А что с прыжками и столкновениями все просто объяснимо. У машин нет деформаций. Получается столкновение абсолютно упругих тел - машина с машиной или машина с трассой. Вот тебе и полет и мячик
Самый адекватный симрейсер !👍 А я собирал пк - перешел за грань 250 т.р . Всю жизнь играл ,а сейчас 24 на 7 торчу на море .Исследую рощи ,тропы ,лесные маршруты .И эта самая крутая виртуальная реальность 🌲🌳🌴🌿🚣🏄♀🏊🌍🌎
Я тоже исследую кстати)) Не 24/7 конечно, но последние лет 10. На роликах езжу зимой в Азии, вот например Бангкок czcams.com/video/PXWo4SXta7Y/video.html
@@DaniilTinin а я начинал гоняться еще 20 лет назад в древних Gran Prix Legends, F1 Challenge и GTR, потом долго ездил в rFactor, rFactor 2 не зашел из-за странной физики, а после перехода на Assetto Corsa оказался неконкурентоспособен в ней, потерял мотивацию и забросил симрейсинг 8 лет назад. Теперь мой "симулятор" это горный велик)
@@DaniilTinin а я начинал еще 20 лет назад в древних Gran Prix Legends, F1 Challenge и GTR, потом долго гонял в rFactor, rFactor 2 не зашел из-за странной физики, а после перехода на Assetto Corsa не смог быть конкурентоспособным в ней, потерял мотивацию и забросил симрейсинг 8 лет назад. Теперь мой "симулятор" это горный велик)
привет! я заметил, что ты сейчас играешь в forza motorsport. я тоже себе взял лицуху и на одной из карт в карьере у меня попросту вылетает игра, и причем после перезапуска просиходит опять то же самое примерно в середине катки. не подскажешь, из за чего это может быть? комп вроде не слабый, игра шла стабильно какое то время несколько предыдущих карт , но в и тоге произошло вот это. может есть какие то варианты решить эту проблему? или надо ждать подвоза оптимизации?
С таким не сталкивался, если у меня вылетало, то еще перед гонкой, в процессе даже не помню. Но у меня много памяти, включая видео. Следующий патч через 3 недели. Но вообще про форзу лучше под видео с ней))
Какой оптимизации? Это игра про: - вышел патч, игра не запускается; - вышел хотфикс на патч, ваша видеокарта (3090) не поддерживается. Это симулятор неисправностей пк или симулятор будущего лет через 50, поскольку у неё проблемы на хай энд железе двухлетней или годичной давности
Обратите внимание, что, если захочешь улучшить поворачиваемость уменьшением заднего антикрыла, прижатие падает также и на передней оси, хотя должно быть наоборот...
10:42 - красивые колеса на невидимых тросиках, в автомобилиста2 (кстати - будешь ее гонять?) уже бы колеса и полкорпуса за забором валялись бы в разных кучках. ну да - ацц полусим/полуаркада.. а куда идти за симом - ирка? леман24? рфактор2?
AMS2 жду обещанный мощный патч чтобы посмотреть. Среди симов лично я жду AC Evo, а пока переполз в симкады - они в этом году стали хороши и не требуют столько времени на освоение, удобно. ФМ, WRC 23 и через 5 дней Ф 24 с новой физикой (кодемастерс поменяли разрабов физики).
Катал в RF2, LMU, AMS2, ACC, IRacing порядка по 200 часов каждый сим, в итоге остановился на Race Room поставил графический мод и получаю удовольствие, FF и физика схожи с IRacing, весь контент стоит 100 $
Долго ты продержался.. меня не неделю хватило и удалил... Именно из за торможения, сетапов и давления. После полугода в iracing снова поставил acc покатался полчаса и опять удалил Но тут ещё такой момент что мне gt3 вообще не заходит с их помощникам трэкшенами и АБС
я тоже наиграл 1000 часов в эту игру, до этого я играл в первую корсу, наиграл там 854 часа, и понял что в асс чувство такое что колеса прибиты к машине прямо к корпусу, по обратной связи нет чувство роботы подвески, если сравнивать первую корсу с асс по обратной связи небо и земля, все максимально деревянное, что самое главное ездил на порше гт3 в корсе и в асс, в корсе ты его чувствуешь, а в асс старая версия порше 2018 года очень нервная, там рулем нужно работать очень аккуратно, 2019 года все на оборот у порше появилось недостаточная поворачиваемость на выходе, 2023 те же яйца только в профиль, еду на нем как слепой, нет чувство того когда я на гране, в асетто корсе на оборот, ты предел ощущаешь
В каком смысле какая гонка? И что касается ACC я не говорю что она не доставляет удовольствие. Я вчера катнул с ботами на базовых настройках - кайф. Но вышеперечисленное не исправят уже никогда, игра больше не будет развиваться.
Аминь =)) Для определения того что есть Корса и АСС есть хорошее меткое слово - говносим. Аркадность не имеет степеней, вся суть сводится к тому считает игра движение машины от органов управления посредством шин или нет. Аркады не используют шины вообще, а напрямую из действий игрока по диаграмме Камма, как правило одной на машину, совершают какое-то насилие над пивот-поинтом кузова. Правда увидев как задняя ось совершает движения отдельно от автомобиля, но колёса остаются связанными у меня закрадывается подозрения что в АСС машины это мотоциклы =)) То что шаг симуляции равен плюс-минус вечности это ещё в корсе было, машина даже на небольшой скорости за один шаг успевает проехать пару корпусов. В общем рад за тебя и поздравляю с правильным решительным шагом. Ждём тебя в РФ2 ИР РБР и других хороших симуляторах.
Я думаю что ряд сложностей связан с использованием Unreal Engine. Им приходилось связывать графический движок не расчитанный на гонки со своей физикой и до конца это не получилось.
@@maxparts_racing Графика то тут при чём. Она тут вторична и совершенно точно видеокарта физическим расчётам не помогает. Есть случаи когда она считает контакты между коллизиями или может посчитать попадание каждой из шести тысяч пуль выпущенных из гатлинга в секунду, но ТИК... Тик физики в корсах просто адски огромный, они явно не подключают ни видеокарту, ни возможности аппаратного ускорения PhisX. Просто пытаются на костылях добиться минимальной правдоподобности с уже имеющимся никудышным движком.
Бесит задрачивание темпа: в других симах есть ощущение скольжения через фидбек руля, в АСС оно есть изредка и зависит от трассы, машины и сетапа, говорят в АСС как и в iRacing фидбек без искусственных эффектов, хотя в последнем эффект скольжения частично присутствует при этом являясь искусственным ведь он передается жопой а не рулем, этот эффект есть во многих симах, лучше всего я его интерпретирую в rF2 и АС (csp ffb) используя дд руль, без этого эффекта нет никакого понимания лимита машины и надо ориентироваться на то что ты видишь на экране, оттуда и растут все эти проблемы с контролем машины и нудным изучением ее поведения, что занимает в 5 раз больше времени чем в других симах Это расширение получается пятого пункта
Я недавно в симрейсинге. И тоже начал с AC и ACC. AC оставил, а ACC удалил. У меня Logitech G29, и в ACC вообще невозможно ездить на этом руле. Я понимаю, что разрабы восторженно пиарят Fanatec. Но, блин, камон! Пишите тогда сразу, что для ACC мастхэв Direct Drive рули
Самое первое что я заметил в ACC - неадекватная работа тормозов. Я в жизни привык жать тормоз на грани блокировки колес, я прямо чувствую тот момент когда колодки сомкнулись, тут же у тебя не смотря на график внизу экрана тормоза работают как выключатель. Я думал сначала что это недостаток опыта, катал долго и мучительно, никоим образом невозможно добиться того чтобы машина тормозила на грани блокировки колес эффективно. Также сразу заметил что эффект срыва в занос автомобиля вообще отсутствует. В жизни я довольно много катался боком и понимаю как ведет себя руль во время срыва в занос, тут ты понимаешь что тебя несёт сначала по звуку шин, потом по картинке на экране, но никак не рулём
когда едешь эндюру в 2 и больше пилотов, то должен сам настроить пит для напарника, хотя это может сделать напарник. Если это трек с длинными прямиками то ок, А там какие нить брендсхетч или оултон лагуна просто нет времени, а если ещё и в борьбе.
Спасибо за обзор,жаль только,что я уже на неё потратился,правда особо не вкатывался.Мне очень не нравится,что в игре моно класс,лучше бы на автомобилисту 2 потратился,просто все в ACC играют,раз в ней люди деньги даже на настройки машин тратят,значит игра годная.
Крутой обзор, все по существу. Сколько пытался вкатиться в эту игру, это невозможно. В карьере, не смог проехать даже толком первое задание, хотя я далеко не нуб. Все сделано настолько через жо и недружелюбно к пользователю. Это что угодно, но не ИГРА. Ты не наслаждаешься геймплеем, а ты ей должен. Должен изучать все ньюансы, покупать сэтапы, dlc, чтобы просто покататься в онлайне
В АСС всё убивают 2 вещи - механика шин (не отрабатывающая направление качения и определяющая сцепление по температуре) и непреодолимая склонность к андерстиру у наиболее интересных машин. Жаль, что студия 397 в rF2 так и не прикрутила нормальные официальные серваки, с LMU жидко обделалась, убив механику.
