FREZOWANIE GNIAZD WTRYSKIWACZY / jak wyczyścić gniazda wtryskiwaczy DIESEL
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Siemanko w dzisiejszym odcinku zajmiemy się frezowaniem gniazd wtryskiwaczy w silnikach Diesla. Opowiem od A do Z jak to zrobić , a także powiemy dlaczego ten proces jest tak ważnym i nieodłącznym elementem wymiany wtryskiwaczy :)
🚧Jeśli film ci się spodobał daj 👍 łapkę w górę i nie zapomnij o SUBSKRYPCJI naszego kanału 🚧
Malowanie raptorem:
• Malowanie RAPTOREM / T...
WSPARCIE KANAŁU:
pomagam.pl/y38fh9g7
Social media:
Facebook:
/ pawlikautoserwis
Strona www:
pawlikserwis.pl/
Instagram:
PawlikAutoSerwis
Takie filmy/poradniki mogę oglądać godzinami :) dzięki za dzielenie się wiedzą
Cieszę się że możemy komuś pomoc naszymi filmami 💪💪
Siemanko
Jeśli chcieli byście zobaczyć jakiś proces związany z samochodami (jak coś zrobić ) coś podobnego do tego odcinka, lub macie inne pomysły to dajcie znać w komentarzach co chcieli byście zobaczyć na ekranie, a my postaramy się to zrealizować dla was :)
Bez zbędnego pier.olenia, konkret, dziękuję serdecznie. Jestem przed taką robotą w Patrolu 2.8 więc każda wiedza na wagę złota. Dzięki
Rewelacja, o to właśnie chodzi. Super pomocny film!
Na frez warto dać trochę smaru który sklei opiłki,po wyciągnieciu freza zatyka się otwór odpowiedniej srednicy prętem albo np.wężykiem i dopiero wtedy na około odmuchuje się powietrzem ,w ten sposób powinno się to robić.
ze smarem nie testowałem ;/ ale spróbuje przy najbliższej okazji, dzięki za info :)
Również daje smar na frez i wszystko kleji do smaru. Nie ma zagrożenia opiłków komorze.
@@indus3 co to za smar?
@@kaczmarekdawid7563 jakis gesty zwykly, np wapniowy
Najzwyklejszy towot jest ok. Byle było kleiste.
Wkoncu jakiś pożądny filmik dzięki za radę
Przy pierwszej metodzie bez adaptera do podłączania powietrza pod gniazdo świecy żarówej wystarczy frez posmarować smarem a wióry przykleja się do smaru
Zaraz jadę frezować dobrze że zajrzałem w komentarze :D dzięki za patent ze smarem
Może to coś da jak ktoś co chwilę smar zmienia wyjmuje czyści. U mnie paprok mechanik tak smarem obkleil gwintujac korek misy olejowej ktoryurwał a wiury na panewkach znalazlem mimo tego że smar dawał i na sitku pompy oleju sporo.
Super film !!! Fajnie by było oglądnąć takie dłuższe filmy od początku jak coś diagnozujesz a następnie naprawiasz tak od początku do końca. Pozdrawiam serdecznie i dużo zdrówka !!
W sumie fajny koncept pokazać auto od początku do konca :) dzięki za podpowiedz spróbuje coś takiego zrobić 💪
A jak dobierasz grubość podkładek po frezowaniu ? Tego nie powiedziałeś.
dzięki za info , właśnie frezuje gniazda w 2.0 AH03 euro 6 jumper
Dzięki fajny rzeczowy film
fajnie że robisz takie poradniki lubię je oglądać
Dzięki 💪💪
I to jest z sensem i się przydaje 💪 jeszcze ptyanie z jaką siłą trzeba to frezować?
Masz zestaw do pomiaru kompresi w diesel, może zrobisz poradnik jak się dokonuje pomiaru, nigdzie nie ma takiego dobrego poradnika. Poradnik na frezowanie jak najbardziej przydatny 👍👍
Dzięki za podpowiedz 💪 akurat mam kilka diesli rozebranych to zrobię materiał na dniach 💪
Rewelacja! Oby wiecej takich filmów
Czyścisz gniazdo w taki sposób,że z kompresora wtłaczasz powietrze w komorę spalania?Tak to wygląda na filmie zanim przełożysz pistolet do gniazda świecy.Może wystarczy to zrobić w odwrotnym kierunku?Mając wypięte przewody wystarczy zakręcić rozrusznikiem,a na frez nałożyć trochę smaru?
