PORQUE TROQUEI A NC750X PELA V-STROM 650? NOVA MOTO DO CANAL! PRIMEIRAS IMPRESSÕES!
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- čas přidán 13. 03. 2024
- PORQUE TROQUEI A NC750X PELA V-STROM 650? NOVA MOTO DO CANAL! PRIMEIRAS IMPRESSÕES!
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Boas companheiro sou de Portugal e tenho uma Vstrom 650XT de 2021 a moto é isso tudo e muito mais.
Têm um espanhol que está fazendo 500 mil km numa Vstrom 650 sem 1 único problema com assistência sempre na suzuki e agora a suzuki espanha ficou com a moto dele para levar em exposições pelo país fora. E vão lhe oferecer uma moto nova.
Um conselho que lhe dou para essa moto, troque os espelhos para uns mais parecidos com os da 1050, a suzuki já devia ter trocado pelo menos na versão XT e deixaria a moto bem mais actual mas por ser tão conservadora não mexe...
Esses espelhos quadrados causam turbulência entre a bolha e o capacete, trocando eles fica perfeito eu comprei uns da Amazon.
Um Backriser para levantar e trazer o guião para mais perto do piloto aliviam os ombros, colocar uma esponja nos punhos anulam por completo as poucas vibrações que tem, e nos dias frios aquece bem as mãos.
E se for alto e ficar de perna dobrada existe um kit de rebaixamento de pedaleira que rebaixa e avança a pedaleira deixando a posição bem mais erecta.
Eu além destas alterações só troquei também a bolha para a versão da marca PUIG.
De relembrar que a Vstrom 650 era a única moto nesta faixa de cilindrada que trazia controlo de tração desde 2018.
Boas viagens e rode em Segurança ✌🏼
Sao propostas diferentes! Comprei a V Strom para encarar longas viagens. Fiz Ushuaia e Carretera Austral e foi tranquilo. Robusta, confiavel, confortavel e com baixa eletrônica!
Tem uma fama de lendária esse motor da VStrom!
@@motocalife do q adianta tanque maior e consumindo quase o dobro ??? na verdade vc perdeu autonomia isso sim
@@cangalha Amigo, calcule bem as médias e verá que ganhei autonomia, mesmo com o consumo maior.
@@motocalife n preciso calcular eu sei q perdeu autonomia, deixa q o tempo vai te provar isso, com a gasosa a 6 mango a nc é sempre a melhor opção, afinal 90% dos br n esbanjam
@@cangalha Pra quem foca em economia de combustível com certeza a NC é imbatível, porém como precisava de uma moto mais confortável pro fora de estrada, irei arcar com o consumo maior infelizmente. Sobre a média, considere NC 14L x 24KM/L = 336KM e VStrom 20L x 20KM/L = 400KM, essas médias são e condições iguais de uso da moto, digo isso porque já tive ambas e pilotando nas mesmas condições essas são as diferenças, sempre que uma fizer mais a outra irá fazer também, assim a VStrom mesmo bebendo mais, irá conseguir rodar 64KM a mais de autonomia.
Excelente aquisição. Motoca multifuncional. Vou fazer 2 anos com a minha e estou muito satisfeito. Parabéns irmão. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🏍️
Top Amigo!
Parabéns pela aquisição, pelos projetos de viagem e obrigado por compartilhar conhecimento 😎🙌👏
Obg Amigo! 🤘🏻
Incrível 😊😊😊😊
Excelente vídeo
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação
Vou acompanhar esse processo de mudança.
Vlw Brother! 🙌🏻
Parabéns pela aquisição, vou me inscrever no canal para acompanhar essa máquina!
Muito obg pelo apoio amigo!
Bacana cara. Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. E parabéns pela moto.
Vlw meu amigo!
Parabéns pelo vídeo! Meu planejamento do próximo degrau é uma V-strom 650, estava a 15 anos sem moto e recentemetne adiquiri CB500x para recomeçar! Estou curtindo,!
Parabéns, excelente vídeo. Obrigado.
Vlw ✌🏻
Parabéns 👏🏽
Próximo vidio fale da diferença na pilotagem entre as duas peso, altura, cidade, obrigado até próximo vidio.
👍🏻
Que massa 😂, eu pesquisando da Vstrom hoje com uma NC POR ENQUANTO....e descubro que você é aqui da região. Sou de Blumenau parceiro. Bons ventos. Gostei do video.
