Ford Focus - testuję auto widmo
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2022
- Dziś na rynku mamy już IV generacje Focusa, a ostatnia z nich pojawiła się na rynku w 2018 roku. Przyszła więc najwyższa pora na kurację odmładzającą. Jeśli wam się spodoba. Napotkacie spory problem.
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): czcams.com/users/autocentr...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Ford #Focus #stline #porównanie - Auta a dopravní prostředky
Piękny ten nowy Focus 🤩
Super odcinek pozdrawiam
MK3 FL zawsze będzie miał miejsce w moim sercu. Frajda z jazdy tym samochodem była niesamowita, ponadprzeciętna w gamie FWD, a do tego podróżowanie mega komfortowe. Wyciszenie kabiny również rewelacyjne. Taki Golf był o poziom niżej względem Foki, no chyba że mówimy o jakości plastików - tu Niemiec był lepszy.
Które plastiki są w Golfie lepsze?
@@pawel.pietrzak.1981 Kokpit w Golfie mniej skrzypiał pod naciskiem i uchwyty w drzwiach. Poza tym Foka lepsza pod każdym względem.
13:48 w przedlifcie też był ten system
Komentarze odnośnie pływania były zapewne odnośnie wersji Active
Auto fajne, sam takim jeżdżę rocznik 2020 ale żeby w dzisiejszych czasach w tylnich lampach była żarówka(migacze)... przy takiej kasie, masakra...
Co wy macie z tymi żarówkami? Nie świecą, czy jaki z nimi problem? Wolę żarówkę w kierunku niż pływające, wk00rwiające kierunki w VAGach.
Miałem 3 focusy, mk1, mk3, mk4 i wszystko w dieslach.
Jeśli miałbym ocenić mk1 to jednak było coś, później mk3, a mk4 trochę meh... czegoś mi brakuje, żona jeździ, ja wolę mk3
bo focus się na mk3 skończył xD mk4 już bieda z wygłuszeniem
Co do zegara tylko na ekranie centralnym to się zgadzam. Często go wyłączam zupełnie i jajco🤷
Miałem gen1. Każda następna była w tyle za konkurencją...
A jeśli chodzi o Focusa to MK3 fl pod względem wyciszenia, jednostek napędowych i prowadzenia (głównie dzięki wielowahaczowi z tyłu) bije na głowę MK4.
Kombi ma zawsze wielowahacz.
Wersje (kazda) Active tez maja wielowahacz .
Nie zgodzę się, ja mam w mk4 oryginalnie obniżone zawieszenie, jest komfortowe , a prowadzenie to bajka. Do tego fenomenalne wyciszenie, do 3,5 tys. Obr w ogóle silnika nie słychać a przy 140 km/h słychać tylko lekko wiatr, ale znam marki premium które nie są tak wyciszone.
Akurat świetne prowadzenie Foki wynika głównie z przedniego zawieszenia. Wielowachacz z tyłu jest na plus, ale głównie w kwestii komfortu, a nie "klejenia się" do drogi. Przednie zawieszenie jest mistrzowskie, ustawione pod sporym kątem, ale tak naprawdę - Ford RZĄDZI układem kierowniczym. Dlaczego to układ kierowniczy na największy wpływ na frajdę z jazdy Foką, a nie obecności WW w każdej wersji? Przejedź się kiedyś Fiestą, która ma z tyłu belkę, a prowadzi się moim skromnym zdaniem najlepiej w światowym segmencie B. Do tego Fordy są baaardzo sztywne konstrukcyjnie, nadwozie prawie nie pracuje. A co do belek - mają też zalety. Są lekkie, nie zajmują dużo miejsca, mega tanie w naprawach, a jeszcze dają lekką nadsterowność w szybszych zakrętach, co wyrównuje tendencje do podsterowności FWD. Taka Fiesta potrafi nawet zarzucić lekko tyłkiem w przy odpuszczeniu gazu lub delikatnym dohamowaniu, ogólnie fajnie się nad takim zawiasem panuje.
To ford czy Hyundai czy kia? Gdyby nie znaczek to chyba bym po przodzie nie rozpoznał...
Ford. Kia i Hyundai skoosnokoim pozerstwem chca byc podobni. I trzeba przyznac ze te kuglarstwo im wychodzi i ludzie sie nabieraja.
Bardzo mi sie podoba ten nowy focus, tylko z tym ekranem troche przesadzili :/
13 cali to mają małe laptopy. Jezu, to chyba już faktycznie za dużo.
Bez obaw, mają ich braki i będą pchać mniejsze z przed liftem.
Ten ekran wymaga doplaty. Bez doplaty jest 3.4 sync. A tam jest mniejszy i sa pokretla od klimy
@@rzechos1987 duży ekran jest standardowo w każdej wersji oprócz usuniętej z cennika connect&cool, czyli na obecną chwilę każdy powinien mieć duży ekran ale będą się z tego wycofywać.
