BMW R1200GS até 2012 ainda vale a pena? Moto velha "Resto de Rico" vale a pena?
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- čas přidán 11. 09. 2024
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#r1200gs #restoderico #chicosepulveda
Tenho 2 motos BMW sendo uma delas uma 2008 Gs adventure.
Tem 102.000 km e roda melhor que as motos BMW LEGO atuais.
Não quebra .
Tem manutenção condizente.
Tenho seguro.
Enfim não vivo o trama por vc relatado e sim o prazer de ter um tanque de guerra para longas viagens como vc relatou.
Quanto a consumo de combustível , quem tem essa preocupação sugiro procurar outros modelos de moto.
Abs
Exatamente, concordo com você, minha 2012 não troco pelas nacionais e não é mais caro que manter uma moto nova kawasaki versys 650
Bem isso mesmo
@@Alberto.dy_AL1 amigo, eu tinha uma Versys 1.0 2013, mantinha de boa. Agora estou entre gs1200 2016 e uma Tracer 2022/23. Meu coração pede a Gs, mas a razão o oposto. Vc acha que a manutenção é compatível a uma japonesa 1000cc?
@@YamaKawa-87 GS 2016 exige atenção no cardan e no extrator, estes são problemas crônicos e graves, fora isso a manutenção é troca de óleo e fluídos e vou te dizer que se quiser faz tudo em casa. Tive uma Versys zero, gastei muito mais em cc e diversos problemas que com a Alemoa 2012 GS com qual vou mais uma vez para o Chile e viajo tranquilo, não sei custos de dificuldade de manutenção de outras hoje.
Se depender do Tio Chico, as motos usadas nunca vendem, tem q ser descartadas, pq o home so fala q é problema comprar usadas e velhas, eu tenho uma bmw 2011 e sou muito feliz e sem problemas, e se o povo so comprasse moto zero, coitado do mercado de usado!, o negocio é analisar bem a moto q vai comprar, levar no mecanico de confianca e ser feliz!
Até 2012 era refrigerada a ar e oleo. Sensacional. Ja fui ao Atacama e Ushuaia em ocasiões diferentes. Nem pneu furou. Indico com certeza esses 110 cv.
O maior erro é pensar que um veículo premium usado e desvalorizado terá uma manutenção dentro da sua faixa de preço atual. Uma moto que custou mais de 100 mil quando zero km, continua tendo peça de uma moto de 100 mil, independente se hoje ela custa 30 mil ou menos! Aí que os incautos são pegos de surpresa, quando veem que não tem cacife nem pra bancar um jogo de relação novo.
EXATAMENTE.
O erro da maioria dos brasileiro é esse e ainda mais, eles não pensam na manutenção. Olham somente o valor do veiculo e como irá pagar as parcelas. Por isso, tem um monte de gente vendendo moto nova recém comprada.
Boa noite,
Eu tenho 34 anos e acabei de comprar uma GS Adventure modelo 2012 com 36k rodados. A moto é de SP, comprada e foi cuidada por um médico de +50 anos por quase 1 década, ele só usava para viajar longas distâncias e asfalto. A moto está linda e zerada, com 3 bauletos originais, a mesma chave da ignição é a dos baús, acessórios, gps, vixi, linda. Contratei um mecânico especializado em BMW para avaliar e, de fato, ele confirmou as suas informações em relação a durabilidade e manutenção, além de confirmar o estado impecável da moto.
As peças para todas as motos premiums são, naturalmente, caras e não há exceções, nem para as novas e nem para as antigas. Precisa estar preparado para gastar/ investir 2 a 6k em manutenções, já estou ciente disso. Mas, se cuidar direitinho, é uma moto para mais de 150 a 200k de km sem retificar o motor, moto para a vida.
Acabei de contratar a Suhai por 3k de prêmio com cobertura para roubo, furto e danos a terceiros de 30k. Porto Seguro e Tokyo Marine estão por volta de 9k por ano mas com cobertura total, ou seja, aproximadamente 15 a 20% do valor da tabela fipe. Eu tenho uma Honda SH300i 2017 que a tabela fipe é 15k, e o seguro completo da Porto é 3k, ou seja, os mesmos 20%.