@@MrNikobraz В AMS2, на самом деле, ощущение машины гораздо более мыльное, чем в rF2, и "мыльность" эта - всё из-за той же механики, основанной на быстром и продолжительном перегреве шин. Хотя управляемость принципиально лучше, чем в ACС, и вставание колеса на траекторию после разблокировки хорошо ощущается.
@@Al45NewLife может быть дело в настройках и оверстир уйдет? Но по ощущениям игра похожа на рф2 + руль более тяжёлый, что мне даже нравиться. Что в рф2, что в Ле Ман машина чувствуется и все напоминает реальность, в АЦЦ такого ощущения у меня нет.
Я в июне 2020 года поиграл 46 часов и забросил. Да, популярная, да то, да сё. Но если брать рФактор 2, который и поныне катаю - нет интуитивности вообще. В рФ2 я понимаю, что с машиной, что с шинами и т.п. даже на G27, в ACC я не понимал вообще ничего. Ну вот едет машина, а может плывёт, фиг её знает.
И в отличии от Айресинг, купивший АСС, сразу попадает на выбор серверов, где ограничения только по СА, который нерфится по ходу гонок, аккуратной ездой, без контактов и аварий. Платить не надо за то, что ты выбрал тот или иной сервер. А гонки с друзьями и знакомыми, это вообще мечта, позвал, сказал, на каком и вперёд. Ну а ушлёпков, не умеющих ездить и бороться адекватно, хватает в любом симуляторе. Леман тоже купил, тоже нравится, но не нравится навязывание трассы, класса и фиксированныое время гонки. В последствии наверно добавят трасс и машин, тогда и чемпионаты будут организовывать. Если я не ошибаюсь, она ещё в раннем доступе, релиза вроде не было или я ошибаюсь?
Да, заметил на компетишн наяривают многие ( безусловно узконаправленная) она безусловно сочная и красивая, но я снес и какого то чувства потери не было))) а первая на рабочем, это табу)
С самого выхода АСС есть один вопрос - что именно тут симулируется? Что (шинная модель, модель температуры полотна, физическая модель автомобиля и т.д.) имеет динамическую систему показателей и реагирует на другие факторы/показатели других динамических систем ? Если ответ ничего и каждый параметр это таблица с заведёнными в неё величинами, то АСС просто аркада.
В АСС есть много хороших моментов, а именно: графика, количество пилотов в одной гонке, звуки, стоимость (по скидкам). На этом в принципе все. Дальше идут недостатки: кривейшая физика столкновений, неправильная физическая модель шины (особенно давление), сюда же и неправильное торможение с нереалистичной работой подвески, отсутствие адекватных официальных серверов и еще целый список претензий к физической части игры. Тут для себя каждый выбирает сам, что ему важнее. Визуал или правильное поведение машины? Если вы больше любите глазами - то для вас это игра подойдет. Но если вы хотите получить хотя бы приближенный опыт управления гоночным авто, то дорога в АСС для вас закрыта. Есть еще третий вариант: накатать тысячи часов и приучиться к местной кривой физике (чтобы хоть какие-то результаты показывать) и уже катать как есть. Говорите, если критикую, то должен предлагать что то взамен? Вашему вниманию - Automobilista 2. Игра с такой же крутой графикой, но с правильной, логичной и адекватной физической моделью поведения гоночного авто на треке. И, кстати, она тоже недорогая. А почему у нее небольшой онлайн? А вы спросите товарищей АССшников, которые из нее даже не вылазят, чтобы попробовать альтернативу...
@@user-wj3gc6vj1f я ездил практически на всех основных машинах в амс2 и нигде не заметил кривой физики. А если есть какие-то вопросы по зацепу и температурному режиму, то в начале лета выходит версия 1.6, которая добавит обновленную физику шин, тестируйте.
Ямаучи красавчик не зря он не лезет в эту сверх симулятарность ! И как не говорили Гран туризма оптимальный вариант как покататься в одиночку так и в онлайне !
Так все записано вчера. И несколько гонок на LFM я в январе проехал и когда выходили редбул и нордшлдяйфе их смотрел. Разработчики больше ничего не будут делать с игрой, они заняты новой. А Арис который отвечал за эту уволен (или уволился).
Принципиально ничего не изменится, или это будет совсем другая игра. Сами базовые принципы заложенные в основу АСС таковы что ничего с этим не сделаешь.
Для меня лучшим автосимом всегда был, остаётся и будет BeamNG. Отличная симуляция подвески, шин и аэродинамики, про повреждения вообще молчу. Также замечательное комьюнити, которое сделало слипстрим и износ шин.
@@maxparts_racing Есть мод BeamMP, который добавляет мультиплеер в игру, работает на удивление хорошо. Да и сами разработчики (суда по сливам) собираются сделать онлайн, но это определённо будет не скоро... Ну в общем согласен, каждому своё, я просто высказал личное мнение.
@@unitazi4286 у beamng теоретически огромный потенциал, вот бы его реализовали только. Я не знаю про команду разработчиков, но вероятно она маленькая. А моддеры что только не делают, даже в киберпанк онлайн завезли недавно. Разрабам явно нужно очень плотно дружить с сообществом, есть много людей одиночек компетентнее чем команды. И кстати именно изза этого первая ассетто корса живее всех живых и в том числе поэтому у меня оптимизм по AC Evo. Кодемастерс в том году поменяли ответственных за физику и новая команда работала с киберами ф1 еще до НГ давая им альфы версии игры. Также им помогали Ландо Норрис и Макс Ферстапенн. Так что у меня есть надежда и на Ф1 24.
Самые крутые GT3 и GTE - в rF2. Только LFM, с открытием официальных серваков Студией 397, закрыла собственные. А приоритеты в получении лицензий на официальном серваке rF2 меняются быстрей, чем ты их выполнишь, играя раз в неделю.
@@maxparts_racing Foton - очень продуманный - он идет туда, где тусовка, а на физику ему накласть. iR - почти такая же симуляция симулятора, как и ACC, только за невшибенное бабло)) И сетапы там тоже покупать придется. Я же, для себя, решил, что, пока rF2 не умрет, я буду гоняться именно там, так как "Foton - не друг, и "физика" - дороже"))))) К тому же, ближе к 50, всё больше возрастает вероятность, что жизнь закончится раньше, чем любимый автосимулятор))) Ну, тут уж - кому как повезет)))
@@Al45NewLife А что старый был улчше?) У них в рфакторе и первом и втором была всегда лучшая физика и лучший ффб, при этом они всегда пасли задних: даже основанные на их движке игры симбина имели куда большую популярность, будучи в сути упрощёнными версиями рфака. Именно менеджмент там и нужно было менять в первую очередь, хотя естественно, могли поменять на таких же эффективных менеджеров, только своих (новых владельцев), а не реально профессианалов, понимающих что и зачем они делают.
Для меня в ацц на много сложнее играть чем в Ир , потому что там часто угадывать приходится какого х** делать сейчас вообще ))) Хотя признаться и в Ир есть моменты которые подъбешивают буквально пздц .... С жизнью ни чего не сравнится .
а во что тогда играть? кроме ирки, конечно. форза скользящая, автомобилиста мертвый онлайн. жду тоже ево, но непонятно, когда она выйдет в этом году еще
Если руки из задницы растут, то можно докопаться до любого симулятора. Мне 67 лет у меня 4000 часов в АСС и так в АС и у меня никогда не возникало ощущения, что не соответствует симулятору гонок на машинах ГТ3. Правильная настройка торможения, делается на отключённом АБС, со смещением баланса тормозов, до одновременной блокировки всех четырёх колёс. Это особенно важно в АС, так как машин ГТ3 без АБС присутствует больше.Максимально приближенный к реальности симулятор, находится на базах РБ, Феррари, Мерседес. Невозможно достичь реальной физики шин, ибо вводные данные должны меняться и обрабатывается засчитанные доли секунды и передоватся тебе через руль и педали. Мне ничего не мешает ехать в Монце 1.47. Ххх и 2.17. Ххх в Спа на Logitech G920.Всё решает скилл, сетап и любовь и желание гоняться в симуляторе. А возможности АСС даёт т сразу, за маленькую плату, одноразовую и покупка ДЛЯ , по необходимости.
Спасибо за мнение и развернутый коммментарий. Не понимаю правда какая связь между тем что можно ехать монцу 1.47 (я год назад ехал если что на своих настройках даже) и тем что в моем видео.
Чуваак, современные процессоры способны просчитывать миллионы, а то и миллиарды операций в секунду. Для него посчитать все параметры твоих четырех колес - это как семечки погрызть. Тут дело в движке, а движок у АСС очень кривой для гонок, на тяжело прикрутить столько сложных вычислительных операций, поэтому половина просто работает через заднюю точку. Анриал 4, 5 на данный момент хороши для визуализаций, но не для физических моделей.