@@artur3463 ten z testu ma sync 4 z mustanga mach e, widziałem instrukcje polifta, jesli masz 3,4 wtedy są pokrętła od klimy, jak pisałem. wczoraj przegladałem jeszcze cennik focusa z 1.04.2022, i tam jest jak byk że wiekszy ekran wymaga dopłaty mnimum 4 000
Następny, kurna, z nawiedzoną dykcją zbędnych pauz przed ostatnim słowem w zdaniu. Co to za maniera z d..y?
Kto tam w Fordzie jest odpowiedzialny za desing ? Przeciez to co nam teraz oferują to niemal kopia Hyundaia I30. Przód niemal identyczny
120Nm? what? mój 125 konny mhev ma 210Nm
No nie wiem skąd to wziął, tak samo porównuje 1.0 155KM do poprzedniego 1.5 150KM.
To napewno błąd, 220NM ma jak już.
155 koni bo to miękka hybryda a moment tych silników (to wg cennnika na stronie dilera Forda) 190 Nm w zakresie 1900-5500 obr z tym, że tam chyba jest jakiś boost na chwilę zwiększający moc i moment i chyba nawet w piku ma 235 Nm
Dla 125 konnej wersji z hybrydą: Max torque steady state Nm 170 at rpm 1400-4500
Max torque overboost Nm 200 at rpm 1750
Max torque e-assist Nm 210 at rpm 1750
szkoda, że mondeo poszło na szczaw
Ukrytą reklamę soczków i czekolad mogliście sobie darować, a jak widzę na filmie wcale nie jest to za szybkie i za responsywne działanie systemu w wersji 4, może kolejna wersja 5 będzie działać rzeczywiście szybko jak trzeba. A i wcale nie ma on 121 Nm a 190 Nm ciągłe i boost do 235 Nm
Co do pływania - w wielu Focusach MK4 istnieje jakiś problem ze stabilnością przedniej osi, czasem do tego dochodzą wibracje przy wyższych prędkościach. Ford wie, że taka przypadłość występuje, ale albo nie chce, albo nie wie jak ją usunąć.
Cóż za wspaniałą bajkę nam wszystkim opowiedziałeś. Szkoda że całe forum Forda mk4 nigdy o niej nie słyszało. A po bajce czas spać bo mama gasi światło 😴
@@Van-ti3qx to słabo szukałeś, bo jest o tym mowa chociażby na grupach na FB (nie tylko polskich), są wątki na Motor Talk, nawet z wypowiedziami serwisantów.
@@bidzej86 codziennie siedzę na grupie Forda mk4 jak i mk3 i bajki opowiadasz, nie istnieje taki problem...
@@Van-ti3qx słabo siedzisz misio, bo to jest do zweryfikowania w 30 sekund. I taki problem niestety istnieje.
@@bidzej86 misio to możesz mówić do swojej starej albo starego jak tam wolisz. Ja Ciebie nie obrażam i też chciałbym nie być obrażany. "Słabo siedzisz" to nie jest argument. Powiem Ci że nawet straciłem trochę czasu bo może rzeczywiście po paru latach śledzenia forum mk4 coś mi umknęło. I okazało się że nic mi nie umknęło. Nie istnieje na forum mk4 problem o którym piszesz. Także po co te bajki wypisujesz?
Żałuję bardzo że wycofali silnik 1.5...
I zostawili 1.5 diesel .nie ma 2.0 150 czy 190 ST
@@rzechos1987 Nie ma w gamie focusa żadnego diesla obecnie...
@@janwinnicki5764 jest, 1.5 moc chyba 95 oraz cos koło 120. Jak jeszcze był w konfiguratorze to widzialem.
Focus vs Golf 8?
Ford z uwagi na lepszą jakość wykończenia wnętrza oraz lepszą ergonomię. VW jest po brzegi wypchany psującą się elektroniką... Ford też pewnie wyjdzie taniej w podobnym wyposażeniu :)
Nie zrobią bo VW by z tego bagna już nie wyszedł.
Patrząc na obecną stylizację Golfa i Focusa to wybrał bym zdecydowanie Focusa właśnie. Moim zdaniem starszy Golf 7 jest ladniejszy od nowej 8 generacji. Focus szczególnie w tym niebieskim kolorze wygląda obłędnie i widząc takiego na ulicy zawsze się za nim oglądam.
Focus bo ma lepszą obsluge multimediow .
Focus, bo to aktualnie najlepiej jeżdżący kompakt.
Trochę bez sensu porównanie, porównanie tak naprawdę tych samych generacji. Trzeba było porównać MK3 z MK4 to by miało jakiś sens.
Ford jak robi lifting samochodu to tak jak by była inna generacja. Inaczej jest w przypadku VAGA gdzie jak mają tam lifting t dojdzie 2 nowe plastiki i wielkie odświeżenie.