Show, aqui pertinho! Abraço Amigo 🙌🏻
"na mesma faixa era de preço"kkkk Ta parecendo eu falando. Otimo conteudo amigo
Parabéns pela moto. Poderia fazer um vídeo da opinião da patroa sobre o conforto e as diferenças da garupa de ambas as motos pra ajudar quem tiver dúvida entre as duas motos 🤟👍👍
Sim Amigo
Chegando agora no canal. Parabéns pelo canal e pela motoca. Estou pensando em trocar a moto do meu canal também. A minha preocupação é a diferença de motor 4 cilindros liso p o v2. Ouvi o barulho no site da Suzuki e me pareceu bem estranho. Acha que vibra muito? Moto abraço.
Vibra nada amigo, particularmente depois que fui para as bigtrail/crossover a sua maioria é 2 cilindros, acho o barulho da VStrom bem agradável, o negócio é tentar ouvir uma pessoalmente, abraço.
Depois de 40 anos e varias motos me encontrei na vstrom.Um equilibrioperfeito.Motor bom,muito conforto,motor forte.moto nao visada por ladroes.baixa manutenção .No momento o melhor custo beneficio .E nao precisa mais que isso em uma moto !!
Bom dia Marcelo, como é o custo de revisões e peças dela, é alto?
@@jonasluersen E baixo.Eu escolhi uma oficiana(mecanico) de confiança e faço tudo la.Na concessionaria não da., ali e caro demais realmente e não compensa!Mas e tranquilo bem baixo bem parecido com o custo da lander
Bacana suas dicas, parabéns, tenho a CB500x, queria subir um degrau, principalmente para melhorar a pilotagem com garupa, a CB500x é uma excelente moto, mas a questão da suspensão traseira é delicada, muito ruim, a V-Strom só ouço falar bem, e como você falou ela tem uma pegada um pouco para estradas de chão, já a NC 750 acredito que foi uma moto feita para 100% asfalto.
Valeu e boas estradas para vocês.
Vlw Amigo
Excelente escolha, muito confortável, confiável, e uma excelente autonomia.
Gostei do vídeo!
Tive uma VStrom 650. Na época, fui ver a NC e a Versys.
A Versys, ok, está no mesmo nível, mas a NC é inferior.
Só o consumo e o porta objetos são vantagens, o resto tudo é inferior.
Cuidado no off. Mesmo sendo melhor, a VStrom é bem limitada.
Pena que aqui em SP não dá mais para ter essas motos.
A minha mesmo foi roubada.
Felicidades com a nova moto!
Abraço!
Complicado esses roubos em SP, infelizmente Brasil e sua cultura.
Tive uma nc750 rodei 47.000 km troquei por uma vstrom 650 que já rodei também 47.000 km. Gosto mais da vstrom pela robustez e ciclista.
Abraços!
Top!
Parabéns obrigado pela dica.
🤘🏻💪🏻
Ótimo vídeo Parabéns pela aquisição.
Acabei de comprar uma igualzinha a sua e estou com uma dúvida em relação ao consumo. Tenho feito uma tocada tranquila pois estou amaciando o motor, ainda nos primeiros 1000, seguindo a recomendação do manual e mantendo a rotação abaixo de 5mil.
Mas mesmo assim, não consigo chegar nesse consumo que você comentou. Estou fazendo 17-18 km/l
Será que é só questão de tempo?
Tem vários fatores que podem alterar isso, talvez porque está muito nova, mas semana que vem (quinta) sai um vídeo sobre consumo da VStrom em cada média de velocidade, fica ligado pra não perder.
Parabéns pela aquisição!!!!
Há, da uma olhadinha aí o que é faixa etária.
Abração
Sim, já me deram esse toque em outros comentários hahaha, Vlw
Parabéns 👏👏👏👏
Obg Amigo
Gostei da abordagem! Você poderia falar sobre o calor nas pernas, da VStrom 650?
Sim, não esquenta em nada, comigo não chegou nem a ligar o ventoinha do radiador ainda.
Tive uma 2018, mas esse painel da tua é top demais!!!!!!!!!!!!!!!!
Vlw Amigo!
Opa, tbm fiz a troca da NC 22, retornando pra Vstrom, hj uma 22, fiquei só 07 meses com a NC. Tive outra Vstrom 20, antes da NC. Mas vou confirmar, estou satisfeitíssimo em poder retornar pra Vstrom.
Ambas são excelentes motos, mais a VStrom tem mais conforto e outros fatores.
Sou de Pomerode, cidade visinha a sua... Tenho uma g310gs 23/23.. muito confortável.. e tenho duvidas a respeito da vstrom no quesito conforto e consumo, obrigado por esclarecer... Abraço
Que bacana amigo, quem bom ajudar um conterrâneo.
Muito boa análise e escolha da moto, parabéns pelo video muito direto e bem explicado ...só uma dica "faixa etária " é reference a idade ...não se fala faixa etária de preço.e sim faixa de preço... obrigado pelas informações , vc é muito bom nisso .