Essas motos tem uma liquidez alta para pessoas que entendem deles, normalmente pessoas acima de 30 a 40 anos, com mais poder aquisitivo e conhecimento de mercado. Quem não as conhecem, não verá valor de mercado para elas.
Enfim, acho que tem que tomar muito cuidado na hora de comprar uma moto antiga mas esses modelos antigos até 2012 são máquinas brutas, se forem comparar com carro, seriam tipo um Opala 64 super bem cuidado.
Eu achava estranho o fato do cara colocar a venda uma moto nova pouco rodada. Relamete o que você falou faz sentido. O cara acha a moto linda e tomando pelo impulso compra sem ter condições.
Verdade kkkk
TiChico.... tenho uma 2012, comprei em 2019.... comprei com 17k KM apenas..... já rodei 25K. e vou falar com propriedade. Eu recomendo sim, pois é muito resistente, é muito pé de boi.... quebra pouco, e a manutenção básica não é cara.... mas tem que cuidar sim..... abraços irmão.....
Valeu!
Fala Afir, boa noite acabei de responder a um outro comentarista, o Beto, pelo comentário dele a favor das GS modelos anteriores de 2012. Segue a cópia da minha resposta abaixo.
-----‐-----------
"Boa noite Beto,
Gostaria de parabenizar você tanto pela comentário como por ter uma BMW 2012. Eu tenho 34 anos e acabei de comprar uma GS Adventure modelo 2012 com 36k rodados. A moto é de SP, comprada e foi cuidada por um médico de +50 anos por quase 1 década, ele só usava para viajar longas distâncias e asfalto. A moto está linda e zerada, com 3 bauletos originais, a mesma chave da ignição é a dos baús, acessórios, gps, vixi, linda. Contratei um mecânico especializado em BMW para avaliar e, de fato, ele confirmou as suas informações em relação a durabilidade e manutenção, além de confirmar o estado impecável da moto.
As peças para todas as motos premiums são, naturalmente, caras e não há exceções, nem para as novas e nem para as antigas. Precisa estar preparado para gastar/ investir 2 a 6k em manutenções, já estou ciente disso. Mas, se cuidar direitinho, é uma moto para mais de 150 a 200k de km sem retificar o motor, moto para a vida.
Acabei de contratar a Suhai por 3k de prêmio com cobertura para roubo, furto e danos a terceiros de 30k. Porto Seguro e Tokyo Marine estão por volta de 9k por ano mas com cobertura total, ou seja, aproximadamente 15 a 20% do valor da tabela fipe. Eu tenho uma Honda SH300i 2017 que a tabela fipe é 15k, e o seguro completo da Porto é 3k, ou seja, os mesmos 20%.
Enfim, acho que tem que tomar muito cuidado na hora de comprar uma moto antiga mas esses modelos antigos até 2012 são máquinas brutas, se forem comparar com carro, seriam tipo um Opala 64"
Existe uma diferença entre moto "velha", como você se expressa e uma antiga. Eu tenho uma GS 2012 Triple Black. Os custos de manutenção são bem razoáveis, tem seguro sim, eu pago 1100 reais da minha. Só alegria. Não troco ela por nada. E como elas não são chinesas, são alemãs, tem muita qualidade nos materiais. Inclusive borrachas e plásticos. Parabéns pelo vídeo.
Oi Daniel. Qual a seguradora aceitou fazer o seguro?
Vc não vai achar Motos "exceção" , com O preço de motos "regras" .
Aí aquela coisa o cara que cuidou da moto mantendo as revisões em dia não vai vender ela tão barata assim,
Boa noite,
Eu tenho 34 anos e acabei de comprar uma GS Adventure modelo 2012 com 36k rodados. A moto é de SP, comprada e foi cuidada por um médico de +50 anos por quase 1 década, ele só usava para viajar longas distâncias e asfalto. A moto está linda e zerada, com 3 bauletos originais, a mesma chave da ignição é a dos baús, acessórios, gps, vixi, linda. Contratei um mecânico especializado em BMW para avaliar e, de fato, ele confirmou as suas informações em relação a durabilidade e manutenção, além de confirmar o estado impecável da moto.