Я в асс уже тоже не могу ехать, особенно на простом руле логитеч Г27, после смп чемпионатов не заходил в игру, в форзе моторспорт и даже а хорайзен 5 мне на руле приятнее ехать чем в асс и фитбека хватает
Асс что с релиза говном была, что из патча в патч-ничего не меняется. В начале катали, потому что новое что-то и пофиг на косяки. Потом после изменений с компетишином, добрая половина топов ушла. Потом СМП начали деньги вливать на рекламу и продвижение Асс. И стоило вообще 1500 часов тратить на это?)
@@BadiyanPushishkaтак еще были надежды на патчи когдато. Я помню прям стримы Ариса смотрел как он рассказывал что кривые метасетапы умрут. Ага, щас. Да и не все, вон вроде главный снонсор всея русосимрейсинга ушел в айренсинг и посмотрите где теперь все топовые стримеры АЦЦ.
@@maxparts_racing кстати, по поводу тормоза, про эти вставки онбордов с графиком педалей, это вообще не показатель, на этой же машине на других онбордах тормоз прожимают в пол, по телеметрии ф1 тоже в пол, Хонцик недавно на Рено Клио катался в реале, по его графику тоже в пол прожимается, а вот на порш капе и половины не прожимают после прямой на жёстком торможении, но опять же у одного один график, у другого прожимается в пол. Так что этому верить не следует. В реале мне объясняли тоже прожимать в пол, ну и трейлить в повороте. Я просто катался на треке и пробовал как в симах тормозить, как в Ирке например, не до конца прожимать, получил леща почти за это)) так что эти графики с онбордов туфта
@@BadiyanPushishka Телеметрия тормоза просто по другому настроена. У газа ясно где 100%, а тормоз то можно давить до посинения. Я видел настройки где жмут на 125 %. Но отличие что в реальности пилот тормозом работает и ловит сцепление, а в АЦЦ зажал и скучаешь. Вот например видео: "What Are The Similarities & Differences Between ACC & Real Life Racing" время 16-30
вот вот, и я из-за тормозов ушёл из этого "автосимулятора". нигде не слышал, но по мне так эта игра была сделана для геймпадов, поэтому и торможение в пол.на какую игру вы видели гайды для прохождения трасс? короче всё по фактам, правильно, что дропнул, и я дропнул, и надеюсь этот мейстрим кончиться. удачи на трассах
Не смотря на всё перечисленные её минусы, это по сути одна игра с активным и живым онлайном ), Ирка слишком дорогая, и далеко не все готовы платить подписку, Ф1 каждый год надо новую покупать, в предыдущий онлайн умирает, а АСС можно за копейки купить на скидках и гонять сколько влезет ). Да и освоится в ней проще, особенно для тех кто с нуля начинает, нежели в каком-нибудь rFactor 2 )) Да и потом, если уж быть до конца честным, то в каждой игре есть "такие" свои особенности )), и основная причина всё-таки я думаю, это то что просто наигрался и надо сделать паузу, переключиться на что-то другое ))))
Активный онлаин в iR. Полсотни машин и серий на выбор: несколько сплитов практически круглые сутки. Вот это я понимаю. В АСС монокласс, о каком живом онлайне там может идти разговор?
@@NordStreamRacingпсс, друг, ты сравниваешь игру за 20-30$ с игрой по подписке где каждая трасса, каждая машина покупается отдельно по цене полноценных игр в стиме. Симулятор не означает что ты должен симулировать каждый аспект. Это все равно что майкрософт заставлял бы тебя покупать топливо, самолёты и аэропорты в своём симе за свои кровные. Не смотря на более приближенное к реальному вождение, он не имеет смысла для того кто хочет покатать в удовольствие в любое время, а не работать на симуляцию
@@maxparts_racing для РФ2 есть классические гонки доступные при минимальном наборе ДЛЦ. Модов для него не меньше чем для корсы, зато шинная модель и фидбэк отменные, едешь и кайфуешь. Шаг симуляции на малую долю оборота колеса, все шины считаются правильно и точно. На машинах шестидесятых семидесятых по трассам тех же лет езда отличается от этого ГТ3 говна для банкиров юристов и дантистов на столько что попробовав однажды не сможешь отказаться от этого удовольствия в будущем. И самое смешное что РФ2 с ДЛЦ необходимыми для классических модов дешевле АСС... А уж какая там формула1 1967 года, какой КанАм 1974 года, классические кузова, Ф1 семидесятых это просто бомба, рекомендую =))
@@maxparts_racing Графон в рфаке вполне себе хорош (во всяком случае более-менее свежие трассы и машины) - главное на офф контенте катать, а не на модах. Цена на игру и так не заоблачная, ещё и скидки переодически бывают и на игру и на доп контент.
Видос человека, который ушел в ЛМУ, а в нее никто не играет - надо обосрать АЦЦ, чтобы пришли люди. Согласен со всеми доебами до игры, но соглашусь с READY 2 GAME, такие минусы есть у всех 3 основных симов и если хотя бы немного погрузиться в каждую, то можно легко писать список по 10 пунктов на каждый сим. Ребят играйте и наслаждайтесь, но не надо обсирать выбор остальных, это не приведет вас к какому либо успеху. 😂
В своё время Фольксваген делал самые дешёвые массовые авто, чтобы удержаться на рынке, да и людям нужен был дешевый жук, не могли себе позволить что-то другое. Теперь VW делает и что-то хорошее. Может, АСС тоже вырастет во что-то, и Фотон будет больше удовольствия получать, а пока, iR, если тебе не нужна большая аудитория и можешь себе позволить.
После 700 часов езды чисто в одну только AC решил попробовать ACC и с первых же минут понял что это аркада\симкада, которая пытается казаться симулятором. ФФБ хуже и с заметной задержкой, физика покрышки практически ничего общего с реальностью не имеет если учитывать именно экстримы (в айрейсинге похожая проблема, но чуть по другому это работает). Тормоза это просто смех. Подвеска отрабатывает тоже будто с задержкой внутри игры. А про виар режим я и расписывать ничего не буду. Это... какой то... позор... Так же попробовал после ацц айрейсинг, рейсрум, амс2, рф2 и понял что это все просто позорные попытки замаскировать симкады в симуляторы. Опять же и в реальной жизни у меня около 10 лет вождения разных авто, так что судить легче. В обычной АЦ есть крайне реалистичные моды, особенно платные - там физика покрышек в разы лучше чем у ванильных автомобилей (которые при этом все равно лучше чем в вышеперечисленных играх). И в принципе остальные аспекты намного лучше работают, но местами такие же какичи как и везде. Единственная надежда на AC EVO. Ждем. PS ацц решил попробовать когда знакомый, накатавший там две тысячи часов решил уйти из нее в обычную ац с лфм + айрейсинг. Он мне сразу дал чемпионские платные настройки на которых ездил с региональной элитой. Так что я тестировал и сток и сам пытался крутить и вот эти читерские настройки. Ну и вкатываюсь в любую дисциплину я очень быстро так как сам являюсь touge ally рейсером и эти дисциплины считаю самыми жестокими и сложными.
Забавный факт: 50% успеха нынешней AC лежит на одном русском парнишке, который решил разрабатывать CM и CSP и по сути создал то, что вполне можно продавать как отдельную игру за полную стоимость, но оно распространяется абсолютно бесплатно. Так вот, факт в том, что чтобы переплюнуть этот успех самим же разработчикам AC нужно очень сильно постараться и все равно очень долго время обычная АЦ будет иметь большой онлайн. Если кунос додумаются сделать обратную совместимость модов - то с одной стороны будет удобно и классно, но с другой стороны это будет значить что там все та же устарелая физика.... Хотя могут придумать какой то вариант как к тачке будет применяться новая физика исходя из значений в старых файлах
Врят ли. Сама тема гонок на выносливость не настолько уж популярна. Вот если бы разрабы натянули новый нрафон на рф2 и наняли нормальных маркетологов то может быть дело сдвинулось. Сейчас все плохо, айренсинг дорог, заморочен и страшен. Рф2 то же самое. ЛМУ мало контента и не доделан. АМС2 хз не играл, но онлайна нет. АЦЦ кривой и помрет в течении года. AC Evo ноль инфы. Ассетта1 устарела, но онлайн огонь. Бимнг нет онлайна.
@@maxparts_racingесть ещё Race Room и это единственный сим где проходят чемпионаты DTM и ADAC, скоро обещают изменение графики, физика и FF схожи с IR Только RF2, IRacing и Race Room стоят внимания
Причины из разряда разрешите докопаться 🙂 физика столкновений в том же "богоподобном симуляторе" ирке также тачки улетают, только ты чинишь их потом 40 минут реального времени)) половину игровых условностей в минусы записал 😂 вот баги и сломанные сетапы это да) но докапываться до игровых механик такое)
Не, скачок машины от поверхности это серьезная проблема которая руинит гонки. Понятно что киберы собирают нужные сетапы и едут как роботы. Но вот как именно в ACC можно ехать как робот, а в СИМе не должно быть такого, машина должна быть живой.