Obg pela dica, na hora os vícios de português acabam saindo, sempre bom aprender pra corrigir! Abraço
@@motocalife ganhou mais um inscrtito, parabéns pela postura, todos estamos ensinando e aprendendo sempre.
Poucos caras fazem review sem fanboyismo, gostei do vídeo, toma like.
Vlw Amigo!
A moto é boa. Coloquei alongador atrás. Tenho 184cm. E um regulador de pre carga na dianteira, melhorou muito, também duas voltas anti-horário no regulador da compressão da suspensão traseira.
Top Amigo
Concordo com tudo q vc fala no vídeo amigo menos da parte de frenagem das motos independente da proposta da moto na hora dos imprevistos necessitamos sim do melhor poder de frenagem possível para aumentar a segurança e diminuir os riscos
Sim, freios bons são essenciais, o que quis dizer é que as vezes muda milésimos de segundos na hora da frenagem, e isso num contexto maior não interfere, pois as vezes a pessoa tem um freio ótimo mais um péssimo tempo de reação, entende.
É a moto dos meus sonhos! PARABÉNS!!!
Vlw Amigo!
Estou trocando minha cb 500x 2023 por uma vstron tmbm, o conforto que a vstron oferece tanto para piloto garupa e fora do sério, sem falar que é um tanque de queres..
Abração
Fará um belo upgrade e irá manter uma manutenção muito parecida. Top!
Totalmente de acuerdo contigo hice lo mismo dé una cbx 500 la cambié por una svtrom 650 y en realidad sé nota mucho él cambio en muchas cosas a favor de la vstrom un fuerte abrazo desde Uruguay ❤
@@miltonbravo5655 🇺🇾🤘🏻🛵💨
Sou de Joinville, eu tinha uma Versys 650 2020 porém sofri um acidente de trânsito na BR101 e a moto deu PT, irei ser ressarcido pela seguradora, então estou pensando muito na V-Strom 650 e também a NC750x, estou bem mais propenso a V-Strom, até porque ando com garupa e não queria regredir no conforto e no desempenho. Mas com o preço dos combustíveis nas alturas estou olhando a NC com mais carinho, mas bem provável que opte pela V-Strom.
Acredito que o consumo a mais da VStrom vale a pena frente ao conforto que ela lhe trará, ainda mais com garupa, fundamental conforto.
Parabéns, uma opinião sem preferências e com amplo conhecimento. Tinha algumas duvidas quanto a NC 750, ainda busco saber se a DCT é mais econômica, andando em iguais condições. Se puder relatar, seria ótimo, e parabéns novamente, que tenha inumeras viagens a vivenciar.
Obg Amigo. Pelo que vi, a DCT consome geralmente 1KM/L a mais na média que a MT, devido as trocas automáticas.
@@motocalife so trocar manualmente kk
Se não me engano, a vstron 650 é a única dessa categoria que tem o modelo com roda raiada e pneu sem câmera. Isso só se encontra nas de mil cilindradas.
Sim, alguns modelos 850, 900 e 1000+ já trazem essas configurações.
Parabéns pelo conteúdo, mas o que me chamou mesmo a atenção foi o áudio limpinho.
Vc tb consegue fazer ligação ou atende com esse áudio?
Que capacete é esse?
Vlw amigo, sim atendo ligação com esse áudio, uso um LS2 Vector.
Show tbm tenho uma Vstrom 650 excelente. Em relação ao Atacama, vale muito a pena mesmo rodar tudo isso até lá? Em relação ao turismo lá é bom mesmo ou mais a rodagem?
Sensacional, a estrada compensa igual ou melhor que os próprios passeios, ali de Tafi Del Valle e Salta até o Atacama que fica cada vez mais bonito.
Tenho uma Vstrom 1000 2004 top tive nc unkca coisa na nc na minha opinião top consumo agira banco parece uma tábua suspensão parece que não tem pastilha de freio e disco traseiro gasta muito rápido acabamento da Suzuki da de 10 a 0 na honda você vai sentir a diferença numa viagem longa
Logo quero pegar a estrada com essa máquina!
Suzuki é uma ótima moto, uma das melhores, curto muito, uma pena que não é representada pelo fabricante e o representante atual deixa a desejar, não acredita no mercado, e ainda não trouxe as 800. Gostaria muito de ter uma, mas com o representante atual não tive coragem e fui de Versys…
Versys é uma bela máquina também! Infelizmente as concessionárias são escassas mesmo.