As peças para todas as motos premiums são, naturalmente, caras e não há exceções, nem para as novas e nem para as antigas. Precisa estar preparado para gastar/ investir 2 a 6k em manutenções, já estou ciente disso. Mas, se cuidar direitinho, é uma moto para mais de 150 a 200k de km sem retificar o motor, moto para a vida.
Acabei de contratar a Suhai por 3k de prêmio com cobertura para roubo, furto e danos a terceiros de 30k. Porto Seguro e Tokyo Marine estão por volta de 9k por ano mas com cobertura total, ou seja, aproximadamente 15 a 20% do valor da tabela fipe. Eu tenho uma Honda SH300i 2017 que a tabela fipe é 15k, e o seguro completo da Porto é 3k, ou seja, os mesmos 20%.
Essas motos tem uma liquidez alta para pessoas que entendem deles, normalmente pessoas acima de 30 a 40 anos, com mais poder aquisitivo e conhecimento de mercado. Quem não as conhecem, não verá valor de mercado para elas.
Enfim, acho que tem que tomar muito cuidado na hora de comprar uma moto antiga mas esses modelos antigos até 2012 são máquinas brutas, se forem comparar com carro, seriam tipo um Opala 64 super bem cuidado.
Não existe nada mais caro que uma BMW barata.
É aquilo, muitos brasileiros (não todos) querem comprar um resto de rico por 30k, mas não querem pagar 6k numa manutenção ou reparo.
Eu tenho 2012 a Ar e estou para comprar outra, estou a procura, não trocaria por uma nova, não tenho nenhum problema com peças e o valor das peças é o mesmo de uma nova, muita coisa ainda é intercambiável em todas.
As a Ar são fabricadas na Alemanha e não tem problema de cardan e são quase inquebrável.
Chico, tem sim as peças da BMW no MercadoLivre e algumas paralelas novas, não existe problema com peças para as 2010 a 2012
As últimas a ar são do primeiro semestre de 2013
Tem sim seguro para elas, tokyo Marine e Suhay sem problema, apenas pense que qualquer raspão vai dar PT.
Hoje tenho uma f650 gs 2013 e uma R1200GS 2012 e quero outra a Ar 2012 mas adventure (não vou vender a outra) Recomendo estas motos sim, mas tem que saber comprar, a moto é fantástica, só alegria.
Boa noite Beto,
Gostaria de parabenizar você tanto pela comentário como por ter uma BMW 2012. Eu tenho 34 anos e acabei de comprar uma GS Adventure modelo 2012 com 36k rodados. A moto é de SP, comprada e foi cuidada por um médico de +50 anos por quase 1 década, ele só usava para viajar longas distâncias e asfalto. A moto está linda e zerada, com 3 bauletos originais, a mesma chave da ignição é a dos baús, acessórios, gps, vixi, linda. Contratei um mecânico especializado em BMW para avaliar e, de fato, ele confirmou as suas informações em relação a durabilidade e manutenção, além de confirmar o estado impecável da moto.
As peças para todas as motos premiums são, naturalmente, caras e não há exceções, nem para as novas e nem para as antigas. Precisa estar preparado para gastar/ investir 2 a 6k em manutenções, já estou ciente disso. Mas, se cuidar direitinho, é uma moto para mais de 150 a 200k de km sem retificar o motor, moto para a vida.
Acabei de contratar a Suhai por 3k de prêmio com cobertura para roubo, furto e danos a terceiros de 30k. Porto Seguro e Tokyo Marine estão por volta de 9k por ano mas com cobertura total, ou seja, aproximadamente 15 a 20% do valor da tabela fipe. Eu tenho uma Honda SH300i 2017 que a tabela fipe é 15k, e o seguro completo da Porto é 3k, ou seja, os mesmos 20%.
