Иногда, по какой-то причине не сразу начинается зарядка аккумулятора на автомобилях. Причиной может быть недостаточный ток начального возбуждения. Об этом, собственно и видео.
Кошмар ,это не электрик . Из-за таких персонажей горит проводка и появляются лишние скрутки в авто . Проблема в реле на щётках генератора видать , раз ему мало штатной лампочки для возбуждения
Ух ты! Что такое генерация? Может всё-таки возбуждение? ПРостейшую схему и то ты собрал не правильно. Обязательно надо устанавливать диод катодом к РН. Иначе иногда при выключении зажигания двс не заглохнет. Этот диод ведб показан на схеме. Далее... Проверку цепи возбуждения тоже проводится не правильно. ДЛя проверки надо снимать разъём "D"" с гены и при включенном зажигании проверять напряжение. Короче откровенный колхоз...А для устранения неисправности достаточно пропаять приборку...
Такая же ситуация вчера делал , но у меня с приборки на 32 контакте не прозванивается на генератор ,перед этим менял регулятор и зарядка шла только после перегазавки . Думал ещё может щетки стёрлись или по чем они ходят . Это исключил все осмотрел . Уже знакомый подкинул идею что это может приборка . И посоветовал прозвонить провод от приборки до генератора, а он не звонится .
проблемма очевидна) недостаточный ток начального возбуждения, автор сам написал, значит нужно копать от источника питания, то есть это аккумулятор или зарядить или резервный поставить посмотреть)
Спасибо большое! Всё заработало. На панели не горела лампа аккумулятора и генератор не возбуждался без перегазовки. Сделал всё по твоему и всё заработало. И лампа на панели начала работать, а я думал сгоревшая была. ВАЗ 2112 . Европанель.
Здравствуйте. А с точки зрения теории понять не могу, как лампочка подключенная параллельно к проводу возбуждения помогла? У меня сейчас вот проблема, при зажигании идет на гену 8В. Я так понимаю мне надо провод либо поменять возбуждения на гену от приборки, либо продублировать его. Но как лампочка помогает так и не понял
Подскажи перепробовал все что можно, купил новый генератор, остальное тоже все почистил проверил, но больше 12,6 зарядку не даёт. Что может быть ещё ? Спасибо
На панели приборов трещат пайки, (это даже не видно глазом, только под лупой можно увидеть, а можно и не увидеть), у меня была такая проблема проблема на 3110, снял приборку, прогрел паяльникам все пайки 100%, перестали глючить приборы, загорелась вся подсветка (конечно при замене ламп на исправные, где выгорели), заработало возбуждение как надо. Успехов.
гаражно-творческий КОЛХОЗ!!! в приборке есть штатное место под дополнительный резистор (точнее, два) на цепь возбуждения генератора. и не надо никаких колхозных лампочек и скруток.
Я после тово как воткнул диодную ленту в приборку(подсветка) перестали гореть лампочка акума, и лампочка(чек) и пропало возбуждение, появляется оно после перегазовки. Вот думаю походу сгорели лампочки.
Не дай бог попасть к такому супер автоэлектрику..
Кошмар ,это не электрик . Из-за таких персонажей горит проводка и появляются лишние скрутки в авто . Проблема в реле на щётках генератора видать , раз ему мало штатной лампочки для возбуждения
Ух ты! Что такое генерация? Может всё-таки возбуждение? ПРостейшую схему и то ты собрал не правильно. Обязательно надо устанавливать диод катодом к РН. Иначе иногда при выключении зажигания двс не заглохнет. Этот диод ведб показан на схеме. Далее... Проверку цепи возбуждения тоже проводится не правильно. ДЛя проверки надо снимать разъём "D"" с гены и при включенном зажигании проверять напряжение. Короче откровенный колхоз...А для устранения неисправности достаточно пропаять приборку...
Такая же ситуация вчера делал , но у меня с приборки на 32 контакте не прозванивается на генератор ,перед этим менял регулятор и зарядка шла только после перегазавки . Думал ещё может щетки стёрлись или по чем они ходят . Это исключил все осмотрел . Уже знакомый подкинул идею что это может приборка . И посоветовал прозвонить провод от приборки до генератора, а он не звонится .
А сия причина та в чем?
проблемма очевидна) недостаточный ток начального возбуждения, автор сам написал, значит нужно копать от источника питания, то есть это аккумулятор или зарядить или резервный поставить посмотреть)
Спасибо большое! Всё заработало. На панели не горела лампа аккумулятора и генератор не возбуждался без перегазовки. Сделал всё по твоему и всё заработало. И лампа на панели начала работать, а я думал сгоревшая была. ВАЗ 2112 . Европанель.
Здравствуйте. А с точки зрения теории понять не могу, как лампочка подключенная параллельно к проводу возбуждения помогла? У меня сейчас вот проблема, при зажигании идет на гену 8В. Я так понимаю мне надо провод либо поменять возбуждения на гену от приборки, либо продублировать его. Но как лампочка помогает так и не понял
Сделал так и машину невозможно заглушить теперь...
Подскажи перепробовал все что можно, купил новый генератор, остальное тоже все почистил проверил, но больше 12,6 зарядку не даёт. Что может быть ещё ? Спасибо
Братка,от ДУШИ ТЕБЕ!
На панели приборов трещат пайки, (это даже не видно глазом, только под лупой можно увидеть, а можно и не увидеть), у меня была такая проблема проблема на 3110, снял приборку, прогрел паяльникам все пайки 100%, перестали глючить приборы, загорелась вся подсветка (конечно при замене ламп на исправные, где выгорели), заработало возбуждение как надо. Успехов.
Спасибо огромное друг 👍👍👍👍👍
Забожил дяденька, спасибо большое, помог
Красавчик
Как раз мой случай. Спасибо!
гаражно-творческий КОЛХОЗ!!! в приборке есть штатное место под дополнительный резистор (точнее, два) на цепь возбуждения генератора. и не надо никаких колхозных лампочек и скруток.
Я после тово как воткнул диодную ленту в приборку(подсветка) перестали гореть лампочка акума, и лампочка(чек) и пропало возбуждение, появляется оно после перегазовки. Вот думаю походу сгорели лампочки.
Вообще то 13.8 пойдёт?
Можно подробно как можно сделать лампочку с проводами поять или как вообще можно сделать.