Ola, tudo bem? Gostaria de saber quais foram os pontos negativos em fazer essa viagem para o Atacama usando a NC 750. Pergunto pois eu e meu esposo tbm temos uma NC e queremos ir ao Atacama com ela. Já fizemos algumas viagens dentro do nosso estado SC e utilizamos bancos de silicone para melhorar o conforto, adquirimos tbm os bancos pedrinho e instalamos os faróis auxiliares para melhorar a iluminação, principalmente à noite. Se puder responder, agradeço muito! 😊
Vocês iram bem tranquilo nessa viagem com ela, a única coisa que recomendo é fazerem os passeios de off pesado com vans de agências, o único passeio que fomos com a moto por ser um passeio muito caro (R$1.000 Pessoa) foi Lagunas Antiplânicas, e requer uma atenção pois é uma estrada de ripio com areia solta e em alguns pontos pode pegar no cárter da NC por ser muito baixo, de resto tudo ótimo, desliguei a moto em altitude e ela sempre pegou, zero problemas.
O amigo, você faz parte do grupo Vstrom SC
Não Amigo!
V Strom é a escolha mais racional de duas rodas que existe. Vc é deTimbo? Família e minha esposa é de Rodeio. Um abraço.
Sim, sou de Timbo amigo, vizinhos! Verdade, uma excelente escolha essa moto.
Top, estarei saindo de uma cb500x 2018 nos próximos meses, e realmente as opções nessa faixa de valor são Versys, v-strom e NC, porem a V-Strom é a única com o aro raiado e tem uma pegada mais off. Se n fosse a estica tão desatualizada a V-strom seria disparada superior a todas as concorrentes. Eu estou pensando em aguardar a chegada da 800, mas não temos nada confirmado ainda, talvez só no próximo ano infelizmente, então talvez eu vá na 650 mesmo. Ótimo vídeo
Top, vai curtir a 650.
Tô na mesma. Querendo trocar 500X 2018 por outra moto. Detalhe que sou nanico, 1.64 m essas da Kawasaki tem assento alto?
@@marcosrobertocosta2006 Se for a versys 650 tem o assento alto sim, 84cm se n me engano, 3cm a mais que a 500x 2018, porem ele é mais largo, as pernas ficam mais abertas o que da a impressão de ser mais alto ainda
Tenho uma Lander e estou me preparando para comprar uma nova moto estou entre a nc 750 ou a vstrom 650 ambas usadas pois 0km estao muito caras a compra sera daqui a 1 ano. Como é o uso da vstrom na cidade. Eu preciso de uma moto para o dia a dia não tenho carro por isso estou mais inclinado a NC, porem vendo como falam bem da vstrom fico em dúvida.
Para uso da cidade NC será mais vantajosa e a VStrom mais confortável pra viagens.
Faz uma diferença muito grande uma moto com dois discos na frente e controle de tração integrado ao ABS, nós só sabemos a diferença quando precisamos a 140 Km ,150 km
Verdade!
Tenho uma Lander e tô querendo subir de cilindrada, porém o seguro tá muito caro.
Isso tudo depende de vários fatores, idade, cidade, uso, mais motos mais caras como estão realmente o seguro está alto.
Tenho uma NC, mas essa moto tbm é show, parabéns. Vc sentiu muita diferença de potência entre as motos?
Senti bastante em torque principalmente, apesar de na ficha técnica a NC ter mais.
Eu li quase todos os comentários, eu tenho uma nc2018 a 2 anos, estou agora indo pra vstrom, eu não consigo mais aguentar como a NC transmite todas as imperfeições, buracos, solavancos da estrada, calçamento mesmo, estrada de barro com costeletas, fuja.....esse negócio de pegar a nc por causa de consumo, manutenção etc...que ilusão....minha nc dentro da cidade é 22 a 24km/l. Viajando com garupa, em torno de 26 ~ 28...28 se regular muito o giro até 3mil. Mas eu quero suspensão, quero conforto, quero suspensão com mais curso...
NC é totalmente diferente, ela é uma moto voltada para cidade e estrada bem pavimentada. Já Vstrum é uma bigtrail, com outra pegada, mais versátil e voltada para off de leve, então se tu pega estrada ruim ela realmente vai ser melhor.
Motocicleta bem equalizada: motorização conforto resistência preço
Também comprei a minha Azul só alegria primeira viagem com garupa foi Rio de janeiro x rio grande do sul 3330km ❤
Que massa, moto muito boa pra viagens, bom ver que a galera está curtindo a VStrom também.
@@motocalife Eu tenho uma fz 25 para o dia a dia e peguei a vstrom 23/24 para viagens. Bons ventos!