@@maxparts_racing ну по факту скачок машины происходит тогда когда ты ошибаешься) разве нет? Если б это был не скачок а разворот тебя бы устроило?)) ты ошибся, попал на керб на который не надо заезжать, тебя подкинуло и ты потерял машину. Вроде и игра виновата что тебя не должно было подкинуть, но изначально же ты ошибся 🙂 так что хз, тоже сомнительно) мне кажется это тоже игровая условность больше, чем недоработка 🤔 возьми гт2, там вообще такого нет, на Монце можно резать все кербы и тебя не подкинет) а значит разработчики знают про это, и это их задумка 🤔 по идее так
@@Ready2Game Я не понимаю про какой керб ты говоришь. Во втором пункте видео машина взлетает в Т1 до керба. Просто на покрытии трека. Затем на траве. В середине видео сиреневая ферка приземляется после аварии на колеса и снова подпрыгивает. Считай это условностями, я буду ошибками расчета.
@@maxparts_racing видно же, что в этом месте на внутренней части поворота есть микробэнкинг, когда машина в него проваливается на скорости, намного превышающей стандартную для этого места, то подвеска отрабатывает на полную и ложится на корпус, вследствие чего отскакивает.... Вполне нормально, как я считаю. Приведённый пример высосан из пальца, гипертрофирован и призван манипулировать мнением. Не надо так.
Ну я пробовал...2 часа игры😂 Стало ясно, что да, АСС симулятор, но не гонок, а инженерный, мне это не интересно. Нет времени и желания сидеть надрачивать настройки машины. Симулятор гонок это сел, поехал, всё остальное делают инженеры) До свидания АСС
Года полтора не трогаю асс. Говняные звуки и визуал. Визуал норм только самих моделек в шоуруме наверно. В динамике стремно выглядит. Играл в итоге в полумертвый рейсрум. во всем приятней. Ныне в LMU чаще катаю. Ну это мое имхо
Очень странный видос. Я еще хоть как-то могу понять загоны про физику, но все остальное. Сложно в настройках разобраться, питы не так работают как в жизни реальной...серьезно, тебе 1500 часов потребовалось, чтобы понять, что тебе базовые моменты в игре не нравятся? Смотрится так, что чувак психанул (не знаю почему, могу предпложить, что не доволен своими результатами) и пытается теперь найти какие-то оправдания. При этом такая обида на игру, что даже смешно. Ты хочешь себя убедить в том, что игра плохая, или подписчиков? Если второе - то зачем тебе надо лишать людей удовольствия, которое они от игры получают? Ты говорил про сложности людей, которые не хотят тратить свое время ... это игра не для таких людей, алло) Какая-то несостыковка: ты критикуешь игру за то, что это не симулятор же, а докапываешься до сложности настроек...странно же. Это все игры, а не реальная жизнь. В каждой есть свои нюансы и аспекты и каждому решать на что тратить время. Ждем видео, где ты сетап на авито продаешь и рассуждаешь, что игровой руль и база не передают впечатления от реального вождения.
@@ravengames1949 люди знают в какую игру приходят. Не хотят возиться с настройками - можно юзать предустановленные или готовыми конфигами пользоваться. Совсем не нравится ни во что вникать - велком в симкады или в аркады. А вообще я не думаю, что существует реальный гонщик, который не шарит в настройках тачках. Он не делает руками сам, но с инженерами общается и всё понимает, принимает участие в настройках... К слову о симуляции.
да ладно, пуон в спа - руль до упора, машина просто теряет скорость и вписывается. Поребриков не существует, как ложки в матрице - едь спокойно газ в пол, ничего не случится, никакой случайности не произойдет. Ацц это простая аркада для задротов, в которой время круга добывается совсем не так и не там, где в реальной жизни. Когда в первой ац ты выходишь колесом на бордюр и давишь газ в пол, спина потеет в предвкушении срыва, в ацц ничего не происходит
А что с прыжками и столкновениями все просто объяснимо. У машин нет деформаций. Получается столкновение абсолютно упругих тел - машина с машиной или машина с трассой. Вот тебе и полет и мячик
Макс крутой обзор. А самое главное правдивый и честный. АСС далеко не симулятор. Это самая что не на есть Аркада.
Ну я бы назвал кривым в ряде мест симом все же. Во многом возможно изза unreal engine. Не зря же куносы AC Evo на своем движке делают.
Тогда ничто не симулятор
@@mark82765 Всё правильно. Симуляторы стоят в гаражах команд Ф1. А всё остальное подобие. Так называемые симкады. Но АСС даже не симкада.
Iracing, расчехляйте кошель
На счёт абс, это дело вкуса. Многие его не отключают, и поэтому и тормозят тапка в пол.
Интересный разбор, возвращаемся в гран туризмо))
Если отключить в Корсе АБС ты никогда эффективно не остановишься. Без него ездить невозможно.
Его НИКТО не отключает, в том и дело. Потому что это нежизнеспособный вариант.
Самый адекватный симрейсер !👍 А я собирал пк - перешел за грань 250 т.р . Всю жизнь играл ,а сейчас 24 на 7 торчу на море .Исследую рощи ,тропы ,лесные маршруты .И эта самая крутая виртуальная реальность 🌲🌳🌴🌿🚣🏄♀🏊🌍🌎
Я тоже исследую кстати)) Не 24/7 конечно, но последние лет 10. На роликах езжу зимой в Азии, вот например Бангкок czcams.com/video/PXWo4SXta7Y/video.html
Максим класс ! А ты из какого города ?
@@DaniilTinin а я начинал гоняться еще 20 лет назад в древних Gran Prix Legends, F1 Challenge и GTR, потом долго ездил в rFactor, rFactor 2 не зашел из-за странной физики, а после перехода на Assetto Corsa оказался неконкурентоспособен в ней, потерял мотивацию и забросил симрейсинг 8 лет назад. Теперь мой "симулятор" это горный велик)
@@DaniilTinin а я начинал еще 20 лет назад в древних Gran Prix Legends, F1 Challenge и GTR, потом долго гонял в rFactor, rFactor 2 не зашел из-за странной физики, а после перехода на Assetto Corsa не смог быть конкурентоспособным в ней, потерял мотивацию и забросил симрейсинг 8 лет назад. Теперь мой "симулятор" это горный велик)
@@DaniilTinin Москва
привет! я заметил, что ты сейчас играешь в forza motorsport. я тоже себе взял лицуху и на одной из карт в карьере у меня попросту вылетает игра, и причем после перезапуска просиходит опять то же самое примерно в середине катки. не подскажешь, из за чего это может быть? комп вроде не слабый, игра шла стабильно какое то время несколько предыдущих карт , но в и тоге произошло вот это. может есть какие то варианты решить эту проблему? или надо ждать подвоза оптимизации?
С таким не сталкивался, если у меня вылетало, то еще перед гонкой, в процессе даже не помню. Но у меня много памяти, включая видео. Следующий патч через 3 недели. Но вообще про форзу лучше под видео с ней))
@@maxparts_racing спасибо за ответ. ладно, позже зайду и напишу что нибудь под форзой)
@@reutoffreutoff4549 обнови драйвера на карту, если не поможет, то только след патч
Какой оптимизации? Это игра про:
- вышел патч, игра не запускается;
- вышел хотфикс на патч, ваша видеокарта (3090) не поддерживается.
Это симулятор неисправностей пк или симулятор будущего лет через 50, поскольку у неё проблемы на хай энд железе двухлетней или годичной давности
@@aetherlumine839 не без этого. Ща ни одной игры не выходит готовой 😀
Обратите внимание, что, если захочешь улучшить поворачиваемость уменьшением заднего антикрыла, прижатие падает также и на передней оси, хотя должно быть наоборот...
да вообще все настройки в асс дают какой-то неадекватный эффект. Там все просто идет вразрез логике, даже для тех кто в этом что-то да понимает
10:42 - красивые колеса на невидимых тросиках, в автомобилиста2 (кстати - будешь ее гонять?) уже бы колеса и полкорпуса за забором валялись бы в разных кучках. ну да - ацц полусим/полуаркада.. а куда идти за симом - ирка? леман24? рфактор2?
AMS2 жду обещанный мощный патч чтобы посмотреть. Среди симов лично я жду AC Evo, а пока переполз в симкады - они в этом году стали хороши и не требуют столько времени на освоение, удобно. ФМ, WRC 23 и через 5 дней Ф 24 с новой физикой (кодемастерс поменяли разрабов физики).
Катал в RF2, LMU, AMS2, ACC, IRacing порядка по 200 часов каждый сим, в итоге остановился на Race Room поставил графический мод и получаю удовольствие, FF и физика схожи с IRacing, весь контент стоит 100 $
@@big_sanja1982 а что за мод?
Долго ты продержался.. меня не неделю хватило и удалил... Именно из за торможения, сетапов и давления.