Enfim, acho que tem que tomar muito cuidado na hora de comprar uma moto antiga mas esses modelos antigos até 2012 são máquinas brutas, se forem comparar com carro, seriam tipo um Opala 64.
Muito obrigado pelo relato, Beto.
Bom, eu migrei de uma V-Strom 650 2011 pra uma V-Strom 1000 2016 e não me arrependo de forma alguma, olhei para R1200 2013/2014, Olhei tiger 1200 e 800... são motos muito caras e específicas, BMW e Triumph é só pra quem realmente está com dinheiro folgado.
Tenho uma 2012 com 146km só alegria ! Moto é um tanque de guerra
Comprei uma 2012/13, não me arrependo de jeito nenhum, vale a pena, não quebra , manutenção Preventiva barata, só alegria, seguro Suhai.
Tenho uma 2015 Adventure que está com 90.000 km, vou pegar outra zero. Mas vou ainda comprar uma Adventure 2012. Além de linda, tem um ronco top !!
Em se tratando de BMW, vale a pena. O equipamento é muuuito robusto, como poucas.
Vale a pena sim tenho um 2007 com 90000 kms e zero problema agora que nao tem dinheiro para mantelas abde de cg azul bolinha!
Tenho uma GS1200 2012 sport, sou o segundo dono peguei com 39000 kM em janeiro de 2022, praticamente impecavel manual em pasta de couro, todas as revisões na consecionária, foi feita uma revisão de cardam e troca de oleo apenas quando peguei, fiz o seguro sem problema nenhum, transferi o seguro da DL1000 com direito a dinheiro de volta, manutenção toda moto tem, tive DL1000 tenho DR800, tive Falcom e ja tive Harley Davidson. Se voce fizer todas as manutenções não terá surpresas. O que posso dizer como proprietario é excelente moto se pudesse voltar no tempo compraria novamente. Parabens pelo video
Muito obrigado
Tio, eu tenho uma 2011 a um bom tempo e posso falar com propriedade, se pegar uma que tenha DONO que cuida, vale muito a pena, quem tiver dúvidas pode falar comigo que explico tudo das a AR .. das a água não sei nada kkk abraços
Peguei uma gs 650 2012 em 2020 estou a 3 anos e meio com a moto, até agora só felicidades, manutenção preventiva não é tão cara, é só manter a manutenção em dia, que a moto não te deixa na mão, uma das melhores escolhas que já fiz comprando essa moto, antes de pegar a GS tive uma XT 600 ano 2000 que só me deu dor de cabeça, já a GS até o momento só alegria, é moto que a qualquer momento posso pegar da garagem e viajar pra qualquer lugar pois sei que não vai me deixar na mão
na boa, com relação ás peças caras, sei não se são assim tão mais caras do que as atuais, estou por ter uma 2012 justamente por conta da simplicidade, não gosto de motos com muito eletronica (não é por falta de grana para comprar uma mais nova), tem lampadas convencionais (muito melhor e mais fácil para manutenção) , tem abs ( o que pra mim é o essencial e não preciso mais que isso). Olha só, vc fala em custos de peças, quanto é trocar lampada de led de uma gs nova e uma dessas convencionais da 2012 ? Sei não, talvez essas mais antigas sejam mais baratas de manutenção.
A motoca é top tenho 2012 a última ar
Problema das arrefecimento a líquido q ela pode te dx a pé na viagem Devido alguns em previsto pedra Na colmeia radiador estouro mangueira etc Experiência própria
Não existe moto de alta cilindrada com peça barata
Seguro ainda é feito
Problema todas tem manutenção tb
Se vc tem sonho ter máquina dessas vai em frente
A vida é mt curta
Bora aproveitar dessa vida nada se leva
Abraço
Tio Chico. Curto mt seus vídeos
Uma motocicleta que vale apena sim, a única observação é ter muita atenção ao comprar, não estou falando de KM rodado e sim do estado de conservação (ela com 75000km esta amaciando motor), conheço varias pessoas que tem e não se arrependem da compra; Quanto a seguro ainda é possível sim, varias segurados fazem. caso tenham interesse existem muitos mecânicos honestos em SP, RJ, ES. . . que podem avaliar a motocicleta antes da compra e você ser muito feliz por vários quilômetros com essa lenda.