Olá, blz! Hoje subiu numa V-Stron 650XT 2024. Com 1,72 de altura fiquei com nas pontas dos pés. Me agrada muito essa situação de que a moto tem uma boa durabilidade. O valor dela está aqui na minha cidade por 58.600,00. Outro ponto que acho interessante é o aro dianteiro com 19 polegada. Com relação a NC750 2024 DCT eu fico com os pés mais no chão..Continuo na dúvida de qual comprar entre as duas cujo objetivo é viajar. E aí, o que acha?
Acho que a VStrom para viagens lhe atenderá melhor, inclusive pela maior potência, maior tanque de combustível e uso fora de estrada leve.
@@motocalifesim, o que mais me motiva comprar essa moto é o aro dianteiro, a única na pertencia de 650cc que tem. A diferença do aro 17 para o 19 é muito, a ciclistica e o conforto é outro patamar. Por exemplo, tenho uma Bros 150 ano 2010 e uma CB500F ano 2018, ambas comprei zero. Vou para o trabalho com a moto e tem um trecho que a estrada é toda remendada de forma grotesca, só que em cima da Bros vai de boa, conforto total, pois ela tem suspensão alta e aro 19. Já a CB500F uma delicia quando o asfalto é liso, mas quando chega nessa parte aí dá saudade da Bros rsrs. Gosto muito da CB500F, uma moto compacta e para uns rolês e pequenas viagens é show, nada reclamar, muito econômica, mas para viagens longas quero mais conforto, poder colocar um baú legal que na CB500F não coloquei para não tirar a sportividade dela, enfim, os meus objetivos estarei mais bem equipado no V-Stron em relação a NC, a Versy, a Tiger 660, e outras concorrentes. Embora a V-Stron não tem painel TFT, pelos vídeos que já assistir essa moto é super recomendável, tem uma boa mecânica e durabilidade e é o que procuro. Detalhe que só vou querer na cor preta. Na loja tinha uma branca, mas meu gosto é pela preta.
Na Suzuki se precisar fazer algum procedimento fora, tipo na Argentina, tem como?
@@jonasluersen Não sei dizer se tem alguma concessionária na Argentina, mais existem oficinas.
Problema das suzuki em geral e a parte elétrica muito falha a mecanica e um trator a eletrica e ruim, tive uma xt 2018 muito boa ,mas hoje nao saio da nc 2023 para uma vstron a nc e melhor custo beneficio
Quanto ao desempenho, você teve muita perda?
Já tive as duas, tem uma perda considerável sim, mais não torna a NC manca, ela anda bem.
Olá amigo, poderia me tirar umas dúvidas por gentileza?
Hoje estive em Itajaí (sou de Joinville) dando uma olhada nessa moto, preta, zero km, exatamente igual a sua. Fiquei animado em achar seu vídeo e saber que ainda tem pessoas comprando essa moto. Dentre todas as opções que temos no momento no mercado a V-Strom 650 é minha moto de escolha, porém ainda não tive "coragem" de fechar negócio.
Ao comprar a sua, você teve algum receio sobre ela estar "próxima" de sair de linha? Isso não afetou sua decisão?
Se puderes compartilhar, gostaria de perguntar também em qual concessionária você pegou a sua.
Abraço e boa diversão com a máquina!
Opa amigo, comprei a minha usada, maia mesmo sabendo da nova versão 800 não deixaria de comprar até porque quando vir, será mais caro acredito, e essas que serão usadas podem valorizar.
Opa muito obrigado @@motocalife vou seguir acompanhando seu canal 👍
@@ezp721 Vlw meu caro, além do mais não mencionei que essa versão já passou por todas a correções de problemas crônicos possíveis, já a nova quando chegar que aos poucos podem aparecer problemas, essa antiga já está mais consolidada e dará menos dor de cabeça.
O retrovisor da sua é o original? A minha é 2020 e o retrovisor é diferente
É original amigo, talvez seja por conta da lente da câmera que dê essa distorção na imagem.
A diferença de tanque dela pra NC a NC compensa na economia.
Já foi comentado abaixo 👇🏻 sobre esse quesito, que não compensa totalmente assim.
Eu...fico olhando a BMW GS 800 para fazer um up😏, a moto é bonita é potente é Premium...mais me falta coragem de me desfazer da japonesa 650 69cv por causa da sua confiabilidade e manutenção simples!, tô casado 2 anos com a japonesa que não me dá problema e só me traz alegria😊!, mas...a européia me dá psiu de vez em quando😂...Valor de aquisição?... São quase o mesmo.
Sim hahaha, mais lembre-se que não se mexe em time que está ganhando 🤘🏻
Bom dia, tenho 172cm de altura, queria uma moto para o dia dia na cidade, ela vai bem no trânsito, corredor? Muito alta?