Polift, który jest gorszy od przedlifta. Panel klimy, brak cyfrowych zegarów, no i większa ilość silników, do tego był tańszy. W życiu bym nie zamienił się na polifta nawet za darmo.
Z
Dokładnie
Jooo, 1.5 184hp w benzynce smigam, na swiatlach biore cale dziadostwo 1.0 a juz go nie dostaniecie w polifcie :)) + przód przedlifta z adaptacyjnymi ledami ma o wiele, ladniejsza agresywna mordę niz polift. Poliftowa przypomina bardziej stara fiestę.
Jedynie ST z 2.3 benzyną jest modelem który można brać na uwagę. Na szczęście obecnie służy mi mk3 1.5 polift i jestem zawiedziony z odejścia od tych silników nawet od 1.5 3 cylindrowego który też był całkiem ok.
@@wikt3r MK4 ładnie wchodzi turbinka przy trybie sport. Nie potrzebuje nic wiecej
Ciekawe czy rdzewieje jak poprzednicy, miałem dwa od nowości i z korozją tragicznie było. No i ta rozpadająca się dwumasa w MK2.
Miałem MK1 (12 lat) teraz mam MK 3 10 lat. Jakoś rdzy nie widzę.
Miałem mk1 7 lat nic nie było ruszane
Miałem mk2 5 lat to samo
Teraz mk4 pożyjemy zobaczymy
Z Mk3 FL nie ma problemów. Ja nie miałem, a śladu rdzy nie widziałem w życiu u kogoś innego.
też o nim myślałem ale ostatecznie wziołem proceeda gt line 1.5 7dct na 18 tkach i powiem wam ....niech ford idzie tam gdzie putin
A ja wzialem st-line x na 18tkach 1.5 184hp i kia moze cing ciang ciongąć
A ja wziąłem Golfa R Line 1.5 eTSI i Ford i Kia mogą się schować 😁
Gdzie info że film zawiera lokowanie produktu i chamską reklamę ?
16:27
@@arkadiusztrzesniowski3013 a chyba powinno być na początku prawda ? bo to trochę chamskie
Próbuję go zamówić od marca i coraz gorzej w tym temacie....
Z zamówieniami ze stycznia też nie jest lepiej ;)
@@artur3463 przynajmniej zamówiłeś 😉
@@ipIVFFP nie wiadomo kiedy będzie, czy będzie, lub co okrojone będzie. Albo zrobią jak ludziom z kią ceed w automacie, wszystko anulowane, nawet zamówienia z końca zeszłego roku :/ przestaje im się opłacać sprzedawać auta w PL, albo jak nowy peugot 308 wymyślą problemy z radiem i blokadę sprzedaży do lipca...
Zamówiłem w leasing w grudniu 2021, zapłaciłem pierwsza ratę jakieś 40%. Produkcja miała ruszyć w lutym, auto miało być na czerwiec/lipiec. Jestem w kontakcie że sprzedawca, produkcja jeszcze nawet nie ruszyła, w przyszłym tygodniu ford ma zaadresować problem i prawdopodobnie skończy się tym, że będą proponować downgrade do starego ekranu i systemu infotainment.
Zamawiałem 19.08 odbiór do końca września tego roku 😊
Tak z boku to ładny hundai z tego fokusa
O matko co to za Orlenowska propaganda? Żenada :D
Kiedy był nagrywany ten materiał? Ford w 2022 roku ze względu na brak wyświetlaczy dostarcza auta z przedliftowym wnętrzem.
Nie w ST 😂
@@karol1422 To prawda. ST przychodzą z poliftowym wnętrzem i 13" wyświetlaczem centralnym.
4 generacja i prawdopodobnie ostatnia
3 cyl i zawieszenia systemu za 100 kto to kupuje,co z tymi ludzmi nie tak... mam najnowszą E klase z 4 cyl. daje to rade bo ma 200kucy ale troche wiecej gazu i auto pali wiecej niż żule na kwadracie, ciekawe ile to weźmie w górach zaladowane familią...
Wydać 102 tys. i brać co dają. Haha. A nie wspomniałeś nic o procesie i zakazie jaki ma Ford, bo wykorzystuje cudze technologie w nawigacjach (łączenie i nie płaci za wykorzystanie) i ktoś ich o to zaskarżył. Wyczytane w necie, to jak jest? Tak czy siak, Focus to super furka.
Możesz rozwinąć temat?
@@Umroczkowski1990 Ford nie może produkować i sprzedawać samochodów w Niemczech. Jest jeden warunek... Tekst w Auto Świat
3 cyl.....🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Nie podano podstawowej wady fordów. Korozja
Ten filmik to jedna wielka reklama Forda, mam ten samochód i większość negatywnych uwag które ty próbowałeś obalać ja potwierdzam ten samochód jest tandetny i bardzo żałuję jego zakupu.