После полугода в iracing снова поставил acc покатался полчаса и опять удалил
Но тут ещё такой момент что мне gt3 вообще не заходит с их помощникам трэкшенами и АБС
В принципе минусов то получается не так много) Фидбек бы сделали, этого было бы достаточно
я тоже наиграл 1000 часов в эту игру, до этого я играл в первую корсу, наиграл там 854 часа, и понял что в асс чувство такое что колеса прибиты к машине прямо к корпусу, по обратной связи нет чувство роботы подвески, если сравнивать первую корсу с асс по обратной связи небо и земля, все максимально деревянное, что самое главное ездил на порше гт3 в корсе и в асс, в корсе ты его чувствуешь, а в асс старая версия порше 2018 года очень нервная, там рулем нужно работать очень аккуратно, 2019 года все на оборот у порше появилось недостаточная поворачиваемость на выходе, 2023 те же яйца только в профиль, еду на нем как слепой, нет чувство того когда я на гране, в асетто корсе на оборот, ты предел ощущаешь
По поводу тормозов точно , боялся сказать думал закидают сразу поносом , а нет я не один кто это заметил .
Хорошо, интересно узнать какая гонка доставляет тебе удовольствие?
В каком смысле какая гонка?
И что касается ACC я не говорю что она не доставляет удовольствие. Я вчера катнул с ботами на базовых настройках - кайф. Но вышеперечисленное не исправят уже никогда, игра больше не будет развиваться.
Аминь =)) Для определения того что есть Корса и АСС есть хорошее меткое слово - говносим. Аркадность не имеет степеней, вся суть сводится к тому считает игра движение машины от органов управления посредством шин или нет. Аркады не используют шины вообще, а напрямую из действий игрока по диаграмме Камма, как правило одной на машину, совершают какое-то насилие над пивот-поинтом кузова. Правда увидев как задняя ось совершает движения отдельно от автомобиля, но колёса остаются связанными у меня закрадывается подозрения что в АСС машины это мотоциклы =)) То что шаг симуляции равен плюс-минус вечности это ещё в корсе было, машина даже на небольшой скорости за один шаг успевает проехать пару корпусов. В общем рад за тебя и поздравляю с правильным решительным шагом. Ждём тебя в РФ2 ИР РБР и других хороших симуляторах.
Я думаю что ряд сложностей связан с использованием Unreal Engine. Им приходилось связывать графический движок не расчитанный на гонки со своей физикой и до конца это не получилось.
@@maxparts_racing Графика то тут при чём. Она тут вторична и совершенно точно видеокарта физическим расчётам не помогает. Есть случаи когда она считает контакты между коллизиями или может посчитать попадание каждой из шести тысяч пуль выпущенных из гатлинга в секунду, но ТИК... Тик физики в корсах просто адски огромный, они явно не подключают ни видеокарту, ни возможности аппаратного ускорения PhisX. Просто пытаются на костылях добиться минимальной правдоподобности с уже имеющимся никудышным движком.
@@user-ku4mx1rd6k UE не только графика, он физику тоже считает. На нем можно игру за день создать простую.
@@maxparts_racing видимо создателям АСС этого никто не сказал =))
@@maxparts_racing А вообще я очень сомневаюсь что в УЕ5 зашита хорошая и вообще хоть какая шинная модель...
Я могу сказать, что в этой игре сложно понять автомобиль, почувствовать и спрогнозировать, нужно ломать себе мозг иными законами местной физики.
Бесит задрачивание темпа: в других симах есть ощущение скольжения через фидбек руля, в АСС оно есть изредка и зависит от трассы, машины и сетапа, говорят в АСС как и в iRacing фидбек без искусственных эффектов, хотя в последнем эффект скольжения частично присутствует при этом являясь искусственным ведь он передается жопой а не рулем, этот эффект есть во многих симах, лучше всего я его интерпретирую в rF2 и АС (csp ffb) используя дд руль, без этого эффекта нет никакого понимания лимита машины и надо ориентироваться на то что ты видишь на экране, оттуда и растут все эти проблемы с контролем машины и нудным изучением ее поведения, что занимает в 5 раз больше времени чем в других симах
Это расширение получается пятого пункта
А во что тогда играть, более реалистичное, iracing?
ХЗ, везде не идеально. Все валом сейчас пошли в iracing, я жду AC Evo.
Поздно дошло, конечно)
Лучше поздно чем никогда))
@@maxparts_racing тут согласен)
Хорошо. Так а на какую игру перешел ?
Из симов никакаю. Жду AC Evo и патч 1.6 в AMS2
Я недавно в симрейсинге. И тоже начал с AC и ACC. AC оставил, а ACC удалил. У меня Logitech G29, и в ACC вообще невозможно ездить на этом руле. Я понимаю, что разрабы восторженно пиарят Fanatec. Но, блин, камон! Пишите тогда сразу, что для ACC мастхэв Direct Drive рули
Самое первое что я заметил в ACC - неадекватная работа тормозов. Я в жизни привык жать тормоз на грани блокировки колес, я прямо чувствую тот момент когда колодки сомкнулись, тут же у тебя не смотря на график внизу экрана тормоза работают как выключатель. Я думал сначала что это недостаток опыта, катал долго и мучительно, никоим образом невозможно добиться того чтобы машина тормозила на грани блокировки колес эффективно. Также сразу заметил что эффект срыва в занос автомобиля вообще отсутствует. В жизни я довольно много катался боком и понимаю как ведет себя руль во время срыва в занос, тут ты понимаешь что тебя несёт сначала по звуку шин, потом по картинке на экране, но никак не рулём
когда едешь эндюру в 2 и больше пилотов, то должен сам настроить пит для напарника, хотя это может сделать напарник. Если это трек с длинными прямиками то ок, А там какие нить брендсхетч или оултон лагуна просто нет времени, а если ещё и в борьбе.
Да, много подобных странностей. Думаю они уже давно заняты AС Evo и забили на ACC. Чтото там Арис крутил и то уволился недавно.
Спасибо за обзор,жаль только,что я уже на неё потратился,правда особо не вкатывался.Мне очень не нравится,что в игре моно класс,лучше бы на автомобилисту 2 потратился,просто все в ACC играют,раз в ней люди деньги даже на настройки машин тратят,значит игра годная.
Очень скоро выходит новыя ассета, у ACC послелний год жизни.
Крутой обзор, все по существу. Сколько пытался вкатиться в эту игру, это невозможно. В карьере, не смог проехать даже толком первое задание, хотя я далеко не нуб. Все сделано настолько через жо и недружелюбно к пользователю. Это что угодно, но не ИГРА. Ты не наслаждаешься геймплеем, а ты ей должен. Должен изучать все ньюансы, покупать сэтапы, dlc, чтобы просто покататься в онлайне
Да ладно, не смог проехать первое задание в карьере )))
Я ездить вообще не умею, и то смог его пройти 😅 ))
@@_AzGamer_ проехать-то и я могу, вот за какое время. Ты круг за сколько прошёл ?
@@Grozny_SimRacer Там что-то около двух минут, точно не помню уже. Но надо понимать, что на том первом испытании Ламба GT4, а не GT3
@@_AzGamer_ около двух-то не проблема)) я за 1:52 проезжал, даже 1:51 с чем-то, но там надо быстрее 1:50 и это первое задание
@@Grozny_SimRacer Давно его проходил, но как выше написал - ездить я не умею. И возможно у тебя слишком высокий уровень стоит, попробуй снизить
В АСС всё убивают 2 вещи - механика шин (не отрабатывающая направление качения и определяющая сцепление по температуре) и непреодолимая склонность к андерстиру у наиболее интересных машин. Жаль, что студия 397 в rF2 так и не прикрутила нормальные официальные серваки, с LMU жидко обделалась, убив механику.
еще есть ams2
Что значит убили механику в LMU?
@@Milosh198423 это должна была быть механика rF2, а вместо этого, получилось какое-то ралли с безумным оверстиром.
@@MrNikobraz В AMS2, на самом деле, ощущение машины гораздо более мыльное, чем в rF2, и "мыльность" эта - всё из-за той же механики, основанной на быстром и продолжительном перегреве шин. Хотя управляемость принципиально лучше, чем в ACС, и вставание колеса на траекторию после разблокировки хорошо ощущается.
@@Al45NewLife может быть дело в настройках и оверстир уйдет? Но по ощущениям игра похожа на рф2 + руль более тяжёлый, что мне даже нравиться. Что в рф2, что в Ле Ман машина чувствуется и все напоминает реальность, в АЦЦ такого ощущения у меня нет.
Я пробовал ацц.Года два три назад.Катнул всего 21 час и нах удалил терьмо..........
Я в июне 2020 года поиграл 46 часов и забросил. Да, популярная, да то, да сё. Но если брать рФактор 2, который и поныне катаю - нет интуитивности вообще. В рФ2 я понимаю, что с машиной, что с шинами и т.п. даже на G27, в ACC я не понимал вообще ничего. Ну вот едет машина, а может плывёт, фиг её знает.