Sim, ótima para o trânsito urbano, mais claro, não terá o esterço do guidão que nem uma moto menor ou outras.
Tenho uma V Strom 650 XT 2015 e estou bastante satisfeito, por enquanto não vejo motivos para trocá-la por nenhuma outra da categoria big trail. O conforto, a robustez, a confiabilidade, o baixo custo de manutenção e o design ainda bonito fazem com que essa moto tenha relação de custo/benefício praticamente imbatível, na minha opinião!
@@marcosmelo3228 Top
top
A V-Strom 650 é pau para toda obra. Vai bem no trânsito urbano e vai muito bem na estrada. Econômica, confortável e fácil de manter. A minha fez 25 mil km em 1 ano, viajando pelo Brasil, Argentina, Chile e Uruguai. Sobre a autonomia, depende de vários fatores, mas a minha faz de 16 km/L a 25 km/L. Se tu queres economia, ela dá. Se tu queres potência, ela dá também.
Bem isso, falou tudo! 👊🏻
@@motocalife ela esquenta mto no transito?
@@rodUnchained Nada, inclusive era um ponto forte na NC também, ambas não passam calor pro piloto e a marcação de temperatura sempre estável, nem em dias quentes e andando com giro mais alto vi ela subir.
@@motocalife muito importante isso pra mim que uso a moto pra tudo no dia a dia. Valeu!
Qual sua opinião pra quem alem de viajar, vai usar a vstrom para deslocamentos do dia a dia?
Acho que ela se sai muito bem, inclusive o esterço do guidão é maior que da NC, o que ajuda muito. Porém, se o transito da cidade for intenso e você faz muitas KMs por dia e prioriza a economia de consumo, a NC vai atender melhor nesse quesito.
@@motocalife obrigado pela resposta!
@@rodUnchained Imagina Amigo!
E como é a garupa?? Estou pensando na versys 650 touring e a Vstrom 650, mas vamos viajar em casal!! Como é a opinião do seu garupa?
A VStrom é muito confortável com garupa, já a Versys não tenho como opinar pois nunca andei.
a versys supera vstrom só no quesito curva pra quem gosta de uma tocada mais agressiva , no resto a vstrom supera em tudo principalmente no conforto de garupa igual vc tá perguntando, a versys tem a pedaleira mto recuada e fica extremamente desconfortável em viagens longas
Fala brother... ilusão achar que a V-strom fará mais de 20 km/litro. Já rodei 40.000 km com a minha e pra fazer 20 por litro só se for nessa tocada do vídeo a 70, 80 por hora. Mas é uma máquina incrível e que oferece muito prazer, conforto e segurança nas viagens. Abraços!
Deve sua condução amigo, faço tranquilamente 22KM/L em viagens, andando 100KM/H
@@motocalife pura mágica sua então, pq nesse vídeo mesmo, andando a 70, 80 tava fazendo 20,7... não estou falando mal da moto, pois eu tenho uma há 3 anos, apenas é essa a realidade.
@@Cidadeseviagens Esse trajeto era de cidade e com serra, em locais planos comigo ela faz essa média, mais como é pessoal, a sua pode estar fazendo menos.
Sua moto tá zoada então ou você deve ter a 1000. Eu tenho uma 650 e ela nunca faz menos de 22 andando de 110 a 120 por hora.
@@otaviocosta1198 A própria fabricante anuncia um consumo de de 15 a 20 km/l... é exatamente a realidade da moto. Mas é natural proprietário forçar a barra nas qualidades de seu bem, só que eu não sou assim, mando a realidade mesmo de 40 mil km rodados. Mas já enganjei o suficiente neste vídeo, agora chega rsrss, que cada um confira na prática o consumo da v-strom 650.
Olá seu kicoisa manda um salve aí vai e dá um like incentive a produzir mais novos VÍDEOS e inscreve no canal compartilhe com seus amigos e fique a vontade para comentar dá sugestões e opiniões obrigado um forte abraço. Deus abençoe sua família e sua viagem e aventuras sempre tchau 👋 👋 👋 ❤
Bom video amigo..
Estranhou o peso e a altura da moto?
Obrigado Amigo! Como tenho 1,80 não me dificultou a altura, pois ela não chega a ser uma bigtrail grande (aro 21), mais a NC era mais pé no chão comparando com a VStrom.
@@motocalife tenho muita vontade de ter a vstrom...estou na segunda Nc..2015/2019 baita moto..mas as suspenções dr 120mm das novas ficaram muito duras
Tenho 1.73 fico em duvida de me acostumar com a Vstrom..derrepente d pra dar uma rebaixada bas bengalas dianteiras
@@vicentebertoletti3350 Tenho um colega com 1,69cm de altura e anda bem tranquilo sem rebaixar.