As bmw ate 2012 sao ótimas mais resistentes o problemático e as manutenções que continua com precos de moto nova ou seja e melhor não encarar pra nap quebrar eu tenho super tenere 1200 raramente da manutenção mais quando da e muito elevado também os valores RESTO DE RICO e fria ..bora rodar bons ventos e muitos kms de estradas ..RUK FERNANDÓPOLIS SP
Procedencia, se a moto foi de pessoa responsável, nao importa o ano, vai estar com tudo em dia, basta seguir cuidando, agora se vc comprar de um irresponsável, vive no grau, corta giro, e outras coisas, nao importa o ano, e dor de cabeça.
Tudo bem Tio Chico, ótimo vídeo. Então moto velha/antiga é questão de DONO e não ANO, pois nem todos cuidam da moto como deveria ser né, então as chances de vc se lascar na compra de moto antiga é grande, cabe olhar de especialista antes de fechar negócio e nem assim tem garantia de não ter comprado uma moto com defeito oculto. Abraço Tio Chico.
Ano conta, amigo, peças degradam, existe a Obsolescência Programada. Pesquise isso.
Nossa! Você sempre dizendo grandes verdades. Pena que o povão no te escuta. Parabéns pelos seus vídeos .
Muito obrigado, Valmir.
Carro ou moto caras/premium/especial SEMPRE vai ter manutenção cara... Eu tenho um Fluenção 2.0 Turbo 2015. Adoro o carro e paguei barato por ele a 4 anos atrás - Carro excelente, anda MUITO e com MUITO conforto e em 200 mil km só manutenção normal mas a manutenção normal dele custa o mesmo do Kicks 2021/22 da minha esposa e em alguns itens, até mais um pouco... - Vale pena? Com certeza!!!!!!!!!!!!! Mas prepare o bolso...
Desculpa, mas Fluence não tem nada de Premium.
@@wallacemjr O meu É, pelo menos em termos de carro nacional. - Claro, nem comparar com "premiums" estrangeiros, custando trezentos, quinhentos mil...
Concordo plenamente. Tenho uma cbx Strada há 5 anos paguei 3 mil na época. Inventei de reformar gastei 14 ( obs só usei o tanque e o chassi de resto foi trocado tudo)
acho que vc nao fez um bom investimento. CBX strada o motor é ruim, vibra pra caramba(ja tive uma)
COTEI O SEGURO PRA MINHA 2012 PELA PORTO SEGURO COMPLETO, FOI A QUE EU ACHEI AQUI NA MINHA CIDADE Q FAZIA (PARANÁ) , PASMEM, 14 MIL POR ANO, SE LOKOO
Na minha cidade tem uma 1200 linda único dono ,,2012,um luxo de moto ,por preço provocante
Descordo totalmente, tenho a minha 2008 e consigo mante-la, aqui na minha cidade tem uma oficina muito boa que o dono trabalhou na CC e ele dá jeito em tudo, e a minha hoje em 2023 pago seguro total por 1300 reais
como ela bebe andando a 110/ 120? com garupa
Recentemente comprei uma R1200GS 2010 com 43mil km por R$37.000 e veio com conjunto de malas originais que custam em torno de R$5.000.
A moto está zerada sem detalhe, mas optei por fazer revisão completa pois achei melhor saber como está todos seus componentes, gastei R$5.000 em revisão, borrachas, todos fluidos, óleos, correia etc....
Eu tenho uma GS 2012, não dá problema, os preços das peças são proporcionais a qualidade. Não dá para comparar com Suzuki, Kawasaki, Honda
Com relação a revisões fica bem perto das outras marcas. Sem falar na confiabilidade delas. Ah, faz seguro normalmente. A minha está na Porto Seguro.