И в отличии от Айресинг, купивший АСС, сразу попадает на выбор серверов, где ограничения только по СА, который нерфится по ходу гонок, аккуратной ездой, без контактов и аварий. Платить не надо за то, что ты выбрал тот или иной сервер. А гонки с друзьями и знакомыми, это вообще мечта, позвал, сказал, на каком и вперёд. Ну а ушлёпков, не умеющих ездить и бороться адекватно, хватает в любом симуляторе. Леман тоже купил, тоже нравится, но не нравится навязывание трассы, класса и фиксированныое время гонки. В последствии наверно добавят трасс и машин, тогда и чемпионаты будут организовывать. Если я не ошибаюсь, она ещё в раннем доступе, релиза вроде не было или я ошибаюсь?
да лму еще в предвыпуске.
Да, заметил на компетишн наяривают многие ( безусловно узконаправленная) она безусловно сочная и красивая, но я снес и какого то чувства потери не было))) а первая на рабочем, это табу)
мне искрене жаль Ваши 1500 часов.
С самого выхода АСС есть один вопрос - что именно тут симулируется? Что (шинная модель, модель температуры полотна, физическая модель автомобиля и т.д.) имеет динамическую систему показателей и реагирует на другие факторы/показатели других динамических систем ? Если ответ ничего и каждый параметр это таблица с заведёнными в неё величинами, то АСС просто аркада.
В АСС есть много хороших моментов, а именно: графика, количество пилотов в одной гонке, звуки, стоимость (по скидкам). На этом в принципе все. Дальше идут недостатки: кривейшая физика столкновений, неправильная физическая модель шины (особенно давление), сюда же и неправильное торможение с нереалистичной работой подвески, отсутствие адекватных официальных серверов и еще целый список претензий к физической части игры. Тут для себя каждый выбирает сам, что ему важнее. Визуал или правильное поведение машины? Если вы больше любите глазами - то для вас это игра подойдет. Но если вы хотите получить хотя бы приближенный опыт управления гоночным авто, то дорога в АСС для вас закрыта. Есть еще третий вариант: накатать тысячи часов и приучиться к местной кривой физике (чтобы хоть какие-то результаты показывать) и уже катать как есть. Говорите, если критикую, то должен предлагать что то взамен? Вашему вниманию - Automobilista 2. Игра с такой же крутой графикой, но с правильной, логичной и адекватной физической моделью поведения гоночного авто на треке. И, кстати, она тоже недорогая. А почему у нее небольшой онлайн? А вы спросите товарищей АССшников, которые из нее даже не вылазят, чтобы попробовать альтернативу...
Самый реалистичный звук в RR, отдельный звуковой движок
Поддерживаю, AMS2 на приличном уровне сделана! Обидно, что мало онлайн небольшой, это да.
@@big_sanja1982автомобилиста 2 ору , не могут контент оплатить в iracing или в rfactor 2 чтобы понять что такое симулятор
А вы хотите прям реальный симрейсинг?)
@@user-wj3gc6vj1f я ездил практически на всех основных машинах в амс2 и нигде не заметил кривой физики. А если есть какие-то вопросы по зацепу и температурному режиму, то в начале лета выходит версия 1.6, которая добавит обновленную физику шин, тестируйте.
Gran turismo круче, там нет заморочек
Но минусы тоже есть - нет широких экранов и вида от панели. Для меня это важно, я только так езжу.
Ямаучи красавчик не зря он не лезет в эту сверх симулятарность ! И как не говорили Гран туризма оптимальный вариант как покататься в одиночку так и в онлайне !
Ага, лучше. Ушёл с гт7 в асс и кайфую.
Не совсем объективно получается, ты не играл уже год! Были патчи, мб стоит пересмотреть свое мнение после нескольких часов игры на свежей версии?
Так все записано вчера. И несколько гонок на LFM я в январе проехал и когда выходили редбул и нордшлдяйфе их смотрел. Разработчики больше ничего не будут делать с игрой, они заняты новой. А Арис который отвечал за эту уволен (или уволился).
Принципиально ничего не изменится, или это будет совсем другая игра. Сами базовые принципы заложенные в основу АСС таковы что ничего с этим не сделаешь.
@@user-ku4mx1rd6k движок то свой будет. И Арис который здесь физику делал ушел в прошлом году.
Для меня лучшим автосимом всегда был, остаётся и будет BeamNG. Отличная симуляция подвески, шин и аэродинамики, про повреждения вообще молчу. Также замечательное комьюнити, которое сделало слипстрим и износ шин.
Но онлайна то нет. В каждой игре есть проблеммы увы, нет идеала. Просто я рассказал про проблеммы того во что больше всего ездил.
@@maxparts_racing Есть мод BeamMP, который добавляет мультиплеер в игру, работает на удивление хорошо. Да и сами разработчики (суда по сливам) собираются сделать онлайн, но это определённо будет не скоро... Ну в общем согласен, каждому своё, я просто высказал личное мнение.
@@unitazi4286 у beamng теоретически огромный потенциал, вот бы его реализовали только. Я не знаю про команду разработчиков, но вероятно она маленькая. А моддеры что только не делают, даже в киберпанк онлайн завезли недавно. Разрабам явно нужно очень плотно дружить с сообществом, есть много людей одиночек компетентнее чем команды. И кстати именно изза этого первая ассетто корса живее всех живых и в том числе поэтому у меня оптимизм по AC Evo. Кодемастерс в том году поменяли ответственных за физику и новая команда работала с киберами ф1 еще до НГ давая им альфы версии игры. Также им помогали Ландо Норрис и Макс Ферстапенн. Так что у меня есть надежда и на Ф1 24.
если игра такая плохая, что же вы делали в ней 1500 часов?
Самые крутые GT3 и GTE - в rF2. Только LFM, с открытием официальных серваков Студией 397, закрыла собственные. А приоритеты в получении лицензий на официальном серваке rF2 меняются быстрей, чем ты их выполнишь, играя раз в неделю.
rF2 увы похоже умирает. Правда ACC я тоже думаю живет последний год. Если сейчас и Фотон перейдет в iracing, то в ру уж точно.
@@maxparts_racing Foton - очень продуманный - он идет туда, где тусовка, а на физику ему накласть. iR - почти такая же симуляция симулятора, как и ACC, только за невшибенное бабло)) И сетапы там тоже покупать придется. Я же, для себя, решил, что, пока rF2 не умрет, я буду гоняться именно там, так как "Foton - не друг, и "физика" - дороже")))))
К тому же, ближе к 50, всё больше возрастает вероятность, что жизнь закончится раньше, чем любимый автосимулятор))) Ну, тут уж - кому как повезет)))
@@maxparts_racing Рфак уже лет шесть умирает.) И ещё десятку точно продержится.)
Вот Ле Ман их, похоже, действительно не оправится...
@@VM-xm3fh , такое впечатление, что в Студию 397 проник диверсант. А! Нет! У них новый менеджмент.
@@Al45NewLife А что старый был улчше?)
У них в рфакторе и первом и втором была всегда лучшая физика и лучший ффб, при этом они всегда пасли задних: даже основанные на их движке игры симбина имели куда большую популярность, будучи в сути упрощёнными версиями рфака. Именно менеджмент там и нужно было менять в первую очередь, хотя естественно, могли поменять на таких же эффективных менеджеров, только своих (новых владельцев), а не реально профессианалов, понимающих что и зачем они делают.
Может когда то и удалю, а пока кайфую!
Для меня в ацц на много сложнее играть чем в Ир , потому что там часто угадывать приходится какого х** делать сейчас вообще ))) Хотя признаться и в Ир есть моменты которые подъбешивают буквально пздц .... С жизнью ни чего не сравнится .
а во что тогда играть? кроме ирки, конечно. форза скользящая, автомобилиста мертвый онлайн. жду тоже ево, но непонятно, когда она выйдет в этом году еще
Да, все сложно. Жду EVO, думаю уже очень скоро.
GT3 не едут без ABS 😊
а GTE едут и что. Машины одинаковые почти.
Если руки из задницы растут, то можно докопаться до любого симулятора. Мне 67 лет у меня 4000 часов в АСС и так в АС и у меня никогда не возникало ощущения, что не соответствует симулятору гонок на машинах ГТ3. Правильная настройка торможения, делается на отключённом АБС, со смещением баланса тормозов, до одновременной блокировки всех четырёх колёс. Это особенно важно в АС, так как машин ГТ3 без АБС присутствует больше.Максимально приближенный к реальности симулятор, находится на базах РБ, Феррари, Мерседес. Невозможно достичь реальной физики шин, ибо вводные данные должны меняться и обрабатывается засчитанные доли секунды и передоватся тебе через руль и педали. Мне ничего не мешает ехать в Монце 1.47. Ххх и 2.17. Ххх в Спа на Logitech G920.Всё решает скилл, сетап и любовь и желание гоняться в симуляторе. А возможности АСС даёт т сразу, за маленькую плату, одноразовую и покупка ДЛЯ , по необходимости.
Спасибо за мнение и развернутый коммментарий. Не понимаю правда какая связь между тем что можно ехать монцу 1.47 (я год назад ехал если что на своих настройках даже) и тем что в моем видео.