Tenho uma Vstrom 650 XT e 1,73 de altura, fico de boa! Não utilizo riser de guidão e para mim fica de boa também, moto muito confortável e confiável! Com o oleo original das bengalas a suspensão dianteira era molenga nas frenagens...botei óleo motul e a suspensão ficou firme...virou outra moto, na minha opinião muito melhor!
@@cesargrossi6902 Concordo com o amigo.
E o lance do consumo? Os 20L de tanque compensam?
Sim, mesmo com um excelente consumo da NC, a VStrom consumindo mais por ter um tanque com 6 litros a mais que a NC (14L) você consegue uma autonomia de 420KM fazendo 21KM/L, enquanto na NC a autonomia é de 350KM fazendo 25KM/L. Os dados acima são baseados na mesma condução (minha) em viagens, pois andando devagar a VStrom chega a fazer 28KM/L e a NC 33KM/L aproximadamente. Então, com a VStrom tem-se uma autonomia de 70KM a mais que a NC.
@@motocalife show irmão! Obrigado pela atenção! Tmj!
Existe grande diferença entre o porte das motos?
Em ficha técnica nem tanto, porém na prática, a VStrom aparenta ser bem maior que a NC, e NC mais compacta.
Custo beneficio a NC 750.
Meu,roda 19 na frente é mais on road, a 21 é mais off road
Acho que você passou a parte que falo justamente isso!
Troquei a Tiger 660 pela Vstrom desta mesma cor colquei protetor com apoio dos pés e transmissão por correia.
Top!
Estou em dúvida entre a tiger 660 e a vstron o que me diz amigo?
@@micheldouglas2402 A T660 é emoção a Vstrom conforto.
@@micheldouglas2402 São propostas diferentes, Triumph tem seus requintes e motor mais elástico.
@@MrPAULOZIEGLER boa, obrigado por responder
Se trocou por conta de tanque de combustível, você rodará cerca de 30km a mais que nc750.
Já foi falado sobre isso em outros comentários, roda mais.
Custo x benefício acredito que a nc seria melhor entre todas.
Sim, pro uso de cidade e asfalto sim.
Tem muita diferença de altura ?
Muito pouco, alguns mm a mais.
Faixa etária de preço?
Já comentaram sobre, obrigado.
Man vc é paraense ?
Não amigo, porque?
Só não troco pq não abro mão do Câmbio DCT automático
Deve ser muito bom esse câmbio DCT
@@franciscoviana9665 Andei muito pouco com uma NC DCT, mais deve ser uma comodidade muito boa mesmo, principalmente no para e anda das cidades e lombadas.
Tive uma v storm... Fui para gs 650, agora tenho uma nc 750x.... Não troco por nada... A moto é monstra, não estraga nunca
Muito Confiável!
O problema é q não é raiada e muito baixa arrasta muito se fossse ráiada e na altura da África ninguém vendia igual a nc
@@joseserraserra115 Sim, propostas diferentes!
V strom e o corolla , inquebravel e compra feita pela razao não emoção, 2 anos com a minha e eu ja fiquei doente ja a v strom segue perfeita !
Top
O que é FAIXA ETÁRIA DE PREÇO?
Já foi mencionado nos comentários abaixo, grato!
Tiger 800 xr 2018 ou strom 650 2019? ???? Oh duvida
Duas motos excelentes, mais pelos relatos de mecânicos, a maior parte vai de Suzuki.
motos européias >> beleza , tecnologia embarcada , acabamento
Motos japonesas >> confiabilidade , durabilidade
@@nfmg2265 Isso mesmo amigo!
@@nfmg2265 o ruim é esse: a boa é feia e a feia é boa
A Tiger é muito mais moto, mas na primeira revisão tu se arrepende kkkkkkk vai depender do teu bolso.
Parabéns pela escolha, acredito que a NC 750 seja uma boa moto, porém escolhi a Vstrom 650cc pelo conforto e robustez. Achei melhor custo benefício, e a Vstrom é muito mais moto, comparando as dimensões.
Moto Excelente! 😎
Mano eu so nao curti o banco dessa vstrom. Eu peguei a 2025 mas com 1h de role eu e minha esposa ja estamos com dores. Nao sei se é porque estávamos de calça jeans...
Estranho, acho que a calça jeans não ia interferir, mais eu gostei do banco, achei bem largo. Claro, em grandes viagens eu uso uma bolsa de ar para dar mais conforto.