Eu tenho uma g650gs 2012 comprei com 5000 km a moto é top estou usando diariamente para trabalhar, nem estou usando a minha Ténéré. A moto é boa, melhor aquisição que eu poderia fazer, as peças são caras mas eu não vou cair e se cair eu dou um jeito. O pau pega e ainda não estragou nada.
E aí deu alguma dor de cabeça ? Estou querendo comprar uma 2015
@@highlanderdeminas zero dor de cabeça e já andei muito, troquei pneus e óleo, pode ir sem medo.
Tem razão mas nem tanto , por exemplo a relação de uma Moto Premuim dura ate 50 mil km e custava umas 3x a relação de uma teneré 250, mas pelo que dura vale a pena, mas se vc cair e quebrar alguns plasticos ai gastará umas 3 teneré 250 em conserto . Assim a decisão é de cada um e cada bolso
Não acho vantagem pois assim como os automóveis sua manutenção vai continuar Premium também
Boa tarde Tio Chico muito sábias suas palavras colocação sobre o assunto moto velha de ano muitas vezes muita rodada ou pouca que ali que mora o perigo eu posso falar com propriedade já passei muita dor de cabeça com moto de Alta Cl usadas e novas também beijos tio Chico um forte abraço
Bjo grande
Pode falar o que aconteceu ? É porque estou querendo comprar uma BMW GS 650 2015
Exatamente, eu tenho uma GS1200 ano 2012 triple-bkack, a última da geração AC e digo pra vc que eu não troco a minha por uma 0km LC nem pau-a-pau, tradição e confiança de mais de 80 anos, ninguém nunca se arrependeu de ter comprado uma, trocar pra que??, pra pagar de rico??, tô fora.
Exatamente, tenho uma idêntica à sua, com 17 mkm!
Comprei em novembro de 2021 com 12mkm!
Tenho as três malas originais.
Onde paro, chama mais atenção que uma zero km!
Tenho seguro total da Porto, por 1.900,00.
Moto velha, só aquelas que vc acha pessoa de reposição com facilidade. Do contrário vc pode estragar seu passeio e voltar no guincho, se tiver.
Se tiver grana pra bancar, pode comprar sem medo.
Para viajar é melhor uma f800 do que uma cb500 ou coisa parecida. Não há opções no mercado de 0km.
Verdade quando nas tecnologia mas dor de cabeça
Tio Chico gostei do seu óculos de grau fosco, esse que vc usou neste vídeo. Fala pra mim que marca é e a referência da haste pra eu comprar uma igual por favor!
A marca é "Jean Monnier"
Apartir do momento que vc começa a pensar "sera que da pra mim" ja saiba que n dá, a maioria n se pergunta "sera que posso ter uma bike"? pois é pergunta batida, claro q da pra ter uma bike
Ontem vi um comentário de um rapaz com uma bike cujo parafuso da suspensão do quadro era padrão torx, e foi usado uma allen, espanando-o. O jogo de parafusos custou-lhe 700 reais, pois não se vende a unidade separada.
Depende da bike
Aqui é Brasil kkkkkk
Isso não é moto é nave ❤❤❤❤
E a Super Teneré? O que acha dessa moto?
Cara eu estou louco para comprar uma Yamaha R1 2003 sou apaixonada por essa moto
Boa sorte
sem contar que não vai ter sossego com os amigos do alheio .
Tio chico faz um video da bmw S1000xr
POR FAVOR, FALAR SOBRE A V-MAX 1997-98
Mas é melhor uma gs1200 2010 que fique por 50/55 ou uma NC por esse preço.
Tenho uma 2012 tirei nova apenas 19000km e top
Antes de fechar negócio pesquisa o custo para trocar a embreagem do resto de rico alemão...
Apesar da moto ser boa, É FRIA. Você só vai achar resto de moto, e quem tem uma que presta vai querer o preço de uma modelo novo. Quando sai um trouxa e um esperto na rua sai negócio
A minha é boa, já deu rolê na cordilheira esse ano .. nem pneu furo kkk
Eu falo porque eu já tive uma que comprei usada. A minha não estava ruim mas foi um ralo de dinheiro, oque o tio chico falou é verdade
Essa é a realidade mesmo, as baratas estão esmeriladas, as boas estão com preço de nova, então é melhor partir para a mais nova haha.