Będę na dniach to robil i nie powiem cykam się ze rozwalę głowice. Na jednym wtrysku mam lekki przedmuch, jak naleje płynu do naczyń wokół to widać że lekko idą bąbelki. Wtrysk ten wyciągałem już dwa razy, raz dla sprawdzenia czy w ogóle wyjdzie, drugi raz by przeczyścić końcówki wszystkim bo były jakieś gluty nalepione i dziurki zapchane (myślałem że od tego kopci na czarno). No i pod jednym znalazłem spory zadzior w gnieździe, tak na milimetr głębokości. Normalnie jakby ktoś płaski śrubokręt wsadził i uderzył młotkiem. Złożyłem to póki co na starych podkładach, bo będę wtryski wymieniał na dniach, no i spod trzech nic nie leci, a spod tego jednego idą dalej bąbelki. Zdecydowałem że przefrezuje to gniazdo najdelikatniej jak się da, żeby chociaż lekko zniwelować ten zadzior. Potem nagrzeje podkładkę do czerwoności dla zmiękczenia i założę, mam nadzieję że uszczelni. Zastanawiam się czy nie dać grubszej podkładki, nominalnie jest 2mm, następna grubość 2,5mm. Tyle zebrać raczej nie zamierzam, ale z 0,2-0,3mm może być trzeba by ten zadzior się choć trochę wygładził (by resztę mogła uszczelnić podkładka po porządnym zmiękczeniu). To wrzucać grubszą podkładkę czy nie?
Witaj, kolego czy udało ci się uszczelnić wtrysk? Stoję w identycznej sytuacji jak twoja, ktoś zrobił sznit w gnieździe na milimetr i ropa cieknie po wtrysku do góry. Pozdrawiam
@@krzychu1355to i ja się podepnę, jak wyszła sytuacja u was?
Siemka fajny filmik potrzebuje twojej porady mam audi a6 c7 2.0 tdi 177 km wystapil umnie problem ze sruba sie odkrecila od wtryskow 3i 4 i zmiazdzyla mi podkladki z 3 wtrysku jakos poszlo i wyciagnelem ale z 4 wtrysku tylko czesc tej podkladki i widac w gniezdzie ze sie sklepila wtym wypadku trzeba frezowac bo inaczej nie bedzie szczelna.Pozdrawiam
Super tylko gdzie ty masz warsztat kolego plus jakiś kontakt .
Następnym razem przy frezowaniu nałóż smar - większa ilość na na końcówkę i nie będzie żadnego problemu z kabinowaniem i wykręceniem świec :)
Trzeba dać grubsze podkładki uszczelniajace po frezowaniu? W handlu do tego samego silnika są różne grubości podkładek. Kak to jest? Jesteś w stanie powiedzieć ile zebrałeś materiału z gniazda? (O ile je pogłębiłeś?)
Ten zestaw adapterow do świec pod kompresor jak to się nazywa?
Nalezy dac grubsze podkładki ?
Jaki byłby koszt frezowania gniazd w touareg 2.5tdi r5?
A co z podkładkami które się kręcą razem z frezem i nie chcą wyjść do góry mam tak w Toyocie 2.2d
Dodałem niedawno krotki filmik na temat wycoagania podkładek
Dziwnie to robisz. Po pierwsze widać że przykładasz dużą siłę do frezowania co spowoduje zebranie zbyt dużej ilości gniazda. Obniży się punkt rozpylania mieszanki i będzie problem. Na innych filmikach widziałem, że robi się to delikatnie. Po pierwsze smaruje dół smarem, który klei do siebie opiłki. Po drugie frezuje się samym ciężarem frezu delikatnie zbierając nierówności. Naciskanie na frez może spowodować też krzywe wyfrezowanie gniazda.
Frez dobiera się do rodzaju silnika a nie na oko. Do 1.6 HDI jest z tego co wiem 17x17. W sieci pewnie są informacje na ten temat. Każdy powinien sobie sprawdzić indywidualnie.
Nagadałeś się o opiłkach i sprężonym powietrzu przez świecę żarową, a potem po frezowaniu wszystkie opiłki wdmuchnąłeś do komory silnika. Gratuluje.
Czy te frezy pasuja do 2.0 tdi pd ? Na stozek ?
Passat 1,9 TDI, 130 KM
Dzisiaj mi mechanik postawił diagnozę- "Na 99% rozbite gniazda od wtryskiwaczy w głowicy, dlatego ciężko odpala i nierówno pracuje i prawdopodobnie będzie głowica do regeneracji".
Rozumiem, że to jest to jest usuwanie tego problemu, ale jeszcze do tego dojdzie regeneracja samej głowicy, tak?
Ciężko mi stwierdzić co mechanik miał na myśli :) zobacz film na naszym kanale o regulacji pompowtrysków, może on pomoże mocniej ci się wgryźć w temat
Pompowtryski to troszkę inny temat i najpierw należałoby sprawdzić i przeprowadzić ich regulację
siema. mam problem z wtryskami. co wymienić oprócz wtrysków? czytam o listwie wtryskowej. wymieniać na nową, czy wystarczy ją jakoś wyczyścić?
A nie można zaślepić dziurki od wtryskiwacza?
Witam. Wyfrezowalem gniazdo ,zalozylem nowa podkladke i leci? Czy jak zaduzo zjechalem frezem to moge dobrac grubsza podkladke . Honda Accord 2.2 ictdi ?
dziwne że po frezowaniu ciucha z pod wtrysku ;/ może za wąska średnica podkładki, co do samej grubości to nie ma problemu bo jak masz np 1,5mm a założysz 2mm nic się nie będzie działo tym bardziej ze coś tam materiału zebrałeś przy frezowaniu. A może poprostu za słabo dokręcone ?
