se ocorreu o mesmo .
Esse problema é devido ao pescador de óleo que não puxa o óleo da parte mais funda do carter, esse problema foi resolvido nas modelos 15/15 em diante, com um novo pescador.
Resolvido esse travamento bomba de óleo Aparti modelo 2015???
Concordo com o amigo Márcio, aí não tem outra, é recorrer a garantia mesmo!!
Carro meu enquanto tem garantia eu só faço as revisões na concessionária pra não perder a garantia, embora num caso desse serão pelo menos 15 dias sem carro.
Parece que é um defeito comum de especificação da bomba de óleo da ranger. Não sei se a ford já corrigiu!
E o Opalão de fundo no vídeo rsrsrs
Boa noite! Acho que o dono da camionete Ranger deve reclamar da Ford e chamar atenção dos clientes Ford pela gravidade dos erros de engenharia da Ford em produzir peças com defeito causando danos nas camionetes Ranger. Vir um vídeo em que o mecânico fala que concertou 9 Rangers com defeito na bomba de óleo danificando pistões e comando de valvula. A Ford Brasil tem que ser responsabilizada.
Essa bomba é original?
bom dia amigo.acabei de comprar uma ranger 3.2 2013, esta com 115.000 km rodados como eu fasso pra fazer a preventiva dessa bomba de oleo,como posso saber se a minha estaq boa ou ruim pra prevenir o bendito problema que muitos estao relatando ai?obr
Olá tudo bem? Vc pode pedir para mecânico de confiança pra colocar um manômetro de pressão no local do interruptor de pressão de óleo do motor, e ver como está a pressão de lubrificação do motor!! Em marcha lenta com o óleo na temperatura de trabalho do motor, a pressão tem que está com n mínimo 1,2 bar de pressão.
Comprei uma á 20 dias 3.2 com 105 mil km tô pesquisando no CZcams e vi muitos relatos de várias oficinas de ranger 3.2 motor foi pro saco pôr causas da bomba de óleo da entre 115 a 150 mil km
Como vc conseguiu tirar o cárter sem remover o motor ? Agradeço se puder me ajudar
Se esse problema fosse nós EUA a concessionária ou a montadora teria que dar outra camionete nova.
boa tarde amigo.,parabens pelo canal e nos ajuda muito.dou a manutenção certinho,troco oleo em dia e so ando de 2 mim giros pra baixo,nao gosto de correr ,mesmo assim a bomba pode quebrar ou quebra mais por que forca o motor e oleo baixo do nivel?quando ela quebra realmente acende a luz ou nao? quantos km dura uma bomba de oleo aproximadamente?
Olá tudo bem, esse caso do vídeo, acendeu a luz mas o cliente não parou.
@ aí fica difícil luz vermelha acender tem que parar na hora
Bom dia amigo. Se a manutenção estava em diabe correto cabe ao cliente recorrer à garantia. Visto que até onde ae sabe não foi por mal uso.
Marcio Martins boa tarde meu nobre amigo, o cliente faz tempo que não faz as revisões na concessionária.
Mesmo assim creio que ele ainda pode entrar com um processo contra a Ford. Ele tem como provar que este problema não foi causado por mau uso e sim por um defeito na peça. Se o carro tinha óleo e não sofreu nenhuma pancada no carter, ou seja, não caracterizando mal uso e sim falha de fadiga da liga metálica ou algo do gênero.
Isso é problema comum na ranger 3.2, a minha aconteceu exatamente o mesmo problema, aos 150.000 rodados, mas só na minha cidade conheço 4 caminhonetes que tiveram o mesmo problema, uma tinha apenas 70mil km
Há alguma precaução para que esse problema não aconteça?
Minha Ranger 2013 3.2 diesel vai fazer 90.000km daqui a poucos dias e vou fazer a troca de óleo do motor. Vou usar um bom óleo e considerar usar algum condicionador de metais, tipo o Militec-1, do qual falam ajudar bem na lubrificação e manutenção do motor e outros componentes que necessitam óleos lubrificantes.
Espero não me deparar com uma surpresa desagradável dessas nunca =/
@@rodrigomatos2954 a minha ja passa dos 200 mil km e coloco militec e tá muito boa ainda
ESSA BOMBA TEM PALHETA NO SENTRIFAGO DA BOMBA A PALHETA ESPANDE TRAVA E ESTOURA A BOMBA
Boa tarde!! Estamos em 2020 e o fato foi em 2018. Hj já temos peças para reparo desse motor??
Sim, tem peças disponíveis
@ e a Ford resolveu esse problema nos modelos seguintes?
@@rafaelandrade3920 tinha fechado negocio em uma 2013 LIMITED, andando com ela o cambio já estava "socando" de primeira para segunda marcha, após comecou de 3a pra 4a, consultei mecanicos diversos e não, não teria peças disponíveis no mercado em uma possível substituição, resumo... devolvi o carro e peguei uma Hilux 2013, prefiro andar seguro e sem dor de cabeça
@@EduRamonn obrigado pela resposta. Vlw!
Mario Robson Oficina mecânica boa estou com um problema parecido
Amigo esse carro é bom
Sim, a manutenção é um pouco cara.
Amigo essa é a primeira que vc fez esse serviço,vc diz que até o motor t que troca,eu tenho um Hilux 2010 tô querendo troca em uma ranger XLT 2014 o que vc me diz troco ou não amigo.
@@esmirolima3883, o carro é muito bom, mas o custo benefício da Hilux é bem melhor.
@ Um amigo meu comprou uma Hilux e com dois meses de uso ela encheu o fundo de água e não pode viajar nela no carnaval e eu fui tranquilo na minha ranger 2011/2012.....
@@canalrural9935 Só que você está falando da Ranger 11/12 aí é outro nível, concordo plenamente com você, tenho uma ranger 2011 que é espetacular, e olha que tenho base pra falar pois já tive todo tipo de camionete. Grande abraço.
Bah q cagada 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
A FORD PRODUZIU UM GRANDE ABACAXI KKKKKK
Qual o ano desta ranger
2013
@ valeu aí perguntei porque estou vendo uma pra comprar deste ano mesmo 2013 será que esse problema da em todas ou so 2013?
E a que eu estou comprando já tá com 144 mil km
Mais que bicheira
B.O seríssimo! Ford é cruel demais com os seus clientes! Se fosse um motor Toyota estaria rodando sem bomba de óleo e o dono não notaria diferença alguma. Verdadeiros tanques de guerra.
E o proprietário sem um rim e a cueca furada mas andando de hilux kkkk.Da ($) otimizar varias bombas de lubrificante da Ranger e fazer as previsões em dias e pagar um advogado caso precise recrudescer contra a Ford.
Ainda chamam essas porcarias de “raça forte” ... Hilux é Hilux e ponto final! Pode andar menos, não ter aquela putaria toda eletrônica e tal... mas sempre tive e nunca me deixou na mão!