@@MarcosPC6 tem que fazer revisão em oficina top,gasta uma vez só,o problema é tentar a qualidade em cabeça de porco.
@@luizmoares9473 levei nas melhores oficinas. uma moto de 12 anos de idade vai incomodar até se a oficina for o reino sagrado e o mecanico for jesus
Olhantio Chico sei não se encontra por 30 il no mercado livre tá 58 a 65 mil 2012 com uns 47 mil km rodada a de 30 mil deve ser uns 100 mil km kkkkkk
É isso mesmo. Tenho 34 anos e acabei de comprar uma modelo 2012 com 36 k rodado por 50 mil. Tabela fipe tá isso.
Raoaz eiu tunha uma BMW 800 fr tine que fazer penitencia pra vender ela sofri ainda perdi dimheiro na venda eu que nunca mais quero uma moto desras peças muito caro e não acha e fria mano
O problema sempre foi o dono. Se é um muleque q fica cortando d giro pra tudo q é lado, aí quem pegar a moto tá fodido. Agora se o dono é cuidadoso, até 100mil km vc só vai fazer as revisões periódica
Mlk não tem essas motos a não ser que tu vá na biqueira comprar uma
@@angelomarcos361 😂😂😂😂😂😂😂
@@angelomarcos361 Vc entendeu oq eu quis dizer. Não seja idiota
Corretíssimo.
@@angelomarcos361 vários moleques tem, molecada q tem mais cabeça e junta uma grana consegue comprar e manter, agora como ela é utilizada ai é outros 500.
Moto,carro, bike de MTB ou Road Premium tem que ter dono, com histórico de manutenção. E não se iluda, nada mais caro que produtos premium, baratos!
Tá perdido e inseguro no relato desse vídeo.
30 mil não acha mais não tio kkkk só se tiver toda ruim
Verdade, a 3 meses atrás estava na faixa de 40-45 agora então... isso pras 2013/2014
Gs 1200 adventure modelo 2012 tabela fipe hj é 50 mil. Valorizou.
Boa tarde tudo bem. A minha simples opinião porque você não divulga mais as suas rifas.
Às rifas já estão com um bom tempo para atingir o mínimo.
Com mais de 03(três) anos.
Deveria pensar em terminar elas o mais rápido possível.
Desculpa a minha sinceridade.
Ola Carlos, farei isso este ano ainda, eu sou o maior interessado em finalizá-las, mas se desejar o reembolso, por gentileza me envie um e-mail para falecom@chicosepulveda.com.br que farei o reembolso sem problemas. Abraços.
Não Chico Sepúlveda o problema não é o dinheiro e a credibilidade de suas futuras rifas junto com os seus colonizadores. Uma forma também de movimentar o seu canal. Um beijo
Desculpa coloboradores
Caramba estou nervoso.
Colaboradores.
Não farei novas rifas, estas são as últimas. Muito obrigado.
A melhor custo benefício é a Yamaha Mt09 Tracer
quem teve sabe que vale a pena..... e n tem peça com preço das novas quem fala isso e pq n sabe o que fala
Disco de freio 3 k, pastilhas 1 k, mas o sonho realizado não tem preço 😅
Não sei aonde você está comprando peças, mas estes valores não estão compatíveis. Pesquisa melhor antes de comprar.
@@daniel8889, bom dia, esses valores são das concessionárias, eu não compro lá ok
Até 2013 é a última com refrigeração a ar, o motor não quebra, o cardã não dá problemas tbm, é um trator á partir de 2014 aí começou a refrigeração liquida e aí o bicho pega, tenho uma 2013 é trocar óleo, filtros , pneus, e pastilhas..
Moto não tem ano ...ela tem dono .....nem tudo que é caro e bom ....mais tudo que é bom e caro ......