Чуваак, современные процессоры способны просчитывать миллионы, а то и миллиарды операций в секунду. Для него посчитать все параметры твоих четырех колес - это как семечки погрызть. Тут дело в движке, а движок у АСС очень кривой для гонок, на тяжело прикрутить столько сложных вычислительных операций, поэтому половина просто работает через заднюю точку. Анриал 4, 5 на данный момент хороши для визуализаций, но не для физических моделей.
Игорь, увы, но в ACC худший фидбек среди всех симуляторов.
Да хоть 10 тыс часов, АСС худший из всех симуляторов как по FF, так и по физике
Если руки не из задницы, то можно и руками. Пилите, Шура, пилите!
Я в асс уже тоже не могу ехать, особенно на простом руле логитеч Г27, после смп чемпионатов не заходил в игру, в форзе моторспорт и даже а хорайзен 5 мне на руле приятнее ехать чем в асс и фитбека хватает
Привет, можешь подсказать по настройке руля в ассетто корса и асетто корса кмпетизион?)
@@user-iy9mu3xd7m в асс не подскажу уж, там мне вообще не нравится фитбек, в первой корсе более менее, позже могу только, сейчас на работе
Асс что с релиза говном была, что из патча в патч-ничего не меняется. В начале катали, потому что новое что-то и пофиг на косяки. Потом после изменений с компетишином, добрая половина топов ушла. Потом СМП начали деньги вливать на рекламу и продвижение Асс. И стоило вообще 1500 часов тратить на это?)
Все гоняли и я гонял))
@@maxparts_racing так и сейчас все гоняют, чё б дальше тогда не ездить?)
@@BadiyanPushishkaтак еще были надежды на патчи когдато. Я помню прям стримы Ариса смотрел как он рассказывал что кривые метасетапы умрут. Ага, щас. Да и не все, вон вроде главный снонсор всея русосимрейсинга ушел в айренсинг и посмотрите где теперь все топовые стримеры АЦЦ.
@@maxparts_racing кстати, по поводу тормоза, про эти вставки онбордов с графиком педалей, это вообще не показатель, на этой же машине на других онбордах тормоз прожимают в пол, по телеметрии ф1 тоже в пол, Хонцик недавно на Рено Клио катался в реале, по его графику тоже в пол прожимается, а вот на порш капе и половины не прожимают после прямой на жёстком торможении, но опять же у одного один график, у другого прожимается в пол. Так что этому верить не следует. В реале мне объясняли тоже прожимать в пол, ну и трейлить в повороте. Я просто катался на треке и пробовал как в симах тормозить, как в Ирке например, не до конца прожимать, получил леща почти за это)) так что эти графики с онбордов туфта
@@BadiyanPushishka Телеметрия тормоза просто по другому настроена. У газа ясно где 100%, а тормоз то можно давить до посинения. Я видел настройки где жмут на 125 %. Но отличие что в реальности пилот тормозом работает и ловит сцепление, а в АЦЦ зажал и скучаешь. Вот например видео: "What Are The Similarities & Differences Between ACC & Real Life Racing" время 16-30
вот вот, и я из-за тормозов ушёл из этого "автосимулятора". нигде не слышал, но по мне так эта игра была сделана для геймпадов, поэтому и торможение в пол.на какую игру вы видели гайды для прохождения трасс? короче всё по фактам, правильно, что дропнул, и я дропнул, и надеюсь этот мейстрим кончиться. удачи на трассах
Не смотря на всё перечисленные её минусы, это по сути одна игра с активным и живым онлайном ), Ирка слишком дорогая, и далеко не все готовы платить подписку, Ф1 каждый год надо новую покупать, в предыдущий онлайн умирает, а АСС можно за копейки купить на скидках и гонять сколько влезет ). Да и освоится в ней проще, особенно для тех кто с нуля начинает, нежели в каком-нибудь rFactor 2 ))
Да и потом, если уж быть до конца честным, то в каждой игре есть "такие" свои особенности )), и основная причина всё-таки я думаю, это то что просто наигрался и надо сделать паузу, переключиться на что-то другое ))))
Графика, сетевой код, борьба, зрелищность, управление онлайн гонками все это сделано очень хорошо. Поэтому жду AC Evo с надеждой.
@@maxparts_racing Да 👍🏻 это все действительно сделано очень хорошо!
Активный онлаин в iR. Полсотни машин и серий на выбор: несколько сплитов практически круглые сутки. Вот это я понимаю. В АСС монокласс, о каком живом онлайне там может идти разговор?
@@NordStreamRacing Ты не совсем верно понял мое сообщение, прочитай ещё раз что ли )). И да, в АСС активный онлайн!))
@@NordStreamRacingпсс, друг, ты сравниваешь игру за 20-30$ с игрой по подписке где каждая трасса, каждая машина покупается отдельно по цене полноценных игр в стиме. Симулятор не означает что ты должен симулировать каждый аспект. Это все равно что майкрософт заставлял бы тебя покупать топливо, самолёты и аэропорты в своём симе за свои кровные. Не смотря на более приближенное к реальному вождение, он не имеет смысла для того кто хочет покатать в удовольствие в любое время, а не работать на симуляцию
все в Ле Ман! жаль что все топы сидят в АСС
В Ле Манс мало контента, нет частных гонок. Вот если бы натянули графон лму на рф2 и опустили бы на него цену вот это было бы интересно.
@@maxparts_racing для РФ2 есть классические гонки доступные при минимальном наборе ДЛЦ. Модов для него не меньше чем для корсы, зато шинная модель и фидбэк отменные, едешь и кайфуешь. Шаг симуляции на малую долю оборота колеса, все шины считаются правильно и точно. На машинах шестидесятых семидесятых по трассам тех же лет езда отличается от этого ГТ3 говна для банкиров юристов и дантистов на столько что попробовав однажды не сможешь отказаться от этого удовольствия в будущем. И самое смешное что РФ2 с ДЛЦ необходимыми для классических модов дешевле АСС... А уж какая там формула1 1967 года, какой КанАм 1974 года, классические кузова, Ф1 семидесятых это просто бомба, рекомендую =))
@@maxparts_racing Графон в рфаке вполне себе хорош (во всяком случае более-менее свежие трассы и машины) - главное на офф контенте катать, а не на модах.
Цена на игру и так не заоблачная, ещё и скидки переодически бывают и на игру и на доп контент.
Я в онлайн вообще не лезу. Что бы быть конкурентноспособным, надо жить там. И другие игры все удалить.
Скоро вторая часть выйдет ,там всё исправят
Только они с названием ошиблись назвав ацц второй (даже exe шник ac2). Поэтому ждем acc evo
После 500 часов перешел из АСС в iracing. Недавно после установки триплы зашел в ACC, посмотреть как там с триплой-хз как я в нее играл раньше
даа после iRacing сложно возвращаться к худшему
Фитбек в ACC, мне вообще не понравился, после первой assetto corsa
С ним все сложно. Реально настроить, но есть ряд проблемм.
Первый раз вижу видео, где каждое предложение - шиза ) Прям поздравляю!
Век живи, век учись
@@maxparts_racing Ну если серьезно, то это же полный пиздец) Рук нет, знаний нет, опыта нет, но изобразить из себя эксперта нужно...
@@sergeynefediev6971 тебе то что пряморукий?
@@maxparts_racing Тыкаю на говно и говорю "говно"
@@sergeynefediev6971 хорошо, что-то еще?
Видос человека, который ушел в ЛМУ, а в нее никто не играет - надо обосрать АЦЦ, чтобы пришли люди. Согласен со всеми доебами до игры, но соглашусь с READY 2 GAME, такие минусы есть у всех 3 основных симов и если хотя бы немного погрузиться в каждую, то можно легко писать список по 10 пунктов на каждый сим. Ребят играйте и наслаждайтесь, но не надо обсирать выбор остальных, это не приведет вас к какому либо успеху. 😂
Нет никакого "выбора остальных". Есть толпа людей которые идут с завязанными глазами за парочкой "лидеров мнений".
Не совсем, я вообще в симкады ушел))) Там теперь все нормально с физикой и ффб и нет лишних заморочек. Ну и жду AC Evo с надеждой.
@@maxparts_racing это про в мире животных ГТ7? Спасибо, не надо...
В своё время Фольксваген делал самые дешёвые массовые авто, чтобы удержаться на рынке, да и людям нужен был дешевый жук, не могли себе позволить что-то другое. Теперь VW делает и что-то хорошее. Может, АСС тоже вырастет во что-то, и Фотон будет больше удовольствия получать, а пока, iR, если тебе не нужна большая аудитория и можешь себе позволить.
ACC больше не будет поддерживаться, куносы делают другую игру.
Да, я это и имел ввиду
Согласен абсолютно во всем . Поэтому ушел полностью в айресинг ! Корса это симкада
айрейсинг ненамного реалистичнее ацц. торможение также далеко от реальности и физика покрышки от реальности еще дальше.