@@motocalife sim, o banco é largo mas so sei q ficamos com dores na buda depois desse tempo. Não sei o q pode ser mas so sei q esperava mais. Triste eh eu ter q recorrer para um banco comfort 😔
@@magichatake talvez esteja muito tempo sem andar,😂 eu e minha esposa também andamos pouco, então precisamos parar de hora em hora pra dar uma esticada, mas a vstrom tem o banco melhor que minha Versys. Abraço
Menos é mais. Nesse caso 650cc é mais que 750cc
amigo, só uma coisa: faixa etária é faixa de idade. Não se ofenda, é só pra ajudar.
Sim, imagina, obrigado amigo haha, já me falaram em comentários anteriores.
Não mostrou a moto
Sim, logo sai um review melhor, esse foi só primeiras impressões!
faixa " etária" de preço chega dói o ouvido
@@-SrSantos- Deve doer o dedo também, porque uma pessoa tão culta que nem você que digita um belo português todo errado 😂
@@motocalife digito errado mesmo, mas nada compara a faixa "etária" de preço.
@@-SrSantos- Conseguiu digitar certinho hahaha 👏🏻👏🏻
Alem de ser literalmente inquebrável, é a mais forte da categoria 650 crossover, com 71 cv. A Nc são 56 cv kkkkkk...Eu tenho uma vstrom xt 650 2021 branca, a moto é top. E essas rodas raiadas sem câmera são show de bola !
Moto Top!
A diferença de CV não se traduz em diferença na condução, visto que a NC tem muito torque em rotações mais baixas que a Vstrom, mas são propostas um pouco diferentes, principalmente se comparar com a versão XT da Vstrom, abraço
@@evandrohoengen9242 sei muito bem disso. A nc em baixas rotações tem mais tork , o motor é menos girador ...porém pela a cilindrada de 750 ela de fato não deixa de ser manca kkkkkk ...a cavalaria da vstrom 650 é bem maior que a da nc e isso se traduz muito bem na prática. Isso é fato! A Nc só sai na frente em consumo, ou seja, de fato ela consegue ser mais econômica. No mais , como por exemplo, conforto, potência, versatilidade etc a vstrom saí na frente . Kkkkkkkkkkk
@@jasonrock5289 realmente, o banco da NC é ruim, a versatilidade da versão XT é melhor, mas a outra é semelhante, agora uma moto que passa de 18km/h não pode ser considerada manca😂
A NC faz 28/L x 14 = 392 km
Os 400 km de autonomia da Vstrom não são relevantes ou decisivos para escolha de compra.
Alias, para quem realmemte se preocupa com pane seca, o porta objetos da NC cabe 20 litros!
Amigo, essa conta não está justa, você está jogando o consumo da NC nas alturas e diminuindo o da VStrom, se você for realista, saberá que a NC em viagens fará 24-25 KM/L, essa seria uma média aceitável pra ela, dando 336KM contra 400KM da VStrom na mesma tocada, até porque se a NC estiver fazendo 28KM/L ela estará andando em médias de 90-100 KM/H, e a VStrom nessa velocidade faz 23 KM/L tranquilamente dando autonomia de 460KM.
Vstrom legítima Sport turing
Tem uns "entendidos" que acredita ser bigtrail...
😂
Assim como bigtrails de aro 21, vão de solo maiores, suspensões melhores, a proposta de todas elas é encarar fora de estrada leve, offroad leve. Quando se trata de trilha, melhor comprar uma CRF 😉.
VStrom, uma excelente moto para longas viagens. Conforto, robustez e confiabilidade sem qualquer sombra de dúvidas ou questionamentos.
Já no offroad... Uma bosta!
Além de ficar cheio de dedos pra não rebentar a moto, a insegurança é tremenda.
Más, como tenho andado cada vez menos no off, estou satisfeitíssimo com a moto.
@@danigueites5009 Isso aí mesmo 🤘🏻
É uma das motos mais confiáveis que já vi, já o representante…
sair da NC p v-strom é o msm q mudar do uno p Corolla, o conforto da NC é semelhante à uma esportiva kkkk
não entendi a troca de moto pela questão de "tanque de gasolina" conta de padeiro, 20 litros media 15/L, 300km rodados, jogando baixo na vstron
Jogando baixo na nc, 14 litros, media de 24/L , 336km, não faz sentido nenhum trocar por tanque maio consumo mais elevado '-'
Acho que você considerou uma média baixa na VStrom, pois a menor que fiz até hoje foi 20,1KM/L.
De cara: a VStrom tem um tanque de 20 litros de gasolina. Já derrota a Honda logo de início.
@@fernandojosepraxedescoelho2770 Um belo tanque de autonomia.