Todos os dias acordam 1 esperto e 1 trouxa , quando eles se encontram dá negócio , nesse caso , trouxas quem compra esses restos de ricos , que agora estão na hora das manutenções mais caras !!
Acabei de comprar uma lander 250cc zero km por 23 mil. Mas pensa na vontade louca de comprar uma xt 660r "véia" com esse dinheiro 😅😅😅
Kkkk. Xt é a velha teimosa que não quebra e não para de funcionar. Baita moto. Se precisasse escolher uma moto pra dar a volta no mundo, iria de xt. Não quebra!
Nossa, comprei uma lander 0km em 2007 por 7 mil. Mas nunca que uma lander vale 23 mil. Eu iria de Xt, cb500, kawasaki 650, tudo usada. Motos usadas sempre me trouxeram alegria, só procurar que acha.
Show ...
As motos novas não são necessariamente mais "eficientes". A norma que as montadoras são obrigadas a respeitar é de poluentes e não de consumo. Inclusive a revista Duas Rodas fez o teste das bmw e triumph 850 e 900 respectivamente e foi ridículo o consumo. Minha 900 ano 2006 faz 26 na estrada e essas moderninhas no máximo 18.
Vc esta equivocado, amiguinho...
@@chicosepulveda tá brigando com a matemática então...
Amiguinho, sua experiência não anula o fato que novas motos tem tecnologia de comando variável de válvulas dando potência e economia sob demanda. Informe-se melhor.
@@chicosepulveda tudo bem, são tecnologias revolucionárias que já estão no mercado a 42anos e ajudam de fato. Porém não significa que o sistema de exaustão, por conta das normas de poluentes não prejudiquem desempenho e consequentemente o consumo. Eu não tô falando que não são melhorias, o que tô falando é que o objetivo é diminuir o carbono o resto é bônus!
Realizar seus sonhos com o RESTO DOS RICOS NAO DA AMIGO!!!!
Tô fora....eu pago 48mil numa cb500f mais não compro uma moto velha dos ricos!!!
Meu dinheiro, minha opinião!!!!
Parabéns
2013 pra trás
Tio VC acha que a África twin 1000 é a mais barata de se manter?
Não
Qual seria das big trail?
Das Bigtrail a Honda tem manutenção mais barata, mas comparado às premium. Na realidade a manutenção de todas está absurdamente cara
Das Big Trail pode ter certeza que a Africa tem a manutenção mais barata, porém o preço de comprar uma ta absurdo (estou de olho nas 1000) e o preço esta entre 60 a 67 mil uma moto 2017 que quando zera custava 54.000,00. Sinceramente, não tenho coragem..
Tudo depende como
Você pega a moto as bmw desse anos duram
Muitos é normal
Elas com 120 mil km a são motos a mais de 300.000 km eu tenho um peguei e de boa origem tudo histórico das revisões enfim tem que cuidar moto tem que ter tudo da melhor forma bmw e símbolo da fábrica 🏭 correta não é a toa que suas motos vendem tanto prefiro eu as de ar não gosto muito do painel tft enfim a minha laranja e ótima sempre gostei os carros 🚗 bmw laranja
Isso vale para as f800 ?
Sim.
Cb 1300 vale a pena ?
Depende.Comprei uma de um amigo, que adquiriu desde zero e rodou apenas 1.800 kms. ano 2008 já com ABS e com as manutenções sempre em dia. Mas comprei tb, porque tenho verdadeira paixão por essa moto. Já tive umas 32 a 35 motos de grandes cilindradas, ou seja, 6 bandits 1200, srad 1000, 2 black birds, hayabusa e tantas outras... Mas a CB 1300 Super Four, para mim, é insuperável. Já andei de tracer 900, tiger 800, 900, 1200, BMWs, CBRs e muitas outras e nenhuma me deu tanto prazer de rodar. A cb 1300 é uma motocicleta icônica e fabulosa!!!
czcams.com/video/n2hmLumrZmc/video.html ( só para ajudar a incendiar o parquinho , kkkkk )
Sanhaço kkkk