После 700 часов езды чисто в одну только AC решил попробовать ACC и с первых же минут понял что это аркада\симкада, которая пытается казаться симулятором. ФФБ хуже и с заметной задержкой, физика покрышки практически ничего общего с реальностью не имеет если учитывать именно экстримы (в айрейсинге похожая проблема, но чуть по другому это работает). Тормоза это просто смех. Подвеска отрабатывает тоже будто с задержкой внутри игры. А про виар режим я и расписывать ничего не буду. Это... какой то... позор...
Так же попробовал после ацц айрейсинг, рейсрум, амс2, рф2 и понял что это все просто позорные попытки замаскировать симкады в симуляторы.
Опять же и в реальной жизни у меня около 10 лет вождения разных авто, так что судить легче.
В обычной АЦ есть крайне реалистичные моды, особенно платные - там физика покрышек в разы лучше чем у ванильных автомобилей (которые при этом все равно лучше чем в вышеперечисленных играх). И в принципе остальные аспекты намного лучше работают, но местами такие же какичи как и везде. Единственная надежда на AC EVO.
Ждем.
PS ацц решил попробовать когда знакомый, накатавший там две тысячи часов решил уйти из нее в обычную ац с лфм + айрейсинг. Он мне сразу дал чемпионские платные настройки на которых ездил с региональной элитой. Так что я тестировал и сток и сам пытался крутить и вот эти читерские настройки. Ну и вкатываюсь в любую дисциплину я очень быстро так как сам являюсь touge
ally рейсером и эти дисциплины считаю самыми жестокими и сложными.
Забавный факт: 50% успеха нынешней AC лежит на одном русском парнишке, который решил разрабатывать CM и CSP и по сути создал то, что вполне можно продавать как отдельную игру за полную стоимость, но оно распространяется абсолютно бесплатно. Так вот, факт в том, что чтобы переплюнуть этот успех самим же разработчикам AC нужно очень сильно постараться и все равно очень долго время обычная АЦ будет иметь большой онлайн. Если кунос додумаются сделать обратную совместимость модов - то с одной стороны будет удобно и классно, но с другой стороны это будет значить что там все та же устарелая физика.... Хотя могут придумать какой то вариант как к тачке будет применяться новая физика исходя из значений в старых файлах
очень тихо ролик записан
Блинс, у меня норм вроде.
обратно не устанавливай ни за что
хочется верить, что Лму выживет и будет достаточно восстребована.
Врят ли. Сама тема гонок на выносливость не настолько уж популярна. Вот если бы разрабы натянули новый нрафон на рф2 и наняли нормальных маркетологов то может быть дело сдвинулось. Сейчас все плохо, айренсинг дорог, заморочен и страшен. Рф2 то же самое. ЛМУ мало контента и не доделан. АМС2 хз не играл, но онлайна нет. АЦЦ кривой и помрет в течении года. AC Evo ноль инфы. Ассетта1 устарела, но онлайн огонь. Бимнг нет онлайна.
@@maxparts_racingесть ещё Race Room и это единственный сим где проходят чемпионаты DTM и ADAC, скоро обещают изменение графики, физика и FF схожи с IR
Только RF2, IRacing и Race Room стоят внимания
@@big_sanja1982 Да забыл. AMS2 тоже получил лицензию, от IMSA.
В смысле?! Договаривай, во что играть ? Игру назови ? Как можно так заканчивать видео.
Я в симкады и жду AC Evo. Если симы нужно то iracing только есть из популярных более менее.
Причины из разряда разрешите докопаться 🙂 физика столкновений в том же "богоподобном симуляторе" ирке также тачки улетают, только ты чинишь их потом 40 минут реального времени)) половину игровых условностей в минусы записал 😂 вот баги и сломанные сетапы это да) но докапываться до игровых механик такое)
Не, скачок машины от поверхности это серьезная проблема которая руинит гонки. Понятно что киберы собирают нужные сетапы и едут как роботы. Но вот как именно в ACC можно ехать как робот, а в СИМе не должно быть такого, машина должна быть живой.
@@maxparts_racing ну по факту скачок машины происходит тогда когда ты ошибаешься) разве нет? Если б это был не скачок а разворот тебя бы устроило?)) ты ошибся, попал на керб на который не надо заезжать, тебя подкинуло и ты потерял машину. Вроде и игра виновата что тебя не должно было подкинуть, но изначально же ты ошибся 🙂 так что хз, тоже сомнительно) мне кажется это тоже игровая условность больше, чем недоработка 🤔 возьми гт2, там вообще такого нет, на Монце можно резать все кербы и тебя не подкинет) а значит разработчики знают про это, и это их задумка 🤔 по идее так
@@Ready2Game Я не понимаю про какой керб ты говоришь. Во втором пункте видео машина взлетает в Т1 до керба. Просто на покрытии трека. Затем на траве. В середине видео сиреневая ферка приземляется после аварии на колеса и снова подпрыгивает. Считай это условностями, я буду ошибками расчета.
@@maxparts_racing видно же, что в этом месте на внутренней части поворота есть микробэнкинг, когда машина в него проваливается на скорости, намного превышающей стандартную для этого места, то подвеска отрабатывает на полную и ложится на корпус, вследствие чего отскакивает.... Вполне нормально, как я считаю. Приведённый пример высосан из пальца, гипертрофирован и призван манипулировать мнением. Не надо так.
@@zakhargordeyev приведёшь пример видео гонок где машина так взлетает ? Тогда так не буду. Я проверил тоже самое в LMU, результат думаю очевиден.
Ну я пробовал...2 часа игры😂
Стало ясно, что да, АСС симулятор, но не гонок, а инженерный, мне это не интересно. Нет времени и желания сидеть надрачивать настройки машины. Симулятор гонок это сел, поехал, всё остальное делают инженеры)
До свидания АСС
Гт7 лучше. С моим граффиком дел и с моей придиркой к графону точно
Года полтора не трогаю асс. Говняные звуки и визуал. Визуал норм только самих моделек в шоуруме наверно. В динамике стремно выглядит. Играл в итоге в полумертвый рейсрум. во всем приятней. Ныне в LMU чаще катаю. Ну это мое имхо
Очень странный видос.
Я еще хоть как-то могу понять загоны про физику, но все остальное.
Сложно в настройках разобраться, питы не так работают как в жизни реальной...серьезно, тебе 1500 часов потребовалось, чтобы понять, что тебе базовые моменты в игре не нравятся?
Смотрится так, что чувак психанул (не знаю почему, могу предпложить, что не доволен своими результатами) и пытается теперь найти какие-то оправдания. При этом такая обида на игру, что даже смешно.
Ты хочешь себя убедить в том, что игра плохая, или подписчиков? Если второе - то зачем тебе надо лишать людей удовольствия, которое они от игры получают?
Ты говорил про сложности людей, которые не хотят тратить свое время ... это игра не для таких людей, алло)
Какая-то несостыковка: ты критикуешь игру за то, что это не симулятор же, а докапываешься до сложности настроек...странно же.
Это все игры, а не реальная жизнь. В каждой есть свои нюансы и аспекты и каждому решать на что тратить время.
Ждем видео, где ты сетап на авито продаешь и рассуждаешь, что игровой руль и база не передают впечатления от реального вождения.
Жди. Хорошо что хоть чтото можешь понять, не все потеряно может и до остального дойдешь через пару лет.
Люди в автосимулятор пришли, а не в симулятор инженера, если ты не знал.
@@ravengames1949 люди знают в какую игру приходят. Не хотят возиться с настройками - можно юзать предустановленные или готовыми конфигами пользоваться. Совсем не нравится ни во что вникать - велком в симкады или в аркады.
А вообще я не думаю, что существует реальный гонщик, который не шарит в настройках тачках. Он не делает руками сам, но с инженерами общается и всё понимает, принимает участие в настройках... К слову о симуляции.
да ладно, пуон в спа - руль до упора, машина просто теряет скорость и вписывается. Поребриков не существует, как ложки в матрице - едь спокойно газ в пол, ничего не случится, никакой случайности не произойдет. Ацц это простая аркада для задротов, в которой время круга добывается совсем не так и не там, где в реальной жизни. Когда в первой ац ты выходишь колесом на бордюр и давишь газ в пол, спина потеет в предвкушении срыва, в ацц ничего не происходит
В третьем повороте кьялами народ часто в стену разворачивает. Может высокий тс стоит ?
ещё скажи газ в пол... на чём же это в пуйоне ты ездишь так?
@max_parts жадные прост))
Асс это мортал комбат в мири гонок ,аркада вот и все
Я могу полно видео найти где тормозят в пол , даже на машинах без абс .
Да, но коротко и на высокой скорости пока действует прижимная сила. Тут же до победного.
@@maxparts_racing в первой корсе кстати эффект попрыгунчика ещё более ярко выражен. На нюрке машина отлетает от поребриков как железная пустая банка
@@user-re2bw3fr5v там вроде с новой модовой физикой в основном ездят. Родная очень устарела.
на нравиться не играйте !!! во разнылись тут