@@PawlikAutoSerwis Cze. Dokrecilem na cieplym ,umylem i prawie nie lec. Dlaczego prawie? Ponieważ wydaje mi sie ze gdzies tam minimalnie leci. Ale tak malo ze muszę poczekac z pare tygodni zeby sie upewnic . Mam juz nowa oem podkladke i srobe . Jak znajde czas i ochote zrobie to jeszcze raz ale tym razem zachartuje podkladke i przegwintuje otwor na srobe i musi byc okay. Pozdro.
@@PawlikAutoSerwisCześć. Wiec lecialo dalej az zaczelo cykać. Wczoraj wyciaglem wtrysk ponownie . Juz bylo pelno syfu i mazi i spalonej twardej ropy.Ledwo mi sie udalo wyciagnac wtrysk. Ponownie wyczyscilem wszystko leko przefrezowalem. Podgrzalem oem podkladkie i zachartowalem i zalozylem nowa śrubę ktora byla nie wyciagnieta. Caly proces robilem wlasnie jak ty z opcja swiecy zarowej. Pozdro.
@@PawlikAutoSerwis Przejechalem troche nim z 300km i narazie sucho ale bede dalej obserwowal jeszcze po tym jak zalozylem i odpalilem jak silnik sie rozgrzal lekko dokrecilem srube wtrysku.
@@PawlikAutoSerwis dokręcanie z wiekszą siłą może spowodować to, co zrobił mi mechanik w moim aucie.Dogręcił z siłą 60 Nm i po 2 tys.przejechanych km i różnicach w temperaturze na zewnątrz pękła łapa mocująca wtryskiwacz.Silnik zawalony ropą i mnóstwo czyszczenia.
Czyli zabielic.
Witam serdecznie mam takie pytanie,kiedy oraz po czym można ustalić czy używać frezu płaskiego czy półokrągłego?
Frez ze stozkiem używa się do wtrysków które mają końcówki stożkowe
Moje gratulacje!!! Jeżeli samo nic z freza nie spadło do cylindra to wydmuchując gniazdo w ten sposób na 100% jakiś opiłek tam wtłoczysz!!!😏👎
Dokładnie. Zrobiłem wielkie oczy jak to zobaczyłem. Najpierw zrobił wykład o sprężonym powietrzu przez świece dla VIPów, a potem na chama sprężonym powietrzem dmuchnął w gniazda wtryskiwaczy. Druga sprawa. Napierał siłą na te frezy że pewnie z milimetr materiału zebrał. Zupełnie inaczej niż na innych filmikach. Ja tam wolę oglądać PORADNIK MECHANIORA.
lepier do rury do odkurzacza przykleić taśmą wężym i tym wężykiem wyciągnać opiłki
No nie jestem pewny czy to zadziała. Frezy mają średnicę gniazda. Jak będzie włożony to nic nie odessie. Po wyjęciu frezu wir powietrza spowoduje że jakiś opiłek wpadnie do komory. Tak mi się wydaje. Patent na to jest inny. Wymieniany już w komentarzach. Na dół frezu daje się lepki smar który zbiera wszystkie opiłki. Frezuje się delikatnie nie używając siły, a nie tak jak tu na siłę. Na innych filmikach jest to robione samym ciężarem narzędzia bo to ma tylko wyrównać nierówności.
Kupiłem identyczny zestaw jak ten niebieski nie ma szans by to zrobić dokładnie , luz na tym kluczu jest nie do przyjęcia ...
U mnie jest naprawdę git :) zrobił już z 50-100 kompletów i jedna narzynka tylko się stępiła :)
Jak pręt ma za duży luz w gnieździe to masz dwie opcje. Albo kręcić idealnie równo, albo owinąć pręt izolacją tak by wszedł ciasno do tuby w głowicy.
@@5Dale65 wszystko się zgadza ale to nawet w osi idealnie nie jest , może to tylko mój zestaw taki zjebany się trafił ...
A jak to sie ma do silnika 2.0pd bez podkładek? Czy zestaw z video też posiada taki frez?
2.0pd chodzi Ci o pompowyryski ? Pompowtryski tex mają podkładki
@@PawlikAutoSerwis wyjaśnij?
To prędzej są frezy, nie narzynki. Narzynki służą do wykonania gwintów zewnętrznych.
Przekręcenie słowa nie skreśla materiału:) to jest moje zdanie
@@PawlikAutoSerwis Polecam więc pójść do sklepu z narzędziami i poprosić o narzynke do frezowania gniazd zaworowych. Pracownik albo zdębieje, albo jeśli ogarnięty to poprawi, że to frez a nie narzynka. Pozdrawiam
@@piotrkopec7744 jeśli chcemy być tak bardzo poprawni to nie frezy do gniazd zaworowych tylko frezy do gniazd wtryskiwaczy 😅
@@PawlikAutoSerwis błąd w trakcie pisania. Niemniej jednak ani gniazda zaworowego, ani gniazda wtrsyskiwacza nie wyfrezujemy narzynką. Pozdrawiam serdecznie
..to jest frez, narzynka do gwintowsnia..